Соғыстан кейінгі жылдары Кеңес Одағы әуе жаумен күресу құралдарын жетілдіруді жалғастырды. Зениттік-зымырандық кешендерді жаппай қабылдағанға дейін бұл міндет жойғыш ұшақтарға, зениттік пулеметтер мен артиллериялық қондырғыларға жүктелді.
Соғыс кезінде үлкен калибрлі 12, 7 мм пулемет DShK, В. А. Дегтярев және Г. С. Шпагин жорықта әскерлерді қорғаудың негізгі зениттік құралы болды. Жүк көлігінің артқы жағындағы штативке орнатылған конвой құрамында қозғалған DShK жаудың төмен ұшатын ұшақтарымен тиімді күресуге мүмкіндік берді.
Үлкен калибрлі пулеметтер әуе шабуылынан қорғану қондырғыларында және пойыздарды қорғау үшін кеңінен қолданылды. Қосымша зениттік қару ретінде олар ауыр танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректерге орнатылды. DShK жау ұшақтарымен күресудің қуатты құралына айналды. Қару -жарақтың жоғары ену қабілетіне ие, ол тиімді атыс қашықтығы мен биіктігі бойынша 7, 62 мм калибрлі ZPU -дан айтарлықтай асып түсті. DShK пулеметінің оң қасиеттерінің арқасында соғыс жылдарында олардың әскердегі саны үнемі өсіп отырды. Соғыс кезінде 2500-ге жуық жау ұшақтары құрлық әскерлерінің зениттік пулеметтерімен атылды.
Ұлы Отан соғысының соңында К. И. Соколов пен А. К. Коров ДШК маңызды модернизациясын жүргізді. Электрмен жабдықтау тетігі жетілдірілді, өндірістің өндіргіштігі жоғарылады, бөшкеге бекітпе өзгертілді, жұмыс қабілеттілігі мен сенімділігін арттыру үшін бірқатар шаралар қабылданды. 1946 жылы DShKM брендімен пулемет пайдалануға берілді.
DShKM
Сыртқы жағынан, модернизацияланған пулемет конструкциясы DShK -де өзгертілген тежегіштің басқа түрінде ғана емес, барабан механизмі жойылған қабылдағыш қақпағының силуэтінде де ерекшеленді - ол ауыстырылды. екі жақты қуат көзі бар қабылдағыш. Жаңа қуат механизмі пулеметті қос және төрт тіректе қолдануға мүмкіндік берді.
Плая -Жирондағы шайқастарда кубалықтар қолданған чехословак өндірісінің төрт еселенген DShKM қондырғысы
Броньды машиналарға орнатуға арналған DShKMT нұсқасындағы үлкен калибрлі пулеметтер соғыстан кейінгі кеңестік орта және ауыр танктердің барлық түрлерінде зениттік қару ретінде қолданылды.
DShKM пулеметтері ұзақ уақыт бойы жұмыс істеді, енді олар қазіргі заманғы модельдермен Ресей армиясынан шығарылды.
Бұл пулеметтерді ресейлік бөлімдердің жауынгерлік қолданудың соңғы жағдайы Солтүстік Кавказда «террорға қарсы операция» кезінде байқалды, онда олар жердегі нысандарға оқ ату үшін қолданылды.
1972 жылы Г. И. Никитин, Ю. М. Соколов және В. И. Волков құрастырған NSV-12, 7 «Cliff» ауыр пулеметі қабылданды. Степанов пен К. А. Барышев. Пулеметтің атыс жылдамдығы 700-800 айналым / мин, ал практикалық атыс жылдамдығы-80-100 айналым / мин.
Автоматтың пулеметінің массасы небәрі 41 кг болды, бірақ ДШК -дан айырмашылығы, машинамен массасы екі есе көп Колесниковтың әмбебап машинасында одан әуе нысандарын ату мүмкін болмады..
Осы себепті Бас зымыран мен артиллерия дирекциясы КБП кәсіпорнына 12,7 мм пулеметке арналған жеңіл зениттік қондырғы әзірлеу туралы тапсырма берді.
Орнату екі нұсқада жасалуы керек еді: DShK / DShKM пулеметіне арналған 6U5 (бұл үлгідегі пулеметтер жұмылдыру резервтерінде көп мөлшерде болды) және 6U6 жаңа NSV-12, 7 пулеметі үшін.
Р. Я. Пурзен қондырғылардың бас конструкторы болып тағайындалды. Далалық және әскери сынақтар 1971 жылы басталды. Дәлелдемелер мен зениттік пулемет қондырғыларының кейінгі әскери сынақтары олардың жоғары жауынгерлік және пайдалану сипаттамаларын растады.
