Орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарға қарсы зымыранға қарсы қорғаныстың тиімді құралдарының болмауына байланысты (Ресейде, АҚШ-та және Израильде қысқа қашықтықтағы зымырандардан тиісті қорғаныс жүйесі бар, олар жақын арада Еуропада және оның аумағында пайда болады) араб монархиялары), мұндай тасымалдаушылар жаппай қырып -жоятын қаруды (ЖҚҚ) нысандарға жеткізудің кепілді құралы бола алады.
Алайда, зымырандық технологияларды әзірлеу - бұл күрделі техникалық міндет, алдағы жылдардағы мемлекеттердің басым көпшілігі оларды дербес игере алмайды, яғни маңызды сыртқы көмек болмаған жағдайда. Соңғысының шындығы халықаралық деңгейде жұмыс істейтін ракеталық технологияларды бақылау режимімен (MTCR) шектеледі. Осыған сүйене отырып, біз Еуропаға ракеталық қатерлердің қазіргі жағдайы мен келешегін (2020 жылға дейін) қарастырамыз. Талдау БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің тұрақты мүшелерін қоспағанда, баллистикалық және қанатты зымырандары бар барлық мемлекеттер үшін жүргізілетін болады. Бұл ретте кемеге қарсы қанатты зымырандар қарастырылмайды.
ТАЯУ ШЫҒЫС
Таяу Шығыстағы зымырандық технологияны дамытудағы ең үлкен жетістіктерге Израиль мен Иран қол жеткізді, олар орташа қашықтыққа баллистикалық зымырандар жасай алды. Төменде көрсетілгендей, ұқсас типтегі зымырандар 1980 жылдардың аяғында. Қытайдан Сауд Арабиясынан алынды. Олардан басқа, Йемен, Біріккен Араб Әмірліктері (БАӘ), Сирия мен Түркияда қысқа қашықтыққа баллистикалық зымырандары бар (1000 км-ге дейін).
ИЗРАИЛ
Жерихо типті мобильді баллистикалық зымырандар Израильде 1970 жылдардың басында пайда болды. француз зымыран компаниясы Марсель Дассо техникалық қолдауымен. Бастапқыда келесі тактикалық -техникалық сипаттамалары бар Жерихо -1 зымыраны пайда болды: ұзындығы - 13,4 м, диаметрі - 0,8 м, салмағы - 6, 7 тонна. Ол 500 км -ге дейінгі қашықтықта салмағы 1 тоннаға жуық оқтұмсықты жеткізе алды. Бұл зымыранның көздеу нүктесінен айналмалы ықтимал ауытқуы (CEP) шамамен 500 м құрайды. Қазіргі уақытта Израильде осы типтегі 150 -ге дейін зымыран бар, бірақ олардың барлығы жұмыс істемейді. Оларды іске қосу үшін 18-24 мобильді ұшырғыштар (ПУ) тартылуы мүмкін. Әрине, әңгіме жердегі жылжымалы зымыран жүйесі туралы. Осылайша біз мобильді ұшырғыштарды қарастыруды жалғастырамыз.
1980 жылдардың ортасында. Израильдік конструкторлар 1, 5-1, 8 мың шақырымдық қашықтығы 750-1000 кг болатын, екі сатылы жетілдірілген «Иерихо-2» зымыранын жасауға кірісті. Зымыранның салмағы 14 тонна, ұзындығы 14 м, диаметрі 1,6 м. Осы типтегі зымырандардың ұшу сынақтары 1987-1992 жылдар аралығында жүргізілген, олардың CEP 800 м. Қазір Израильде 50-ден 90 баллистикалық орта қашықтықтағы зымырандар «Иерихо-2» және 12-16 сәйкес мобильді ұшырғыштар.
«Иерихо-2» зымыран тасығышының негізінде Израиль жер серіктерін ұшыруға арналған зымыран тасығыш жасады.
Айта кету керек, бейбіт уақытта Жерихо-1 (Иерихо-2) зымыран ұшырғыштары Тель-Авивтен оңтүстікке қарай 38 шақырым жерде орналасқан Кфар-Захария зымыран базасында арнайы жабдықталған жер асты құрылымдарында орналасқан.
Израильдің зымырандық бағдарламасының одан әрі дамуы үш сатылы Жерихо-3 зымыраны болды, оның бірінші сынағы 2008 жылдың қаңтарында, екіншісі 2011 жылдың қарашасында болды. Ол 4000 км -ден астам қашықтықта салмағы 1000-1300 кг болатын оқтұмсықты жеткізуге қабілетті (батыс классификациясы бойынша - аралық диапазон). Иерихо-3 зымыранын қабылдау 2015-2016 жылдары күтілуде. Оның ұшыру салмағы - 29 тонна, ал ұзындығы - 15,5 м. Моноблокты зымыраннан басқа, бұл типті ракета бірнеше жекеленген оқтұмсықтары бар бірнеше оқтұмсықты алып жүруге қабілетті. Ол силостық қондырғыларда (силостар) және жылжымалы тасымалдаушыларға, соның ішінде теміржолға негізделген болуы керек.
Шавит ғарыш аппаратын ядролық қаруды жеткізудің ықтимал құралы деп санауға болады. Бұл американдық технологияны қолдану арқылы жасалған үш сатылы қатты отындық зымыран. Оның көмегімен израильдіктер жері төмен орбитаға салмағы 150 кг болатын бес ғарыш кемесін ұшырды. Америка ұлттық зертханасы мамандарының айтуынша. Лавренс, «Шавит» зымыран тасығышын континентаралық жауынгерлік зымыранға оңай өзгертуге болады: 500 килограммдық оқтұмсықпен 7, 8 мың шақырымға дейін. Әрине, ол үлкен жердегі ұшыру қондырғысында орналасқан және ұшыруға дайындықтың айтарлықтай уақыты бар. Бұл ретте, «Шавит» зымыран тасығышын жасауда қол жеткізілген конструктивті және технологиялық шешімдер 5 мың шақырымнан астам қашықтыққа ұшатын жауынгерлік зымырандарды жасауда қолданылуы мүмкін.
Сонымен қатар, Израиль ядролық қаруды алып жүруге қабілетті теңізде ұшырылатын қанатты зымырандармен қаруланған. Мүмкін, бұл израильдіктермен 600 км қашықтыққа дейін жаңартылған американдық Sub Harpoon круиздік зымырандары (басқа дереккөздер бойынша, бұл 1500 км-ге дейінгі Израильде жасалған Popeye Turbo зымырандары). Бұл қанатты зымырандар Дельфин класты неміс шығаратын алты суасты қайығына орналастырылған.
Потенциалды Израиль баллистикалық зымырандары ядролық оқтұмсықпен жабдықталған орташа (болашақта - құрлықаралық) қашықтығы Еуропаға нақты зымырандық қауіп тудыруы мүмкін. Алайда, егер бұл елде еврей халқы басым болса, бұл мүмкін емес. 2020 жылға дейін Израиль мемлекетінің ұлттық құрамының жаһандық өзгеруі күтілмейді (қазір сунниттік арабтар оның халқының 17% құрайды).
ИРАН
Қазіргі уақытта Иран Ислам Республикасы (IRI) әр түрлі типтегі бір сатылы баллистикалық зымырандармен қаруланған.
Қатты отын:
-қытайлық WS-1 және ирандық Fajer-5, максималды ату қашықтығы 70-80 км. Солтүстік Кореялық әріптестерінің негізінде жасалған 302 мм WS-1 зымыраны мен 333 мм Fajer-5 зымыранының салмағы 150 кг және 90 кг болатын оқтұмсығы бар. Бір ұшырғышта көрсетілген типтегі төрт зымыран бар.
-200 км-ге дейін ұшатын Зелзал-2 және Фатех-110 зымырандары;
Zelzal-2 зымыраны 1990 жылдары жасалған. қытайлық мамандардың көмегімен оның диаметрі 610 мм және салмағы 600 кг болатын оқтұмсық бар. Бір ұшыру қондырғысы осы типтегі бір ғана зымыранды алып жүреді. Американдық мәліметтер бойынша, Zelzal-2 зымыранының жаңартылған нұсқасы 2004 жылы пайдалануға берілді және оның ұшу қашықтығы 300 км-ге дейін ұлғайтылды.
Ирандықтар 1997 жылы Fateh-110 зымыранын жасай бастады, оның алғашқы сәтті сынақтары 2001 жылдың мамырында өтті. Бұл зымыранның жаңартылған нұсқасы Fateh-110A деп аталды. Ол келесі сипаттамаларға ие: диаметрі - 610 мм, басының салмағы - 500 кг. Басқа Иранның қысқа қашықтықтағы зымырандарынан айырмашылығы, Fateh-110A аэродинамикалық сапаға ие және бағыттау жүйесімен жабдықталған (американдық мәліметтер бойынша, бұл өте өрескел).
«Сафир» зымыраны.
Аралас отынды зымырандар:
Қытайлық CSS-8 (DF-7 немесе M-7) және оның ирандық нұсқасы Tondar 150 км-ге дейін. 1980 жылдардың аяғында. Тегеран 170 келіден 200 келіге дейінгі оқтұмсықпен осындай үлгідегі зымырандарды сатып алды. Бұл HQ-2 зениттік басқарылатын зымыраны негізінде жасалған зымыранның экспорттық нұсқасы (кеңестік С-75 әуе қорғаныс жүйесінің қытайлық аналогы). Оның бірінші кезеңі сұйық, ал екіншісі - қатты отын. CSS-8 зымыранының инерциялық басқару жүйесі бар, сыртқы әсерлерге төзімді және салмағы 190 кг. Хабарларға қарағанда, Иранда осы типтегі зымырандарды ұшыруға арналған 16-30 ұшыру қондырғысы бар. CSS-8 зымыранының ирандық нұсқасы Тондар деп аталды.
Сұйық:
- Шахаб-1 зымыраны 300 шақырымға дейін ату қашықтығы бар.
Кеңес Одағында жасалған R-17 бір сатылы баллистикалық зымыран (НАТО классификациясына сәйкес-SCUD-B) мен оның модернизацияланған аналогтары (ең алдымен Солтүстік Корея) Иран баллистикалық зымыраны Шахабтың құрылуына негіз болды. 1. Ұшуды жобалауға арналған алғашқы сынақ кезінде 985 кг жүк көтергіштігімен 320 км ұшу қашықтығы қамтамасыз етілді. Бұл түрдегі зымырандардың сериялық өндірісі 1980 жылдардың екінші жартысында басталды. Солтүстік Корея мамандарының көмегімен және 1991 жылға дейін жалғасты, Шахаб-1 КВО 500-1000 м.
- Шахаб-2 зымыраны, максималды ұшу қашықтығы 500 км.
1991-1994 жж. Тегеран Солтүстік Кореядан 250-ден 370-ге дейін жетілдірілген R-17M зымырандарын (НАТО классификациясы бойынша-SCUD-C), кейіннен технологиялық жабдықтардың едәуір бөлігін сатып алды. R-17M зымырандары 700 кг салмақтағы оқтұмсықпен жабдықталған. Шахаб-2 деп аталатын осы типтегі зымырандар 1997 жылы Иран аумағында басталды. Ұшу қашықтығының ұлғаюы мен жетілдірілмеген басқару жүйесін қолданудың арқасында Шахаб-2 зымырандарының ату дәлдігі анықталды. төмен: олардың CEP 1,5 км болды.
Shahab-1 және Shahab-2 зымыран бағдарламалары 2007 жылы толығымен тоқтатылды (басқа дерек бойынша, айына 20 ракетаға дейін өндіру жылдамдығы бар Шахаб-2 зымыран шығаратын зауыт әлі де Исфахан аймағында жұмыс істейді). Жалпы, қазір Иранда 200-ге дейін Шахаб-1 және Шахаб-2 зымырандары бар, олар оперативті-тактикалық зымырандар ретінде жіктеледі. Оларға моноблок немесе кассета басы орнатылған.
- Шахаб-3 зымыраны 1000 км шамасында.
Шахаб-3 бір сатылы орта қашықтыққа баллистикалық зымыранын жасаған кезде, Nodong типті Солтүстік Корея зымырандарының конструктивті шешімдері кеңінен қолданылды. Иран оны 1998 жылы «Шахаб-4» зымыран-тасығышын жасаумен қатар бастады. Шахаб-3 алғашқы сәтті ұшырылымы 2000 жылдың шілдесінде болды, ал оның сериялық өндірісі 2003 жылдың соңында қытайлық компаниялардың белсенді көмегімен басталды.
2004 жылдың тамызына қарай ирандық мамандар «Шахаб-3» зымыран тасығышының көлемін азайтуға, оның қозғалыс жүйесін жаңартуға және отынмен қамтамасыз етуді арттыруға мүмкіндік алды. Shahab-3M деп аталатын мұндай зымыранның құрамында тарылтылған оқ-дәрілер болатынын болжайтын, тарылтуға ұқсас оқтұмсық бар. Зымыранның бұл нұсқасы салмағы 1 тонналық оқтұмсықпен 1, 1 мың км қашықтыққа жетеді деп есептеледі.
- Ракета Гадр-1 максималды қашықтығы 1, 6 мың км;
2007 жылдың қыркүйегінде Иранда өткен әскери шеруде жаңа «Гадр-1» зымыраны көрсетілді, оның атыс қашықтығы 750 келі оқтұмсықпен 1600 шақырымды құрайды. Бұл Шахаб-3М зымыран тасығышы.
Қазіргі уақытта Иранда елдің орталық бөлігінде орналасқан екі зымыран бригадасында Шахаб-3, Шахаб-3М және Гадр-1 бір сатылы сұйық отынды зымырандарға арналған 36 ұшыру қондырғысы бар. Бұл зымырандардың ату дәлдігі өте төмен: CEP 2-2,5 км.
Әзірге Иран баллистикалық зымырандары үшін тек Беларусь (Кеңестік) және Қытайда жасалған мобильді тасымалдаушыларды пайдаланады. Соған қарамастан, силостық қондырғылар Табриз мен Хоррамабад маңында салынды. Оларға қажеттілік ұялы қондырғылардың шектеулі санынан туындауы мүмкін.
Тактикалық ракеталардан басқа (бізде Шахаб типті зымырандардан басқа Иранның барлық қысқа қашықтықтағы зымырандарын қосамыз), Иранда 112 ұшыру қондырғысы мен 300-ге жуық баллистикалық ракетаның басқа да түрлері бар. Олардың барлығы Ислам Революциясы Сақшылар Корпусы Әскери -әуе күштерінің Зымырандық қолбасшылығының астында біріктірілген және Иран Ислам Республикасының рухани көшбасшысы Әли Хаменейге тікелей бағынады. Сонымен бірге қысқа қашықтықтағы зымырандар тактикалық (бір ракеталық бригада құрамында 72 ұшыру қондырғысы) және жедел-тактикалық (екі зымыран бригадасының құрамында 112 ұшыру қондырғысы) болып бөлінеді.
«Гадр-1» зымыраны.
Кейбір мәліметтерге сәйкес, Иранның әскери өнеркәсіп кәсіпорындарында жылына 70 -ке дейін әр түрлі типтегі баллистикалық зымырандар шығарылуы мүмкін. Олардың шығарылуы көбінесе Солтүстік Кореядан қондырғылар мен бөлшектерді жеткізу ырғағына байланысты. Атап айтқанда, орташа қашықтықтағы зымырандар Парчиндегі әскери зауыттарда жиналады, олардың әрқайсысының өндірістік қуаты айына екі-төрт зымыран.
