Неліктен кейбір халықтарда флоттар сәтті дамып келеді, ал басқаларында әр түрлі жетістіктермен оларды құру әрекеттері бар? Әрекеттер күлкілі және ақымақ себептермен ұзақ уақытқа созылған құлдырау мен жеңіліс кезеңдерімен қиылысқан ба? Неліктен кейбір қоғамдар ондаған жылдар мен ғасырлар бойы теңізде жауынгерлік қабілеттілікті сақтап қалуды біледі, тіпті егер ол мезгіл -мезгіл қауіпті төмен деңгейге түсіп кетсе де, ал басқалары көп ақша мен ресурстарды жұмсай отырып, кемелер жасап, кадрлар даярлайды. Шетелдік топырақты ойын -сауық саябағына айналдырған хроника мен бір кездері ұшақ тасымалдаушы крейсерлердің кадрларын ғана қалдырып, жоғалтып алдыңыз ба? Айырмашылығы неде және ол қайда барады?
Бұл айырмашылықта көптеген ақылды адамдар көптеген теорияларды жинақтады, тіпті «континентальды» және «теңіз державалары» ұғымдарын туғызды, олардың кейбіреулерінің қабілеттілігін, ал кейбіреулерінің теңіз күштерін кейбір мәдениеттердің пайдасына пайдалануға қабілетсіздігін негіздеді. ерекшеліктері … Мұның бәрі дұрыс емес. Қате дерлік. Шындығында, бұл желі қоғамға да, әскери-саяси басшылыққа да мемлекетке тән географиялық шектеулерге көбейтілген бірнеше қарапайым принциптерді түсінуде жатыр. Егер бұлай болмағанда, онда қалыпты флот, теңіз саудасы мен теңізде жұмыс істейтін халық мүлде жоқ болса, Америка Құрама Штаттары 1890-1945 жылдар аралығында теңіздегі үстем державаға айналмас еді.
Америка Құрама Штаттары «континенталды билік» деген сөзді аса байсалды емес адамдар атады - бұл үлкен субконтинент, оның басты байлығы, сондай -ақ халықтың күш -жігерін қолдану векторы өз жерінде орналасқан. Олардың флоты, мысалы, Ресей империялық флотымен салыстырғанда ештеңе емес еді. Бірақ көп ұзамай олар Испанияға қарсы әскери соғысында керемет түрде жеңіске жетті, ал Ресей оны қатты жоғалтты. Осыдан жетпіс жыл бұрын ақшаның орнына күріш қаптары бар Жапонияда жоғалды. Порт -Артурға шабуылдан тоғыз жыл бұрын Ресейдің ең үлкен эскадрильясы емес, күш көрсету арқылы Ресейдің саяси мүдделерін ескеруге мәжбүр болды. Бұған қандай «мәдени ерекшеліктер» мүмкіндік берді?
Жауабы бар.
Әскери-теңіз күштерін құрудың ғасырлық принциптері бар. Олар теориялық әдебиетте белгілі және жақсы сипатталған. Оларды даулауға болады, бірақ даусыз. Бұл мүмкін емес, өйткені оларды елемейтін теңіз мағынасында күшті ел жоқ. Тіпті инстинктпен немесе бейсаналықпен олардың соңынан еріп, теңіз күшінің «ұшуын» алмайтын ел жоқ. Мысалдар шексіз. Америка Құрама Штаттары, Ұлыбритания және Жапон императоры осы ережелерді ұстанған елдердің тізімінде. Қысқа уақыт ішінде бұл принциптердің кейбірін Кеңес Әскери -теңіз күштері саналы түрде қабылдаған жоқ - нәтижесінде оның күші бұрын -соңды болмаған құндылықтарға көтерілді, бұл АҚШ -тан кейінгі күшті екінші орын. Әр түрлі елдердегі әскери ойлар оларды қалыптасқан кезде түсінді және олардың құрылымы ұзақ уақытқа созылды. Бірақ тұтастай алғанда, «теориялық бөлім» Бірінші дүниежүзілік соғыстың алдында да аяқталды.
Қиын тарихы бар Ресейде орыс ерекшеліктеріне бейімделген теория сәл кейінірек - Азамат соғысынан кейін тұжырымдалды. Ұлы Отан соғысының басталуына дейін ол біздің Отанымыз үшін сұмдық зардаптарға әкелетін практикалық қолданусыз қалды. Бірақ оның кейбір жаңғырығы іс жүзінде іске асырылды, КСРО ядролық зымыран флотын құрды, ол бірқатар шектеулерге қарамастан, әлемдік мұхиттың кез келген жерінде жұмыс істей алады.
Бүгінде бұл білім ұмытылды. Оларды біз ғана ұмытып кетеміз. Біздің әлемдегі қарсыластарымыз ешнәрсені ұмытқан жоқ және шын мәнінде қарапайым сұрақтарды түсінуден бастап өз флоттарын құруда.
Шамасы, оларды есте сақтап, дауыстап айтуға тұрарлық.
Махан және оның постулаттары
1889 жылы АҚШ теңіз флотының капитаны (кейінірек контр -адмирал) Альфред Тайер Махан өзінің «1660-1783 жылдардағы тарихқа теңіз күшінің әсері» деп аударған маңызды еңбегін жариялады.
Ал - аударманың басынан бастап тұжырымдамалық сәтсіздік. Махан күш немесе күш туралы ештеңе жазған жоқ. Ол билік туралы жазды - социологиялық контексте билік. Физикалық, күш. Дәлірек айтқанда, белгілі бір уақыт ішінде теңізде билік орнату жұмысы. Бұл маңызды сәт - Маханның айтуынша, теңіз қуаты - бұл уақыт өте келе теңіздерге билік алу процесі - ол мұндай декодтауды еш жерде бермейді, бірақ бұл оның негізгі жұмысының атауының орыс тіліне тікелей аудармасы., бұрмалаусыз жасалған. Теңіз күшінің тарихқа әсері.
Бұл бірінші сабақ - біз «теңіз қуатын» алу туралы ойланбай ойланатын болсақ, бәсекелестеріміз уақыт қажет болса да теңіз күшін алу мүмкіндігін іздейді. Ұзақ уақыт бойы жүйелі күш қолдану арқылы алу. Иә, бұл сатып алу күш пен уақытты қажет етеді, және мұнда «қате» ештеңе жоқ - теңізде осындай күшке ие болу үшін сіз жұмыс істеуіңіз керек, уақыт қажет, оны тез жасау мүмкін емес - сізге керек қарсыласуға және монотондылықпен ұзақ уақыт бойы өз күшін «кірпіштен кірпішпен», жылдан жылға, ғасырдан ғасырға, мәңгілікке, ешқашан өз мақсатынан ауытқымауға қабілетті. Ұрпақтан -ұрпаққа. Ұрыста. Бұл күш -жігер, олардың шоғырлануы мен қойылған мақсатқа сәйкестігі талқылауға жатады. Бұл мұқаба сабақ орыс оқырманын бірден өткізіп жібереді, басқа да көптеген қате аударылған ұғымдар. Соған қарамастан, кейбір психикалық бұрмалаушылықтарға қарамастан, бұл кітап Ресейде де кеңінен тарады. Біз оның сол кездегі санасына әсерін сипаттамаймыз, тек Махан постулаттарымен шектелеміз.
Халық пен мемлекеттің әл-ауқаты осы халықтың әлемдік сауданы қаншалықты басқаратындығына тікелей байланысты. Дүниежүзілік сауда - бұл теңіз саудасы - үлкен көлемдегі тауарларды ұзақ қашықтыққа жеткізу суды қоспағанда тиімсіз, ал басқа құрлықтардан мүмкін емес. Бұл тауар жеткізетін сауда флотының болуына және осы тауарлардың көзіне (әрине теңізден) қол жеткізудің арқасында жүзеге асады. Бұл қол жеткізу колония түрінде немесе тәуелсіз мемлекеттермен тауар алмасуда айрықша сауда құқықтары ретінде «ресімделуі» мүмкін. Сонымен қатар, олардың қалай құрылғандығы маңызды емес - келісімдер арқылы немесе «айқын рәсіммен» (біз Голландияның Балтықтан Орталық және Батыс Еуропаға тауар жеткізуді қалай бақылағанын қарастырамыз). Теңіз саудасын бақылауға алу үшін мемлекеттің кез келген басқа мемлекеттің әлемдік сауданың «тіліміне» қол сұғуына жол бермейтін қуатты теңіз флоты болуы керек. Егер «қарсылас» колонияларды басып алу арқылы да, эксклюзивті сауда артықшылықтарын жою арқылы да тауарлар ағымын ұстап қалуға тырысса, онда онымен күресу керек - және бұл, мысалы, Англия мен Голландия бірнеше жылдар бойы істеп келе жатқан іс. қатарынан ғасырлар. Бұл жағдайда қуатты әскери флот қарсыластың әскери флотын талқандауы керек, немесе күш көрсете отырып, оны теңізден шығаруы керек, осылайша «статус -кво» сақталуын қамтамасыз етуі керек. Жақсы, немесе үнемдемеу - кім жеңгеніне байланысты. Келесі қадам, әрине, саудагерлер флотын теңізден қуып жіберу, сол жабайы уақыттарда кемелерді әжептәуір басып алу немесе батып кету арқылы.
