21-ші ғасырдың ең танымал және жылдам әрекет ететін қару-жарақтары-бұл әр түрлі тасымалдаушылардан ұшыруға бейімделген және берілген тапсырманы стандартты дыбыстық-тактикалық және стратегиялық зымырандарға қарағанда 9-12 есе жылдам орындауға қабілетті гипертониялық әуе шабуыл қаруы. JASSM-ER және Tomahawk отбасы …. Бұл қаруға зымырандар да, раметикалық қозғалтқышы бар ұшқышсыз ұшқыш аппараттары да, 4, 5-5, 5М жылдамдыққа жететін оперативті-тактикалық баллистикалық зымырандар кіреді. Олардың басты артықшылығы-қарсыластың орташа және алыс қашықтықтағы зениттік зымырандардың көмегімен анықтауға, маршрутты байлауға және ұстауға минималды уақыт бөлу. Мысалы, егер 6 ұшатын гиперсониялық ұшақтың тірек траекториясы S-300PM1 зениттік-зымырандық батальонының позициясынан 30 км биіктікте өтсе, онда бұл бөлімнен кейін бірден 48N6E SAM 150 км қашықтыққа енеді., есептеуге қарсылас ұшақ 30N6E жарықтандыру мен бағыттау радиолокациясының биіктігінен тыс болғанша («өлі аймақ шұңқырында», ≥64 ° орналасқан, радиолокациялық жарықтандырудың сыртында) ұсталуға 40-50 секунд қана уақыт бар. үлгі).
Егер қарсыластың гипертониялық әуе шабуылына арналған машинасы радарлық қолтаңбасы төмен болса және әуедегі электронды қарсы шаралармен жабдықталса, аз уақыт қалады. Осылайша, RPN 30N6E үшін борттық REP кешенімен қорғалатын 0,05 м2 АРК бар әуедегі объектінің түсу қашықтығы 50-70 км болуы мүмкін. Егер мұндай гиперсониялық SPN-ді жаппай қолдану болса, онда тіпті бірнеше S-300PM1 дивизияларының бұл ереуілді толықтай тойтаруға мүмкіндігі жоқ. Бірақ гиперсониялық жоғары дәлдіктегі қарудың маңызды кемшіліктері де бар. Мұндай ұшақтардың негізгі ұшуы әдетте стратосферада (20-40 км биіктікте) болатынын ескере отырып, оларды тактикалық жойғыштарда және оптикалық / электронды барлау ұшақтарында орнатылған оптикалық-электронды бақылау жүйелерінің көмегімен оңай анықтауға болады. бірнеше жүз шақырымнан астам. Нысаналардың бұл түрі үшін радио көкжиегіне ешқандай шектеулер жоқ: анықтау диапазоны жердегі RLO-ның энергетикалық потенциалына, нысананың EPR-ге, сондай-ақ соңғысында электронды соғыс құралдарының болуына байланысты. Рельеф мұндай объектінің орнын жасыруға көмектеспейді.
Тағы бір нәрсе-тактикалық зымырандар мен жоғары дәлдіктегі қаруды алып жүретін дрондар, олар жоғары және өте төмен биіктікте жұмыс істейді, мұнда операциялық театрдың әуе секторында болуын жасыру үшін рельефте кез келген бұрылысты қолдануға болады. Ресейдің Аэроғарыштық күштерінде ДСҰ-ның бұл активтеріне 3М14Т «Калибрлі» отбасының жасырын стратегиялық қанатты зымырандары және одан да алыс қашықтықтағы X-101 /102 кіреді, АҚШ-та-әйгілі RGM / UGM-109E «Tomahawk Block IV »Және AGM-158B JASSM-ER. Егер дәлдігі жоғары қару-жарақ секторында ресейлік және американдық қорғаныс өнеркәсібінің позициялары шамамен бір деңгейде болса, онда басқарылатын әуе бомбалары мен зымырандары бар ұшқышсыз ұшу аппараттарын жасауда шетелдегі «әріптестері» біршама алға шықты..