Комиссия шешіміне сәйкес, 1973 жылы тек 6U6 бөлімі Кеңес Армиясымен бірге қызметке кірді: «Р. Я. Пурзен NSV пулеметіне арналған әмбебап машина».
U6U әмбебап станогында NSV-12, 7 пулеметі
Орнату вагондары қазіргі заманғы ұқсас конструкциялардың ішіндегі ең жеңілі болып табылады. Оның салмағы 55 кг, ал пулеметі мен 70 патронға арналған патрон қорабы бар қондырғының салмағы 92,5 кг аспайды. Минималды салмақты қамтамасыз ету үшін, негізінен қондырғыдан тұратын штамппен пісірілген бөлшектер қалыңдығы 0,8 мм болатын болаттан жасалған. Бұл жағдайда бөлшектердің қажетті беріктігіне термиялық өңдеу көмегімен қол жеткізілді.
Мылтық арбасының ерекшелігі мынада: пулеметші жердегі нысанаға бейімділікпен атуы мүмкін, ал отырғыштың артқы жағы иық тірегі ретінде қолданылады. Жердегі нысандарға оқ атудың дәлдігін жақсарту үшін тік бағыттау механизміне жақсы бағытталған редуктор енгізілген. Жердегі нысанаға ату үшін 6U6 қондырғысы PU оптикалық көрінісімен жабдықталған. Әуе нысандары ВК-4 коллиматорының көзімен атылады.
NSV-12, 7 пулеметі бар әмбебап зениттік зеңбірек бүгінде салмағы мен өлшемі бойынша баламасы жоқ, жақсы қызмет көрсетуге және пайдалану деректеріне ие. Бұл оны бөлшектелген тасымалы бар шағын мобильді қондырғыларда пайдалануға мүмкіндік береді.
NSVT-12, 7 пулеметі кеңестік және ресейлік негізгі танктердің Т-64, Т-72, Т-80, Т-90 мұнараларында және өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларда зениттік зеңбірек ретінде өз орнын берік алды.
[/орталық]
NSVT
NSVT -5 -тен + 75 ° -қа дейін тік бағытта бұрышта жердегі және әуедегі нысанаға оқ атуды қамтамасыз ететін қондырғыға орнатылған. Әуе нысандарына оқ ату үшін K10 -T коллиматоры, жердегі нысандарда - механикалық нысана қолданылады. Автоматтың танк нұсқасы электрлік триггермен жабдықталған.
Әр түрлі жергілікті қақтығыстар кезінде NSVT зениттік зеңбірегі әдетте жердегі нысандарға оқ ату үшін қолданылды. Үлкен тік бағыттау бұрышы қаладағы әскери операциялар кезінде ғимараттардың жоғарғы қабаттарында оқ атуға мүмкіндік береді.
1949 жылы Харыкин доңғалақты пулеметіндегі 14,5 мм Владимиров ауыр пулеметі жұмысқа қабылданды (ПҚП белгісі бойынша - Владимиров ауыр жаяу пулеметі).
Ол бұрын танкке қарсы винтовкаларда қолданылған патронды қолданды. Оқтың салмағы 60-64 г, тұмсық жылдамдығы - 976 -дан 1005 м / с дейін. КПВ тұмсығының энергиясы 31 кДж -ге жетеді (салыстыру үшін: 12,7 мм ДШК пулеметі үшін - небәрі 18 кДж, 20 мм ШВАК ұшақ мылтығы үшін - шамамен 28 кДж). Көру қашықтығы - 2000 метр. KPV ауыр пулеметтің атыс жылдамдығын танкке қарсы мылтықтың бронь енуімен сәтті үйлестіреді.
Бронетранспортермен 1000-2000 м дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарына тиетін тиімді оқ-дәрілер-салмағы 64 г В-32 броньды тесетін оқпен 14,5 мм патрондар Бұл оқ 20 мм бұрышында 20 мм бұрышпен енеді. қалыпты 300 м қашықтықта және броньдың артында орналасқан авиациялық отынды тұтатады.
Қорғалатын әуе нысандарын жеңу үшін, сондай-ақ 1000-2000 м дейінгі қашықтықта отты нөлге келтіру және реттеу үшін, салмағы 59,4 г құрыш тесетін BZT оқпен 14,5 мм патрондар қолданылады (GRAU 57-BZ T- индексі). 561 және 57 -BZ T -561 s). Оқта өте тығыз қашықтықта көрінетін жарқын із қалдыратын іздеуші қоспасы бар қақпақ бар.