Бұған дейін Тегеран тиісінше 3 мың км және 5-6 мың шақырымдық ату қашықтығы бар Шахаб-5 және Шахаб-6 баллистикалық зымырандарын жасауды жоспарлаған. Ұшу қашықтығы 2, 2-3 мың км болатын Шахаб-4 зымырандарын құру бағдарламасы 2003 жылдың қазанында саяси себептерге байланысты тоқтатылды немесе тоқтатылды. Алайда, ресейлік және американдық мамандардың пікірі бойынша, бұл бағытта зымырандарды жасау мүмкіндіктері негізінен таусылды. Бұл, әрине, ирандықтардың көп сатылы сұйық отынды зымырандар жасауын жоққа шығармайды, бірақ негізгі ресурстар қатты отынды зымырандарды жақсартуға шоғырланған болуы ықтимал (сұйық отын жасауда алынған ғылыми негіз) ғарышта зымырандар ұшырылады).
Айта кету керек, Қытай Иранға қатты отындық зымырандар жасауда айтарлықтай көмек көрсетті, бірақ жұмыстың негізгі бөлігін жиырма жыл бойы осы типтегі зымырандарды шығару технологиясын меңгерген ирандық мамандар жасады. Атап айтқанда, олар қолданыстан шығарылған Oghab және Nazeat қысқа қашықтықтағы зымырандарын, сондай-ақ бұрын айтылған Fajer-5, Zelzal-2 және Fateh-110A жасады. Мұның бәрі Иран басшылығына 2000 жылы қатты отынды қолдана отырып, ату қашықтығы 2 мың км болатын баллистикалық зымыран жасау мәселесін көтеруге мүмкіндік берді. Мұндай зымыран 2009 жылдың мамырында табысты түрде жасалды, сол кезде Тегеран екі сатылы қатты отынды зымыран Седжил-2 сәтті ұшырылғанын хабарлады. Израиль мәліметтері бойынша, Sejil зымыран тасығышы 2007 жылдың қарашасында бірінші рет ұшырылды. Содан кейін Иран зымыраны Ашура ретінде ұсынылды. Мұндай зымыранның екінші ұшырылымы 2008 жылдың 18 қарашасында жасалды. Сонымен бірге оның ұшу қашықтығы 2 мың шақырымға жуық екені жарияланды. Алайда, 2009 жылдың 20 мамырында болған үшінші ұшу сынағы ғана сәтті болды.
Бұл зымыранның салмағы бір тонна болатын максималды ату қашықтығы - 2, 2 мың км. Қару-жарақ түріндегі уранға негізделген ядролық оқтұмсықты қолдануды болдырмайтын оқтұмсықтың салмағын 500 кг-ға дейін азайту арқылы атыс қашықтығын 3 мың км-ге дейін ұлғайтуға болады. Зымыранның диаметрі 1,25 м, ұзындығы 18 м және ұшу салмағы 21,5 тонна, бұл жылжымалы тіреу әдісін қолдануға мүмкіндік береді.
Айта кету керек, барлық қатты отынды зымырандар сияқты, Сейжил-2 ұшырылғанға дейін жанармай құюды қажет етпейді, оның ұшудың белсенді кезеңі қысқа, бұл траекторияның осал сегментінде ұстау процесін қиындатады. Сейил-2 зымыраны 2011 жылдың ақпанынан бері сынақтан өтпегенімен, оны жақын арада пайдалануға қабылдау мүмкін. Мұны Тегераннан солтүстік-шығысқа қарай 100 км жерде жаңа «Шахруд» ұшыру кешенінің құрылғаны растайды. Батыс дереккөздерінің хабарлауынша, бұл кешенде сұйық зымыран отынын сақтайтын қойма жоқ, сондықтан ол, мүмкін, «Седжил-2» бағдарламасы бойынша баллистикалық зымырандарды ұшуға сынау үшін пайдаланылады.
«Сәжіл-2» зымыраны.
2011 жылдың тамыз айының соңында Иранның қорғаныс министрі Ахмад Вахиди өз елінің көміртекті композиттік материалдар өндіру қабілетін жариялаған мәселе бөлек қарастыруға лайық. Оның пікірінше, бұл «ирандық заманауи әскери техниканың өндірісіндегі таршылықты жояды». Және ол дұрыс айтты, өйткені CFRP-лер қазіргі қатты зымыран қозғалтқыштарын құруда маңызды рөл атқарады. Бұл «Седжил» зымырандық бағдарламасын дамытуға ықпал ететіні сөзсіз.
Қолда бар мәліметтер бойынша, 2005-2006 жж. ирандықтарда тіркелген Парсы шығанағы елдерінің кейбір коммерциялық құрылымдары Қытай мен Үндістаннан кермет композиттерін заңсыз әкелді. Мұндай материалдар реактивті қозғалтқыштарды құру кезінде отқа төзімді материалдар мен ядролық реакторларға арналған отын тораптарының құрылымдық элементтері ретінде қолданылады. Бұл технологиялардың қос мақсаты бар, сондықтан олардың таралуы ракеталық технологияларды басқару режимімен реттеледі. Олар Иранға заңды түрде кіре алмады, бұл экспорттық бақылау жүйелерінің тиімділігінің жоқтығын көрсетеді. Мұндай технологияларды меңгеру Иранда заманауи баллистикалық зымырандардың дамуына ықпал етеді.
Зымыран мен ғарыш техникасында композициялық материалдарды қолданудың тағы бір саласы бар, оған үнемі назар аударылмайды. Бұл континентаралық баллистикалық зымырандардың (ПСБ) оқтұмсықтарын (оқтұмсықтарын) жасау үшін өте қажет жылудан қорғайтын жабын (TSP) өндірісі. Мұндай қамту болмаған жағдайда, атқыштың атмосфераның тығыз қабаттарында траекторияның төмен түсетін бөлігінде қозғалысы кезінде оның ішкі жүйелерінің ақаулығына дейін қызып кетуі орын алады. Нәтижесінде, мақсатқа жетпей, оқтұмсық сәтсіздікке ұшырайды. Осы бағыттағы зерттеулердің өзі ирандық мамандардың ICBM құру бойынша жұмыс жасай алатынын көрсетеді.
«Саджил-2» зымыран тасығышы.
Осылайша, Солтүстік Корея мен Қытаймен тығыз ынтымақтастықтың арқасында Иран өзінің ұлттық зымырандық бағдарламасын дамытуда айтарлықтай жетістіктерге жетті. Соған қарамастан, зымыран тасығышқа орналастыру үшін жарамды уранға негізделген ядролық оқтұмсықтың массасын ескере отырып, қазіргі уақытта Иранның сұйық отынды зымырандарды қолдана отырып жеткізу мүмкіндіктері 1 диапазонмен шектелген деп қорытынды жасауға болады., 3-1, 6 мың км.
2009 жылы дайындалған «Иранның ядролық және зымырандық потенциалы» ресейлік және американдық ғалымдардың бірлескен есебіне сәйкес, сұйық отынды зымыранды қолдана отырып, 1 тонналық жүктің жеткізілім ауқымын 2000 км-ге дейін ұлғайту үшін Иранға кемінде алты жыл қажет болды.. Алайда, мұндай қорытынды, біріншіден, Иран арсеналында тек бір сатылы зымырандардың сақталуын болжады. Екіншіден, жүктеме салмағының 1 тонна шектелуі біршама шамадан тыс болды, бұл алынған жүктің салмағын азайту арқылы зымырандардың ату қашықтығын ұлғайтуға мүмкіндік берді.
Үшіншіден, Иран мен Солтүстік Кореяның ықтимал зымыран саласындағы ынтымақтастығы ескерілмеді.
2010 жылдың 10 мамырында жарияланған Лондон халықаралық стратегиялық зерттеулер институтының «Иранның баллистикалық ракеталық мүмкіндіктері: Бірлескен бағалау» баяндамасы бұрын келтірілген деректерді нақтылады. Баяндамада Иранның 2014-2015 жылдарға дейін Батыс Еуропадағы нысандарға тиетін сұйық отынды зымыран жасай алмайтыны екіталай екені көрсетілген. Ал 1 тонналық оқтұмсықты 3, 7 мың км қашықтыққа жеткізуге қабілетті Седжил қатты отындық зымыранның үш сатылы нұсқасын әзірлеу кемінде төрт-бес жылға созылады. «Седжил» зымыранының 5 мың шақырымға дейін ату қашықтығын одан әрі ұлғайту үшін тағы бес жыл қажет болды, яғни оны 2020 жылға дейін іске асыруға болады. Баяндама авторлары жаңарту қажеттілігіне байланысты ирандық мамандардың ICBM құруы екіталай деп есептеді. орта қашықтықтағы зымырандар бірінші кезекте. Соңғыларының атыс дәлдігі әлі де төмен, бұл оларды қарсылас қалалар сияқты аумақтық нысандарға қарсы күресте қолдануға мүмкіндік береді.
«Саджил-2» зымыран тасығышы.
Сөз жоқ, соңғы жылдар ирандық мамандардың көп сатылы зымырандарды құрастырудағы жоғары құзыреттілігін растады. Демек, болашақта олар құрлықаралық баллистикалық зымырандар жасай алады (ұшу қашықтығы кемінде 5, 5 мың км). Бірақ бұл үшін Иранға атмосфераның тығыз қабаттарына түсу кезінде оқтұмсықтың термиялық қорғанысын қамтамасыз ететін, зымыранға қажетті көптеген материалдарды алатын, заманауи бағыттау жүйесін әзірлеуге тура келеді. Дүниежүзілік мұхиттың кейбір акваториясында атыс кезінде телеметрикалық ақпарат жинаудың теңіздік құралдарын құру және ұшу сынақтарының жеткілікті санын жүргізу (географиялық себептерге байланысты Иран ішкі зымыранмен 2 мың км қашықтықта зымыран ату қашықтығын қамтамасыз ете алмайды) траектория). Ресейлік және американдық ғалымдардың пікірінше, ирандық мамандарға бұл мәселелерді сырттан елеулі көмексіз шешу үшін қосымша 10 жылға дейін уақыт қажет болуы мүмкін.
Бірақ сипатталған барлық кедергілерді жеңгеннен кейін де, ИРИ ғарыштан оңай осал және айқын көрінетін алады, ол ұшыру алаңына орнатылғаннан кейін ұшыруға дайындалуға ұзақ уақытты қажет етеді (қатты отынды құрлықаралық құру) ракета әлі де нақты емес). Мұндай зымырандар Иранға ядролық тежеуді қамтамасыз ете алмайды, керісінше, оларға қарсы алдын ала соққы береді. Демек, ирандықтар Батыстың күшті қысымы алдында әлдеқайда алға жылжуға мәжбүр болады.
Осыған сүйене отырып, Иран, ең алдымен, қысқа қашықтыққа арналған зымырандарды жетілдіруге және орта қашықтықтағы қатты отынды зымырандарды жасауға көңіл бөлуге шешім қабылдады. Алайда, бұл үлкен техникалық проблемаларды тудырды, атап айтқанда, жанармайдың үлкен диаметрін өндіруге, сонымен қатар халықаралық санкциялар мен Израильдің, АҚШ пен АҚШ-тың қатаң қарсыласуы жағдайында бірқатар компоненттер мен материалдарды шетелден сатып алуды талап етті. басқа батыс штаттарының саны. Бұған қоса, Седжил-2 бағдарламасының аяқталуына Иранның экономикалық дағдарысы кедергі келтірді. Нәтижесінде бұл бағдарламаның орындалуы уақытша тоқтатылған болуы мүмкін, бұл Иранның зымырандық әлеуетін дамыту үшін бұрын жасалған болжамдарға айтарлықтай түзетулер енгізуді талап етеді.
IRAQ
1975-1976 жж. Кеңес Одағының қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандары Иракпен бірге қызмет етті: 24 «Луна-ТС» және 12 Р-17 қондырғышы (SCUD-B). Бір сатылы сұйық отынмен жүретін R-17 зымырандарының атыс қашықтығы 300 км-ге дейін, салмағы 1 тонна. қатты отынды зымыран: атыс қашықтығы 70 км-ге дейін, салмағы 450 кг. Бұл зымырандардың ату дәлдігі төмен. Сонымен, «Луна-ТС» КВО зымыраны 500 м.
«Ай» баллистикалық зымыраны.
Ирак өзінің ұлттық зымырандық бағдарламасын 1982 жылы жүзеге асыра бастады. Шығыс көршісімен соғыс жағдайында Иран-Ирак шекарасынан 460 шақырым жерде орналасқан Тегеранға жетуге қабілетті баллистикалық зымырандарды жасаудың шұғыл қажеттілігі туындады. Бастапқыда, осы мақсатта Кеңес Одағымен жеткізілген R-17 сұйық отынды зымырандар ішінара жаңғыртылды. «Аль Хусейн» (Аль Хусейн) деп аталатын мұндай зымырандар 600 км қашықтықта оқ ататын максималды қашықтыққа ие болды, оған қару -жарақтың салмағын 500 кг дейін азайту және зымыранды 1,3 м ұзарту арқылы қол жеткізілді. Кейінірек мұндай ракеталарды шығару игерілді. Ирактықтар одан әрі модернизациялау барысында 900 келі қашықтықта 300 килограммдық оқтұмсықты жеткізуге қабілетті Аль-Аббас зымыранын жасады.
Алғаш рет 1988 жылдың ақпанында Иранға қарсы әл-Хусейн зымырандары қолданылды. Үш жылдан кейін Парсы шығанағы соғысы кезінде (1991 ж.) Саддам Хусейн Сауд Арабиясы, Бахрейн мен Израильге қарсы осындай үлгідегі зымырандарды қолданды. Өрт дәлдігінің төмендігіне байланысты (КВО 3 км болды) оларды қолданудың әсері негізінен психологиялық сипатта болды. Сонымен, Израильде бір -екі адам тікелей зымыраннан өлді, 208 -і жараланды (негізінен жеңіл). Сонымен қатар, төртеуі инфаркттан, жетеуі противогазды дұрыс пайдаланбаудан қайтыс болды. Зымыран шабуылдары кезінде 1302 үй, 6142 пәтер, 23 қоғамдық ғимарат, 200 дүкен мен 50 автокөлік зақымданды. Бұдан тікелей залал 250 миллион долларды құрады.
SCUD-B зымыран тасығышы.
Египет пен Аргентинамен бірге Ирак 750 км қашықтықта 500 кг салмақтағы оқтұмсықты жеткізуге қабілетті екі сатылы қатты отындық Бадр-2000 (Аргентиналық атауы-Кондор-2) зымыранын жасауға тырысты. Бұл жобаға Батыс Германия, Италия және Бразилия мамандары қатысты. 1988 жылы тараптар арасындағы келіспеушіліктерге байланысты бұл жоба қысқартыла бастады. Бұған МТРК -ға қосылғаннан кейін Батыс Германия мен Италия өз мамандарын Ирактан шығарып жіберді. Жоба 1990 жылы толығымен тоқтатылды.
Сонымен қатар, 1985-86 жж. Кеңес Одағы 70 км қашықтықта 480 кг оқтұмсықты жеткізуге қабілетті бір сатылы қатты отындық зымыранмен «Точка» зымыран кешенінің 12 ұшырғышын берді. Барлығы ирактықтар осы типтегі 36 зымыранды алды.
