Бейжіңдегі Қытай революциясының әскери мұражайының бірінші қабатында артиллерияның, минометтердің, бірнеше зымырандық жүйелердің, зениттік зеңбіректер мен жапон, американдық, кеңестік және қытайлық брондалған техниканың бай коллекциясын көрсететін көрме залы бар. өндіріс.
Залға кіре берісте келушілерді кеңестік Т-62 орташа танкі мен американдық М26 Першинг ауыр танкі қарсы алады. Бұл екі көлік те Қытай Халық -Азаттық Армиясының олжасы.
Корей түбегіндегі шайқастар кезінде M24 Chaffee және M4 Sherman танктері Солтүстік Корея армиясы мен қытайлық еріктілердің танкке қарсы отқа өте осал екендігі белгілі болды. Осыған байланысты американдық қолбасшылық нақты жауынгерлік қашықтықтағы броньдары Т-34-85 зеңбірегінен атылған броньды тескіш снарядтардың соққыларына төтеп бере алатын танкке ие болғысы келді.
АҚШ -тың ресми мәліметі бойынша Кореяға 309 Pershing танкі жіберілген. M26 экипажы Солтүстік Кореяның 29 Т-34-85 ұшағын шығарды. Алайда, американдықтар танк дуэльлерінде отыз төрттердің 6 Першингті нокаутқа жібергенін мойындайды. 1950 жылдың шілдесінен 1951 жылдың 21 қаңтарына дейін 252 Першинг танктері соғыс қимылдарына қатысты, оның ішінде 156 танк істен шыққан, оның ішінде 50 танк толығымен жойылған немесе тұтқынға алынған. 1951 жылдың 21 қаңтарынан 6 қазанына дейін 170 М26 танкілері техникалық себептерге байланысты және жаудың атысынан істен шықты, олардың қаншасы орны толмас жоғалғаны белгісіз.
Қабық пен мұнараның қалыңдығы 102 мм болатын алдыңғы броньға өте жақын қашықтықтан отыз төрт зеңбірек ене алады. Өз кезегінде «Першинг» қаруланған 90 мм зеңбірек 2 км-ге дейінгі қашықтықта Т-34-85-ке тиді. Осылайша, атыс қуаты мен қорғаныс деңгейі бойынша M26 шамамен неміс «Жолбарысына» тең болды. Алайда ауыр танктер Корея жағдайына сәйкес келмеді. «Першинг» тау беткейлерінде сырғып кетті, ал көптеген өзендер мен ағындар арқылы өтетін корейлік көпірлер салмағы 43 тоннадан асатын көліктерге төтеп бере алмады.
Майдан шебі тұрақтанғаннан кейін, Корея соғысына қатысқан американдық ауыр танктердің негізгі функциясы - жаяу әскерлерді атыспен қамтамасыз ету және жаудың жұмыс күшімен күресу болды. Ол үшін 90 мм зеңбірекпен қатар мұнараға орнатылған 12,7 мм пулемет пен 7,62 мм екі пулемет қолданылды. Першингтің қуаты жеткілікті жоғары болғанына қарамастан, нашар қозғалу мен техникалық сенімділіктің төмен болуына байланысты M26 тек Корея түбегіндегі соғыстың бірінші жартысында қолданылды.
Кеңестік Т-62 танкінің жанына орнатылған ақпарат тақтайшасында бұл автокөлікті 1969 жылдың наурызында Даман аралындағы КСРО-мен шекаралық қақтығыс кезінде ПЛА шекарашыларының қолына түскені жазылған.
Ауыр техниканың жетіспеушілігінен зардап шеккен кеңес шекарашыларына қолдау көрсету үшін КДВО командованиесімен бірнеше Т-62 танкілері жіберілді. Бұл кезде бір кеңестік танк аралда орналасқан қытай әскерлерін айналып өтпек болған кезде реактивті кумулятивті гранатаға тап болды. Қараңғы түскенде, қытай әскерлері орналасқан танктен қытайлық әскери қызметшілер сол кезде құпия болған түнгі көру құрылғылары мен қару тұрақтандырғышын бөлшектеп үлгерді. Кейіннен зақымдалған резервуардың айналасындағы мұзды 120 мм минометтерден өртеніп, ол батып кетті. Соған қарамастан, атысты тоқтатқаннан кейін қытайлықтар Т-62 ұшағын көтеріп, оны жұмыс жағдайына қайтарып, сынап көрді.