Броньды тесу әсері В-32 оқымен салыстырғанда біршама азаяды.100 м қашықтықта, BZT оқы қалыптыға 20 ° бұрышпен қойылған қалыңдығы 20 мм құрышқа енеді.
Қорғалған нысандармен күресу үшін салмағы 66 г BS-41 броньды тескіш оқпен 14,5 мм патрондарды қолдануға болады, 350 м қашықтықта бұл оқ 30 мм қалыңдығындағы броньға 20 ° бұрышта орналасқан. қалыпты
Дуралюминий парағындағы 14,5 мм қарайтын отты соққының нәтижесі
Оқ-дәрілердің жүктемесіне сондай-ақ салмағы 68,5 г құрыш тескіш БСТ қару-жарағы бар 14,5 мм патрондар, 60 г ауыртпалы MDZ лезде жанатын оқпен, ZP қарайтын отты оқпен қоса алуға болады.
1949 жылы жаяу әскермен қатар зениттік қондырғылар қабылданды: бір ұңғылы ЗПУ-1, егіз ЗПУ-2, төрттік ЗПУ-4.
ЗПУ-1 дизайнерлері Э. Д. Водопьянов пен Е. К. Рачинский әзірледі. ЗПУ-1 зениттік пулеметі 14,5 мм КПВ пулеметі, жеңіл қару-жарақ, доңғалақ және көрікті жерлерден тұрады.
ЗПУ-1
Арба биіктігі –8 -ден + 88 ° -қа дейінгі дөңгелек отты қамтамасыз етеді. Зеңбірек арбасының жоғарғы пультінде атыс кезінде пулеметші отыратын орын бар. Арбаның төменгі арбасы доңғалақты жетегімен жабдықталған, бұл қондырғыны жеңіл әскер машиналарымен сүйреуге мүмкіндік береді. Қондыруды жорықтан жауынгерлік жағдайға ауыстыру кезінде доңғалақтар көлденең қалыпқа айналады. 5 адамнан тұратын жауынгерлік экипаж қондырғыны ұрыс жағдайына 12-13 секундта ауыстырады.
Арбаның көтеру -бұру механизмдері қаруды көлденең жазықтықта 56 градус / с жылдамдықпен, вертикаль жазықтықта бағыттауды 35 градус / с жылдамдықпен жүргізуді қамтамасыз етеді. Бұл 200 м / с дейін жылдамдықпен ұшатын әуе нысандарын атуға мүмкіндік береді.
ЗПУ-1-ді кедір-бұдырлы жерлерде және таулы жағдайларда тасымалдау үшін оны бөлек бөліктерге бөлшектеуге және салмағы 80 кг-ға дейінгі қаптамада тасымалдауға (немесе апаруға) болады.
Картридждер 150 картридж сыйымдылығы бар картридж қорабына салынған металл байланыстырғыш жолақтан беріледі. ЗПУ-1-дегі бақылау құрылғылары ретінде коллиматорлық зениттік көрініс қолданылады.
ЗПУ-1 зениттік зеңбірекпен қатар егіз зениттік зеңбірек жобаланған. Оны жасауға дизайнерлер С. В. Владимиров пен Г. П. Марков қатысты. Инсталляцияны Кеңес Армиясы 1949 жылы қабылдады.
ЗПУ-2
ЗПУ-2 Кеңес Армиясының мотоатқыштар мен танк полктерінің зениттік бөлімшелерімен қызметке кірісті. Бұл түрдегі бірліктердің едәуір саны сыртқы экономикалық арналар арқылы әлемнің көптеген елдеріне экспортталды.
ZPU-2 құрамында 14,5 мм КПВ екі пулеметі, үш көтергішті төменгі қару-жарақ, айналмалы платформа, жоғарғы қару-жарақ (бағыттаушы механизмдері, бесік тіректері мен оқ-дәрі қораптары, сондай-ақ зеңбірекшілер отыратын орындар), бесік, көру құрылғылар мен доңғалақ қозғалысы …
Ату үшін қондырғы доңғалақтан алынып, жерге орнатылады. Оның жол жүру жағдайынан жауынгерлік позицияға аударылуы 18-20 секундта жүзеге асады. Доңғалақты және патронды қондырғының массасы 1000 кг -ға жетсе де, оны есептеу күштерімен қысқа қашықтыққа жылжытуға болады.
Бағыттаушы механизмдер -7 -ден + 90 ° -қа дейінгі бұрыштары бар дөңгелек отқа мүмкіндік береді. Қаруды горизонталь жазықтықта нысанаға алу жылдамдығы 48 градус / с, тік жазықтықта көздеу 31 градус / с жылдамдықпен жүзеге асырылады. Атылатын нысананың максималды жылдамдығы - 200 м / с.