Теңізде (және теңіз саудасында) билікті сақтап қалудың шарты - бұл флот, ал оның дұрыс әрекет ету әдісі - қарсыласқа күшпен қысым жасау, мүмкін болатын екі нәтижеге дейін - жау ұрыста жеңіледі немесе қарсылас қашып кетеді ұрыс
Теңіз күші осылай туады - теңіз қуаты. Болашақта бұл теңіз саудасымен байланысты емес әскери-саяси фактор болуы мүмкін, бірақ ол жоғарыда сипатталған схемаға сәйкес туады.
Англия мен Голландия осылайша «теңіз державаларына» айналды (біз отандық маңызды емес терминді қолданамыз).
Махан өз кітабында «әлсіздерге арналған» ықтимал стратегияға назар аударды. «Круиздік соғыс». Ол жұмыс істеген тарихи тәжірибе, бұл, әрине, пайдалы болуы мүмкін екенін айтты, бірақ соғысушы тараптың «круизге» ұшыраған жауынгерлік флоты шабуылдаушының жауынгерлік флотымен байланысты болғанда ғана. Әйтпесе, «Маханның айтуы бойынша» круиздік соғыс сәтсіздікке ұшырайды.
Жазу кезінде мұндай сәтсіздіктің көптеген мысалдары болды. Бүгінде, индустриалды дәуірдің шыңында, біз әлдеқайда қатал сәтсіздіктерді еске аламыз - Германия екі рет жеңіліске ұшыраған шектеусіз сүңгуір қайық соғысы - екі рет де, өйткені неміс «крейсерлері» - сүңгуір қайықтары өздерінің әскери флотынан тиісті қолдау таппады.
Екінші жағынан, американдықтар 1941-1945 жылдары Тынық мұхитында соғысқан шексіз суасты соғысы өте сәтті болды - Жапонияның теңіз соғысына теориялық тұрғыдан ие болған барлық ресурстары АҚШ Әскери -теңіз күштерімен үмітсіз қарсыластықпен құрсауланды. Американдық жауынгерлік флотпен. Жеткізуді қорғау үшін ештеңе қалмады.
Махан сипаттағандардың бәрі өте шынайы, бірақ негізінен сипатталған кезеңге қатысты. ХХ ғасырдың басында әлем қазірдің өзінде басқаша болды. Маханның кейбір постулаттары ХХ ғасырда да өз қалпында қалды - сол «круиздік» соғыс екі дүниежүзілік соғыста да толықтай «Маханның жолымен» өтті. Басқалары түзетуді талап етті.
Осылайша, әлемдік сауда күрт өзгерді, бейтарап тудың астында соттар жаппай құбылысқа айналды, соғыс қимылдары кезінде олардың мәртебесін реттейтін халықаралық келісімдер пайда болды. Радиобайланыс пайда болды, ол басқаруды күрт жеделдетіп, әскери операцияларға байланысты барлық процестердің жылдамдығын арттырды.
Махан заман ағымына ілесуге тырысты. 1911 жылы қаламының астынан шығарма шықты «Әскери -теңіз стратегиясы жердегі әскери операциялардың принциптері мен тәжірибесінен айырмашылығы». Іс жүзінде тек жауынгерлік мысалдарға, құрлықтағы және теңіздегі операцияларды салыстыруға және оларды әлемдегі және АҚШ-тағы қазіргі әскери-саяси жағдайға қолдануға арналған бес жүзден астам беттен тұратын ең қуатты мәтін), Махан постулаттарын айтарлықтай егжей -тегжейлі түсіндірді. Ол өзінің алғашқы және ең маңызды кітабын жазғанына жиырма екі жыл өтті, осы уақыт ішінде флот шешуші рөл атқарған жапон-қытай, испан-американдық және орыс-жапон соғыстары болды.
Махан өзінің принциптерін заманауи призмадан, өзінің теориялық зерттеулерін бастаған кезде болмаған жауынгерлік тәжірибе арқылы қайта талдады. Артық және ескіргендердің барлығын кесу оның негізгі қағидаларының бірі екенін көрсетті егер флот болса, онда оны жау флотына қарсы белсенді қолдану керек - дұрыс. Махан орыс-жапон соғысына талдау жүргізіп, Тынық мұхитының 1 эскадрильясының әрекетіне ерекше назар аударды. Айта кету керек, ол Порт -Артурдағы күштердің дұрыс әрекет ету жолын қарастырды - соғысқа Рождественскийдің 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы күштердің тепе -теңдігін мүмкіндігінше өзгерту үшін жапондықтарға зорлық -зомбылықпен шабуыл жасау.
Дұрыс айтылды ма? Елестетіп көрейік, 1 -ші БАҰ шайқаста толығымен, біржола батып кеткен жұптан басқа тағы бір жапондық корабльді қиратып үлгерді. Ол не берер еді? Рожественскийдің Цушима бұғазында кездесетіні - соғыс кемелерінің бірі. Біреу күштердің тепе -теңдігі болғанда бұл ештеңе жасамас еді деп айтуы мүмкін. Мүмкін. Ал егер олардың екеуі аз болса? Үшке? Немесе әскери кемелердің саны өзгеріссіз қалады, бірақ жойғыштар мен крейсерлердің саны күрт «батып» кетер ме еді?
Бұл жағдайда Махан өте дұрыс айтты. Жекпе -жек маңызды, және ол бәрін шешеді, соңында. ХХ ғасырдың басынан бері көп нәрсе өзгерді. Бірақ жауынгерлік флот күресуге арналған принципі өзектілігін ешқашан жоғалтқан жоқ. Ол дәл осылай жасалуы және салынуы керек, бұл оның мақсаты. Біраз уақыттан кейін біз күш қолданып қана қоймай, сонымен қатар көрсетуге болатынын көреміз, шайқастың орнына мұндай қауіп қолданылуы мүмкін, бірақ флоттың күресуге қабілетті болуының өзі даусыз. Жекпе -жек, оның ішінде басқа флотпен. Бұл оны осы негізде салу керек дегенді білдіреді. Немесе біз мүлде ештеңе салмауымыз керек және оны «зейнеткерлерге таратпауымыз керек». Немесе, ақырында, жаяу әскерге жақсы және мықты етік сатып алыңыз. Және бұл гипербола емес, бұл жақсы.
Мұны «Махан принципі» деп еске алайық, біздің қазіргі «шығармашылық өңдеуде», әрине.
Әскери -теңіз күштерінің кемелері мен құрамалары кемелермен және басқа флоттардың құрамаларымен күресуге қабілетті болуы керек. Ресми түрде қаруы бар, бірақ іс жүзінде жаудың әскери-теңіз күштерімен күресуге қабілетсіз «квази-жауынгерлік» кемелердің құрылысы қабылданбайды. Кадрларды даярлау, тыл қызметтерінің жағдайы мен материалдық база қажет болған жағдайда флотқа басқа флотқа қарсы соғыс қимылдарын дереу жүргізуге мүмкіндік беруі тиіс
Дауыссыздық сияқты ма? Иә, бұл үйреншікті жағдай, бірақ Ресей теңіз флоты осы жылдан бастап 2020 жылдардың ортасына дейін алатын кемелердің көпшілігі, немесе дәл «квази-жауынгерлік», яғни олардың бортында ресми түрде қару бар, олар олармен соғыса алмайды. лайықты жау (22160 жобасы, оны Әскери -теңіз күштерінің офицерлері тікелей «жауынгерлік кеме емес» деп атайды); немесе бір немесе екі тапсырманы орындай алады және тек елеулі қарсылық болмаған жағдайда (RTO 21631 және 22800 жобалары). Немесе жауынгерлік кеме, бірақ оның тағайындалуы үшін немесе жауынгерлік тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін маңызы бар жүйелері жоқ (торпедаларға қарсы және гидроакустикалық қарсы шаралары жоқ сүңгуір қайықтар, минаға қарсы жүйелері жоқ мина жіберушілер). Отандық флот үшін қазіргі уақытта жауынгерлік немесе квази-жауынгерлік мақсатты кемелер қалыпты жағдай емес, бірақ толыққанды жауынгерлік «бөлімшелер» ерекшелік болып табылады. Неге? Өйткені оларға тапсырыс беретіндер, келісетіндер, қабылдайтындар және жобалайтындар BATTLE -ді кеменің жасалуының негізгі мақсаты ретінде санамайды. Өкінішке орай, бұл солай және оған көптеген дәлелдер бар.