Сонымен, шілдеде 52-ші Париж халықаралық «Le Bourget-2017» халықаралық авиациялық және ғарыштық салоны аясында «қайтарылмайтын» перспективалы перспективалық ұшқышсыз ұшу аппараты XQ- тұжырымдамасы белгілі болды. 222 LCASD жұртшылыққа ұсынылды. Valkyrie », оның бірінші прототипі 2018 жылдың көктемінде ұшып, 20 -шы жылдарға дейін жедел жауынгерлік дайындыққа жетуі тиіс. Мұндай асығыстыққа таң қалуға ешқандай негіз жоқ, себебі американдық жеке Kratos Defense & Security Solutions компаниясы F-35A мен F / A-18E / Lockheed Martin мен Boeing-тен айырмашылығы бар жобамен жұмыс жасайды. F, барлық күш -жігерді «Валкирияның» дизайнына жұмылдыруға қабілетті. Бұл асығыс оқиға кездейсоқтық емес және хронологиялық тұрғыда Ресейдің аэроғарыштық күштерінің бас қолбасшысы Виктор Бондаревтің S-500 Прометей әуе қорғанысының алғашқы жауынгерлік дайындыққа жақын арада жетуі туралы сәл бұрынырақ (сәуір) мәлімдемесімен сәйкес келеді. / зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі. Демек, XQ-222 «Valkyrie» жылдам дамуын Америка Құрама Штаттарының асимметриялық жауабы деп санауға болады. АҚШ Әуе күштерінің жаңа ұшқышсыз ұшақтар кешені Ресейдің әуе қорғанысының теңіз, жер үсті және әуе компоненттері үшін қаншалықты қауіпті екенін білу ғана қалды.
Бастапқыда біз «Валкирия» 6-шы буынның «ерте» ұзақ қашықтықтағы тактикалық авиациясының қатарына кіруі керек екенін ескереміз. Бұл бірегей автокөліктің конструктивті ерекшеліктері тұжырымдаманың екпіні мүлде машинаның жоғары жауынгерлік жүктемесіне емес, үлкен диапазонға (4-ші және 5-ші ұрпақтардың стратегиялық бомбалаушыларының өнімділігіне жақындаған), өте кіші екенін көрсетеді. радар мен инфрақызыл қолтаңбалар, сондай -ақ жақсы маневр жасау үшін. Тұжырымдаманы білген кезде көзіңізге бірінші келетін нәрсе-бұл фюзеляждың үстіңгі бетінде орналасқан, үнемді жанбайтын турбожетті қозғалтқыштың үлкен «бір айлық» ауаны қабылдауы. төменгі жарты шардың жердегі радарымен сәулелендіру кезінде дрон.
Біз сондай-ақ «Кратос» дизайнерлерінің бойлық жазықтықтағы «Валькирие» ауа қабылдағыш пішініне өте ерекше көзқарасын көре аламыз: жоғарғы жиегі алға қарай шығып тұрады, оның бүйірлік бөліктерінде тамырға 30-40 градусқа еңіс бар. жау жауынгерлерінің радарлары және қарсыластың әуедегі алғашқы ескерту және басқару ұшақтарының радарлары. XQ-222 RCS-тің төмендеуіне радарлық толқындардың реактивті қозғалтқыштың қалақтарына өтуіне жол бермейтін, бұрылатын құйрықты лифтілер-тұрақтандырғыштардың 90 градустық камерасы және ауа қабылдағыш арнаулы қалқан көмектеседі. компрессор. Қозғалтқыш шүмегінің ұшы сына тәрізді ұшы бар тік төртбұрышты көлденең қимасы бар: AGM-129A (ACM) түрінен шығарылған, еш кедергісіз стратегиялық қанатты зымыранның шүмегінің бөліміне ұқсастығы бар. АҚШ-тың Әскери-әуе күштерінің жаһандық соққылар қолбасшылығының негізгі «ядролық активі» стратегиялық зымыран бомбардирлері В-52Н және В-1В. Бұл конструкция «құндыз құйрығы» деп аталады және турбоагрегат қозғалтқышының бөліктеріне қолданылмайды; бұл реактивті ағынның температурасын төмендетуге арналған жеке салқындату тізбегі, бұл сайып келгенде Валькиренің инфрақызыл қолтаңбасын төмендетеді.
