Теңізді эвакуациялау
Ұлы Отан соғысының басталуы флотты әр түрлі санаттағы көптеген кемелерді медициналық қызмет көрсетуге мәжбүр етті, олар жараланғандарды эвакуациялауда маңызды рөл атқарды. Сонымен, Қара теңіз флотында кемелер 412,332 жаралы мен науқасты тылға шығарды, Балтық флотында 36 273 және Солтүстік флотта 60 749. Сондықтан, уақытша бөлінген кемелер мен әскери кемелер тартылды, әсіресе, әр флотта орта есеппен 12-13 мамандандырылған кеме болмағандықтан. Мысалы, бүкіл соғыс кезеңінде Қара теңіз флотын эвакуациялауға 273 кеме қатысты, олардың тек 13 -і мамандандырылған госпитальдық кемелер. Әскери медициналық қажеттіліктер үшін жолаушылар лайнерлері «Грузия», «Украина», «Қырым» »,« Аджара »және« Армения »(Содан кейін қайғылы түрде өлтірілді).
Қалқымалы госпитальға әдеттегі конверсия-бұл бірінші дәрежелі бөлімдерді алып тастау, қайта бояу (көбінесе деформацияланатын камуфляжда) және кемеде таңу нүктелері бар операциялық бөлмені ұйымдастыру. Осылайша, «Львов» кемесінде 5 дәрігер, 12 медбике және 15 персонал бар - соғыс жылдарында 35 саяхатта 12,5 мың дерлік жараланған адамдарды эвакуациялады. Есептеу қиын емес, бір уақытта кеме жағалаудан шамамен 340-360 адамды қабылдады, бұл 400 науқастың максималды сыйымдылығынан аспады. Санитарлық көлік арасында рекордшы - 1942 жылдың ортасына дейін барлығы 33 саяхатта 31 мыңға жуық адамды басқарған «Абхазия» моторлы кемесі. Бір рет саяхат кезінде кеме бірден 2085 адамды эвакуациялағаны сенімді түрде белгілі - бұл да рекорд болды.
Әдеби дереккөздер тіпті эвакуацияланғандардың жағдайы туралы мәлімет береді - бірінші кезекте жедел жәрдем көлігінде әр 5 адамға, тек біреуі жатып, қалғандары жаяу жүрген. Екінші желінің кемелерінде бұл қатынас қазірдің өзінде 50% -дан 50% -ға дейін болды. Көп жағдайда барлық науқастар (тіпті жеңіл жараланған) кемелерде эвакуацияланды, өйткені ауруханаларда төсек қорын тез дайындау қажет болды. Одесса мен Севастополь аймағында эвакуацияланған адамдар медициналық кемелерге майданнан бірден келді, далалық госпитальдарды айналып өтіп, бортта алғашқы медициналық көмек көрсетуді талап етті. Операция бөлмелері мен таңу бөлмелерінде қан тоқтатылды, жаралар емделді, шоктан шығарылды, сплинттер мен гипс құйылды, физиологиялық ерітінді мен глюкоза құйылды. Миы мен контузиясы бар науқастарға, сондай -ақ іш пен бас сүйегінің енетін жараларына ерекше күтім жасалды. Мұндай жарақаты бар бақытсыз адамдар жылжуға әрең шыдайды, сондықтан оларды кеменің орталық бөлігіне, машина бөлмесінен алыс орналастырды. Бірінші қатардағы кемелер көбінесе жаралыларды жағадан 2-4 есе көп алып кететіндіктен (осының арқасында өтірік пен отырықшылықтың қатынасы 1: 5 болды) арнайы кемелік медициналық топтар ұйымдастырылды. Команда құрамында 2-4 дәрігер, 4-8 фельдшер немесе медбике, 16-25 тәртіп сақшылары және 1 төреші болды.
Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, аурухана кемелеріндегі медициналық көмектің жалпы көлемі аз болды деп айтуға болады - бұл қысқа мерзімді эвакуацияға, сондай -ақ кемелердің жараланған бөліктерінің шамадан тыс жүктелуіне байланысты болды. Соның бірі номиналды сыйымдылығы 400 жаралы 1941 жылдың 7 қарашасында 5000-7000-ға жуық адамды мінген «Армения» кемесі болды.
7 мыңнан 80 адам аман қалды
Соңғы сапарында «Армения» моторлы кемесі 6 қарашада Туапседегі Севастопольден шықты, бұрын жараланғандар мен науқастарды, флот ауруханаларының қызметкерлерін (шамамен 250 адам), сонымен қатар медициналық қызметтің басшыларын қабылдады. Қара теңіз флоты мен флотилия (60 адам). Бастапқыда Севастопольде тиеу 3, 4 және 5 қарашада Туапсе мен Иосиф Сталин танкерлерінде, содан кейін тек «Арменияда» жүргізілді. Бірақ танкерлердің шығарылу күні нақты белгіленбегендіктен, оларды бірден кемеге көшіру керек болды. Барлығы кемеде бес әскери -теңіз госпиталінің, бір базалық санаторийдің, санитарлық -эпидемиологиялық зертхананың, 5 -ші медициналық бұйрықтың және Қара теңіз флотының санитарлық бөлімінің қызметкерлері болды. Қауіпсіздік ережелерінің талаптарына сәйкес, кеме 6 қарашада кешке теңізге шықты, күтпеген жерден Балклаваның сыртқы жолына НКВД офицерлері мен жергілікті ауруханалардың қызметкерлерімен бірге түсу үшін кірді. Сол түні «Армения» Ялтаға жетеді, онда ол соңғы жолаушыларын қабылдайды - сол кездегі борттағы адамдардың жалпы саны, әр түрлі мәліметтер бойынша, 5 -тен 7 мыңға дейін өзгереді. Содан кейін, 7 қарашада, дәл солай қараңғы түссе, ол Туапсқа барады. Бірақ кеме капитаны Владимир Плаушевский күтпеген жерден таңертең теңізге шығады.
