Жаратылу тарихы
2S25 «Sprut-SD» өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек 90-шы жылдардың басында жасалған. Волгоград трактор зауыты акционерлік қоғамының BMD-3 әуе десантты автокөлігінің кеңейтілген (екі роликті) базасында және оған арналған артиллериялық қондырғы-артиллериялық зауыт N9-да (Екатеринбург). Sprut-B сүйреткіш артиллериялық жүйеден айырмашылығы, жаңа SPG Sprut-SD деп аталды («өздігінен жүретін», «әуедегі»).
Әуе-десанттық күштер үшін арналған және Ил-76 әскери көлік ұшағының экипажымен парашютпен қонуға арналған зеңбірек енді десанттық операциялар кезінде танкке қарсы және атыс қолдауын қамтамасыз ету үшін Теңіз корпусына ұсынылады.
Оның алғашқы спектакльдерінің бірі 2001 жылдың 8 мамырында Солтүстік Кавказ әскери округінің Прудбой танк полигонында Ресейдің күш министрліктері мен Оңтүстік-Шығыс Азияның 14 Таяу Шығыстың, Таяу Шығыстың шетелдік әскери-дипломатиялық корпусының өкілдері үшін өтті. Африка мен Оңтүстік Америка.
Тағайындау
125 мм 2S25 «Sprut-SD» өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек құрлықтағы және десанттық әскерлердің құрамында, сондай-ақ теңіз флотының құрамында жұмыс істеген кезде техниканы, оның ішінде бронетранспортерлерді және жаудың адам күшін жоюға арналған.
Сырттай, бұл қарапайым танкке ұқсайды және қонатын амфибиялық шабуылдау машинасының мүмкіндіктерін негізгі жауынгерлік танкпен біріктіреді. Сыртқы жағынан, «Sprut-SD» қарапайым танктен еш айырмашылығы жоқ және шетелде аналогы жоқ.
Басты ерекшеліктер
Сарапшылардың пікірінше, жаңа өздігінен жүретін зеңбірек сыртқы түрі мен атыс қуаты жағынан танкпен салыстырылады, әуедегі БМД-3-тің маневрлік қабілеттерімен ерекшеленеді және шетелде баламасы жоқ. Сонымен қатар, «Sprut-SD» бірегей гидропневматикалық шассиімен жабдықталған, бұл жауынгерлік көліктің жолсыз жағдайда сағатына 70 км жылдамдықпен біркелкі және жылдам қозғалуына мүмкіндік береді, бұл оқ ату жағдайын айтарлықтай жақсартады. қозғалыс
Сонымен қатар, Sprut-SD сағатына 10 км жылдамдықпен судағы кедергілерді жеңе алады. Мұны Солтүстік теңіздегі сынақтар растады, бұл кезде 3 баллға дейінгі дауылда БМ белгіленген нысандарға сенімді түрде оқ жаудырды. Көлік жүк кемелерінен су бетіне түсіп, кемеге өз бетімен орала алады. Белгіленген және басқа да қасиеттер мұнараның айналмалы айналуымен және қаруды екі ұшақта тұрақтандырумен бірге Sprut-SD-ті жеңіл амфибиялық танк ретінде пайдалануға мүмкіндік береді.
Жалпы құрылғы
БМ корпусы басқару бөліміне (алдыңғы бөлігі), мұнарасы бар жауынгерлік бөлімге (ортаңғы бөлігі) және қозғалтқыш-беріліс бөліміне (артқы бөлігі) бөлінеді.
Бекітілген күйде көлік командирі жүргізушінің оң жағында, ал пулеметші сол жақта. Экипаждың әрбір мүшесінде күндізгі және түнгі арналары бар шатырға орнатылған бақылау құрылғылары бар. Командирдің бірлескен көзі екі жазықтықта тұрақтандырылған және лазерлік сәулеге 125 мм снарядтарды бағыттауға арналған лазерлік көрініспен біріктірілген. Лазерлік диапазоны бар пулеметшінің көзі тік жазықтықта тұрақтандырылған.
125 мм 2А75 тегіс ұңғылы зеңбірек Sprut-SD CAU негізгі қаруы болып табылады. Мылтық Т-72, Т-80 және Т-90 танкілеріне орнатылған 125 мм 2А46 танкінің негізінде жасалды. Жауынгерлік бөлімге орнатылған жоғары баллистикалық тегіс ұңғылы мылтық командирден және пулеметшілердің жұмыс орындарынан автоматтандырылған өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған, олар функционалды түрде алмастырылады.
