Бірегей зымырандық жүйе әлемдік ғылым мен өндірістің озық жетістіктерін қамтыды, бірақ одан да көп дәрежеде - өндірушілердің ынтасы мен патриотизмі.
Қайта құрудың құйындысы, ұлттық экономиканың күйреуі, әскери-өнеркәсіптік сектордың апаты жоғары дәлдіктегі жедел-тактикалық қарудың дамуына нүкте қоя алады. Оны жасаушылар «объективті жағдайларға» қарағанда мықты болып шықты. Олар шыдады.
Искандер-М дизайнерлері мен әзірлеушілері үшін Капустин Ярға саяхат-бұл күнделікті күнделікті өмір. Сынақтар жазда да өтеді - күннің астында, ал қыста, Астрахань даласы адам сияқты қармен жабылған кезде, ал күзде - көктен төгілген су көзді жасырады, бірақ сен ату керек.
18 қарашада бәрі басқаша болды. Мереке болды. NPK KBM ААҚ басқаратын әзірлеушілер мен өндірушілердің ынтымақтастығы (NPO High Precision Complexes АҚ құрамына кіреді) РФ Қорғаныс министрлігіне ракеталық бригаданы жабдықтауға арналған «Искандер-М» кешенінің жиынтығын тапсырды. Соңғы екі жылда төртінші.
Технология соншалықты көп болды, тіпті шексіз кеңістіктің фонында оның массасы өзінің негізгі көлемімен басым болды. Елуден астам автокөлік - үлкен, шассисі адамдықындай. Турбиналардың күркіреуі - экипаждар зымырандарды тік күйге көтерді - сөйлеуге мүмкіндік бермеді.
Зымыран бригадасының жеке құрамы автокөліктердің ұзын -сонар кезегі бойынша сапқа тұрды. Әскери оркестр ойнады. Бригада командирі ауысудың аяқталғаны туралы хабарлады.
Қарсы - екінші дәрежеде - әскери басшылық сапқа тұрды: Орталық әскери округтің қолбасшысы генерал -полковник Владимир Зарудницкий, Зымырандық күштер мен артиллерия бастығы, генерал -майор Михаил Матвеевский, кешеннің директоры және бас конструкторы әзірлеуші - ҚБП НПК АҚ Валерий Кашин, бас директор және Орталық автоматика және гидравлика ғылыми -зерттеу институтының бас конструкторы Анатолий Шаповалов, «Титан» орталық конструкторлық бюросының бас директоры және бас конструкторы Виктор Шурыгин, басқа да байланысты кәсіпорындардың басшылары.
Өнеркәсіп үшін бұл ондаған жылдар бойы берілген еңбектің шыңы. Технологияның көшкіні ұйқысыз ойлаудың түндерін, сызбаларды жинауды, құрастыру цехтарында жөндеуді, полигондарда іске қосуды және тағы басқаларды қамтиды, бұл өзін ғибадатханаларда сұр шаш пен жүректе шаншу сезімін тудырады.
Жарты ғасырға жуық уақыт ішінде ҚБМ Құрлық әскерлері үшін тактикалық және оперативті-тактикалық зымырандық қаруды шығаратын елдегі жалғыз кәсіпорын болып қала берді.
Кесте
Машина жасау конструкторлық бюросы 1967 жылы өзінің алғашқы тактикалық зымыран жүйесін жасай бастады. Бұл 70 километрлік зымыран қашықтығы бар әлемге әйгілі «Точка» болды. Жоғары дәлдіктегі, мобильді, судың кішкене кедергілерінде жүзу, қатты отынмен жұмыс істеу әскерлер арасында нағыз сенсация жасады.
Tochka-U жақсартылған Tochka-U ауыстырылды. Зымыранның ұшу қашықтығы 120 шақырымды құрады. Сонымен қатар, «Точка» дәлдігі дәл сақталды.
Келесі KBM дамыту кешендері жау әскерлерінің жедел-тактикалық тереңдігінде жұмыс істеді. Ока 400 шақырымдық зымыран қашықтығымен пайдалануға берілді. Ока -У (қашықтығы - 500 км -ден астам) және Еділ (қашықтығы - 1000 км) дамыған.