XQ-222 ұшудың техникалық және оперативті-тактикалық параметрлеріне келетін болсақ, олар машинада жанбайтын қозғалтқышпен жабдықталғанын ескере отырып, өте жақсы деңгейде. Атап айтқанда, «Валкирие» турбоагрегаттық қозғалтқыштың максималды жұмыс режимінде 1050 км / сағ жылдамдыққа дейін жетуге және трансоникалық жылдамдықты ұзақ уақыт сақтауға қабілетті. 30 ° бұрышы бар сыпырылған қанаттың ұзындығы 6,7 м, түбірлік аккордта дамыған бұрыштық иілімдері бар. Бұл ұшу қондырғысының көтергіштік қасиеттерін едәуір арттырады, жауынгерлік ұшқышсыз ұшақтың төмен биіктікте маневрлік қабілетін және жоғары биіктікте тиімділігін арттырады. Сонымен қатар, төмен дыбыс жылдамдығымен (300-400 км / сағ) маневр жасау кезінде тоқтап қалу ықтималдығы айтарлықтай төмендейді. Тегіс немесе су беті режимінде өте төмен биіктіктегі ұшудың ең төменгі биіктігі небары 15 м! Мұндай сәтте тек S-300PS / PM1 және S-400 Triumph әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері 35 км қашықтықта (48N6E2 / 3 зениттік зымырандарын қолдана отырып) және 60-80 км қашықтықта Валкирияны ұстай алады (9M96E2 зымырандарын қолдану). Соңғы жағдайда, A-50U ұшақтарынан немесе XQ-222 траекториясына жақын жердегі бақылау мен көпфункционалды радарлардан сыртқы мақсатты белгілеу қажет болады. Бір қарағанда, Валкирия ерте ме, кеш пе, зениттік-зымырандық дивизиялардың бірінің «басып алуына» түсетін сияқты, бірақ бәрі де қарапайым емес.
Мұнда Valkyrie-дің үлкен әрекет ету радиусы пайда болады, ол жанармай цистерналарының максималды өлшемдері үшін әуе корпусының ішкі көлемдерін оңтайландыру арқылы жүзеге асады (бұл үшін шассидің ең жинақы жинақтары мен кіші өлшемді қару-жарақ орындары жобаланған.). «Кратос» өкілдерінің айтуынша, ұшқышсыз ұшатын ұшақтар кешенінің қашықтығы жоғары биіктікте 4350 км болуы мүмкін. Дронның фюзеляжының ұзындығы 8, 8 метр екенін ескерсек, мұндай сандарға сену қиын. 3500 шақырымдық көрсеткіш сенімдірек көрінеді. Демек, «жоғары - төмен - жоғары» аралас ұшу профилі жауынгерлік радиусты 3000 км -ге дейін төмендетеді. Мұндай үлкен диапазон XQ-222 A2 / AD аймақтарының әуе желілерін құрайтын әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс позициясының ең қауіпті аймақтарын айналып ұшып, жоғары дәлдіктегі басқарылатын ұшу аймағына ену мүмкіндігін көрсетеді. қару -жарақ қарсыластардың артында өте маңызды. Іс жүзінде бұл келесідей: F-16C Block 52+ -тен ұшырылған JASSM-ER зымырандары Еділ бойына немесе Батыс Оралға жетуі үшін салыстырмалы түрде қысқа қашықтыққа байланысты тікелей траекториядан кез келген ауытқу алынып тасталады. 1200 км; түзу траекторияны сақтау жердегі зениттік-зымырандық бригадалардың диапазонына тиюге толы.
Радиусы 3000 км болатын «Валкирие» мұндай қиындықтарға тап болмайды және рельефтің кез келген бөлшегін өз мақсатына өте икемді қолдана алады. Валькире әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшақтарымен (Су-30СМ, Су-35С немесе МиГ-31БМ) жабылмаған немесе жабылған, бірақ жеткіліксіз әуе кеңістігінде өзін әлдеқайда жеңіл сезінеді. RGSN белсенді 9M96E2 зымырандарының жетіспеушілігі еуропалық әскери операциялар театрында валкири пайда болған жағдайда ресейлік аэроғарыш күштерінің қолына түспейді. Стандартты 48N6E2 / 3 зымырандары RPN 30N6E / 92N6E көру радиосындағы (радио горизонт) ВТС-ты ғана түсіре алады; «Валкирие» бұл аймақты шебер «айналып өте алады» және одан жақсы ештеңе шықпайды. 64N6 радар детекторларының немесе 76N6 төмен биіктіктегі «Валкирие» детекторларының жұмысы сенсорлары пассивті электронды барлау қызметін атқаратын борттық кешенге / қорғанысқа енгізілген радиациялық ескертудің жетілдірілген жүйесінің арқасында жазуға мүмкіндік береді. станция Сондай-ақ, XQ-222 ықшам инфрақызыл датчиктер мен стратегиялық радиотехникалық радиолокациялық радиациямен қоршау аймағынан тыс орналасқан қарсыластың шалғай аумақтарында оптоэлектронды барлауды жүргізуге арналған оптоэлектронды көру жүйесін (телеарна) қабылдайтыны хабарланды. барлау RQ-4A / B Global Hawk және E-8C J-STARS.
