Алыста болашақта ұзақ қашықтықтағы авиацияға арналған перспективалық авиациялық кешен (PAK DA) жобасы аясында жасалған алғашқы ұшақ прототипі аспанға көтерілуі керек. Қазіргі уақытта бұл жоба жобалау жұмыстарының сатысында, сондықтан ол туралы ақпараттың көпшілігі әлі ашылуға жатпайды. Алайда, мезгіл -мезгіл отандық және шетелдік баспасөзде жаңа хабарламалар мен бағалар пайда болады. Соңғы айларда PAK DA туралы ақпараттың жалпы көлемі айтарлықтай өсті.
Өткен жылдың қараша айының ортасында ТАСС ақпараттық агенттігі қорғаныс өнеркәсібіндегі аты-жөні белгісіз дереккөзге сілтеме жасай отырып, ағымдағы жұмыстардың барысы мен жақын болашаққа жоспарлары туралы айтты. Сонымен қатар, бұл хабарламада жаңа PAK DA бағдарламасының мақсаттары мен міндеттері туралы айтылды. Дереккөздің айтуынша, бұл уақытта жоба айтарлықтай алға жылжып, жаңа маңызды кезеңдердің басталуына жақындады.
Ең алдымен, ТАСС әскерилер жаңа ұшақтың тактикалық -техникалық сипаттамаларын мақұлдағанын жазды. Осының арқасында қысқа уақыт ішінде Туполев компаниясы ұсынған әзірлеуші ұйым жаңа ұшақтың жобалық құжаттамасын дайындауға кірісуі керек еді. Құжаттама аяқталғаннан кейін жаңа технологияның алғашқы прототиптерін құрастыру басталады. Сондай -ақ, дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшу мүмкіндігінен бас тартуға байланысты ұшақтың құнын төмендету туралы айтылды. Алысқа ұшатын қанатты зымырандардың көмегімен жоғары жауынгерлік тиімділікті қамтамасыз ету жоспарланды.
Air & Cosmos журналына сәйкес PAK DA ұшағының сыртқы түрі
ТАСС дереккөзінің хабарлауынша, жаңа PAK DA ұшағы қазіргі ресейлік алыс қашықтықтағы бомбалаушылармен бірдей міндеттерді шешуге арналған. Бұл ретте ол құрылыс және пайдалану құны бойынша Ту-160 зымыран тасығышынан асып түсуі тиіс. Алайда дереккөз болашақ ұшақтың бағасы мен ұшу сағатының бағасын нақтылаған жоқ.
23 желтоқсанда отандық бұқаралық ақпарат құралдарында Федерация Кеңесінің Қорғаныс және қауіпсіздік комитетінің төрағасы, бұрын Аэроғарыштық күштердің бас қолбасшысы болған Виктор Бондаревтің мәлімдемелері жарияланды. Оның айтуынша, біздің еліміз эксперименттік PAK DA құруға өте жақын. Ол кезде ғылыми -зерттеу жұмыстары аяқталуда. Олардың мақсаты-ресейлік алыс қашықтықтағы авиацияның барлық қолданыстағы машиналарын алмастыруға қабілетті ұшақ құру. Федерация Кеңесі өкілінің айтуынша, перспективалы бомбалаушы қабылданды және жиырмасыншы жылдардың екінші жартысында әскерге түседі.
Өткен жылдың қарашасында жарияланған ТАСС -тың аты аталмаған дереккөзінің деректері қаңтардың соңында расталды. Премьер -министрдің орынбасары Дмитрий Рогозин «Комсомольская правда» газетіне берген сұхбатында жұмыстың қазіргі кезеңі мен жақын болашаққа жоспарын көрсете отырып, PAK DA жобасының тақырыбына тоқталды. Оның айтуынша, биыл Туполев фирмасы жобалаудың белсенді кезеңін бастайды. Шенеунік ұшақтың прототипі 2023-24 жылдары сынақтан өтеді деген үмітін білдірді. Сонымен қатар, Д. Рогозин жобаның кейбір техникалық аспектілеріне тоқталды. Ол жаңа бомбалаушы дәстүрлі ұшақтарға ұқсамайтынын атап өтті. Бұл «ұшатын қанат» - «ХХІ ғасыр ұшағы» болады.
Жаңа ресейлік жоба шетелдік сарапшылар мен баспасөздің назарын аударады. Сонымен, ақпан айының басында француздың апта сайынғы Air & Cosmos журналы PAK DA ресейлік бағдарламасы туралы мақала жариялады, онда ол басқалармен қатар көптеген қызықты ақпарат берді. Шенеуніктердің бұрыннан белгілі мәліметтерімен қатар басылымда сенімді дереккөздерден алынған жаңа деректер болды.