1940 жылдардың аяғында зениттік пулемет бөлімшелерінің тактикалық ұтқырлығын арттыру және мотоатқыштар бөлімшелері үшін әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін бронетранспортерлерге орналастырылатын ЗПУ-2 нұсқасы жасалды. Оның ZPTU-2 белгісі болды.
1947 жылы Горький автомобиль зауытының конструкторлық бюросы БТР-40 жеңіл екі осьті бронетранспортерден және ЗПТУ-2 зениттік пулеметінен тұратын БТР-40 А зениттік қондырғысын жасады. бронетранспортер бөлімі.
BSU BTR-40A
BTR-40 қондырғысы 1951 жылы пайдалануға берілді және Горький автомобиль зауытында жаппай шығарылды.
1952 жылы үш осьті БТР-152 бронетранспортерінің негізінде жасалған 14,5 мм ЗПТУ-2 егіз қондырғысының негізінде жасалған зениттік зеңбірек өндіріске енгізілді.
Төрттік ZPU-4 КСРО-да жасалған ең қуатты зениттік пулеметке айналды. Оны конкурстық негізде бірнеше дизайнерлік топтар құрды. Сынақтар И. С. Лещинскийдің конструкциясын орнату ең жақсы екенін көрсетті. ЗПУ-4 қондырғысын Кеңес Армиясы 1949 жылы қабылдады.
ЗПУ-4
Ату кезінде қондырғының қажетті тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін қондырғы жүру орнынан жауынгерлік позицияға ауысқанда төмендетілетін бұрандалы домкратор бар. 6 адамның есептеуі бұл операцияны 70-80 секундта орындайды. Қажет болса, қондырғыдан түсіру дөңгелектерден жүргізілуі мүмкін.
Өрттің максималды жылдамдығы - минутына 2200. Зардап шеккен аймақ 2000 м, биіктігі - 1500 м диапазонда қамтамасыз етілген. Науқан кезінде қондырғы жеңіл әскер техникасымен сүйреледі. Дөңгелектердің ілінуі жоғары жылдамдықпен қозғалуға мүмкіндік береді. Есептеу күштерімен қондырғыны жылжыту мүмкіндігі қондырғының салыстырмалы үлкен салмағына байланысты қиын - 2,1 тонна.
ЗПУ-4-тегі өртті басқару үшін АПО-14, 5 конструкциялы автоматты зениттік көрініс пайдаланылады, онда мақсатты жылдамдықты, мақсатты бағытты және сүңгу бұрышын ескеретін есептеу механизмі бар. Бұл 300 м / с дейін жылдамдықпен ұшатын әуе нысандарын жою үшін ЗПУ-4 тиімді пайдалануға мүмкіндік берді.
Сыртқы экономикалық арналар арқылы ол әлемнің көптеген елдеріне экспортталды, ал ҚХР мен КХДР -де ол лицензия бойынша шығарылды. Бұл қондырғы әлі күнге дейін бірқатар елдердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде ғана емес, сонымен қатар жердегі нысандарды нысанаға алудың қуатты құралы ретінде де қолданылады.
1950 жылы әуе -десанттық күштердің егіз бірлігін жасау туралы бұйрық шығарылды. 1954 жылы пайдалануға берілгенде ол «14, 5 мм зениттік пулемет ЗУ-2» атауын алды. Орнатуды жеңіл пакеттерге бөлшектеуге болады. Ол азимутты бағыттаудың жоғары жылдамдығын қамтамасыз етті.
ЗУ-2 «Владивосток бекінісі» мұражайында, автордың суреті
Е. Қ. Рачинский, Б. Водопьянов және В. М. Гредмисиавский, ол бұрын ЗПУ-1 құрды. ЗУ-2 конструкциясы көп жағынан ЗПУ-1 конструкциясына ұқсас және 14,5 мм КПВ екі пулеметінен, зеңбірек арбасынан және бақылау құралдарынан тұрады.
ЗПУ-1-ден айырмашылығы, оң жақтағы қосымша орындық және оқ-дәрі қораптарының оң және сол жақ жақтаулары каретаның жоғарғы машинасына орнатылған. Арбаның төменгі вагонында доңғалақтың ажыратылмайтын қозғалысы бар. Дөңгелекті жүрістің конструкциясын жеңілдету арқылы қондырғының салмағын ЗПУ-2 үшін 1000 кг-мен салыстырғанда 650 кг-ға дейін төмендетуге мүмкіндік туды. Бұл сонымен қатар ату кезінде қондырғының тұрақтылығын арттырды. Ұрыс алаңында қондырғыны экипаж жылжытады, ал таулы жағдайда тасымалдау үшін оны әрқайсысының салмағы 80 кг аспайтын бөліктерге бөлшектеуге болады.