Мыңдаған адамнан тұратын команданы ҚБМ бас және бас дизайнері Сергей Павлович Жеңілмейтін басқарды. Жүздеген конструкторлық бюролардың, зауыттардың, ғылыми -зерттеу институттарының ынтымақтастығы қалыптасты, онда КБМ бас ұйымның рөлін атқарды.
1989 жылы Ока жойылды. Саботерлер емес. Қарсыласпайтын армия-бұл кешенді орта және қысқа қашықтықтағы зымырандарды жою туралы кеңес-американдық шартқа енгізген Кеңес Одағының сол кездегі басшылығы. Ол 500 шақырымнан астам қашықтықта жұмыс істейтін зымырандарды жоюды қарастырды. Оканың қашықтығы 400 шақырым болды. Бірақ Горбачев, қазіргі тілмен айтқанда, оны жасаушылардың сезімдерін ғана емес, Кеңес Одағының халық шаруашылығынан алынған миллиондаған рубльді ғана емес, сонымен қатар ел азаматтарының қауіпсіздігін де аямады. қорғасын
Бұл соққының бұл көрнекті адамды сындырмағаны - Сергей Павловичтің үлкен еңбегі. Жеңілмес өзінің сенімділігімен, жұмысқа байланысты барлық нәрсеге деген құштарлығымен және табандылығымен 300 шақырымдық зымыран қашықтығы бар жаңа КТРК жасауға рұқсат алды. Ескендір жедел-тактикалық кешенін құру бойынша тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарды бастау туралы КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1988 жылғы 21 желтоқсандағы No 1452-294 қаулысы шығарылды.
Ескендір-М туралы көптеген аңыздар мен қауесеттер бар. Оның «авторлары» көп, оларға жатпайтын лаврларға сүйенеді. Интернет жалған ақпаратқа толы.
Сергей Павловичтің басқаруымен КБМ автокөліктің артына бір зымыранды орналастыруды көздейтін жобаның жобасын қорғауға қол жеткізді. Бұл 1989 жылдың бірінші жартысында болды.
Сол жылдың соңында С. П.
Николай Иванович Гущин КБМ -нің бастығы және бас конструкторы болып сайланды (демократияның жарияланған принциптері бойынша кәсіпорын басшыларын еңбек ұжымдары бірнеше қиын жылдарға сайлады), оның үлесі ұлттық экономиканың күйреу жылдары болды, бұл елдің әскери-өнеркәсіптік секторы үшін апатқа айналды. Олег Иванович Мамалыга Ескендір әзірленген тақырыптық аймақтың бас дизайнері болып тағайындалды.
Кейбір «беделді дереккөздер» КТРК тақырыбының басталуы Мәскеу жылу техникасы институтынан берілді деп болжанған 9K711 «Уран» кешенінің алдын ала жобалауынан басталды деп мәлімдейді.
«Олар бізге ештеңе бермеді. ҚБМ -нің «Гноме» құрлықаралық баллистикалық зымыраны, «Точка» тактикалық зымыран жүйесін құру кезінде жинақталған өзіндік негізі болды, - деді О. И. Мамалыга. - Бұл бірегей туындылар. КБМ-ге дейін әлемде құрлықаралық зымыранға арналған қатты отынмен жұмыс істейтін рамжетельді қозғалтқышты ешкім жасаған жоқ. Ал біздің кәсіпорынның негізін қалаушы Борис Иванович Шавырин құрды. ҚБМ -нің әрқашан өз жолы, өз техникалық мектебі және өзіндік техникалық дәстүрлері болды. «Точка», «Ока», «Искандер-М»-жүз пайыз Коломна миы ».
Тапсырма
Олег Ивановичті кешеннің авторлық тобының бірінші басшысы деп атауға болады. Оның бірнеше жылдар бойы «резиденциясы» Капустин Яр полигоны мен елдің басқа да аймақтары болды, онда орындықтар, ұшу және климаттық сынақтар өтті. Ел игілігі үшін ерікті байланыстың бір түрі. Бұл адамдар, көзге көрінбейтін жұмысшылар, биік трибунадан айқайламайды, өздерін кеудеге ұрмайды, бірақ үлкен іс жасайды.