Парсы шығанағы соғысындағы жеңілістен кейін (1991 ж.) Ирак өзінің қашықтығы 150 км -ден асатын баллистикалық зымырандарын жоюға келісуге мәжбүр болды. Осылайша, 2001 жылдың желтоқсанына қарай БҰҰ арнайы комиссиясының бақылауымен Р-17 зымырандарының 32 ұшыру құралы (әл-Хусейн) жойылды. Соған қарамастан, батыстық мәліметтер бойынша, Бағдад 20 «Аль-Хусейн» зымыранын сақтап қалды, 2001 жылдың соңына дейін 1000 км-ге дейін жаңа баллистикалық зымыран жасауды жалғастырды, сонымен қатар 1999-2002 жж. Солтүстік Кореядан орташа қашықтағы Nodong-1 зымырандарын сатып алуға тырысады.
Ирактың зымырандық бағдарламасы 2003 жылдың көктемінде Саддам Хусейн режимі құлатылғаннан кейін жойылды. Содан кейін Ирактың барлық жақын қашықтыққа ұшатын зымырандары жойылды. Бұған себеп, коалициялық күштерге қарсы соғыс кезінде Бағдад 150 км-ге дейінгі аралықта салмағы 300 келі оқтұмсық жеткізуге қабілетті кемінде 17 Al Samoud және Ababil-100 зымырандарын қолданды. Қысқа және орта мерзімді перспективада (2020 жылға дейін) Ирак өздігінен орташа қашықтыққа баллистикалық зымырандар жасауға қауқарсыз. Демек, ол тіпті Еуропаға ықтимал зымырандық қауіп төндірмейді.
Америкалық Патриот әуе қорғаныс жүйесі атып түсірген Ирак әл-Хусейн зымыраны.
СИРИЯ
1975 жылдың қарашасында, жеті айлық жаттығудан кейін, кеңестік Р-17 зымырандарымен жабдықталған зымырандар бригадасы Сирия Араб Республикасының құрлық әскерлерінің жауынгерлік құрамына кірді. Барлығы жүзге жуық осындай зымырандар жеткізілді. Олардың техникалық жарамдылық мерзімі 1988 жылы Воткинск зауытында Р-17 зымырандарын шығаруды тоқтатуға байланысты аяқталды. 1980 жылдардың ортасында. Кеңес Одағынан ӘТҚ -ға 32 «Точка» зымыран жүйесі жеткізілді, оның орындалуы да үлкен күмән тудырады. Атап айтқанда, олардың барлығы Томск аспаптар зауытында борттық жүйелерді толық ауыстыруды талап етеді.
1990 жылы Сирия Қарулы Күштерінде 61 қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымыран ұшырғыш болды. Келесі жылы Дамаск Иракқа қарсы коалицияға қатысу үшін Сауд Арабиясынан алынған қаражатты пайдаланып, Солтүстік Кореяның 150 сұйық отынды Р-17М (SCUD-C) және 20 ұшыру қондырғысын сатып алды. Жеткізу 1992 жылы басталды.
1990 жылдардың басында. Қытайдан 500 кг оқтұмсықпен 600 км ең жоғары ату қашықтығы бар CSS-6 (DF-15 немесе M-9) қатты отынды зымырандарды сатып алуға әрекет жасалды. Бұл сириялық зымырандардың жауынгерлік дайындығын едәуір арттыруы мүмкін (Р-17 және Р-17М сұйық отынды зымырандары ұшыруға дайындалуға едәуір уақытты қажет етеді). Вашингтонның қысымымен Қытай бұл келісімді орындаудан бас тартты.
КСРО Ауғанстан, Египет, Ирак, Йемен және Сирия сияқты Таяу және Орта Шығыс елдеріне R-17 зымырандарын жеткізді.
1995 жылы 25 Р-17 және Р-17М зымырандары, 36 «Точка» зымыран кешенінің АТС қызметінде қалды. Сирия басшылығы өздерінің техникалық ресурстарын барынша арттыруға тырысуда, бірақ бұл процестің шегі бар. Сириялық зымырандық потенциалдың едәуір төмендеуі қарулы оппозицияға қарсы жауынгерлік қолдану аясында жаңа баллистикалық ракеталарды сатып алудың болмауына байланысты болатыны сөзсіз.
2007 жылыСирия Ресеймен 280 шақырымға дейінгі қашықтықтағы «Искандер-Е» мобильді зымыран кешенін және салмағы 480 кг болатын зымыранды жеткізу туралы келісімге қол қойды (егер зымыранның салмағы азайтылса, ұшу қашықтығын 500 км-ге дейін ұлғайтуға болады). Көрсетілген зымыран жүйесін жеткізу ешқашан орындалмады. Қысқа мерзімде бұл келісімшарттың орындалуы екіталай. Бірақ ол жүзеге асса да, «Искандер-Е» зымыран кешенінің қашықтығы Еуропаға қауіп төндіру үшін жеткіліксіз.
ТҮРКИЯ
1980 жылдардың басында. түрік құрлық әскерлерінің қолбасшылығы артиллериялық потенциалды арттыруға қабілетті және Кеңес Одағы мен басқа да жақын орналасқан мемлекеттердің зымырандық қауіптеріне тежеуші әсер ететін зымырандық жүйелерді құруға қызығушылық таныта бастады. Шетелдік серіктес ретінде американдық Ling-Temco-Vought компаниясы таңдалды, онымен 1987 жылдың соңында Түркия аумағында 180 M-70 көп ұшырылатын зымыран кешенін (MLRS) және олар үшін 60 000 зымыранды өндіруге келісімшарт жасалды. Ол үшін келесі жылы бірлескен кәсіпорын құрылды.
Америка Құрама Штаттары Түркияға 120 қысқа қашықтықтағы ATACMS баллистикалық зымырандары мен 12 ұшыру қондырғысын жеткізді.
Кейінірек Түркия тиісті технологияларды беруді қамтитын бұл келісімшартты жүзеге асыру нақты пайда әкелмейді деп шешті. Анкара келісімшарттан бас тартты, бірақ құрлық әскерлерінің қолбасшылығының қысымымен соған қарамастан АҚШ-тан 12 M-270 MLRS қондырғысы мен 2 мыңнан астам зымыран сатып алды. Мұндай жүйелер салмағы 107-159 кг болатын оқтұмсықты 32-45 км қашықтықта жеткізуге қабілетті. M-270 жүйесі Түркияға 1992 жылдың ортасында келді. Осы уақытқа дейін түрік компаниялары мұндай жүйелерді өндіруде біраз жетістікке жетті, сондықтан әскери басшылық АҚШ-тан 24 M-270 MLRS сатып алудан бас тартты.
1990 жылдардың ортасында. Франция, Израиль және Қытай Түркияға зымыран технологиясын меңгеруге көмектесуге келісті. Ең жақсы ұсыныс 1997 жылы тиісті келісімшартқа қол жеткізуге әкелген Қытайдан келді. Бірлескен Касирга жобасы шеңберінде салмағы 150 кг зеңбірекпен 70 км қашықтыққа жететін 302 мм қытайлық WS-1 (түрік нұсқасы-Т-300) қатты зымырандарының өндірісі түрік тілінде ұйымдастырылды. аумақ.
Түрік ROKETSAN компаниясы ТР-300 деп аталатын бұл қытайлық зымыранды жаңартып, атыс қашықтығын 80-100 шақырымға дейін ұлғайта алды. Кассеталық оқ -дәрілер оқтұмсық ретінде қолданылды. Т-300 (ТР-300) зымырандарының барлығы алты батареясы орналастырылды, олардың әрқайсысында 6-дан 9-ға дейін ұшыру қондырғысы бар.
Сонымен қатар, 1996-1999 жж. Америка Құрама Штаттары Түркияға 120 қысқа қашықтықтағы ATACMS баллистикалық зымырандары мен 12 ұшыру қондырғысын жеткізді. Бұл зымырандар 160 км қашықтықта 560 кг оқтұмсық оқпанымен қамтамасыз етеді. Бұл кезде КВО шамамен 250 м.
Қазіргі уақытта баллистикалық зымырандар жасаудың негізгі конструкторлық орталығы-Джокер (J-600T) жобасын жүзеге асыратын Түрік мемлекеттік зерттеу институты. Бұл жоба шеңберінде ең жоғары қашықтығы 185 км және 300 км болатын жылжымалы I (Yelderem I) және Yildirim II (Yelderem II) бір сатылы қатты отынды зымырандар жобаланған.
2012 жылдың басында Жоғары технологиялар кеңесінің отырысында Түркия премьер -министрі Режеп Ердоғанның өтініші бойынша 2500 шақырымға дейінгі баллистикалық зымырандар жасау туралы шешім қабылданды. Бұл туралы жоғарыда аталған институт директоры Юсель Алтынбасақ хабарлады. Оның пікірінше, бұл мақсатқа қол жеткізуге болады, өйткені зымыран 500 шақырымға дейін ату қашықтығы бар сынақтардан өтті.
Іс жүзінде 1500 км -ге дейін ұшу қашықтығы бар баллистикалық зымыранды құру әлі мүмкін болмады. Оның орнына, 2013 жылдың қаңтарында 800 шақырымға дейінгі қашықтықтағы баллистикалық зымыран жасау туралы шешім қабылданды. Оны әзірлеуге арналған келісімшарт TUBITAK мемлекеттік ғылыми-зерттеу институтының еншілес кәсіпорны TUBITAK-Sage компаниясына берілді. Бұл зымыранның прототипін алдағы екі жылда сынақтан өткізу жоспарлануда.
Сыртқы ауқымды көмек болмаған жағдайда Түркияның 2020 жылға дейін 2500 шақырымға дейін ұшатын баллистикалық зымыран жасай алатыны өте күмәнді. Мәлімдемелер Анкараның ғылыми және технологиялық ресурстармен жеткілікті қолдау таппаған аймақтық амбициясын көрсетеді. Алайда, өзінің зымырандық потенциалын құру туралы талаптар территориялық жақындығына және елдің исламдануына байланысты Еуропада орынды алаңдаушылық туғызуы керек. Түркияның НАТО -ға мүше болуы осы ұйымның басқа мүшесі Грекиямен, сондай -ақ ЕО -ның стратегиялық серіктесі Израильмен қиын қарым -қатынасты ескере отырып, ешкімді адастырмауы керек.
1986 жылы Сауд Арабиясы Қытаймен CSS-2 орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды (Dongfeng 3A) сатып алу туралы келісімге қол қойды.
САУДИ АРАБИЯ ПАТШАЛЫҒЫ
1986 жылы Сауд Арабиясы Қытаймен CSS-2 орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды (Dongfeng-3A) сатып алу туралы келісімге қол қойды. Бұл бір сатылы сұйық отынды зымырандар 2 тонна салмағы 2, 8 мың км қашықтыққа жеткізуге қабілетті (зеңбірек салмағының төмендеуімен атыс қашықтығы 4 мың км дейін артады). 1988 жылы қол қойылған келісімге сәйкес, Қытай Сауд Арабиясында зымырандық күштердің пайда болуына әкеліп соқтырған, арнайы жасалған жоғары жарылғыш оқтұмсықпен осы типтегі 60 зымыранды жеткізді.
Сауд Арабиясында (Аль-Харип, Ас-Сулайил және Аль-Рауд) зымырандық базаларды құру бойынша жұмыстарды жергілікті фирмалар қытайлық мамандардың көмегімен жүргізді. Бастапқыда мамандарды дайындау тек Қытайда жүргізілді, бірақ содан кейін өзінің мамандандырылған оқу орталығы қалыптасты. Саудиялықтар американдықтарға зымыран алаңдарын тексеруден бас тартты, бірақ олар зымырандар тек кәдімгі (ядролық емес) қондырғылармен жабдықталған деп сендірді.
Сол кезде ескірген ракеталарды қабылдау, дәлдігі төмен, шын мәнінде Сауд Арабиясы қарулы күштерінің жауынгерлік күшінің артуына әкелмеді. Бұл іс жүзінде қолданудан гөрі беделді әрекет болды. Сауд Арабиясында қазір CSS-2-нің 40-тан аз зымыраны мен 10 ұшыру қондырғысы бар. Олардың қазіргі көрсеткіштері өте күмәнді. Қытайда осы типтегі барлық зымырандар 2005 жылы пайдаланудан шығарылды.
1990 жылдары Араб соғыс өнеркәсібі ұйымының құрамында. Әл-Харжда қысқа қашықтыққа баллистикалық зымырандар мен «Шахин» зениттік-зымырандық кешендерін шығаратын кәсіпорын салынды. Бұл өзінің қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарын шығаруды бастауға мүмкіндік берді. Ұшу қашықтығы 62 км болатын мұндай зымыранның алғашқы ұшырылуы 1997 жылдың маусымында болды.
БІРІККЕН АРАБ ӘМІРЛІКТЕРІ
1990 жылдардың екінші жартысында. Біріккен Араб Әмірліктері посткеңестік кеңістіктегі республикалардың бірінен 300 км-ге дейін ату қашықтығы бар Р-17 қысқа қашықтыққа арналған (SCUD-B) алты ұшыру қондырғысын сатып алды.
Йемен
1990 жылдардың басында. Йемен Қарулы Күштерінде кеңестік қысқа қашықтықтағы Р-17 баллистикалық зымырандарының (SCUD-B) 34 жылжымалы ұшыру қондырғылары, сондай-ақ «Точка» мен «Луна-ТС» зымырандық жүйелері болды. 1994 жылғы азаматтық соғыс кезінде екі жақ та осы зымырандарды қолданды, бірақ бұл психологиялық әсер етті. Нәтижесінде 1995 жылға қарай қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды ұшыратын қондырғылар саны 12-ге дейін қысқарды. Батыс мәліметтері бойынша, қазір Йеменде 33 Р-17 зымыраны мен олардың алты ұшыру қондырғысы, сондай-ақ 10 «Точка» зымырандық жүйесі бар.
АФҒАНИСТАН
1989 жылдан бастап Кеңестік Р-17 зымырандары Ауғанстан Демократиялық Республикасының Арнайы мақсаттағы гвардиялық зымыран батальонында қызмет етеді. 1990 жылы Кеңес Одағы Кабулға әскери көмек көрсету шеңберінде қосымша 150 Р-17 зымыранын және Луна-ТС зымыран кешенінің екі ұшырғышын жеткізді. Алайда 1992 жылдың сәуірінде қарулы оппозиция Кабулға кіріп, президент Мохаммад Наджибулланың билігін құлатты. Осы кезде дала командирі Ахмад Шах Масудтың содырлары 99 -шы бригаданың базасын басып алды. Соның ішінде олар бірнеше ұшыру қондырғылары мен 50 Р-17 зымырандарын басып алды. Бұл зымырандар 1992-1996 жылдардағы азаматтық соғыс кезінде бірнеше рет қолданылды. Ауғанстанда (барлығы 44 Р-17 зымыраны қолданылды). Мүмкін, талибтер осы типтегі зымырандардың белгілі бір санын ала алды. Сонымен, 2001-2005 жж. Талибан Р-17 зымырандарын бес рет ұшырды. Тек 2005 жылы американдықтар Ауғанстандағы зымырандардың осы түрінің барлық ұшырғыштарын жойды.
Осылайша, Таяу және Таяу Шығыста Израиль мен Иранның зымыран бағдарламалары ең дамыған. Тель-Авив қазірдің өзінде елдің ұлттық құрамы жаһандық өзгерген жағдайда Еуропаға ықтимал зымырандық қатер тудыруы мүмкін орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды жасап шығаруда. Алайда мұны 2020 жылға дейін күтуге болмайды.
