20 ғасырдың екінші жартысында бүкіл әлемді ондаған жергілікті әскери қақтығыстар дүр сілкіндірді, олардың қатысушылары тауларда, шөлдерде, ормандар мен батпақтарда, сондай -ақ өтпейтін джунгли жабылған тропикалық аралдарда аяусыз шайқасты.
Мұндай соғыстарда танктер мен бомбалаушы ұшақтарды қолдану мүлдем тиімсіз және өте қымбат болып шықты. Содан кейін шабуылшыларға көмекке тікұшақтар келді. Олар шектеулі көлемдегі кез келген көлденең платформаға қонып, қонуы мүмкін еді, ал олардың атыс күші кез келген қорғаныс құрылымын, бронетехниканы немесе жау әскерлерінің жинақталуын жоюға жеткілікті болды.
Заманауи навигациялық және радиолокациялық қондырғыларды қолданудың арқасында шабуыл тікұшақтарының экипаждары ғарышта тіпті абсолютті қараңғылықта тамаша бағдарланған. Ал қазіргі заманғы термобейнерлер рельефті қатпарларда жасырынған жауды анықтауға және жоюға мүмкіндік береді.
Бүгін біз сізге әлемдегі ең кең таралған шабуыл тікұшақтар туралы айтып береміз, олардың қатысуынсыз ешқандай әскери қақтығыс жасай алмайды.
Ми-24. Ең көп таралған
1970 жылы алғашқы рейсін жасаған кеңестік Ми-24-ті әлі күнге дейін 60-тан астам елдің әскерлері қолданады және әлемдегі ең кең таралған тікұшақ болып табылады.
Керемет маневрлік қабілеті үшін американдық әскери сарапшылар бұл тікұшаққа «Дое», ал жыртқыштық көрінісі үшін - «Крокодил» деп ат қойған. Бұл Ми-24-ке берік бекітілген екінші атау, біртіндеп басқа ресейлік шабуыл тікұшақтарына, соның ішінде қазіргі Ми-35-ке көшті.
Ми-24-тің бірегейлігі, оның ішінде 3, 5 мыңнан астам дана шығарылды, олардың таңғажайып сенімділігі мен қызмет көрсету қабілеттілігі. Ауған соғысы кезінде (1979-1989 жж.) Кеңес ұшқыштары бірнеше рет апатқа ұшыраған тікұшақтарды миниатюралық платформаларға қондырып, оларды өз күштерімен жөндеп, базаға оралды.
Қажет болған жағдайда Ми-24 қондырылған және тоқтатылған атыс қаруы мен зеңбірек қаруымен, басқарылатын және басқарылмайтын «әуе-әуе» және «әуе-жер» зымырандарымен, бомбалармен және кластерлермен қаруланған.
Зымыран мен зеңбірек-пулемет бөшкелерімен қылшықтап жатқан Крокодилдің бір көрінісі кез келген жауды шынайы қорқынышқа душар етеді, ал оның ұшу жылдамдығы Ми-24-тің ұрыс даласында жоқ жерден пайда болуына мүмкіндік береді.
Ми-24-әлемдегі ең жылдам тікұшақ. 1978 жылы сынақшы-ұшқыш Гурген Карапетян тікұшақтардың абсолютті рекордын орнатып, Ми-24 ұшын 368,4 км / сағ жылдамдыққа дейін жеткізді.
Бүгінгі күнге дейін Ми-24 тікұшағының он шақты түрлі модификациясы шығарылды, оның ішінде 6 экспорттық нұсқасы, олар КСРО / Ресейге достас мемлекеттер армияларына берілді. Крокодил-қару-жарақ нарығында жоғары сұранысқа ие өнім және оның экспорты Ми-35 белгісімен барлық континенттерде, соның ішінде Солтүстік Америкада ұшады.
McDonnell Douglas AH-64 Apache. Әмбебап американдық
Біздің рейтингтің екінші желісін лайықты түрде алатын американдық AH-64 Apache тікұшағы ресейлік қолтырауын үшін өте маңызды қарсылас. Оның соңғы модификациясы III блок ұшуды басқарудың ультра заманауи жүйесімен, қуатты қозғалтқыштармен және композиттік материалдардан жасалған пышақтармен жабдықталған, бұл жауынгерлік жүктеменің салмағын едәуір арттырды.
GPRS навигациялық жүйесін қолданудың арқасында американдық «үнді» рельефке өте жақсы бағдарланған, тіпті камуфляждалған объектілерді де анықтайды. Бір ІІІ блоктың экипажы нағыз әуе эскадрильясын құруға қабілетті барлау мен ұшқышсыз ұшатын аппараттармен ұшуға қабілетті, қарсыластың позициясына от шашуды шығарады.
Өткен ғасырдың 80-ші жылдарының ортасынан бастап әр түрлі конфигурацияда 2 мыңнан астам апачалар шығарылды. Оларды әлемнің 15 елінің әскерлері пайдаланады және НАТО блогының негізгі шабуыл тікұшақтарына айналды.
Әдетте, AH-64 Apache 30 мм автоматты зеңбірекпен, әуедегі шайқасқа арналған Stinger зымыран жүйесімен, сондай-ақ Hellfire танкке қарсы зымырандармен, басқарылмайтын 70 мм зымырандармен және ауыр пулеметтермен жабдықталған.