О. И. Мамалыге мен «Титан» орталық конструкторлық бюросының бас директоры В. А. Шурыгин, «Искандер» өзінің «екі мүйізділігіне» - артқы жағындағы екі зымыранға қарыз.
«ҚБМ -ге тапсырма берілді: Ескендір тұрақты және жылжымалы нысандарды жоюы керек», - деп еске алады Олег Иванович. - Кезінде дәл осындай міндеттің алдында «Ока-У» тұрды. Oki-U прототиптері ОКА-мен бірге INF шартына сәйкес жойылды.
Ескендір өрт сөндіру құралы ретінде енгізуі тиіс барлау және соққы беру кешені Теңдік деп аталды. Арнайы барлаушы ұшақ әзірленді, ол сонымен қатар пулеметші болды. Ұшақ, мысалы, маршта танк колоннасын анықтайды. Координаттарды КТРК ұшырғышына жібереді. Әрі қарай, ол нысананың қозғалысына байланысты зымыранның ұшуын реттейді.
Барлау және соққы беру кешені сағатына 20 -дан 40 -қа дейін нысанаға алуы керек еді. Оған көптеген зымырандар қажет болды. Содан кейін мен екі зымыранды ұшыру алаңына орналастыруды ұсындым ».
Әр зымыранның салмағы 3,8 тоннаны құрайды. Оқ -дәрілерді екі есе көбейту қондырғының өлшемдері мен өткізу қабілеттілігін қайта қарауды қажет етті. Бұған дейін «Точка» мен «Ока» Коломна кешендеріне арналған шассиді Брянск автомобиль зауыты жасаған. Енді мен төрт осьті шасси құрастырған Минск дөңгелекті трактор зауытына жүгінуге мәжбүр болдым.
Қарсыластың зымырандық қорғанысын жеңудің жоғары ықтималдығын қамтамасыз ету талабы әлі де болды. Бірақ Окадан айырмашылығы, жаңа кешенде ядролық заряд болмауы керек. Жауынгерлік миссия жоғары дәлдікпен орындалуы керек.
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу бірнеше шешімдерге негізделген.
Зымыранның тиімді шашырау бетін мүмкіндігінше азайтты. Ол үшін оның контуры мүмкіндігінше тегіс, реттелген, шығыңқы және өткір жиектерсіз жасалған.
Олег Мамалыга - бастығы
КТРК дизайнері 1989-2005 жж
Жұмыс кезінде жабдықты тасымалдау, тиеу, зарядтау, қондыру, зымыранның өнімділігін тексеру қажет. Яғни, сіз коннекторларсыз, бекітпелерсіз және басқа технологиялық құрылғыларсыз жасай алмайсыз.
Біз стандартты емес шешімді таптық. Зымыранға қосалқы элементтері бар екі қысқыш орнатылды. Әрқайсысы пирокласспен қосылған екі жартылай сақинадан тұрды. Зымыран бағыттаушылардан шыққан кезде басқару жүйесі сигнал берді, қысқыштар атылды, люктер мен қосқыштардың орындарын жауып тастайтын арнайы автоматты қақпақтар алға қойылды, ал ракета «тегіс» болды.
Зымыранды радармен анықтауға жол бермеу үшін радиотолқындарды сіңіретін сыртқы бетіне арнайы жабын қолданылды.
Бірақ ең бастысы - бұл зымыран белсенді маневр жасау қабілетіне ие болды және траекторияны мүлдем болжауға болмайтын етті. Бұл жағдайда объект баллистикалық траектория бойымен қозғалатын жағдайдан айырмашылығы, күтілетін кездесу нүктесін есептеу өте қиын, сондықтан зымыранды ұстап қалу мүмкін емес.
Әлемде басқа тактикалық және жедел-тактикалық ракетаның мұндай қасиеттері жоқ және жоқ.