Т-62 КСРО-да U-5TS Molot тегіс ұңғылы 115 мм зеңбірекпен қаруланған алғашқы сериялық танк болды. Т-54 және Т-55 танктерінде орнатылған 100 мм D-10T танктерімен салыстырғанда, U-5TS зеңбірегі қару-жарақтың жақсы енуіне ие болды, бірақ 115 мм зеңбіректің практикалық атыс жылдамдығынан төмен болды. 100 мм зеңбірек. Т-62 өзінің конструкциясы бойынша Т-54 / Т-55-ке жақын болды, бұл машиналармен ішкі жабдықта, тораптар мен тораптарда үздіксіздіктің жоғары деңгейі болды. Т-62 корпусының қорғанысы Т-55 деңгейінде қалды, бірақ мұнара сауыттары қалың болды.
Қытайлық мамандар басып алынған Т-62-ді мұқият зерттеп, оның артықшылықтары мен кемшіліктерін ашты. Қауырсынды снарядтары бар тегіс ұңғылы зеңбірек, атысты басқару жүйесі, қару тұрақтандырғышы және түнгі көру құрылғылары ерекше қызығушылық тудырды. Сонымен бірге ҚХР 115 мм U-5TS зеңбірегін көшіруден бас тартты. Т-62 басып алынған полигон 1980 жылдардың ортасына дейін полигонда болды, содан кейін ол Қытай революциясының Бейжің соғыс мұражайына берілді.
Гоминдаң әскерлерімен соғысқан қытай коммунистерінің отрядтары көптеген тұтқындалған жапондық брондалған машиналармен қаруланған. Атап айтқанда, мұражайда 94 типті танктер қойылған. Осы типтегі көліктерді Жапония императорлық армиясы жеңіл трактор ретінде және барлау үшін қолданған.
1933 жылы Tokyo Electric Gas Co., Ltd. мамандары әзірлеген бір типті 6 немесе 5 мм 91 немесе 7, 7 мм пулеметі 97 пулеметімен қаруланған шынжыр табанды көлік. Қатты көлбеу алдыңғы табақ пен пулеметтің бетперде қалыңдығы 12 мм, артқы тақтайша 10 мм, мұнара мен корпустың қабырғалары 8 мм, төбесі мен түбінің қалыңдығы 4 мм болды. Экипаж - 2 адам. 32 ат күші бар карбюраторлы қозғалтқыш. автомобиль жолында салмағы 3,5 тоннадан 40 км / сағ дейін жететін автомобиль.
40 -шы жылдардың екінші жартысындағы шайқастар кезінде қытай коммунистері бірнеше жапон 97 типті танктерді басып алды. Жапонияда 97 типті орташа танк саналды, бірақ жалпы қабылданған классификация бойынша ол өте жеңіл болды. Танктің жауынгерлік салмағы 15,8 тоннаны құрады, сонымен бірге қауіпсіздік тұрғысынан ол шамамен кеңестік БТ-7-мен бір деңгейде болды. 97 -ші типті алдыңғы тақтайшаның жоғарғы бөлігі қалыңдығы 27 мм, ортаңғы бөлігі 20 мм, төменгі бөлігі 27 мм болды. Бүйір бронь - 20 мм. Мұнаралы және қатаң - 25 мм. Танк 57 мм зеңбірекпен және 7,7 мм екі пулеметпен қаруланған. Дизель 170 а.к тас жолда 38 км / сағ жылдамдықты дамытуға мүмкіндік берді. Экипаж - 4 адам. Type 97 танкі 1938 жылдан 1943 жылға дейін шығарылды. Осы кезеңде 2100 -ден астам данасы жиналды.
Мұражайда жаңа мұнарасы бар ұзын ұңғылы 47 мм зеңбірек бар 97 типті танк қойылған. Бұл модельдің сериялық өндірісі 1940 жылы басталды. Бұл модификация танкке қарсы мүмкіндіктерді арттыру мақсатында жасалды. Кішкене калибрлі болуына қарамастан, жоғары тұмсық жылдамдығына байланысты 47 мм зеңбірек броньды ену бойынша 57 мм зеңбіректен едәуір асып түсті. Бұл модификациядағы цистерналар негізгі нұсқаға параллель шығарылды.
