Индонезия
Территориясы, халқы (әлемде төртінші - 250 миллионға жуық адам), экономикалық және саяси даму деңгейі Индонезияны Азия -Тынық мұхиты аймағындағы негізгі елдердің біріне айналдырады. Сыртқы саясат желісі Джакартаға халықаралық аренадағы позициясын нығайтуға, аймақтағы және ислам әлеміндегі мәртебесін көтеруге мүмкіндік берді. Индонезия - зайырлы мемлекет, халықтың абсолютті көпшілігі - 88% -дан астамы - исламды ұстанады, бұл елді әлемдегі ең үлкен мұсылман мемлекетіне айналдырады.
Джакартаның әскери күш -жігерін қарастырған кезде, Индонезия басшылығы Малакка архипелагының үлкен және кіші 17 500 аралында орналасқан мемлекеттің аумақтық тұтастығын сақтай алатын осындай қарулы күштерге ие болуға ұмтылатынын есте ұстаған жөн. Теңіз кеңістігі, кең шекара, этникалық құрамы (елде 300 -ге жуық халық тұрады), исламистік астыртын күшейтудің жаһандық тенденциясы Индонезия проблемаларының негізгі көзіне айналуда.
Ұзақ уақыт бойы Шығыс Тимор Индонезияның басты мәселесі болды. АҚШ пен Австралияның қолдауымен Индонезия әскері 1975 жылы Шығыс Тиморды басып алды. Осы сәттен бастап 2002 жылға дейін Индонезия үкіметі мен бұрынғы португал колониясының тәуелсіздігін қолдаушылар арасындағы қарама -қайшылық созылды. Тек 2002 жылы Шығыс Тимор өз тәуелсіздігін алды.
2005 жылы Ачех провинциясының мәселесі шешілді. Мұнда үш онжылдықта азаматтық соғыс болды. Еркін Ачех қозғалысы осы аймақтың тәуелсіздігін жақтады. Ачех сұлтанаты түріндегі тарихи мұраға сүйенген сепаратистер (16 ғасырдан бері аймақ тарихында көрнекті орын алған және 1904 жылы Голландия жаулап алған мұсылман сұлтандығы), исламның ерекше дәстүрлері 8 ғасырдан бастап осы аймақта исламның таралу орталығына айналған аймақ Мұхаммед Сухартоның зайырлы бағытына қарсы шықты. Сепаратистер Джакарта орталықтандыру саясатына наразы болды. Бұған қоса, олар «орталықты тамақтандырудан» бас тартып, жергілікті экономиканы басқарғысы келді (провинцияда газ бен мұнайдың бай кен орындары бар). Ұзақ қақтығыстан кейін жанжал шешілді. Провинция «ерекше автономия» мәртебесін алды, жергілікті билік аймақтың табиғи ресурстарын (табиғи газ, мұнай, ағаш және кофе) бақылауға алды. Үкімет әскерлері мен полиция күштерін шығарып, көтерілісшілерді Индонезия түрмелерінен босатты. Халықаралық бақылаушылардың бақылауындағы сепаратистер қаруларын тастап, провинцияның толық тәуелсіздігі туралы идеядан бас тартты.
Батыс Жаңа Гвинеяда (Ириан Джая) сепаратизмнің тағы бір орталығы бар. Бұл аумақты Индонезия 1969 жылы қосқан. 2003 жылы Джакарта Ириан Джаяның аумағын үш провинцияға бөлу туралы шешім қабылдады, бұл жергілікті халықтың наразылығын тудырды. 1965 жылы құрылған Еркін Папуа қозғалысы Индонезиядан тәуелсіздік алу үшін күреседі, жергілікті тұрғындардың келісімінсіз аборигендердің өмірін бұзатын жергілікті емес халықтың келуін және экономикалық дамуды шектейді.
Сонымен қатар, үкіметтің алдында ұлтаралық және конфессияаралық проблемалар тұр. 2000 жылдары радикалды исламизмнің күрт өсуі байқалды.«Джемаа Исламия» («Ислам қоғамы») сияқты бірқатар исламистік қозғалыстар аймақтың маңызды бөлігін біріктіретін Оңтүстік -Шығыс Азияда біртұтас «Ислам мемлекеті» құруды түпкі мақсат етіп қойды. Индонезия билігі исламизмнің алғашқы толқынын жер астына қарай ығыстыра алды, бірақ жағдай әлі де шиеленісіп тұр. Индонезиядағы қылмыстық ахуал да нашарлады. Қарақшылар шабуылының саны үнемі өсіп келеді. Ең қауіпті аймақ - Малакка бұғазы мен оған жақын орналасқан сулар.
