Халықаралық армия ойындары («Армия-2018») төртінші рет өткізілуде. Байқау жыл сайын қатысушылардың санын кеңейтеді, сонымен қатар жарыстар мен пәндер қосылады. Айта кету керек, биылғы жылы белгісіз және ресми түрде жарияланбаған себеппен Әуе қорғанысы күштерінің зениттік-зымырандық күштерінің «Аспаннан кілттер» байқауының халықаралық кезеңі армиялық кезең болғанына қарамастан өтпеді..
Әрине, әр түрлі байқаулар әр түрлі қызығушылық тудырады. Көпшілікті, мүмкін, қатысушылардың тар шеңбері қызықтырады, ал басқаларын соңында кім жеңгені қызықтырады, басқа ештеңе жоқ. Әрине, негізгі түрлері, мысалы, «Авиадартс», «Суворов шапқыншылығы» (биатлон БМП), «Десанттық взвод», «Әскери барлаудың үздігі», «Теңіз десанты» және басқалары да үлкен қызығушылық тудырады, бірақ «биатлон» «қайда көбірек қызықты, өйткені бәрі онымен 2013 жылы басталды.
Айтпақшы, басқа номинацияларға келетін болсақ - түрлердің көпшілігінде біздікі жеңеді, бір жерде қытайлар жеңеді, қазақстандықтарда көптеген жеңістер бар, ирандықтар жеңген байқаулар бар және т.б. Өткізілетін орын көп нәрсені шешетін номинациялар бар - мысалы, қытайлардың Суворов шабуылындағы жеңісі таңқаларлық емес, машиналар бұл жолы шамамен тең болды (біздікі БМП -2де, қытайлықтар шамамен ұқсас деңгейдегі модернизацияланған BMP, бірақ жаңартылған BMP-3 пен ZBD-04A «шайқасына», сонымен қатар байланысты машиналарға, бірақ басқа буынға қарау қызықтыырақ), бірақ «айналдыру» әлдеқайда жеңіл «Басқаларға қарағанда үйдің ауқымы. Сондай -ақ, олардың Қытайдағы теңіз корпусы байқауындағы жеңісі, онда барлығы қытайлық жаяу жауынгерлік көліктерді басқарды, бұл таңқаларлық емес (қытайлық құрылғы өте ерекше, егер сіз құрлықта, айталық, сіз онымен бәсекелесе аласыз, онда ол жылдамырақ жүзеді) барлық мүмкін бәсекелестер). Немесе Беларусьте өткен мергендер сайысы - белорустардың жеңісі мүлде таңқаларлық емес.
Біздің Aviadarts -тағы аэроғарыштық күштеріміздің жоғары нәтижесі, олардың нақты жауынгерлік тәжірибесі мен техниканың техникалық деңгейімен, таң қалуға болмайды, әсіресе бұл жолы бәсеке осында өтті. Бір жерде сәттілік пен шеберлік шешеді, дәлірек айтқанда, біз дәл қазір көрсете алған деңгей. Жалпы алғанда, бұл, әрине, армиялық спорт, бірақ дәл халықаралық сатыларда ату жарыстарының нақты «армиясынан» гөрі халықаралық спорт кезеңдері көбірек болады, бұл халықаралық кезең).
Бірақ бәрінен де қызығушылық, әрине, «танк биатлоны». Бұл қысқы Олимпиаданың медальдары сияқты - бәрі маңызды, бірақ хоккейде кім жеңеді, бәрінен де бәрінен де қызығушылық бар. Жеңіске негізгі үміткерлер, алдыңғы жылдардағыдай, біздің танкерлер, сондай -ақ жекелей жарыстарда да, жартылай финалда да көш бастап келе жатқан Қытай Халық Республикасының, Беларусь пен Қазақстанның құрама командалары, ақырында финалға жолдама алды.. Сонымен қатар, біздің мүмкіндіктеріміз ең жоғары, қытайлықтар және басқалары - төмен (материалды жазу кезінде соңғы нәтиже әлі белгісіз) деп бағаланады.
Сонымен бірге, неге екені белгісіз, анда -санда «танк биатлонындағы» халықаралық кезеңдегі жарыстардың кейбір әділетсіздігі туралы біртүрлі пікірлерді естуге және оқуға тура келеді. Олардың айтуынша, РФ Қорғаныс министрлігінің адал емес алаяқтары басқа командаларға берілетін танктерге қарағанда жақсы танктерді басқарады - барлығы қарапайым Т -72В3 ұшақтарын басқарады, бірақ орыстарда мүлде басқа танк бар! Байқаудың комментаторлары Т-72В3 танктері барлық командалар үшін бірдей деп мәлімдейді.
