«Достық от» - бұл мейірімді адамдардың өз халқына оқ атуы. Себептер өте әртүрлі болуы мүмкін: таза психологиядан қарапайым ақымақтыққа дейін. Мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында Әскери -әуе күштерінің ортасында кішкентай қызыл шеңбері бар ақ жұлдыз болды. Жапон Әскери -әуе күштерінде де қызыл шеңбер бар, тек үлкені. Америкаға қарағанда өте үлкен. Бірақ соғыс басталып, американдық ұшақтар атыс шебіне кіргенде, ұшқыштардан «достық от» туралы хабар келді. Анықталғандай, стресстік жағдайда әуе шайқасы немесе тақта шағылысуы кезінде көз алдымен қызыл шеңберді көреді. Өлшем ескеріледі, бірақ бәрі бірдей емес. Нәтижесі - достық от! Шеңбер жойылды және «достық от» жағдайлары айтарлықтай аз болды.
АҚШ -тың Harwood эсминеці Грекия мен Түркияға әскери көмек тәртібімен берілген кемелермен бір типті кемелерге тиесілі болды және «Пафос шайқасына» қатысты.
Олардың машиналары мен цистерналары басқа біреудің құдығымен жаңылысқан жағдайлар бар, себебі олар тек «көздері бұлдырап кетті» немесе нашар көрінді. Бірақ, ең ықтимал, «жанашырлықпен өрт» оқиғасы тиісті қызметтердің әрекеттерімен байланысты болды және 1974 жылы 20-21 шілдеде түнде басталған түріктердің Кипрге шапқыншылығы кезінде болды.. Бұл шабуыл Грецияда «қара полковниктер» деп аталатын биліктің соңғы күндерінде басталды.
Мұның бәрі аралда 1964 және 1967 жылдары гректер мен түріктердің қарым -қатынасында ұлтаралық алауыздық жағдайлары болғанынан басталды, сондықтан ондағы жағдай өте шиеленісті болды.
Бірақ одан әрі - толығырақ: 1974 жылдың шілдесінде заңды түрде сайланған Кипр президенті, архиепископ Макариос грек хунтасының қолдауымен биліктен алынып тасталды, ол Никос Сампсон бастаған радикалдар тобына көшті. Кипрді Грецияға қосуды талап еткен EOKA-B грек астыртын ұйымы … Жаңа басшылық аралдың түрік тұрғындарына адалдықтарын жариялағанмен, Түркия оны экстремист және түрікке қарсы көзқарастағы адам ретінде біле тұра, жауап ретінде 1974 жылы 20 шілдеде аралға 10 мың адамнан тұратын әскер жіберді. нәтижесінде Кипрде соғыс қимылдары басталды. … Мұның бәрі Кипрдің Солтүстік және Оңтүстік болып бөлінуімен аяқталды, ал солтүстік бөлігін Түркиядан басқа ешкім мойындамады. Оңтүстік бөлігі - Кипр Республикасының өзі - ЕО мүшесі, және ол ұзақ жылдар бойы Түркиядан соғыс қимылдарынан келген зиянды өтеуді талап етіп келеді. 2014 жылдың 12 мамырында Страсбургтегі АХҚО Үлкен палатасы Кипр Республикасының пайдасына Түркиядан 90 миллион еуро көлемінде өтемақы өндіру туралы үкім шығарды, солтүстіктегі адам құқықтары туралы Еуропалық конвенцияның ережелерін бұзды. 1974 жылдан бері Кипр, оның 30 миллионы осы оқиғалар кезінде жоғалып кеткен кипрлік гректердің туыстарына моральдық зиян өтелуі тиіс еді, ал қалған 60 миллионды Карпас түбегінен кипрлік гректер алады. Бірақ Түркия Еуропалық соттың бұл шешімін орындаудан бас тартты және ресми түрде. Дегенмен, оларды ішінара түсінуге болады. Солтүстік Кипр қазір Түркияға тиесілі болса да, ол оны жоғары бағамен алды, және кінә Кипр барлауының «достық отында» болды!
Бұл әңгіме «Пафос теңіз шайқасы» деп аталды (1974 ж. 21 шілде) және бұл нағыз шайқас болды, иә, бұл … түрік флоты мен … түрік ұшақтары арасында болды, және әділдікпен айтқанда Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейінгі «достық от» салдарының ең жарқын мысалы.
1974 жылдың 20 шілдесіне қараған түні түрік әскері Кипр территориясына басып кіре бастағанда, грек әскері оған әскерінің санымен де, қаруымен де қарсы тұра алмады және қолдануға мәжбүр болды. тапқырлық пен айлакерлік.
Тағы да, 19 шілдеде, яғни шапқыншылық басталардан 12 сағат бұрын, үлкен десантты кеме Лесбос Кипрдегі Фамагуста портынан кетіп қалды, оның бортында грек сарбаздарының алмастырылған контингенті болған, 450 адам. Кипр … Мұны түріктің RF-84F «Thunderflesh» барлаушы ұшағы байқады және кеменің ешбір ілеспей жүзіп келе жатқанын, яғни бұл оңай нысана екенін хабарлады.