Көріп отырғаныңыздай, кейбір адамдар бір ғасырдан астам уақыт бұрын сабақ алған жоқ. Егер тарих оларды қайталаса, бұл өте ауыр болады - ақыр соңында, біз соншалықты жақсы үгіт жүргізіп жатырмыз, бәрі жақсы, содан кейін кенеттен …
Бірақ тек қарапайым қағиданы ұстану қажет болды. Шын мәнінде, теңіз кеме жасауда табысқа жеткен елдерді сәтсіз елдерден ерекшелігі - принциптерді түсіну және оларды ұстану. Бұл біреулердің табысқа жетуінің, біреулердің сәтсіздіктерінің себебі.
Бірақ жалғастырайық, себебі Маханның принципі жалғыз емес.
Сэр Джулиан Стаффорд Корбеттің теңіз стратегиясының кейбір принциптері
Махан үлкен іс жасаған соң, келісілген теория құрмады. Ол айтқан постулаттар, шын мәнінде, болған оқиғаларды талдау негізінде құрғандықтан ғана дұрыс болды. Бірақ мұны теория деп есептеуге болмайды, оны әдіс деп санауға болмайды. Маханның кітаптарында тіпті анықтамалар жоқ - бұл қандай теория. Бұл принциптердің жиынтығы. Сіз Маханның принциптерін ұстануға болады - бұл кейбір жағдайларда қажет. Тек ХХ ғасырдың басында «механиандық» тәсіл толық емес болды. Ол бәрін түсіндірмеді.
Мысалы, Ресей Әскери -теңіз күштерінің 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының тағдыры, бір қарағанда, Того басқарған флотпен алдын ала анықталған. Бірақ ол теңіз шайқасында өлген жоқ, солай ма? Ал Порт Артур теңізден шабуылға ұшыраған жоқ. Екінші жағынан, мұның бәрі жапон флотынсыз мүмкін емес еді. Бірақ Того блокада әрекеттерін басқарды және ешқандай жағдайда ұрыспады - ол базаның шабуылдарын назардан тыс қалдырмады, бірақ тұтастай алғанда бұл оның әрекеттерінің негізгі мазмұны емес еді. Ол ақыр соңында табысқа жетті.
Сол жылдардағы көптеген ойшылдарға теңіз соғысын қалай жүргізу және онда жеңіске жетудің қандай әдістері туралы барлық сұрақтарды «жабатын» белгілі бір теория қажет екені түсінікті болды.
Сол 1911 жылы Махан өзінің Әскери -теңіз стратегиясын жариялаған кезде, әлемнің басқа бөлігінде тағы бір кітап жарық көрді. Барлық сұрақтардың шындығында «жабылған» кітап. Барлығын дерлік түсіндірді. Тіпті қазіргі заман үшін.
Бұл британдық тарихшы Джулиан Стаффорд Корбеттің кітабы (ол кезде «сэр» префиксі жоқ) «Теңіз стратегиясының кейбір принциптері».
Азаматтық, әскери тәжірибесі жоқ тарихшы болған Корбетт теориясын қаламынан шығарды. Оның «соғыс теориясын» және «соғыстардың табиғатын» қалай анықтағаны туралы сұрақтар туындағанымен, жалпы алғанда, оның кітабы - бұл нақты теория, және ол жұмыс істейтін теория - ол төменде көрсетіледі.
Корбетт теңіз соғысының мақсатын өте қарапайым түрде анықтайды - және бұл іс жүзінде теңіз соғысының «альфа мен омега»:
«Теңіздегі әскери операциялардың мақсаты - теңізде үстемдікке жету, сонымен бірге жаудың оған жетуіне жол бермеу».
Бұл, бір қарағанда, Махан уағыздаған нәрсе еді, бірақ Корбетт, Маханнан айырмашылығы, мақсатқа жету құралы ретінде ұрысқа аса мән бермеді. Корбеттің айтуынша, теңіздегі үстемдікке келесі жолдармен қол жеткізілді:
1. Жаудың әскери флотын шешуші түрде жеңу арқылы.
2. Жауды қоршау арқылы.
Екінші тармақ принципті түрде маңызды - сәл кейінірек, бұл Корбеттің стратегиясы болды, оны британдықтар Германиямен соғыста басты деп таңдады. Ал бұл Махан өзінше оперативті түсінік ретінде көрмеді.
Бұл жерде Корбетт бірінші емес сияқты - адмирал С. Г. Горшковтың «Мемлекеттің теңіз күші» кітабында 1873 жылы лейтенант Берзиннің Ресейдің теңіз тактикасы жөніндегі оқулығы туралы айтылады, онда дәл сол сөздер айтылады.
Корбетт одан әрі қарай жүріп, теңіздегі соғыстың басқа нұсқаларын қарастырды.
Даулы үстемдік жағдайында Корбетт теңіз флоты қарсыластарға шабуылға (немесе қарсы шабуылға) жеткілікті жақын болған кезде «флот болу факторы» деген бұрыннан белгілі флот қағидасын ресімдеді. тәуекелдерді азайту немесе күштерді шайқасқа құтқару үшін кіреді. Нәтижесінде, қазір жау тәуекелге ұшырайды - оның флотының кез келген маневрі маневрді жүзеге асыратын күштерге қарсы шабуылға да, маневр басталғаннан кейін бұл күштер қорғай алмайтын нысананың шабуылына да әкелуі мүмкін.. Осылайша, қарсыластың кез келген әрекеті шектеледі - оның ең ақылды немесе ең тәуекелді нұсқасы - “ештеңе жасамау”. Бұл флотымен қарсыласқа қысым жасайтын жақ шайқастан жалтаруы керек дегенді білдірмейді, бірақ бұл жағдайда оған ұмтылуға міндетті емес. Сіз жау үшін мұндай «цугзван» ұйымдастыруға тырысу керектігін түсінуіңіз керек (ол түзетумен ол бастамадан бас тарта алады және «жүре алмайды») - бұл әрқашан көрінгендей оңай емес. Бірақ бұл мүмкін және сол ағылшындар мұны қалай жасау керектігін жақсы біледі.
Корбетт «әлсіз жақ үшін» опциясын даулы үстемдік жағдайында екінші нұсқа ретінде қарастырды, алайда бұл күшті жаққа да қатысты. «Көмекші қарсы шабуылдар» - «кіші қарсы шабуылдар». Корбеттің айтуынша, әлсіз жағы қарсыластың шағын күштерінің бір реттік шабуылдары, оның жалғыз кемелерінің шабуылдары, базадағы флот немесе басқа жағдайларда «тепе-теңдікті өзгертуге» тырысуы мүмкін. шабуылдаушы жақтың сандық артықшылығын іске асыру мүмкін емес. Бұл қисынды, тарих әлсіз жақтың күштерде жергілікті басымдылықты қалай құрғаны туралы көптеген мысалдарды біледі.
Мысалы, Корбетт сәтсіз болды - жапондықтардың Порт Артурдың ресейлік кемелеріне жасаған алғашқы соққысы. Сәтті болмады, себебі бұл қарсы шабуыл болмады. Бірақ бұл бірінші соққыны жасау арқылы жаумен «тепе -теңдікті теңестіру» тұжырымдамасының иллюстрациясы ретінде өте сәтті - егер соғыс сөзсіз болса, онда сіз алдымен соққы беруіңіз керек, осылайша шабуыл нәтижесінде сіз бейбіт уақыттағыдан да тиімді (немесе кем де кем) күштер тепе -теңдігін алыңыз.
Корбеттің үшінші әрекеті - теңіздегі үстемдікті қолдану.
Бұлардың негізгі түрлері жаудың басып кіруіне кедергі болуы, қарсыластың кемеге және өз қорғанысына шабуыл жасауы және «экспедициялық» әрекеттер, қарапайым тілмен айтқанда - теңіз аумағынан қарсылас аумағына басып кіруі болуы тиіс.