Алайда, ЗПУ-1 мен ЗУ-2-ді айтпағанда, орманды таулы аймақта төрт дөңгелекті арбамен тасымалдау үлкен қиындықтар туғызды. Сондықтан 1953 жылы 14,5 мм КПВ пулеметінің астына бөлшектелген, бір жауынгер көтеретін арнайы шағын тау-кен қондырғысын құру туралы шешім қабылданды.
1954 жылы дизайнерлер Р. К. Рагинский мен Р. Я. Пурзен 14,5 мм бірыңғай зениттік тау-кен қондырғысының ZGU-1 жобасын жасады. ЗГУ-1 салмағы 200 келіден аспады. 1956 жылы қондырғы далалық сынақтардан сәтті өтті, бірақ жаппай өндіріске енбеді.
ЗГУ-1
Ол 60 -шы жылдардың соңында, Вьетнамда мұндай қаруға шұғыл қажеттілік болған кезде еске түсті. Вьетнамдық жолдастар КСРО басшылығына қарудың басқа түрлерімен қатар Джунглидегі партизандық соғыста американдық ұшақтармен тиімді күресуге қабілетті жеңіл зениттік қаруды беруді сұрады.
ZGU-1 осы мақсаттар үшін өте қолайлы болды. Ол тез арада Владимиров КПВТ пулеметінің танк нұсқасына өзгертілді (ЗГУ-1 жобаланған КПВ нұсқасы сол кезде тоқтатылды) және 1967 жылы жаппай өндіріске енгізілді. Алғашқы қондырғылар тек Вьетнамға экспорттауға арналған.
ZGU-1 дизайны оның массасының төмендігімен ерекшеленеді, ол атыс жағдайында картридж қорапшасы мен 70 патронмен бірге 220 кг құрайды, сонымен бірге олардың әрқайсысының максималды салмағы бар бөлшектерге тез бөлшектеу (4 минут ішінде). 40 кг артық емес қамтамасыз етіледі.
Соғыстан кейінгі кезеңде винтовкалық калибрлі зениттік пулеметтердің рөлі станоктар мен мұнараларға орнатылған жаңа модельдерді әзірлеу мен қабылдау кезінде барынша азайтылғанымен, техникалық шарттар зениттік атыс мүмкіндігін көрсетті.
Соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай СГ-43 ауыр пулеметі модернизацияланды. Оның жетілдірілген SGM нұсқасы зениттік атыс жүргізуге қабілетті жаңа реттелетін штативті машинада айтарлықтай жеңілдетілді.
Бронетранспортерлерде және BRDM -де SGBM нұсқасы бұрандалы қондырғыда орнатылды
1961 жылы М. Т. жасаған жалғыз ПК пулеметі. Калашников. PKS-дің оның станоктық нұсқалары зениттік атыс жүргізу мүмкіндігіне ие болды. Әуе нысандарын ату үшін машинада арнайы штанга бар.
ПКС пулеметі, түнгі көрінісі бар, зениттік атысқа арналған
Броньды автокөлік нұсқасы бұрандалы қондырғыда PKB белгісін алды.
ПҚБ айналмалы мұнарасы жоқ (БТР-40, БТР-152, БРДМ-1, БТР-50) ашық конструкциясы бар бронды машиналарда, сондай-ақ БТР-60-БТР-60П алғашқы нұсқаларында қолданылды. және BTR-60PA.
Жақында модификацияға арналған Т-90СМ танкінің жасалғаны туралы хабарлар болды, әдеттегі NSVT зениттік пулеметінің орнына 7,62 мм калибрлі пульт пайда болды.
T-90SM
Әлбетте, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі сияқты «зениттік» мылтық-калибрлі пулеметтің тиімділігі өте төмен болады және бұл қару танк қауіпті жұмыс күшін жеңуге арналған.
MANPADS сияқты төмен ұшатын әуе нысандарымен күресудің жоғары технологиялық құралдары жетілдірілгеніне қарамастан, олар зениттік пулемет қондырғыларын құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы арсеналынан толығымен ығыстыра алмады. ZPU жергілікті қақтығыстарда әсіресе сұранысқа ие болды, онда олар әр түрлі нысандарды - әуедегі де, жердегі де сәтті жеңу үшін қолданылады. Олардың басты артықшылықтары - әмбебаптық, қарапайымдылық, пайдалану мен қызмет көрсету қарапайымдылығы.