20 шілдеде Родос аралының жанында грек әскери кемелері пайда болды және олардың командирлері шабуылдың басталғаны туралы хабарды алған бойда олардың кейбіреулері Кипрге бет алды. Түрік әскері бұл туралы Grumman S-2E «Tracker» ұшағымен жүргізілген әуе барлауынан білді, олар курс бойынша, олар Лесбосқа бара жатқанын хабарлады. Бұл ақпаратқа сүйене отырып, екі бұйрық шығарылды - Әуе күштері мен Түрік Әскери -теңіз күштері, бұл кемелерді кез келген жағдайда тоқтату керек деп мәлімдеді. Авиация оларға бірінші соққы береді, ал кемелер қалғанын аяқтайды және ең бастысы гректерге әскерлерді қондыруға рұқсат етпейді деп жоспарланды.
Алайда түріктер тек күндіз бақылап, түнде гректердің барлық кемелері радарларынан жоғалып кетті. Оның үстіне грек кемелері Кипрге мүлде бармады, бірақ қандай да бір себептермен (және неге ешкім білмейді!) Қараңғыда бағытын өзгертіп, Родос аралына кетті.
Бұл кезде Кирениядағы үш түрік «Адатепин», «Кокатепин» және «Тиназтепин» эсминецтері түріктің қонуын отпен қолдады. Содан кейін, түріктердің радио тыңдайтынын біліп, Пафостың грек барлауы «грек» кемелеріне уақытында келгендері үшін алғысын білдіретін хабарлама жіберді. Түріктер оны ұстап алды, бірақ қандай да бір себептермен оны тексермеді және бірден грек кемелеріне дереу шабуыл жасауға бұйрық берді!
Ереуілге 28 F-100D ұшағы мен 16 F-104G ұшағы жеткізілуі тиіс еді. Әрбір F-100D екі, ал F-104G бір M117 бомбасы, салмағы 340 кг. F-104G және F-100C жойғыштары шабуылдаушы ұшаққа ілесіп жүруі керек еді. Барлығы 48 автокөлік тартылды, егер «теңіз үстіндегі аспан ұшақтардан қара түске айналды» десек, бұл артық айтқандық емес!
Сонымен бірге, таңғы сағат 10 -дар шамасында, үш түрік эсминеціне Пафосқа баруға және Кипр туын көтерген кемелерге шабуыл жасауға бұйрық берілді. Түрік те, грек де эсминецтері бір сыныпқа жататын, әскери көмек аясында екеуіне де түсіп, сыртынан егіз ағайынды болып көрінді. Сонымен қатар, оларда «дос немесе дұшпан» сәйкестендірудің электронды жүйесі болмады. Сонымен қатар, түрік қолбасшылығы өз ұшқыштарына бұл аймақта түрік кемелері жоқ екенін хабарлады! Сондықтан ұшқыштарға кез келген әскери кемелерді «ұшып, бомбалауға» және миссияны қысқа мерзімде аяқтауға бұйрық берілді.
Ұшақтар ұшып кетті, ұшқыштар төмендегі «грек кемелерін» байқады, бірақ қандай да бір себептермен түрік туын байқамады, кемелердің ескерту сигналдарына назар аудармады, ал 14: 35 -те жойғыштарға шабуыл басталды.. Үш кемеге де қатты зақым келген. «Кокатепинде» жауынгерлік ақпараттық бекет бомбаның тікелей соққысынан қирады, сондықтан ондағы нысанды белгілеу жүйелері істен шыққан және ол енді шабуылдардан қорғай алмайды! Ұшқыштар мұны байқады, олардың күш -жігерін екі есе арттырды, бұл оқ -дәрілер қоймасында кемеде жарылыс болды және ол батып кетті, 78 түрік теңізшісі қаза болды (13 офицер, кеме капитаны және тағы 64 қарапайым экипаж мүшесі, 42 адам) Израиль кемесімен құтқарылып, кейін Хайфаға жеткізілді. Кейбір мәліметтер бойынша, бір F-104G ұшағы да кемелерден атылған, бірақ Түркия да ұшақтың жоғалғанын мойындаудан бас тартқан.
Әдеттегідей, фарс трагедияның жанында қатар жүрді. Анықталғандай, бір күн бұрын Кирения аймағында түрік ұшағы атып түсірілген, ал одан қашып шыққан ұшқыш Кипрде болды, шабуылдаушы ұшақтың ұшқыштарымен радио арқылы хабарласа алды. Ол оларға өздерінің түрік кемелеріне шабуыл жасап жатқанын түсіндіруге тырысты. Олар одан сол күннің код сөзін атауды сұрады, бірақ оны біле алмады, себебі олар оны бір күн бұрын атып түсірді! Нәтижесінде ұшқыштар оған күлді және оның жақсы екенін байқады, түрікше жақсы біледі және жағалаудағы кемелерді бомбалауды жалғастырды. Барлық бомбаларды тастағаннан кейін олар ұшып кетті, ал зақымдалған жойғыштар көмек сұрап, базаларға сүйрелді, онда олар бірнеше ай жөнделді!
Сонымен бірге, түрік деректері бойынша, осы оқиғаның салдарынан 54 сарбаз қаза тапты. Алайда, «шайқастан» кейін бірден түрік ақпарат құралдары грек флотын керемет жеңіспен жариялады. Бірақ содан кейін, батыс газеттерінің қираған эсминецент туралы хабарларынан кейін бұл мәлімдемелердің бәрі бірден жоғалып кетті. Түркия кеменің жоғалғанын 25 шілдеде мойындады. Бұл «достық оттың» түрі және оның салдары осындай!
