Бүгін біз американдық верфтердің рекордсмендері туралы сөйлесетін боламыз. Шын мәнінде, бұл еңбектің ерлігі болды: сөзбе -сөз кез келген жауынгерлік кемені өлтіруге болатын жеңіл крейсерлер тобын сөзбе -сөз сөйлету, кем дегенде үш рет Ямато.
52 жоспарланған 27 кеме қуатты. Жеті кеме жеңіл авиациялық тасымалдаушы ретінде аяқталды.
Олар бірегей кемелер болды. Кливлендте көптеген кемшіліктер болды, олар бәрінен де ауырды: матростар, офицерлер және тіпті адмиралдар. Крейсерлік жоба асығыс, ақымақтықпен, мұндай кеменің не үшін қажет екенін түсінбестен құрылды, бірақ …
Бірақ Кливлендтер Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысты, бірақ қалай! Бірде -бір крейсер жоғалған жоқ, біз соңында «жұлдыздар» туралы сөйлесетін боламыз.
Ал бастапқыда бізде кішігірім тарихи экскурсия болады, онда біз … дұрыс, жауынгерлік кемелердің, әуе кемелері мен крейсерлердің құрылысын сандық тұрғыдан шектеген Вашингтон келісімін жаман сөздермен еске түсірейік.
Бірақ олардың барлығы емес. Өздеріңіз білетіндей, сыйымдылығы 10 000 тоннаға дейінгі крейсерлер бұл келісіммен қамтылмаған, бұл кеме жасаушыларға пайда табуды өте жеңілдеткен. Крейсерлер жеңіл және ауыр болып тез бөлінді, және келісім жеңіл әрекеттерге қолданылмайтындықтан, оларға ешқандай шектеусіз мөртабан қоюға болады.
Әрине, әр ел мұндай әрекетті жасай алмайды, бірақ Америка Құрама Штаттары онымен күрескен. Ал қару -жарақ жарысының «келісімшарт крейсерлерінің құрылысы» деп аталатын жаңа раунды басталды.
Шынында да, адам - біртүрлі жаратылыс. Қару -жарақ бәсеңсуге түспеуі үшін шектеулер туралы келісіңіз және дереу шарттарға кірмеген нәрсені үш есе жылдамдықпен құруды бастаңыз.
1938 жылы Америка Құрама Штаттары ымыралы крейсерлік жоба бойынша жұмысты бастады. Әрине, ымыраға келу қару мен қару арасында болды. Америкалықтар осындай нәрсені қалайды: 8000 тонна көлемді крейсер, 8 немесе 9 152 мм зеңбірекпен қаруланған. Жиырмаға жуық осындай кеме жасау жоспарланған болатын.
Тәбеті тамақтанумен келді және бес егіз мұнарадағы 10 мылтықпен жобаны жеңді. Иә, американдық могамидің бір түрі. Зениттік қару-жарақ 28 28 мм пулеметтен жоспарланған. Сонымен қатар, крейсерде катапульт, бір немесе екі ұшақ және кемінде екі үш құбырлы көлік болуы керек еді. Және сауыт.
Бірақ сауыт сәйкес келмеді. Мүлде. Содан кейін соғыс басталды. Әдеттегідей, күтпеген жерден. Ал кеменің даму бағдарламасы қанағаттанарлықсыз деп табылды. Бірақ Америка Құрама Штаттары бейтарап күйде тыныш отырды, бірақ бір нәрсені өзгертуге болады. Сондықтан олар жаңа кеме жасамады, бірақ Бруклин сыныбындағы крейсерлік жобаны, атап айтқанда Хелена крейсерін негізге алды.
«Бруклинде» кемшіліктер жоқ емес еді, бірақ американдық кеме жасаушылардың түйгендері, әдетте, басына сәйкес келмейді. 1940 жылы алғашқы екі кеме қойылды, кемелер қоймада болған кезде ойын барысында жақсартулар енгізілді.
Ең қызығы, американдықтарды ешкім ешқайда апармады. Олар Перл -Харборды болжай алмады, бірақ олар Жапонияны тосын сый жасай алады деп ойлады. Мұндай жарыс пен мұндай кемелердің санын бұдан былай ақтауға болмайды.