47-мм зеңбірегі бар 97 типті «батырлық танк» мұражай экспозициясының құрметті орнына қойылған. Қытайдың ресми тарихына сәйкес, бұл Мао Цзэдун бастаған коммунистік күштер қолданған алғашқы танк. Type 97 танкі 1945 жылы қарашада Шэньяндағы жапондық танк жөндеу зауытында қолға түсті. Бұл жауынгерлік көлік Цзяннань, Цзиньчжоу және Тяньцзинь қалаларында болған шайқастарға қатысты. 1948 жылы Цзиньчжоу үшін болған шайқастарда Дун Лайф басқарған танк экипажы гоминдаң әскерлерінің қорғанысын бұзып өтті. 1949 жылы бұл танк ҚХР құрылуына арналған әскери шеруге қатысты.
Қолға түскен бронды машиналар жинағына 1949 жылы Шанхай азат етілгеннен кейін ПЛА басып алған итальяндық CV33 танкі кіреді. Мұндай типтегі автокөліктерді гоминдаңдықтар байланыс пен барлау үшін қолданған.
1930 жылдардың ортасынан бастап итальяндық Fiat және Ansaldo фирмалары шығарған CV33 сына британдық Carden-Loyd Mk VI негізінде жасалған. Барлығы 1500 -ден астам цистерналар 1940 жылға дейін салынған. Олардың көпшілігі экспортқа шығарылады. Қытайға шамамен 100 бірлік жеткізілді.
Бастапқыда CV33 6, 5 мм Fiat Mod.14 пулеметімен қаруланған, бірақ Қытайда көліктер жапондық 7, 7 мм пулеметімен қайта қаруланған. Корпус пен доңғалақ корпусының алдыңғы сауытының қалыңдығы 15 мм, жағы мен артқы жағы 9 мм болды. Массасы 3,5 тонна, 43 ат күші бар карбюраторлы қозғалтқышпен жабдықталған цистерна 42 км / сағ дейін жылдамдата алады.
Мұражайдағы тағы бір олжа-гоминдаңнан алынған американдық M3A3 Stuart жеңіл танкі. 1941 жылдан 1944 жылға дейін АҚШ -та M3 отбасының 23000 -нан астам жеңіл танктері жасалды. Америкалық әскерден басқа бұл машиналар одақтастарға кеңінен жеткізілді. Гоминдаңға жүзден астам Стюарт танктері берілді, олардың бір бөлігі ПЛА -ға кетті.
Жеңіл танк үшін М3 жақсы қорғалған. Көлбеу бұрышы 17 ° болатын фронтальды тақтаның жоғарғы бөлігінің қалыңдығы 38 мм, көлбеу бұрышы 69 ° болатын ортаңғы броньды тақтаның қалыңдығы 16 мм, ал төменгі броньды тақтасы 44 мм болды. Бүйірлік бронь мен арттың қалыңдығы 25 мм. Мұнараның алдыңғы жағы 38 мм, мұнара жағы 25 мм. Мұнарада 37 мм зеңбірек пен 7,62 мм пулемет болды. Тағы бір пулемет корпустың алдыңғы парағындағы шарлы қондырғыда болды және оған мерген қызмет көрсетті. Мұнараның төбесінде, айналмалы тірекке мылтық калибрлі зениттік пулемет орнатылды. 250 ат күші бар карбюраторлы қозғалтқыш массасы 12, 7 тонналық автокөлікті жақсы ұтқырлықпен қамтамасыз етті. Жақсы жолда «Стюарт» 60 км / сағ жылдамдыққа жетуі мүмкін.
Бұл танк 1947 жылы қаңтарда Оңтүстік Шандун үшін болған шайқастар кезінде Чан Кайшиистерден қайтарылды. Кейінірек бұл M3A3 Шығыс Қытай далалық армиясының танк әскерлеріне кірді және ол Цзинань мен Хуайхай жорықтарына қатысты. Йонггумендегі Цзинань шайқасы кезінде Шэнь Сю басшылығымен 568 танкінің экипажы маңызды рөл атқарды. Ұрыс аяқталғаннан кейін «Стюарт» «Еңбек сіңірген танк» құрметті атағын алды, ал танк командирі Шэнь Сю - «Темір адам батыр». 1959 жылы ол No1 танк академиясынан Бейжіңдегі әскери мұражайға ауыстырылды.
