22 қаңтарда бөлім бастығы Хулуси Акар бастаған Түркия Ұлттық қорғаныс министрлігінің делегациясы Savunma Navy кәсіпорнында және 1 -ші Ана Бакым орталығы танк жөндеу зауытында болды. Қорғаныс министрлігінің өкілдері бронетехниканың жаңа сериялық және прототиптерін, сондай -ақ перспективалы жобаларда қолдануға арналған қондырғыларды көрді. Мұндай шоу түрік билігінің жаңа бағыттарды меңгеруге және өз армиясына қажетті үлгілердің максималды санын шығаруға деген ұмтылысын айқын көрсетеді.
Артиллерияның болашағы
Ресми сапар шеңберіндегі басты оқиғалардың бірі-қарулы күштерге Т-155 Yeni Nesil Fırtına 2 модернизацияланған алғашқы үш өздігінен жүретін қаруды тапсыру рәсімі болды. Бұл машиналар жауынгерлік бөлімшелердің бірінен алынды, содан кейін бірқатар негізгі агрегаттар жөнделіп, ауыстырылды.
Бастапқыда өздігінен жүретін Т-155 гаубицасы оңтүстіккореялық K9 Thunder брондалған машинасының лицензияланған нұсқасы болды. Бүгінгі күні түрік армиясы 350 бірлік алды. мұндай техника. Жаңғырту жобасын BMC Savunma мен Aselsan соңғы жылдардағы қақтығыстарда өздігінен жүретін артиллерияны жауынгерлік қолдану тәжірибесін ескере отырып әзірледі. Жаңартылған АБЖ прототипі 2019 жылы ұсынылды, содан кейін 1 -ші танк жөндеу зауыты жабдықты сериялық жаңартуды меңгерді.
Yeni Nesil Fırtına 2 жобасы Аселсаннан жаңа өртті басқару жүйесін орнатуды қарастырады. Сонымен қатар, жартылай автоматты жүктеу гидравликасы автоматты электр жүйесімен ауыстырылды. Оқ -дәрі сөресі температураны бақылау құралын алды. Өзін-өзі қорғау үшін жаңа қашықтан басқарылатын қару станциясы Aselsan SARP қолданылады. Қажет болса, оның оптикасы негізгі зеңбіректен тікелей атқылау үшін қолданылады.
Тәжірибелік танк
BMC Savunma зауытында Қорғаныс министрлігінің басшылығына қолда бар қондырғылар мен жаңа компоненттердің көмегімен салынған жаңа үлгідегі эксперименттік танк көрсетілді. Мүмкін, мұндай жоба танк агрегаттарын қайта қаруландыру мәселелеріне байланысты әзірленіп жатқан шығар.
Резервуар Leopard 2A4 шассиінде салынған. Неміс өндірісінің стандартты ғимараты бронетехникалық модульдермен және Рокетсан шығаратын торлы экрандармен толықтырылған. Мұнараға орнатылған Aselsan AKKOR белсенді қорғау кешені де қолданылды. Мұнараның өзі түрік өндірісінің Altay MBT компаниясынан алынған және оның бекітілген сериялық көрінісіне сәйкес келеді.
Мұндай тәжірибелі танктің пайда болуы үлкен қызығушылық тудырады. Қазіргі уақытта түрік армиясы Алтай танкілерін бастапқы түрінде жаппай өндіруді бастауды жоспарлап отыр. Алайда, мұндай жоспарлар импорттық қозғалтқыштардың немесе қажетті сипаттамалары бар жеке қозғалтқыштардың жетіспеушілігі проблемасына тап болды. Дайын шассиді «Леопард-2» жаңа қорғаныспен қолдану, мүмкін, қозғалтқыштардағы типтік мәселелерді шешеді.
Дизель баламасы
Соңғы бірнеше жыл ішінде бронетранспортерлерге арналған өздерінің қозғалтқыштарын құру мәселесі белсенді түрде зерттелді. BMC Savunma зауытында Қорғаныс министріне және басқа делегаттарға бұл жұмыстың нәтижесі үш жаңа дизель түрінде көрсетілді - қуаты 400, 600 және 1000 а.к. Вуран, Азра және Утку. сәйкесінше
Хабарланғандай, 600 ат күші бар Azra қозғалтқышы бронды жауынгерлік машинаның перспективалы жобасында қолдануды тапты. Утку сериясының ең қуатты үлгісі стандартты түрде MTU дизельді қозғалтқыштарымен жабдықталған модернизацияланған Фиртинаның өздігінен жүретін зеңбіректеріне орнатуға ұсынылады. Басқалармен қатар, неміс қозғалтқыштарын қолдану Түркияға өздігінен жүретін қаруды экспорттауға мүмкіндік бермеді. Қозғалтқышты ауыстырғаннан кейін АБЖ шетелдік жеткізушімен келісімсіз сатылуы мүмкін.