Ирак пен Ауғанстандағы соғыстар кезінде AH-64D модификациясы командалық тікұшақ ретінде пайдаланылды және жердегі бөлімшелер мен жылжымалы әуе топтары арасындағы өзара әрекеттестікті сәтті үйлестірді.
Kawasaki OH-1 ниндзя. Ең жеңіл жапон
Жапон АӘК -нің бұл барлау және шабуыл тікұшағы ең жоғары ұтқырлыққа ие, ол үшін «Ниндзя» тән атауын алды. Құрамалы материалдарды кеңінен қолданудың арқасында дизайнерлер бұл жауынгерлік машинаның салмағын 2,4 тоннаға дейін төмендете алды.
1998 жылы сериялы шығарылған Kawasaki OH-1 Ninja ұзындығы 13,4 метр, ал фюзеляжының ені 1 метрден сәл асады, бұл ниндзяны соққының өте қиын нысанасына айналдырады.
Тікұшақ 277 км / сағ жылдамдыққа жетеді. Оның кіріктірілген қаруы мүлде жоқ, бірақ төрт арнайы суспензия сізге тікұшаққа кәдімгі немесе кластерлік миналардың, автоматты зеңбіректердің, үлкен калибрлі пулеметтердің және танкке қарсы зымыран қондырғыларының қондыруына мүмкіндік береді. Рас, OH-1 Ninja жауынгерлік жүктемесі 130 кг-нан аспайды.
Жалпы алғанда, бұл тікұшақтардың 100-ге жуық бірлігі шығарылды, олар түрлі-түсті теледидарлық бақылау жүйесімен, лазерлік диапазонмен және өте ұзақ қашықтықтағы тірі объектілерді ажыратуға қабілетті қуатты термобайқаммен жабдықталған.
Ка-52 «Аллигатор». Орысша
Аңызға айналған «Қара акуланың» Ка-50 дамуының жалғасына айналған бұл жауынгерлік көлік туралы біз шексіз айта аламыз. Ка-52-нің алғашқы прототипі ауаға ұшқан 1997 жылдан бері шығарылған 200-ден астам жауынгерлік техниканың ешқайсысы апатқа ұшырамағанын және оны жау атып түсірмегенін еске салсақ жеткілікті.
Қысқартылған және жиналмалы бұрандалары бар Ка-52 «Аллигатор» және оның теңіз модификациясы Ка-52К «Катран»-экипаж мүшелеріне авариялық шығару жүйесі орнатылған әлемдегі жалғыз тікұшақтар.
Қайталанатын басқару жүйесінің арқасында олардың экипаж мүшелерінің әрқайсысы негізгі ұшқыштың функцияларын орындай алады, бұл жаттығу кезінде және жауынгерлік жағдайда өте ыңғайлы.
2016 жылдан бері бірнеше «аллигаторлар» Сирияның Хмеймим әскери базасында қызмет етіп, лаңкестердің позицияларына, олардың әскери техникасы мен жұмыс күшінің шоғырлығына мезгіл -мезгіл оқ жаудырады.
Ми-24 пен Ми-35-ке орнатылған қарудың стандартты түрлерінен басқа, Аллигатор мен Катран отандық танкке қарсы Вихр зымырандарымен қаруланған. Олар нысандарға секундына 610 метр жылдамдықпен жетіп, төрт шақырымдық қашықтықты американдық Hellfire ATGM-ден бір жарым есе жылдамырақ жүріп өтті (15 секундқа қарсы 9 секунд).
Бір жауынгерлік шақыру кезінде Ка-52 бірнеше жердегі нысандарды оңай жояды, ал мықты қару-жарақ бұл тікұшақты іс жүзінде қолайсыз етеді.
Еврокоптер жолбарысы. Супер төзімді еуропалық
Француз-неміс Eurocopter консорциумының бірлескен жобасы тек 2003 жылы пайдалануға берілді және бүгінде әлемдегі ең берік тікұшақ болып табылады.
Ол 4/5 құрама материалдардан жасалған, 278 км / сағ жылдамдыққа қабілетті және қонбай 800 шақырымға дейін жүре алады. Фюзеляжда еуропалық «Жолбарыстың» бірнеше қабаты бар Кевлар, ол өтпейтін бронь мен радар сигналдарын сіңіруші рөлін атқарады, бұл жауынгерлік машинаны радарларға іс жүзінде көрінбейді.
Эксперименттік сынақтар көрсеткендей, массасы 3 тоннадан аспайтын Eurocopter Tiger 23 мм жоғары бір жарылғыш бөлшектің снарядының тікелей соққысына оңай төтеп бере алады және жауынгерлік тапсырманы орындауды жалғастырады.
Бұл жауынгерлік көлік стандартты 30 миллиметрлік зеңбірекпен қаруланған, ал сыртқы ілу нүктелері басқарылатын және басқарылмайтын зымырандарды, сондай-ақ кластерлік бомбаны тиеуді күшейтуге мүмкіндік береді.
Еуропалық «Жолбарыс» қазірдің өзінде Германия, Франция, Испания және Австралия армияларында қызмет етеді, ал Eurocopter өкілдері НАТО елдерінің әскерлеріне артықшылық бере отырып, әлемдік қару -жарақ нарығында өз ұрпағын белсенді түрде насихаттайды.
