Екінші дүниежүзілік соғыста жеңілістен кейін Жапонияға қарулы күштер құруға тыйым салынды. 1947 жылы қабылданған Жапония конституциясы әскери қақтығыстарға қатысудан бас тартуды заңды түрде бекітеді. Атап айтқанда, «Соғыстан бас тарту» деп аталатын екінші тарауда былай делінген:
Әділдік пен тәртіпке негізделген халықаралық бейбітшілікке шын жүректен ұмтыла отырып, жапон халқы елдің егеменді құқығы ретінде соғыстан бас тартады және халықаралық дауларды реттеу құралы ретінде әскери күш қолданудан қорқады. Алдыңғы абзацта көрсетілген мақсатқа жету үшін құрлық, теңіз және әуе күштері, сондай -ақ басқа да соғыс құралдары болашақта ешқашан жасалмайды. Мемлекет соғыс жүргізу құқығын мойындамайды.
Алайда, 1952 жылы Ұлттық қауіпсіздік күштері құрылды, ал 1954 жылы олардың негізінде Жапонияның өзін-өзі қорғау күштері құрыла бастады. Ресми түрде бұл ұйым қарулы күштер емес және Жапонияның өзінде азаматтық агенттік болып саналады. Жапония премьер-министрі өзін-өзі қорғау күштерін басқарады.
Жапондық өзін-өзі қорғау күштерінің саны салыстырмалы түрде аз болса да, қазір шамамен 247 000 адамды құрайды, олар жеткілікті түрде жауынгерлік дайындықпен және заманауи техникамен және қару-жарақпен жабдықталған.
Өзін-өзі қорғау күштері құрылғаннан кейін олар негізінен американдық қару-жарақпен жабдықталды. 1960 жылдардың екінші жартысына дейін жапондық жердегі бөлімшелердің әуе қорғанысының негізгі құралы 12,7 мм зениттік пулеметтер мен 40-75 мм калибрлі зениттік зеңбіректер болды.
Дегенмен, салыстырмалы түрде қарапайым зениттік қару ұзақ уақыт құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тірегін құрады. 1979 жылғы мәлімет бойынша, 5 армиядан, 12 атқыштар дивизиясынан, 1 механикаландырылған дивизиядан және 5 бригададан тұратын Жапонияның өзін-өзі қорғау күштері 180 000 құрлық әскерін құрады. Қызметте 800-ден астам танк, 800-ден астам бронетранспортер, 1300 артиллерия және 35-75 мм калибрлі 300-ден астам зениттік қару болды.
12,7 мм зениттік пулеметтер
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде соғыстан кейінгі кезеңде Жапонияның өзін-өзі қорғау күштеріне жеткізілген 12,7 мм Браунинг М2 пулеметтері белсенді қолданылды. 12,7 мм төртбұрышты зениттік пулемет M45 Quadmount, сүйретілген нұсқада және М2, М3 және М5 жартылай жолақты бронетранспортерлерге орнатылған кеңінен таралды.
Тартылған төртбұрыштар негізінен стационарлық объектілерді әуе қорғанысы үшін пайдаланылды, ал жартылай шынжырлы ЗСУ көлік конвойлары мен жылжымалы қондырғыларды алып жүру үшін қолданыла алады. Төрт еселенген 12,7 мм тіректер әуе нысандарына, жұмыс күшіне және жеңіл броньды техникамен күресудің қуатты құралы болып шықты.
1947 жылы M45 Quadmount зениттік зеңбірегінің сүйретілген нұсқасы үшін доңғалақты атыс орнында бөлінген және домкратқа ілінген ықшам біртұтас M20 тіркемесі жасалды.
Ату күйіндегі ZPU M45 Quadmount салмағы 1087 кг болды. Әуе нысандарына тиімді ату қашықтығы шамамен 1000 м. От жылдамдығы минутына 2300 рет. Картридж қораптарының сыйымдылығы қондырғыда 800 айналым. Бағыттау электр жетектерімен 60 градус / с жылдамдыққа дейін жүргізілді. Электр тогы бензин генераторынан келді. Қорғасын қышқылының екі батареясы резервтік қуат көзі ретінде қызмет етті.