Көмекші қару ретінде Sprut-SD өздігінен жүретін зеңбірегі 7,62 мм пулеметімен жабдықталған, бір белбеуге 2000 патрондық оқ-дәрі жүктелген.
Тежегішсіз зеңбірек эжектормен және жылу оқшаулағыш корпусымен жабдықталған. Тік және көлденең жазықтықтағы тұрақтандыру жеке корпуспен 125 мм оқ-дәрілерді атуға мүмкіндік береді. «Sprut-SD» 125 мм-дік отандық оқ-дәрілердің барлық түрлерін қолдана алады, оның ішінде броньды тесетін калибрлі қауырсынды снарядтар мен танк ATGM. Мылтық оқ-дәрілері (40 мм 125 мм, оның 22-сі автоматты тиегіште) 4000 м-ге дейінгі қашықтықта орналасқан нысанды жоюды қамтамасыз ететін лазерлік снарядты қамтуы мүмкін. ± 35 град. секторында 3 баллға дейінгі толқындар, өрттің максималды жылдамдығы - 7 айналым минутына.
Көлік мұнарасының артына көлденең зеңбіректің көлденең автоматты тиегіші орнатылған. Бұл құрастырулар мен механизмдердің жиынтығы - 22 қолдануға арналған айналмалы конвейер, оқпен картриджді көтерудің тізбекті механизмі, ұстағышпен пайдаланылған паллеттерді алып тастау механизмі, картриджден атуға арналған шынжыр табан. мылтыққа, картридж корпусының люк қақпағының жетегі мен жылжымалы шұңқырға, жүктеу бұрышындағы мылтықтың электромеханикалық тығынына, басқару блогына. Қабықтары мен зарядтары бөлек салынған кассеталар автоматты тиегіштің конвейеріне мылтықтың түсу бұрышына тең бұрышта орнатылады. Тиеу кезінде снаряд алдымен мылтықтың табанына түседі, содан кейін жартылай жанғыш қапсырмалы отындық заряд. Автоматты тиегіш істен шыққан жағдайда мылтықты қолмен жүктеуге болады.
Артқа қайтаруды қамтамасыз ету үшін, автожүктеушіде кассетаны көтеру рамасы кеңейтілген. Пайдаланылған паллеттерді ұстау мен алу механизмі, егер ол қолданылған паллет ол арқылы өтсе, зеңбіректің артқы бөлігінің артқы жағымен уақытша қабаттасуға мүмкіндік береді. Бұл тазартылған қондырғының көмегімен қозғалыстағы поддонның кейіннен қозғалуымен зеңбірек пен экипаждың жұмыс орындарына ауа жіберуге мүмкіндік береді. Жауынгерлік бөлімнің төменгі бөлігінде тік ось айналасында айналатын автоматты тиегіш конвейер орнатылған, бұл экипаж мүшелеріне көлік құралының ішінде жауынгерлік бөлімнен басқару бөліміне дейін және артқы жағында корпустың бүйірлерімен жылжуға мүмкіндік береді.
Өртті бақылау жүйесі зеңбірекшінің көру жүйесін қамтиды (көру өрісін тік тұрақтандыратын түнгі және күндізгі көріністер, цифрлық баллистикалық компьютер, лазерлік диапазон); командирдің көзі күндізгі / түнгі функциясы бар, лазерлік диапазонмен және екі ұшақта тұрақтандырылған көру өрісімен, сонымен қатар 9K119M кешенінің басқарылатын зымырандарына арналған нысанаға алу құрылғысымен; атмосфералық параметрлерді, заряд температурасын, бөшкелердің тозуы мен қисықтығын және т.б. ескере отырып түзетулерді автоматты түрде енгізуге арналған датчиктер жиынтығы.
Командирдің жұмыс орнынан өртті басқарудың компьютерлік жүйесі тұрақтандырылған көзқараспен рельефті бақылауды, нысанды іздеуді және командирдің көру оптикалық жүйесін қолдана отырып нысанды белгілеуді қамтамасыз етеді; командирдің көз алдында артиллериялық снарядтармен зымыранды ұшыру мен басқару функцияларын біріктіру; пулеметші аспаптар кешенінің баллистикалық есептеу құрылғысының қайталануы; бағыттаушы жетектер мен автоматты мылтық тиегішті дербес қосу және басқару; кешенді басқаруды пулеметшіден командирге және керісінше жедел беру.