Шын мәнінде, бұл олай емес және бұл, жалпы алғанда, Панчинелланың құпиясы. Ресей мен Беларусь ұлттық құрама командаларынан басқа барлық командалар 840 а.к. V-84MS қозғалтқышымен жабдықталған 2011 жылғы кәдімгі Т-72В3 модельдерін жүргізеді. Ресейлік команда бұрын Т-72В4 деп аталатын «биатлон» деп аталатын Т-72В3-те жарысады, бірақ оларды ресми түрде ешкім шақырған жоқ-бұл 1130 ат күші бар V-92S2F дизельді қозғалтқышы бар қондырғылар. басқа пайдалы «қоңыраулар мен ысқырықтар», соның ішінде термиялық бейнелеу арнасы бар командирдің панорамалық көрінісі. 30 -ға жуық осындай танктер шығарылды, олар шамамен бір батальон болды және олар көбінесе жарыстарға пайдаланылды, сондықтан олар осындай лақап атқа ие болды. Алайда, «биатлондағы» өрт сөндіру пәндері өте қарапайым, кейде бұл панорама қажет емес (ол артық салмақ), бірақ ПНМ «Сосна-У» пулеметшісінің негізгі көп арналы көрінісі қолданылмайды. кейбір экипаждар 1А40-4 көру резерві арқылы ескі тәсілмен түсірді (бұл Т-72В3 1А40 резервтік көшірмесі, бірақ кәдімгі «Башкеде» ол басты болды). Содан кейін 2016 жылғы Т-72В3 танктері РФ Қарулы Күштерінің қызметінде пайда болды, олар сонымен қатар «күшейтілген қорғанысы бар Т-72В3», олар бейресми түрде Т-72Б3М, ал қазір олар ресми түрде «Т-72Б3» деп аталады. жақсартылған жауынгерлік сипаттамалары бар », T- 72B3 UBH. Олар сондай -ақ 1130 а.к. қозғалтқыштармен жабдықталған. (бұл бәсекелестік тәжірибеге қатысты маңызды, мұнда «жүгіру» бұл кезеңде атудан гөрі маңызды), бірақ онда панорама жоқ.
Армияда бұл танктердің саны артып келеді, ал В3 сериясын жетілдіру одан әрі жалғасатын болады. Мұндағы мәселе интернетте және бұқаралық ақпарат құралдарында талқылауға сәнді болып табылатын Т-14 «Арматаны» мифтік «қабылдамауда» емес, келесі түсініксіз сөздерден кейін, бірақ танктердің әлдеқайда көп болуында. бұрын ойлағаннан гөрі қажет, және барлық қарсыластарға қарсы супертанк қажет емес. «Армата» ешқайда кетпейді және ешкім одан бас тартпайды, бірақ бүкіл армияны олармен жарақтандыру тез нәтиже бермейтіні және қажет емес екендігі анық, әсіресе жаңа құрамалардың үнемі қалыптасуы жағдайында бұл мүмкін емес. әлдеқайда берік қаржылық қолдауымен. Ал командирлердің әр түрлі оғаш сөйлеуіне жеткіліксіз жаппай реакциялар біздің елде дәстүрге айналған. Кейбір адамдар бұл «толқынды» сыпырғышпен тарқатуды жалғастыруда, менсінбестен және жалғандықпен. Бұған мысал - РБК -нің Т -72 негізінде жасалған жаңа «робот» кешені туралы жариялануы, ол «тасталған» «Армата» негізінде - шын мәнінде, жігіттер Интернеттен бір презентацияны көрді және нақты OKB үшін сипатталған нәрсені берді. Ал әскери сынақтарға арналған жүз көлік партиясы дәл «бас тарту» үшін жасалған ба? UVZ сериялы өндіріске қандай машиналар дайындалуда? Бірақ біз шегінеміз, біздің Т-14 әлі «биатлонда» өнер көрсетпейді. Мүмкін, көптеген адамдар оны сол жерде көргісі келеді.