Әрі қарай, Valkyrie соққысыз дронының қарулануын қарастырайық. Бұл мәселе бойынша «Kratos Defence & Securitu Solutions» әзірлеушісі немесе батыстық БАҚ нақты ақпарат бермеді. Оның жауынгерлік жүктемесі 226 кг шегінде, ал ішкі қару бөлімшелерінің ұзындығы шамамен 2 метр екені белгілі. Көріп отырғаныңыздай, XQ-222 зымыран мен бомбалық қарудың үлкен жиынтығын алыс ұрыс алаңына жеткізуге және жаудың жердегі бөлімшелерімен ұзақ мерзімді шайқастарға арналмаған. Оның басты мақсаты-Ресейдің Батыс әскери округіндегі және Қытайдың шығыс бөлігіндегі «А2 / АД» зымыранға қарсы ең тығыз сызықтарын кенеттен жеңу, күрделі электронды барлау жүргізу, сондай-ақ командирлікке қарсы хирургиялық дәл соққылар беру. персонал инфрақұрылымы, сол кездегі маңызды, негізгі әуе бағыттарындағы түраралық Радар станциялары, аралас зениттік-зымырандық бригадалардың автоматтандырылған басқару станциялары және т.б.
Ішкі қару бөлімінің және пайдалы жүктің геометриялық өлшемдеріне сүйене отырып, XQ-222 зымыран мен бомбаның «жабдықтарын» 2 дәлдігі жоғары басқарылатын «тар» GBU-39 SDB бомбалары («») ретінде қабылдай алады. Кіші диаметрлі бомба ») 12-15 км биіктіктен құлаған кезде 110 км-ге дейін жоспарлау қашықтығы бар немесе 16-дан 28 км-ге дейінгі 4 көп мақсатты тактикалық JAGM зымырандары. Біріншісін HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 негізіндегі қысқа және орта қашықтықтағы зымыранға қарсы қолшатырмен жабылған стратегиялық маңызды қарсыластың нысандарына жоғары биіктікте соққылар үшін қолдануға болады (олардың радиусына түсіп кетпеу үшін) әрекет туралы); екіншісі, рельефті иілу режимінде төмен биіктікте ұшу кезінде жердегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне («Тор-М1 / 2», «Панцир-С1» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері) шабуыл жасау үшін.
JAGM тактикалық ракетасы XQ-222 «Valkyrie» ішкі қару-жарақ бөлімінің жалпы өлшемдеріне өте жақсы сәйкес келеді: ұзындығы 1800 мм, корпустың диаметрі 178 мм және салмағы 48,9 кг. Сонымен қатар, бұл жетілдірілген біріктірілген бағдарлау жүйесімен өте заманауи жоғары дәлдіктегі қару деп санауға болады, ол мынаны қамтамасыз етеді: РЕЖ-ны құрудың классикалық құралдарынан ең жоғары шу иммунитеті, сондай-ақ ауа райында пайдалану. JAGM зымыраны AGM-114L танкке қарсы басқарылатын зымыранның тұжырымдамалық және конструктивті аналогы болып табылады, ол түтінді, шаңды жағдайда, қарсылас түтін экранымен жұмыс істегенде, Ka-диапазонды миллиметрлік басын алды. қиын метеорологиялық жағдайлар. JAGM одан да заманауи 3 каналды біріктірілген іздеушіні алды, ол: белсенді радар, жартылай белсенді лазер және инфрақызыл қосылу каналдары. Жартылай белсенді лазерлік және инфрақызыл датчиктер 20-40 ГГц жиілік диапазонында қарсылас кептеліп қалған жағдайда зымыранды шу иммунитетімен қамтамасыз етеді. Ауқымды екі есе ұлғайту (AGM-114K / L тікұшақ нұсқаларымен салыстырғанда) бір камералы қозғалтқышта жану жылдамдығы төмен қатты зымыран отынын қолдану арқасында мүмкін болды.
