Қаншалықты таңқаларлық көрінуі мүмкін, бірақ Ресей онымен географиялық орналасуы, экономикалық және осалдық әлеуетті теңіз соғысындағы ең әлсіз ретінде қарастырылуы керек. Шын мәнінде, егер ол осылай болса, ол әрқашан бола бермейді, бірақ жиі болады. Ресей жапондықтармен салыстыруға болатын флотты тез құра алмайды. Балтық флоты НАТО Балтық жағалауында қолдана алатын күштер эскадрильясынан артық болмайды. Экономикасы мен халқы бар, батыстық технологияларға қол жеткізе алатын және кеме жасайтын Түркия әрқашан біздің Қара теңізге қарағанда мықты флот құра алады. Немесе кем дегенде одан да көп. Сонымен қатар, Ресеймен соғысқан кез келген ел Батыс елдерінің кез келген көмегіне сене алады. Егер бұл ядролық эскалацияға әкелмесе, АҚШ -пен гипотетикалық қақтығыс туралы айтуға болмайды.
Біз әлсізбіз, осыдан бастағанымыз жөн. Тіпті резервтерді басқа флоттардан проблемалық операциялық театрға уақытында беру, тіпті жағалаудағы қуатты соққы беретін ұшақтар да бізді елеске ұрындырмауы керек. Біз ең басынан жаманнан бастауымыз керек - біз қарсыластың сандық және экономикалық артықшылығы жағдайында жеңіп, қарсыластарымыз үшін тез және қорқынышты ұпаймен жеңуіміз керек.
Бұл мүмкін бе? Бұрын айтылған «екінші ретті принциптер» немесе соғыстағы басты мақсатқа жетуге көмектесетін бірнеше ережелер бар - теңізде үстемдік ету немесе жауды теңізден басқа жерге жылжыту арқылы. немесе оның жойылуы.
Оларды тізімдеудің мағынасы бар, өйткені теңіздегі соғыстағы ең әлсіз жақтың операциялары оларға жабысқанда ғана табысқа жетуге мүмкіндік алады. Олар оның жеңісіне кепілдік бермейді, әрине, себебі қарсылас сыйлық бермейді. Бірақ олар әлсіз жаққа мүмкіндік береді, ал кейбір жағдайларда айтарлықтай. Жеңіске кепілдік бере алмай, олар оған қол жеткізеді.
Күшке қарсы жылдамдық
1914 жылдың жазында екі неміс әскери кемесінің отряды, Гебен крейсері және Бреслау жеңіл крейсері, Дарданеллден өтіп, Түркия территориясының негізінде Антантаға қарсы әскери операциялар жүргізді. Сол кездегі нақты жағдайларда - Ресейге қарсы.
Теория бойынша Ресей Қара теңізде екі неміс кемесінен айтарлықтай артықшылыққа ие болды. Бірақ бір нюанс болды. «Гебен» де, «Бреслау» да кез келген ресейлік әскери кемеге қарағанда едәуір жылдам болды. Және оларды қуып жететін кез келген ресейлік кемеден мықты.
Нәтижесінде неміс кемелері мен орыстар арасындағы барлық шайқастар дәл осылай аяқталды - олар ресейлік кемелердің қуатты отына түскенде, немістер жай ғана бөлініп кетті, ұрыстан шығып кетті, және бұл. Бұл «Гебен» аман -есен аман қалған бүкіл соғыс кезінде жалғасты. Заманауи неміс кемесінің жылдамдығының артықшылығы ресейлік флотпен бірнеше шайқастарда аман қалуға мүмкіндік берді, ал ресейлік әскери кемелердің атыс күші көмектеспеді - жылдамдық немістерге оған кіруді қажет деп санамаған кезде шайқастан аулақ болуға көмектесті., немесе олар одан шығуды қалаған кезде. Ешқандай сандық және атыс күшінің артықшылығы ресейліктерге көмектеспеді, дәл қазір командирлердің тактикалық шеберлігі, қазіргі кездегі халықтық есептеулерге қарама -қайшы болған сияқты.
Тарихтан ұқсас мысалдарды көптеп кездестіруге болады. Жоғары жылдамдыққа ие жақ мүлде осал емес немесе оны жеңу үшін мүлде пропорционалды емес күштерді қажет етеді. Бұл, әсіресе, әрекет ашық мұхитта болған кезде айқын көрінеді.
Бірақ бұл тактикалық деңгейде. Ал «жоғары деңгей» туралы не деуге болады? Жылдамдық маңызды ма?
Онда бар.
Ашық мұхиттағы әуе кемесінің соққылар тобы теңіз шабуылдау тобын жою керек немесе оны бейтарап портқа апару керек болатын жағдайды қарастырайық. Ол үшін оған әр әуе шабуылында кем дегенде бір нысананың жеңілуін қамтамасыз етіп, әуеден ұшақтармен шабуыл жасау қажет. Бір қарағанда бәрі түсінікті, бірақ іс жүзінде авиациялық кеме тобының командирі бірқатар мәселелерді шешуі тиіс.
Барлау, байланыс жасау және мақсатты белгілеу туралы айтпай -ақ қояйық - бұл көрінгендей оңай емес, бірақ бұл да мүмкін емес, біз бұл сұрақты жай ғана жіберіп аламыз. Біз оны шешілді деп есептейміз.
Басқа нәрсе туралы ойланайық.
КУГ -қа жасалған соққы әуе шабуылына қарсы қорғаныстың бірнеше қуатты жүйесінен көптеген ұшақтарды су астына лақтыру емес, жай ғана соққы болуы үшін, бұл жаппай ереуіл болуы керек. Ұшақтардың максималды санын ауаға көтеру керек және олар жауға бірге соққы беруі керек, оның әуе қорғаныс жүйелерін шамадан тыс жүктеп, шабуылға тойтарыс беру мүмкін емес. Бір қарағанда, бұл ұшақ тасымалдаушылар үшін бар, бірақ мұндай шабуыл үшін КУГ палубалық ұшақтардың жауынгерлік радиусында болуы керек.
Сұрақ қояйық: егер ауысу кезіндегі АСГ жылдамдығы әрқашан және барлық жағдайда ACH жылдамдығынан жоғары болса ше? Мысалы, 5 түйін? Бұл бес түйін KUG мен AUG арасындағы алшақтықтың күн сайын 220 километрге ұлғаюын білдіреді - F / A -18 жауынгерлік радиусының жартысына жуығы шоктық нұсқада жүктелген және танксіз. Ал бір күннен кейін - толық радиус дерлік. Бұл жағдайда AUG өзінің сүңгуір қайықтарын қорғау үшін пайдалануды болдырмайтын жылдамдықпен жүруі керек, ал егер қуып бара жатқан КУГ өзінің сүңгуір қайықтарының пердесінен өтіп кетсе, онда AUG оны қуып жету осы пердеге ену қаупін тудырады және кенеттен.
Сонымен, бұл жағдайда нысанаға қалай жетуге болады? Бұл мүлде мүмкін емес деп даулаудың қажеті жоқ, шындық түзу жарыстан гөрі күрделірек. Алайда, жоғарыда келтірілген мысал - жылдамдықты қалай қолдануға болатынының жақсы мысалы. «Интегралды» АУГ екі есе күшті деп есептейік. Бірақ ол мақсатқа жете алмайды, дәл осы сәтте!
Нәтижесінде тұтас теңіз операциясын жүргізу, кемелер мен кеме топтарын басқа тапсырмаларды орындаудан алып тастау қажет … ақырында жаудың операциялар театрының басқа бөліктерінде жұмыс істеуін жеңілдетеді.
Кеме тобының немесе эскадрильясының қажетті операциялық театрға өту жылдамдығы да маңызды. Кез келген кеменің максималды жылдамдығы бар, ал қалааралық ауысулар жасалатын экономикалық жылдамдық бар. Соңғысы неғұрлым жоғары болса, соғыс топтарын орналастыру жылдамдығы соғұрлым жоғары болады.
Нәтижесінде мықты, бірақ баяу қарсылас жағымсыз перспективаға тап болады - ол әрқашан кешігіп келеді. Жылдам қарсылас өзіне қажет күштерге шабуыл жасайды және жазасыз кетеді. Әрине, ол үшін әр шайқаста «баяу» қауіппен бірдей қауіп бар - ақырында зымырандар мен ұшақтар кемелерге қарағанда жылдамырақ. Бірақ жекпе -жектер арасында кімнің кімді қиын жағдайға алып келетінін анықтайтын жылдамдық.
Әлсіздер тезірек болуы керек. Ол кез келген операция кезінде жылдам болуы керек, орналастыру кезінде жылдам болуы керек. Бұл кеме жасаудың жаудың мәліметіне сүйену қажеттілігін білдіреді - оның кемелері қандай жылдамдықпен жүре алатыны және экономикалық прогрестің жылдамдығы анық болғанша күту керек, содан кейін кемелерден гөрі кемелерді тапсырады. бұл
Бұл мәлімдемені басқа мысалмен түсіндірейік - белгілі бір тарлықты бақылауға алу қажет, мысалы, бұғаз. Бір жағы бір немесе екі ядролық сүңгуір қайық жібереді, екіншісі-белгілі бір сәттен кейін барлық әскери беті мен барлық сүңгуір қайықтардың нысандарын жою міндеті қойылған сүңгуір қайыққа қарсы корветтер мен ядролық емес сүңгуір қайықтар. Тарлыққа кім тезірек келетіні маңызды ма? Жауабы анық.