Корбетт керемет түрде «біздің» флоттың теңіздегі үстемдігі жаудың кең көлемді десант операциясын жүргізуге тырыспайтынын білдірмейді - ол флоттың негізгі күштері алыста болғанша күту керек деп жазады. немесе балама түрде, басым флот тез жететін жерден алыс жерде жұмыс істейді. 1940 жылы Нарвикте немістер британдықтарға өздерінің пайғамбарларының кітаптарын мұқият зерделеу керектігін егжей -тегжейлі көрсетті. Ұлыбританияға қарағанда пропорционалды түрде әлсіз флотпен Германия Норвегияға әскерлерін қондыра алды және британдықтар шегінгенше олармен соғыса алды. Корбетт бұл мүмкіндік туралы ескертті және теңіздің сенімді үстемдігімен де жаудың шабуылынан қорғау міндеттердің бірі болуы керек екенін айтты.
Корбетт «Маханның айтуы бойынша» круиздік соғысты жүргізуді ұсынды - алдымен өзінің әскери флотымен теңізде үстемдікке қол жеткізді, содан кейін қарым -қатынастарын жаудың «крейсерлерінен» қорғады және байланыстарында жоғары күштерді қолданды.
Теңізде қол жеткізілген үстемдікті қолданудың соңғы әдісі Корбетт жау жеріндегі амфибиялық операция деп санады. Әскери қақтығыстарға шектеулі араласу үшін кешірім сұраған (және Ұлыбритания аралында мұндай мүмкіндік болған), ол соңын жауды британдық шарттарды қабылдауға мәжбүрлейтін экспедициялық күш қонуы түрінде көрді. Корбетт әскери ойдың жауһарының соңында айтқан Қырым соғысы.
Бұрынғы теоретиктермен салыстырғанда ең маңызды қорытынды Корбетт өзінің кітабының екінші бөлігінің басында жасады, онда ол негізінен «теңіздегі үстемдік» ұғымын талдап, оның не екенін анықтап, сәйкесінше оны жасады. қалай жеткенін түсінуге болады.
Теңізді, деп жазды Корбетт, құрғақ жер ретінде жаулап алуға болмайды. Және, демек, теңіздегі үстемдіктің құрлықта болғандай, оның бір немесе басқа аймақтарына әскерлер мен флоттарды орналастыруға ешқандай қатысы жоқ. Оны жай ғана «алып кету» мүмкін емес. Шын мәнінде, Корбеттің жаудан «алып кетуіне» болатын жалғыз нәрсе (және бұл шын мәнінде) - бұл теңізді айналып өту мүмкіндігі.
Корбетт көрсетеді:
«Теңіздің үстемдігі - бұл коммерциялық мақсатта да, әскери мақсатта да пайдаланылатын теңіз байланысын бақылау».
Корбеттің айтқаны дұрыс па? Иә, толығымен. Ұлыбритания осының негізінде әрекет етті. Үлкен флот Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс байланысын бұғаттады - бұл бір кездері Германияда экономикалық құлдырауға әкелген коммерциялық кеме үшін де, әскери кемелердің маневрі үшін де. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік Әскери -теңіз флоты неміс жер үсті кемелерінің теңізге шығуына кедергі келтірді (коммуникацияларды әскери мақсатта пайдалану) және олардың байланысында неміс «крейсерлеріне» (суасты қайықтарына) қарсы күресті. Бұл теңіз соғысының тақырыбы болған байланысқа бақылау болды. «Бисмарк» теңіз арқылы ашық мұхит пен Брестке баратын жолдар арқылы өтпек болған кезде жойылды. Британдықтар оны базада күтпеді. Олар оны бақылайтын коммуникацияда күтіп тұрды.
Немесе адмирал Того мысалын алайық. Цушима бәрімізде тікенек тәрізді, бірақ шын мәнінде Того жапон армиясының байланысын қорғады. Сондықтан оның флоты Порт -Артурды жауып тастады және бекініске теңізден үлкен қанды көлемді ұйымдастырмады. Байланысты сақтау үшін ықтимал қауіпті күшті - 2 -ші эскадрильяны жою қажет болған кезде, Того оны шайқаста «маехандық» әдіспен жасады. Бірақ орыс флотының шайқасы мен жойылуы жапондық жоғары қолбасшылықтың соңы емес - олардың мақсаты құрлықта жеңу, Ресейді жапондықтар қызығатын жерлерден қуып шығару, әскердің күштерін шығару. Армияны барлық қажетті заттармен қамтамасыз ету және оны тек теңіз арқылы қамтамасыз ету. Мұны істеу үшін байланысқа - Ресей флотына төнген қауіпті жою қажет болды.
Немесе өзімізге жаңа заманнан сұрақ қояйық - Петропавл -Камчатский маңындағы Авача шығанағында американдық атомдық сүңгуір қайықтар не істеп жатыр? Иә, дәл солай - олар ресейліктерге соғыс кезінде теңізде сүңгуір қайықтарды басқарудың мүмкін еместігін (теңіз байланысын әскери мақсатта пайдалану) қамтамасыз етеді. Біз бұл аймақта географиялық тұрғыдан RPLSN қалай орналастырамыз? Қайық Авача шығанағынан теңізге шығады, оңтүстікке бұрылады, Курил жотасына шығады, содан кейін бірінші Курил өткелі арқылы бетінде немесе төртіншісі арқылы суға батып, Охот теңізіне, сосын белгіленген ЗРБД -ге түседі. - күзетілетін ескерту аймағы, онда- онда орналасқан. Дәл осы сызықтар бойынша «теңіз астында» американдықтар басымдыққа ие болады.
Біздің Әскери -теңіз күштері мен Бас штабтың көзқарасы бойынша, қауіпті кезеңде NSNF -ті толық күшінде орналастыру жоғары саяси басшылықтың қолын шешеді, бұл Ресейге қарусыздандыру соққысын мүмкін емес етеді. Керісінше, американдықтар көптеген жылдар бойы осындай ереуілге шығу мүмкіндігін алуға ұмтылды және бұл үшін олар дағдарыс жағдайында теңіз байланысы бойымен қозғалысына жол бермеу арқылы NSNF -тің бұрылуына жол бермеуге дайындалып жатыр. Бұл олардың теңіз туралы бұйрығы - теңіздің үстемдігі. Бұл англо -саксондықтар өзінің бүкіл теңіз саясатын көптеген ғасырлар бойы құрды, оның ішінде саналы түрде «кітап бойынша» жүз жылдан астам уақыт бойы. Бұл әрі мақсат, әрі критерий. Бұл флот бар және не істеу керек. Теория дұрыс болып шықты және бұл принцип мәңгілік болды.
Бұл ретте біз теңіз сауда жолдары туралы ғана емес, көп сөйлейтінімізді түсіну маңызды. Ядролық сүңгуір қайық белгіленген жауынгерлік патрульге баратын жол теңіз байланысы болып табылады. Бұл сауда желілері туралы емес. Біз негізінен теңіздегі маневрге кедергі жасау туралы айтып отырмыз. Орналастыруға тыйым салу туралы. «Теңіздегі үстемдік» деген осы. Бұл жергілікті болуы мүмкін, мысалы, Камчатка бойындағы жағалау аймағында және Охот теңізінде немесе кеңірек, мысалы, бүкіл Қара теңізде және Жерорта теңізінің шығысында. Америкалықтар жаһандық үстемдікті талап етеді. Бірақ теңіздегі үстемдік сипаты масштабтың өзгеруімен өзгермейді, ал флоттың мақсаты оны алу кезінде де өзгермейді.
Ал бұл су айдыны. «Теңіз күштері» де, «құрлықтық державалар» да жоқ. Бір халықты теңіз күшіне, екіншісін қабілетсіз немесе шектеулі қабілетке айналдыратын мәдени айырмашылық жоқ. Әскери -теңіз күштеріне жапондық «бонустар» бермейді. Оларға флоттың соғыстағы миссиясы туралы түсінік беріледі. Ұстануға болатын қарапайым қағидалар бар. Кім оларға ерсе, флот алады. Ол кішкентай да, үлкен де болуы мүмкін. Ол өсіп, күшейе алады, немесе тоқырап қалуы мүмкін, бірақ ол әрқашан толық және арнайы ескертусіз, ұрысқа дайын, оның мақсаты бар, оның қызметкерлеріне әскери басшылық пен саясат туралы не деген сұрақ жоқ. Теңіз құрылысына жауапты адам әрқашан белгілі бір кемені жасау керек пе, сол немесе басқа қымбат жобаны бастау керектігін түсінеді. Бұл жай ғана, өйткені оның дұрыстығын бағалау критерийі бар. Екі қарапайым принцип. Нәтижесінде, флот басқа флотпен (Маханмен) шайқасуға арналған және оның мақсаты - теңізде, яғни теңіз коммуникациясында (Корбетте) - кез келген жолмен, оның ішінде жау күштерін ұрыста жою арқылы үстемдік орнату.