Стюарттың жанындағы көрме залында LVT (A) 1 брондалған амфибиялық шынжыр табанды көлік орнатылған. Көлікте 6-12 мм оқ өткізбейтін бронь және 37 мм зеңбірегі бар M5A1 танкісінің мұнарасы және онымен қосылған 7.62 мм пулеметі бар. Сонымен қатар, люктердің үстіндегі артқы бөлігінде екі калибрлі пулемет орнатылуы мүмкін. Артқы жағындағы люктер экипаждың қауіпсіз түсуіне арналған. Жауынгерлік көліктің массасы 15 тонна болды, экипаж 6 адам. 250 ат күші бар қозғалтқыш құрлықта 32 км / сағ, суда 12 км / сағ жылдамдықты қамтамасыз етті. Сыртқы жағынан машина ұзын және ыңғайсыз болып көрінді, бірақ бұл жағаға қонған кезде десантты өрт сөндірудің өте пайдалы құралы болып шықты. Өз уақытында десантты өрт сөндіруге қабілетті бұл амфибиялық танктер үлкен қадам болды, бірақ олардың әлсіз қорғанысы, үлкен өлшемдері мен ұтқырлығы төмен болғандықтан, олар танкке қарсы қаруға өте осал болып шықты.
1949 жылы мамырда Халық -азаттық армиясы Шанхай қаласын азат ету кезінде бірнеше LVT (A) 1 ізді қосмекенділерін тұтқындады. ҚХР құрылғаннан кейін бұл машиналар батальонмен жабдықталды, ол 1 -ПЛА теңіз полкінің құрамына кірді. 37 мм зеңбірегі бар LVT (A) 1-ден басқа, PLA-да 75 мм гаубицамен, 7, 62 және 12, 7-мм қаруланған LVT (A) 4 амфибиялық отқа қарсы танктер болды. пулеметтер. LVT (A) 4 танкке қарсы қасиеттерін күшейту үшін 1950 жылдардың ортасында қытайлық мамандар 75 мм гаубицасы бар мұнара орнына кейбір көліктерге кеңестік 57 мм ZiS-2 зеңбірегін орнатты.
1949 жылы Шанхай маңындағы амфибиялық танктермен бірге LVT-3 қалқымалы тасымалдаушылары қолға түсті. Бұл машинаның қару -жарағына әдетте 12,7 мм M2NV пулеметі мен екі бұрандалы 7.62 мм M1919A4 бекіткіші кірді. LVT-3 корпусына брондалған тақталар бекітілуі мүмкін, бірақ сонымен бірге оның жүк көтергіштігі 3, 6-дан 1,3 тоннаға дейін төмендеді. ЛВТ-3 қалқымалы конвейерінде 30 қарулы сарбаз немесе джип болуы мүмкін. ҚХР -да американдық амфибиялық танктер мен тасымалдаушылардың жұмысы 1970 жылдардың басына дейін жалғасты.
Кореядағы ұрыс кезінде қолданылатын алғашқы американдық танк M24 Chaffee болды. Бұл жеңіл танк қауіпсіздігі бойынша M3A3 Stuart -пен салыстырылды, бірақ қару -жарақ жағынан одан асып түсті. Chaffee негізгі қаруы баллистикалық сипаттамалары бойынша M3 Lee және M4 Sherman орташа танкілеріне орнатылған 75 мм М2 және М3 танктеріне сәйкес келетін 75 мм жеңіл M6 зеңбірегі болды. 7.62 мм M1919A4 пулеметі зеңбірекпен жұптастырылды, екіншісі корпустың алдыңғы жағындағы допқа орнатылды. Мұнараның төбесінде мұнараның төбесінде зениттік 12, 7 мм M2NV пулеметі орнатылды.
1950 жылы 10 шілдеде Шафейлер Кореялық соғыс кезінде Т-34-85-пен бірінші танк шайқасында қақтығысады, ол Солтүстік Кореялық танк әскерлерінің тірегін құрады. Сонымен қатар, M24 жарығының «отыз төртпен» тең жағдайда күресуге қабілетсіздігі анықталды. Жеңіл американдық танктердің жұқа броньдары танк зеңбіректерінің 85 мм снарядтарына ғана емес, сонымен қатар 76 мм ZiS-3 дивизиясының 57 мм ZiS-2 қару-жарақ снарядтарына да оңай кірді. зеңбіректер мен 45-мм М-42 зеңбіректері. Жаяу әскерге қарсы әрекет еткенде, Chaffee 14,5 мм танкке қарсы винтовкадан қатты зардап шекті. Америкалық «Chaffee» елеулі шығынға ұшырады, тек 1950 жылдың 1 шілдесінен 1951 жылдың 6 қазанына дейін 195 M24 танктері мүгедек болды, олардың жартысына жуығы жойылмады.