Иран, тіпті орта мерзімді перспективада, орташа қашықтыққа баллистикалық зымыран жасай алмайды, сондықтан ол тек жақын маңдағы Еуропа мемлекеттеріне қауіп төндіреді. Оны қамту үшін Румынияда зымыранға қарсы базаның және Түркия мен Израильде радар станцияларының болуы жеткілікті.
Йемен, БАӘ және Сирияның баллистикалық зымырандары Еуропаға ешқандай қауіп төндірмейді. Өндірістік инфрақұрылымның болмауына байланысты бұл мемлекеттердің зымырандарын өз бетімен жаңарту мүмкін емес. Олар шетелден зымырандық қару жеткізуге толық тәуелді.
Түркия территориялық жақындығына, Грекиямен қарым -қатынасының қиындығына, елдің исламдануына және аймақтық амбициясының күшеюіне байланысты Еуропаға біраз алаңдаушылық тудыруы мүмкін. Бұл жағдайда түрік басшылығының 2500 шақырымға дейін ұшатын баллистикалық зымырандар жасау туралы шешімі нақты ғылыми -техникалық потенциалмен қолдау таппаса да, Брюссельдің бұл саладағы назарын күшейтуі тиіс.
Сауд Арабиясының орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандары кейбір еуропалық мемлекеттерге әлеуетті қауіп төндіруі мүмкін. Алайда, олардың ұшырылу мүмкіндігіне үлкен күмән бар, және бұл елдің АҚШ сияқты әскерін (НАТО) енгізусіз Иран сияқты маңызды сыртқы жаудан қорғау, мүмкін емес.
КЕҢЕС КЕҢІСТІК КЕҢІСТІКТІҢ МЕМЛЕКЕТТЕРІ
Кеңес Одағы ыдыраған кезде Украина, Беларусь және Қазақстан территориясында келесі типтегі СБМ орналастырылды: 104 SS-18 Voevoda, 130 SS-19, 46 SS-24 Molodets және 81 SS-25 Topol.. Қабылданған халықаралық міндеттемелерге сәйкес, 1996 жылы СС-18 зымырандары жойылды, СС-19 және СС-24 зымырандары сәл кейінірек жойылды, ал жердегі «Топол» мобильді зымыран кешендерінің барлығы Ресейге көшірілді.
Ұшу қашықтығы 120 км-ге дейінгі «Точка» («Точка-У») зымыран жүйелері Әзірбайжан, Армения, Беларусь, Қазақстан және Украинамен бірге қызмет етеді.
Посткеңестік кеңістікте Армения, Қазақстан және Түрікменстанда қысқа қашықтыққа ұшатын R-17 зымырандары бар. Географиялық алыстығына байланысты олар Еуропаға ракеталық қауіп төндіре алмайды. 2005 жылдың мамырына дейін Беларусьте аралас типті зымырандар бригадасының құрамында Р-17 зымырандары болды. 2007 жылы осы типтегі зымырандар Украинада қолданудан шығарылды, ал оларды жою 2011 жылдың сәуірінде аяқталды.
Ұшу қашықтығы 120 км-ге дейінгі «Точка» («Точка-У») зымыран жүйелері Әзірбайжан, Армения, Беларусь, Қазақстан және Украинамен бірге қызмет етеді. Олардың ішінде тек Беларусь пен Украина ғана көршілес Еуропа мемлекеттеріне зымырандық гипотетикалық қауіп төндіре алады. Алайда ұшудың қысқа қашықтығы мен биіктігіне, сондай-ақ кәдімгі (ядролық емес) жабдықтарда оқтұмсықты қолдануына байланысты мұндай қауіпке қарсы тұру үшін Еуропада орналастырылған әуе қорғанысы жүйесі жеткілікті.
Бүкіл халықаралық қауымдастық үшін айтарлықтай үлкен қауіп Украинадан зымырандардың таралу қаупімен байланысты. Бұл 2000-2001 жылдары болды, Укрспецэкспорттың еншілес украиналық Прогресс компаниясы Х-55 стратегиялық қанатты зымырандарын Иран мен Қытайға сатқанда. Осы уақытта Украина ракеталық технологиялардың таралуын бақылау режиміне қосылды. Х-55 қанатты зымырандарын сата отырып, ол МТРР-ны өрескел бұзды, өйткені бұл зымыранның қашықтығы 2500 км, жауынгерлік массасы 410 кг. Оның үстіне, 2005 жылдың жазында, бұл мәселе туындаған кезде, Александр Турчинов Украинаның Қауіпсіздік қызметін басқарды, ал Петр Порошенко Украинаның Ұлттық қауіпсіздік және қорғаныс кеңесінің хатшысы болды. Көп ұзамай екеуі де қызметтерінен босатылды.
2014 жылдың сәуірінде, Александр Турчинов Украина президентінің міндетін атқарып жүргенде, Ресей Сыртқы істер министрлігі мәлімдеме жасады, онда Украинаның зымырандық технологияларды бақылаусыз тарату қаупіне алаңдаушылық білдірді. Сонымен, ағымдағы жылдың 5 сәуірінде Түркияда «Южный машина жасау зауыты» өндірістік бірлестігі »мемлекеттік кәсіпорнының делегациясы келіссөздер жүргізді. А. М. Макаров »(Днепропетровск қ.) Р-36М2« Воевода »стратегиялық зымыран кешенін шығаруға арналған техникалық құжаттама мен технологияларды сату бойынша түрік тарапының өкілдерімен (СС-18« Сатан »НАТО жіктемесі). Бұл зымырандық жүйе әлі де Ресейдің стратегиялық зымыран күштерінде қызмет етеді, оны өндіруге арналған құжаттарды сату Украинаның тек ТМРТ -ны ғана емес, сонымен қатар басқа да халықаралық міндеттемелерді, соның ішінде Шарт бойынша туындайтын міндеттемелерді өрескел бұзуы болып табылады. Ядролық қаруды таратпау. Бұл Еуропаға, оның ішінде посткеңестік кеңістік аумағынан мифтік зымырандық қауіптер емес, бұл бүкіл халықаралық қауымдастықтың басты мәселесі. Бұл басқа мәселе, бұған дейін Петр Порошенко президент болған Киевте қаншалықты жүзеге асады.
Жердегі «Топол» мобильді зымыран кешендерінің барлығы Ресейге көшірілді.
ОҢТҮСТІК ЖӘНЕ ОҢТҮСТІК АЗИЯ
Үндістан
Де -факто ядролық мемлекет Үндістан Оңтүстік және Оңтүстік -Шығыс Азиядағы ең үлкен зымырандық әлеуетке ие. Оның құрамына Притви типті қысқа қашықтықтағы сұйық отынды баллистикалық зымырандар мен 1 тонналық оқтұмсықты 1, 5 қашықтыққа жеткізуге қабілетті Агни-1, Агни-2 және Агни-3 қатты отынды орташа қашықтықтағы зымырандар кіреді. Сәйкесінше 2, 5 және 3, 5 мың км. Олардың барлығы кластерлік типтегі қарапайым оқтұмсықтармен жабдықталған, олар үшін ядролық оқтұмсықтар жасау бойынша жұмыс жүргізілуде. Басқарылатын ракеталық қаруды дамытудың кешенді бағдарламасы аясында зымырандық бағдарламаны іске асыратын жетекші кәсіпорын - Bharat Dynamics Limited.
Prithvi зымырандары S-75 зениттік-зымырандық кешенінің (SAM) кеңестік В-755 зениттік басқарылатын зымыраны негізінде жасалған. Сонымен бірге, кейбір бағалаулар бойынша, ракеталық қозғалтқыш пен бағыттау жүйелерін қосқанда қолданылатын технологиялардың 10% -ға дейін кеңестік шыққан. «Притви-1» зымыран тасығышының бірінші ұшырылуы 1988 жылдың ақпанында болды. Барлығы 14 ұшу сынақтары жүргізілді, олардың біреуі ғана сәтсіз болды. Нәтижесінде осы типтегі зымырандардың өнеркәсіптік өндірісі 1994 жылы басталды.
«Притви-1» зымыраны.
Prithvi-1 (SS-150) зымыранын құрлық әскерлері қолданады. Оның мобильді негіздеу әдісі бар, оның максималды ұшу қашықтығы 150 км, соғыс оқпанының салмағы 800-1000 кг. Бүгінге дейін ядролық оқтұмсықпен жабдықталмайтын осы типтегі 150 -ден астам зымырандар ұшырылды. Орналастырылған мемлекетте осы типтегі 50 -ге жуық зымыран ұшырғыштар бар.
Әрі қарай, бұл бір сатылы зымыранның модификациясы әзірленді: «Притви-2» (алғашқы ұшу сынақтары 1992 ж.) ӘӘК үшін, «Дхануш» және «Притви-3» Әскери-теңіз күштері үшін. Соңғысының сынақтары сәйкесінше 2000 және 2004 жылдары басталды. Бұл модификациядағы барлық зымырандар ядролық оқтұмсықтарды алып жүруге қабілетті, бірақ іс жүзінде олар жоғары жарылғыш бөлшектерді, кластерлерді және жанғыш оқтұмсықтарды қолданады.
Prithvi-2 (SS-250) зымыраны да мобильді негізде жасалған. Оның атыс қашықтығы 500-750 кг оқтұмсықпен 250 км жетеді. Бұл зымырандардың 70 -тен астамы шығарылды. Бұл типтегі зымырандар тек ядролық емес қондырғыларда қолданылады деп саналады.
«Притви-3» және «Дхануш» зымырандарының ұшу қашықтығы 750 келі бар және оларды жер үсті кемелеріне орналастыру жоспарланған. Олардың өндіріс көлеміне қатысты толық түсінік жоқ. Үнді Әскери-теңіз күштері 80 Притви-3 зымыранын сатып алуды жоспарлап отырғаны ғана белгілі, бірақ әзірге оларды ұшыруға қажетті қондырғышы бар кемелер жоқ. Сірә, кем дегенде 25 Dhanush зымыраны шығарылды.
Притви отбасының бір зымыранының құны шамамен 500 мың долларды құрайды, ал олардың жылдық өндіру жылдамдығы 10 -нан 50 -ге дейін. Дели осы отбасының зымырандарын экспорттау мүмкіндігін қарастыруда, сондықтан 1996 жылы осы типтегі зымырандар елдің экспорттық каталогына енгізілді.
Ұзақ қашықтыққа баллистикалық зымырандар жасау кезінде Үндістан Кеңес Одағының (Ресей), Германия мен Францияның көмегін белсенді қолданды, бірақ негізінен зымыран техникасы өзінің ғылыми-өндірістік базасына сүйенді. Бұл саладағы үлкен жетістік Agni типті зымырандардың жасалуы болды, оның алғашқы ұшу сынақтары 1989 жылы басталды. 1994 жылы ұшу сынақтарының сериясынан кейін Агни жобасы бойынша жұмыс негізінен АҚШ-тың қысымымен тоқтатылды. 1995 жылы Agni-2 жобасы аясында неғұрлым жетілдірілген зымыран жасау туралы шешім қабылданды.
Бұл жоба бойынша жұмыс Пәкістан 1997 жылдың жазында Hatf-3 баллистикалық зымыранының ұшу сынақтарын бастағаннан кейін жеделдеді. Агни-2 зымыранының алғашқы сынақтары 1999 жылы өтті. Үндістан бір сатылы Agni-1 және екі сатылы Agni-2 зымырандарының ұшу сынақтарының сериясын аяқтады, бұл Bharat Dynamics-те сериялық өндірісті бастауға мүмкіндік берді (Хайдарабадта орналасқан Advanced Systems зертханасы әзірледі). Шамасы, осы типтегі 100-ден астам зымырандар 10-18 дана жылдық өндіріс жылдамдығымен шығарылды. Agni-1 зымыранының құны 4,8 миллион доллар, ал Agni-2-6,6 миллион доллар тұрады.
Agni-1 зымыранының ерекшелігі мынада: оның зымыран тасығышының ұшу траекториясы 100 м дейінгі CEP қамтамасыз ететін рельефтік радар картасына сәйкес түзетіледі. Бұл зымырандар жылжымалы ұшыру қондырғыларына орналастырылады: шынжыр табанды және доңғалақты.
Agni-5 баллистикалық зымыранының ұшырылуы.
2006 жылы екі сатылы Agni-3 зымыраны 3500 км дейінгі қашықтығы 1,5 тонналық оқтұмсықпен сәтті сыналды. 2011 жылы ол қызметке қосылды.
Agni-2 Prime екі сатылы зымыраны әзірленуде және 2011 жылдың қарашасында сәтті ұшырылды. Оның құрамына зымыран қозғалтқыштары, жетілдірілген саты ажырату механизмі және заманауи навигациялық жүйе кіреді. Оқ ату қашықтығы бойынша «Агни-4» іс жүзінде «Агни-3» зымыранынан ерекшеленбейді. Жақын арада Agni-4 зымыраны пайдалануға берілуі мүмкін.
Олардың негізінде үш сатылы «Агни-5» зымыраны жасалып жатыр, оның ұшу сынақтары 2012 жылдың сәуірінде өткізілген. Оның ең жоғары атыс қашықтығы 1,5 тонна 5 мың км-ден асады, бұл соққыға мүмкіндік береді. Қытайдағы мақсат. Agni-5 зымыранының ұшу салмағы 50 тонна, ұзындығы 17,5 м, диаметрі 2 м. Зымыранды бірнеше жеке басқарылатын оқтұмсықтары бар бірнеше оқтұмсықпен жабдықтау жоспарлануда. Оны жылжымалы тасымалдаушылармен, соның ішінде теміржолмен пайдалануға болады. Көрсетілген зымыран 2015 жылы пайдалануға беріледі деп жоспарлануда. Бұдан басқа, зымырандық қаруды әзірлеу жоспарлары 8-12 мың км ұшу қашықтығы бар Surya ICBM құруды қарастырады.
Агни типті зымырандар 100 кт ядролық оқтұмсықтармен жабдықталады деп болжануда. Сонымен қатар, танкке қарсы снарядтар немесе көлемді жарылғыш оқ-дәрілер болуы мүмкін кәдімгі оқтұмсықты жетілдіру бойынша жұмыс жүргізілуде.
Үндістан су асты қайықтарына орнатылатын К-15 («Сагарика») екі сатылы қатты отынды теңіз негізіндегі зымыранды жасап шығаруда. Оның максималды ұшу қашықтығы 500 км -ден 1000 кг -ға дейінгі оқтұмсықпен 750 км құрайды. Жердегі K-15 нұсқасы-Shourya зымыраны сәтті ұшу сынақтарынан өтті.
Сонымен қатар, К-4 сүңгуір қайықтары үшін 3500 шақырымға дейінгі қашықтығы бар, 1 тонналық оқтұмсықпен жетілдірілген баллистикалық зымыран жасалуда. Осы типтегі зымырандар Arihant сыныбындағы ядролық сүңгуір қайықтарға орналастырылуы мүмкін. Барлығы бес осындай ядролық суасты қайықтарын салу жоспарлануда, олардың біріншісі 2012 жылы теңізде сыналды, тағы екі сүңгуір қайық құрылыстың әр түрлі сатысында. Құны шамамен 3 миллиард доллар болатын әрбір суасты қайығы төрт ұшыру қондырғысымен жабдықталған және 12 К-15 зымыранын немесе тағы төрт қуатты К-4 зымырандарын тасымалдауға қабілетті.
Үндістан 1000 км-ге дейінгі қашықтықта ұшатын Nirbhay атты зымыран-ракетасын шығарады. Ол ядролық оқтұмсық алып жүруге қабілетті болады.