Air & Cosmos мәліметтері бойынша, Туполев компаниясы 2013 жылы «Product 80» жұмыс белгісін алған жаңа әуе кемесінің жобасының жобасын құруды аяқтады. Сол жылдың соңында Туполев пен Біріккен авиация корпорациясы техникалық дизайнды әзірлеуге келісімшартқа отырды. Жұмыстың бұл кезеңі үш жылға жетпеді, ал 2016 жылы техникалық жобасы мақұлданды. 2014 жылдың соңынан бастап УЭК-Кузнецов PAK DA / Products 80 жаңа қозғалтқышын жасап шығаруда.
Жаңа «Өнім 80» «ұшатын қанат» схемасы бойынша салынатыны мәлімделді. Оның ұшу массасы шамамен 145 тоннаны құрауы керек, осылайша жаңа ұшақ Ту-160-тан екі есе жеңіл болады, бірақ сонымен бірге жеңіл Ту-22М3 пен ауыр Ту- арасындағы аралық позицияны алады. 95MS. Электр қондырғысы «Product R»-NK-32-02 негізінде құрылған «Product RF» жұмыс атауы бойынша екі турбожетті қозғалтқыштан тұратын болады. Екі қозғалтқыштың жалпы тартылуы 46 тонна болады. Мұндай электростанцияның арқасында ұшақ 15 мың км -ге дейінгі қашықтықта дыбыс асты жылдамдығымен ұша алады.
Естеріңізге сала кетейік, болашақ PAK DA техникалық сипаттамаларының әр түрлі бағалары осы бағдарламаның басталғаны туралы хабарланғаннан кейін пайда болды. Кейбір цифрларды кейін шенеуніктер айтты, бірақ сенімді дереккөздердің мәліметтері бойынша жинақталған толық сурет әлі жоқ. Air & Cosmos деректерінің нақты PAK YES жобасына қаншалықты сәйкес келетіні әлі ешкімнің болжамы емес. Бұл сұраққа сенімді жауап бірнеше жылдан кейін, қажетті ақпарат пайда болған кезде ғана берілуі мүмкін.
Ақпан айының соңында алыс қашықтықтағы авиацияға арналған перспективалы ұшақтардың құрылысы туралы бұрыннан белгілі мәліметтер расталды. Мұндай жабдықты жинау алаңы В. И. Горбунов. Кәсіпорын бас директорының орынбасары Николай Савицких баспасөзге PAK DA ұшағының техникалық келбеті қазірдің өзінде қорғалғанын, ал кейіннен прототипті құрастырумен ғылыми -зерттеу жұмыстарын жүргізу туралы келісім жасалғанын айтты. Бұл құжатта прототипті өндіруші ретінде KAZ көрсетілген.
Н. Савицкихтің айтуынша, «Ұзақ қашықтықтағы авиацияның перспективалық авиациялық кешені» бағдарламасы бойынша жұмыс алдағы онжылдықта Қазан авиациялық зауытының өндірістік қуатын жүктейді. Бұл ретте кәсіпорында кадрларды даярлауда елеулі проблемалар туындауда. Өткен жылы KAZ мамандары Ту-160 және PAK DA ұшақтарының конструкциясында жұмыс істейтін персоналды даярлау мен ұстау бойынша кешенді мақсатты бағдарлама дайындады. Бағдарламаның құны 2,6 миллиард рубльді құрайды.
Бас директордың орынбасары мәлімдеме жасаған кезде бұл бағдарламаны Ресей үкіметі мақұлдаған болатын. Сонымен қатар, тиісті федералдық бағдарлама аясында PAK DA ұшақтарының құрылысына қатысатын өндіріс орындары жаңғыртылуда.
PAK FA бағдарламасы туралы соңғы жаңалықтар бірнеше күн бұрын шықты. 24 мамырда Біріккен авиациялық құрылыс корпорациясының президенті Юрий Слюсар Санкт-Петербургте өткен халықаралық экономикалық форумда сөйлеген сөзінде болашақтағы алыс қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтың атауына тоқталды.
БАК басшысы ұшақты Туполев жасағанын еске салды. Осыған байланысты жаңа автокөлікте «тарихи» Туполев атауы болуы керек. Алайда, сонымен бірге, корпорация басшысы дәстүрлі «Ту» белгісімен қандай сандар қосылатынын нақтылаған жоқ.
***
Ресейлік «Перспективалы ұзақ қашықтықтағы авиациялық кешен» жобасы қазіргі кездегі және болашақ қайта қаруландыру жағдайындағы ең қызықты тақырыптардың бірі болып табылады. Сонымен қатар, ұлттық қауіпсіздік үшін ерекше маңыздылығы мен маңыздылығына байланысты бұл жоба ең құпиялардың бірі болып табылады. Уақыт өте келе шенеуніктер ағымдағы жұмыстың тақырыбын көтереді және белгілі бір ақпаратты ашады, бірақ олар арнайы мәліметтерсіз жасайды. Нәтижесінде, жұмыс басталғаннан бірнеше жыл өтсе де, болашақ стратегиялық бомбалаушының ең жалпы ерекшеліктері ғана белгілі.