1950 жылдың тамызында Кореяда жұмыс істейтін американдық танк агрегаттарындағы M24 M4 Sherman тасымалдағышымен және ауыр M26 Pershing -пен ауыстырыла бастады. Алайда, 1953 жылдың шілдесінде бітімге келгенге дейін, Chaffee Кореядағы қиын рельефті көмекші және барлау танктері ретінде пайдалануды жалғастырды. Көбінесе ауыр танктер тау бөктеріне көтеріле алмайтын немесе тік ағыс жағалауларынан өте алмайтын.
Бұл M24 1950 жылдың желтоқсанында Қытай Халық еріктілер армиясының қолына түсті. Осыдан кейін ол оқуға ҚХР аумағына жеткізілді. Қытайлық еріктілердің олжасына айналған бұл көліктердің бірнешеуі «БҰҰ әскерлеріне» қарсы қысқаша қолданылды және 1951 жылы наурызда американдық ұшақтармен жойылды.
1950 жылдың күзінен бастап Солтүстік Корея мен Қытайдың Т-34-85 ұшақтарының басты жауы M4A3 және M4A4 модификациялы американдық Шерман орташа танктері болды. Британдық күштер Шерман оттығымен қаруланған. Американың ресми мәліметтері бойынша, 1950 жылдың 21 шілдесінен 1951 жылдың 21 қаңтарына дейін 516 M4A3 жауынгерлік әрекеттерге қатысты, олардың 220 -дан астам танкі істен шыққан, 120 көлік қайтымсыз жоғалған. 1951 жылы 1 сәуірде Кореяда 442 M4A3 танктері болды. 1951 жылы 21 қаңтардан 6 қазанға дейін осы типтегі 178 танк жоғалды. 1951 жылдың 8 сәуірінен 6 қазанына дейін барлық модификациядағы 500 -ден астам Шерман танкі жойылды және жойылды.
Мұражайда M4A3 модификациясының екі Шерман танкі қойылған. Шамасы, бір M4A3 зақымдалған деп танылды, өйткені бұл машинада мылтықтың ұңғысынан кішкене діңгегі болды.
Сынған және қираған танктердің едәуір бөлігін солтүстік кореялықтар мен қытайлықтар басып алды. Белгілі болғандай, жиырмаға жуық тұтқынға алынған шерман бұрынғы иелеріне қарсы соғысқан. M4A3E8 танкінің түсіндірме тақтасында ұзын ұңғылы 76 мм зеңбірегі бар бұл машина 1950 жылдың желтоқсанында Корей түбегінің солтүстігіндегі Цзычуань аймағында қытайлық еріктілердің олжасына айналғанын айтады.
Өрт сипаттамалары мен қауіпсіздіктің үйлесуі тұрғысынан Шерман мен Т-34-85 танктері шамамен бірдей болды. Ұзын ұңғылы 76 мм M4A3 зеңбірегі мен 85 мм Т-34-85 зеңбірегі нақты жауынгерлік қашықтықта қарсыласының сауытына сенімді түрде еніп кетті. Сонымен бірге 85 мм снарядтың жоғары жарылғыш және бөлшектік әсері айтарлықтай жоғары болды және ол далалық бекіністерді жоюға және жаудың жұмыс күшін жоюға жақсы сәйкес келді. Сонымен қатар, американдық танк экипаждарының дайындық деңгейі жоғары болды, бұл танк шайқастарының нәтижелеріне әсер етті.
Шерманмен көп ұқсастығы бар M36 танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректері де Кореядағы шайқастарға қатысты. Бұл танк жойғыштың сериялық өндірісі 1944 жылдың екінші жартысында басталды. Модификацияға байланысты M10 өздігінен жүретін зеңбіректің шассиі немесе M4A3 танкі қолданылды.76 мм зеңбірегі бар M10 танктері мен танк жойғыштарынан айырмашылығы, M36 өздігінен жүретін зеңбірегі зениттік қарудың негізінде жасалған 90 мм М3 зеңбірегімен қаруланған. 90 мм М3 зеңбірегі 1950 жылдардың басында АҚШ армиясында қол жетімді ең қуатты танкке қарсы қарудың бірі болды. M36 корпусының қорғанысы, модификацияға байланысты, M10 танк жойғышына немесе M4A3 танкіне сәйкес келді. Алдында 90 мм зеңбірегі бар құю мұнарасы 76 мм броньмен қапталған, мұнараның бүйірлері қалыңдығы 32 мм. Бірінші сериялы өздігінен жүретін зеңбіректерде мұнара ашық болды, кейінірек жарыққа қарсы жеңіл броньдан жасалған шатыр орнатылды. M36 қосалқы қаруы 12,7 мм M2HB пулеметінен тұрды, ол мұнара артындағы тауашаның төбесінде бұрандалы қондырғыда орналасқан.