Біз дизайн жобасына тән көптеген нәрселерді қайта қарауға мәжбүр еткен мүлдем бірегей жұмыс жасадық. Жаттығу процесінде жердегі жабдықтың сыртқы түрі аз қалды. Ескендір жаңа буын кешенін құруда өзіндік аралық буынға айналды.
1993 жылдың 28 ақпанында Ресей Федерациясының Президенті «Ескандер-М» КТРК-да эксперименттік жобалау жұмыстарын дамыту туралы жарлық шығарды, ол үшін ТТЖ шығарылды, бұл кешенді құрудың жаңа тәсіліне және барлық шешімдерді оңтайландыруға негізделген.
Бұл кешен ескінің қайта жасалуы емес, модернизация емес, басқа технологиялар негізінде жасалған, одан да жетілдірілген жаңа өнім болды. Ол отандық қана емес, әлемдік ғылым мен өндірістің озық жетістіктерін енгізді.
Патриоттық заряд
Мұның бәрі Кеңес Одағының ыдырауы мен елдің ұлттық экономикасы аясында болды. Қорғаныс-өнеркәсіп кешені қайта құру қарқынына алғашқылардың бірі болып ұшты.
Искандер -М бойынша жұмыс көбінесе ынтымақтастықтың негізгі кәсіпорындары: KBM, TsNIIAG, TsKB «Titan», GosNIIMash - және GRAU қолдауымен патриотизмге негізделген.
Телерадио хабарларын тарату компаниясы мен КТРК құру процесінде ынтымақтастықта дәстүр туды: әр өнімнің даңқын шығаратын әнұран. Бұл мүлдем шыдамсыз болған кезде, инженерлер «славянмен қоштасу» әуенінде Астрахань желінде жұлдырған дауыстап айқайлады:
Жылама, жылама
Бекер көз жасын төкпе
Жасаңыз және жасаңыз
Мемлекеттік рубльсіз!
Олардың хорына ОПК -те не болып жатқанына қатты алаңдаған әскерилер қосылды. Алайда, әскер одан жақсы болған жоқ.
Даму негізінен теориялық және есептік салаға ауысты. Сынақтардың көлемі 20 ұшырылымды қамтыды. Бірақ 1993 жылы тек бес Искандер -М зымыраны ұшырылды, келесі жылы - екі, содан кейін үш жыл ішінде - әрқайсысы бір. Бірақ министрліктермен хат алмасу күшейді. KBM алған жауаптар көміртегі көшірмесі сияқты болды: қаражат жоқ.
«Точка», «Точка-У», «Ока», «Оки-У», «Волга» даму тәжірибесі көмектесті. Барлық есептеулер бірнеше рет тексерілді. Элементтерді стендтік сынау барынша мұқият жүргізілді.
ҚБМ -де де, қорғаныс өнеркәсібінің басқа кәсіпорындарында да адамдар алты ай бойы жалақыларын ала алмады. Азаматтық бұйымдар түріндегі «құтқару кемесі» бар адамдар қалай болғанда да аман қалды. Бірқатар зауыттар тек әскери тапсырыстарды орындады. Оларға өте қиын болды. Мысалы, Ленинград облысындағы Всеволожск қаласындағы Морозов зауыты, онда қозғалтқышқа заряд құйылды.
Әзірлеу жұмыстарын жалғастыру үшін тағы бір сынақ нұсқасы қажет болды. Зымыран KBM -де жасалған. Іске қосқыш - Волгоград зауытында «Баррикада». Бізге қозғалтқыш заряды қажет болды. Тек қана бір. Нашар!
Всеволожск зауытының директоры аванстық төлемді сұрады. Оның жұмысшылары бірнеше ай бойы ақшасыз болды. Бірақ KBM -де ақша жоқ.
Содан кейін ГРАУ бөлімінің бастығы генерал-лейтенант Величко, оның көмекшісі полковник Кукса және КБМ-ден бірнеше адам еңбек ұжымының белсенділерімен кездесуге барды.