Егер біз жылдамдықтан кеменің тактикалық қасиеті ретінде абстрактілі болсақ, онда біз жауды бәрінен де бұрын - жағдайды талдау жылдамдығында, шешім қабылдау жылдамдығында, жұмылдыру жылдамдығында болуы керек деп айта аламыз. тапсырыстарды және басқа ақпаратты беру жылдамдығы. Жылдам қарсылас өзінің қарқынына қол жеткізе алады, оны орнықтырады, ал мықты, бірақ баяу оған еруі керек, оны жетелейді, және белгілі бір сәтте оны өзі үшін қайғылы аяқтауға әкеледі. Сүңгуір қайық сияқты.
Осылайша, бірінші нөмірдегі әлсіз ереже - барлық жағынан жаудан жылдам болу - кеменің бір режимде қозғалу жылдамдығынан бастап шешім қабылдау жылдамдығына дейін.
Бұл басқа нәрселермен қатар кемелер мен құрамалардың командирлеріне қазіргіден бірнеше өкілеттіктер беруді білдіреді.
Сондай -ақ, бірінші дәрежелі барлық соғыс кемелерінің жоғары жылдамдық көрсеткіштері болуы керек. Сондай -ақ кейбір жеткізуші кемелер.
Шабуыл операцияларының негізі ретінде рейдерлік операциялар
Жылдамдықтың артықшылығына қол жеткізе отырып, оны ең алдымен рейдтік әрекеттермен жүзеге асырған жөн. Мақала «Рейдерлер крейсерлерге қарсы» теңіздегі соғыста фашистік Германия флотының пайдаланбаған мүмкіндіктері олардың конвойларына емес, британдықтардың әскери кемелеріне шабуыл түрінде қарастырылды. Егер әлсіз жақ болса, мұндай әрекеттер қажет - «тепе -теңдікті сақтау» керек, жауды өзіңізге қарағанда шығынға ұшыратуға мәжбүрлеу және оның жауынгерлік флотын маңызды міндеттерден, мысалы, коммуникацияларды қорғаудан алшақтату.
Біз флоттың мақсаты - теңіздегі үстемдік, сондықтан қарсыластың әскери кемелерін, оның теңіз авиациясын немесе оларды жауынгерлік пайдалануға қажетті инфрақұрылымды жоюға бағытталған болу керек деген тұжырымға келеміз.
Бұл ретте рейдті рейдпен шатастыруға болмайды, бұл оның ерекше жағдайы - рейд уақытпен шектелген, ал оның ақырғы бөлігі - қарсыластың қудалауынан шығу мен бөліну, бірақ оның барысында бұл мүмкін жау күштерінің әлсіз бөлігімен толық жойылғанша күрес.
Қарсыластардың тең немесе жоғары күштеріне тап болғанда, рейдерлер жылдамдық есебінен кетіп қалады. Әлсіз жау күштерін тапқан олар оларды шайқаста жояды. Бұл келісілмейді және олардың әдістерінің негізі болып табылады. Дәл осы ерекшеліктің арқасында шабуыл басқа шабуылдардан ерекшеленеді және бізге, әлсіз жаққа, күшті жағы бар соғыста күштерді құтқаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл тәсіл шайқастың маңыздылығын жоққа шығармайды - жауды тауып, оны жою туралы шешім қабылдаған кезде (шабуыл туралы ғана емес!) Рейдерлік құрамасы жақсы болуы мүмкін және, негізінен, ол онымен күресуі керек. жойылады.
Сіз мұндай соғыс қимылдары туралы егжей -тегжейлі нұсқаулар жаза алмайсыз, әр жағдай бірегей және нақты жағдайларға байланысты. Қолдануға болатын кейбір мүмкіндіктерді ғана көрсетейік, бірақ бәрі бірдей емес.
Рейдерлер өз күштерімен соққы береді. Кемелердің рейдтік жасағының міндеті - жауды табу және жою. Жылдамдықтың артықшылығын пайдалана отырып, «жағалаудан» әуедегі барлауға, спутниктік бақылау деректеріне, сіз жасыруға болатын бейтарап трафикке, балық аулау алаңындағы балықшыларға, олардың арасында жасыруға болады, пассивті (бар емес) барлау радиациялық) құралдар, рейдерлер жойылатын қарсыластардан қашықтағы зымыран -құтқару құралында болуы керек, содан кейін оларды бірізді шабуылмен жою керек. Алдын ала белгіленген уақытта рейдерлер сол аймаққа кетіп қалады, бұл теңіздің үстемдігі, егер ол өз жағалауына жақын жағалаудағы аймақ болса да. Сол жерден жаңа рейд өтеді.
Рейдерлер негізгі соққы беретін ұшақтарды әкеледі. Мұндай сценарийдегі рейдерлердің міндеті - жойылатын қарсыластың күштерін табу, содан кейін оларға соққы беру үшін нысана белгілеу. Бірнеше шабуыл жасағаннан кейін, рейдерлер мүмкіндігінше олардың нәтижесін бағалауы керек.
Рейдерлер өздерін жем ретінде пайдаланады. Бұл жағдайда рейдерлердің мақсаты - олардың артынан жау күштерін «сүйреп апару» керек, олар буктурманы қажет етеді. Мұны істеу үшін рейдерлер оларды іздестіруді жүргізеді, демонстрациялық шабуыл немесе қауіпсіз аймаққа шегінумен ауысатын бірнеше шабуылдар, қарсыластың күштерін қуып жету және оларды құйрыққа сүйреп апаратын жерге дейін жеткізу міндеті бар, мысалы, су астынан және ауадан аралас әсер ету мүмкін болатын жерде.
Қалыпты жағдайда авиация мен сүңгуір қайықтардың бірлескен соққысын ұйымдастыру өте қиын. Кеңес уақытында мұндай әрекеттер теңіздегі күрестің негізі болып саналды, бірақ әділдік үшін мұндай әрекеттерді ұйымдастырудың күрделілігі жаттығулар кезінде де өте жоғары болғанын мойындау керек. Нағыз соғыста бұл іс жүзінде мүмкін емес еді. Біздің күштер артындағы жауды «союға» «апаратын» жағдайды қоспағанда және оның бұл қудалау кезінде қай уақытта және қай жерде болуы керектігін нақты білетін жағдайды қоспағанда.
Рейдерлер қарсыласты күштерді талқандауға мәжбүрлейтін қауіп тудырады. Бұл жағдайда рейдерлердің мақсаты - жауды күштердің бір бөлігін негізгі күштердің шоғырлану бағытынан шығаруға мәжбүр ететін нәрсеге шабуыл жасау және күштердің бір бөлігін рейдерлерге қарсы лақтыру. Бұл жеткізуші кемелер мен қалқып жүретін кемелерге қарсы қарқынды операция, қарсыластың байланысындағы демонстрациялық әрекеттер, негізгі шайқастар болған жерлерден алыс жерлердегі демонстрациялық әрекеттер, әлсіз қорғалатын базалар, жағалаудағы соққылармен немесе жауды қалдырмайтын басқа әрекеттер. таңдау - бұл біздің күштердің негізгі бағыттағы әрекетін жеңілдете отырып, екінші бағытқа көшуді бастау. Немесе нұсқа ретінде жағалау инфрақұрылымының бұзылуын, артқы кемелердің жоғалуын және т.б.
Мұндай әрекеттердің кез келген комбинациясын қолдануға болады және оларды кез келген ауқымда жүргізуге болады, соның ішінде барлық театр күштерін бір үлкен рейдтік операцияға орналастыру. Тек екі негізгі шарт бар - олармен шайқасқа қатыспай, жоғары немесе тең күштерден алыстау және теңізде соғыс жүргізу үшін маңызды әскери кемелер, теңіз авиациясы мен инфрақұрылымның негізгі нысаны болуы. Қалғандары міндетті емес және соғыс қимылдарының барысына байланысты (кейбір жағдайларда өтпелі кезеңдегі әскерлерді тасымалдау мен әуе десанттары маңызды нысанаға айналады, бірақ мұндай жағдайлардан басқа бірінші мақсат - жаудың теңіз күштері).
Шапқыншылардың шабуылының мақсаты қандай? Бөлек жаудың әскери кемелері, әлсіз және кіші жердегі жауынгерлік топтар, ірі және күшті құрамалардың құрамында әскери кемелерді алып жүру, жауынгерлік құрамада экстремалды позицияларды иелену, қалқып жүретін кемелер, жағалау инфрақұрылымы - доктар, жанармай қоймалары, теңізде орналасқан базалардағы кемелер аэродромдар авиациясы, әсіресе қайыққа қарсы қайық, ол барлық жағдайда бірінші орында және толық және шартсыз жойылуға жатады. Осы мақсатта қанатты ракеталық соққылар осындай жердегі нысандарға жеткізіледі.