Индонезияның Австралиямен стратегиялық байланысы соңғы жылдары да өсе берді. Австралия ежелден Индонезияны негізгі әлеуетті жау ретінде қарастырады. Алайда, Малай архипелагы арқылы өтетін теңіз және әуе байланысының маңыздылығын, оның экономикалық және әскери-стратегиялық маңыздылығын ескере отырып, қазір Индонезия Австралия үшін негізгі серіктестердің бірі болып табылады. 2012 жылы екі держава Қорғаныс саласындағы ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды. Австралия мен Индонезия халықаралық лаңкестікпен, қарақшылықпен, барлаумен алмасуда және т. Тынық мұхитындағы екі держава әскери ынтымақтастықты нығайтып, бірлескен қорғаныс-өнеркәсіптік жобалардың негізін құруда. 2012 жылы Австралия Австралия Әскери-әуе күштерінен Индонезияға 4 С-130Н Геркулес көлігін сыйға тартты. Индонезия оларды қалпына келтіру және жөндеу жұмыстары үшін ғана ақша төледі. 2013 жылы Австралия Индонезияға 5 қолданылған C-130H әскери көлік ұшағын сатты.
2013 жылы Индонезияның әскери бюджеті 8,3 миллиард долларды құрады. Өткен кезеңмен салыстырғанда әскери шығындардың айтарлықтай өсуі байқалады (2004 ж. - 1,3 млрд. Доллар, 2010 ж. - 4,7 млрд. Доллар). Бұл сома ЖІӨ -нің шамамен 0,8% құрайды, яғни әскери шығындарды едәуір арттыруға мүмкіндік бар (орташа деңгей ЖІӨ -нің 2% құрайды). Индонезия - әлемдегі ең аз әскерилендірілген елдердің бірі. Алайда, соңғы жылдары Индонезия әуе, теңіз және құрлық қаруын сатып алуға бірқатар ірі келісімшарттар жасады. Мемлекет әскери бюджетті жыл сайын 20% -ға арттыруды жоспарлап отыр. 2015 жылға қарай ол 10 миллиард долларға жетеді. Сонымен қатар, Индонезияның экономикасы Оңтүстік -Шығыс Азиядағы ең ірі болып табылады. Сарапшылардың пікірінше, 2030 жылға қарай өсу қарқыны жылына 6-6, 8% деңгейінде сақталса, Индонезия экономикасы әлемде 6-8 орынға шығуы мүмкін (2012 жылы ол 18 орынға ие болды).
Жалпы, Индонезия әскерилерінің Қарулы Күштерді қайта қаруландыру туралы айтатын бірқатар мәлімдемелеріне қарамастан, әсіресе Үндістан сияқты алпауыттардың аясында қару-жарақ сатып алу әсерлі емес. Бұл ретте теңіз және әуе қаруларын құру процесі қарапайым көзге көрінеді. 2013 жылы Индонезия 6 Су-30МК2 (2011 жылғы келісімшарт) алды. Қазір Индонезияда 16 Су-27 мен Су-30 ұшақтары бар. Болашақта ресейлік ауыр жауынгерлердің жаңа жеткізілімдері мүмкін. 2011 жылы Индонезия Оңтүстік Кореядан 16 Т-50 жауынгерлік жаттықтырушысы сатып алды. Ұшақтардың көпшілігі жеткізілді. Сонымен қатар, Индонезия перспективалы 5-буын KF-X жасаушыларын құру бағдарламасында Оңтүстік Кореяның серіктесі болды. Джакарта бағдарламаның 20% төлеуі керек. Сеул 2013 жылдың соңында ұлттық истребитель жасау жобасын жандандыру туралы жариялады.
Индонезиялық Су-30МК2
Оңтүстік Корея Индонезияның АТР -дағы екінші негізгі серіктесі деп айта аламыз. Бірнеше ондаған мың корейлер Индонезияда тұрақты тұрады, олардың көпшілігі кәсіппен айналысады. Оңтүстік Корея өкілдері қатыспайтын Индонезия экономикасының іс жүзінде мұндай саласы жоқ.
2011 жылы Индонезия Қорғаныс министрлігі бразилиялық Embraer компаниясымен 8 EMB-314 Super Tucano жауынгерлік жаттықтырушыларын жеткізуге келісімшартқа отырды. 2012 жылы Индонезия әуе күштері алғашқы 4 ұшақты алды. Сол жылы Индонезия UBS EMB-314 8 UBS екінші эскадрильясын жеткізуге келісімшартқа отырды. Ұшақ заңсыз қарулы топтарға қарсы күресте тек оқу -жаттығу ұшақтары ғана емес, жеңіл шабуылдаушы ұшақтар мен барлау ұшақтарының да функцияларын орындайды. 2014 жылы Индонезия Америка Құрама Штаттарынан 24 F-16 жойғышын сатып алуды жоспарлап отыр. 2012 жылы Индонезия Airbus еуропалық ұшақ өндірушісімен 9 әскери-көлік С-295 ұшағын жеткізуге келісімшартқа отырды. Apache 8 шабуыл тікұшақтарының жеткізілуі де күтілуде. Сонымен қатар, Индонезия лицензия бойынша AH-64 Apache шабуыл тікұшақтарының кезекті партиясын құрастырғысы келеді. 2013 жылдың көктемінде Индонезия Bell 412EP көп функциялы алты тікұшағын алды. Bell тікұшақтарына арналған құрастыру желілерінің іске қосылуы күтілуде, бұл Индонезия қарулы күштерінің тікұшақ компонентін күшейтеді.
