Бүгін, Седовтың есімін айтқан кезде, көпшілік ресейлік желкенді кемені еске түсіреді, біреу бұл атау теңізге байланысты, бірақ көпшілігі нақты ештеңе айта алмайды. Адамдардың есте сақтау қабілеті, әсіресе алыс өткен оқиғаларға қатысты. 2014 жылдың 5 наурызында ресейлік теңіз офицері, гидрограф және полярлық зерттеуші Георгий Седовтың қайтыс болғанына тура 100 жыл толды. Ол Солтүстік полюске жету туралы арманын орындауға тырысқанда қайтыс болды.
Георгий Яковлевич Седов (1877-1914) қарапайым балықшылар отбасынан шыққан. Шығуының төмендігі оған өз тағдырын жазуға кедергі болмады. Ол теңіз флотының офицері (аға лейтенант) бола алды, Орыс астрономиялық қоғамының құрметті мүшесі және Орыс географиялық қоғамының толық мүшесі болды. Новая Земля, Вайгач аралын, Қара өзенінің сағасын, Қара теңізді, Колыма өзенінің сағасын және теңіз осы өзенге, Крестовая шығанағы мен Каспий теңізіне жақындады. Кеңес Одағы кезінде Георгий Седовтың қызметі мен зерттеулеріне көп көңіл бөлінді. Штурманның қолайлы шығу тегі бұл жерде рөл атқарды - ол қоғамның төменгі қабаттарынан шыққан.
Георгий Седов 1877 жылы 5 мамырда Кривая Коса ауылында дүниеге келді (қазір бұл Донецк облысының Седово ауылы). Ауыл Азов теңізінің көркем жағалауында орналасқан. Баланың әкесі балықшы болған, 8 жасынан бастап ұлын теңізге балық аулауға апара бастаған. Отбасы нашар өмір сүрді, әкесі жиі ішеді және ұзақ уақыт бойы үйде бола алмайды. Осы себепті Джордж тек білім алуды армандады. Бір кезде ол бай казакка фермада жұмысшы болуға мәжбүр болды, үйінде тамақ үшін жұмыс істеді.
Тек 1891 жылы, 14 жасында Георгий Седов приход мектебіне оқуға түсті, алайда ол өзінің білім алуға қабілеттілігін көрсетті. Ол үш жылдық оқу курсын 2 жылда бітірді. Сол кезде де оның арманы болды - капитан болу. Сонымен қатар, жас жігіт Таганрог пен Ростовта арнайы теңіз мектептерінің бар екені туралы естіген болатын. Сондықтан, 1894 жылы екі рет ойланбастан, ол құжаттары мен оқу грамоталарын алып, үйден кетті. Ол аз болса да жақсы оқыды. Седов мектептің бірінші оқушысы, мұғалімнің бейресми көмекшісі болды және жаттығудан кейін мақтау грамотасын алды.
Дондағы Ростовта мектеп басшысы жас жігіттен сұхбат алып, сауатты екеніне көз жеткізгеннен кейін, Седовты оқуға алуға уәде берді, бірақ жас жігіт оған үш айлық сертификат берсе болды. сауда кемелерінде саяхат. Бұл шартты орындау үшін Седов пароходшыға матрос болып жұмысқа орналасуға мәжбүр болды. Осыдан кейін барлық қажетті ұсыныстар мен құжаттармен ол қайтадан мектепке келіп, оған жазылды. 1898 жылы ол теңіз мектебін үздік бағамен бітіріп, штурман білімін алды.
Дерлік уақытта жас теңізші «Сұлтан» кемесінде капитанның көмекшісі болып жұмысқа орналасты. Бұл сауда кемесімен Георгий Седов көптеген сынақтармен байланысты болды. Бірде кеме капитаны круиз кезінде қатты ауырып қалды, жас штурман «Сұлтанды» басқаруға мәжбүр болды. Мұның бәрі дауылды ауа райымен жүрді, бірақ қатты дауылға қарамастан, Седов кемені тағайындалған портқа жеткізді. Капитан лауазымын біраз уақытқа қабылдай отырып, ол ұмытылмас тәжірибе жинады. Әр түрлі теңіздерде біраз уақыт жүргеннен кейін ол оқуын жалғастыруға шешім қабылдады. 1901 жылы Седов сырттай студент ретінде Петербург теңіз корпусының толық курсына емтихан тапсырды. Бір жылдан кейін ол запастағы лейтенант шенін алып, Бас гидрографиялық басқармаға тағайындалды. Оның зерттеуші ретінде өмірі осылай басталды.