Теориялық тұрғыдан алғанда, рейдерлік топтың командирі қарсыластың жоғары күштеріне қарсы операцияға қатыса алады, бірақ ол онымен ашық ұрыс жүргізуге міндетті емес жағдайда, онда қарсылас өзінің барлық мүмкіндіктерін пайдалана алады.
Сонымен, дауыл кезінде, егер ол ұзақ уақытқа созылса, рейдерлер жасырынбай, зымыран ұшағының қашықтығында әуе кемесінің соққы тобына жақындауға тырысуы мүмкін.
Олардың табысы үшін жақсы ұйымдастырылған барлау және базалық авиациямен де, сүңгуір қайықтармен де жақсы тексерілген өзара іс-қимыл қажет.
Әрине, басқа шайқастарда мүмкіндігінше жау флотының көптеген ұшқыштарын жойып, содан кейін URO кемелерінен кетіп қалу үшін тасымалдаушыға негізделген ұшақтарға шабуыл жасау үшін күшті рейдерлік құраманы арандатудың басқа нұсқалары болуы мүмкін. осылайша азайтадықарсыластың әуе кемесінің құны нөлге дейін. Мойындау керек, бұл өте қауіпті әрекет түрі, оның салдары болжанбайды, бірақ ол көп нәрсені де бере алады.
Әлсіз екінші ережені белгілейік - флоттың жауынгерлік тиімділігі үшін маңызды жау кемелерін, қалқымалы тылдағы кемелерді, оның теңіз авиациясын және жағалау инфрақұрылымын жоюға бағытталған қарқынды рейдтер жүргізу. Сонымен қатар, рейдтер кезінде қарсыластардың тең немесе жоғары күштерімен шайқастарға қатыспау керек, ал олар шабуылшылар командирі жоспарлаған шығынға ұшырағаннан кейін бірден өз күштерінен «жұлқып кетуі» керек
Шапқыншылықты жауынгерлік әрекет түрі ретінде жаппай қолдану қарсыластың сандық басымдылығын төмендетуге, оның күштерін негізгі бағытта шоғырландыруға жол бермеуге, ауқымды шабуыл операцияларын бұзуға, операциялық театрдағы ресейлік күштердің жағдайын жеңілдетуге, қосымша алуға мүмкіндік береді. барлау ақпараты және жаудың моральдық деңгейін төмендетеді.
Олардың флоты жалпы біздің әскерге қарсы
Бұл қарапайым нәрсе сияқты көрінуі мүмкін, бірақ бұл қарапайым нәрсе емес. Отандық әскери ғылымға сәйкес (немесе әскери өнердің қағидалары - әскери істердегі ғылым мен өнер арасындағы даулар мәңгілік, біз бұл мәселені айналып өтеміз), соғыс қимылдарында табысқа қарулы күштердің түраралық топтарының күштері қол жеткізеді. қарулы күштер мен күштер бір -бірімен тығыз ынтымақтастықта күресуде …
Сонымен қатар, мысалы, сириялық сияқты әскери қақтығыстарда бұл принцип белгілі бір көріністі табады.
Дегенмен, өзімізге бірнеше сұрақ қойып көрейік.
Әскери күштер мен күштердің әр түрі мақсатына сай қолданылатын флотты, теңіз, десанттық және құрлықтық күштерді бірлескен қондыру операциясы соңғы рет қашан жүргізілді? Құрлық күштері танкерлері қару -жарақ пен техникамен теңіз жаяу әскерлерінің артына соңғы рет қашан қонды? Танк күшейтілген теңіз жаяу әскерлері Әуе-десанттық әскерлерінің десанттық полкіне қосылу үшін қашан бұзылды? Құрлық әскерлерінің мотоатқыштар батальоны қашан артиллериялық атысты реттеу үшін кеме бекетін тағайындады, содан кейін оның мүддесі үшін әрекет етті, сұраныс бойынша нақты тірі атыс болды? Мен тез арада Каспий флотилиясының соңғы жаттығуларын еске түсіремін, бірақ олардың ауқымы, жұмсақ айтсақ, бұрынғыдай емес еді, ал каспийлер өздерінің теңізшілерімен жұмыс жасады, бұл өзара әрекеттесуді айтарлықтай жеңілдетеді. Біреу мұндай нәрселер бір жерде болуы мүмкін және біреу командалық пунктте өңделеді деп дауласа алады, бірақ командалық штаб жауынгерлікті қолданудың барлық нюанстарын өңдеу үшін жеткіліксіз, және қону күштері карталарда қону күштерін ойнады. Бірнеше дивизиядан кейін, кем дегенде, бірнеше батальон жерге түсуі керек.
Немесе 1991 жылғы Парсы шығанағы соғысы кезінде АҚШ Әскери -теңіз күштерінің кемелерінен АҚШ армиясының тікұшақтарының жауынгерлік қолданылуын еске түсіру керек пе (мақаланы қараңыз) «Мұхит толқындарының үстіндегі әуе жойғыштары. Теңіздегі соғыста тікұшақтардың рөлі туралы »). Біз үшін бұл техникалық жағынан да мүмкін емес, біздің Аэроғарыштық күштердің тікұшақтарында, теңіз күштерінен айырмашылығы, ротордың қалақтарын жинауға арналған механизмдер жоқ. Бұл оларды әуе арқылы, жер үсті көлігімен және ангар қоймасымен тасымалдауды қиындатады, бірақ бізде осылай.
Келесі ұсыныстарды айтуға тырысайық.
Біз оңтайлы деп санайтын түраралық өзара әрекеттесу деңгейі шынымен де жеткіліксіз. Кем дегенде, егер сіз теңіздегі соғыстың «призмасын» қарасаңыз - сенімді түрде. Абсолютті дұрыс теория практикада өзінің толық нұсқасын таба алмайды. Мұның себебі - Қарулы Күштердің командалық құрылымдарындағы Құрлық әскерлерінің жергілікті тұрғындарының абсолютті үстемдігі мен оларға қатысты флот пен Аэроғарыштық күштердің бағынышты жағдайы. Бұдан шығатын қорытынды: танк командирлері мен жаяу әскерлер қолдарынан келгенін жасайды. Олар құрлықтағы операцияларды әуе қолдауымен жоспарлайды, ал қажет болған жағдайда олар теңізден де қолдауды жоспарлайды - қарауылда тасымалдауды, тактикалық қонуды, кемелерді қанатты зымырандық соққыны, егер олар сонда болса, жауды атқылайды. Құрлық күштерінен басқа Қарулы Күштердің толық әлеуеті пайдаланылмайды.
Мен құрлық әскерлері қосалқы тапсырмаларды орындайтын әуе шабуылын қарастырғым келеді, бірақ біздің үлкен жаттығуларымыздың ешқайсысы мұны істемеді.
Теңіздегі соғыс тұрғысынан бізді мыналар қызықтырады - керек, теңіздегі Ресей флотынан асып түскен жау өзінің флотымен біздің флотқа ғана емес, сонымен қатар біздің ғарыштық ғарышқа да қарсылық көрсетуге мәжбүр болады. күштер мен жердегі күштер.
Сонымен қатар, біздің флотқа қарсыластың әскери -теңіз күштері ғана емес, сонымен қатар оның әскер бөлімдері де шабуыл жасауы үшін керісінше жағдайдың алдын алу өте маңызды.
Оның қалай көрінетіні туралы тарихи мысалдарды қарастырайық. Ең соңғы мысалдан бастайық. Бейнені қарау.
Бұл 2008 жылдың тамызында Ресей армиясының десанттық әскерлерінің күштері жасаған негізгі күштерден оқшауланған Потидегі грузин қайықтарының жарылуы. Яғни, теория бойынша флот орындауы тиіс міндет - жаудың флотын блокада немесе жою арқылы теңізде үстемдік орнату, бұл жағдайда армия орындады. Сонымен қатар, армия бұл аумақты ауқымды басып алуды жүзеге асырмағанын түсіну керек.
Сұрақ: егер базаны, мысалы, жаяу әскер полкінің күштері жақсы күзетсе ше? Сонда Әуе десанттық күштері қайықтарды қалай құртады? Біздің жағдайда Әуе-десанттық күштері мина мен арнайы снарядтарды қолдануға қабілетті 120 мм зеңбірегі бар 2S9 «Nona» өздігінен жүретін зеңбіректермен қаруланған. Кемелер алыс қашықтықтан атылуы мүмкін.
Содан кейін екінші сұрақ туындайды: егер база алдыңғы шептен алыс болса ше? Әуе -десанттық күштер - бұл мобильді әскери бөлім, шағын отрядты парашютпен техникамен лақтырып тастауға болады, мұнда жалғыз маңызды сәт - Ресейдің аэроғарыш күштері ұшу, қону және қону аймағында әуе басымдылығын сақтауы керек. операциялар. Бұл, әрине, оңай емес, бірақ мұндай мүмкін еместігіне қол жеткізуді қарастырудың қажеті жоқ.