«БҰҰ әскерлері» Кореяға келгеннен кейін КСРО КХДР мен Қытайға ИС-2 ауыр танктері мен ИСУ-122 өздігінен жүретін зеңбіректерін бере бастады, ал 90 мм зеңбірегі бар танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректер өте жақсы болды. сұраныс.
Бұл M36 түсіндірме тақтайшасында өздігінен жүретін қарудың 1951 жылдың күзінде қытайлықтардың қарамағында болғаны айтылады. Оны американдықтар КХДР аумағында Вонсан маңында тастап кетті.
1951 жылдың күзінен бастап американдықтар ZSU M19A1 ұрысында өте қарқынды қолданды. M24 Chaffee жеңіл цистернасының шассиіндегі бұл көлік 40 мм коаксиалды зениттік зеңбіректермен қаруланған, олардың жалпы жылдамдығы минутына 240 рет. Оқ -дәрі жүктемесі 352 патрон болды. Америкалық авиация Оңтүстік Корея үстінде әуеде басымдыққа ие болғанын және кеңестік МиГ-15 38-ші параллельден өтпегенін ескере отырып, зениттік өздігінен жүретін зеңбіректер жердегі нысандарға қарсы белсенді қолданылды.
M19 зениттік зеңбіректері танктердің немесе өздігінен жүретін зеңбіректердің жойғыш күшіне ие болмады, бірақ олардың карточкасы болды-атыстың жоғары жылдамдығы, дәлдігі мен оттың тығыздығы. Жеңіл зениттік өздігінен жүретін зеңбіректер Қытай мен Солтүстік Корея жаяу әскерлерінің жаппай шабуылдарын тойтарудың таптырмас құралы болды. Таулы және таулы аймақтарда дәл тікелей өрт және қысқа мерзімде снарядтардың максималды санын өртеу мүмкіндігі ерекше бағаланды. Сондықтан өздігінен жүретін қару мүмкіндігінше жоғары көтеруге тырысты. Бұл тұрғыда ZSU M19 Шерман танктерінен артық болды. Бұл кезде жоғарыдан ашылған бұл көліктердің жауынгерлік бөлімшелері экипажды винтовка мен пулеметтен, артиллерия мен минометтен атудан сенімді қорғауды қамтамасыз ете алмады.
1953 жылдың шілдесінде Корей түбегіндегі толық ауқымды қақтығыстар тоқтатылғанға аз уақыт қалғанда, қарсы шабуыл кезінде Пхенкан аймағындағы қытайлық ерікті халық армиясы 155 мм M41 Gorilla гаубицасын американдық өздігінен жүретін жолмен басып алды. Американдық армияда бұл көліктердің тек 85 -і болғанымен, олар Кореяда белсенді түрде шайқасты.
M24 Chaffee жеңіл танкінің шассиі 155 мм M114 гаубицасы орнатылған АБЖ негізі ретінде пайдаланылды. Ату кезінде тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін жемшөп ашатын құрал қолданылды. Бұл құрылғы екі тірек арқалықтан және жерге көмуге арналған тоқтаулары бар пышақтан тұрды. М41 АБЖ атыс күйіндегі массасы 19,3 тоннаны құрады, 110 а.к. екі қозғалтқыш. тас жолда 56 км / сағ дейін жеделдетуге рұқсат етілген. Өздігінен жүретін зеңбірек экипажы 5 адамнан тұрды, максималды атыс қашықтығы 14 км, атыс жылдамдығы минутына 2 рет болды.