Қайсысы?
Бірақ бұл: барлығы 52 кемеге тапсырыс берілді. Тіпті жойғыштар да осы уақытқа дейін салынбаған. Бірақ сәл кейінірек АҚШ Қорғаныс министрлігі біраз бәсеңдеді.
Барлығы Кливленд класындағы 27 крейсер салынды.
Тағы 9 кеме «Тәуелсіздік» класының ұшақ тасымалдаушысы ретінде аяқталды
«Галвестон» крейсері соғыстан кейін аяқталды және тағы 27 -нің 5 -і ракеталық крейсерлерге айналды.
Екі кеме Фарго класы ретінде аяқталды.
Ал 14 кеменің құрылысы тоқтатылды.
Бірақ бұл әлі рекорд. Ешкім ешқашан мұндай көп құрылысты салған жоқ. Иә, сан сапаның орнын толтырады деген ой келеді, бірақ крейсерлердің көптігімен көп жұмыс жасауға болады. Сонымен, шын мәнінде, бұл болды.
Құрылымдық жағынан, қандай да бір себептермен Кливлендтерде тұрақтылық проблемалары бар деп есептелді. Ешқандай дәлел жоқ, тек кейбір «сарапшылардың» ортақ пікірі. Іс жүзінде Принстон әуе кемесінде оқтар мен бензин жарылғанда (крейсерден жасалған), өртті сөндіруге тырысқан және жақын жерде тұрған Бирмингем қатты зақымданды, 229 экипаж мүшесі қаза тапты, 400 адам жарақат алды. әр түрлі дәрежеде соққы толқыны сәл кейінірек ядролық жарылыстардың толқындарымен салыстырылды. Бірақ Бирмингем аударылған жоқ.
Еленадан айырмашылығы, Кливлендтерде миналарды қорғау үшін екі еселенген түбінің орнына үштік түбі болды. Зениттік қару қосылды, онсыз сіз өмір сүре аласыз, бірақ ұзақ емес. Брондау мен тұрақтылық жақсарды, ол үшін тарап кедергі жасады.
Тұтастай алғанда, кемелер құрастырылған кезде типті дизайн өзгерді, олардың көпшілігі ауырлық орталығын төмендетуге және тұрақтылықты жақсартуға арналған. Зениттік қару төмен қарай төмендеді, мұнаралардағы алыстатқыштар жойылды, катапульттар жойылды. Енді екі мұнараның №2 және №3 мұнараларында бір диапазон бар еді, ол садақ немесе артқы мұнаралар тобының ара қашықтығын берді. Шынын айтсақ, даулы маневр.
9 кеменің екінші сериясында тіреудегі қорғаныс жүйесі қайта қаралды, бұл тірі қалуды арттырды. Сонымен қатар, әр түрлі порттар мен бүйірлердегі саңылаулар жойылды. Тұрғын үйді мәжбүрлі желдетуді және жасанды жарықтандыруды енгізу қажет болды, бірақ бұл тіршілікке қосымша артықшылықтар берді.
Жалпы, мұның бәрі Кливлендтердің шайқаста аман қалуына оң әсер етті. 27 кеменің біреуі де соғыс кезінде жоғалған жоқ. Тіпті екі торпедо алған және 6000 тонна су деп айтылғанды алған Хьюстон. Бұл екіталай, бірақ екі торпедо бәрібір байыпты.
Брондау
Кливлендтердің қорғанысы қалыңдығы 127 мм және ұзындығы 121 метр бронды белбеуге негізделген. Белбеу машина залы мен артиллериялық жертөлені жауып тастады.
Қалған корпуста 38 мм қарапайым брондау болды.
Брондалған палуба. Қалыңдығы 50 мм.
Конинг мұнарасы. Алдыңғы жағында 165 мм, бүйірінде 127 мм және шатыры 76 мм.
Мұнаралар. Маңдайы - 165 мм, бүйірлері мен жоғарғы жағы 76 мм.
Мұрын оқ-дәрілерінің журналдары қосымша 52 мм броньмен қапталған. Артқы жертөлелер қалыңдығы 76 -дан 127 мм -ге дейінгі ішкі қалқалардан қосымша қорғауға ие болды.