M45 Quadmount зениттік қаруы одақтастарға әскери көмек аясында кеңінен жеткізілді. Біртұтас M20 тіркемесіндегі бірнеше төрт қабатты ZPU өзін-өзі қорғау күштерінің зениттік бөлімшелеріне кірді, онда олар 1970 жылдардың ортасына дейін жұмыс жасады.
Американдық Browning M2 пулеметінің лицензиялық көшірмесі болып табылатын 12,7 мм Sumitomo M2 ауыр пулеметі жапондық жердегі бөлімшелерде кеңінен таралды.
Штативтегі бұл қару жердегі және әуедегі нысандарды ату үшін әлі де белсенді қолданылады, сонымен қатар әр түрлі броньды машиналарға орнатылады.
20 мм зениттік зеңбірек VADS
1970 жылдардың басында 12,7 мм төртбұрыш ескірген, ал 1979 жылы Әуе қорғанысы күштері американдық 20 мм M167 Vulcan зениттік зеңбірек қондырғысын қабылдады. M61 Vulcan зеңбірегінің негізінде жасалған бұл сүйреткіш қондырғы электр жетегімен жабдықталған және минутына 1000 және 3000 рет оқ атуға қабілетті. Жылдам қозғалатын әуе нысандарында тиімді ату қашықтығы - 1500 м дейін, салмағы - 1800 кг. Есеп - 2 адам.
1980 жылдардың басында Sumitomo Heavy Industries, Ltd (артиллериялық қондырғы) мен Toshiba Corporation (электронды жабдықтар) M167 лицензиялық өндірісін бастады. Жапонияда бұл қондырғы VADS-1 (Vulcan Әуе қорғанысы жүйесі) деп аталды.
Жапондық 20 мм зениттік зеңбіректер жетілдірілген радиолокациялық алыстатқыштарды алды. Қазіргі уақытта әуе базаларын қорғау үшін қолданылатын 20 мм-ге жуық жапон зениттік «Вулкандар» шамамен он шақты VADS-1kai деңгейіне дейін жаңартылды. Қондырғылардың аппараттық құралына түнгі арна мен лазерлік диапазоны бар көру және іздеу телекамерасы енгізілген.
40 мм тартылатын зениттік зеңбіректер мен өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер
40 мм Bofors L60 автоматты зениттік зеңбірек Екінші дүниежүзілік соғыста қолданылатын зениттік қарудың ең жақсы түрлерінің бірі болды. Жоғары жауынгерлік және қызметтік және пайдалану сипаттамаларына байланысты оны көптеген мемлекеттердің қарулы күштері қолданды.
АҚШ-та бұл зениттік зеңбірек 40 мм автоматты қарумен лицензия бойынша шығарылды. Өндірістің өзіндік құнын жеңілдету және төмендету мақсатында зениттік пулеметтің конструкциясына бірқатар өзгерістер енгізілді.
Мылтық төрт доңғалақты сүйреткіш вагонға орнатылған. Шұғыл қажеттілік болған жағдайда, түсірілім қосымша процедураларсыз «дөңгелектерден» жүргізілуі мүмкін, бірақ дәлдігі аз. Қалыпты режимде үлкен тұрақтылық үшін каретка жақтауы жерге түсірілді. Көшпелі позициядан жауынгерлік позицияға ауысу шамамен 1 минутты алды. Массасы шамамен 2000 кг зениттік зеңбірекпен сүйретуді жүк көлігі жүргізді. Есеп пен оқ -дәрілер артқы жағында орналасқан.
Өрт жылдамдығы минутына 120 соққыға жетті. Жүктеу - қолмен енгізілген 4 кадрға арналған клиптер. Мылтықтың практикалық төбесі шамамен 3800 м болатын, қашықтығы 7000 м. Салмағы 0,9 кг болатын фрагментациялық снаряд оқпаннан 850 м / с жылдамдықпен кетті. Көп жағдайда қарсыластың шабуылдау ұшағына немесе сүңгуір бомбалаушыға 40 мм бөлшектелген снарядтың бір соққысы оны жеңу үшін жеткілікті болды. Жеңіл брондалған жердегі нысандарға қарсы 500 метр қашықтықта 58 мм біртекті болат броньды енуге қабілетті құрыш тескіш снарядтар қолданылуы мүмкін.
