Халықаралық аэроғарыш салоны Le Bourget-2019 дүйсенбіде Париж маңында басталды. Ол қатарынан 53 -ші болды. Бұл оқиғаның маңыздылығын асыра бағалау мүмкін емес. Бұл әлемдегі ең ірі авиациялық салондардың бірі, онда ондаған жылдар бойы белгілі бір облыстардың дамуын алдын ала анықтай алатын миллиардтаған долларлық келісімдердің жасалуын күтуге болады. Іс -шараға еуропалық «достарының» алдында мақтана алмайтын Ресеймен қоса 48 ел қатысады. Мысалы, тек жауынгерлік машиналардың макеттері болады. Бұл Батыстың санкциялық саясатына байланысты емес.
Алайда, тіпті Сушки мен МиГссіз, авиациялық салон еске түседі, өйткені бірінші күні бізге көптен күткен жылдар көрсетілді. Дәлірек айтқанда, Future Combat Air System немесе FCAS ауқымды қорғаныс бағдарламасының бөлігі болып табылатын перспективалы жаңа буындық жауынгердің (NGF) келешегі пайда болды.
Кейде оны «жүйелер жүйесі» деп атайды, өйткені бұл бағдарлама әр түрлі бағыттағы жұмысты қамтиды және, ең дұрысы, ЕО тарихындағы ең маңызды қорғаныс бағдарламасына айналуы тиіс.
Бүгінгі күні FCAS негізгі аспектілері келесідей:
- Жаңа буын жауынгері.
- Ұшқышсыз ұшу аппараттары (олар, мүмкін, қанаттардың рөлін атқарады).
- Спутник шоқжұлдызы.
- Жаңа ұшақ қаруы.
- бақылау мен басқарудың жаңа әдістері.
Мұның бәрі, әрине, салыстырмалы: нақты жоспарлар 2030 жылдың аяғында NGF күтілетін пайдалануға енгізілгенге дейін бірнеше рет өзгеруі мүмкін. Енді ұшақтар жасау бағдарламасының үш белсенді қатысушысы бар: оған жақында қосылған Франция, Германия және Испания. Басты рөлді француздық Dassault Aviation компаниясы атқарады, сонымен қатар жауапкершілік жалпы еуропалық Airbus Defence and Space инженерлеріне жүктеледі.
Бұрын хабарланғандай, жаңа истребитель Dassault Rafale мен Eurofighter тайфунының орнын басады. ЕО елдерінің әуе күштерінде де, атап айтқанда Францияның теңіз флотында. Бұл маңызды түсініктеме, өйткені бір кездері Ұлыбритания, Германия мен Францияда күрескер тұжырымдамасы бойынша даулар туындады, сондықтан соңғысы жоғарыда айтылған Рафалені құрып, өз жолымен кетті, ол палубалық нұсқасын алды.
Олар бізге не көрсетті?
Жаңа ұшақтың толық өлшемді макеті ойлануға көп азық берді. Біріншіден, «минимализм» бірден көзіме түсті. Өткен жылы британдықтар BAE Systems Tempest алтыншы буынының макетін ұсынды. Және бұл жұмсақ айтқанда, барлық жағынан әлдеқайда жақсы өңделген және жалпы алғанда, өте әсерлі болып көрінді. Dassault Aviation көрсеткен модель көбіне жас модельерлер шеңберінің «ұшақтарының» біріне ұқсайды: экономиканың неге соншалықты маңызды мәселеде екені түсініксіз.
Екіншіден (және бұл маңызды болуы мүмкін), болашақтың жауынгерлік ұшақтарының келбеті секіріспен өзгереді. Біз, айтпақшы, әлемдегі барлық жауынгерлік авиацияның дамуын алдын ала анықтай алатын еуропалық жауынгердің түсінігінің эволюциясы туралы айтып отырмыз, өйткені ол бесінші ұрпақтың тұңғыштары Ф. -22. Көрсетілген макет 2017 жылы Airbus ұсынған Euro6 тұжырымдамасынан және одан да маңыздысы 2018 жылы Dassault Aviation көрсеткен ұшақтардан өте ерекшеленеді. Егер соңғысының аэродинамикалық орналасуы F / A-XX алтыншы буынының американдық тұжырымдамасының схемасына ұқсас болса, онда жаңа орналасу жағдайында YF-23-пен байланыс бар. Ол есімізде гауһар тәрізді ортаңғы қанаты бар, ұштары кесілген және V тәрізді құйрығы бар интеграцияланған аэродинамикалық схеманы алды. Егер біз ауа қабылдағыштардың пішініне назар аударатын болсақ, онда F-35 пен қытайлық J-20 және J-31 ұшақтарымен өте айқын байланыс бар. Бұл шешімдер фронтальды (және тек қана емес) тиімді шашырау аймағы (ESR) сияқты заманауи жауынгер үшін осындай негізгі көрсеткішті барынша азайтуға арналған. Яғни, ұшудың жоғары өнімділігін сақтай отырып, ұшақты мүмкіндігінше кедергісіз ету.