Жалпы алғанда, Кливлендтердің ескертулері Бруклиндегі брондау жүйесіне ұқсайды.
Электр станциясы
Жалпы сыйымдылығы 100000 ат күші бар төрт егіз General Electric турбинасы төрт Babcock & Wilcox қазандықтарымен жұмыс істейді. Максималды жылдамдық 32,5 түйін болды. 15 тораптық круиздік жылдамдықта круиздік қашықтық шамамен 14 500 миль болды.
Жаңашылдық - бұл қазандықтар бір немесе екі қазандық бөлмесінде емес, турбиналық бөлімдермен бөлінген. Бұл торпедо немесе үлкен калибрлі снарядтың соққысы кезінде кемені өз бағытынан айыру мүмкіндігін айтарлықтай азайтты.
Сонымен қатар, Кливленд 2 х 250 кВт дизель генераторымен және 60 кВт екі апаттық тәуелсіз дизель генераторымен жабдықталды.
Қару -жарақ
Негізгі калибр - 12 152 мм зеңбірек. Олар жұппен үш снарядты төрт мұнарада орналасқан, олар садақ пен артқы жағында сызықты көтерілген.
Зеңбіректердің максималды көтеру бұрышы 60 градус болды. Үш зеңбірек мұнарасында жүктеу тек 20 градусқа дейінгі бұрыштарда мүмкін болды. Осылайша, жоғары бұрышқа ұмтылу қарудың атыс жылдамдығын айтарлықтай төмендетеді. Мылтықтардың жартылай автоматты болуы бұл кемшілікті біршама өтеп, минутына 8-10 рет оқ атуды қамтамасыз етті.
Ең үлкен атыс қашықтығы 24 км болды.
Көмекші калибр кеменің ортасында екі зеңбірек мұнарасында орналасқан 127 мм әмбебап он екі зеңбіректен тұрды. Мұнаралардың орналасқан жері өте жақсы таңдалды және зеңбіректер барлық бағытта зенитті зеңбіректерді өте жақсы өткізе алды.
Зениттік қару-жарақ
Бастапқыда қысқа қашықтықтағы зениттік қару 12, 7 мм Браунинг ауыр пулеметтерінен болуы керек еді. Бірақ мұндай қарудың мүлде пайдасыздығы тез байқалды және олар оны тез арада қайта қарауға кірісті.
«Чикаго фортепиано», 28-мм төрт ұңғылы пулемет орнату мүмкіндігі болды. Оларды тұрақтылықтың нашарлауынан қорықпай орнатуға болады, бірақ машиналардың сенімділігі мен жауынгерлік қасиеттері көп нәрсені қалайды.
28 мм автоматтардың орнына 40 мм калибрлі квадрат Бофорсты орнату туралы шешім қабылданды. Өкінішке орай. 28 -мм қондырғының салмағы 6 тонна, ал төртбұрышты Bofors - 11 тонна. Ешкім 127 мм зеңбіректің сәнді батареясын төмендеткісі келмеді. Сондықтан, 40 мм-дік төрт қабатты зениттік зеңбіректердің орнына олар жұптасқан қаруды орнатуға шешім қабылдады.
Бірінші сериялы крейсерлерде («Кливлендті» қоспағанда) екі төртбұрыш және екі егіз 40 -шы пулемет болды. Кливлендте тек қана қос қондырма қондырғылары болды. 1942 жылғы модернизация кезінде әрбір крейсер катапульттің артқы жағында, артқы жағында тағы екі жұпталған автоматтарды алды. 1944 жылдың мамырында крейсерлерге тағы екі квадратты және екі «егіз» алды.
Нәтижесінде, Кливлендтердің соңғы қарулануы 4 квадраттық және 6 егіз 40 мм қондырғыларынан тұрды.
Сонымен қатар, крейсерлер 20 мм Oerlikon автоматтарымен қаруланған. Олар мүмкіндігінше орнатылды, ал кемелер орташа және қос қондырғыларда 30 баррельді алып жүрді. Бұл қондырғылар өте тиімді болмағандықтан, олар 40 мм Bofors қондыру кезінде құрбан бола бастады.
