Наурыздың басында Қазан авиациялық зауытының жаңартылуы туралы хабарланды. С. П. Горбунов және жаңа модификациядағы Ту-160 дыбыстан жоғары стратегиялық бомбалаушы ұшақтарының өндірісін қалпына келтіру бойынша жұмыстың басталуы. Біріккен авиация корпорациясы (БАК) мен Татарстан Республикасы арасындағы ынтымақтастық туралы келісім БАУ президенті Юрий Слюсар мен Татарстан президенті Рустам Миннихановтың кездесуінде жасалды. Татарстан Республикасы Президентінің авиакомпаниялар жөніндегі көмекшісі Равиль Зарипов «Реальное время» газетіне берген сұхбатында сәуір айында кәсіпорынды жаңартуды бастау үшін KAZ -ға құрылысшылар келетінін айтты. Сонымен қатар, Ту-160 өндірісін қалпына келтіру жобасы БАК шеңберіндегі ынтымақтастық дәрежесі бойынша ерекше болатыны белгілі болды. «Отандық авиация тарихында тұңғыш рет барлық жетекші мектептердің инженерлері - Туполев, Сухой, Яковлев, Берьев, Микоян - бір командада жұмыс істейді», - дейді Туполев бас директорының дизайн жөніндегі орынбасары Валерий Солозобов. зерттеулер мен әзірлемелер.
ҰРЫСПАЙ ТУ-160
Елге ауыр стратегиялық бомбалаушылар керек пе деген пікірталас «тұтынушыға» ядролық оқтұмсықты жеткізудің зымырандық әдісіне жанашыр Никита Сергеевич Хрущевтің кезінен бері жалғасып келеді. Сол талқылаулар Ту-160-ты жасау мен өндіруді айналып өтті, олар қазір тек біздің елде ғана емес, АҚШ-та да тоқтамайды. Соңғы уақытқа дейін ресейлік аэроғарыш күштерінің қолында болатын «стратегтердің» паркін алмастыратын мүлдем жаңа авиациялық кешен құру туралы белгілі бір тұжырымдама болды. Алайда, өткен жылы жаңартылған Ту-160 өндіру идеясы пайдалануға берілді.
Қазіргі уақытта ресейлік аэроғарыш күштері 16 ұшақпен қаруланған, ал олардың саны екі есе көп болған. Шығарылған ұшақтардың жартысына жуығы КСРО -ның ыдырауының құрбаны болды. Ұштар Украинаға жетті, ал кейбіреулері арамен кесілді. Сегіз Ту-160 ұшағы кесуден аман қалды. Ресей Украинаның газ қарызын ұшаққа айырбастады. Қазіргі кезде КАЗ шығаратын соңғы Ту-160 2008 жылы әскерге тапсырылды. Ал соңғы уақытқа дейін алыс қашықтықтағы бомбалаушы авиацияны дамытудың бірізді және ең бастысы шынайы тұжырымдамасы болған жоқ.
Ашық дереккөздердің хабарлауынша, Ту-160 Сириядағы операция туралы шешім қабылданғанға дейін соғыс қимылдарына қатыспаған. Стратегиялық зымыран тасығыштары Ту-160 және Ту-95МС Ресей Федерациясында тыйым салынған ИМ лаңкестік ұйымының содырларының нысандарына 34 әуе қанатты зымырандарын ұшырды. Тапсырманы орындағаннан кейін «стратегтер» өз аэродромдарына сәтті оралды.
ЖАҢА ТУ -160 - «БІРІККЕН» бомбалаушы
Қорғаныс министрінің орынбасары Юрий Борисовтың айтуынша, 2020 жылға дейін Ресейдің аэроғарыш күштеріне осындай 10 ұшақ жеткізіледі. Борисов: «Ту-160М2 өзінен бұрынғыдан мүлдем жаңа борттық электроника кешенімен және қару-жарақ жиынтығымен ерекшеленеді»,-деді. - Ту-160 М2 нұсқасында мүлдем жаңа ұшақ болады, ол жаңа авионикамен жабдықталған, бірақ әуе кемесінің ескі көрінісімен. Оның тиімділігі бұрынғыға қарағанда 2,5 есе артады ». Айта кету керек, әуе кемесінің төрттен бір бөлігі титан қорытпаларынан тұрады. Олардан жасалған негізгі қондырғы - бұл жалпы салмағы бірнеше тонналық орталық арқалық пен бұрылыс қондырғылары. Жаңартылған технологиялар титан қорытпаларынан ірі габаритті қондырғылар шығаруға мүмкіндік береді.