М29С Water Weasel жеңіл жолақты амфибия тасымалдаушысы мұражай экспозициясында американдық «Шермандар» мен кеңестік Т-34-85 арасында орналасқан. Тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін M29S корпусының садақына және артқы жағына алынбалы қатаң понтондарды бекітуге болады. Қозғалыс жолдарды кері айналдыру арқылы жүзеге асты. Жүксіз көліктің массасы 1,8 тоннаны құрады, 4 десантты тасымалдауға болады. 70 ат күші бар қозғалтқыш құрлықта ол 55 км / сағ дейін және 6 км / сағ жылдамдықпен жүруді қамтамасыз етті.
Бұл көлік Кореяда кадрлар мен түрлі жүктерді тасымалдаушы ретінде өзін жақсы көрсетті. Жүк көтергіштігі 700 кг болатын, тіпті батпақтан өтетін шағын мобильді жер үсті көліктері әскерлер арасында танымал болды. Кейде Визельде үлкен калибрлі пулеметтер мен пультті 57 және 75 мм зеңбіректер орнатылып, оларды өртке қарсы құралға айналдырды. Оқ пен сынықтан қорғану үшін корпусқа қосымша бронь ілінді, бірақ сонымен бірге автокөлік су тосқауылдарында жүзу мүмкіндігінен айырылды және жүк көтергіштігі төмендеді.
М29С су қаруынан басқа «БҰҰ әскерлері» Кореяда басқа шынжыр табанды тасымалдаушыларды пайдаланды. Мұражай экспозициясында Ұлыбританияда шығарылған Oxford Carrier MK I тасымалдаушысы мен канадалық өздігінен жүретін Wasp Mk IIС алау қондырғысы бар.
Oxford Carrier MK I Кореядағы британдық, канадалық және австралиялық контингенттердің қарамағында болды. Ол бронетранспортер және жеңіл артиллериялық трактор ретінде жұмыс істеді. Салмағы 7,5 тоннаға жуық көлік оқ өткізбейтін броньмен қапталған, 110 ат күші бар карбюраторлы қозғалтқыштың арқасында. 50 км / сағ дейін жылдамдықты дамытты. Мұражайда қойылған британдық брондалған көлікті 1950 жылдың желтоқсанында қытай әскерлері басып алды.
Universal Carrier шассиіндегі канадалық Wasp Mk IIC өздігінен жүретін отты қондырғы 341 литрлік өрт қоспасы үшін, корпустың артқы парағының артындағы тіректерге орнатылды. Газ бөтелкесі көліктің ішінде болды. Желдің бағыты мен күшіне байланысты от алғышты қолдану ауқымы 60-70 м болды. Өзін-өзі қорғау үшін мұнарадан немесе саңылаудан оқ шығаруға болатын BREN жеңіл пулеметі қолданылды. брондалған дененің қорғауында болған кезде. Бірнеше сарбазды тасымалдау мүмкін болды, дегенмен бұл жағдайда максималды өткізу қабілеттілігінен асып кетуіне байланысты ұтқырлықтың төмендеу қаупі туындады.
«БҰҰ әскерлерінде» және Оңтүстік Корея армиясында соғыстың алғашқы кезеңінде американдық M8 Greyhound доңғалақты бронды машиналары болды. Бұл өте сәтті броньды машиналар негізінен барлау, патрульдеу, хабар жеткізу және көлік конвойларын алып жүру үшін пайдаланылды.
«Hounds» сериялық өндірісі 1943 жылы басталды, ал Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін 8500 -ден астам автомобиль шығарылды. M8 брондалған машинасының қаруы M3A3 Stuart танкісімен бірдей болды. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы 13-19 мм, жағы мен артқы жағы 10 мм, мұнарасы 19 мм болды. Экипаж - 4 адам. Салмағы 7800 кг -нан асатын, 110 а.к. қозғалтқышы бар машина. тас жолда 85 км / сағ дейін жылдамдады.
M8 бронетранспортерлерін дұрыс қолдана отырып, олар өздерін толық ақтады, бірақ танктермен соқтығысқанда немесе артиллерия мен миномет снарядтарына құлаған жағдайда олар үлкен шығынға ұшырады. Қытай революциясының әскери мұражайындағы M8 бронды машинасы 1949 жылы мамырда Шанхай үшін болған шайқаста Чан Кайшиистерден қайтарылды.
Бейжіңдегі Қытай революциясы әскери мұражайының фото турының келесі бөліктерінде біз мұнда қол жетімді қытайлық бронетранспортерлерді, бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелерін, зениттік зеңбіректер мен артиллериялық қондырғыларды қарастырамыз.