Бұл кемелерде Mark 8 радарымен Mark 34 өрт сөндіру жүйесі мен Mark 4 радарымен Mark 37 бар еді. Жалпы, кемелердегі радиолокациялық қондырғылар қолда бар нәрсеге сүйене отырып, мүлде кездейсоқ орнатылған. Кливлендке келесі радар модификациясын орнатуға болады:
- СК / СК -2 - 185 км қашықтықта 3000 м биіктікте жақындап келе жатқан бомбалаушыны анықтай алды;
- СК -2 және СГ - СК типті радармен толықтырылды. Олар сонымен қатар 27-40 км радиуста кемелер мен жердегі нысандарды анықтауды қамтамасыз етті;
- SP және SR-3 соғыстан кейін пайда болды және 180 км-ге дейінгі қашықтықтағы нысандарды анықтай алды.
Радарлар зениттік атысты түнде де, көзге көрінбейтін жерде де жасауға мүмкіндік берді. Шағын калибрлі аккумуляторлық от Марк-13 радарымен және Марк-34 өртке қарсы басқару жүйесінің көмегімен түзетілді.
127 мм зеңбіректер СК радарымен бағытталды және Mark-37 жүйесімен түзетілді.
Ұшақтардың қарулануы
Кеменің артқы бөлігінде екі катапульта болды, олардан ұшақ ұшыруға болады. Сондай -ақ ұшақтарды судан көтеруге арналған кран болды. Палубаның астындағы ангарда 4-8 теңіз ұшағы болды, әдетте Vaught OS2U Kingfisher. «Ұшақ ештеңе емес».
Соғыс аяқталғаннан кейін олар ұшақтармен қоштасып, крейсерлерде катапульт жойылды, оның орнына әдетте тікұшақтарға арналған ағаш палуба орнатылды. Корей соғысы кезінде оған қатысқан крейсерлер бортында Sikorsky N-5 тікұшағын алып жүрді.
Ал ұшақ ангары қайықтар мен пайдалы қоқыстардың барлық түрлерін сақтау үшін пайдаланылды.
Кливленд класы крейсерінің экипажы 1214-тен 1475 адамға дейін болды. Тіршілік ортасы орташа деңгейден төмен деп есептелді.
Жауынгерлік қолдану
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі «Кливлендтерді» жауынгерлік қолдану. Шын мәнінде крейсерлер көп салынғандықтан, біз кемелердің әрекетін қысқаша сипаттаумен шектелеміз.
Кливленд … 13 шайқас жұлдыздары.
Батыс Шұғыл тобының құрамында «Алау» операциясы. Содан кейін Тынық мұхитындағы қызмет: Гвадалканалдағы науқан, Реннель аралындағы шайқас. 1943 жылы 6 наурызда ол Монпелье мен Денвер крейсерлерімен бірге жапондық Минегумо мен Мурасаме эсминецтерін суға батырды. Содан кейін Соломон аралдарында, Маотан аралдарында, Филиппин теңізінде операциялар. Палаван, Бруней, Минандао, Окинавада қону операциялары.
«Колумбия» … 10 шайқас жұлдыздары.
Гвадалканал, Реннельдегі шайқастар, Жаңа Джорджия штатында, Бугенвильде, басқа крейсерлермен бірге жеңіл крейсер Сендай батып кетті. Соломон аралдары, Палау, Филиппин қону. Камикадзе соққыға жығылды, қатты зақымданды. Жөндеуден кейін ол Баликапанға қонуға және Окинавадағы шайқастарға қатысты.
«Монтепелье» … 13 шайқас жұлдыздары.
Реннель аралындағы шайқас, Соломон аралдары, Бисмарк архипелагы. Императрица Августа шығанағында, содан кейін Май аралдарында күрес. Филиппин теңізі. Сайпан, Тиниан, Гуамдағы жекпе -жектер. Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan қону.
Денвер … 11 шайқас жұлдыздары.