Шынында да, осы жылы да, алдыңғы жылы да ресейлік команда қарапайым Т-72В3 танкілерімен жүрді (UBKh танкі бүйіріндегі «Relikt» реактивті қару-жарағымен және басқа да көптеген елеулі бөлшектермен ерекшеленеді). басқалар сияқты бүйір экраннан DZ модульдерін алып тастады, бірақ қозғалтқыштың V-92S2F екенін түсіну үшін сору құбырына қарап, қиын емес. Жалпы алғанда, олар 2016 жылғы үлгідегі бұл танктерді алып, жарыста қажет емес қорғаныс жиынтығын алып тастады ма, әлде «биатлон» нұсқасынан панорамалық көріністі алып тастады ма, соншалықты маңызды емес - нәтиже бірдей. Сондай -ақ, басқа командалардың танкілеріне қарасаңыз, Беларусь ағайындарының қозғалтқышы бірдей екенін көруге болады. Бұл жерде таңқаларлық ештеңе жоқ, бұл қазір Беларусь сатып алатын T-72B3 UBH танктері, және олар қытайлық жолдастары ZTZ-96B (немесе дәлірек айтқанда танктер, олар осы модификациядағы жауынгерлік танктермен ұқсас), және олар ресейліктермен сатып алынған машиналармен қамтамасыз ету туралы келісе алар еді.
Ал қалғандарына 840 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар Т-72В3 беріледі. Қатысушылардың санын және әр командада тек 4 «шанамен» танк болуы керек екенін ескере отырып, олар тегін танк полкіне қабылданады! Кешіріңіз, бірақ, әрине, бізде Т-72В3 көп (олардың саны 1000-нан асып кетті және бұл бұрыннан болған), бірақ бұл біз үшін көп, бірақ Германия сияқты кейбір еуропалық державалар үшін, Франция немесе Италия-бұл танк флотының жартысы болады, егер сіз жауынгерлік дайын машиналарды есептесеңіз, олардың көп болуы мүмкін емес. Ал мұнда - өтінемін, мейірімді орыстар сізге танктер береді, тек барып атыңыз. Қонақтар көлік жүргізеді және атысады, ал цистерналар өз ресурстарын тез жұмсайды, өйткені жүктемелер өте жоғары, өйткені қалыпты жұмыс кезінде цистерналар максималды жылдамдықта немесе паспорт мәнінен асып кетпейді, олар секірмейді. не бөшке таяқшасы (оны бірнеше рет байқадық, ол тапаншаны топырақтан ешқашан жұлып алмағаны да бақыт болды), немесе тіпті мұнара ұшып кетті (биыл қазақтармен де болды қытайлықтармен, бірақ олардың жеке танктері бар, бізде оларға өкініш жоқ). Сондай -ақ, елеулі ақаулар болды және жарыстан кейін автокөліктерді жөндеу қажет болады. Сонымен қатар, экипаждардың кінәсінен танктердің елеулі бұзылуы үшін айыппұл енгізе отырып, ережені қатайту қажет болды, және тізім өте үлкен. Неліктен біз соңғы модификациядағы барлық танктерді әлі де ақысыз береміз?
Кезінде қонақтарға орыстар Т-72В3-тің «панорамалық» нұсқасын жүргізгенде балама ұсынылды-не қарапайым Т-72В3, не құн айырмашылығы үшін сол «биатлон» танкісін алады. Неге екені белгісіз ешкім келіспеді. Әлбетте, дәл қазір сол ереже қолданылады. Сонымен қатар, Ресей, жалпы алғанда, коммерциялық тұрғыдан өз құрал-жабдықтарымен қамтамасыз ету тиімді-біреу Т-72-нің ұқсас модернизациясына тапсырыс бере алады немесе жаңа Т-90С немесе МС танктерін сатып ала алады.
Сонымен қатар Ресей ешкімге танкілерін әкелуге тыйым салмайды. Ирандықтарға кең ауқымды шоудан ештеңе әкелуге не кедергі келтіреді-тіпті басшы, тіпті M60, тіпті Т-72S, тіпті Zolfagar-3 және Carrar өз дизайнымен? Тасымалдауға көп ақша жұмсауды қаламау және ескірген немесе анық шикізаттан айырылып қалудан қорқудан басқа ештеңе жоқ. Басқалардың дәл осылай әрекет етуіне не кедергі? Ештеңе де жоқ, өйткені қытайлықтар - олар үшін «жауынгер адамдардың» бронетранспортерлерімен бәсекелесу мүмкіндігі (олар бізді қытайлық ресми баспасөзде жиі осылай атайды) қымбат, және олар бір күні жеңгісі келеді. бұл болуы мүмкін - бұл әлі де спорт … Ал бірқатар жарыстарға қатысатын израильдіктер «Меркаваны» әкелуі мүмкін (басқа мәселе - мұнда бірнеше себептермен ештеңе жарқырамайды және олар мұны түсінеді, бірақ оларға теріс пиар қажет емес). Оңтүстік Африка ұлттық құрамасы Olifant -1Bs әкелуі мүмкін - бірақ бұл қазіргі Оңтүстік Африка үшін қымбат. Үндістан өзінің Т-90С-ін әкелді, бірақ ол жақсы нәтиже бермеді, содан кейін олар танкілерін бұзды. Бірақ сіз қайталап көре аласыз - неге болмадыңыз? Әзербайжан сол танктерді ала алады, ал Кувейт пен Abrams M1A2 оларда бар - бірақ олар қаламайды, бірақ олар тегін танктерді басқарады. Қырым әлі де біздікі болмаған кезде және американдықтар мен НАТО бізді «дос» деп көрсетіп, біздің танк биатлонына келмекші болған кезде, біз олардың біреуі танкілерімен келіп, оларды күтетінін күттік. жауаптың әр түрлі нұсқалары, оның жемісі «биатлон» Т-72В3 болды, ал Т-80У опция ретінде де жоспарланған). Американдықтар мен немістер, мысалы, Т-72-де өнер көрсетуге дайындалып жатса да, содан кейін бас тартуға жақсы себеп болды. Бірақ егер олар Абрамс пен Леопардс-2 алып келсе (бұл машинаның жауынгерлік танк ретіндегі барлық әлсіздігі үшін-бұл мықты бәсекелес қарсылас), бұл қызықты болар еді, және ешкімнің «ұқсастығы» туралы сенімдімін. қазіргі сыншылардың танктері кептеліп қалатын еді.