Әскери -теңіз күштерінің дамуы өте жақсы қарқынмен жүріп жатыр. Су асты флотын нығайту ең маңызды бағдарлама болып саналады. 2011 жылы Индонезияның Қорғаныс министрлігі Оңтүстік Кореяның Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) кеме жасау компаниясынан үш сүңгуір қайық сатып алды. Мәміле 1,1 миллиард долларға жетті. Шамасы, жаңа тапсырыстар болады. Қорғаныс министрлігі 2024 жылға қарай Әскери -теңіз күштерінде 12 жаңа сүңгуір қайық болғысы келеді. Индонезияның аралдық жағдайын және Австралия, Малайзия, Вьетнам және Қытайдың су асты флотының күшеюін ескере отырып, бұл шешім қисынды көрінеді. Бұл ретте АТР -да теңіз, оның ішінде сүңгуір қайық, қару -жарақ жарысы жүріп жатқаны анық.
2011-2012 жылдары. Индонезияның Қорғаныс министрлігі Нидерландыдан Sigma 10514 жобасының екі фрегатын сатып алды. Бірінші кеме 2016 жылы Индонезия Әскери -теңіз күштеріне беріледі. Кемелердің құрылысы Батыс Еуропада модульдік технология бойынша Индонезияда блоктарды түпкілікті қондыру арқылы жүзеге асады. 2013 жылы Индонезия Франциядан түрлі кеме жүйесін сатып алды, оның ішінде сонар, радар және байланыс. Олар Project Sigma фрегаттарына және Project Type 209 суасты қайықтарына орнатылады. Барлығы Индонезия әскері 20 Sigma сыныбына дейінгі фрегаттарды алуды жоспарлап отыр. 2013 жылдың жазында Джакарта Бруней корольдік флотына Ұлыбританияда жасалған үш корвет сатып алды. Бруней сұлтандығы бұл кемелерді тастап кетті. Сонымен қатар, Индонезия CFRP корпусы бар X3K зымыран тимарандарын жасайды. Lundin Industry Invest 4 кемеге тапсырыс алды. Жетекші кеменің құрылысына келісімшартқа 2010 жылы қол қойылған. Тримаран кемеге қарсы төрт зымыранмен және 76 мм OTO Melara Super Rapid әмбебап автоматты артиллериялық қондырғымен қаруланатын болады. PT Pal компаниясы (Сурабая) Әскери -теңіз күштеріне Макасар типті тікұшақ қонатын кемесін салады, оның жалпы көлемі 11 мың тоннадан асады. Кеменің қону сыйымдылығы: 500 адам, 13 танк, 2 десантты қайық. Авиациялық топ - 2 тікұшақ. Индонезияда қазірдің өзінде осындай екі кеме бар. Әскери -теңіз күштері оларды 2007 жылы қабылдады. Олар Оңтүстік Кореяның «Tesun Shipbuilding» (Пусан) компаниясының кеме жасау зауытында салынған. Барлығы Джакартада Макасар сыныбындағы 4 док кемелері болуы жоспарлануда.
«Макасар» типті кемелерді қондыратын тікұшақ.
2012 жылы Индонезия Қытаймен кемеге қарсы С-705 зымырандарын жеткізу туралы келісімге келді. Джакарта теңізшілерді ресейлік BMP-3F қондырғысымен жабдықтауды жоспарлап отыр. 2007 жылғы келісім бойынша Индонезия 2010 жылы 17 көлік алды. 2012 жылы Индонезия теңіз корпусы 37 BMP-3F партиясына тапсырыс берді. 2013 жылы Индонезия Қорғаныс министрлігі Rheinmetall Group -пен 103 Leopard 2A4 негізгі жауынгерлік танктерін, 43 Marder 1A3 шынжыр табанды жаяу әскерін сатып алуға келісімшартқа отырды. Жеткізу мерзімі 2014-2016 жж Алғашқы танктер мен жаяу жауынгерлік машиналар 2013 жылдың қыркүйегінде жеткізілді. Бұған дейін Индонезияда қызмет ететін ауыр танктер болған жоқ. 2012 жылы Қорғаныс министрлігі құрлық әскерлері үшін отыз жеті 155 мм цезарь өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларға тапсырыс берді.
Индонезияға ең алдымен ішкі тұрақтылықты сақтау үшін күшті армия қажет. Кез келген сәтте ішкі қауіп туындауы мүмкін: сепаратизмнің жаңа ошақтарының пайда болуынан исламистік қозғалыстың жаңа толқынына немесе «демократия үшін күрестің» сырттан шабыт алған вирусына дейін. Армия - мәдениеті, этникалық және діни ерекшеліктері әр түрлі елдегі тұрақтылықтың қуатты факторы. Индонезия Шығыс Тиморды жоғалтып алды, сондықтан Джакарта сепаратизмнің кез келген қаупіне өте сезімтал. Сыртқы қауіп факторы да ескеріледі. Осылайша, Қытайдың тез өсіп келе жатқан әскери күшіне көбірек көңіл бөлінуде. Экономиканың қарқынды дамуы, өндірістік және технологиялық өсім Индонезияға қарулы күштерді жаңғыртуға көбірек көңіл бөлуге мүмкіндік береді.