Ұшақ бұрынғыдай, Қазандағы авиациялық зауытта шығарылады, олар, атап айтқанда, осы жобаның модернизациясынан өтеді, бірақ жобаны дайындауға біздің елімізде бар барлық авиациялық конструкторлық бюролар қатысады. Ынтымақтастықтың бұл деңгейі отандық авиация өнеркәсібі үшін ерекше. Сондай -ақ, UAC алғаш рет корпорация ішінде толық өндірістік циклды жүзеге асырады. Корпорация өзінің 10 жылдық мерейтойында интеграцияның осындай дәрежесіне жетті, бұл БАҚ құрамындағы кәсіпорындардың тығыз ынтымақтастығында өнім құруға мүмкіндік береді.
Жоба бойынша жұмыс басталар кезде БАК барлық конструкторлық бюролар мен зауыттарды бірыңғай ақпараттық кеңістікке біріктірді. Бірыңғай «виртуалды» конструкторлық бюроны құру бойынша жұмыс аяқталды. Оған 40 -қа жуық әр түрлі объектілерде орналасқан бір тапсырманы орындайтын дизайнерлердің жұмыс орындары кірді - әуе конструкторлық бюролары мен фабрикалары.
Әсіресе жаңа Ту-160 жобасы үшін мәліметтер алмасу арналарын қорғау бойынша жұмыстар жүргізілді, орталықтандырылған корпоративтік қосымшаларда бірыңғай желі құрылды, конструкторлық және инженерлік мәліметтер алмасылды. Бір ортада берілетін ақпараттың өткізу қабілеттілігі мен қауіпсіздігіне қосымша талаптар қойылды.
«Өте қысқа мерзімде біз ұшақтарды модернизациялау жобасының жаңа конструкторлық құжаттамасын жасауымыз керек», - дейді УАК бас конструкторы Сергей Коротков. - Жобаны іске асыру барысында Қорғаныс министрлігі, Индустрия және сауда министрлігі, БАК және холдинг кәсіпорындары жұмысты ұйымдастырудың жаңа әдісі туралы келісті. Біз ең жақсы нәтижеге қол жеткізе алатынымызға сенімдіміз ».
ЖАҢА ҚИЫНДЫҚТАР ҚАЗҒЫСТЫ ДАҒДЫРСТАН ШЫҒУҒА КӨМЕКТЕСЕДІ
Қазан зауытындағы «аққулар» екінші өмірге ие болады. Фотосуреттер United Aircraft Corporation корпорациясынан алынды
Рустам Минниханов: «Бұл біздің ұшақ зауыты үшін жаңа тыныс», - деді. «Ту-160-бұл посткеңестік авиация өнеркәсібінің тарихында болмаған үлкен жоба. Бұл тартылуы жоспарланған ресурстарға ғана емес, сонымен қатар 22 жыл бұрын үзілген өндірісті қалпына келтіру кезінде кездесетін технологиялық қиындықтарға да қатысты … Кеңес кезінде Қазан авиациялық зауыты авиация өнеркәсібінің флагманы болды., бірақ кейінірек, бірқатар позицияларда ол жоғары технологиялық өндірістің мүмкіндіктерін жоғалтты. Бірақ бүгін оған назар аудару керек », - дейді Юрий Слюсар. Миннихановтың айтуынша, ынтымақтастыққа Татарстанның 20 кәсіпорны қатысады, оның ішінде КамАЗ, Қазан тікұшақтары, радиоэлектрондық компаниялар, сондай -ақ ғылыми және білім беру құрылымдары.
Бүгінде зауыт Ту-22М3 және Ту-160 зымыран-бомбалаушыларын жөндейді және жаңартады, сонымен қатар мемлекеттік тапсырыс берушілер үшін Ту-214 жолаушысының арнайы нұсқаларын құрастырады. Сонымен бірге өндіріс көлемі де аз. Өндірістің жаңа көлеміне жету үшін кәсіпорынды жаңғырту қажет. Ресми мәліметтерге сәйкес, зауытты қайта жабдықтауға 2016-2020 жылдары бірнеше ондаған миллиард рубль жұмсау жоспарлануда, бұл жаңа өндірісті іске қосуға кеткен шығынмен салыстырылады (кеңес дәуірінде).
Қалай болғанда да, бағдарлама іске қосылып, іске асырыла бастағанда, бұл Қазан үшін тек плюс. Жаңа Ту-160 ұшақтарын өндіру бағдарламасы КАЗ-ға технологиялық деңгейді көтеруге, жүздеген жұмыс орындарын құруға және ұзақ жылдар бойы тұрақты жұмыс жүктемесін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