Әрине, жау қонуды жою үшін резервтерді жылжытады, қосымша әуе күштерін жібереді және оны бөгеп, жоюға бар күшін салады. Яғни, тапсырманы орындағаннан кейін десанттық отряд эвакуациялануы керек. Қалай? Теңіз арқылы, әрине, оны жағалаудан кем дегенде бірдей үлкен қондыратын кемеге апарып, әуедегі жауынгерлік ұшақтардың қорғауындағы қауіпсіз аймаққа жеткізу.
Бұл әрекет әдісі не береді? Кемелерді жою үшін оған үлкен теңіз күштері қажет емес (олар қарсыластың басқа әскери -теңіз топтарымен күресуге мәжбүр болады), немесе әскери базаның әуе қорғанысын бұзып өтуге мәжбүр болатын көптеген соққы беретін ұшақтар қажет емес. елеулі қарсыласпен соғыс, сонымен қатар әуе қорғанысы. Ол тапшы қанатты зымырандардың көп мөлшерін қажет етпейді.
Әрине, мұндай операциялар әрқашан мағыналы бола бермейді, бірақ біздің Қарулы Күштеріміз ауыр қарсыласпен соғыс кезінде айналатын «тришка кафтан» жағдайында, кемелер мен ұшақтардың жетіспеушілігі кезінде, мұндай операциялар болады. кейде мүмкін, кейде мағыналы болады.
Оның үстіне, жоғарыдағы сипаттамадан көрініп тұрғандай, олар территорияларды ұстауға немесе бекініс объектілерін басып алуға бағытталған емес, сол рейд форматында жүргізілуі мүмкін. Рейдті аяқтаған әскерлер эвакуацияланады, содан кейін оларды басқа мақсаттарға пайдалануға болады.
Басқа мысалдар да бар.
Ұлы Отан соғысы кезінде Кеңес Қара теңіз флоты құрлықтан неміс және румын әскерлерінің шабуылынан тұрақты түрде базалары мен жөндеу қондырғыларынан айырылды. Шындығында, флоттың теңізде жеткілікті жауы болмады, ал неміс авиациясы қаншалықты жойқын болса да, кемелердің, кемелердің және флоттың жүзу құралдарының қозғалысын толық тоқтата алмады. Іс жүзінде, ірі жер үсті кемелері үшін мұны тек біздің Жоғарғы Бас қолбасшылық штабы жасай алады, бұл шайқаста үш кеменің жоғалуына жауап ретінде - жағымсыз эпизод, бірақ флоттың жауынгерлік тиімділігі үшін маңызды емес (бұл жағдай британдықтар мен жапондықтар, бірақ олар күресті жалғастырды). Егер немістер Кавказға шабуылда сәттілікке ие болса не болар еді? Егер олар Түркия шекарасына барса? Бүкіл флот базаларда жоғалады. Сонымен бірге олардың операциялық театрда бірде -бір маңызды жерүсті кемесі болмады. Және мен айтуым керек, олар бұл жетістікке өте жақын болды.
Қара теңіздегі оқиғалар - құрлықтағы әскері мен әуе күштері бар теңіздегі ең әлсіз жақтың жау флотын теңізден өз флотынсыз қалай жоюға болатынының мысалы. Немістер табысқа жете алмады, бірақ олар дерлік табысқа жетті. Бұл, әрине, сізге теңізде үстемдік ету үшін жау елінің жағалауымен мыңдаған шақырым «от пен семсермен» жүру керек дегенді білдірмейді - өйткені теңіздегі үстемдік - бұл өз алдына мақсат емес. Бірақ бұл жау флотына қарсы күресте тек флот ғана көмектесе алмайтынының керемет көрінісі. Ал РФ Қарулы Күштері мұндай операцияларды жүргізуге дайын болуы керек, оларға дайындалып, ақталған жағдайда және тәуекелдер қолайлы жағдайда оларды жүргізуден қорықпауы керек. Кейбір жағдайларда моторлы жаяу әскері бар десанттық күштер де, теңіз жаяу әскерлері де теңіздегі жау күштерін жоя алады. Тіпті жау күшті болса да.
Және, әрине, Ресей жағалауында немесе орыс әскерлері шайқастарда басып алған аумақта (бұл Ресей болуы міндетті емес, біз кейбір жағдайларда шабуыл жасай аламыз және жасай аламыз) аэроғарыштық күштер де теңіз үстінде жұмыс істеуі керек екенін ұмытпау керек.. Кем дегенде, егер кейбір тапсырмалар толығымен олардың мойнына түссе, қисынды болар еді. Қанатты зымыранның қарсыластың базаларына соққыларының бір бөлігі, конвойлардың, амфибиялық әскерлердің, көліктердің, әуе қазбаларының шабуылдары, базалық әуе кемелерінің жауынгерлік радиусындағы кемелердің әлсіз топтары мен жекелеген кемелерге жанармай құюсыз соққылар Аэроғарыш күштеріне толық босатылуы тиіс. Әскери -теңіз базасы ұшақтарға шынымен қиын міндеттерді шешеді - теңізден, теңізден, теңізден үлкен қашықтықта үлкен топтарға соққы береді.
Жердегі бөлімшелердің жау флотымен шайқасының тағы бір гипотетикалық сценарийі бар. Өздеріңіз білетіндей, Ресейде бірегей әуе күштері бар. Біздің еліміз Аэроұтқыр әскерлері қонған соң механикаландырылған әскер ретінде соғыса алатын жалғыз ел. Бұл тапсырманы ауыр қарусыз аяқпен шабуылдан гөрі аз күшпен шешуге мүмкіндік береді.
Кейбір жағдайларда қарсыластың аумағын әуе шабуылымен басып алуға әбден болады, мысалы, психологиялық себептерге байланысты жауды қайтарып алмайтын аралдар. Егер Аэроғарыштық күштер жауға аралдық аумақтарды әуе шабуылымен тез қайтарып алуға мүмкіндік бермесе, онда оның тек екі таңдауы болады - оларды үлкен амфибиялық шабуыл операциясы арқылы қайтарып алу немесе көзбен «сол күйінде қалдыру». болашақта өз аумағын қайтарып алу.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде мұндай аумақтың мысалы - Алеут аралдары. Жапондықтар АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үлкен күштерін Арпипелаг соғысының барысы үшін осы тұйыққа шығарды. Ең қызығы, бұл аумақтарды ұстау мүмкін еместігін түсініп, олар өздерінің гарнизондарының бір бөлігін эвакуациялады.
Қазіргі соғыста Киска мен Аттуды басып алу, негізінен, әуе соққысы түрінде және одан кейін әуедегі шабуыл түрінде мүмкін болады. Шемя аэродромының жойылуымен және Адак аэродромының басып алынуымен сол американдықтар бұл аумақтарға соққы беруде үлкен қиындықтарға тап болады және оларды теңізден, сонымен қатар Екінші дүниежүзілік соғыстың кіреберісінде шабуылмен босатуға болады. Алайда, бүгінде мақсатты белгілеу болған кезде аралдарға тым жақындаған кемелерге шабуыл жасауға мүмкіндік беретін жағалаудағы зымыран кешендері сияқты техника бар.
Іс жүзінде, жартастар арасында шашыраған құрлық әскерлерінің шағын топтары АҚШ теңіз флотын Аэроғарыштық күштермен және теңіз жағалауындағы кемелерге қарсы зымырандармен күресуге мәжбүрлей алады, жоғарыда сипатталған теңіз шабуылдарын қоспағанда американдықтардың аралдарды тастап кете алмайтындығы және мұхитта іздестірілмеуі көмектеседі. Рейдтер өз кезегінде қажет болған жағдайда аралдарды қорғайтын әскерлерді эвакуациялауға көмектеседі.
Бұл тағы да әуе -десанттық күштер АҚШ -пен шектеулі қақтығыс жағдайында алеуттерді басып алуы керек дегенді білдірмейді. Өйткені, Атту гарнизонының тағдыры бүгінде белгілі. Бұл жау флотын құрлық күштерімен күресуге қалай мәжбүрлеуге және шығынға ұшыратуға болатынын, Әскери -теңіз күштерін белсенді шабуыл операциялары үшін «босататын» принципінің дәлелі.
Айта кету керек, қырғи қабақ соғыс кезінде американдықтар мұндай нұсқалардан қорқады. Рейган әкімшілігінің «Әскери -теңіз стратегиясына» енгізілген барлық түзетулерде қақтығыстың алғашқы сағаттарында немесе оның алдында орыстардың мұндай алдауын жасау үшін екі жаяу әскер бригадасын Алеуттарға ауыстыруды талап етті.. Өйткені ресурстардың шығыны мен Алеут аралдарын тазартуға уақыттың жоғалуы осыдан келетін пайдаға қарағанда пропорционалды түрде үлкен болып көрінді және ішкі саяси себептерге байланысты оларды 80 -жылдары қайтарып алмау мүмкін болмады. Сонымен қатар, американдықтар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жапондықтардың Киски гарнизонын жай ғана эвакуациялап, оны ұрыссыз шабуылдан шығарып алғанын есіне алды.