Әскерилер толық киім киді. Кеудеде ордендер мен медальдар жарқырап тұрды. Величко орнынан тұрып, иығын түзеді, залдағыларға мұқият қарап, төмен дауыспен: «Жолдастар! Қиын кезеңдер келді. «Ока» зымырандық жүйесі жойылды. Қарулы Күштер жедел-тактикалық қарусыз қалды. Сіздер бүкіл өмірлеріңізді ел қорғауға арнаған адамдарсыздар. Отанды бізден басқа кім қорғайды?!
Морозовцы екі айыпты толтырды.
Қайта жүктеу
Алғашқы төрт ұшыру техникалық шешімдердің дұрыстығын растады.
Алғашында, бесінші ұшырылым да қалыпты жұмыс істеді. Тестерлер бункерге жоғалып кетті. Бастапқы позицияда тұрған ұшыру қондырғысында кабельдердің қара өткізгіштері болды, олар арқылы басқару командалары берілді. Зымыранның «басына» оқтұмсықтың орнына телеметриялық қондырғы орнатылды. Ұшу кезінде зымыранмен не болатынын түсіну керек. Бөлімдерге орнатылған сенсорлар көрсеткіштерді жерге үздіксіз жібереді. Температура мен қысым, электр тізбектеріндегі кернеу және тағы басқалар. Жүздеген нұсқалар. Ондаған адамдар рейсті бақылап отырады. Бункер мониторлармен қапталған. Траекторияда өлшеу нүктелерінің желісі бар - IP, онда ақпарат та қабылданады.
Бастау командасы өтті. Жер дірілдеді. Көп тонналы колосс жалын бұлтын шығарды, ұшырғыштан бөлініп, тігінен аспанға кетті.
Қозғалтқыштағы қысымды өлшеу графигі көлденең сызыққа ұқсайды. Бірақ кенеттен … жұмыстың соңғы секундтарында желі күрт төмен түсті. Бұл қозғалтқыш өз міндетін орындауды тоқтатқанын білдірді. Газдар, реактивті принцип бойынша, зымыранды алға қарай итеруі керек, бір жаққа қарай кетті. Зымыран басқарылмайтын болды және оны жалғыз өзі басқарды.
Қалдықтарды іздеуге барайық. Зымыранның секундына екі шақырым жылдамдықпен ұшатын бөліктері бір -бірінен лайықты қашықтыққа шашырап кетті. Олар оларды бірнеше күн бойы іздеді. Қозғалтқышы бар құйрық бөлімі мыжылған. Руль дөңгелектері түсіп кетті. Жылу қалқаны қирап қалды. Бұл бөліктердегі депрессияның себебін анықтау мүмкін болмады.
Біз зымыранның ұшуы кезінде алынған деректерді талдадық - сонымен бірге ұстайтын ештеңе жоқ.
Кезекті ұшыру кезінде ракета қайтадан құлады.
Қозғалтқыш табылған кезде, біреу бояудың бір жерде аздап күңгірттенгенін байқады. Бұл жоғары температураға байланысты болуы мүмкін. Атмосферада ұшқанда ракетаның беті 150 градусқа дейін қызады. Егер бояу қараңғы болса, дене үш жүз градусқа дейін қызады, кем емес.
Инженерлер апаттың себебін іздеп жүргенде, жоғары әскери шеңберде олар тақырыпты жабуға шешім қабылдады. Екі сәтсіз ұшыру Искандер-М-ны жұмыстан шығаруға жеткілікті себеп болды. Тек РФ Қарулы Күштерінің қару -жарақ бастығы, генерал -полковник А. П. Ситнов, Зымыран мен артиллерия бас басқармасы, оның басшылары - генерал -полковник Н. А. Баранов, генерал -лейтенант Г. П. Величко, генерал -полковник Н. И. Караулов, генерал -полковник Н. И. Свертилов. - тақырып сақталды. Бұл адамдар Искандер-М қорғады.