Тактикалық ракетаның тағы бір қызықты сапасы - спутниктік байланыс арналары арқылы траектория бойынша мақсатты белгілеуді алған кезде оны «жібер» режимінде қолдану мүмкіндігі. Осының арқасында XQ-222 нысанаға көрінбейтін жерден шабуыл жасай алады, мысалы, егер ол биік төбенің немесе төбенің артында болса. Әуе кеңістігінің тереңдігіне байқаусызда шабуылдаушы дрон еніп кеткен жағдайда, бұл зымыранның кенеттен пайда болуын майдан шебінен 2, 5-3 мың км қашықтықта артқы аймақтардың кез келген бөлігінде күтуге болады; және 0, 03-0, 05 м2 EPR бар шабуылсыз дрон дереу анықталады және ұсталады, бұл факт емес, өйткені сол еуропалық опера театрында үлкен аймақтық қақтығыс кезінде 4-ші және 5-ші буынның көпшілігі. жауынгерлер Raptors, Super Hornets, Lightnings және басқа да перспективалы тактикалық ұшақтардан әуе артықшылығын алу үшін орындау миссияларына қатысады.
Ұмытпаңыз, «валкирийлер» 4 дроннан емес, 12-24 машинадан тұратын барлық эскадрильяларда жұмыс істейтін болады. Оларға JASSM-ER жасырын тактикалық ракеталары да, ADM-160C «MALD-J» REP ADM-160C ұшқыш-ұшқыш тренажерлері / директорлары да қолдау көрсетеді. Мұндай әуе үйірінде 24 «валкирияны» есептеу өте қиын болады. XQ-222 қолданысқа енгізілген кезде жағдайды түбегейлі түзететін жалғыз нәрсе-бұл 100-120 км қашықтықта жаңа дрондарды анықтауға қабілетті қолданыстағы 4-ші буын PFAR / AFAR радарларын жаңғыртудың басталуы. сондай-ақ 14-20 км қашықтықта ұшқышсыз ұшу аппараттарының электронды қондырғыларын өшіруге қабілетті «Ранец-Е» типті перспективалы жауынгерлік ЭМӨ-генераторларын дәл баптау және қабылдау және 40- қашықтықта оның жұмысын айтарлықтай бұзу. 50 км. Соған қарамастан, бұл жоба «қауіпсіз түрде мұздатылды», ал Әуе-ғарыш күштерінде көкжиектен күрделі нысандарда жұмыс істеу үшін 9М96Е2 зымырандарының жеткілікті саны әлі жоқ.
Бұл арада «Valkyrie» перспективалы жасырын дрондарын жаппай өндіру мәселесінің экономикалық жағы белгілі болды. Атап айтқанда, бір қондырғының бағасы 2, 5 - 3 миллион доллар болады (бір F -35A бағасы үшін осындай 30 немесе 40 дрон жасауға болады). Өте тартымды баға мен ұрыс тиімділігі АҚШ әуе күштері мен американдық үкіметтің көлікке деген қызығушылығын тудыруда. «Кратос» компаниясының басшысы Эрик ДеМарконың мәлімдемесіне сәйкес, АҚШ үкіметі аты-жөні белгісіз тұлғалардың атынан XQ-222-ге қызығушылық танытып, 100 бірлік алу мүмкіндігін қарастырды. Және бұл кейінірек жасалуы мүмкін тапсырыстармен салыстырғанда шелектегі тамшы. Бірінші келісімшарт ресімделіп, орындалған кезде, еуропалық операциялар театрындағы оперативті-тактикалық жағдай түбегейлі біздің пайдаға қарай өзгереді. Олай болса, біз Горбачевтің «асимметриялық жауап» деген лақап терминіне сәйкес не қарсы тұра аламыз? Жауапты болжауға болады: стратегиялық КР «Калибр» және Х-101/102. «МиГ» РСК-нен алыс қашықтыққа ұшатын «Скат» ҰҚА-ның таңғажайып жобасы Әскери-теңіз флоты немесе Аэроғарыш күштерінің жауынгерлік бөлімшелеріне белсенді түрде еніп келе жатқан сериялық модификацияда емес. Ресей Федерациясы. Ұшу қанаты схемасы бойынша жасалған ұзындығы 10 және ені 11,5 м болатын бір моторлы 10 тонналық дрон қарсыластың позициясына шамамен 1500-2000 кг жоғары дәлдіктегі қаруды жеткізе алады. «Валкирия» алып жүретін қарумен салыстырғанда ұстау мүмкіндігі. Неге?
