Ирактың солтүстік бөлігін басып алу, Сирия-Түркия шекарасы арқылы ДАИШ бақылайтын аумақтардан мұнай тасымалының жалғасуы, ӘҚК шекарасында түрік армиясының күшеюі, сондай-ақ ашық мақтаншақ және дәлелсіз мәлімдемелер Түркияның жоғары лауазымды шенеуніктері аймақтағы әскери-саяси ахуалға «жыпылықтаған» көзқарасы туралы және басқа да көптеген мысалдар осы елдің болашақ саясаты туралы пікірімізді күшейтеді.
Түрік басшылығы біздің ВКС-тің Су-24М «арқасынан шаншылып», 24 қарашадан бері орнатылған және үлкен қондырғы болған кезде орныққан аймақтағы шиеленіс деңгейін төмендетуге еш үлес қоспайды. Түрік әскері Ирактың Мосул аймағына орналастырылды.
Барлығы НАТО Біріккен Қарулы Күштерінің түрік армиясының толық көмегі мен қолдауымен болып жатыр, бұл Ирак премьер-министрі Хайдер аль-Абади Дж. Столтенбергке өзінің одақтасын тыныштандыруды сұрап хабарласқан сәтте. одақ Бірақ, біз көріп отырғандай, «рельске қоңырау шалыңыз»!
Сондай -ақ, түрік тарапының жаңа арандату жағдайлары тіркелді, олардың бірі - экипажы 2015 жылдың 13 желтоқсанында Қара теңіз флотының Smetlivy патрульдік кемесіне 2, 92 кабельмен (540 м) түрік сейнерінің қауіпті жақындауы. біздің кемеге қауіп төндірмеу үшін атыс қаруын қолдануға мәжбүр болды (ақыр соңында, сейнер экипажы мен жүк туралы ештеңе белгісіз еді). Жағдай шынымен де нашар сценарий бойынша дамып келеді, өйткені Түркия Батыстан Таяу Шығыстағы, Кавказдағы және Жерорта теңізіндегі күштердің тепе -теңдік теңгерімін өзгертетін қару мен барлау жүйелерінің жаңа түрлерін алуды жалғастыруда.
2015 жылдың 9 желтоқсанында AWACS төрт Boeing 737AEW & C «Peace Eagle» («Бейбіт қыран») ұшағының байланысын құрудың аяқталғаны белгілі болды. Алғашқы ұшақ 2014 жылдың 31 қаңтарында Түрік Әскери-әуе күштерімен пайдалануға берілді, осылайша түрік «бақылаушыларының» толыққанды байланысы 2 жылдың ішінде құрылды. Американдық Boeing корпорациясы келісімшарттың негізгі орындаушысы болды. Америкалықтар түрік әуе күштері үшін AWACS үшін модификацияланған бірінші Boeing 737-400 ұшақ конструкциясын құрастырды, ал Boeing Австралия филиалы Turkish Aerospace Industries (TAI), HAVELSAN және ASELSAN түрік компанияларының жер үсті қызметі мен құрастыру инфрақұрылымын ұйымдастыруға көмектесті. Израиль ELTA компаниясының радиоэлектронды және радиолокациялық қондырғыларын орнатуға қатысты.
Түрік Әскери -әуе күштерінде мұндай ұшақтардың тұтас буынының пайда болуы Таяу Шығыстағы жағдайды тұрақтандыруға әсер етпейді, сонымен қатар оларға Қара теңіз бассейніндегі жағдайды толық бақылау сезімін береді. мен Кавказда және Сирияның солтүстік бөлігінде. Түркия мен Израиль арасындағы өте шиеленісті қарым-қатынастарға қарамастан, ELTA әлі де 370-500 км қашықтықта тактикалық жауынгерлерді бақылауға мүмкіндік беретін AFAR бар ең озық MESA радиолокаторын түрік TAI-ге тапсырды. қанатты зымырандар.
Boeing 737AEW & C ұшақтары 200 түрік F-16C ұшақтарының ауаның артықшылықтарын айтарлықтай кеңейтеді, әсіресе AIM-120C-7/8 AMRAAM зымырандарының алыс қашықтықтағы нұсқаларында және ең жоғары өткізу қабілеттілігіне байланысты. радарды басқаратын авиониканың жоғары өнімділігі: 10 радар операторы бір мезгілде шолу режимінде 3000 нысанды анықтай алады және бір уақытта олардың әуе басындағы, жердегі және теңіздегі 180 нысандарын қадағалай алады. Бұл мүмкіндік сізге ең қиын тактикалық ортада бақылауды сақтауға мүмкіндік береді, мұнда операциялық театр әр түрлі қауіп көздерімен, снарядтар мен зымырандардан, жауынгерлер мен электронды оқтұмсықтарға дейін қаныққан.
Төрт ұшақ майданның ұзындығын шамамен 3500-4000 км бөлігін басқара алады, ал полигон Боинг 737AEW & C түрік әуе кеңістігінде ұшатын болса да, Қырым мен Краснодар өлкесінің көп бөлігіндегі әуе кеңістігін бақылауға мүмкіндік береді.
Boeing 737AEW & C AWACS ұшақтарының жұмыс принциптерін сипаттайтын бұл түрік видеосы 2011 жылдың көктемінде, Ресей мен Түркия арасындағы шиеленістің «спиральінің» белгілері болмаған кезде жарияланды. Соған қарамастан, бейнероликтің соңында түрік авторлары агрессор ретінде таңдаған жауынгерлік ұшаққа назар аударылады. Бұл біздің Су-34. Бұл факт түсініктемені қажет етпейді.
Ресейдің Аэроғарыштық күштерінің жердегі инфрақұрылымын және Сирия әуе кеңістігінің бір бөлігін қорғау үшін Түркиямен әскери қақтығыс жағдайында S-400 Triumph, Pantsir-S1 әуе қорғанысы жүйелері мен Красуха-4 электронды соғыс жүйелері бар. Латакия мен Тартустағы ресейлік контингентке қарсы бағытталған қуатты МРАУ-ды тойтарыс бере алады, бірақ мұндай қорғаныс тек С-400 сенімді диапазонында (орташа және жоғары биіктікте 250-300 км және ультра 40 км) қауіпсіз болады. -төмен). Ұзақ қашықтықта сіз ұшқыштардың ақпараттық хабардарлығы әлі де болса төмен болатын, өте маневрлі көп мақсатты Су-30СМ және Су-34 жойғыш-бомбалаушыларының жоғары жауынгерлік қасиеттеріне сүйенуіңіз керек. -50U ұшақтары шекарадан 40-70 метр биіктікке ұшатын түрік жауынгерлерінің жақындауына жол бермеуге мүмкіндік бермейді.
AWACS қолдауынсыз, бір Су-30SM полкімен AEW & C ұшақтарының басшылығымен жүздеген F-16C ұшақтарына қарсы ықтимал әуе шайқасын жүргізу де оңай жұмыс емес. Сонымен, радарлық патруль мен бағыттаушы ұшақтар қазіргі уақытта ӘҚҚ ұшқыштары үшін өте маңызды.