Агни-2.
ПАКИСТАН
Пәкістанның іс жүзіндегі ядролық мемлекеті шағын баллистикалық зымырандар құрамында (Хатф-1, Хатф-2 / Абдалли, Хатф-3 / Газнави, Хатф-4 / Шахин-1) және орташа (Hatf-5 / Gauri-1, Hatf-5A / Gauri-2, Hatf-6 / Shahin-2) диапазоны. Енді Пәкістан құрлық әскерлері жылжымалы баллистикалық зымырандардың екі түрімен - сұйық және қатты отынмен қаруланған. Олардың барлығы кәдімгі оқтұмсықтармен жабдықталған, олар үшін ядролық оқтұмсықтар жасау бойынша жұмыс жүргізілуде. Исламабадта бірнеше эксперименттік үлгілер бар болуы мүмкін.
«Гаури-1» зымыраны.
Сұйық отынды зымырандарға бір сатылы Gauri-1 (Ghauri, Hatf-5 немесе Hatf-5) және екі сатылы Gauri-2 (Ghauri II, Hatf-5A немесе Hatf-5A) кіреді. «Гаури-1» 2005 жылы пайдалануға берілді, салмағы 1 тонна оқтұмсықпен 1300 шақырымға дейін барады. «Гаури-2» 700 килограммдық оқтұмсықпен 1, 5-1, 8 мың км ең жоғары ату қашықтығына ие. Екі зымыран да Солтүстік Корея мамандарының маңызды конструкторлық және инженерлік салымдарымен жасалған. Олардың прототиптері-тиісінше Солтүстік Кореяның «Нодун-1» және «Тефодун-1» зымырандары.
Пәкістанның қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандары қатты отынмен жабдықталған. Олар Қытайдың техникалық қолдауымен жасалды және келесі атыс алаңдары бар:
- «Хатф -1» (1992 жылы пайдалануға берілді) - 500 кг -дық оқтұмсықпен 70 -тен 100 км -ге дейін;
- «Хатф -2 / Абдалли» (2005 жылдан бастап қызмет етеді) - 180 -ден 260 км -ге дейін, 250 -ден 450 кг -ға дейін оқтұмсық ұшымен;
- «Hatf -3 / Ghaznavi» (2004 жылдан бастап қызмет етеді) - 500 кг -дық оқтұмсықпен 400 км -ге дейін;
- «Шахин -1» - 450 км -ден жоғары, 700 -ден 1000 кг -ға дейін оқтұмсық оқпанымен.
Соғыс ұшағын Hatf-1 және Hatf-2 / Abdalli зымырандарында тек ядролық емес жабдықта қолдану жоспарлануда.
Олардың ішінде 650 км дейінгі ұшу қашықтығы 320 кг салмағы бар «Шахин-1» (Шахин I, Хатф-4 немесе «Хатф-4») бір сатылы жылжымалы зымыраны ерекше орын алады.. Оның алғашқы ұшу сынақтары 1999 жылдың сәуірінде өтті және 2005 жылы пайдалануға берілді. Бұл зымыран екі түрдегі кәдімгі оқтұмсықпен жабдықталған: жоғары жарылғыш фрагментация мен кластер, болашақта - ядролық. Бұл қытайлық Dongfang 15 (CSS-6) зымыранының пәкістандық нұсқасы.
2000 жылы Исламабадтағы әскери шеруде алғаш рет көрсетілген Шахин-2 (Шахин-2, Хатф-6 немесе Хатф-6) екі сатылы қатты отынды зымыранның ұшу конструкторлық сынақтары (мүмкін осы типтегі 10 зымыран). Ол 700 кг зеңбірекпен 2500 км -ге дейінгі қашықтыққа ие және жылжымалы ұшырғышқа орнатылған. Бұл зымыран ғана Үндістанның бүкіл аумағын атуға қабілетті болады.
Пәкістан 60 шақырымға дейінгі қашықтықта орналасқан «Хатф-9 / Наср» қатты зымыран баллистикалық зымыранын жасап шығаруда. Ол жоғары атыс дәлдігімен және жылжымалы көп ұңғылы ұшырғышты қолданумен ерекшеленеді. Сондай-ақ, 400-500 кг зеңбірегі бар 600 км қашықтықтағы ату қашықтығы бар «Хатф-7 / Бабур» қанатты зымыраны құрылады. Ол ядролық қаруды тасымалдауға қабілетті және үш ұңғылы жылжымалы ұшырғыштан ұшырылады.
Сонымен қатар, 350 км қашықтыққа ядролық оқтұмсық жеткізуге қабілетті Hatf-8 / Raad әуе және теңіз негізіндегі қанатты зымыранын жасау бойынша жұмыстар жүргізілуде. Ол жасырын технологияны қолдана отырып жасалған, жоғары маневрлік қасиетке ие және рельефті дөңгелектей өте төмен биіктікте ұшуға қабілетті.
Пәкістандағы 360 баллистикалық зымыранның тек 100 -і ғана ядролық оқтұмсыққа жарамды деп хабарланды. Сонымен қатар, Пәкістан оларды өндіру үшін қаруға жарамды плутонийді жиі қолданады, бұл оның сыни массасының айтарлықтай төмен болуымен анықталады.
Оңтүстік -Шығыс Азия мемлекеттерінде баллистикалық зымырандар жоқ. Ерекшелік-Кеңес Одағынан Р-17 зымырандарының белгілі бір санын алған Вьетнам. Қазіргі уақытта бұл зымырандардың өнімділігіне үлкен күмән бар.
Осылайша, 2020 жылға қарай тек Үндістан ғана Еуропамен қарсыласу әлеуеті жоқ Оңтүстік Азияда ICBM құра алады. Пәкістанның перспективалы баллистикалық зымырандары тіпті Еуропа шекарасына жету үшін жеткіліксіз екені анық. Оңтүстік -Шығыс Азия мемлекеттерінің зымырандық әлеуеті мүлде жоқ.
ШЫҒЫС АЗИЯ
КОРЕЯ ХАЛЫҚ ДЕМОКРАТИЯЛЫҚ РЕСПУБЛИКАСЫ
2009 жылдың мамырындағы сәтті ядролық сынақ кезінде КХДР тиісті тасымалдаушыларды құрды-бір сатылы қысқа және орташа қашықтықтағы сұйық отынды зымырандар. Осылайша, 1984 жылдың сәуірінде Солтүстік Кореяның «Хвасон-5» (Марс-5) зымыранының ұшу-конструкторлық сынақтары басталды. Ол Р-17 (SCUD-B) кеңестік зымыраны негізінде жасалған, оның үлгілері КХДР-ге Мысырдан келген. Алты ай ішінде алты сынақ ұшырылды, оның жартысы сәтті болды. Бұл зымырандық бағдарлама Тегеранның қаржылық қолдауымен аяқталды. Нәтижесінде 1985 жылы осы типтегі зымырандардың шектеулі өндірісі басталды, ал 1987 жылы олардың жүзі Иранға жеткізілді.
Қысқа қашықтықтағы Hwaseong-5 зымыранының ұзындығы 11 м, диаметрі шамамен 0,9 м және ұшыру салмағы 5, 9 тонна болды. Оның максималды ату қашықтығы 300 км болды, оның салмағы 1 тонна. Бұл зымыранның ату дәлдігі төмен болды: КВО 1 км -ге жетті.
1987-1988 жж. КХДР мамандары Қытайдың көмегімен кеңестік R-17M (SCUD-C) зымыраны негізінде жетілдірілген Хвасон-6 зымыранын жасауға кірісті. Оның алғашқы ұшу конструкторлық сынақтары 1990 жылдың маусымында өтті. 1991-1993 жылдары тағы төрт сынақ ұшырылды. Сірә, олардың барлығы табысты болды. Зымыранның максималды қашықтығы 500 км болды, оның салмағы 730 кг. «Хвасон-6» КВО зымыраны 1,5 км-ге дейін өсті, бұл оны әскери нысандарға қарсы кәдімгі (ядролық емес) техникада қолдануды қиындатты. Әскери базалар сияқты ірі нысандарға ерекше жағдай жасалды. Соған қарамастан, 1991 жылы ол пайдалануға берілді.
Американдық мәліметтер бойынша, 1990 жылдардың аяғында. «Хвасон-6» баллистикалық зымыранын модернизациялау жүргізілді, ол АҚШ-та SCUD-ER деп аталды. Жанармай цистерналарының ұзындығын ұлғайту және зеңбірек салмағын 750 кг -ға дейін азайту арқылы максималды атыс қашықтығына 700 км жетуге болады. Бұл жағдайда аэродинамикалық сапасы төмен бастың ажыратылатын бөлігі қолданылды. Бұл зымыран ұшуының тұрақтылығын ғана емес, сонымен қатар өрттің дәлдігін де арттырды.
Жоғарыда айтылған баллистикалық зымырандар Пхеньянға Корея түбегіндегі нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді, бірақ бұл Жапонияның маңызды нысандарына, ең алдымен Окинава аралындағы АҚШ әуе күштері Каденасына оқ атуға жеткіліксіз болды. Бұл Иран мен Ливияның белсенді қаржылық қатысуымен бір сатылы орта қашықтыққа ұшатын «Нодон-1» зымыранын құрудың бір себебі болды. Соңғысының ұзындығы 15,6 м, диаметрі 1,3 м және ұшыру салмағы 12,4 тонна, сондай -ақ алынатын оқтұмсық пен инерциялық басқару жүйесі бар. «Нодон-1» -дің максималды ату қашықтығы 700-1000 кг салмағы бар оқтұмсықпен 1, 1-1, 3 мың км. КВО зымыраны 2,5 шақырымға жетті.
АҚШ -та бұл зымырандық бағдарламаны іске асыру 1988 жылы ресейлік, украиналық және қытайлық мамандардың қатысуымен басталды деп есептеледі. Бұл ретте В. И. В. П. Макеев (қазір бұл академик В. П. атындағы Мемлекеттік зымыран орталығы ААҚ. Макеев »), ол Кеңес Одағында сүңгуір қайықтарға баллистикалық зымырандар жасау саласындағы негізгі мамандар болды. Олардың пікірінше, мұның бәрі сәтті ұшу сынағы болмаған жағдайда да 1991 жылы Нодон-1 баллистикалық зымырандарының шектеулі өндірісін бастауға мүмкіндік берді. Келесі екі жылда осы зымырандарды экспорттау бойынша келіссөздер жүргізілді. Пәкістан мен Иранға енгізіңіз. Нәтижесінде ирандық мамандар 1993 жылдың мамырында болған Nodon-1 зымыран тасығышының конструкторлық сынағына шақырылды. Бұл сынақтар сәтті өтті, бірақ географиялық себептерге байланысты зымыранның ату қашықтығы 500 км қашықтықпен шектелуі керек еді. Ұшу қашықтығы ұзарған кезде зымыран Ресей немесе Жапония аумағына түсуі мүмкін. Бұған қоса, американдықтар мен олардың одақтастары теңіз бақылау құралдарын қолдана отырып, телеметрикалық ақпаратты ұстап қалу қаупі туындады.
Қазіргі уақытта КХДР құрлық әскерлерінде Хвасон-6 зымырандарымен қаруланған жеке зымыран полкі және Нодун-1 зымырандарымен қаруланған үш бөлек зымырандық дивизия бар. Бұл зымырандар жылжымалы ұшырғышта тасымалданады және жоғары жарылғыш бөлшектерге немесе кластерлік оқтұмсыққа ие. Олар ядролық қарудың тасымалдаушысы бола алады.
Айта кету керек, 2010 жылдың 11 қазанында Пхеньянда өткен әскери шеруде бір сатылы жылжымалы зымырандардың екі жаңа түрі көрсетілді. Олардың бірі Иранның Гадр-1 зымыранына, екіншісі кеңестік теңізге негізделген Р-27 (СС-Н-6) зымыранына ұқсайды. Батыста оларға «Нодон-2010» және «Мусудан» (Мусудан) деген аттар берілді.
«Нодун-2010» зымыранына қатысты Солтүстік Корея мамандары ирандық Гадр-1 зымыранын жасауға белсенді қатысты деп есептелді. Демек, осы типтегі зымырандар Ираннан көрсетілген техникалық көмекке өтемақы ретінде жеткізілген, немесе бұл зымыранды өндіру технологиясы КХДР -ға берілген. Сонымен қатар, Иран аумағында жүзеге асырылған Гадр-1 зымыранының ұшу сынақтарының нәтижелерін пайдалану мүмкін болды.
Ашық көрінгенімен, бұл болжамдар даулы. Біріншіден, жақында Иран мен Солтүстік Кореяға көптеген штаттардың барлау құрылымдары тарапынан қатаң бақылау жүргізілді. Атап айтқанда, Тегеранның осы бағыттағы барлық әрекеттерін Вашингтон мен Тель -Авив мұқият бақылайды. Мұндай жағдайда КХДР -ге баллистикалық зымырандардың шағын партиясын да экспорттауды ұйымдастыру қиын болар еді. Екіншіден, жеткізілген зымырандарға техникалық қызмет көрсету қажет, бұл қосалқы бөлшектер мен тиісті жабдықты үнемі жеткізуді талап етеді. Үшіншіден, Солтүстік Кореяның шектеулі ресурстары үш-төрт жыл ішінде жаңа зымыран түрін шығаруды меңгеруді қиындатады (Гадр-1 зымыраны бірінші рет 2007 жылы қыркүйекте әскери шеруде Иранда көрсетілді). Төртіншіден, Пхеньян мен Тегеранның зымыран жасау саласындағы тығыз ынтымақтастығына қарамастан, мұндай технологияларды КХДР -ге берудің сенімді фактілері ашылған жоқ. Ядролық салада да солай.
«Мусудан» баллистикалық зымыранына қатысты мыналарды атап өтуге болады.
1. Кеңестік сұйық отынды Р-27 зымыраны бірқатар модификацияға ие болды, олардың соңғысы 1974 жылы пайдалануға берілді. Ұшу қашықтығы 3 мың шақырымға дейінгі осы типтегі барлық зымырандар 1990 жылға дейін қолданыстан шығарылды. R-27 зымырандарын шығаруды қалпына келтіру Соңғы жиырма жылда Солтүстік Корея аумағында ресейлік тиісті кәсіпорындардың толық қайта профильделуіне және 1960-1970 жж. Жұмысшылардың басым көпшілігінің жұмыстан шығарылуына байланысты техникалық тұрғыдан мүмкін болмады. Теориялық тұрғыдан алғанда, олар тек қана техникалық құжаттаманы және кейбір компоненттерді бере алады, бұл, мүмкін, ұзақ уақыт бойы ескірген зымыран технологияларын жасау үшін жеткіліксіз еді.
2. Теңізге негізделген баллистикалық зымырандарды жасау өте қиын. Сондықтан зымыран жасауда мол тәжірибесі бар Ресей ұзақ уақыт бойы «Булава-30» зымырандық жүйесін жасап шығарды. Тиісті теңіз тасымалдаушылары жоқ КХДР неге мұны істеуі керек? Бірден жердегі зымыран жүйесін құру әлдеқайда жеңіл. Бұл жағдайда ұшыру кезінде тік тұрақтылықты жоғалту проблемасы болмайды (сүңгуір қайықтан айырмашылығы, баллистикалық зымыран ұшырғыш жер бетіне қатаң бекітілген) немесе бірінші сатыдағы қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес су ортасын жеңу..