Шындығында, тактикалық JAGM зымырандары мен GBU-39 SDB отбасының «тар бомбалары», олар 21-ші ғасырдың әуе шабуылына өте интеллектуалды қаруы болса да, ұшу жылдамдығы мен маневр жасау қабілеті өте төмен. ГБУ -39 «Кіші диаметрлі бомба», суспензияның ішкі нүктесінен түсірілгеннен кейін, шамамен 0,7 - 0,9М жылдамдықпен нысанаға жетуді жоспарлап отыр, оның RCS шамамен 0,015 м2; оның зениттік маневр жасау мүмкіндігі жоқ, өйткені ол «энергиясын» тез жоғалтады және электр станциясының болмауына байланысты мақсатқа жете алмайды. 92N6E типті заманауи көпфункционалды радарлар оны 80 - 100 км қашықтықта анықтай алады, өйткені ағызу көбінесе стратосферадан жүзеге асады. JAGM тактикалық зымыранында ұқсас RCS бар, ал үдеу сатысында жылдамдық 1, 4М жетеді. Сондықтан старт анықталғаннан кейін бірден (қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде) оны 9А34 «Гюрза» әуе қорғанысына орнатылған L-136 «Mak-F» инфрақызыл станциясының көмегімен ыстық алау арқылы оңай анықтауға болады. зымыран жүйесі. Осыдан кейін оны 9М333 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен ұстауға болады. Тіпті Igla-S немесе Verba MANPADS JAGM-ды бұзуы мүмкін, бірақ егер оператор жақсы дайындалған болса немесе Rangir UKBP-тен тактикалық планшет терминалына мақсатты белгі алғаннан кейін ғана.
Біздің «Скаттың» негізгі «калибрі» ауыр «рамжет» 2, 5 ұшатын Х-31П радарға қарсы зымырандары, Х-31А радарға қарсы зымырандары, Х-31У «Уран» дыбыс асты зауыты болды. -дронның ішкі бөліктерінің өлшемдеріне сәйкес келетін мақсатты зымырандар (4400 x 750 x 650 мм). Алғашқы екеуі, радарға лайықты қолтаңбасына қарамастан, ұшу жылдамдығының жоғары болуына және зениттік маневр жасау қабілетіне байланысты әр түрлі өздігінен жүретін әуе қорғанысы жүйелерінің көмегімен ұстау өте қиын. Avenger әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі үшін X-31P отбасы тұтқаның жоғары жылдамдық диапазонынан мүлде тыс. Өкінішке орай, Skat UAV жобасы, Ranets-E жоғары жиілікті ЭҚК генераторының тұжырымдамасы сияқты, 2000 жылдардың аяғында жойылды.
Тіпті ҚХР -да бәрі әлдеқайда қызғылт. Біріншіден, келушілердің бір ғана аэроғарыштық көрмесі барлаушылар мен ұшқышсыз ұшу аппараттарына шабуылдың озық демонстранттарының пайда болуымен есте қалды. Олардың ішіндегі ең көрнектісі - Wing Loong және Wing Loong II ұрмалы машиналары. Ұшу ұзақтығы тәулігіне 5000 м төбемен, сонымен қатар соққы қаруын орналастыруға арналған 6 аспалы түйін бар. Машина 2000 - 3000 км радиуста соққы бере алады. Барлаушы машиналардың ішінен биік биіктіктегі стратегиялық оптикалық және радио барлаушы «Соар айдаһар» («Қалыққан айдаһар») бөліп көрсетуге болады. Бұл дронды American Global Hawk-тың толыққанды аналогы деп санауға болмайды, өйткені бұл қашықтық RQ-4A үшін 4450 км-ге және MQ-4C Triton-ның теңіз нұсқасына 7050 км-ге қарсы 3200 км. Сонымен қатар, 18000 м практикалық төбесі Global Hawk сияқты алыс қашықтыққа оптикалық барлау жүргізу үшін дәл атмосфералық жағдайды қамтамасыз етеді. Фюзеляждың алдыңғы төменгі бөлігінде сіз ұқсас радио мөлдір сегментті көре аласыз, оның артында синтетикалық саңылау режимінде жер бедерін түсіруге және жер үсті және жердегі нысандарды жіктеуге арналған қуатты сантиметрлік радар кешені орналасқан. Радардың функционалдығы американдық AN / ZPY-2-мен толық сәйкес келеді.