1903 жылдың сәуірінде Седов Архангельскке барды, ол осы сапарында Қара теңіз жағалауы мен Новая Земля архипелагын зерттеуге экспедицияға тікелей қатыса алды. Осы қатал елдерде шамамен 6 ай болғаннан кейін, Георгий Седов өмір бойы Арктиканы жақсы көреді. Біраз уақыт оның зерттеулері орыс-жапон соғысының басталуымен үзілді. Офицер Қиыр Шығыста қызмет етуге жіберілді, онда ол мина кемесінің командирі болып тағайындалды (көлемі 20 тоннадан 100 тоннаға дейінгі арнайы миналық кеме). Алайда, соғыс кезінде де, Седовтан кейін де біздің елдің солтүстігіне оралуды армандады. Ол Петербургке бұрынғы қызмет орнына 1908 жылы ғана оралуға қол жеткізді.
Сонымен қатар, бастапқыда Бас гидрографиялық басқарма оны Каспийге жұмысқа жіберді, онда ол бір жыл бойы зерттеу жүргізді. Осыдан кейін Седовты НСРО - Солтүстік теңіз жолы мәселесі қызықтырды. Бұл қызығушылық байқалды және Георгий Седов экспедицияның бастығы болып тағайындалды, оның негізгі мақсаты - Колыма өзенінің сағасын зерттеу және елдің осы аймағынан осында келген көптеген сауда кемелері үшін қолайлы жолды іздеу болды. Архангельск қаласынан. Бір жыл ішінде, экспедиция жалғасқан кезде, Седов Колыма өзенінің сағасын сипаттап, картаға түсіріп қана қоймай, оған жақын теңіз жағалауы мен оның жағалауға жақын тереңдігіне зерттеулер жүргізе алды.
Елордаға оралған Седов Географиялық қоғамға экспедиция туралы есепті оқыды, онда Колыма өзенінің төменгі ағысы кеме қатынасы үшін қолайлы деген пікірін білдірді. Сонымен қатар, Седов географиялық координаттарды анықтаудың жаңа әдісінің ұсынысын ұсынды. Бұл сөзден кейін олар Санкт -Петербургте Георгий Седов туралы байыпты сөйлей бастады. Ол Ресей географиялық қоғамының мүшесі бола алды. Осы уақыт ішінде Солтүстік полюске экспедиция ұйымдастыру туралы ой оны тастай алмады.
Георгий Седов 1912 жылы Архангельскіде полярлық костюмде
Сонымен қатар, сол кезде зерттеушілер планетаның екі полюсін де бағындырған болатын. 19 -шы ғасырдың ортасынан бастап Солтүстік полюсті жаулап алуға талпыныс жасалды, бірақ олар мұны 1909 жылы 6 сәуірде ғана жүзеге асырды. Америкалықтар ерекшеленді, Роберт Пири көптеген сәтсіз әрекеттерден кейін американдық туды тігіп, Солтүстік полюске жетті. Сонымен қатар, басқа американдық зерттеуші Фредерик Кук те өзінің экспедициясымен Солтүстік полюске жеткенін хабарлады. Қазіргі уақытта екі американдықтың қайсысы бірінші болды, сонымен қатар олардың экспедициялары Солтүстік полюске барды ма деген пікірталастар әлі де басылмайды. Мұндай жағдайда әлемдегі жетекші орындарға ие болған Ресей империясы шетте қалғысы келмеді. Бұл жобаны іске асыратын батыл адамды табу керек болды.
Мұндай батылдық табылды; аға лейтенант Георгий Седов оған айналды. Седовты әрқашан Ресей тұрғындарының ешқайсысы ешқашан Солтүстік полюсті жаулап алуға тырыспағаны таң қалдырды. Бұл біздің еліміздің географиялық орналасуына байланысты. Ресей империясының Мемлекеттік Думасы экспедицияның ұсынылған жоспарын мақұлдады, бірақ үкімет оған қаржы бөлуден бас тартты. Ақыр соңында, ақша әлі де жиналды, бірақ оны жинау үшін ұйымдастырылған жеке науқан барысында. Соның ішінде «Жаңа әлем» газеті мен оның иесі М. А. Сувориннің көмегімен. Экспедицияның ірі жеке инвесторларының арасында Ресей императоры Николай II болды, ол экспедицияның қажеттіліктері үшін жеке өзі 10 мың рубль бөлді. Барлығы 40 мыңнан астам рубль жинадық.
