Бұл әңгімеге үш жүз жыл болды. Брест гарнизонына арналған мылтығы бар француз фрегаты Серпан (Жылан) голландиялық әскери кемемен қалай ұсталды? Ұрыстың ортасында капитан кішкентай кабинаның бала мачтаның артында қорқып қалай жасырынғанын байқады. - Оны көтеріңіз, - деп айқайлады капитан, - оны тірекке байлаңыз. Өлімнің көзіне қалай қарауды білмейтін адам өмір сүруге лайық емес ».
Бұл қорқынышты капитанның есімі Жан Бар еді. Еуропалық сулардың ең батыл және табысты корсары. Оның баласы мен француз флотының болашақ вице-адмиралы Франсуа-Корниль Барды мачтаға байлады.
Галлдардың теңіздегі даңқты тарихы мен кеме жасаудың тамаша мектебі бар. Француздық теңіз ойы әлемнің алдында тұр десек, артық айтқандық болмас. Ал оның жетістіктерін бүкіл әлем қолданады: «Цесаревич» жауынгерлік кемесі мен Густав Канеттің қару-жарақ жүйесінен бастап «Аль-Рияд» класының ең заманауи фрегаттарына дейін (Ла Файет, Сауд Арабиясы Әскери-теңіз флоты).
Дюпи Де Лом (1895)
Өз дәуірінің ең мықты, ең жылдам, ең қарулы және қорғалған крейсері. 19 ғасырдың қарабайыр технологиялары бойынша «де Ломды» қалай құруға болады? Мүмкін, француз кеме жасаушыларының құпиясы, гономияның болатын жасаудың құпиясы сияқты, жоғалған шығар.
Енді ХХІ ғасырдың білікті сарапшылары франктердің 164-192 мм зеңбіректермен сегіз мұнараны, коннейлердің екі биік бекінісін, 100 мм үздіксіз бүйір броньды (КВЛ-ден жоғарғы палубаға дейін!), Үш буды қалай орналастырғанын түсіндірсін. қозғалтқыштар мен экипаж 500 адамнан тұратын корпуста қазіргі заманғы фрегат.
21 ғасырдың кеме жасаушыларының көзқарасы бойынша бұл мүмкін емес сияқты.
Le Terrible (1935)
Әлі жойылмаған әскери-техникалық рекордқа ие, жойқындардың жетекшісі, Le Fantasque сериясындағы бесінші. Ірі жылжитын кемелер үшін ең жоғары жылдамдық (а / және 3 мың тонна немесе одан да көп).
45.03 түйін (80 км / сағ)!
Тек жаңа материалдар мен жоғары тиімді газ турбиналарының пайда болуымен АҚШ жағалау кемелері (LCS) Le Terribl 70 жылдық рекордына жақындады.
Ришелье (1940)
Тарихтағы әскери кеменің ең озық түрі. «Ришелье» тік броньының қалыңдығы аңызға айналған «Бисмарктан» кем түспеді, ал бронды палубалардың қалыңдығы тіпті «Ямато» дан да асып түсті!
Оның атыс қуаты 16 «/ 50 ұзын ұңғылы зеңбіректері бар американдық зымырандар мен жапондық 460 мм зеңбіректердің жапондық супер-байланыстырғыштарын қоспағанда, кеш дәуірдегі кез келген әскери кемемен салыстырылды.
Сонымен қатар, пайда болған кезде «Кардинал» әлемдегі ең жылдам жауынгерлік кеме болды. Кейінірек Айова ғана жылдамдықтан асып түсе алды.
Бірақ ең бастысы, Ришелье Екінші дүниежүзілік соғыстың ең кіші әскери кемелері болып шықты, олардың жалпы көлемі 45 мың тоннадай болды (салыстыру үшін: Бисмарк 6 мың тоннаға, Айова штатына 13 мыңға көп болды.).
Парадокстың себебі Ришельенің батыл орналасуы болды: негізгі батареяның төрт мылтықты екі мұнарасы бар. Мұндай шешім цитадельдің ұзындығын ойланбастан қысқартты, ал барлық артиллерияны мұрынға қоюдың ықтимал кемшіліктері соғыс кемесінің қалған сипаттамаларын жақсарту үшін салмағы мен өлшемдері мен резервтерінің қысқаруы түріндегі артықшылықтармен өтелді.
Жалпы алғанда, француздар керемет крейсерлер мен жауынгерлік кемелерді ғана құрған жоқ. Уақыт алға жылжыды - олардың дағдылары артты.
Лафайет (1996)
Француздық көп мақсатты фрегат; әлемдегі бірінші жасырын кеме.
Ең бай және күрделі сатып алушылар жаңалыққа бірден қызығушылық танытты: Сауд Арабиясы, Таиланд, Сингапур. Нәтижесінде француз кеме зауыттарында жиырма (!) Лафайет салынды: Marine Nacional үшін бес бірлік, қалғандары шетелдік тұтынушыларға бейімделген нұсқалар болды.
FREMM (2012 ж. - құрылыс аяқталмаған)
Француз-итальяндық көп мақсатты фрегат жобасы. Сапа, сипаттамалар, тиімділік - бәрі әдеттегідей жоғарыда. Сонымен қатар, жарияланған «бюджетке» қарамастан, FREMM жобасы объективті түрде әлемдегі ең үлкен және қарулы фрегатқа айналды. FREMM конструкциясының икемділігі бірыңғай платформа негізінде арнайы су асты қайықтарына қарсы (ӘҚҚ) және зениттік (АТҚ) қорғаныс кемелерін құруға мүмкіндік берді.