Сонымен қатар, Чэнду және Гуйчжоу компанияларының мамандары қанатпен біріктірілген көлденең артқы жағындағы артқы жағын қондыру арқылы American Global Hawk әуе кемесінің стандартты дизайнын сәл өзгертуге мәжбүр болды. Бұл тоқтап қалудың алдын алу және шабуылдың бұрышы бар дронның қалыпты көтерілу сапасын сақтау үшін жасалады, өйткені машинаның ауырлық орталығы артқы жағына айтарлықтай ығысқан. Бұл кемшілік ескі отандық R-13-300 модернизацияланған нұсқасы болып табылатын «Guizhou WP-13» неғұрлым ауыр турбо-қозғалтқышты орнатуға байланысты байқалады (ол Су-15 және МиГ-23 ұстағыштармен жабдықталған). Оның массасы 1200 кг, ал RQ / MQ-4-те қолданылатын Rolls-Royce AE3007 массасы 719 кг. Бұл көрінетін жауаптардың бірі.
Біздің Орта Корольдіктегі әріптестерімізде барлау және соққы беру қабілеті бар тағы бір қызықты ұшқышсыз ұшу аппараты бар. Әңгіме 5, 8 метрлік CH-T1 дроны, салмағы 3000 кг, жүктемесі шамамен 750-800 кг және ұшу жылдамдығы 850 км / сағ. 2017 жылдың мамырында қытайлық түрлі ақпараттық ресурстарға орналастырылған фотосуреттерден елестете аласыз, бізде өте төмен биіктікте «сырғып жүру режимінде» ұшуға қабілетті перспективалы экранда ұшатын дрон («бір реттік» / қайтарылмайтын) бар. Су бетінен 1, 5 - 3 м және жер бетінен 6 - 10 м жоғары. Радио мөлдір мұрын конусының астында жердің цифрлық картасын құратын және жер үсті, мүмкін ауа нысандарын анықтайтын көпфункционалды радар / белсенді RGSN орналасқан. Өнімнің практикалық шегі 3000 м-ге дейін шектелген, бұл АҚШ теңіз флотының аралдық позициясына немесе әуе кемелерінің соққы топтарына төмен биіктіктегі рейдтерді жүргізу үшін жеткілікті. Дрон-экраноплан-зымыранның ұшу аппараты стелс технологиясын ескере отырып жасалғанын көруге болады: лифтілері бар көлденең құйрықтың 120-140 градустық камерасы бар, алдыңғы көлденең құйрығы кішкентай және қозғалыссыз. Ұшақтың құрылымдық компоненттерінің көпшілігі композиттік материалдардан жасалған.
CH-T1 ұшқышсыз ұшақтарының ерекшелігі, олар бірнеше ондаған машиналардың желілік центрлік көптеген соққы полктерімен 10-15 м биіктікте жұмыс істей алады. Оларды жердегі радиолокациялық жүйелермен анықтау, мысалы, 3М45 «Гранит» ауыр 2 ұшатын кемеге қарсы зымырандардың «үйіндісін» анықтаудан гөрі әлдеқайда қиын (соңғыларында композиттік CH-T1-ге қарағанда RCS жоғары), және су бетінен жоғары ұшу биіктігі кемінде 5 м, ал қытайлық зымырандарда 1 - 2 м). Қытайлық дрондар-экранопландар біздің Р-800 «Гранит: 24-32 CH-T1 қолданатын жаппай кемеге қарсы соққының тактикасын қолдана алады, әрқайсысы 8 автокөліктен 3 немесе 4 соққы сызығын құрады, биіктікте жақындайды. Кеменің соққы тобына 3-4 м; дрондардың бірі 300 - 500 м биіктікке көтеріліп, теңіз бетін қарсыластың кемелерінің болуын тексереді (сканерлеуді кемедегі радарлармен анықтау ықтималдығын азайту үшін ARGSN операциясының пассивті режимінде де жүргізуге болады).