Әдетте 40 мм «Бофорлар» ПУАЗО жетекшілік ететін 4-6 зеңбіректердің зениттік батареяларына дейін азайтылды. Бірақ қажет болған жағдайда әрбір зениттік зеңбіректің есептелуі жеке әрекет етуі мүмкін.
1950 жылдардың екінші жартысы-1960 жылдардың басында Америка Құрама Штаттары Жапонияға 40 мм-ге жуық тартылған екі жүзге жуық зениттік зеңбіректерді берді. Реактивті жауынгерлік ұшақтардың сипаттамаларының тез өсуі тез ескірді. Бірақ Жапонияның өзін-өзі қорғау күштерінде «Бофорс» (L60) 1980 жылдардың басына дейін қолданылды.
40 мм тартылған зениттік зеңбіректермен қатар Жапония 35 ZSU M19 алды. Ашық мұнарада орнатылған екі 40 мм пулеметімен қаруланған бұл көлік 1944 жылы M24 Chaffee жеңіл танкінің шассиінде жасалған. Горизонтальды және вертикальды жазықтықтағы нұсқаулық - электрогидравликалық жетекті қолдану. Оқ -дәрі - 352 патрон. Оқ ату кезіндегі атыстың жылдамдығы минутына 120 рет жетті, әуедегі нысана 5000 м -ге дейін.
Екінші дүниежүзілік соғыстың стандарттары бойынша зениттік өздігінен жүретін мылтық жақсы мәліметтерге ие болды. Салмағы 18 тонна автокөлік 13 мм сауытпен қапталған, ол оқ пен жеңіл сынықтан қорғауды қамтамасыз етті. M19 тас жолында ол 56 км / сағ дейін жетті, кедір -бұдырлы жерлердегі жылдамдық 20 км / сағ аспады.
Германия берілмес бұрын, әскерлерге аздаған өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер жеткізілді. Және бұл машиналар неміс авиациясына қарсы қолданылған жоқ. Жауынгерлік әрекеттердің аяқталуына байланысты M19 ZSU көп шығарылмады - 285 көлік.
40 мм ұшқынмен қаруланған өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер Кореяда жердегі нысандарды ату үшін белсенді қолданылды. Оқ -дәрілер жарылған кезде өте тез жұмсалғандықтан, кассетадағы 300 -ге жуық снарядтар арнайы тіркемелерде тасымалданады. Барлық M19 -лар Корея соғысы аяқталғаннан кейін көп ұзамай жойылды. Ең тозығы жеткен көліктер одақтастарға берілді, қалғандары қалдықтарға есептен шығарылды.
ZSU M19 қысқа қызмет етуінің негізгі себебі американдық армияның кеңестік Т-34-85-ке қарсы тұра алмайтын жеңіл M24 танкілерінен бас тартуы болды. M19 орнына ZSU M42 Duster қабылданды. Бұл өздігінен жүретін мылтық M19-ға ұқсас зениттік қаруы бар M41 жеңіл танкінің негізінде 1951 ж. 22,6 тонна жауынгерлік салмақпен автомобиль тас жолда 72 км / сағ жылдамдыққа жете алады. Алдыңғы модельмен салыстырғанда, алдыңғы броньның қалыңдығы 12 мм-ге өсті, енді корпустың маңдайы сенімді түрде 14,5 мм броньды тесетін оқтар мен 300 м қашықтықтан атылған 23 мм снарядтарды ұстай алды.
Нұсқаулық электр жетегінің көмегімен жүзеге асады, мұнара секундына 40 ° жылдамдықпен 360 ° айнала алады, мылтықтың тік бағыттау бұрышы секундына 25 ° жылдамдықта -3 -тен + 85 ° -қа дейін. Өртке қарсы басқару жүйесі айна мен есептегіш құрылғыны қамтыды, оған деректер қолмен енгізілді. M19 -мен салыстырғанда, оқ -дәрі жүктемесі 480 снарядты құрады. Өзін-өзі қорғау үшін 7,62 мм пулемет болды.