FREMM әлемдік нарықта лайықты тануға ие болды, барлық бәсекелестерді ығыстырды. Бүгінгі таңда, Франция теңіз флотына арналған 6000 тонналық үш үлкен фрегаттан басқа, DCNS қорғаныс компаниясы Марокко мен Египет теңіз флоты үшін тағы бірнеше фрегаттарды экспорттай алды. Сондай -ақ, FREMM -ге үміткерлер тізімінде Греция мен Австралия бар.
Шарль де Голль (2001)
Француз әскери -теңіз күштерінің флагманы. Америка Құрама Штаттарынан тыс жерде салынған әлемдегі бірінші ядролық ұшақ тасымалдаушы. Орын ауыстыру тұрғысынан ол ресейлік Кузнецовтан 1,5 есе төмен (дегенмен, соңғысынан айырмашылығы, ол әлі де өздігінен қозғалуға қабілетті және екі бу катапульты бар).
Ол қарапайым өлшемдер мен мүмкіндіктерге ие, революциялық шешімдерді қамтымайды. Француз кемелеріне тән дәстүрлі өзіндік ерекшеліктерге қарамастан, американдық технологиялар де Голль дизайнында және оның қанатының құрамында белсенді қолданылады. лицензияланған катапульт S-13 және «Hawkeye» ұшатын радарлары.
Бүгінгі күні, тиімділігі төмен және әскери қызметтің орташа тарихына қарамастан, ShDG қалқымалы аэродромы француз кеме жасау мүмкіндіктерінің айқын мысалы болып табылады. Скептиктер не айтса да, кеме күрделі, үлкен және әдемі.
Триумфан (1997-2010)
Өте сирек айтылатын тақырып. Францияда Триумфан сыныбындағы төрт суасты қайық тасымалдағыштарынан тұратын өзінің әскери теңіз күштері бар. Қағаз жүзінде француздық SSBN -дің өлшемдері қарапайым және ең аз техникалық талғамға ие. Алайда, жақынырақ танысқаннан кейін француздардың инновациялар мен жаңа технологияларға назары байқалады. шешімдер.
Бортта бу генераторы бар бір ыдыста біріктірілген жалғыз реактор бар, ол сарапшылардың пікірінше, Triumfan -ды әлемдегі ең тыныш SSBN -ге айналдырады, тіпті жасырындық бойынша Огайодан да асып түседі.
Американдық Trident-2 SLBM-ді қабылдаған британдық флоттан айырмашылығы, француздар өз конструкциясындағы-М45 және перспективалы M51 зымырандарын басқарады.
1996 жылы пайдалануға берілген M45 ресейлік булаваның жақын аналогы болып табылады. Жаңа M51 зымыраны массасы мен өлшемі бойынша (52-56 тонна) американдық «Trident-2» -ге жақындап келеді.
Барракуда (2018 -?)
Болашақ шақта талқыланатын жалғыз жоба. Келешегі бар төртінші буын ядролық сүңгуір қайық, ол көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар класында көшбасшы болуға уәде береді. «Барракуданың» айқын артықшылықтарының бірі: бұл жер бетіндегі ығысуы шамамен 4700 тонна (салыстыру үшін: американдық «Вирджиния» - 7800, отандық «Ash» - 8500 тонна) бар әлемдегі ең кішкентай жауынгерлік суасты қайығы.
Кішігірім өлшемдер = қуатты төмендету және тұрғын үйдің суланған ауданы. Шудың аз болуы, Жердің магнит өрісінің бұзылуы, қайықтың жасырындығының жоғарылауы.
Шағын өлшемдер, X-тәрізді рульдер, жағалау аймағындағы, таяз судағы әрекеттерге бағдарлану. Су астынан әуе нысандарын атуға мүмкіндік беретін әуе қорғанысы жүйесі! Шағын экипаж (60 адам), пайдалану шығындары төмен. Азаматтық атом электр стансаларына арналған төмен байытылған уранды қолданатын реактор.
Барракуда - нағыз техникалық шедевр. Өзінің «нәрестесінің» әлеуетін дұрыс бағалай отырып, DCNS экспорттық жеткізілім үшін «Барракуданың» ядролық емес нұсқасын жасады.
2016 жылдың сәуірінде Австралияның Қорғаныс министрлігі 37 миллиард доллар тұратын 12 ядролық емес «Barracuda» (Shortfin Barracuda 1A) құрылысына келісімшартқа отырды.
ҚОРЫТЫНДЫ
Автор француз флотының жетістіктерінің ретсіз ретроспективасы үшін кешірім сұрайды. Материал тым көлемді, бірақ мен шынымен де кез келген әйгілі кемені «нысанаға алғым келді». Кем дегенде, бұл сәтті болды - оқырман француз кеме жасауы туралы нақты пікір қалыптастыруы керек. Әлемдегі жетекші орындардың бірін иеленетін қызықты және ерекше мектеп.
Титулдық суретте бейнеленген Mistral UDKV болсақ, бұл қазіргі заманғы төмен қарқынды қақтығыстар үшін жасалған көліктік-жауынгерлік кеменің тамаша жобасы болды. Орташа мүмкіндіктері бар және әлемдегі құрдастары арасында ең төмен баға. Мәселе отандық бұқаралық ақпарат құралдарында супер кеме түрінде ресейлік флоттың флагманы болып табылатын Мистралдың сауатсыз өкілдігі болды. «Батыс желін» жасаушылар УДКВ -ның мұндай тағайындалуы туралы тіпті білмеген де шығар. Француз Әскери -теңіз күштерінде триумфандар мен горизонттардың артында екінші рольдерде тиімді қолданылатын үш осындай тікұшақ тасымалдаушы бар.