Сондай -ақ, машина екі қозғалтқышты алатынына және басқарылатын / міндетті түрде басқарылатынына үлкен сеніммен айтуға болады. Бұл оны алтыншы буынның басқа жауынгерлік тұжырымдамаларына ұқсас етеді. Бүгінде француздық Safran компаниясы мен немістің MTU компаниясы жаңа жауынгердің қозғалтқышын бірге жасайтыны белгілі болды.
Тұжырымдамалық мәселелер
Аз ғана ақпарат пен біртүрлі презентация мүлде әділ сұрақты тудырады: еуропалықтардың өзі жаңа жауынгер алғысы келеді ме? Ақыр соңында, жаңа буынның жауынгері де, тіпті BAE Systems Tempest -тің АҚШ -тың қазіргі президентінің Twitter -дегі әрекетіне «Ескі әлемнің» реакциясы болғанын жоққа шығаруға болмайды. Ал «Еуропалық қорғаныс егемендігі» туралы әңгіме өзінің одақтастары туралы көбірек ойлайтын жаңа американдық көшбасшының сайлануымен жоғалады.
Алайда, әзірге бәрі ЕО елдерінің бастамаларының байыптылығын қолдайды: мұндай қызметті бірнеше жыл бұрын елестету мүмкін емес еді. Шамамен 2014 жылға дейін Тайфун мен Ф-35 2050-ші жылдардағы негізгі еуропалық жауынгерлер болады деп көрінді.
Мұнда сіз ұзақ уақыт «қиялдай» аласыз, бірақ жаңа жауынгердің макетін ұсынған Dassault Aviation компаниясының бас директоры Эрик Трапьерге сөз берген дұрыс. «Соңғы айларда FCAS бағдарламасында қол жеткізген жетістіктеріміз керемет. Бұл алдағы онжылдықтардағы Еуропадағы ең маңызды әуе күштері бағдарламасын қалыптастырады және Еуропаның егемендігін құруда шешуші қадам болады », - деді Dassault Aviation басшысы.
Кішкене оралып, Франция мен Германияның жаңа «алтылықты» құру туралы келісім жасасу туралы шешімі туралы алғашқы ақпарат бір жылдан астам уақыт бұрын пайда болғанымен, жұмыстың нақты басталуы кейінірек басталғанын еске салған жөн. Жаңа буынның жауынгерлік бағдарламасы аясында зерттеу жұмыстарының тұжырымдамалық кезеңін бастау туралы келісімге қол қою ақпан айының басында белгілі болды. Енді біз Франция мен Германия үкіметтеріне жаңа машина жасау туралы бірлескен өнеркәсіптік ұсыныс туралы айтып отырмыз. «Мен Dassault -мен бірлескен тұжырымдамалық зерттеулерде құрған сенім мен серіктестік деңгейіне өте ризамын, ал қазір өнеркәсіптік ұсыныс бізді екі үкіметке де ұсынады. Біздің өндірістік ынтымақтастықтың принциптеріне бірлескен шешімдер қабылдау, басқаруды анық реттеу, мөлдір жұмыс әдістері және демонстрациялық жаттығулардың бірінші кезеңінде жалпы дайындық пен келіссөздер кіреді », - деді Дирк Хок, Airbus Defence and Space компаниясының бас атқарушы директоры.
Бұрын қол жеткізілген келісім бойынша бұл кезең екі жылға созылады. Жалпы, әзірге бағдарламаның тағдыры бұлтсыз сияқты. Осыған байланысты 2017 жылы ЕО -ның 23 елі қол қойған қауіпсіздік пен қорғаныс жөніндегі тұрақты құрылымдық ынтымақтастықты (PESCO), сондай -ақ Франция мен Германияның билеуші топтарының ЕО -ның біріккен армиясын құруға бірлескен күш -жігерін еске салуға болады. Ешкім НАТО ертең Еуропа үшін қажетсіз құралға айналады деп айтпайды, бірақ соңғы сайлаудағы ультра оңшылдардың жергілікті жетістіктеріне қарамастан, одақтың локомотивін тоқтату қиынға соғуда.