Altay жобасында жаңа түрік қозғалтқыштарын қолдану мәселесі әлі ашылған жоқ. Мүмкін, жақын арада Алтай МБТ сериялық өндірісті бастауға мүмкіндік беретін жаңа электростанциямен сынақтан өтуі мүмкін. Алайда, мұндай ауыстырудың болашағы мүлдем анық емес, ал шетелдік шассиде эксперименттік танктің пайда болуы жаңа сұрақтар туғызады.
Тәжірибелі прототипті тасымалдаушы
BMC Savunma жаңа үлгідегі эксперименттік доңғалақты бронды машинаны жасап, Қорғаныс министрлігінің басшылығына ұсынды. Прототиптің құрылысы кезінде серияда әлі қолданылмаған бірнеше түрік дизайнының жаңа үлгілері қолданылды.
Аты белгісіз бронетранспортер алдыңғы қозғалтқыш бөлімі мен басқару бөлімшесі бар үлкен бронды корпустың негізінде, сондай -ақ артқы бөлімше бөлімімен салынған. Тәжірибелі Azra қозғалтқышы мұрын бөлігінде орналасқан. Корпусты қуып жету кезінде 35 мм зеңбірекпен, пулеметпен және түтін гранатометімен толық өлшемді мұнара түрінде жасалған Аселсан Корханның жауынгерлік бөлімі орнатылды. Қару -жарақ қорғанысы АК типті KAZ түрімен толықтырылған.
Түрік армиясы ұзақ жылдар бойы ескірген модельдердің орнына жаңа доңғалақты бронды машинаны таңдауға тырысты. Бұл тендер түрлі қиындықтарға тап болып, әлі аяқталған жоқ. Мүмкін BMC Savunma жаңа жобасы осы бағдарлама үшін арнайы әзірленген болуы мүмкін - және жаңа бронетранспортер ұзаққа созылған бәсекелестікті тоқтатуы мүмкін.
Мүмкіндіктер мен тілектер
Түркия заманауи және қуатты армия құруды жалғастыруда. Бұл ретте қорғаныс өнеркәсібі дайын өнімдердің, бөлшектердің, тораптардың, оқ -дәрілердің және т.б. Мұндай міндеттер ішінара шешілді және бұл бағыттағы жұмыс әр түрлі нәтижелермен жалғасуда.
T-155 Fırtına жобасының тәжірибесі түрік өнеркәсібінің шетелдік технологияның лицензияланған өндірісін меңгеру қабілетін көрсетеді. Сонымен қатар, Түркия өз кәсіпорындарының көмегімен қолданыстағы компоненттерді өз өнімдерімен алмастыруды қарастыра отырып, модернизациялауды жүзеге асыра алады. Жаңартылған Fırtına 2 қазірдің өзінде серияға айналды және, мүмкін, бұл жобаны одан әрі іске асыру елеулі проблемаларға тап болмайды.
Белгілі бір проблемалар өз технологиямызды әзірлеу мен өндіруде қалады. Сонымен, Altay MBT дизайны үшінші елдердің көмегіне қарамастан, көп уақытты қажет етті, ал жаппай өндіріс әлі іске қосылмаған. Қазіргі уақытта мұның себебі - импорттық қозғалтқыштардың және оларды алмастыратын түріктердің болмауы.
Біздің жеке қондырғылар мен қондырғыларды әзірлеу және өндіру процесі табысты жалғасуда. Атап айтқанда, жауынгерлік модульдер мен басқа да қарудың кең спектрі жасалды. Электроникада да жетістіктер бар. Қозғалтқыш жасау сияқты басқа салалар әлі де жеткіліксіз қарқынмен дамуда. Бұл белгілі жолмен байланысты салалардың дамуына кедергі келтіреді, соның ішінде. ең маңызды және жауапты.
Осылайша, Түркияда құрлықтағы әскерлерге арналған бронды жауынгерлік техниканың дамуы мен өндірісінде екіұшты жағдай қалып отыр. Технологияның кейбір сыныптары қазірдің өзінде игерілді, тіпті өздерінің дизайнерлік мектебі де қалыптасуда. Дегенмен, ең қиын жерлерде әлі де қиындықтар, сәтсіздіктер мен уақыттың ауысуы бар.
Болашақта жағдай жақсы жаққа өзгеруі ықтимал, ал түрік өнеркәсібінің әлеуеті біртіндеп артады. Сәйкесінше, кәсіпорындарда әскери кафедра басшылығының қатысуымен жаңа рәсімдер өтеді. Алайда, жаңа позитивті тенденциялар анықталғанда және олар қандай нәтижеге әкелетіні - үлкен сұрақ.
