Жаңа зымыран өзінің сипаттамалары бойынша ресейлік және шетелдік аналогтардың көпшілігінен асып түседі.
Мемлекеттік зымыран орталығының жаңа өнімі В. И. Макеева - «Лайнер», қатты отынды қолдануға негізделген теңіздегі стратегиялық зымыран. Қарудың жаңа түрінің жауынгерлік жүктемесі сүңгуір қайықтарда қолданылатын қолданыстағы R-30 Bulava баллистикалық зымыраны үшін максимумнан екі есе көп. Жаңа зымыранның алғашқы сынақтары ағымдағы жылдың 20 мамырында жүргізілді, сарапшылар оларды сәтті деп таныды. Ресми есептерде бұл «Синева» баллистикалық зымыраны ұшырылды деп айтылғанмен, қазіргі уақытта бұл ракета Project 667BDRM Dolphin суасты қайықтарының негізгі қаруы болып табылады. Зымыран К-84 Екатеринбург ядролық сүңгуір қайығынан ұшырылды.
Қарастырылып отырған Синева-бұл сұйық отынды зымыран. Оның дамуын мемлекеттік ғылыми -зерттеу орталығы жасады. Макеев, зымыран 2007 жылы қабылданды. Зымыран жоғары сенімділікпен ерекшеленеді, соған қарамастан, Ресей Қорғаныс министрлігі мен Әскери -теңіз күштері басшылығы ұзақ уақыт бойы ескіргенін бірнеше рет мәлімдеді. Алайда, бұл мәлімдемені қару -жараққа емес, Project 667 BRDM суасты қайықтарына жатқызу дұрыс болар еді.
Тоқсаныншы жылдардың соңында команда Мәскеу жылу техникасы институты ұсынған идеяны мақұлдады, ол қатты отын негізінде теңізге негізделген баллистикалық зымырандар жасауды ұсынды. Бұл идеяны MIT басшысы Юрий Соломонов жеке көтерді. Бірде ол әйгілі «Тополды» құрды, бірақ сол кезде ол жоғары билікті оның ракеталарын сүңгуір қайықтарды қаруландыруға бейімдеу жаңаларын құруға қарағанда қысқа мерзімде және үнемді түрде жүзеге асатынына сендіре алды. Көптеген және қымбат эксперименттердің нәтижесінде, көбінесе сәтсіз болған, бұқаралық ақпарат құралдары бірнеше рет жазған «Булава» қатты отындық зымыраны жасалды.
Көптеген сәтсіздіктердің салдары Соломоновтың жобадағы жұмыстан шығарылуы болды, бұл оған өзінің жаңа баласы - Topols -пен ғана айналысуға мүмкіндік берді, олардың жаңа Yars бірнеше оқтұмсықпен терең модификациясын жүзеге асырды. Bulava өндірісінің технологиялары айтарлықтай өзгерді, нәтижесінде соңғы ұшырылымдар сәтті болды. Бұл ретте арнайы «Булава» зымыранына арналған 955 «Борей» суасты қайықтарының құрылысы жүргізілуде. Шынында да, олар соңғы уақытқа дейін Әскери -теңіз күштерінің құны жүздеген миллиард тұратын қуатты ядролық сүңгуір қайықтарды алу және олар үшін қарусыз қалу перспективасы туралы байыпты түрде айтып жүрді. «Булаваның» Борей класты ядролық сүңгуір қайығынан Юрий Долгорукидің алғашқы сәтті ұшырылуы 28 маусымда болды. Бұрын барлық ұшырылымдар Дмитрий Донской ядролық сүңгуір қайығынан (Акула класы) өтті.
Ал енді MIT-дің бұрыннан келе жатқан бәсекелесі Макеев мемлекеттік зымыран орталығы өзінің жаңа әзірлемесі «Лайнер» «Булаваға» қарағанда әлдеқайда қуатты екенін мәлімдейді. Сонымен қатар, MIT әрқашан Bulava әрқайсысы 150 килотонға дейін алтыдан онға дейінгі ядролық қондырғыларды көтеруге қабілетті деп мәлімдеді және SRC им. Макеева шын мәнінде олардың саны кіші қуат класының алты бірлігінен аспайтынын айтады. «Лайнер» тоғыздан он екі блокқа дейін тасымалдай алады, яғни бір жарым -екі есе көп, сонымен қатар жаңа зымыранды әр түрлі қуаттылықтағы оқтұмсықтармен жабдықтауға болады.
Қатты отындық Liner зымыраны Ұлыбританияда, Қытайда, АҚШ-та, Францияда және Ресейде шығарылған осы типтегі барлық зымырандардан асып түсу массасының арақатынасы бойынша асып түседі. Орташа қуат тобына жататын төрт блокты қамтитын жауынгерлік техника START-3-тен қалыспайды, американдық Trident-2, сонымен қатар төрт блокты.
Зымыран орталығы Синева мен Линер зымыран кешендері Project 667BDRM сүңгуір қайықтарының солтүстік-батыс тобының 35-40 жылға дейін, яғни іс жүзінде 2030 жылға дейін болуын қамтамасыз ететінін хабарлайды. Сонымен қатар, қарудың бірнеше нұсқасы әскери-саяси жағдайдың өзгеруіне жауап беруге мүмкіндік береді.
Ресей әскери кафедрасының негізгі өкілдерінің бірі Лайнер мен Булаваны салыстырудың дұрыс еместігін айтты, себебі біріншісі-RSM-54 Синеваның қатты отындық нұсқасы. Сұйық отынмен жұмыс істейтін Синева қуаты мен диапазоны бойынша қатты оттегі Булавадан жоғары. Осыған қарамастан, болашақта қатты отынды теңіз баллистикалық зымырандарын қолдану туралы шешім қабылданды. Бірақ сұйық отынмен жұмыс жасайтындар бірден қызметтен шығарылмайды, өйткені оларды Project 667 BDRM суасты қайықтары пайдаланады. Демек, Синева зымырандарын жетілдіру, оның ішінде Лайнер бағытында, бұл сүңгуір қайық зымыран тасығыштарына жауынгерлік флотта жаңа жылдардағы Борейге көшуді қажет ететін жылдар бойы қалуға мүмкіндік береді.