3. Солтүстік Корея мамандары кеңестік ракеталардың кейбір компоненттерін көшіргенін ешкім жоққа шығара алмайды. Бірақ олар R-27 зымыранының жердегі нұсқасын жасай алды дегенді білдірмейді.
4. Парадта көрсетілген «Мусудан» зымыраны оның көлеміне сәйкес келмейтін (тым үлкен) мобильді тасымалдаушыға ие болды. Оның үстіне ол прототипінен 2 м ұзын болды. Бұл жағдайда біз тек көшіру туралы ғана емес, R-27 зымыранын модернизациялау туралы да айтуға болады. Бірақ мұндай зымыранды ұшу сынақтарының кем дегенде біреуін өткізбей қалай пайдалануға болады?
5. WikiLeaks сайтында берілген ақпаратқа сәйкес, Солтүстік Корея Иранға 19 BM-25 (Musudan) баллистикалық зымыранын жеткізді. Алайда, мұны ешкім растаған жоқ, бірінші кезекте АҚШ пен Израиль. Иран мұндай әскери зымыранды көптеген әскери жаттығулар кезінде қолданған емес.
Сірә, баллистикалық зымырандардың муляждары 2010 жылдың қазанында Пхеньянда өткен әскери шеру кезінде көрсетілді. Олар қызметке енді кірді деп болжау ерте сияқты. Қалай болғанда да, ұшу алдында осы типтегі зымырандардың сынақтары.
Американдық мәліметтер бойынша, 1990 жылдардың басынан бері. Пхеньян Tephodong типті екі сатылы сұйық отынды зымырандар жасау бойынша жұмыс жүргізуде (олардың үш сатылы нұсқалары ғарыштық ұшыру аппараттары ретінде пайдаланылады). Бұл 1994 жылдың ақпанында ғарыштық бақылау деректерімен расталды. Содан кейін Tephodong-1 зымыраны бірінші кезең ретінде Nodong-1, ал екінші ретінде Hwaseong-5 немесе Hwaseong-6 пайдаланады деп болжанды. Неғұрлым жетілдірілген Tephodong-2 зымыранына келетін болсақ, оның бірінші кезеңі қытайлық DF-3 зымыраны немесе Nodong типті төрт қозғалтқыштың жиынтығы болды, ал екінші кезең-Nodong-1. Қытай мамандары Tephodong-2 зымыранын жасауға қатысты деп есептелді.
Tephodong-1 зымыранының үш сатылы нұсқасының алғашқы ұшу сынағы 1998 жылдың тамызында өтті. Содан кейін оның ұзындығы 24-25 м және ұшыру салмағы шамамен 22 тонна болды. Оның бірінші және екінші сатылары жақсы жұмыс істеді, үшінші кезең бөлінді, бірақ көп ұзамай спутникпен бірге Тынық мұхитына құлады. Бұл кезде ұшу қашықтығы 1, 6 мың км болды. Алынған деректерді талдау Nodong-1 зымыраны бірінші кезең ретінде қолданылғанын растады. Алайда, екінші кезеңде-ескірген С-200 әуе қорғаныс жүйесінде қолданылатын кеңестік зениттік зымыранның қозғалтқышы. Үшінші кезең, ең алдымен, ескірген кеңестік «Точка» зымыран кешенімен ұсынылған (оның Солтүстік Кореялық нұсқасы KN-02).
Шамасы, Tephodong-1 бағдарламасы көп ұзамай жабылды. Бұл ракетаның екінші кезеңі ядролық қаруды жеткізуге өте жарамсыз болғандықтан, КСП бірнеше шақырымды құрады, ал ұшудың максималды қашықтығы 2 мың км болды.
Пхеньяндағы әскери шеру.
Сонымен қатар, Tephodong-2 бағдарламасы жүзеге асырылды. Бұл типтегі зымыранның алғашқы ұшу сынағы 2006 жылдың шілдесінде жүргізілді. Сәтті болмады (ұшу 42 секундқа созылды, зымыран небары 10 км қашықтықты бағындырды). Содан кейін бұл зымыранның техникалық сипаттамалары туралы ақпарат өте шектеулі болды: тіпті оның салмағы 60 -тан 85 тоннаға дейін (шамамен 65 тонна) бағаланды. Оның бірінші кезеңі шын мәнінде Нодон типті төрт қозғалтқыштың тіркесімі болды. Алайда екінші кезең туралы ешқандай ақпарат алу мүмкін болмады.
Болашақта Tephodong-2 баллистикалық зымыраны туралы барлық ақпаратты тек оның негізінде жасалған зымыран тасығыштарды ұшыру нәтижелерінен алуға болады. Сонымен, 2009 жылдың сәуірінде Солтүстік Кореяның «Eunha-2» зымыран тасығышы ұшырылды. Ол 3, 2 мың шақырымнан астам ұшты. Оның үстіне, оның бірінші және екінші кезеңдері сәтті өтті, үшіншісі спутникпен бірге Тынық мұхитына құлады. Осы ұшыру кезінде халықаралық қауымдастыққа зымыранның тактикалық және техникалық сипаттамаларын анықтауға мүмкіндік беретін кең көлемді бейне ақпарат ұсынылды. Оның ұзындығы 30 метр, ұшыру салмағы 80 тонна болды. Тағы да, зымыранның бірінші кезеңі төрт Нодон типті қозғалтқыштардың тобы болды. Оның екінші кезеңі бұрын сипатталған кеңестік R-27 зымыранына ұқсас болды, үшінші-Хвасон-5 (Хвасон-6). Бұл ұшырудың талдауы батыстық сарапшыларды бір сатылы Musudan зымыранының бар екеніне сендірді.
2012 жылдың соңында Eunha-3 зымыран тасығышы Кванменсон-3 жер серігін орбитаға сәтті шығарды. Көп ұзамай Корея Республикасының әскери -теңіз күштерінің өкілдері Сары теңіз түбінен тотықтырғыш цистерна мен осы зымыранның бірінші сатысының сынықтарын көтерді. Бұл Солтүстік Кореяда зымыран техникасы саласындағы қол жеткізілген техникалық деңгейді нақтылауға мүмкіндік берді.
Жиналған деректерді талдау үшін американдық және оңтүстіккореялық сарапшылар тобы құрылды. Оның негізгі міндеті-халықаралық қауымдастықты Пхеньянның баллистикалық зымыран технологиясын Eunha-3 зымыран тасығышын жасауда қолданатындығына сендіру болды. Бұл кез келген ғарыштық технологиялардың қосарланған мақсатына байланысты өте қиын болған жоқ.
Бірлескен сараптамалық топ мынадай қорытындыға келді. Біріншіден, азот негізіндегі зат ұзақ мерзімді зымыран отынының компоненті ретінде қызмет ететін Солтүстік Кореяның зымыран тасығышының бірінші сатыдағы зымыран қозғалтқыштары үшін тотықтырғыш ретінде пайдаланылды. Сарапшылардың пікірінше, зымыран тасығыш үшін тотықтырғыш ретінде сұйық оттегін қолданған дұрыс. Екіншіден, бірінші кезең төрт Nodon-1 зымыран қозғалтқышының кластері болды. Үшіншіден, зымыранның ұшуын имитациялау оның салмағы 500-600 кг болатын оқтұмсықты 10-12 мың км қашықтыққа, яғни құрлықаралық атыс полигонына жеткізудің техникалық орындылығын көрсетті. Төртіншіден, дәнекерлеу сапасының төмендігі және зымыран корпусын өндіру үшін импорттық компоненттерді қолдану анықталды. Сонымен қатар, соңғысы МТРК -ны бұзу болып табылмады.
Атқарылған жұмыстың маңыздылығын айта отырып, 2010 жылдың ақпанында Иран халықаралық қауымдастыққа өзінің салмағы 100 кг-ға дейінгі спутниктерді төмен орбитаға шығаруға мүмкіндік беретін Simorgh зымыран тасығышын ұсынғанын атап өтуге болады. Оның бірінші кезеңі ретінде төрт Nodon-1 зымыран қозғалтқышының жиынтығы пайдаланылады, ал Gadr-1 зымыраны екінші кезеңнің рөлін атқарады. Simorg және Ynha-3 зымыран тасығыштарының ұқсастығы жоғары. Олардың айырмашылығы сатылар санында (Иран зымыранының екі кезеңі бар) және Солтүстік Корея нұсқасында Мусудан зымыранына негізделген неғұрлым қуатты екінші кезеңді қолдануда жатыр.
Лондондағы Халықаралық стратегиялық зерттеулер институтының мәліметі бойынша, Ynha-2 зымыран тасығышының үшінші кезеңі 2009 жылдың ақпан айының басында Жердің төменгі орбитасына ұшырылған Иранның Сафир-2 (Messenger-2) зымыранының екінші сатысына ұқсас. бірінші ұлттық спутник «Омид» («Үміт»). Сірә, Eunha-2 және Eunha-3 ұшыру қондырғыларының үшінші кезеңдері ұқсас және Hwaseong-6 зымыранына негізделген.
Батыста Иранның «Симорг» зымыран тасығышының баллистикалық зымыран ретінде қолданылуы 5 мың шақырымға дейін жетеді деп есептеледі, оның салмағы 1 тонна. Снарядтың салмағының 750 кг -ға дейін төмендеуімен зымыранның ұшу қашықтығы 5, 4 мың км -ге дейін артады. Әзірге Simorg зымыран тасығышының сәтті ұшырылуы тіркелген жоқ.
Неғұрлым қуатты екінші кезең мен үшінші кезеңнің болуын ескере отырып, біз Ynha-3 зымыран тасығышының негізінде жасалған Солтүстік Корея баллистикалық зымыранының мүмкін болатын ұшу қашықтығы туралы айтуға болатын сияқты. 750 килограммдық зеңбірекпен 7 мың км … Алайда, бұл бағалау эксперименттік растауды қажет етеді.
Солтүстік кореялық мамандардың аралық қашықтығы (шамамен 5-6 мың км) үш сатылы баллистикалық зымыранын жасауына техникалық кедергі орнатылған оқтұмсықты термиялық қорғауды қамтамасыз ету мәселесі болады. Снарядтардың биіктігі 300 км-ден аспайтын орташа қашықтықтағы зымырандардан айырмашылығы, тіпті орташа қашықтықтағы зымырандардың оқтұмсықтары жер бетінен 1000 км жоғары биіктікке көтеріледі. Бұл жағдайда олардың траекторияның түсетін бөлігінде атмосфераның жоғарғы шекарасына ену жылдамдығы секундына бірнеше километр болады. TZP болмаған жағдайда бұл атмосфераның жоғарғы бөлігінде орналасқан оқтұмсық денесінің бұзылуына әкеледі. Бүгінгі күнге дейін Солтүстік Корея мамандарының ЖЭО өндіру технологиясын меңгергенін растайтын фактілер жоқ.
Зымыран жүйесінің маңызды сипаттамасы - оның жауынгерлік дайындығы. Зымыранды ұшыруға ұзақ уақыт дайындаған жағдайда, оның қарсыластың соққысына ұшырау ықтималдығы жоғары, сондықтан зымыран жүйесінің жауынгерлік әзірлік деңгейін жоғарылату үшін атудың максималды ауқымын әдейі қысқарту қажет.
Осылайша, Солтүстік Кореяның Taephodong-2 типті екі және үш сатылы баллистикалық зымырандар жасау жөніндегі зымырандық бағдарламасы миф болудан қалды. Шынында да, КХДР-да орта мерзімді перспективада орта қашықтыққа ұшатын баллистикалық зымыранды жасау мүмкіндігі бар. Дегенмен, зымырандық қатерді асыра бағалауға болмайды. Қаржыландыру жеткіліксіз және материалдық -техникалық базаның артта қалуы жағдайында мұндай жұмысты аяқтау өте қиын. Сонымен қатар, БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің 2087 қарары КХДР -ге экономикалық санкциялар енгізіп қана қоймай, баллистикалық зымыран ұшыруға мораторийді қалпына келтіруді талап етеді. Бұл Пхеньянға зымыран тасығыш ретінде жасырынып, жасалып жатқан зымырандардың ұшу конструкторлық сынақтарын өткізуді әлдеқайда қиындатады.
ЯПОНИЯ
Жапонияда ракеталық техниканың дамыған ғылыми -техникалық және өндірістік базасы бар. Ол өзінің жеке М-5 және Ж-1 зымыран тасығыштарына негізделген ғарыштық зерттеулердің ұлттық бағдарламасын сәтті жүзеге асыруда. Қолда бар әлеует Жапонияға, ел басшылығы тиісті саяси шешім қабылдағаннан кейін, орташа қашықтықтағы ғана емес, сонымен қатар құрлықаралық қашықтықтағы баллистикалық зымырандар жасауға мүмкіндік береді. Ол үшін екі зымырандық және ғарыштық орталықты қолдануға болады: Кагосима (Кюсю аралының оңтүстік ұшы) және Танегашима (Танегашима аралы, Кюсю аралынан оңтүстікке қарай 70 км).
КОРЕЯ РЕСПУБЛИКАСЫ
Корея Республикасында (АҚШ) АҚШ -тың белсенді көмегімен жасалған зымыран өндірісінің маңызды базасы бар. Ол құрылған кезде американдық қарулы күштер тек қатты отынды зымырандарды қолданатыны ескерілді. Дәл осы жолмен олар Қазақстан Республикасына барды.
Алғашқы баллистикалық зымыран «Паекком» («Ақ аю») жасау 1970 жылдардың бірінші жартысында басталды. Пхеньянның зымырандық амбициясына жауап ретінде. 300 шақырымға дейінгі қашықтығы бар Баекком зымыраны 1978 жылдың қыркүйегінде Оңтүстік Чунчхон провинциясындағы Анхэун полигонынан сәтті сыналды. Бұл бағдарлама Корей түбегіндегі жаңа соғысқа тартылғысы келмеген Вашингтонның қысымымен қысқартылды. Америкалықтар өздерінің басқа одақтасы - Сеулмен қарым -қатынасы қиын Жапонияның бұл мәселеге алаңдаушылығын да ескерді. Оңтүстік Кореяның тәуелсіз зымырандық және ядролық қарудан бас тартуының орнына АҚШ оны «ядролық қолшатырмен» жабуға және Корей түбегі мен Жапонияда орналасқан американдық әскерлермен ұлттық қауіпсіздікті қамтамасыз етуге уәде берді.
1979 ж. АҚШ пен Корея Республикасы Оңтүстік Кореяның баллистикалық зымырандарының ұшу қашықтығын 180 км -ге дейін шектеу туралы келісімге қол қойды (демилитаризацияланған аймақтан Пхеньянға дейінгі қашықтық). Осының негізінде 1980 ж. Американдық Nike Hercules әуе қорғаныс зымыраны негізінде 300 кг оқтұмсықпен белгіленген ұшу қашықтығы бар екі сатылы Nike-KM зымыраны жасалды.
Сеулді жаңа баллистикалық зымырандар жасаудан сақтауға тырысып, 1997-2000 жылдар аралығында Америка Құрама Штаттары оны заманауи ATACMS Block 1 зымыран жүйесімен қамтамасыз етті.
Вашингтонның қысымымен Оңтүстік Корея басшылығы зымырандық бағдарламасын шектеуге мәжбүр болды. Сонымен, 1982 жылы перспективалы зымырандар жасаумен айналысатын мамандар тобы таратылды, ал Корея Республикасының қорғаныс ғылыми -зерттеу институтының қызметкерлері үш есе қысқарды.