Колумбангра операциясы «Кливлендпен» бірге екі жапон жойғышын суға батырды. Жаңа Джорджияға қону, Шортлендті атқылау, Императрица Августа шығанағындағы шайқас, Бугенвиллге қону. Соңғы операция кезінде ол торпедо алып, жөндеуге кетті. Иво Джима мен Палаудағы қосымша операциялар. Филиппинге шабуыл. Асагумо жойғышының суға батуына қатысты. Миндоро, Линген және Палаванға қону. 1945 жылдың маусымында крейсер Бруней мен Баликпапандағы операцияларға қатысты.
«Санта -Фе» … 13 шайқас жұлдыздары.
Алеут аралдарындағы операциялар. Тарава мен Уэйктің оқ атуы. Гилберт аралдарына түсу. Кваджалейнге шабуыл. Huk Truk. Сайпан, Тиниан, Гуам және Паган аралдарындағы операциялар. Иво Джима, Япа және Уличи шабуылдары. Филиппин мен Формосаға қарсы рейдтер. Иво Джима мен Токио шабуыл жасайды. Зақымдалған «Франклин» авиакомпаниясына көмек және оның экипажын эвакуациялау.
«Бирмингем» … 9 шайқас жұлдыздары.
Атлант мұхитында 1943 жылдың күзіне дейін патрульдік қызмет атқарды. Сицилияға қонуға қатысты. Тынық мұхитқа көшірілді. Тараваға қарсы рейд мүшесі. Соломон аралдары. Торокина мүйісіне қону. Мариана аралдарына, Филиппинге рейдтер. Окинава 1944 жылы 24 қазанда ол көмек көрсету кезінде «Принстон» авианосецінің жарылуынан ауыр зақым алды.
Крейсер 229 адамды өлтіріп, 420 адамды жарақаттады. Жөндеу 1945 жылдың қаңтарына дейін жалғасты. Осыдан кейін крейсер Иво Джимаға қонуға қатысты. 1945 жылы 4 мамырда Окинава үшін болған шайқастар кезінде крейсер қайтадан зақымданды, бұл жолы камикадзе. Жөндеу жұмыстары Перл -Харборда жүргізілді, ал крейсер тамыз айында қызметіне қайта оралды.
«Ұялы телефон» … 11 шайқас жұлдыздары.
Маркусқа шабуыл, Гилберт аралдарындағы шайқастар, тараваға шабуыл. Солом аралдары. Бугенвилл. Кваджалейн, Трук, Сайпан, Тиниам, Гуам, Висаяс рейдтеріне ереуілдер. Энгшанно мүйісіндегі шайқаста ол Chiyoda авианосецін аяқтады және жойғыш Hatsuzuki суға батып кетті. Окинава үшін шайқастар. Вейкке рейд.
Винсенс … 6 жауынгерлік жұлдыз.
Флинт ретінде орналастырылды. Бірақ ол Саво аралынан қайтыс болған ауыр крейсердің құрметіне өзгертілді. 1944 жылға дейін Кариб теңізіндегі патрульдік бөлімде қызмет етті. Тынық мұхитқа көшірілді. Мариана аралдарына, Филиппин теңізіндегі шайқастарға, Бонин аралына соққы беруге қатысушылар. Минандао, Формоза, Лейте шабуылдары. Кемелер тобының құрамында ол Новаки жойғышын суға батырды. Үндіқытай мен Формозаға қарсы ереуілдер. Окинаваға рейдтер.
«Пасадена» … 5 шайқас жұлдыздары.
1944 жылдың аяғында Формоза мен Лузонға қарсы шабуылдар. 1945 жылы ол Оңтүстік Қытай теңізінде және Үндіқытай жағалауында операция жүргізді. Авиакомпания Окинаваға қонған Токиоға шабуыл жасады.
«Билокси» … 9 шайқас жұлдыздары.
Гилберт аралдарына қону, Трукқа соққы беру, Мариана аралдарында соғысу, Жаңа Гвинеяға қону. Гуамға қонған Филиппин теңізіндегі шайқастарға қатысушы. Палау, Бонин, Вулкан аралдарында әрекет етті. Лейте шығанағындағы шайқас. Жапон аралдарына шабуылдар. Иво Джимаға қонды, Окинава үшін шайқастар. Уэйк аралына рейд.
«Хьюстон» … 3 шайқас жұлдыздары.