Таңғы сағат 11: 45-те, Гурзуф маңындағы жағалаудан алыс емес жерде, кеме немістің He-111 торпедалық бомбалаушысын торпедо етті. Кеме төрт минут ішінде түбіне батып кетеді. Кем дегенде екі торпедо атылды, олардың біреуі кеменің садағына тиді. Опциялардың ішінде екі Гейнкель бірден «Арменияға» шабуыл жасады, әрқайсысы екі торпедо тастады деген болжам бар. Басқа нұсқа бойынша, санитарлық кеме сегіз юнкердің бомбасынан қираған, бұған ана тозақта қырымнан аман қалған Анастасия Попова куә. Ол шабуыл кезінде бірнеше жарылыстарды естіді, тек керемет түрде зардап шеккен жоқ және борттан секіре алды. Қырым тауларынан «Арменияның» айналасында ұшып жүрген ұшақтарды көрген, тіпті бақытсыздардың айқайын естіген бақылаушылардың дәлелі де бар - кеме өлер алдында жағалауға соншалықты жақын болған. Кеме теңізде жалғыз емес деп айту керек - оны күзетілетін «Армениядан» алыстаған немесе күзгі найзағайдың әсерінен ештеңе істей алмаған екі патрульдік кеме қамтыды.
Нәтижесінде олар 80 адамды ғана құтқара алды (басқа дерек бойынша 8). Әрине, жедел жәрдем кемесінде жолаушылардың жағдайы туралы жауға біржақты хабар беретін сәйкестендіру белгілері болды. Сонымен қатар бортта патрульдік кемелердің сүйемелдеуімен 45 мм зениттік зеңбіректер болды, кейбір мәліметтер бойынша, тіпті «Арменияны» жауынгерлер де жұптады. Мұның бәрі кейбір тарихшыларға 7 мыңға жуық адам қаза тапқан Люфтваффтың әскери қылмысын ресми түрде ақтауға негіз болды. Айтпақшы, бұл Титаник пен Луситанияның резонанстық апаттарынан әлдеқайда көп.
Әрине, команданың ең маңызды қателігі - Қара теңізде немістердің жедел жәрдемге варварлық қарым -қатынасының прецеденттері болған кезде, таңертең теңізге абайсызда шығу туралы бұйрық: жазда Чехов пен Котовский кемелеріне шабуыл жасалды. Қызыл Крест жалауларын желбірете әуеден. Жалғыз сұрақ - бұл кімнің бұйрығы? Кеме командирінің өзі, лейтенант Владимир Плаушевский таңертең ерте теңізге шығуға батылы бармады - ол тәжірибелі штурман болды және 1941 жылдың 10 тамызынан бастап «Арменияда» 15 мыңға жуық жаралыларды тасымалдады. кеменің әскери қызметке берілген күні).
Туапстен ерте шығу себептерінің бірі немістердің Ялтаға шабуылы туралы арандатушылық қауесеттер болуы мүмкін. Бірақ немістер қалада тек 8 қарашада пайда болды. Кеменің Балаклаваның сыртқы жолына күтпеген жерден шақыртуының себептері туралы сұрақтар туындайды, онда «Армения» НКВД офицерлерін алып кетті. Бір нұсқа бойынша, чекистер өздерімен бірге Қырым мұражайлары мен мұрағаттарынан құнды заттарды алып кеткен.
2000 жылдары украиндықтар теңіз түбінен «Арменияны» табуға тырысты, 2 миллион доллар бөлді және Массачусетс океанография институтының директоры Роберт Баллардты тартты. Акваторияның үлкен бөлігі батискафпен зерттелді, бірақ санитарлық кеме табылмады. Іздеу жүйелерінің табылған заттарының арасында бұрын еш жерде болмаған 494 тарихи объектілер болды: ежелгі грек кемелері, сүңгуір қайықтары, екі дүниежүзілік соғыстың ұшақтары мен кемелері, сонымен қатар экипажы бар кеңестік сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ … сәтсіздіктер, біреуіне батып бара жатқан «Армения» тайып кетуі мүмкін. Басқа нұсқа бойынша, кеме командиріне Туапсеге емес, Севастопольге қайтуды бұйырған. 1941 жылы 7 қарашада, түнгі 2.00 -де Сталин «Жоғарғы қолбасшылық штабының Қырым әскерлерінің қолбасшысына, Қара теңіз флотына Қырым қорғанысын күшейту шаралары туралы No 004433 директивасына» қол қойды, онда басты міндет Қара теңіз флотының барлық күштері бар Севастополь мен Керчь түбегінің белсенді қорғанысы болды. Бұл жағдайда Туапседегі әскери госпитальдардың бірнеше мың қызметкерлерін шығару кем дегенде орынсыз болды. «Армения» Севастопольге бұрылып, бұрын болжанған жерден батысқа қарай - Сарых мүйісінің маңында батып кеткенін жоққа шығаруға болмайды. Украина миссиясы бұл аймақта тінту ұйымдастырмады.
«Арменияның» өлімі Қара теңіз флотының медициналық қызметін қатты қансыратты: олар басқару тобынан да, Севастополь мен Ялта ауруханаларының дәрігерлерінен, фельдшерлері мен медбикелерінен де айырылды. Болашақта бұл медициналық қызметтің жаралылар мен науқастарға көмек көрсету мүмкіндігіне теріс әсер етті. Батқан «Арменияның» жаңғырығы Ұлы Отан соғысы майдандарында ұзақ уақыт бойы сезілді.