Экспедиция кемеге де көмектесті. Саудагер Дикин экспедицияға чартер үшін «Әулие Шейіт Фок» деген аты бар пароходты кемені беруге келісті. Бұл Норвегияда салынған екі мачталы кеме болды, кеме жетілдірілген желкенді жабдықтармен ерекшеленді және қосымша бүйірлік теріге ие болды. Кемеде солтүстік ендіктерде жүзуге қажетті барлық нәрсе болды. Экспедицияның басталуы айтарлықтай қиындықтарға қарамастан 1912 жылы 27 тамызда берілді.
Барке «Седов»
Экспедиция Новая Земля архипелагына аман -есен жетті. Әрі қарай, оның жолы Франц Джозеф еліне кетті. Сонымен бірге экспедиция мүшелері қыста Новая Земляда қалуға мәжбүр болды. «Қасиетті шейіт Фокас» шхунері бір жылға жуық мұзда қатып қалды. Осы уақыт ішінде кеме экипажы қажетті жөндеуді аяқтады және 1913 жылдың тамызында одан әрі жолын жалғастырды. Екінші қыста кеме Тихая шығанағындағы Хукер аралында тоқтады. Бұл өте ұзақ және суық күндер болды. Осы уақытқа дейін экспедиция тобының көпшілігі оған қарсы болды. Көмір таусылып қалды, жылуды ұстап, тамақ дайындау үшін экспедиция мүшелері қолдарына келгеннің бәрін өртеп жіберді. Экспедицияның кейбір мүшелері цингуриямен ауырды, Георгий Седовтың өзі ауырып қалды, бірақ ол өз жоспарынан ауытқымады.
Бұл ішінара экспедицияға қаражаттың бір бөлігін несие ретінде алуына байланысты болды, Седов оларға берілген ғылыми материалдар үшін роялтиден төлеуге мәжбүр болды. Сондықтан, 1914 жылы 15 ақпанда Георгий Седов бірнеше еріктілермен ит шанасында Рудольф аралына аттанды. Зерттеуші Ресейдің туын көтеріп, Жердің ең солтүстік нүктесіне дейін жаяу баруды және мұздың бұйрығымен не Новая Земляға, не Гренландияға баруды жоспарлады.
Күн сайын экспедиция 15 шақырымнан аспайтын жолды жүріп өтті. Зерттеушілерге мұздағы сүйектерге, жарықтар мен жусанға дейін жеткен қатты жел әсер етті. Бұл кезде күштер бірте -бірте орыс зерттеушісін тастап кетті, бірақ Седов берілмеді. 3 апталық саяхаттан кейін оның денесі шаршау мен ауруға шыдай алмады, жүрегі тоқтап қалды, бұл 1914 жылы 5 наурызда болды. Седов Рудольф аралында жерленді - Франц Йозеф жерінің солтүстігіндегі арал. Осыдан кейін, бірнеше күннен кейін, керемет күш -жігердің арқасында теңізшілер 1914 жылдың тамызында осы экспедициядан Архангельскіге оралған «Қасиетті шейіт фок» кемесіне жете алды. Жүргізілген медициналық зерттеулер кемеде бірде -бір сау адам қалмағанын көрсетті. Қайғылы аяқталуына қарамастан, Георгий Седов өзінің атын Арктиканың дамуына мәңгілікке жаза алды.
Георгий Седовтың есімі географиялық карталарда мәңгілікке мәңгі қалды. Оның есімімен архипелаг, мүйіс, шығанақ, шың, сондай -ақ жеке ауыл аталды. Бір кездері оның атымен гидрографиялық мұзжарғыш пен өзен жолаушылар пароходы шықты. Бұл ретте «Седов» төрт тұғырлы баркесі өз тарихын жалғастыруда, оған болашақ теңізшілер дайындалады. Бүгінде бұл қабық - әлемдегі ең үлкен жаттығу желкенді кемесі.