Power Point және шассидің 2S25 Sprut-SD ACS әзірлеуде қолданылған BMD-3-пен көп ұқсастығы бар. Оған орнатылған максималды қуаты 510 кВт болатын 2V06-2S көп отынды дизельді қозғалтқышы гидромеханикалық беріліспен, гидростатикалық бұрылыс механизмімен және екі су ағыны винтінің ұшу-қонуымен біріктірілген. Автоматты беріліс қорабында бес алға беріліс және кері редукторлар саны бірдей.
Жеке, гидропневматикалық, жүргізуші орындығынан (6-7 секунд ішінде 190-нан 590 мм-ге дейін) жерді тазартатын айнымалы шассидің ілінуі жоғары жүру қабілетін және тегіс жүруді қамтамасыз етеді. Әр жақтағы шасси жеті бір жақты резеңкеленген жол доңғалағын, төрт тірек роликті, артқы жетекті дөңгелекті және алдыңғы рульді қамтиды. Асфальт аяқ киіммен жабдықталуы мүмкін болаттан жасалған, екі қырлы, резеңке-металл топсалы түйреуіштерге арналған гидравликалық тарту механизмі бар.
500 шақырымға дейін жүру кезінде автомобиль тас жол бойымен максималды жылдамдығы 68 км / сағ, құрғақ топырақты жолдарда - орташа 45 км / сағ жылдамдықпен қозғала алады.
Екі су ағыны винті 2S25 өздігінен жүретін зеңбіректердің су арқылы 10 км / сағ жылдамдықпен қозғалуына мүмкіндік береді. Қозғалғыштығын арттыру үшін машина жабық ауа камералары бар тірек роликтерімен және корпустан су шығаратын қуатты су сорғыларымен жабдықталған. Автокөлік жақсы теңізге жарамдылыққа ие және тиімді жүзе алады, оның ішінде өрттің алдыңғы бөлігінде 70 градусқа бағытталған өрт, 3 баллдық қозу.
Жоғарыда айтылғандардан басқа, автокөліктің стандартты жабдықтарына жаппай қырып -жоятын қарудан қорғау жүйесі мен түнгі көру құрылғыларының жиынтығы кіреді.
Sprut-SD өздігінен жүретін зеңбіректерді VTA ұшақтарымен және десанттық кемелермен тасымалдауға болады, көлік ішінде экипажмен парашютпен секіруге және су тосқауылдарын дайындықсыз жеңуге болады.
Қызықты
Әлемнің көптеген елдерінің әскерлері соңғы кезде жедел әрекет ету күштерінің негізі ретінде жеңіл брондалған әскери техникаларға ерекше назар аударды. Халықаралық терроризммен күрес және жергілікті қақтығыстар аймақтарында бітімгершілік операцияларды жүргізу жоғары мобильді және функционалды икемді «болашақтың жауынгерлік жүйесін» құруды талап етті.
Осыған байланысты, шетелдік сарапшылардың пікірінше, бұл жеңіл бронетранспортерлер жасау саласында ең үлкен мүмкіндіктерге ие Ресей. Ресей Федерациясының Қарулы Күштері қазірдің өзінде жеңіл (18 тоннаға дейін) тиімді үлгілерімен, негізгі күштер мен артқы бөліктерден оқшауланған түрде, сондай -ақ кез келген жағдайда автономды түрде тапсырмаларды орындауға қабілетті, әуедегі бронды машиналармен жабдықталған. (оның ішінде жетуге қиын және шалғай аудандарда, таулы аудандарда). рельеф, шөл жағдайлары мен жағалауда).
Сонымен қатар, сарапшылардың пікірінше, жауынгерлік машиналардың бұл класы айтарлықтай экспорттық әлеуетке ие. Дәл осы машиналар кез келген мемлекеттің қарулы күштері мен арнайы қызметтерінің мобильді компоненттерін жабдықтауға негіз бола алады.
Бұл пікірдің дұрыстығын Sprut-SD өздігінен жүретін зеңбіректер растайды. Сынақ полигонында көрсеткеннен кейін көптеген әскери атташелер жауынгерлік және операциялық мүмкіндіктері бойынша оның барлық шетелдік әріптестерінен асып түсетінін мойындады. Сонымен, 4000 метр биіктіктегі тауларда әлемдегі бірде -бір автокөлікті қолдануға болмайды, жердің тазалығын 400 мм -ге өзгертуге, теңізде 3 нүктеге дейін жүзуге, судан түсуге және түсуге болмайды. кеме және экипажмен парашют.
Корея Республикасы, Үндістан және басқа елдердің қарулы күштерінің өкілдері 2S25 Sprut-SD өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыға үлкен қызығушылық танытты.
Соққы күші - От сегіздігі