Қалай болғанда да, бірақ флоты әлсіз жақ үшін теңіз флотын құрлық әскерлері мен әуе күштері, теңіз күштерінің көп қатысуынсыз жойып жіберетін жағдай жасау - тепе -теңдікті теңестірудің бір әдісі. « Көріп отырғаныңыздай, бұл операциялар жылдамдықты қажет етеді. Олар қарсыластың алдын ала әрекет етуге уақыты болмаған жағдайда ғана алынады.
Осылайша, әлсіздердің үшінші ережесін тұжырымдайық - болжамды әсер мен тәуекелдер тұрғысынан мүмкін болған жағдайда, барлық жағдайда құрлықтық бөлімшелер мен авиацияның күштерімен (флот емес) қарсыластың теңіз күштерін жою қажет.. Бұл теңіз күштерін басқа операцияларға босатады және қарсыластың күштердегі басымдылығын төмендетеді
Теңізге шығатын Ресей әлі де үлкен жер массасы. Сіз оған құрлықтағы әскерлер қажет болмайтын теңіздегі соғыс стратегиясын ойлап табуға тырысуға болады. Бірақ, мүмкін, бұл сәтсіз әрекеттер.
Мұндай операциялар американдықтардың «мықты нүктесі» екенін ерекше атап өткен жөн. Біз мұндай мүмкіндіктерге сене аламыз немесе сенбейміз, бірақ олар бұны жаппай жасайды, және біз бір жағынан бұған дайын болуымыз керек, ал екінші жағынан өзіміз мұны істеуге «ұялмаймыз».
Біз американдықтардан кем емеспіз. Бізде аз ғана.
Қарсыластың әскери күшінің «негізгі буындарына» қарсы соққылар
Әлсіздердің күштілерді әлсірету мүмкіндіктерінің бірі - күш -жігерді оның әскери күшінің қатаң анықталған компоненттеріне шоғырландыру.
Мысалы, Америка Құрама Штаттарында қазіргі уақытта теңіздегі соғыстың үлкен әлсіз байланысы бар - ешбір сүйемелдеу күшінің болмауы. Олар жай ғана жоқ, және олар ақылға қонымды мерзімде табылмайды. Құрама Штаттар жердегі соғысқа байсалды түрде қатысқан жағдайда, тағы бір «Ахиллестің өкшесі» қосылады - көлік кемелерінің үлкен жетіспеушілігі, олар үшін экипаждар, атап айтқанда, қазір американдықтарда тіпті адамдар жоқ барлық экипаждардың жылдам жүретін көліктерінің айналуын қамтамасыз ету үшін шығындарды жабу туралы мәселе жоқ. Ниет білдірушілер мақаланы оқуы керек. «Жерге шабуыл болмайды» v «Тәуелсіз әскери шолу».
Біраз уақыт бұрын бұл фактілер көпшілікке мәлім бола отырып, тіпті Америка Құрама Штаттарындағы мүдделі жұртшылық арасында аздап дүрбелең туғызды. Дүрбелең басылды, бірақ проблема әлі де қалады, оны ешкім шешпейді. Пентагон жоспарлаған болашақ американдық фрегаттар жаппай эскорт үшін тым қымбат болып шығады, және біз жаңа көліктердің құрылысы туралы айтпаймыз.
Бұл әлсіз сілтеме. Әуе кемесі кез келген қорқынышты болуы мүмкін, бірақ ұшақтар жанармайсыз ұша алмайды. Ракеталық жойғыштар онсыз маневр жасай алмайды. Ал танкерлерді қорғайтын ештеңе жоқ.
Әлемдегі көптеген әскери -теңіз флоты осындай әлсіз байланыстарға ие. Әлемдегі кейбір спиральдарда біреуден көп болуы мүмкін. Бұл әлсіз буындарға қарсы бағытталған мақсатты іс -қимылдар қарсыластың әскери -теңіз күштерін ұйымдастыра алмайды және оларды соғысу мүмкіндігінен айырады. Кем дегенде біраз уақытқа. Бірақ осы уақыт ішінде көп нәрсе жасауға болады.
Бұл стратегияның да кемшілігі бар. Танкистер мен жеткізуші кемелерді аулау кезінде (немесе басқа нәрсе - маңызды емес), жау салыстырмалы түрде еркін әрекет етеді. Оның қолдары шартты түрде шешілген. Нәтижесінде оның әскери -теңіз күштері тарапынан бірінші соққыны «жұмсартпастан» алуға тура келеді. Ол қанша мықты болса да. Осылайша, мұндай әрекеттерді жасай отырып, тәуекелдерді мүмкіндігінше дәл өлшеу қажет.
Америкалықтардың өздері «көмекші крейсерлер» - контейнерлік зымыран тасығыштармен жабдықталған қарулы азаматтық кемелердің тактикасы оларға қарсы қолданылуы мүмкін деп қорқады. Мамандандырылған баспасөзде және медиа ресурстарда мұндай тактикаға қарсы қарсы шаралар қажет деген сұрақ көтерілді, бірақ әзірге қарсы шаралар жоқ. Бұл жағдайдың жаңғырығы мақалада айтылды «Surface Raiders оралуы. Бұл мүмкін бе? ».
Алайда, «көмекші крейсерлерде» жарық сыналар сияқты жақындаспады. Ауыр танкер немесе қақпақсыз жылжитын көлік стратегиялық бомбалаушыдан жасалған қарапайым бомбалармен жойылуы мүмкін. Ол мұндай шабуылға төтеп бере алмайды, және іс жүзінде мұндай операцияларға қажет нәрсе - Аэроғарыштық күштердің ұшқыштарын бомбаларды қолдануға үйрету, және, әрине, күштердің жасағы флот мүддесіне бағытталған әрекеттерге бөлінген. Ресей Әскери-теңіз күштері жағдайында, мұндай операциялар үшін Ту-142-ні бомбалармен және тиісті көрнекті орындармен жабдықтау қызығушылық тудырады. Мұндай шара кейбір жағдайларда флотты өз бетінше басқаруға мүмкіндік береді. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, Ту-142-ні Гефест биіктігі бойынша нысанаға алу жүйесімен жабдықтау бойынша жұмыстар жүргізілуде. Қарудың астындағы ілгіш қондырғылардың орнатылуын күту қалады.
Бұл қауіп АҚШ -та бұрын қалай көрінгені қызық.
КСРО Ту-95РТ барлаудың мақсатты анықтаушыларын сатып алған кезде, американдық стратегтер мұны Еуропада Кеңес Армиясы мен АТС әскерлеріне қарсы соғысып жатқан НАТО әскерлерін қамтамасыз ететін әскери техникамен конвойларға қауіп төндірді. Олар Ту-95РТ конвойлары мен Атлантикалық кеңестік атом сүңгуір қайықтарын іздейді деп ойлады. Орыстар стратегиялық бомбалаушы ұшақтарын кемеге қарсы зымырандармен жабдықтаған кезде, қауіп көп ұзамай күшейе түседі деп есептелді.
Бұл зұлымдықпен күресу үшін теңіз бақылау кемесі тұжырымдамасы пайда болды-8-9 сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақтар мен төрт Харриерді алып жүруге қабілетті эскорт әуе кемесі. Тұжырымдама LPH-9 Гуам қону тікұшақ тасымалдағышында сыналды. Эксперименттер сәтті болды, бірақ жетпісінші жылдардың соңында американдықтар кеңестік сүңгуір қайықтардың мақсаты олардың жер үсті әскери кемелері болатынын, соның ішінде ұшақ тасымалдаушыларды және мүмкіндігінше SSBN -ларды Атлант мұхитында тасымалдау болмайтынын түсінді. Ал «теңіз басқару кемелері» ешқашан пайда болған жоқ. Ту-95-тегі кемеге қарсы Х-22 зымырандары, ақыр соңында, бұл ұшақтың арнайы «теңіздік» модификациясында «тіркелді»- Ту-95К-22 … Енді бұл көліктер қызмет көрсетуден алынып, жойылды.
Бүгінде АҚШ Әскери -теңіз күштері мен АҚШ жағалау күзетінің қазіргі және бұрынғы көптеген офицерлері қауіптің бар екенін көреді, бірақ, мүмкін, бұл оны толық көрсетпейді.
Әскери -теңіз күштерінің командалық құрылымдары барлау мәліметтеріне сүйене отырып, кез келген жаудан осындай осалдықтарды табуда және оларға қарсы іс -қимылдарды жоспарлауда қиын болмайды. Егер мықты жауды аз уақытқа болса да күресу мүмкіндігінен айыру мүмкіндігі болса, онда оны қолдану керек.