Лагерьдегі командалық биліктің барлық деңгейінде бұл нәрселер туралы түсінік бар - «теңіз күші» деп аталатындар бар. Жоқ - және сіз кем дегенде қанша кеме жасай аласыз және кез келген ұшақты қолдана аласыз, бірақ «бұл» толыққанды флотқа айналмайды.
Біздің адамдар және олардың идеялары
Жоғарыда айтылғандардың барлығы теориялық деңгейде Ресейде орыс-жапон соғысынан кейінгі алғашқы жылдары жүзеге асырылды. Ресейлік теңізшілер, армия офицерлері мен бірқатар қоғам қайраткерлері жасаған жеңілістің ауыр талдауы, ең маңызды сұрақтарға жауап беруге мүмкіндік берді. Мысалы, ресейлік теңіз теоретигі мен офицері Николай Лаврентьевич Кладо флоттың негізгі міндеттері олардың теңізде байланысын қамтамасыз ету және жаудың әрекеттерін басу екенін түсініп, Корбеттен бір жыл озды. Ол Корбеттегідей ережелер мен анықтамалар жиынтығын тұжырымдаған жоқ, бірақ ол флот пен армияның өзара әрекеттесу мәселесіне үлкен әсер етті.
Кладо өзінің ақылын Ресейдің батысында қалыптасқан әскери-саяси жағдайға байланысты және негізінен Германиямен ықтимал соғысқа қатысты дамытты. Осылайша, ол әмбебап теорияны құрған жоқ, бірақ Ресейдің қатысуымен Еуропадағы үлкен соғысқа қатысты оның есептеулері қазірдің өзінде дұрыс (Кладо Н. Л., 1910 қараңыз).
Бірақ мәселені түсіну жеткіліксіз, оны жою қажет. Бұл толық көлемде жасалмады және Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ресей флоты өзінің барлық әлеуетін іске асыра алмады, дегенмен, екінші жағынан, оның қазіргі қоғамдағы рөлі әдетте бағаланбайды, әсіресе Қара теңіз флоты үшін. Содан кейін революция болды және азаматтық соғыс болды, ол флот бұрынғы түрінде аман қалмады.
Бірақ таңқаларлық, бұл кеңестік кезеңнің басы, бостандық пен революциялық романтика жылдары, әлі де жеңістер мен жетістіктер күтіп тұрған сияқты, әлі де сіз ойлағаныңызды дауыстап айту мүмкін болды. біздің әскери -теңіз күштерін құрудың отандық теориясы. Әбден тозған әскери кемелердің қалдықтары паровоз сатып алу үшін металл сынықтарына барған кезде теңіз стратегиялық теорияларына уақыт жоқ сияқты, бірақ соңында бәрі басқаша болып шықты.
1922 жылы Петроградтағы Әскери -теңіз комиссариатының баспаханасы шағын кітап шығарды «Мемлекет үшін теңіз энергиясының маңызы», теңіз академиясының бастығы Борвис Борисович Герваистың авторлығы үшін (қазіргі уақытта Әскери -теңіз күштерінің ВУНК «Н. Г. Кузнецов атындағы теңіз академиясы»). Борис Герваис, ол кезде, біздің елдегі ең дарынды теңіз ойшылдарының бірі болды. Басқа көрнекті теоретиктерден айырмашылығы, Гервайс сонымен қатар көрнекті тәжірибеші болды-ол орыс-жапон соғысына Thunderbolt крейсерінің офицері-шахтер ретінде қатысты, Владивосток крейсерлер отрядының әскери жорықтарына, Корея бұғазындағы шайқастарға қатысты, және ерлігі үшін марапатталды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол екі эсминецке басшылық етті, содан кейін ол Финляндия шығанағының жағалауындағы қорғанысқа жауапты болды. Ол Императорлық Әскери -теңіз күштерінің бірінші дәрежелі капитаны дәрежесіне дейін көтерілді. Азаматтық соғысқа Кеңес өкіметі жағында қатысты. Жалпы алғанда, тәжірибесі Б. Б. Герваистың теориялық офицері Маханмен салыстыруға болмайтын тамаша адамы болды. Оның жұмысы мазмұны бойынша әлі де Ресей флоты үшін маңызды болып қала береді. Өкінішке орай, бұл ішінара ұмытылды, бірақ бұл тарихи сәтте теңіз флотының даму принциптерін отандық шындыққа ең жақсы бейімдеу.
Б. Гервайстың теориялық көзқарастарын өте қысқаша және қысқаша сипаттауға болады:
1. Қазіргі мемлекеттер мен олардың соғыс жүргізу қабілеті сыни түрде теңіз байланысына тәуелді.
2. Соғыста жеңісті қамтамасыз ету үшін флот жаудың байланысын үзіп, теңізді әскери немесе коммерциялық мақсатта пайдалануға жол бермеуі керек. Бұл, әсіресе, кез келген жаудың Ресей аумағына қонуына жол бермеу үшін маңызды.
3. Сол сияқты флот өз байланысын сақтауы керек. Бұл теңізді әскерлерге маневр жасау, жүктерді тасымалдау және жауға қарсы амфибиялық операциялар жүргізу үшін пайдалануға мүмкіндік береді.
4. Ресейдің құрлықтық шекарасы мен құрлықта қарсыластары болғандықтан, флоттың маңызды міндеті - соғысқа әскерге көмектесу. Әскерге көмектесудің ең жақсы әдісі - қорғаныста да, шабуылда да теңізден қанат беру. Дұшпан шабуыл жасаған жағдайда, оның ілгерілеп келе жатқан тобы теңізден қанатқа қарай соққымен (қонуымен) «қысқарады», сол сияқты жауға қарай жылжып келе жатқан армия амфибиялық шабуылдаушы күштердің қолдауына сене алады. Оның үстіне, барлық жағдайда жаудың қонуына жол берілмейді.
5. Бұл әрекет бостандығын қамтамасыз ету үшін отандық флот қарсыластың флотын қиратуы, жаншуы немесе блокадасы және оның әрекеттеріне кедергі жасауы қажет. Кейбір жағдайларда әскермен бірге.
6. Ол үшін сізге осы мақсатқа сәйкес келетін флот қажет.
Корбетт сияқты, Гервайс Әскери -теңіз күштерінің мақсатын сипаттау үшін қарапайым және қысқа тіл қолданды:
«Шабуылдық миссиялар жағдайында теңіз күштері теңізде үстемдікке ұмтылуы керек, яғни жау флотын жоюға немесе оның айлақтардан шығуын жабуға. Қорғаныс миссиясы жағдайында теңіз күштері негізінен өзінің жауынгерлік қабілеті мен теңізге шығу еркіндігін сақтауға ұмтылуы тиіс, яғни. жаудың теңізде үстемдік етуіне жол бермеңіз ».
Бұл да, екіншісі де өз флотын қажетті әрекет бостандығымен қамтамасыз етеді және оны жауға бермейді.
Гервайс теңіз операцияларын дербес операциялар ретінде емес, әскер мен флоттың аралас операциялары ретінде қарастырды. Ол құрлықтан шабуыл жасау арқылы базадағы жау флоттарын жою нұсқасын қарастырды, ол үшін тағы да жауынгерлік флоттың қолдауын қажет ететін ауқымды амфибиялық операция жүргізу қажет болды. Ол су асты соғысына көп көңіл бөлді және 1943-1945 жылдары Атлантика одақтастары сенімді түрде көрсеткен оның аралық финалын өте айқын түрде анықтады. Ол өзінің постулаттарының әрқайсысын өткендегі кең жауынгерлік мысалдармен және жақын болашақтың теориялық мүмкіндіктерімен суреттеді.
Техникалық тұрғыдан алғанда, Гервайс әлемдік тенденцияларды басшылыққа алды. Сол жылдары теңізде желілік кемелер басым болды. Бұл стратегиялық авиация сияқты қазіргі супер қару болды. Гервайс теңіздегі соғыстың негізгі құралы болуы керек күшті артиллериямен ауыр бронетранспортерлер мен жылдам жүретін кемелердің жауынгерлік флоты деп есептеді. Оған жеңіл күштер - сызықтық күштердің қақпағының астынан жоғары жылдамдықтағы шабуылдар, рейдтер және сол сияқтыларды жүргізуге қабілетті жойғыштар көмектесуі керек еді. Байланыс үшін соғыс жүргізу және жаудың әскери кемелерін жасырын жою үшін барлауға арналған крейсер мен суасты қайығының болуы қажет болды. Авиацияның дамуы бір орында тұрмағандықтан, жақын арада жағалауға негізделген бомбалаушы кемелер жер үсті кемелеріне үлкен қауіп төндіреді деп күтілген. Базалық авиация жазасыз әуе соққысы бар жер үсті кемелерін аттап кетпеуі үшін палубалық авиация мен бірқатар әуе шабуылына қарсы әуе кемелерінің көмегімен кеме құрамаларының әуе қорғанысын қамтамасыз ету қажет. Миналардың айрықша тиімділігіне және олардың қауіптілігіне байланысты, флотта мина төсеуді жүзеге асыратын мина қабаттарының жеткілікті саны болуы керек, ал мина іздеушілер өз күштерін жау қойған миналардан қорғау үшін. 20 -жылдардың басында жаман емес, иә?