Алайда, 1983 жылы Nike-KM баллистикалық зымыранын жаңарту жалғастырылды. Атап айтқанда, бағыттау мен басқару жүйелерінің барлық электронды жабдықтары жетілдірілгенге ауыстырылды, зымыран мен оның зымыранының конструкциясы мен орналасуы өзгертілді. Ал іске қосылған үдеткіштерді қуатты қондырғылармен ауыстырғаннан кейін атыс қашықтығы 250 км -ге дейін өсті. Бұл зымыранның толықтай дерлік өз компоненттерінен құрастырылған нұсқасы «Hyongmu-1» («Қара тасбақа-1») деп аталды, оның алғашқы сәтті ұшу сынағы 1985 жылы болды. Hyongmu-1 баллистикалық зымырандарының өндірісі. «1986 жылы басталды Олар алғаш рет халықаралық қоғамдастыққа 1987 жылдың 1 қазанында Корея Республикасының Қарулы Күштері күніне арналған әскери шеруде көрсетілді.
Hyongmu -1 екі сатылы баллистикалық зымыран келесі сипаттамаларға ие: ұзындығы - 12,5 м (екінші кезең - 8,2 м), диаметрі 0,8 м (екінші кезең - 0,5 м) және ұшыру салмағы 4,9 тонна, оның ішінде екінші сатыдағы салмағы 2,5 тонна.. Оның максималды ұшу жылдамдығы 1,2 км / с -тан аз, ал 500 кг оқтұмсықпен жер бетінен көтерілуі 46 км. Бұл зымыранның көздеу нүктесінен ауытқуы 100 м -ден аспайды, бұл оның жоғары ату дәлдігін көрсетеді.
Хёнму-1 баллистикалық зымыраны бұрын қол қойылған келісімді бұзды, сондықтан американдықтар Корея Республикасын өндірісін шектеуге мәжбүр етті. Өтемақы ретінде 1997-2000 жж. Америка Құрама Штаттары Сеулге қашықтығы 160 км-ге дейінгі 560 кг зеңбірекпен ATACMS Block 1 заманауи мобильді зымыран кешендерін жеткізді.
2001 жылдың қаңтарында Вашингтон мен Сеул жаңа келісімге қол қойды, оған сәйкес Корея Республикасы КТРК құрамында болуға міндеттенді. Нәтижесінде Оңтүстік Корея зымырандарының ұшу қашықтығы 500 кг жүк көтергіштігімен 300 км шектелді. Бұл Оңтүстік Корея мамандарына Hyongmu-2A баллистикалық зымыранын жасауға кірісуге мүмкіндік берді.
Кейбір мәліметтер бойынша, 2009 жылы, американдықтар қайтадан бас тартқан кезде, Сеулде 500 км-ге дейін ату қашықтығы бар «Hyongmu-2V» жаңа зымыранын жасай бастады. Сонымен қатар, оқтұмсықтың салмағы өзгеріссіз қалды-500 кг, ал КВО 30 м-ге дейін төмендеді. Хёнму-2А және Хёнму-2В баллистикалық зымырандарында жылжымалы тіреу әдісі бар.
Сонымен қатар, 2002-2006 жж. Америка Құрама Штаттары Қазақстан Республикасына ATACMS Block 1A баллистикалық зымырандарын 300 км ең жоғары ату қашықтығымен қамтамасыз етті (160 кг). Бұл зымырандық жүйелерді меңгеру және Ресейдің көмегімен ғарыштық бағдарламаны жүзеге асыру оңтүстіккореялық мамандарға ұлттық зымыран өнеркәсібінің техникалық деңгейін айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік берді. Бұл 500 км -ден жоғары ату қашықтығы бар жеке баллистикалық зымырандарымызды құрудың технологиялық алғы шарты болды.
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, Корея Республикасы өте қысқа мерзімде 1-2 тонналық ұшу қашықтығы бар, 1 тонналық оқтұмсықты көтеруге қабілетті «Хюнму-4» баллистикалық зымыранын жасай алады. Вашингтонның Сеулдің зымырандық амбициясын ұстау қабілеті үнемі төмендейді. Осылайша, 2012 жылдың қазан айының басында. Корея басшылығы АҚШ -ты Оңтүстік Кореяның баллистикалық зымырандарының ұшу қашықтығын 800 км -ге дейін ұлғайтуға келісуге көндірді, бұл КХДР -дің бүкіл аумағын, сондай -ақ Ресейдің, Қытай мен Жапонияның жекелеген аймақтарын атуға жеткілікті.
Сонымен қатар, Оңтүстік Кореяның жаңа зымырандары 500 кг -нан асатын оқтұмсықтарды көтере алады, яғни тиісті саяси шешім қабылданған жағдайда ядролық қаруды тасымалдаушы ретінде әрекет етеді. Бірақ сонымен бірге зымырандардың ату қашықтығы оқтұмсықтың салмағының ұлғаюына пропорционалды түрде қысқартылуы тиіс. Мысалы, зымыранның ұшу қашықтығы 800 км болғанда, зымыранның салмағы 500 кг -нан аспауы керек, бірақ егер қашықтығы 300 км болса, онда зымыранның салмағын 1,3 тоннаға дейін арттыруға болады.
Сонымен бірге Сеулге ауыр ұшқышсыз ұшу аппараттарын жасау құқығы берілді. Енді олардың салмағын 500 кг -нан 2,5 тоннаға дейін ұлғайтуға болады, бұл оларды қанатты ракеталармен қоса, соққы нұсқасында қолдануға мүмкіндік береді.
Айта кету керек, әуе қанатты ракеталарын жасау кезінде Сеул ұшу қашықтығында ешқандай шектеулерге ұшыраған жоқ. Мәліметтерге сәйкес, бұл процесс 90-шы жылдары басталды және прототип ретінде американдық жоғары дәлдіктегі Tomahawk қанатты зымыраны таңдалды, оның негізінде оңтүстіккореялық мамандар Hyunmu-3 зымыранын жасады. Ол американдық әріптесінен жақсартылған дәлдік сипаттамасымен ерекшеленеді. Бұл типтегі зымырандардың елеулі кемшілігі олардың зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін ұстап қалуын жеңілдететін дыбыс астындағы ұшу жылдамдығы болып табылады. Алайда КХДР -де мұндай қаражат жоқ.
Максималды ұшу қашықтығы 500 км болатын Hyongmu-3A қанатты зымыраны әскерлеріне жеткізу, ең алдымен, 2006-2007 жылдары басталды. Сонымен қатар, әуедегі және одан алыс қашықтықтағы қанатты зымырандар әзірленуде. Мысалы, Hyongmu-3V зымыранының ату қашықтығы 1000 км-ге дейін, ал Hyongmu-3S зымыраны 1500 км-ге дейін. Шамасы, Hyongmu-3V қанатты зымыраны пайдалануға берілген, ал Hyongmu-3S ұшу сынақ кезеңін аяқтауда.
«Hyongmu -3» қанатты зымырандарының негізгі сипаттамалары: ұзындығы 6 м, диаметрі - 0,6 м, ұшыру салмағы - 1,5 тонна, оның ішінде 500 килограммдық оқтұмсық. Атудың жоғары дәлдігін қамтамасыз ету үшін GPS / INS жаһандық позициялау жүйелері, американдық TERCOM қанатты зымыран траекториясын түзету жүйесі және инфрақызыл түйісу басы қолданылады.
Қазіргі уақытта оңтүстіккореялық мамандар 500 км-ге дейін ұшатын теңіздегі «Чонгнен» («Аспандық айдаһар») қанатты зымырандарын жасап шығаруда. Олар сыйымдылығы 3000-нан 4000 тоннаға дейінгі перспективалы Chanbogo-3 суасты қайықтарымен қызметке кіріседі. Неміс технологиясы бойынша салынған бұл сүңгуір қайықтар 50 күнге дейін су бетінде қалмай, 20 -ға дейін қанатты зымырандарды алып жүре алады. 2020 жылы Оңтүстік Корея осы типтегі алты суасты қайығын алады деп жоспарлануда.
2012 жылдың қыркүйегінде Корея Республикасының Президенті Ли Мён Бак Қорғаныс министрлігі ұсынған «2013-2017 жылдарға арналған ұлттық қорғанысты дамытудың орта мерзімді жоспарын» бекітті. Бұл құжаттың ең маңызды элементтерінің бірі-Солтүстік Кореяның ядролық зымырандық әлеуетіне, сондай-ақ оның алыс қашықтықтағы артиллериясына негізгі жауап қайтаратын қаруға және зымырандарға ставка болды. Елдің маңызды саяси және экономикалық орталығы Сеул соңғысының қолында.
Бұл жоспарға сәйкес, Корея Республикасының зымырандық күштері 25 ірі зымырандық базаны, барлық белгілі ядролық қондырғыларды және КХДР-дың алыс қашықтықтағы артиллериялық батареяларын алғашқы 24 сағат ішінде жойып жіберуі тиіс еді. Бұл үшін 900, бірінші кезекте баллистикалық зымырандарды, жалпы сомасы шамамен 2 миллиард долларға сатып алу жоспарланған болатын, сонымен бірге ұлттық әуе күштері мен флотын жаңғырту бағдарламаларын айтарлықтай қысқарту туралы шешім қабылданды.
Бұл 2017 жылға дейін болады деп күтілгенОңтүстік Кореямен бірге «Hyongmu-2A» және «Hyongmu-2V» (зымырандық потенциалдың негізі) 1700 баллистикалық зымырандары, сондай-ақ «Hyongmu-3A», «Hyongmu-3V» және «Hyonmu-3S» қанатты зымырандары болады. «.
Қазақстандағы зымырандық бағдарламаны жүзеге асыру жоспарлары Пак Кын Хе 2012 жылғы сайлаудың қорытындысы бойынша ел президенті болғаннан кейін айтарлықтай түзетілді. Алдыңғысынан айырмашылығы, ол қарусыздандыратын зымыран соққысына емес, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін құруға баса назар аудара бастады, бұл 2014 жылдан бастап зымырандық бағдарламаларды қаржыландыруды қысқартуға әкелді.
Қаржы министрлігі Ұлттық Ассамблеяға ұсынған 2014 жылға арналған бюджет жоспарына сәйкес, үкімет Кореяның баллистикалық зымырандарға қарсы және әуе қорғанысы (KAMD) мен Kill Chain зымырандық жоюдың алдын алу жүйесін құру үшін 1,1 миллиард доллар сұрады. KAMD жүйесін құру 2006 жылы басталды, Сеул АҚШ -тың жаһандық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне қосылудан бас тартқан кезде.
Қазақстан Республикасының Қорғаныс министрлігі барлау спутниктерін, әр түрлі ауаны бақылау мен басқару құралдарын, көп мақсатты жойғыштарды және ПВА -ға шабуылдарды осы жүйенің құрамдас бөлігі ретінде қарастыра отырып, Kill Chain жүйесін құру қажеттігін 2013 жылдың маусымында жариялады. Мұның бәрі зымыран жүйесінен, сондай -ақ жауынгерлік ұшақтар мен кемелерден, ең алдымен Солтүстік Кореядан келетін ұлттық қауіпсіздікке төнетін қатерлерді ерте анықтауға мүмкіндік береді.
KAMD жүйесінде Израильде шығарылған Green Pine Block-B радарлары, American Peace Eye ертерек ескерту және ескерту жүйесі, SM-3 зымырандарына қарсы Aegis зымырандық басқару жүйелері және Патриот ПАК-3 зениттік зымыран кешендері болады. Жақын арада Оңтүстік Кореяның KAMD жүйесі бойынша тиісті басқару -басқару орталығын ашу жоспарлануда.
Демек, Корея Республикасының зымырандық әлеуеті үнемі артып келеді, бұл тек КХДР -де ғана емес, Қытайда, Ресейде және Жапонияда да алаңдаушылық туғызуы мүмкін. Қазақстанда потенциалды түрде дамыған, әуе және теңіз негізіндегі баллистикалық және круиздік зымырандар тиісті нақтылаудан кейін плутоний негізіндегі ядролық қаруды жеткізетін көлік ретінде пайдаланылуы мүмкін, оның жасалуы оңтүстіккореялық мамандар үшін маңызды техникалық проблема тудырмайды. Солтүстік-Шығыс Азияда бұл ядролық домино әсеріне әкелуі мүмкін, егер Жапонияда және мүмкін Тайванда Оңтүстік Кореяның үлгісі қабылданса, бұл жаһандық деңгейде ядролық қаруды таратпау режимінің күйреуіне әкеледі.
Сонымен қатар, Сеулде ұлттық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін ғана емес, сонымен қатар Солтүстік Кореяның зымырандарын алдын -ала жою жүйесін құру туралы шешім қабылданды, бұл билеуші элитаны солтүстік көршісін күшпен қосуға талпындыруы мүмкін. Бұл, сонымен қатар, ҚР-да алысқа ұшатын қанатты зымырандардың болуы бүкіл Корей түбегінің қауіпсіздігін тұрақтандыратын елеулі фактор екеніне еш күмән жоқ, бірақ Еуропаға ешқандай зымырандық қауіп төндірмейді.
ТАЙВАН
1970 жылдардың аяғында. Тайвань Израильдің көмегімен 400 кг зеңбірегі бар 130 км қашықтыққа дейінгі бір сатылы сұйық отынмен жүретін «Чинг Фэн» (Green Bee) баллистикалық зымыранын жасады. Ол әлі Тайваньмен бірге қызмет етеді. Болашақта Америка Құрама Штаттары Тайпейдің зымырандық амбициясын тежеді.
1996 жылы Тайвань Ұлттық қорғаныс министрлігі жанындағы Чунг-Шань ғылым мен технология институты Sky Bow II зениттік зымыранына негізделген екі сатылы қатты отынды қысқа қашықтықтағы «Тянь Чи» (Sky Halberd) зымыранын жасауды бастады. (American Patriot әуе қорғаныс жүйесінде қолданылатын зымыранның аналогы). Оның максималды ұшу қашықтығы 200 килограмдық оқтұмсықпен 300 км болды. Ату дәлдігін жақсарту үшін бұл зымыран NAVSTAR ғарыштық навигациялық жүйесінің қабылдағышымен жабдықталған. Кейбір мәліметтерге сәйкес, 15 -тен 50 -ге дейін осындай зымырандар Қытай Халық Республикасы аумағына жақын аралдарда сүрлемге орналастырылған.
Сонымен қатар, 500 килограммдық оқтұмсықпен 1 мың шақырымға дейін ату қашықтығы бар жаңа баллистикалық қатты отынды «Тянь Ма» (Аспан ат) зымыранын жасау жұмыстары жүргізілуде. Бұл үшін Тайвань аралының оңтүстік бөлігінде Ганзиби мүйісінде салынған сынақ орталығы қолданылады.
Осылайша, Солтүстік-Шығыс Азия мемлекеттері орташа қашықтықтағы зымырандарды шығаруға мүмкіндік беретін айтарлықтай зымырандық әлеуетті құрды. Алайда, бұл аймақтың географиялық алыстығына байланысты бұл мемлекеттердің перспективалы (2020 жылға дейін) баллистикалық зымырандары Еуропаға нақты қауіп төндірмейді. Гипотетикалық түрде, ICBM -ді американдық ең жақын одақтас Жапония ғана құра алады, егер ол тиісті саяси шешім қабылдаса.