Әлсіздердің төртінші ережесін тұжырымдайық. Қарсыластың әскери -теңіз күштерінің маңызды осал тұстарын анықтау қажет, қарсыластың негізгі шабуылы бағытында қорғанысты күрт төмендетпестен, осы осал жерлерге соққы беру үшін жеткілікті күштерді бұру мүмкін бе, жоқ па, бағалау қажет., оларға соққы беру. АҚШ Әскери -теңіз күштеріндегі осындай осалдықтардың мысалы - танкерлер мен біріктірілген жеткізілім кемелерін алып жүру күштерінің болмауы
Басқа қарсыластардың басқа осал тұстары бар. Оларды қолдану қажет.
Шабуылдық тау -кен
Теңіздегі соғыстың тарихы шабуылдаушы тау -кен жұмыстарының әлсіз жаққа мықтыларға шығын келтіруге мүмкіндік бергені туралы мысалдарға толы, ал кейбір жағдайларда тіпті күшті жақтарын теңіздегі үстемдіктен айырады, олар өз күшіне сәйкес жақсы орната алады.. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германия мен Финляндия флоты КСРО Балтық флотын блокадаға алу операциясы шабуылдаушы күштердің фонында ілгерілеуші күштердің елеусіздігі тұрғысынан ең жарқын болуы мүмкін.
1941 жылы 22 маусымда немістерде Балтық жағалауындағы КСРО -дан гөрі күшті әскери флот болды. Балтық теңізіне келіңіз «Тирпиц», «Шарнхорст», «Гнейсенау», «Ханзада Евгений», «Адмирал Хиппер», «Адмирал Шеер», ондаған жойғыштармен және сүңгуір қайықтар эскадрильясымен және Балтық флотымен жарқырады. Мұндай операциядан кейін және ауадағы люфтвафтың үстемдігін ескере отырып, бірден Ленинград маңына қонуға болады.
Бірақ немістер орыстар сияқты «теңізге үстемдік ету» тұрғысынан ойламады. Олар байланысқа соғыс кимераларын қуып жетті. 1941 жылға қарай неміс флоты мұндай әрекеттерге мүлдем дайын емес еді. Олар басқаша нәрсе жасады.
12 маусымда құжаттарға сәйкес «Nord Group» деп аталатын неміс кемелерінің отряды Финляндияның ұшқыштарына қайта орналастырыла бастады. Дәл сол кезде «Кобра» деп аталатын басқа топ та дәл осылай бастады. 18 маусымға қарай «Норд» тобы Турку маңындағы скирлерде (Абоның сол кездегі құжаттарында), ал «Кобра» Порккала-Удд маңындағы скерриде жасырынып жүрді. «Норд» тобы үш минаеристтен тұрды - «Танненберг» «Хансенштадт Данциг» және «Бруммер», торпедалық қайықтар флотилиясы және мина жүзушілердің жартылай флотилиясы. «Кобра» құрамында «Кобра», «Кениген Луизе», «Кайзер» мина қабықшылары, сондай-ақ торпедалық қайықтар флотилиясы мен мина жүзушілердің жартылай флотилиясы болды. Тізімге енгізілген кеншілердің ішінде тек бір кеме арнайы салынған жауынгерлік мина болды - Бруммер, ұсталған норвегиялық Олаф Триггвассон деп аталды. Қалған кеншілер кен қазуға бейімделген азаматтық пароходтар болды. Олармен бірге Финляндияның екі сүңгуір қайығы мина төсеуге дайындалды.
Ұлы Отан соғысы 1941 жылдың 22 маусымында таңғы 3.30 -да Люфтваффе Кеңес Одағына әуе соққыларымен басталды деген пікір бар. Шын мәнінде, Германияның КСРО -ға қарсы алғашқы шабуылы 1941 жылдың 21 маусымында Ленинград уақытымен 23.30 -да басталған мина қалдыру болды. Шындығында, соғыс дәл сол кезде басталды, бұны бұқаралық тарихшылар айта бастаса жақсы болар еді. «Nord» және «Cobra» топтары түн ішінде 9 мина алаңын құрды. «Соғыстың басталуына» бір сағат қалғанда кеңестік ұшақтар бұл кемелерге оқ жаудырып, олардың соңынан еріп, ақпаратты жағаға жеткізді, бірақ ештеңе істей алмады - Финляндия жақын жерде болды, ал мина қаптары қорғалатын аспанға тез кірді. 22 маусымда, Финляндия ресми түрде соғысқа кірерден үш күн бұрын, фин суасты қайықтары неміс миналарына қосылып, тағы екі мина алаңын құрды. Таң атқанға дейін неміс ұшақтарының тобы Кронштадттан оңтүстік -шығысқа қарай 25 төменгі минаны тастап, екіншісін құрды. Миналық соғыс басталды.
24 маусымның аяғында немістер мен финдер бірлесіп әр түрлі типтегі 1200 -ден астам минаны жұмсады. Ол кезде Кеңес Одағы осы шахталарда «Гневный» эсминецінен айырылған болатын, крейсер Максим Горький үлкен зақым алды, «Горды мен Гвардинг» эсминецтері зақымдалды. Алайда, бұл, сіз білетіндей, бастамасы ғана болды.
Кригсмарин мен олардың финдік одақтастары Балтық флотына қарсы қолданған күштер онымен салыстыруға келмесе де, саны жағынан да, күші жағынан да болмады. Балтық жағалауындағы кейбір флоттардың екі флотында болды. Немістерде нағыз жауынгерлік кемелерде торпедалық қайықтар мен бір мина тиегіш болды. Бірақ олар, біріншіден, бастаманы иеленді, екіншіден және мұны әсіресе айту керек, олар кеніштердің әрекетін кеңестік қолбасшылықты шатастыратындай етіп жоспарлады. Сонымен, соғыстың алғашқы күндерінде Финляндия шығанағының солтүстік бөлігіндегі құрамалардың фронты шығысқа қарай ығысады, немістер батысқа қарай өздерінен әлдеқайда алыс бастады, осылайша кеңестік теңізшілер миналарды тапқан кезде қазірдің өзінде олардың алдында жеткілікті терең тосқауыл болды, ол ақырында шықты. Тау -кен ісіне қатысатын күштерді жасыру үшін немістер өз кемелерін операциядан шығарып, мина салуды ұзақ уақытқа тоқтатты, және олардың пікірінше, кеңес қолбасшылығы олардың саны туралы белгілі бір (қате) қорытындыға келген кезде ғана. жау миналары, бұл кемелер қайтадан ұрысқа түсті. Немістер Балтық флотының командасынан асып түсті. Ақылды және жылдам (шешім қабылдауға арналған) мықты мен баяуды жеңеді.
Бұл өте абайсыз әрекеттердің нәтижесі Балтық флотының толық блокадасы болды және кеңестік кемелер миналарға үлкен адам шығынына ұшырады. Шын мәнінде, немістер шамалы күшпен өте қуатты флотты кез келген өлшеммен екі жылға соғыстан шығарды. Балтық флоты соғыста әлі де оң рөл атқарды, бірақ мүмкін болғаннан аз болуы керек еді.
Бұл қорытынды жасауға болатын мысал. Балтық жағалауындағы көршілеріміз бұған қол жеткізді - соңғы уақытқа дейін минеалистер Балтық жағалауы елдерінің барлық флоты құрамында болды. Бүгінде Финляндия Әскери -теңіз күштерінде миналей әлі де әскери кемелердің негізгі класы болып табылады. «Похянмаа» жоспарланған «үлкен» корветтерінде рельстер мен миналарға арналған палубалар болады. Қызығушылық танытқандар мақаланы оқи алады «Қазіргі заманғы флоттың кеншілер».
Бұл Ресей Әскери -теңіз күштері миналық соғыс жүргізу мүмкіндігін мүлде елемейді деп айтуға болмайды - осылайша дизельді сүңгуір қайықтар минаны жасыруды үнемі жасайды. Ірі десанттық кемелерден миналарды төсеу тәжірибеде жүргізілуде. Алайда, біздің флоттың мұндай операцияларға дайындығының ауқымы кейбір елдердің оларға қалай дайындалып жатқандығына байланысты.
Мысалы, АҚШ -та мина төсеу - Стратегиялық әуе қолбасшылығының бомбалаушыларының күнделікті міндеті. Мақсатқа жеткізу принципі бойынша JDAM бомбаларына ұқсас «Quickstrike» ұшақ миналары пайдалануға енгізілді. «Quickstrike» сізге бір лақтырумен схемаға сәйкес мина алаңын «төсеуге» мүмкіндік береді - спутниктік сигналдың басшылығымен ұшатын миналар дәл сол жерге құлап, бір құтылу разрядынан дайын кедергі жасайды. Бонус - бомбалаушы мақсатты жерден ондаған шақырым қашықтықта миналар тастай алады, бұл миналар орнатылған жердің үстінен ұшуға қарағанда әлдеқайда аз тәуекелмен.