Жиырмасыншы жылдардың басында кеңестік матростар арасында кең ауқымды міндеттерді - миналарды тазартудан кемелерге қарсы әуе соққыларын тойтаруға қабілетті қалыпты, толыққанды теңдестірілген флоты құруға бағытталған идеологиялық тенденция қалыптасты. Олардың идеялары бүгінгі күні өте өзекті. Жауынгерлік кемелерді URO кемелерімен, крейсерлерді көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтармен алмастырыңыз, әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшақтарын (бізде бұрыннан бар, елестететін ерекше ештеңе жоқ), мина қабаттарының орнына мина салуға дайын миналық кемелер мен дизельді сүңгуір қайықтар қосыңыз (немесе дайындалған BDK) экипаждардың шахталық өндірістері) - және ештеңені ойлап табудың қажеті жоқ, бәрі ойлап табылған, түсінікті және түсінікті. Әскери -теңіз авиациясын қосу үшін. Және, ең бастысы, бәрі принциптерге толық сәйкес келеді.
Біз қарым -қатынасымызды сақтауымыз керек пе? Солтүстік теңіз жолы, Сахалин, Курилес, Камчатка, Чукотка, Калининградпен байланыс? Сириялық экспресс? Тынық мұхитында және солтүстігінде ҰҚҚҚ қолданылатын маршруттар? Қажетті. Олар үшін шайқас бола ма? Иә, бұл сөзсіз. Ал егер біз оларды сақтап қалсақ ше? SSBN бұрылсын, ал сауда флоты Сабеттадан және одан әрі барлық жерде жүре берсін бе? Ал біз жаудың оларды басқаруына жол бермейміз бе? Бұл біздің дұшпанымыз ұтылды дегенді білдіреді - соғыстың күшеюі де жүзеге аспайды (олар ҰҚКФ -ге кедергі жасайды), бұл орыстар аштан өлмейді, әскерлерді қондыруға болмайды. Тұйық.
Бірақ, тағдырдың зұлым тағдыры бойынша, қалыпты теңдестірілген флоттың құрылысы сол жылдары өте зиянды психикалық вирусқа тап болды.
Біз «жас мектеп» деп аталатындар туралы айтамыз, оның кейіпкері Александр Петрович Александров (Абель Пинхусович Бар) болды. Александров-Бардың өзі сол кезде нағыз теңіз соғысына қатысу тәжірибесі болмаған, ол саяси бағытта қызмет ете бастады және комиссарлық лауазымдарды иеленді, тек 1922 жылы теңіз білімін ала бастады, оны тек 1927, бірақ 1932 жылы ол Әскери -теңіз академиясының оқытушысы болды. Александров 1930 жылдан бастап Ұлыбританияның әскери -теңіз күшін құрған және Жапонияның Ресейді жеңуін қамтамасыз еткен теңізді дамытудың дәстүрлі әдісін сынға ала отырып, өзіне «атау» құрады. Сын негізінен төмендегілерге байланысты болды - жау флотын жоюға тырысудың пайдасы жоқ, бәрібір өндіруші күштердің күші соншалықты, жау барлық шығындарды тез қалпына келтіреді, ал үстемдікті орнату мүмкін болмайды, бұл теңіздегі үстемдікті қамтамасыз ету ниетінен бас тартып, жаңасын құруды бастауды білдіреді. «Практикалық міндеттерге сәйкес» теңіз операцияларының теориясы. Бұл көзқарастар оған брошюрада ұсынылды «Теңізге меншік теориясының сыны».
Александровтың конструкцияларында мүмкін болатын ең қателік - логикалық қате болды. Ол тек бір жақ қана емес, екінші жағы да «өндіргіш күштердің өсуіне» сүйене отырып, бұрын болған артықшылықты сақтап қалуға, тіпті оны ұлғайтуға тырысып, шығынның орнын толтыру үшін бар күшін салатынын ескермеді. Екінші дүниежүзілік соғыс оның қандай екенін жақсы көрсетті. Өндіруші күштер Жапония үшін ғана емес, Америка Құрама Штаттары мен Жапония үшін жұмыс істеді, ал Америка Құрама Штаттары белгілі бір сәтте теңізде толық үстемдік құрды. Сонымен қатар, қарудың күші де өсті және жоғалған кемелердің өтелуі іс жүзінде қазірдің өзінде сұраққа айналды - үздіксіз бомбалауда болған Германия - бұған мысал. Жас мектептің идеяларында нақты мақсат болмады - егер «дәстүршілдер» үшін бұл теңізде үстемдік болса, онда «жастар» үшін олар дәл тұжырымдай алмайтын нәрсе болды. Және олар ақырында алмады.
Қызықты түрде, отызыншы жылдардың басында «дәстүршілдер» репрессияға ұшырағаны, ал «жаңа мектептің» жақтаушыларына жақсы посттар берілуі - көбінесе өте репрессияланған дәстүршілдердің орнына берілді. Рас, «жас мектеп» теңіздегі жаңа күрес теориясын жасай алмады. Бірақ ол ескісін сындыра алды. Флот өзінің өмір сүру мақсатынан айырылып, жауынгерлік дайындықты ұйымдастыруда дұрыс нұсқаулықты жоғалтып алды, содан кейін Испаниядағы республикалық теңіз операцияларынан үнемі сәтсіздікке ұшырады, оны жоспарлау мен жүзеге асыруға көзқарас өте жағымсыз болып шықты. «Кеңестік достар», содан кейін флот Жерорта теңізіне күштерді енгізу туралы Сталиннің талаптарын орындай алмайтыны белгілі болды. Содан кейін Балтық жағалауында үлкен маневрлар болды, онда матростар кемені А нүктесінен В нүктесіне дейін қалай жүзуді білуден басқа ештеңе істеуді білмейтіні белгілі болды. Сталин қуғын -сүргіннің жаңа кезеңімен жауап берді, «жас мектеп» қазір «пышақ астында» болды, бірақ мұндай әдістермен ештеңені түзету мүмкін емес - флот мұндай нәрсені орнатуға тым күрделі жүйе. Нәтижесінде бәрін баяу қалпына келтіруге тура келді.
Ол халық комиссары Н. Г. Кузнецов, бірақ оған ештеңеге уақыт жетпеді - олар флотты репрессиялармен және күлкілі саяси тағайындаулармен Германиямен соғысқа бір жыл қалғанда құтылды. Мұндай уақытта бір нәрсені қалыпты жағдайға келтіру мүмкін емес еді. Соған қарамастан, флот өте ұйымдаспаған жағдайда да Германияны жеңуге үлкен үлес қосты, бұл үлес, өкінішке орай, бұқаралық санадан жоғалып кетті және оны көптеген әскери қызметкерлер дұрыс түсінбеді. Бірақ есімізде.
Соғыстан кейін теңізді дамыту идеологиясы қайтадан дұрыс бағытқа орала бастады. Осылайша, NMO-51 теңіз операцияларын жүргізуге арналған нұсқаулықта теңіздегі үстемдікті қамтамасыз ету талабы ақыры қайтарылды, бұл жаудың әрекеттеріне тыйым салуды және олардың байланысын сақтау қажеттілігін білдірді. Сталин қайтыс болғаннан кейін, «идеологияда» көп нәрсе өзгермеді - Кеңес Әскери -теңіз күштерінің әскери операциялар саласындағы басымдық жағдайын қамтамасыз ету талабы ешқашан басқарушы құжаттарды қалдырмады және қателіктер мен ақымақтықтармен (мысалы, әуе кемесін қабылдамау сияқты) флот), бірақ Әскери -теңіз күштері үздіксіз өсті. Өсудің ауқымын түсіну үшін Ұлыбритания Фолкленд соғысына жіберген күштер ешқандай қиындықсыз және, мүмкін, шығынсыз, теңіз полигондық авиациясының бір полкін бірнеше рет жойды. Және бұл «дұрыс бағытта ойлаудың» нәтижелерінің бірі болды.