«Дустердің» елеулі кемшілігі радиолокациялық қондырғының және зениттік батареяның өртке қарсы басқарудың орталықтандырылған жүйесінің болмауы болды. Мұның бәрі зениттік атыстың тиімділігін айтарлықтай төмендетеді. Осыған байланысты, 1956 жылы M42A1 модификациясы жасалды, оған айна көрінісі радармен ауыстырылды. ZSU M42 өте үлкен серияда құрастырылды, 1951 жылдан 1959 жылға дейін General Motors Corporation шамамен 3700 бірлік шығарды.
1960 жылы Жапония 22 ZSU M42 сатып алды. Бұл машиналар қарапайымдылығы мен қарапайымдылығының арқасында экипаждарға ұнады. «Dasters» 1994 жылдың наурызына дейін жұмыс істеді. Және 87 типті ZSU ауыстырылды.
75 мм зениттік зеңбірек M51 Skysweeper
Соғыстан кейінгі кезеңде жапондық әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері қолданған ең ауыр зениттік зеңбірек-американдық 75 мм M51 Skysweeper автоматты зеңбірегі.
75 мм автоматты зениттік зеңбіректің пайда болуы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1500-ден 3000 м-ге дейінгі биіктіктегі зениттік артиллерия үшін «қиын» болғанына байланысты болды. Мәселені шешу үшін кейбір аралық калибрлі зениттік зеңбіректерді жасау табиғи болып көрінді.
Соғыстан кейінгі кезеңде реактивті жауынгерлік ұшақтар өте жылдам қарқынмен дамыды, ал АҚШ армиясының қолбасшылығы жаңа зениттік зеңбірек қондырғысы 1600 км / жылдамдыққа дейін ұшатын ұшақтармен жұмыс істей алуы керек деген талап қойды. 6 км биіктікте. Алайда, кейіннен атылатын нысандардың максималды ұшу жылдамдығы 1100 км / сағ шектелді.
Нысаналардың ұшу жылдамдығының жоғары болуына және ұзақ атыс полигонында жойылу ықтималдығын қамтамасыз ету қажеттілігіне байланысты 1953 жылы пайдалануға берілген 75 мм зениттік артиллериялық жүйеде бірқатар жетілдірілген техникалық шешімдер болды. сол кезде.
Егер ұшатын әуе кемесінің ұшу жылдамдығы дыбысқа жақын болса, онда мақсатты параметрлер бойынша деректерді қолмен енгізу мүлде тиімсіз болады. Сондықтан жаңа зениттік қондырғыда аналогтық компьютермен іздеу және бағыттау радарларының комбинациясы қолданылды. Үлкен көлемді жабдық 75 мм M35 зеңбірек артиллериялық қондырғысымен біріктірілді.
Мылтықтың жоғарғы сол жағында параболалық антеннасы бар радар орнатылды. 30 км -ге дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын анықтау мен бақылауды қамтамасыз етті. Нұсқаулық электр жетектерімен жүргізілді. Мылтықта автоматты түрде қашықтан сақтандырғыш қондырғышы болды, бұл атыс тиімділігін айтарлықтай арттырды. Жоғары жылдамдықтағы әуе нысандарында тиімді ату қашықтығы -6300 м дейін. Тік бағыттау бұрыштары: -6 ° -тан + 85 ° -қа дейін. Оқ ату кезінде оқ -дәрілер арнайы тиегіш көмегімен автоматты түрде толықтырылды. Практикалық атыс жылдамдығы 45 мин / мин болды, бұл калибрлі тартылған зениттік зеңбірек үшін тамаша көрсеткіш.
75 мм М51 зениттік зеңбірегі өз сыныбында пайда болған кезде оның қашықтығы, атыс жылдамдығы мен атыс дәлдігі бойынша теңдесі жоқ еді. Сонымен қатар, күрделі және қымбат аппаратура техникалық қызмет көрсетуді қажет етті және механикалық кернеу мен метеорологиялық факторларға өте сезімтал болды.
Мылтықтың қозғалғыштығы қалаған нәрсені қалдырды. Жауынгерлік позицияға ауысу өте қиын болды. Бекітілген күйде зениттік зеңбірек төрт доңғалақты арбамен тасымалданды, ату орнына жеткенде оны жерге түсіріп, төрт крест тәрізді тірекке тіреді. Жауынгерлік дайындыққа жету үшін электр сымдарын қосу және бағыттаушы жабдықты жылыту қажет болды. Электрмен жабдықтау бензин генераторынан жүзеге асырылды.