Мариана аралдарына, Бонинге, Филиппин теңізіндегі шайқастар. 1944 жылы Окинава мен Формоза маңындағы шайқастар. Бұл шайқастарда оны торпедо, содан кейін басқасы ұрды. Экипаж кемені керемет түрде қорғады, соғыс аяқталғанға дейін крейсер жөндеуден өтті.
Виксбург … 2 жауынгерлік жұлдыз.
1944 жылдың соңына дейін ол оқу кемесі ретінде пайдаланылды. Ол Иво Джимаға қонуға қатысты, Кюсюге соққы берді және Окинаваға қарсы әрекет етті. Оятуды басыңыз.
«Дутул» … 2 жауынгерлік жұлдыз.
Крейсер өзінің негізгі қызметін Атлантикалық патрульдердің құрамында жүргізді. Ол 1945 жылдың басында ғана Тынық мұхитына жетті және Жапонияға қарсы соңғы соққыларға қатыса алды.
Майами … 6 жауынгерлік жұлдыз.
Шығыс жағалауды күзетіп, тек 1944 жылдың сәуірінде Тынық мұхитына жіберілді. Мариана аралдары мен жанартау тобына рейдтерге қатысты. Сайпан, Тиниан, Иво Джима, Чичидзима мен Паганға ереуілдер. Палау, Минданао мен Лузон, Формоза, Окинава мен Филиппинге қарсы рейдтер. Лейтте қону. Гонконг пен Үндіқытайға қарсы рейдтер. Токиоға шабуыл. Рюкюдің оқ атуы. Окинаваға қарсы операция.
Астория … 5 шайқас жұлдыздары.
Лузонға қону, Формоза мен Қытайға қарсы рейдтер. Токио мен Иво Джима шабуыл жасайды. Окинаваға қарсы операциялар.
«Амстердам» … 1 жауынгерлік жұлдыз.
1945 жылдың маусымында қосылып, Жапонияға қарсы бірнеше операцияларға қатысты.
Уилкс Барр … 4 жауынгерлік жұлдыз.
Филиппин мен Формосаға қарсы операциялар. Линген шығанағындағы әскерлер. Токиоға шабуыл және Иво Джима, Чичидзима, Хахажимаға қарсы операциялар. Камикадзеден зақымдалған «Bunker Hill» авиакомпаниясының киімі құтқарылды. Жапонияға қарсы шабуылдар.
Атланта … 2 жауынгерлік жұлдыз.
Соңғы уақытта Окинава, Рюкю аралдары мен жапон мегаполисіне қарсы шабуылдар.
Бұл тізімнен көріп отырғаныңыздай, «Кливлендтер» (әсіресе бірінші серия) Тынық мұхитындағы соғысқа тікелей қатысты. Және олар шайқастарда елеулі із қалдырды. Иә, кемелер шедеврлер болмады, жоба өте даулы болды, көптеген кемшіліктер болды, бірақ олардың барлығы бөлек немесе бірге сыни емес.
Крейсерлердің көптігі Кливленд аралдарындағы жапон қорғанысын мылтықтарымен жыртқан көптеген операцияларды жүргізуге мүмкіндік берді. Борттағы екі калибр, әрине, бағыттау мен реттеуді күрделендірді, бірақ олар екі калибрлі де бекіністі аймақтарда өте тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік берді.
Кемелердің тұрақтылығындағы айтылған проблемалар бүкіл соғыс кезінде ешқашан Кливлендтердің өліміне әкелген жоқ.
Айта кету керек, Тынық мұхитындағы аралдар төңірегіндегі шайқастар Кливлендтер үшін сынаққа айналмады. Оның үстіне берік, көп бөшкесі бар крейсерлер бұл шайқастарда пайдалы болды. Олар аралдардағы жапон гарнизондарын ұсақтап, «өздеріне орын тапты» деп айта аламыз. Иә, мүмкін, өзгермелі батареялардың рөлі өте жақсы емес, бірақ өте пайдалы.
Ең жақсы өмір сүру қабілеті, ең жақсы теңізге жарамдылық, ең жақсы зениттік артиллерия емес. Бірақ бұл Жапонияның жеңілуінде маңызды рөл атқарған кемелер еді.