Кеңес әскерлері шайқасқа бағытталды - тіпті сүңгуір қайықтар да әскери кемелер мен басқа да сүңгуір қайықтарға тиіп, Доництің «қырынбаған ұлдары» стилінде круиздік соғыс жүргізуге тырыспауы керек еді, бірақ, әрине, жауды тасымалдауға ешкім рұқсат бермес еді. бұл Ал салынып жатқан кемелер, олардың қару -жарақтары мен түрлері де осы тәсілге сәйкес келгендіктен, флоттың қуаты күннен -күнге арта түсті. Бұл теориялық тұрғыдан таңқаларлық емес сияқты-Бас қолбасшы Горшков теңізде үстемдік орнатудың маңыздылығы мен маңыздылығын, кем дегенде, жергілікті түрде жақсы түсінді.
Кеңес Әскери -теңіз күштерін идеализацияламайық. Әсіресе Кеңес мемлекетінің зұлым генийі мен оның еріксіз қабір қазушылардың бірі Дмитрий Федорович Устинов флотқа мұқият назар аударғанда, оның дамуында «шектен шығулар» көп болды. Және, дегенмен, теңіздегі үстемдікті қамтамасыз ету қажеттілігінің «жетекші жұлдызы» бола тұра (әр түрлі тұздықтарда, қазіргі «қолайлы жұмыс режимін сақтауға» дейін) - дегенмен бұл термин тарихта бұрыннан бар және сол мағынаны білдіреді. қазіргідей) флоттың өзінде де, кеме жасауда да жарқырап тұрды, флот күшейе түсті.
Тоқсаныншы жылдардың күйреуі тек Әскери -теңіз күштеріне ғана әсер етті, және оның жауынгерлік күшінің салдары теңізді дамыту тұжырымдамаларына қолданылмады - бүкіл ел құлады. Барлығы күмән мен теріске шығарылған кезде, Ресей осындай бұрылыс кезеңін бастан өткергенін түсіну керек - әлемде мұндай «багажды» артында ұстайтындар аз. Бұл флотқа толық әсер етті, өйткені бәрі сұралды және жоққа шығарылды, содан кейін елдің жалпы қорғаныс жүйесіндегі флоттың рөлі барлық деңгейлерде - Қорғаныс министрлігінен жеке азаматтардың санасына дейін үлкен күмәнге ұшырады. Нәтиже біртүрлі болды.
Принциптердің бифуркациясы
Әскери -теңіз күштерінде қызмет ететін офицерден «флоттың өмір сүру мақсаты неде?» оны сақтау қажеттілігі сияқты бірдеңе айта алады қолайлы жұмыс жағдайлары теңізде үстемдік орнатылғаннан кейін қолайлы болады, оның қажеттілігі басқару құжаттарында және флоттың нұсқауларында толық жазылған. Дұрыс па, осылай болуы керек пе? Иә, бұл дұрыс және керек.
Бірақ бұл мемлекеттік доктриналық құжаттарда олай емес! Бұл шиеленісті нәрселерге шын жүректен сенетін шизофрениктің психикасына ұқсас, бірақ, өкінішке орай, біз осы жағдайға жеттік. Бөлімшелер мен флоттар бір нәрсеге дайындалып жатқанда, өзінің доктриналық принциптеріндегі ең жоғарғы мемлекеттік билік мүлде басқа нәрсені мойындайды.
Ресей Қорғаныс министрлігінің веб -сайтынан, бөлім «Әскери -теңіз күштерінің міндеттері»:
Әскери-теңіз күштері Ресей Федерациясы мен оның Дүниежүзілік мұхиттағы одақтастарының ұлттық мүдделерін әскери әдістермен қорғауды қамтамасыз етуге, жаһандық және аймақтық деңгейде әскери-саяси тұрақтылықты сақтауға, теңіз бен мұхит бағыттарындағы агрессияны тойтаруға бағытталған.
Әскери -теңіз күштері Ресей Федерациясының теңіз қызметінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жағдай жасайды және қолдайды, Ресей Федерациясының теңіз күштерінің болуын қамтамасыз етеді, Дүниежүзілік мұхитта ту мен әскери күштерді көрсетеді, қарақшылықпен күреске қатысады, Ресей Федерациясының мүдделерін қанағаттандыратын әлемдік қоғамдастықпен жүзеге асырылатын бітімгершілік және гуманитарлық іс -қимылдар шет мемлекеттердің порттарына теңіз флотының кемелері мен кемелері арқылы қоңырау шалады.
Бұл жерде «әскери әрекет», «қирату», «коммуникацияларды қорғау», «теңіз үстемдігі» сияқты сөздерді көретін адам бар ма? Мұнда «теңіз мен мұхит бағыттарындағы агрессияның көрінісі» бар. Егер біз өзімізді ұруға мәжбүр болсақ ше? Ал жердегі агрессияны тойтару үшін? Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде флот қанша қонды? Қатаң түрде, Қорғаныс министрлігінің тұжырымдамасынан бастап, біздің Әскери -теңіз флоты БАРЛЫҚ ҚҰРЫЛЫМДЫ СОҒЫСҚА ҚОСЫЛМАЙДЫ. Бұл, әрине, дәл осы соғысты болдырмауға арналған. Ол үшін NSNF бар. Сонымен қатар, оларды қауіпті кезеңде немесе соғыс уақытында орналастырудың жалғыз шарты - бұл әскери әрекет. Егер ұстау сәтсіз болса ше? Мүмкін, басқа доктриналық құжатта бәрі нақтырақ айтылған шығар?
Мақалада бұрын айтылғандай «Ресей флотының идеологиялық тығырығы? Жоқ, орыс қоғамы! », Ресейде отандық флотқа қатысты келесі доктриналық құжаттар бар. Біріншісі - «Ресей Федерациясының теңіз саясаты». Бұл құжатта флот туралы қысқаша айтылады, өйткені бұл «Әскери -теңіз күштері туралы емес», онда Ресейдің теңіздегі және мұхиттардағы мемлекет ретіндегі ғылыми мақсаттардан бастап балық аулауға дейінгі негізгі мақсаттары көрсетілген. Флот бұл жерде жоғары мамандандырылған бөлшектерсіз теңіздегі елдің мүддесін қорғауға тиіс екендігі туралы ғана айтылады.
Әскери -теңіз күштерімен байланысты дерлік екінші құжат - «2030 жылға дейінгі кезеңдегі теңіз қызметі саласындағы Ресей Федерациясының мемлекеттік саясатының негіздері». Бұл құжаттың сипаттамасы аталған мақалада толығырақ айтылған: балағат сөздер. Қызығушылық танытқандар жоғарыдағы сілтеме бойынша өтіп, осы олқылықты шындықпен жақынырақ бағалай алады.
Біз бұл құжаттың бұрын айтылмаған тағы бір үзіндісін келтіруге жалқау болмаймыз:
V. Әскери -теңіз күштеріне қойылатын стратегиялық талаптар, оның құрылысы саласындағы міндеттер мен басымдықтар мен
даму
… б) соғыс уақытында:
үшін қарсыласқа жол бермейтін зиян келтіру мүмкіндігі
шарттармен ұрыс қимылдарын тоқтатуға мәжбүрлеуі
ұлттық мүдделердің кепілдендірілген қорғалуы
Федерация;
жаумен сәтті күресу мүмкіндігі, жоғары технологиялық теңіз әлеуетіне ие (соның ішінде
оның ішінде дәл қарумен қызмет ететіндер), топтармен
оның теңіз күштері жақын, алыс теңіз аймақтарында және мұхитта
аудандар;
аймақта жоғары деңгейдегі қорғаныс қабілетінің болуы
зымыранға қарсы, зениттік, су асты және минаға қарсы
қорғаныс;
ұзақ мерзімді автономды қызметке қабілеттілік, соның ішінде
соның ішінде материалдық-техникалық қорларды өздігінен толықтыруға
мұхиттардың алыс аймақтарындағы құралдар мен қарулар кемелерден
жаңа жобаларды логистикалық қолдау;
күштердің құрылымы мен жедел (жауынгерлік) мүмкіндіктерінің сәйкестігі
(әскерлер) әскери операциялардың қазіргі формалары мен әдістері, олардың
Қарулы Күштерді қолданудың жаңа жедел тұжырымдамаларына бейімделу
Ресей Федерациясынан әскери қызметшілерге төнетін қауіп -қатердің барлық ауқымын ескере отырып
Ресей Федерациясының қауіпсіздігі.