75 мм зениттік зеңбіректер, жоғары жауынгерлік сипаттамаларға ие, оларды есептеуге көптеген қиындықтар туғызды. Жұмыстың бірінші кезеңінде электровакуумдық қондырғылардағы нәзік радарлық қондырғылар жиі күшті соққыларға төтеп бере алмады және ондаған атыстан кейін істен шықты. Кейіннен электрониканың сенімділігі қолайлы деңгейге жеткізілді, бірақ M51 қондырғысы американдық армияда ешқашан танымал болмады.
75 мм автоматты зениттік зеңбіректердің сенімділігі мен қозғалғыштығына қатысты мәселелер оларды 90 және 120 мм зениттік зеңбіректермен бірге негізгі капиталға орналастыру арқылы жартылай шешілді. Алайда, АҚШ-тағы M51 Skysweeper қызметі қысқа мерзімді болды. MIM-23 Hawk әуе қорғаныс жүйесі пайда болғаннан кейін, американдық армия 75 мм зениттік қондырғыларынан бас тартты.
1959 жылдан кейін Жапонияда орналасқан американдық әскерлер әуе базаларын жабу үшін пайдаланылатын 75 мм зениттік зеңбіректерін өзін-өзі қорғау күштеріне тапсырды. Жапондықтар M51 қондырғыларын жоғары бағалады. Шамамен екі жарым ондаған зеңбірек 1970 -ші жылдардың екінші жартысына дейін маңызды объектілердің айналасында дабылда болды.
Сонымен қатар, Жапонияда әскерлердегі ескірген ZSU M42 алмастыратын «зениттік танкті» жобалау кезінде 75 мм M35 автоматты револьверлік зеңбіректі негізгі қару ретінде жаңа радарлы басқару жүйесімен қолдану мүмкіндігі болды. мүмкін нұсқалардың бірі ретінде қарастырылады. Мұндай зениттік өздігінен жүретін зеңбіректің атыс қуаты, қажет болған жағдайда, оны қарсыластың бронды машиналары мен десанттық қондырғыларына қарсы тиімді пайдалануға мүмкіндік берді. Алайда, кейінірек, биіктігі тез қозғалатын нысанаға оқ ату кезінде жойылу ықтималдығын қамтамасыз ететін 35 мм автоматтарға артықшылық берілді.
35 мм тартылатын және өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер
1960 жылдардың басында 40 мм тартылатын және өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер қазіргі талаптарға сәйкес келмейтіні белгілі болды. Жапон әскері қарабайыр қару құрылғыларының арқасында 40 мм «Бофорлардың» атыс жылдамдығына және нысанаға тигізу ықтималдығының төмендігіне қанағаттанбады.
1969 жылы Жапония сүйрелген 35 мм Oerlikon GDF-01 зениттік зеңбіректерінің бірінші партиясын сатып алды. Ол кезде бұл, мүмкін, ең жоғары зениттік зеңбірек болды, ол табысты жоғары дәлдікпен, атыс жылдамдығымен, диапазонмен және биіктікке жетумен сәтті үйлестірді. 35 мм зениттік зеңбіректердің лицензиялық өндірісін жапондық Japan Steel инженерлік компаниясы құрды.
Жауынгерлік позицияда сүйретілген 35 мм зениттік зеңбіректің массасы 6500 кг-нан асады. Әуе нысандарында көздеу қашықтығы - 4000 м дейін, биіктігі - 3000 м дейін. Өрт жылдамдығы - 1100 рд / мин. Зарядтау қораптарының сыйымдылығы - 124 кадр.
Төрт мылтықты зениттік батареяның отын басқару үшін 15 км қашықтықтағы Super Fledermaus FC радар жүйесі қолданылды.
1981 жылы жапондық зениттік артиллериялық қондырғылар 35 мм GDF-02 зениттік зеңбіректерін Mitsubishi Electric Corporation Жапонияда шығарылған жетілдірілген өрт бақылау радарымен алды.