Біз TsNIIMash пен жылу процестері ғылыми -зерттеу институтын тарттық. Біз қозғалтқыштың макетін жасап, оны қондырғыда сынап көрдік. Анықталғандай, зениттік зымырандар сияқты шамадан тыс жүктемелерді қабылдаған зымырандық ұшуды басқару әдісі жану камерасында жану өнімдерінің қатты фазасының «шоғырының» пайда болуына әкелді. Қозғалтқыш корпусын және жылу қорғайтын жабынды бұзған К фазасы. Себебін тапты - салдарын жойды.
Күш сынақтары
Кешен бірегей болып шықты. Ол толығымен автономды болды, яғни олар бір жауынгерлік машинамен жауынгерлік тапсырманы орындау мүмкіндігін қамтамасыз етті. Спутниктік навигациялық жүйемен жабдықталған. Бірақ автономды топографиялық анықтамалық жүйе де қалды.
Алғаш рет қашықтан ұшу тапсырмасын қалыптастыру үшін қажетті деректерді енгізу мүмкін болды. Зымыранды бригада командирі немесе одан да жоғары әскер шендері ұшыруы мүмкін. Егер ұшырғыш лаңкестердің қолына түссе (бұл теориялық тұрғыдан мүмкін), олар оны пайдалана алмайды. Іске қосу тізбектерінің құлпын ашу үшін электрондық шифр кілті қажет.
Мемлекеттік тестілеу басталды. Қаржыландырудың жеткіліксіз жағдайында олар алты жылға созылды.
Кешен ракеталардың жалғыз түрімен - кластерлік оқтұмсықпен берілді. Искандер-М дәл дәлдікке жетуге уақыт та, ақша да болмады. Кассеталық заряд жауынгерлік элементтер үлкен аумақты қамтығандықтан мәселені шешті.
Бірақ негізгі конфигурацияда да Искандер-М әскерді өзінің тиімділігімен таң қалдырды. Оның зымыраны жаудың зымыранға қарсы қорғанысын шеберлікпен жеңіп, жауынгерлік тапсырманы мүлтіксіз орындады.
Үкіметтің 31.3.2006 жылғы No172-12 қаулысымен «Ескендір-М» КТРК негізгі конфигурацияда пайдалануға берілді.
Өндіріс туралы сұрақ туындады. Директорлық платформа Миасстағы NPO Elektromekhanika компаниясында жасалуы керек еді. Бірақ ол жерде олар гироплатформаның қажетті санын жасай алмайтынын айтты.
Басқа сериялық зауыттарда бәрі жақсы болды. Адамдар абдырап қалды - күрделі, ғылымды қажет ететін өнім өндірудің негізгі ресурсы.
Бұл жағдайда не істеу қалды? ҚБМ өте күрделі шешім қабылдады: бас ұйым ретінде кешенді сериялық өндірісті өз мойнына алу.
Әскерлердің ешқайсысы КБМ бірдеңе жасай алатынына сенбеді. Көбісі бас тартты: олар Искандер болмайды дейді. Баспа қосылды. «Өнеркәсіп Искандер -М шығаруды қамтамасыз ете алмайды» - сол кездегі басылымдардың лейтмотиві.
Бас штаб бастығы, армия генералы Н. Е. Макаров «Ресей технологиялары» мемлекеттік корпорациясының бас директоры С. В. Чемезовке хат жазып, онда мәселені басқа қырынан көтерді. KBM өзінің жеке бизнесіне араласпайды. Конструкторлық бюроның міндеті - жобалау. Ал босатуға басқа біреу қатыссын.
Сол кездегі жағдайда бұл ешкімді білдірмейді.
Жаппай өндіріс пен күшті психологиялық қысымның базасы болмаған жағдайда: «Кел, жасайық!» KBM дәл осылай деді.
Содан кейін «ҚБМ» ҚББИ бас директоры және бас конструкторы В. М. Кашин мен «ЦНИИАГ» ААҚ бас директоры В. Л. Солунин Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігіне Машина жасаудың конструкторлық бюросымен ұзақ мерзімді келісімшарт жасауды ұсынды. серіктестіктің бас кәсіпорны.
В. М. Кашин бұл мәселені ел басшылығының барлық деңгейінде, қорғаныс кешенінде, Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінде көтерді.