Осылайша, адалдыққа қатысты айыптаулар біртүрлі және біржақты көрінеді. Неге екені белгісіз, сіз оларды танкерлердің өзінен, оның ішінде шетелдіктерден де естімейсіз, әсіресе қатысушы елдердің көпшілігінде Т-72 бар, бірақ Т-72В3 деңгейлі модернизацияланған көліктер жоқ және олар оларды жүргізуге мүдделі.. Тағы бір нәрсе, кез келген спорт өзінің кішкене қулықтарына толы. Мысалы, командалар алдыңғы ылғалдандырғыштар мен бүйірлік юбкалардың тесіктерін басқаша кеседі, сондықтан танк суға үңгірден секіргенде бұл экрандарды сумен «үрлемейді», содан кейін танк осы «үлпілдек белдемшелермен тіректерге тиіп кетпейді. «және айыппұл алмайды. Қозғалтқыштардың ауа ағыны мен желдетуін жақсарту үшін әр түрлі құрылғылар мен амалдар қолданылады. Ресейлік танктерде үлкен диаметрлі жетекші жұлдызшалар бар. Қытайлықтардың танкі бар, ол ресми түрде біздікінен әлдеқайда жеңіл, бірақ оның салмағы қанша екендігі - бұл мәселе. Бұрынғы қытайлық трюктерді ескере отырып, мысалы, практикалық кумулятивті соққылардың орнына калибрлі раундтарды қолдануға мүмкіндік беретін «тесікті» пайдалану сияқты, біз қытайлық достарымыздан кез келген әзілдерді күтуге болады.
Бірақ бұл техникалық спорт түрлері үшін қалыпты жағдай. Адамдар автомобиль жарыстарын, мотоцикл жарыстарын, немесе, айталық, веложарыстарды көргенде, велосипед немесе жарыс машинасы әркім үшін әр түрлі екеніне ешкім ашуланған жоқ па? Ал неге биатлон шаңғышыларының бәрі бірдей мылтықпен жүгірмейді? Неліктен танктер осындай болуы керек? Мидың либералды теңгерімсіздігі бар адамдар бір нәрсе үшін «жек көретін режимді тепкісі» келеді?
Сонымен қатар, қозғалтқыштар мен басқа да айлалар танк биатлонында бәрі емес. Экипаж ақыры шешеді. Механик-жүргізуші шеберлігі, пулеметші-оператордың немесе командирдің дәлдігі. Немесе, керісінше, күшті нервтер, өйткені мұндай жарыстардағы қателіктер техникалық сипатқа қарағанда әлдеқайда жүйке тудырады. Бірнеше рет өткізіп жіберіп, бірнеше штанганы құлату жеткілікті - және нәтижесінде екі айып ілмектері мен бірнеше бақылау айыппұлдары қозғалтқыштың көмегімен түзу сызықтардан шығаруға болатын нәрсені «жейді». Және бұған көптеген мысалдар келтіруге болады. Беларусьтердің формальды түрде танктері үшінші жартылай финалда қазақстандық танкерлерге қарсы жеңіске жетуге мүмкіндік бермеді. Шынында да, біз техникалық спортты осындай тосынсыйлар үшін және күрес үшін жақсы көреміз, бірақ туберкулез әлі де танктерде болса да спорт.