Бірдеңе істеу үшін ол, флот, бұл қабілеттермен не болады? Ол жаумен СОҚТЫ түрінде жүзеге асады ма? Жау топтарымен қақтығыстың табысы қалай көрінеді? Егер олар Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Ұлы флот сияқты соғысқа келмесе ше? Ла -Маншта, Гибралтар мен Цусимада барлық экспорт бұғатталады, осымен ме? Сонда не істеу керек? Доктринадағы жауап қайда?
Бұл тізім басқа елдер басшылыққа алатын теңіз қуатын құру принциптеріне сәйкес келмейді. Осы немесе басқа кеме жасау бағдарламасының дұрыстығын немесе дұрыс еместігін анықтау мүмкін емес. Ол белгілі бір кеменің немесе кемелер класының жобасының қажеттілігін немесе пайдасыздығын тексеру критерийі ретінде қолданыла алмайды. Теңіздегі соғыста әрекет ету стратегиясын таңдауда одан бас тартуға болмайды. Бұл бір -бірімен байланысты емес тілектердің жиынтығы және одан басқа ештеңе жоқ. Иә, шынайы және дұрыс тілектер, бірақ тек тілектер.
Әскери -теңіз флотын құрудың негізгі қағидаларының орнына осы хаоста біздің барлық мәселелеріміздің кепілі бар - әскери кемелер емес, кеме жасаудағы артқы адмиралдармен күресу емес, нақты операциялық міндеттерсіз, негізгі идеясы жоқ флот. оның болмысына мән береді. Миналармен жұмыс істей алмайтын мина жасаушылар мен бір дюймдік қару-жарақпен жабдықталған 2000 тоннаға жуық кемелер де осы жерден. Сіз жауынгерлік флот құра алмайсыз, онда ол доктриналық және ұрыс болмауы керек.
Бірақ есімізде, соғыс болған жағдайда олар теңізшілерден мүлде басқа нәрсені талап етеді. Өйткені, теңіздегі үстемдік олардың басқару құжаттарынан жойылған жоқ. Әскери флот болса да, ұрыссыз құратын мемлекет оны тіпті мақсаты жоқ кемелермен толтырады, сыни сәтте бұл флотқа «нақты флот сияқты» міндеттер қоя бастайды. Нағыз соғыстағы нақты міндеттер, нағыз жауға қарсы, бірақ нақты флоттың күштерімен емес. Бұл жағдайда жаңа цусима түріндегі логикалық аяқталу уақыт еншісінде болады. Шығындар өте нақты болады.
Әлбетте, жаңа (немесе ұмытылған ескі?) Парадигма қажет.
Біз бәрін өзіміз жасауымыз керек
Карл Маркс былай деп жазды:
«Сын қаруы, әрине, сынды қарумен алмастыра алмайды; материалдық күш материалдық күшпен жойылуы керек: бірақ теория көпшілікті иемдене салысымен материалдық күшке айналады».
Бізде, патриот азаматтарда, мемлекеттік билікті есін жинауға материалдық күш жоқ. Және ол ауызша сынға жауап бермейді. Бірақ, Маркс анықтамасына сәйкес, біз қалай болу керектігі туралы өз теориямызды құрып, оны көпшіліктің меншігіне айналдыра аламыз. Содан кейін оны елемеу мүмкін болмайды, егер оған көпшілікке үйретілсе. Ал, шынын айтсақ, бұған кез келді. Өйткені қашан, қазір болмаса, және біз болмасақ кім?
Теоретиктер мен ақыл -ойдың еңбектерінен бастап, флотты құру мен дамытуда ұстануға тиіс принциптердің жиынтығын тұжырымдайық, кез келген доктриналық құжат неден басталуы керек:
Ресей Федерациясының Әскери -теңіз күштері - бұл теңіз бетінде, теңіз үстіндегі әуе кеңістігінде, су бағанасы мен құрлықтың шетіне жақын орналасқан теңіз түбін қоса алғанда, теңізде соғысуға арналған қарулы күштердің бір түрі. су айдындары - көлдер мен өзендер, олардың түбінде және жағасында. Кейбір жағдайларда Әскери-теңіз күштері зиянды бағдарламалық қамтамасыз етуді қолдана отырып, жаудың байланыс құралдары мен олардың желілеріне соққы береді, қажет болған жағдайда жердің төменгі орбитасындағы нысандарға соққы береді. Әскери -теңіз флоты теңіздегі үстемдікті жеңу арқылы, атап айтқанда, әлемдік мұхиттың белгілі бір аудандарында, алыс, теңізге жақын және жағалау аймақтарында теңіз байланысын бақылаудың осындай деңгейін орнату арқылы соғыста жеңіске жетеді, бұл Ресей Федерациясына оларды шектеусіз пайдалануға мүмкіндік береді. қандай да бір мақсатта, сондай -ақ қарсыласқа өз күштерін орналастырудың толық мүмкін еместігіне дейін мұндай пайдалануды болдырмауға немесе осы коммуникацияларды өзі қолдануға мүмкіндік бермейді. Теңіздегі үстемдікті флот дербес түрде де, Ресей Федерациясы қарулы күштерінің түраралық топтарының құрамында да ұрыссыз жеңеді немесе орнатады. Мүмкіндігінше, Әскери -теңіз күштері қоршау немесе күш көрсету немесе күш қолдану қаупі арқылы теңіз үстемдігіне қол жеткізеді. Егер бұл әрекеттер қалаған нәтижеге әкелмесе, онда теңіз флоты қарсыластың қарсылас күштерін жойып, теңізде үстемдік орнатуға кедергі жасайды. Бұл үшін барлық кемелер, сүңгуір қайықтар, жауынгерлік ұшақтар және басқа да әскери-теңіз флотының қару-жарақ жүйелері ұзақ уақытты қоса алғанда, ҰРЫС ЖАСАУ ҚАБІЛЕТІНЕ ие және қарама-қарсы кемелерді, сүңгуір қайықтарды, ұшақтарды және жаудың басқа қару-жарақ жүйесін жою міндеттерін орындайды., оның жұмыс күші мен жердегі әр түрлі объектілер, оның ішінде оның тереңдігі. Әскери -теңіз күштерінің жеке құрамы осындай міндеттерді орындау үшін қажетті дайындық пен моральдық деңгейге ие.
Әскери -теңіз флоты әсерінің БАСТЫ НЕГІЗІ - БАРЛЫҚ СҰҢЫР КҮШТЕРІ ЖӘНЕ ЖАҒА ИНФРАҚҰРЫЛЫМЫ. Әскери қажеттілік туындаған жағдайда Әскери -теңіз күштері кемелердің, теңіз авиациясының және теңіз флотының бөлімшелері мен құрамаларының ракеталық және артиллериялық қаруын қолдана отырып, құрлықта орналасқан нысандарды жоя алады.
Теңіздегі үстемдікті жеңудің мақсаты - теңіз флоты үшін. ЕГЕР ТЕҢІЗДЕ ҮКІМДІКТІ БАСҚАРУ МҮМКІН БОЛМАСА, ТЕҢІЗДЕ ӘКЕМДІЛІКТІҢ ӘКЕМДІЛІГІН ҚҰРУҒА Рұқсат етпеу қажет. Әскери -теңіз күштері орындайтын барлық басқа міндеттер, ҰҚҚ -дағы кемелер мен құрлыққа қарсы операциялар негізгі міндет болып табылатын амфибиялық шабуыл кемелерін қоспағанда, екінші дәрежелі болып табылады. Әскери -теңіз флотына қабылданған барлық әскери кемелер мен жауынгерлік ұшақтар не көрсетілген негізгі тапсырманы орындау үшін қолданылуы мүмкін, не басқа кемелер мен ұшақтармен орындалуы үшін қажет болуы керек. Ерекшеліктерге Рұқсат етілмеген.
Жай? Жай. Бұл флотты флотқа айналдыратын принциптер. Бұл корветтерге немесе ұшақтарға негізделген бе, маңызды емес, онда бірнеше мың адам қызмет етеді ме, әлде жүздеген мың - бұл маңызды емес. Принциптер маңызды.
Жаңа әскери кеменің дизайны барабар ма (немесе жоба қалай жүзеге асады) бағалау керек пе? Біріншіден, біз оның немесе оның орындалуы принциптерге сәйкес келетінін көреміз. Жауынгерлік дайындықтың бағдарын бағалау қажет пе? Келіңіздер, бұл принциптерге қалай сәйкес келетінін көрейік. Бұл флоты бар елді көптеген кемелері бар елден бөлетін критерий.
Дәл осы ережелер біздің доктриналық көзқарастарымызда бір күні пайда болуы керек, сонымен бірге не істеу керек екендігінің көрсеткіші және қазірдің өзінде жасалған нәрсенің көрсеткіші болады. Және олардың негізінде біздің ел болашақта өз флотын құруы керек.