Біз ЦНИИАГ басшыларына құрмет көрсетуіміз керек: В. Л. Солунин, содан кейін Б. Г. Гурский, А. В. Зимин, олар да шегінбеді, шақыруды қабылдады және табандылық танытты. Алайда, олардың басқа жасайтын істері болмады.
Сериялық өндіріс іске қосылды. Гироплатформа лазерлік гироскоптарға негізделген инерциялық өлшеу қондырғысына ауыстырылды. Бұл өте қиын болды. Тағы да, ешкім KBM бұл жұмысты өте қысқа мерзімде жасайды деп сенген жоқ. Өлшеу қондырғысын Полюс ғылыми -зерттеу институты жасады. ЦНИИАГ жаңа басқару жүйесін құруға мәжбүр болды.
Кешеннің алғашқы қосымшаларынан кейін бірден армияға жаңа зымыран түрлерін жасау туралы табанды өтініштер түсті. Кластерлік оқтұмсығы бар ракета бірқатар жауынгерлік тапсырмаларды шешуге мүмкіндік бермеді.
KBM және оның қосалқы мердігерлері де бұл жұмысты жасады. Небәрі сегіз жылдың ішінде кешен зымырандардың бес түрін алды, оның ішінде қанатты ракеталар.
Айтпақшы, журналистер жиі жазатын Искандер-К КТРК жоқ. Қанатты және аэробалистикалық зымырандарды қолдана алатын «Искандер-М» кешені бар.
Қанатты зымырандарды Екатеринбургтен келген Новатор конструкторлық бюросы жасаған. «Арыстан балық» астында ұшыру қондырғысына, командалық -штабтық құрамға және КТРК -ның барлық басқа көліктеріне өзгерістер енгізу қажет болды. Бірақ аэробалистикалық және қанатты зымырандармен жабдықталған кешеннің мүмкіндіктері айтарлықтай кеңейді. Қандай ракеталар қолданылатынын болжау және оған қарсы шаралар қолдану мүмкін емес.
2006 жылдан бастап «Искандер-М» КТРК барлық жағынан дерлік елеулі өзгерістерге ұшырады. Ең алдымен, бригадалық басқарудың автоматтандырылған жүйесі құралдарының кешені жаңартылды. Кешен дамып келеді, одан да қуатты болады.
Сериялық өндіріс пен қаржыландырудағы қиындықтар жалғасты. Ескендір-М КТРК-ны әскерлерге жеткізу баяу жүрді. Қорғаныс министрлігі әр кооперация кәсіпорынымен жеке келісімшартқа отырды. Тиісінше, кешен элементтері бөлек жеткізілді. Бұл қару -жарақтың қажетті мөлшерлемесін, бағаға бірыңғай көзқарасты қамтамасыз етпеді және әскердің жауынгерлік тиімділігін төмендете алмады, өйткені әскерлерде жауынгерлік үйлестіруді жүргізетін мамандар жоқ.
Ақырында, 2011 жылы ҚБМ басшысының бастамасы сәтті болды. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі «Искандер-М» КТРК өндірісінің жалғыз мердігері ретінде KBM-мен ұзақ мерзімді келісімшартқа отырды. Қорғаныс министрлігінің экономистері ҚБМ -ді де, 150 -ден астам кооперативті кәсіпорындарды жоғарыдан төменге дейін тексерді. Құдай сақтасын, олар келісімшартқа қосымша тиын салады! Баға мәселесі бір жылдан астам уақыт бойы шешілді.
Ресей Федерациясы Үкіметі жанындағы Әскери-өнеркәсіптік комиссияның шешімімен В. М. Кашин жедел-тактикалық ракеталық қарудың бас конструкторы болып тағайындалды.
ҚБМ мен оның қосалқы мердігерлері екі жылдан бері қорғаныс министрлігіне кешеннің екі жиынтығын тапсыруда. Әрбір жиынтықта 51 автокөлік техникасы, реттеу және қызмет көрсету құралдары, оқу құралдары, зымырандар жиынтығы бар.
Мұндай баға Ресей қорғайтын және мақтан тұтатын кешенге келді.