Соңғы жағдайда қарсыласты өзінің AN / SPY-1D (V) радарының сәулеленуі мен Link-16 тактикалық жүйесінің шығарылған радиоарналары бақылайтын болады. Бұл ұшқышсыз ұшу аппараты төмендегі «қозғалатын» ұшқышсыз ұшу аппараттарының бортында анықталған объектілерге нақты мақсатты белгілеуді жібереді, содан кейін олардың жоғары өнімділік пен навигациялық жүйелері нысандарды тез таратады. Бұл кезең нысаналардан 30-40 км қашықтықта өтеді. 10-15 км қашықтықта көліктер борттық электронды соғыс жүйесін қосады және КУГ-ке шабуыл бастайды. CH-1T жартысына жуығы RIM-162 ESSM немесе RIM-116 Block 2 зымырандарының көмегімен ұсталады, ал қалғандары жау кемелеріне сәтті жетеді. Салмағы 1 тонна болатын жарылғыш бөлшектердің «бөлшектері» «Арли Бурков» және «Тикондерог» супер сызықтарын «сыртқа айналдырады», сонымен қатар «Эгис» жүйелерінің радар архитектурасын өшіреді.
Әрине, бұл нәтижеге 100-ден 150 км-ге дейін қытайлық ұшқышсыз ұшақтардың «үймесін» анықтайтын және Link-16 радиоарнасы арқылы CH-ге бағытталған американдық E-2D ұшақтарының болуы қарсы тұруы мүмкін. T1 4 ондаған ұзақ қашықтыққа ұшатын RIM-174 ERAM зымырандары, бірақ әуе театрында дрондардан басқа тағы бірнеше жүздеген ұшақтар болады, оның ішінде тактикалық теңіз авиациясы, ЮЖ-18 кемеге қарсы зымырандар және т. Бұл дрондарды қолдану өте табысты болуы мүмкін. Жоғарыда айтылған «Кратос» компаниясы сонымен қатар «қалпына келтірілмейтін» ереуілдік ұшқышсыз ұшақтардың соған ұқсас жобасымен жұмыс жасауда. Тұжырымдамада UTAP-22 «Mako» индексі бар және ол ұзақ уақыт бойы ұшу сынақтарында болды. Өндірушінің айтуы бойынша, «Мако» «Валькириямен» қатар, әрі дербес қолданылуы керек. Оның аэродинамикалық орналасуы консервативті: 6, 13 метрлік қанаты бар фронтальді фюзеляж, оның ұзындығы 3,2 м. Турбожетті қозғалтқышты сыртқы вентральды саңылауға сыртқы орналастыру UTAP-22-ді ескірген антивирустыққа айналдырады. -кеме зымыраны, П-500 «Базальтқа» ұқсас, бірақ американдық өнімнің жылдамдығы әрең 1120 км / сағ.
Екінші жағынан, диапазон 2600 км-ге жетеді, ал қызмет көрсету шегі-15200 м. Дронда XQ-222 «Valkyrie» сияқты жетілдірілген көру және навигация жүйесі бар, сонымен қатар әр түрлі оптикалық және электронды барлауды алу керек. датчиктер - әуе кеңістігіне рұқсат беретін және жаудың маңызды тактикалық ақпараты. Америкалықтар өздерінің Valkyries және Mako өнімдерін ірі өндіріске шығаруға дайындалып жатқан кезде, біз «Altius-M» дизельді ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының жаппай өндірісінің басталуымен жалғасатын кідірістер ақыры аяқталады деп үміттенеміз, ал неміс авиациялық дизель RED A03 / V12 отандық дамудың лайықты орнын табады. Сонымен қатар, Кронштадт пен Сухой компаниялары 1920 жылдардың басына қарай әскери мақсаттағы ұшқышсыз ұшақтардың ресейлік сегментін дамытуда бетбұрысты кезеңді қамтамасыз етуге уәде береді.