Оңтүстік Корея Әскери -теңіз күштерінің Нампо класының ірі сериялы кеншілер туралы айтудың қажеті жоқ.
Ресей үшін миналық соғыс таныс. Дәл осы миналар орыс-жапон соғысында орыс флотының ең тиімді қаруы болды. Жапондық екі әскери кеме Амур кеншісінің минасынан қаза тапты, бұл Амурдың Ресейдің кемеден кейінгі дәуірдегі ең табысты әскери кемесі болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Балтық флоты немістердің Финляндия шығанағына енуіне жол бермеу үшін тиімді мина алаңдарын құрды. Алайда, бұл қорғаныс кедергілері болды.
Ресей әлемдегі бірінші мамандандырылған мина асты суасты қайығын - «Краб» құрды.
Жалпы жұртшылық білмейтін миналар Ұлы Отан соғысы кезінде сүңгуір қайықтардан торпедолардан гөрі әлдеқайда пайдалы қару болып шықты. Қалай болғанда да, біздің шахталардан немістердің шығындары торпедалардан гөрі көп болды. Авиация миналарды да өте сәтті қолданды. Шындығында, Ресей мен КСРО миналарға сауатты түрде жүгінгенде, олар кез келген жауларға қарсы ең жойқын қару болып шықты. Бірақ бізге қарсы болған жағдайда да, жаудың миналары өте жойқын болып шықты және кем дегенде жедел ауқымды салдарға әкелді, егер одан да жаман болмаса.
Өткеннен дұрыс қорытынды жасау қажет - дұрыс жүргізілген миналық соғыс ықтимал түрде жауға тактикалық ядролық қарудан гөрі көп зиян келтіруі мүмкін. Және бұл асыра сілтеу емес. Америкалықтар 1945 жылы әуе миналарымен Жапонияға Хиросима мен Нагасакиге жасалған ядролық соққыларға қарағанда, қалаларды қирату операцияларымен салыстырғанда зиян келтірді. Бүгінде миналардың әсері одан да үлкен болуы мүмкін.
Әрине, Ресейден айырмашылығы, минаға қарсы әрекет етуші күштері жоқ, дамыған елдерде олар бар және оларды жауынгерлік қолдануға үйретеді. Бірақ бұл бізді тоқтата алмауы керек, ақырында, минаға қарсы ең заманауи қондырғысы бар мина жіберушіні кез келген сүңгуір қайық алыс қашықтықтан анықтайды, кедергінің бірінші минасы жарылғаннан кейін, мысалы. кеме зымыраны мина тосқауылының үстінен ұшып кетуі мүмкін немесе кенеттен тралинг күштеріне қуатты әуе соққысы жасалуы мүмкін, ұшақтардың соңғы толқыны қираған миналардың орнына жаңа миналарды тастайды. Дұрыс ашылған және жақсы қорғалған кедергі керемет күштердің енуін талап етеді, және бұл жерде мәселе кеме жасаудың кез келген бағдарламасымен салыстырғанда күлкілі.
Кеңес заманынан бері бізде кеніштердің үлкен қоры болғаны біздің пайдаға жұмыс жасайды. Олар қазірдің өзінде ескірген. Бірақ шахта - бұл техникалық жағынан күрделі өнім, оны қазіргі соғыс талаптарына сәйкес келу үшін жаңартуға болады. Ресей жаңа шахталарды өндіруге де қабілетті.
Әскери -теңіз күштерінің Бас қолбасшылығында шабуылдаушы тау -кен жұмыстарына және оны қолдаудың әр түрлі түрлеріне байланысты мәселелерді өңдеумен айналысатын арнайы бөлім құру қажет (мысалы, миналардан және қайта -қайта қазудан қорғау). Бұл департаменттің Бас штабпен және оның көмегімен Қарулы Күштердің басқа түрлерімен өзара әрекеттестігі, мысалы, Аэроғарыштық күштердің ұшақтарымен, жоғары теңіз оқу орындарымен, әскери өнеркәсіппен миналар орнатуды қамтамасыз ету. қамтамасыз етті. Миналық соғыс жоспарлары біздің барлық операциялық театрлар үшін, әр түрлі соғыс жағдайлары үшін жасалуы керек. Миналар тек қорғаныс құралы ғана емес. Кейбір жағдайларда бұл жаудың кез келген артықшылығын жоюға мүмкіндік беретін құтқарушы. Тарихта мысалдар бар. Және бұл құралды сөзсіз қолдану керек.
Әлсіздердің бесінші ережесі-қарсыластың базаларына және теңіз арқылы маневр жасау үшін қажетті тарларға қарсы жоғары қарқынды шабуылдық миналық соғыс жүргізу. Әр операциялық театрда әр түрлі соғыс нұсқалары үшін алдын ала ойластырылған миналық соғыс стратегиясына ие болыңыз, оған қажетті күштер мен құралдар мен жеке құрамды дайындаңыз. Әскери -теңіз күштерінде де, қажет болған жағдайда Қарулы Күштердің басқа салаларында да.
Балансты теңестіру
Сіз әрқашан күшті басымдыққа ие болатын қарсылас таба аласыз. Яғни, ешқандай айланы жеңуге болмайды. «Олардың көптігі соншалық, бізге жетпейді». Және бұл тек флот туралы ғана емес. Шамамен 1980-ші жылдардың ортасында PLA-ның жұмылдыру жоспары жүз миллионға дейін адамды жалдауға шақырды. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында американдықтардың мұхит аймағында мыңдаған әскери кемелері мен әр түрлі сыныптағы мыңдаған алыс қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтары болды. Қазір НАТО -дан (АҚШ -пен), Жапониядан, Австралиядан және Жаңа Зеландиядан гипотетикалық альянс миллиардқа жетпейді.
Бұл өте көп. Бұл соншалықты, сіз қарсы тұра алмайсыз. Әрине, жақын арада Ресей мұндай күштерге қарсы тұруға мәжбүр болатын соғыс болады деп ойламау керек. Иә емес, мүмкін. Бірақ мұндай масштабтағы әскери блоктың құрылуы бес минутқа жетер -жетпес шындық. Тіпті Ресейге қарсы болмаса да, НАТО -ның барлық елдерімен емес, кейбіреулері Қытайға қарсы. Мысалдың мағынасы - өте күшті қарсыластар
Мұндай күшпен соғысты болдырмауға болмайтыны белгілі болған кезде не істеу керек? Алда келе жатқан апат жағдайында жаудың мұндай үлкен басымдығы бізді сырғанақ алаңына айналдырмайтынына қалай көз жеткізуге болады?
Немесе онша күшті емес, бірақ жалпы жаудың шабуылда бізге үлкен шығын келтіруіне қалай жол бермеуге болады?
Біз, әлсіз жақ, соғыс басталмай тұрып өзіміз үшін ең тиімді позицияларды қалай қамтамасыз ете аламыз, бұл сөзсіз? Егер интеллектің барлық түрлері бұл сөзсіз деп айтса?
Жауап бар және ол өте қарапайым деп аталады, дегенмен ол көпшілікті қорқытады: егер соғыс сөзсіз болса, алдымен соқтығу керек. Оның үстіне, ең маңыздысы, әлсіз жақ үшін барлық жолмен алдын алу соққысы - күштердің тепе -теңдігін, кем дегенде, уақытша.
Мысалы, теңіз соғысындағы ең күшті жау - АҚШ -ты алайық. Олардың күші сұмдық.
Бірақ, шынымды айтсам, бұл сұмдық күш соншалықты қорқынышты нысандарға шоғырланған. АҚШ -тың жер үсті флоты қандай? Бұл 67 эсминец, 11 крейсер және 11 ұшақ тасымалдаушы. Барлығы 89 мақсат бар. Олардың үштен екісіне дейін әдетте базаларда кездеседі. Жарайды, жартысы болсын. Тағы 11 крейсер, бірнеше ескі тозған ұшақ тасымалдаушылар мен ондаған фрегаттар сақталуда, координаттары алдын ала белгілі, бір метрге дейін. Бұл басқа елдерге қарағанда әлдеқайда көп. Теңізге шыққаннан кейін бұл күштер кез келген қарсылықты жоюға қабілетті.
Бірақ медалдың минусы да бар. АҚШ континентальды базасында орналасқан АҚШ Әскери -теңіз күштерінің барлық кемелеріне жақын арада Caliber отбасының зымырандарын қолдану үшін қайта жасалынған екі модернизацияланған Project 949 суасты қайықтары тасымалданатын қанатты зымырандардың саны әсер етуі мүмкін. Бірі Атлантикада, бірі Тынық мұхитында. Пирстегі кеме - қозғалмайтын нысана. Ол ертең сол жерде болады, ертеңінде де оқ -дәрі, азық -түлік, отын мен су тиеліп жатқанда, ол сонда болады. Бұрын белгілі координаттары бар нүктеде, жағалауға жақын жерде, төмен биіктікті, демек, көзге көрінбейтін қанатты зымыранды жіберуге әбден болады.