Бұрын белгілі болғандай, Tupolev компаниясы жасаған перспективалы PAK DA бомбалаушысы екі заманауи модельді бірден алмастыруға арналған. Алдағы уақытта бұл түрдегі автокөліктер ұзақ мерзімді авиациядан салыстырмалы түрде ескі Ту-95 пен Ту-22М3-ке ауыстырылып, олардың барлық міндеттерін өз мойнына алады. Бұрын Ту-160 ұшақтарын ауыстыру мүмкіндігі талқыланды, бірақ Ту-160М2 типті ұшақтардың жоспарлы сериялық құрылысы осындай жоспарлардың жойылуына әкелген шығар. Осылайша, белгілі бір уақыттан бастап алыс ұшатын авиацияның негізі Ту-160М2 терең модернизацияланған және мүлдем жаңа PAK DA болады.
PAK DA жобасы ұлттық стратегиялық авиация үшін жаңа тұжырымдамаға негізделгені белгілі. Ұшу жылдамдығымен және қарсыластың бақылау қондырғыларының көрінуін азайтатын «ұшатын қанат» схемасының ұшағын жасау ұсынылады. Мүмкін болатын ең үлкен жанармай бактары мен жеткілікті қуатты тиімді қозғалтқыштары бар ұшақ корпусының арнайы орналасуы 15 мың шақырымға дейінгі қашықтықта ұшуға мүмкіндік береді.
Мұндай авиациялық кешеннің негізгі қаруы әдеттегі немесе арнайы оқтұмсықтары бар алысқа ұшатын қанатты зымырандар болады. Зымырандардың маңызды диапазоны PAK DA -ға қарсыластың әуе қорғанысы аймағына кірместен көрсетілген нысандарға шабуыл жасауға мүмкіндік береді. Әуе кемесінде де, оның зымырандарында да қолданылатын кейбір жасырын технологиялар кіретін бомбалаушыларды немесе олардың қаруын уақытында анықтау ықтималдығын күрт төмендетуі тиіс. Мұның бәрі ереуілдің тиімділігіне оң әсер етеді.
Белгілі деректерге сәйкес, PAK DA тақырыбы бойынша ғылыми -зерттеу жұмыстары шамамен он жыл бұрын, 2000 жылдардың соңында басталды. Бірнеше жылдар бойы «Туполев» және онымен байланысты кәсіпорындар болашақ жобаның негізгі ережелерін қалыптастырды. Сол кезде оныншы жылдардың соңында алғашқы прототипті ұшақты жасап, сынау мүмкіндігі туралы хабарлар болды.
Алайда, кейінірек жоспар өзгерді. 2015 жылы қолданыстағы Ту-160 сериясын шығаруды жаңарту туралы шешім қабылданды, содан кейін мұндай ұшақтың жаңа модификациясы құрылды. Осыған байланысты PAK DA бағдарламасы бойынша жұмыс кестесі қайта қаралды. Жаңа әуе кемесінің техникалық құжаттарын дайындаудың басталуы бірнеше жыл бойы оңға жылжыды. Сонымен бірге прототиптің алғашқы рейсі жиырмасыншы жылдардың бірінші жартысына шегерілді. Айта кету керек, соңғы жылдардағы оқиғаларды басқаша түсіндіру де бар. Оның айтуынша, жаңа Ту-160 ұшақтарын құру туралы шешім PAK DA-мен белгілі бір проблемалардың салдары болды және перспективалы сериялық автокөліктерді қалаған уақытта шығарудың мүмкін еместігі болды.
Барлық күтілетін және мүмкін болатын қиындықтарға қарамастан, «Ұзақ қашықтықтағы авиацияға арналған перспективалық авиациялық кешенді» дамыту жалғасуда. Жобаның жаңа кезеңге өтуі эксперименттік қондырғылардың құрылысы мен сынағы алдында белгілі болды. PAK DA -ны пайдалануға беру және алғашқы өндірістік сынамаларды қабылдау сәті әлі алыс болашақта, бірақ ол күн сайын жақындап келеді. Ағымдағы жұмыс туралы қолда бар ақпарат болашаққа тиянақты оптимизммен қарауға мүмкіндік береді. Барлығы келесі онжылдықтың екінші жартысында алыс қашықтықтағы ресейлік авиация өзінің паркін мүлдем жаңа модельдермен толықтыратынын болжайды.