Жұптық 35 мм зениттік зеңбіректер зениттік өртке қарсы бақылау станциясымен кабельдік желілермен қосылды. Оның барлық жабдықтары тартылған фургонда болды, оның төбесінде импульсті доплерлік радардың антеннасы, радиолокациялық диапазон мен теледидар камерасы болды. Станцияға қызмет көрсететін екі адам зениттік зеңбіректерді қару-жарақ экипаждарының қатысуынсыз қашықтықтан нысанаға бағыттай алады.
Өзін-өзі қорғау күштерінде 35 мм тартылатын зениттік зеңбіректердің қызметі 2010 жылы аяқталды. Пайдаланудан шығару кезінде 70 -тен астам егіз қондырғы жұмыс істеді.
1970-ші жылдардың екінші жартысында өзін-өзі қорғау күштерінің қолбасшылығы американдық M42 Duster ZSU ескірген деп қорытындылады, содан кейін перспективалы зениттік өздігінен жүретін зеңбірекке қойылатын техникалық талаптар бекітілді. Ол кезде Жапония шетелдік қару -жарақтарды сатып алудан мүлдем бас тартуға және осылайша өзінің қорғаныс өнеркәсібінің дамуын ынталандыруға шешім қабылдады.
Mitsubishi Heavy Industries мердігер ретінде таңдалды, ол қорғаныс саласында тәжірибесі мол болды. Техникалық тапсырмаға сәйкес мердігер компания нысанды іздеу мен атуды қамтамасыз ететін радиоэлектронды құралдар кешені бар шынжырлы шассиде өздігінен жүретін зениттік артиллериялық қондырғы салуы тиіс еді.
Опцияларды қарап шыққаннан кейін шасси ретінде Type 74 танкі таңдалды, оның өндірісі 1970 жылдардың ортасынан бері жүргізіліп келеді. Зениттік өздігінен жүретін зеңбірек пен базалық цистернаның басты айырмашылығы 35 мм Oerlikon GDF екі мылтығы бар жаңа дизайндағы екі адамдық мұнара болды. Айналмалы мұнара -5 -тен + 85 ° -қа дейін бөшкелердің тік бағытталған бұрышы бар кез келген бағытта атуға мүмкіндік береді. Баллистикалық сипаттамалары мен ату қашықтығы 35 мм тартылатын зениттік GDF-02 зеңбіректеріне сәйкес келеді. Антеннасы мұнараның артқы жағында орналасқан айналмалы және мақсатты бақылау радарлары 18 км қашықтықта анықтауды және 12 км қашықтықтан нысанды бақылауды қамтамасыз етеді.
Жауынгерлік позициядағы ЗМУ массасы - 44 тонна, сыйымдылығы 750 литр дизель. бар. автомобиль жолдарының жылдамдығын 53 км / сағ дейін қамтамасыз етуге қабілетті. Қуат қоры 300 км. Корпустың қорғанысы негізгі шасси деңгейінде. Мұнарада оқ өткізбейтін брондау бар.
1987 жылы зениттік өздігінен жүретін зеңбірек 87-ші үлгіде пайдалануға берілді. Сериялық өндірісті Mitsubishi Heavy Industries пен Japan Steel Works бірлесіп жүзеге асырды. Тұтынушыға барлығы 52 көлік жеткізілді. Қазіргі уақытта зениттік қондырғылар 40 типті 87 ZSU-мен жұмыс істейді, қалғандары істен шығарылды немесе қоймаға ауыстырылды.
Атыс сипаттамалары бойынша 87 түрі неміс ZSU Gepard сәйкес келеді, бірақ радарлық жабдықтар бойынша одан асып түседі.
Қазіргі уақытта 87 типті ZSU қазіргі талаптарға толық сәйкес келмейді, ал ұзақ мерзімді пайдалану сөзсіз барлық зениттік өздігінен жүретін зеңбіректердің істен шығуына әкеледі немесе күрделі жөндеуді қажет етеді. Болашақта 87 түрін түбегейлі жаңарту ұтымды емес, өйткені бұл машина ескірген 74 типті танк негізінде жасалған.
Осылайша, біз заманауи шынжыр табанды шассиде зымыран мен зеңбірікпен қаруланған жаңа жапондық өздігінен жүретін зениттік зеңбіректің пайда болуын күтуге болады.