Содан кейін оларда әлемнің әр түрлі аймақтарында орналасқан күштер ғана болады. Шағын шайқас топтары, әуе кемесінің немесе амфибиялық шабуыл кемесінің айналасында, әрқайсысы үштен төртке дейін. Бұған қарсы теориялық тұрғыдан АҚШ -тың барлық флотымен тікелей қақтығысу үшін қажет күштен әлдеқайда аз күшпен күресуге болады. Плюс сүңгуір қайықтар мен негізгі ұшақтар.
Бұл, әрине, сіз Американы екі суасты қайығымен жеңе аласыз дегенді білдірмейді. Ешбір жағдайда. Мысал, барлық алдыңғы сияқты, ауқымды түсінуге арналған. Бірақ егер біз қарабайыр арифметикадан бас тартып, саналы түрде ойласақ, онда біз келесі тұжырымдарға келе аламыз.
Қазіргі заманғы қару -жарақ жүйелері, мейлі олар кемелер болсын, ұшақтар болсын, жасауға уақыт пен тапшы ресурстар қажет. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде барлық соғысушылар жаңа әскери кемелерді пайдалануға берді. Бірақ енді олай болмайды. Кеме қазір мен кеме - бұл, ең алдымен, құрылыстың күрделілігі мен қолданудың күрделілігі жағынан түбегейлі өзгеше. Дәл сол «Арлэй Берктен» айырылған американдықтар бір жыл ішінде екі жаңа алмастыруды қолдана алмайды. Және бұл ұшақтарға да қатысты. Және тек американдықтар ғана емес - барлығы.
Мұндай жағдайда бірінші сәтті ереуілге шыққан тарап үлкен басымдыққа ие болады. Іс жүзінде бір сүңгуір қайық АҚШ -тың кез келген жағалауындағы барлық кемелерді құлатпайды, зымырандарға жету қашықтығы жоқ, үлкен кемеге бір зымыран жеткіліксіз, қанатты зымырандардың ұшу кезінде апаттары болады, бірақ сіз ешқашан тағы не бар екенін біліңіз. Егер, мысалы, белгілі бір ел АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің базаларына ядролық емес жаппай соққы берсе, онда АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жауынгерлік күшінің кемінде үштен біріне қысқаруы шындыққа жанасады. Ал қазіргі заманғы әскери кемелердің күрделілігі американдықтарға жоғалған жерін бес -алты жыл бұрын алмастыруға мүмкіндік бермейді.
Біз В. Цымбурский бұрыннан ашқан өте ұзақ әскери циклдер әлемінде өмір сүреміз. Мобилизацияның үстемдік циклі - бұл адамдар өз қаруы тудыруы мүмкін кез келген шығынның орнын толтыруы мүмкін. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де солай болды. Сіз шайқаста миллион жауынгеріңізді жоғалтуыңыз мүмкін еді. Бірақ содан кейін жаңа резервшілер шақырылды, арзан формалар жиынтығын, сөмке, орамалы етік және мылтық алды, және бұл - шығындар өтелді. Мобилизация үстемдік ететін кезеңде ол шығындарды оларға қарағанда тезірек жабады.
Бірақ жұмылдыру циклынан кейін әрқашан қирау циклі жүреді. Содан кейін тағы бір тәуелділік жұмыс істейді - адамдардың қаруы олар жұмылдыра алатын кез келген күштерді тез жоя алады. Мобилизация шығындарды жабудан гөрі жойылады. Біз осындай кезеңде өмір сүріп жатырмыз. Қару -жарақтың күші мен шығынның орнын толтыру уақыты арасындағы тепе -теңдік, соғыс жүріп жатқан уақытта шығынның орнын толтыру мүмкін емес.
Америка Құрама Штаттары бір мезгілде қанша авиатасымалдаушы жасай алады? Бір. Бір әуе кемесі, өйткені оны құрастыру үшін үлкен сырғымадан басқа, тіпті 1000 тонналық үлкен кран қажет. АҚШ -тағы үлкен сырғанақта мұндай кран бір ғана. 1975 жылы шығарылған неміс өндірісі.
Оны қанатты зымыранмен атуға қанша уақыт кетеді? Жаңасын сатып алуға, жеткізуге, жинауға және іске қосуға қанша уақыт кетеді? Қазір қырқыншы жылдар емес, жаудың бірінші соққысында жоғалған флотты құру мүмкін емес. Қалғанмен соғысты тоқтату қажет болады.
Ал шабуылдаушыдан талап етілетіні - шабуылға ұшыраған кемелерді жөндеу мүмкін болмайтындай етіп жою.
Ал содан кейін күштердің тепе -теңдігі оның пайдасына күрт өзгереді.
Бұл шын мәнінде Америка Құрама Штаттары туралы емес. Ақылға қонымды кім АҚШ -қа шабуыл жасайды? Бұл күрт дұрыс жасалған шабуыл күштердің тепе -теңдігін өзгерте алатынының мысалы ғана. Егер сіз Құрама Штаттардың өзіне соққы беруді жоспарлап отырғанына сенімді дәлел алсаңыз, онда басқа амал жоқ. Рас, бұл жағдайда бірінші соққы қанатты ракеталары бар базалардағы кемелердің шабуылына дейін азаяды …
Әлсіздердің алтыншы ережесі. Егер соғыс сөзсіз болса, алдымен соққы беру керек. Оны кім және қалай бағалайтыны маңызды емес, тарих жазылады, егер жеңімпаздар болмаса, кем дегенде аман қалғандар. Өзіңізді осы топтардың бірінде табу үшін сіз жаудың бірінші және бар күшіңізбен соққысына жол бермеуіңіз керек. Сіз алдымен өзіңізге және бар күшіңізбен соққы беруіңіз керек. Содан кейін күштердің тепе -теңдігі өзгереді, және ол өте өзгереді.
Әскери өндірістегі заманауи шындықтарды ескере отырып, ол қайтымсыз.
Шабуылға және бастаманы басып алуға дайындалып жатқан төрт есе жоғары қарсылас болды, бірақ қазір оның 1,5 есе артықшылығы бар және бастама жоғалды-бұл үлкен айырмашылық. Бұл, әрине, ештеңеге кепілдік бермейді. Бірақ мүмкіндіктер артып келеді.
Соғыстың еріксіз екенін түсінген әлсіз жақтың шынында басқа амалы жоқ.
Нәтиже
Теңізде соғыс жүргізу әдістері бар, олар әлсіз жаққа ең мықты жауды жеңуге мүмкіндік береді, немесе, ең болмағанда, өздерін жеңіл және тез басып кетуден сақтайды.
1. Қарсыластың жылдамдығын болжау. Тезірек жоспарлаңыз, шешім қабылдаңыз, күштерді теңізде орналастырыңыз, оларды қажетті операциялық театрға жіберіңіз. Кемелерде жоғары жылдамдыққа ие болу. Жалпы тезірек болыңыз.
2. Жауынгерлік кемелерде, теңіз авиациясында және жауынгерлік операцияларды жүргізуге қажетті жағалау инфрақұрылымында қарсыластарға шығын келтіру мақсатында қарқынды рейдтік операцияларды жүргізу. Рейдтерде «күшті жақтарына» сәйкес барлық күштерді қолданыңыз.
3. Жеке флоттың ғана емес, Қарулы Күштердің басқа да бөлімшелерінің күштерімен жау флотына қарсы қарқынды жауынгерлік операцияларды жүргізу.
4. Қарсыластың Әскери -теңіз күштерін ұйымдастырудағы «жүйелік әлсіз жақтарды» анықтау үшін, осал жерлерді тудыратын осалдықтар және осы осалдықтарға кез келген жағдайда (мысалы, Әскери -теңіз күштерінде эскорт күштері жоқ, осал танкерлер мен біріктірілген жеткізу кемелері - оларды қорғайтын ешкім жоқ) …
5. Қарқынды шабуылдық миналық соғыс жүргізу, мина төсеуді барлық қажеттіліктермен қамтамасыз ету, кедергілерден тазалау / минадан тазартуды қамтамасыз ету.
6. Егер дұшпан алдымен оны ұратыны туралы сенімді және сенімді дәлелдер болса, алдымен оған өзі соққы беріңіз, ол өзінің күштерін жіберіп, оған шығын келтіріп, бастаманы басып алғанша күтпеңіз.
Мұның бәрі, түпкілікті талдауда, бұған дейін жарияланған - теңізде үстемдік орнату. Немесе, кем дегенде, жаудың оны орнатуына жол бермеңіз.
Бұл ережелердің өзі соғыста жеңіске кепілдік бермейді. Себебі, соғыста жеңіске еш нәрсе кепілдік бермейді. Сонымен қатар, теңіздегі соғыстағы жағдайлардың әртүрлілігі олармен шектелмейді. Бірақ олар ең әлсіз жақтың жеңіске жету мүмкіндігін күрт арттырады. Ресей көршілерінің теңізде өздерінен гөрі мықты болатынына үкім шығарғандықтан, бұл ережелерді негізге алып, оларды теңіздегі соғыста қолданған жөн.