АФРИКА
МЫСЫР
Алғашқы қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандар 1960 жылдардың аяғы мен 1970 жылдардың басында Кеңес Одағынан Египет Араб Республикасына кірді. Нәтижесінде, 1975 жылы АРЭ Р-17 (SCUD-B) зымырандарына арналған тоғыз ұшыру қондырғыларымен және Луна-ТС зымырандық жүйелеріне арналған 18 ұшырғышпен қаруланған болатын. Бірте-бірте Луна-ТС кешендері Қарулы Күштердің жауынгерлік күштерінен, соның ішінде сыртқы саясаттың Батысқа қайта бағытталуына байланысты шығарылуға мәжбүр болды.
1984-1988 жылдары. Египет Аргентина мен Иракпен бірге «Кондор -2» зымыран бағдарламасын жүзеге асырды (Египеттің атауы - Вектор). Бұл бағдарлама аясында Каир маңында «Абу Саабал» ғылыми -өндірістік зымыран кешені салынды.
Бұрын айтылғандай, Condor-2 бағдарламасының мақсаты-750 км-ге дейін ату қашықтығы бар екі сатылы қатты отындық зымыранмен жабдықталған жылжымалы зымыран жүйесін құру. Ұшу кезінде алынатын 500 килограммдық кластерлік оқтұмсық бетонды тесу және бөлшектеу элементтерімен жабдықталуы керек еді. Бұл зымыранның жалғыз сынақ ұшыруы 1989 жылы Мысырда болды. Ол борттық басқару жүйесіндегі ақаулыққа байланысты сәтсіз болды. 1990 жылы АҚШ-тың қысымымен Кондор-2 бағдарламасы бойынша жұмыс тоқтатылды.
1980-1990 жылдары. Пхеньянмен зымыран жасау саласындағы белсенді ынтымақтастық. Осылайша, 1990 жылы Солтүстік Корея мамандарының көмегімен 450 км-ге дейінгі ату қашықтығы бар баллистикалық зымыран құру мақсатында Project-T бағдарламасы бойынша жұмыс басталды. Кейінірек Пхеньян мысырлықтарға максималды ұшу қашықтығы 500 км болатын R-17M (SCUD-C) баллистикалық зымырандарын жасау технологиясын берді. Бұл 1995 жылы оларды өз территориямызда, бірақ шектеулі мөлшерде шығаруды бастауға мүмкіндік берді.
Қазіргі жағдайда Египеттің зымырандық бағдарламасы біртіндеп тоқтатылуы мүмкін. Болашақта оны жаңарту мүмкін, және ресейлік мамандардың көмегімен.
ЛИБИЯ
1970 жылдардың екінші жартысында. Кеңес Одағы Ливияға 20 Р-17 (SCUD-B) зымыран ұшырғышын жеткізді. Олардың кейбіреулері 1980 -ші жылдардың басында Иранға көшірілді, бұл жаңа жеткізіліммен өтелді. Сонымен, 1985 жылы елдің Қарулы Күштерінде Р-17 зымырандарына арналған 54 ұшыру қондырғылары, сондай-ақ «Точка» зымыран жүйелері болды. 1990 жылға қарай олардың саны одан да көбейді: 80-ге дейін Р-17 зымырандары мен 40 «Точка» зымыран жүйесі.
1980 жылдардың басында. Иран, Ирак, Үндістан және Югославия мамандарының көмегімен ұшу қашықтығы 1000 км-ге дейінгі бір сатылы «Аль-Фатах» сұйық отынды зымыран құру бойынша өзінің бағдарламасын іске асыру басталды. Бұл зымыранның алғашқы сәтсіз ұшырылуы 1986 жылы жүзеге асырылды. Бұл бағдарлама ешқашан орындалмады.
Мысыр, Солтүстік Корея және Ирак мамандарының көмегімен 1990 жылдары ливиялықтар Р-17 зымыранын жаңартуға қол жеткізіп, оның ату қашықтығын 500 км-ге дейін жеткізді.
1992 жылдың сәуірінде Ливияға салынған халықаралық санкциялар, басқалармен қатар, оның зымырандық әлеуетін әлсіретті. Бұған қару мен әскери техниканы жұмыс жағдайында дербес ұстай алмау себеп болды. Алайда, зымырандық әлеует НАТО елдерінің әскери операциясы нәтижесінде 2011 жылы ғана өмір сүруін тоқтатты.
1970 жылдардың екінші жартысында Кеңес Одағынан Ливияға 20 Р-17 (SCUD-B) зымыран тасығыштары жеткізілді.
АЛЖИР
Алжир Луна-ТС зымыран кешенінің 12 ұшыру қондырғысымен қарулануы мүмкін (32 зымыран). Алжирде, сондай-ақ Конго Демократиялық Республикасында бірнеше R-17 (SCUD-B) зымырандары болуы мүмкін. Бірақ бұл зымырандар тіпті Еуропаға әлеуетті қауіп төндірмейді.
Оңтүстік Африка
Кейбір мәліметтер бойынша, 1974 жылы Израиль мен Оңтүстік Африка Республикасы (Оңтүстік Африка Республикасы) зымырандық және ядролық технологиялар саласында ынтымақтастық орнатқан. Оңтүстік Африка Израильге табиғи уран мен ядролық сынақ полигонын берді, ал оның орнына қатты отынды зымыран қозғалтқышын жасау технологиясын алды, ол кейіннен Жерихо-2 қатты отынды зымыранның бірінші кезеңінде қолданылды. Бұл 1980-ші жылдардың соңында Оңтүстік Африка мамандарына қатты отынды зымырандарды жасауға мүмкіндік берді: бір сатылы RSA-1 (ұшыру салмағы-12 тонна, ұзындығы-8 м, диаметрі-1,3 м, ұшу қашықтығы 1-1, 1 мың км. оқтұмсық 1500 кг) және екі сатылы RSA-2 (ату қашықтығы 1, 5-1, 8 мың км болатын Жерихо-2 зымыранының аналогы). Бұл зымырандар жаппай шығарылмады, өйткені 1980 жылдардың аяғы - 1990 жылдардың басы. Оңтүстік Африка ядролық қарудан да, олардың ықтимал зымыран тасымалдаушыларынан да бас тартты.
Сөзсіз, Оңтүстік Африка орта және құрлықаралық қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды жасаудың ғылыми -техникалық мүмкіндіктеріне ие. Өңірлік ахуал тұрақты және теңдестірілген сыртқы саясатты ескере отырып, мұндай әрекеттерге ешқандай дәлелді себептер жоқ.
Осылайша, соңғы уақытқа дейін Египеттің қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды шығаруға мүмкіндіктері шектеулі болды. Ішкі тұрақсыздық жағдайында ол Еуропаға ешқандай ракеталық қауіп төндіре алмайды. Ливия НАТО -ның 2011 жылғы операциясы нәтижесінде зымырандық әлеуетінен толық айырылды, бірақ террористік ұйымдардың бұл технологияларға қол жеткізу қаупі болды. Алжир мен Конго Демократиялық Республикасында тек қысқа қашықтыққа арналған зымырандар бар, ал Оңтүстік Африкада алыс қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды жасауға ешқандай негіз жоқ.
ОҢТҮСТІК АМЕРИКА
БРАЗИЛИЯ
Бразилиялық зымыран бағдарламасы 1980-ші жылдардың басынан бастап жұмыс істейді, сонда жобасы бойынша ғарыш секторында алынған технологиялар негізінде бір сатылы қатты оттекті жылжымалы зымырандардың екі түрін жасау басталды: SS-300 және MB / EE-150. Олардың біріншісінің салмағы 1 тонналық оқтұмсықпен 300 км -ге дейін, ал екіншісінде (MV / EE? 150) - 500 килограммдық оқтұмсықпен 150 км -ге дейін болды. Бұл зымырандар ядролық қаруды тасымалдаушы ретінде қолданылуы керек еді. Ол кезде Бразилия әскери ядролық бағдарламаны жүзеге асырып жатқан еді, ол 1990 жылы әскерилер саяси биліктен алынғаннан кейін жабылды.
Зымыранның келесі кезеңі максималды ату қашықтығы 600 км және салмағы 500 кг болатын зымыран ұшағы бар қатты отынды SS-600 зымыранын жасау болды. Сонымен қатар, терминалды ракеталық бағыттау жүйесі жеткілікті жоғары атыс дәлдігін қамтамасыз етті. 1990 жылдардың ортасында. Вашингтонның қысымымен бұл зымырандық бағдарламалардың барлығы тоқтатылды, ал зымыран саласындағы күштер жеңіл ғарыш аппараттарын жердің төменгі орбитасына ұшыруға арналған төрт сатылы VLS зымыран тасығышын құру бағдарламасына шоғырланды.
VLS зымыран тасығышын құрудағы тұрақты сәтсіздіктер Бразилия басшылығын Ресей мен Украинаның ғарышта жинаған тәжірибесін қолдануға итермеледі. Осылайша, 2004 жылдың қарашасында Мәскеу мен Бразилия «Оңтүстік Крест» жалпы атауымен зымыран тасығыштар отбасын құруға шешім қабылдады. Бір жылдан кейін бұл жобаны Бразилия үкіметі мақұлдады, ал Мемлекеттік зымыран орталығының конструкторлық бюросы В. П. Макеев »мамандығы бойынша, оның мамандары өздерінің әзірлемелерін жеңіл және орта класты зымыран тасығыштарда, атап айтқанда« Әуе ұшыру »жобасының« Ұшу »ракетасында қолдануды ұсынады. Бастапқыда Оңтүстік Крест отбасы 2010-2011 жылдары жұмысын бастайды деп жоспарланған болатын. Бірақ 2007 жылы оның бас әзірлеушісі ауыстырылды. Мемлекеттік ғарыштық ғылыми -техникалық орталығы М. В. Хруничев модульдік зымыран тасығыштардың «Ангара» перспективалы отбасына арналған әзірлемелерге негізделген зымыран тасығыштардың жеке нұсқаларын ұсынды.
Зымыран техникасында қазірдің өзінде жасалған технологиялық негіз Бразилияға саяси шешім қабылдағаннан кейін қысқа мерзімді баллистикалық зымыранды, ал кейбір болашақта тіпті орта қашықтықты тез жасауға мүмкіндік береді.
АРГЕНТИНА
1979 жылы Аргентина еуропалық мемлекеттердің, бірінші кезекте Германия Федеративтік Республикасының көмегімен 400 км зеңбірегі бар 150 км қашықтыққа дейінгі бір сатылы қатты отынды баллистикалық зымыран Alacran құра бастады. Бұл бағдарлама Condor-1 деп аталды. 1986 жылдың қазан айында Алакран зымыранының екі сәтті ұшу сынағы өтті, бұл 1990 жылы оны пайдалануға беруге мүмкіндік берді. Мүмкін, осы типтегі бірқатар зымырандар резервте тұр.
1984 жылы Ирак пен Египетпен бірге 500 кг зеңбірегі бар 750 км-ге дейінгі ату қашықтығы бар екі сатылы қатты отындық зымыранды құру мақсатында жаңа Condor-2 зымыран бағдарламасы іске қосылды. Бұл зымыран ядролық қарудың тасымалдаушысы болып саналуы әбден мүмкін (1980 жылдары Аргентина әскери ядролық бағдарламаны да жүзеге асырып келген). 1990 жылы АҚШ -тың қысымымен екі бағдарлама да тоқтатылды. Сонымен бірге зымыран техникасының кейбір әлеуеті сақталды.
Белгілі болғандай, Бразилия мен Аргентинаның қазіргі зымырандық әлеуеті, егер тиісті бағдарламалар қайта басталса да, 2020 жылға дейінгі кезеңде Еуропаға ракеталық қауіп төндірмейді.
ҚОРЫТЫНДЫ
1. Қазіргі уақытта және 2020 жылға дейін бүкіл Еуропаға нақты зымырандық қауіп жоқ. Құрлықаралық баллистикалық зымырандар жасауда жұмыс істейтін (Израиль, Үндістан) немесе жасай алатын (Жапония) мемлекеттер Брюссель үшін өте жақын серіктестер болып табылады, олар мүлде соғысушы жақ ретінде қарастырылмайды.
2. Иранның зымырандық әлеуетін асыра сілтеуге болмайды. Оның сұйық отынды зымырандар жасау жөніндегі мүмкіндіктері толығымен таусылды, бұл Тегеранды тек ғарыш саласында алған ғылыми-техникалық негізді пайдалануға мәжбүр етті. Иранға баллистикалық зымырандардың дамуының қатты отын бағыты ұтымды, бірақ ол барлық перспективада орташа атыс полигонында қарастырылады. Оның үстіне Тегеранға мұндай зымырандар Тель -Авивті ықтимал зымыран мен бомбадан соққының алдын алу үшін ғана қажет.
3. НАТО-ға мүше мемлекеттердің алысты көре алмайтын және кейде авантюристік аймақтық саясатымен күшейген Таяу және Орта Шығыс елдерінің ішкі тұрақсыздығының жоғары дәрежесін ескере отырып, Еуропаға жергілікті (ауқымы шектеулі) ықтимал қауіп. бұл бағытта пайда болуы мүмкін, бірақ бұл зымыран емес, террористік. Егер радикалды исламистер қысқа қашықтыққа ұшатын зымыран кешендерін алып, қолдана алатын болса, онда Румынияда американдық СМ-3 зымыранға қарсы базасын орналастыру оларды ұстауға жеткілікті. Польшада осындай базаның құрылуы және зымыранға қарсы қозғалыс жылдамдығының едәуір артуы, тіпті оларға стратегиялық мәртебе беру, яғни ICBM оқтұмсықтарын ұстау мүмкіндігі американдық тараптың қалауын көрсетеді. стратегиялық шабуыл қаруы саласындағы қолданыстағы күштердің теңгерімін өзгерту. Украина дағдарысының тереңдеуінде бұл ресейлік-американдық қарым-қатынастың одан әрі нашарлауына ықпал етеді және Мәскеуді тиісті әскери-техникалық шараларды қабылдауға итермелейді.
4. Жақын және Таяу Шығыс, Солтүстік -Шығыс Азия сияқты тұрақсыз аймақтарға елеулі қатер төндіретін зымырандық технологиялар әлемінде таралу процесі жалғасуда. Американың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін орналастыру басқа мемлекеттерді заманауи баллистикалық және қанатты зымырандар жасауға және өздерінің әскери әлеуетін арттыруға итермелейді. Ұлттық мүдделердің жаһандық мүдделерден басымдығын болжайтын бұл тәсілдің кемшілігі барған сайын айқын бола түсуде. Сайып келгенде, бұл бумеранг Америка Құрама Штаттарының өзінде болады, оның басқа штаттардан әскери артықшылығы шектеулі.
5. Зымырандық технологиялардың бақылаусыз таралуының өте жоғары қаупі Ресейден және көршілес еуропалық мемлекеттер басшылығының саяси бопсалау мақсатында радикалды ұлтшылдардың зымырандық жүйелерді басып алу мүмкіндігіне байланысты, сондай -ақ Украинадан заңсыз зымыран экспортымен байланысты. қолданыстағы халықаралық заңнамаға қайшы келетін украиндық ұйымдардың технологиялары. Оқиғалардың мұндай дамуына жол бермеу әбден мүмкін, бірақ бұл үшін Еуропа Американың ұлттық мүдделері туралы емес, өз мүддесі туралы көбірек ойлануы керек. Мәскеуге қарсы жаңа саяси, қаржылық және экономикалық санкциялар енгізу үшін себеп іздеу емес, шын мәнінде, зымырандардың таралуына кез келген әрекеттің алдын алу мақсатында еуропалық қауіпсіздіктің бірыңғай жүйесін құру.
