- Моня, сенде алты алма бар делік, жартысын Абрамға бергенсің. Сізде қанша алма қалды?
- Бес жарым.
Ежелгі еврей даналығын қайталау үшін («Миллионға сағат сатып алу - ерлік емес, оны сату - ерлік»), біз шетелден әскери техниканы сатып алу үлкен жетістік емес деп есептейміз. Жетістік - әлемдегі ең жақсы сүңгуір қайықтарды өте қолайлы шарттармен сатып алған кезде: олардың нарықтық құнының жартысына, тіпті Холокост үшін тарихи қарызды қайтару және қылмыстық әскерге өтемақы түрінде өтеусіз аудару - 1980 жылдардың аяғында Германия мен Ирак арасындағы техникалық ынтымақтастық, Израиль азаматтарының пікірінше, олардың еліне зиян келтіруі мүмкін.
Орналасу келесідей - 1998-2000 жж. Израиль Әскери -теңіз күштері неміс құрастырған үш сүңгуір қайықты қабылдады: INS Dolphin және INS Leviathan - олардың құрылысы неміс үкіметі тарапынан толық қаржыландырылды; INS Tekumah - Бұл қайықты жасау құны Германия мен Израиль арасында тең бөлінді.
2010 жылдары Израиль Әскери-теңіз күштері мен Howaldtswerke-Deutsche Werft AG арасындағы ынтымақтастықтың жаңа кезеңі басталды. Келесі үш қайықтың құрылысы жоспарлануда: INS Tannin, INS Rahav және аты әлі жарияланбаған тағы бір суасты қайығы.
Үш жаңа қайық-INS Dolphin-дің ауадан тәуелсіз сутегі отынымен жұмыс істейтін электр қондырғысы бар жаңартылған нұсқасы. Қазіргі заманғы технологиялар 2-3 апта бойы беткі қабатынсыз жасауға мүмкіндік береді. Дұрыс тактикалық қолдану кезінде мұндай сүңгуір қайықтардың жауынгерлік қасиеттері ядролық кемелермен бірдей - тіпті олардан маңызды көрсеткіштер бойынша (жасырын) асып түседі. Көлемі мен қуаты аз, реактор салқындатқышының күркіреген турбиналары мен қышатын сорғыларының болмауы, жарылыссыз және тербеліссіз жұмыс істейтін, ең аз жылу ізін беретін электр станциясы - ядролық емес сүңгуір қайық мұхиттың табиғи фонымен қосылып, айналады. жойқын жау НАТО -ның соңғы жаттығуларының нәтижелері көрсеткендей, дуэль жағдайында ҰҚК көп жағдайда бірінші болып ядролық сүңгуір қайықтарды табады және бірінші болып соққы береді.
Дельфин типті сүңгуір қайықтың құрылғысы (2-серия). Су астындағы ығысуы - 2300 тонна. Суға батудың жұмыс тереңдігі - 200 метр. Су астындағы жылдамдық - 20 түйінге дейін. Экипаж 40 адамнан тұрады.
Ең заманауи қару -жарақпен және электроникамен жабдықталған. Әлемдік қару -жарақ нарығында осы деңгейдегі неміс суасты қайығының құны 700 миллион долларға жетеді. Израиль олардың құрылысына кеткен шығынның 2/3 бөлігін төлейді, қалған қаражат қайық құрылысына қайтадан Германия бюджетінен түседі.
1939-45 жылдардағы қайғылы оқиғалар кезінде миллиондаған адамдардың өмірін сақтап қалу мен миллиондаған адамдардың өмірінің арақатынасы туралы айту қаншалықты этикалық екенін айту қиын. Сондай -ақ нацизм құрбандарына осындай «ескерткішті» орнату фактісі - жаңа кісі өлтіру үшін жасалған су асты көліктері. Немесе неміс сыйлығы ежелгі «көзге қарау» заңына меңзейді ме, тек кек алуға шақырады және Израиль мен Германия арасындағы қарулы қақтығысты тудырады ма?
3000 метр тереңдіктен көтерілген INS Dakar сүңгуір қайығының (бұрынғы Bitan HMS Totem, 1943) мәңгүрттенген салоны. Суасты қайығы Ұлыбританиядан Израильге көшу кезінде 1968 жылы жұмбақ жағдайда қайтыс болды.
Неміс фирмалары мен Ирак арасындағы қылмыстық ынтымақтастық туралы айыптаулар таңқаларлық емес. Шындығында, Саддам Хусейн кеңестік және аз дәрежеде француз қаруымен соғысқан. Израильге құлаған Scud зымырандарының ФРГ -мен ешқандай байланысы жоқ. Бұл 1980 жылдары АҚШ Мемлекеттік департаменті Тегераннан келген діни фанаттарға қарағанда Иракты «достық режим» деп танығанына қарамастан. Жауаптан гөрі сұрақтар көп, сондықтан мен сұрақтың техникалық жағына жүгінуді ұсынамын.
Сонымен, Дельфин класындағы дизельді-электрлік сүңгуір қайық.
Бұл әйгілі 209 типті сүңгуір қайықтардың дамуы-әлемнің 13 елімен қызмет көрсететін жоғары сапалы неміс технологиясы (немістер экспортқа осы типтегі 61 қайық жасады)! Израиль Әскери -теңіз күштерінің нұсқасы 212 типті жаңа сүңгуір қайықтардың бірқатар элементтерін біріктіреді, ал ол бастапқы дизайннан біршама қысқа: дельфиннің ұзындығы небары 57 метр, корпусының ені шамамен 7 метр. Қайық заманауи ядролық кемелермен салыстырғанда «көлемді» болып көрінеді (салыстыру үшін, Вирджиния класты суасты қайығының корпусының ұзындығы 115 метр, ені 10 метр), бірақ «қысқа адамның» артықшылығы бар. жақсырақ басқару және маневр.
Сүңгуір қайықтың бүкіл денесі жүйке талшықтары мен STN Atlas ISUS 90-55 жауынгерлік ақпараттық жүйесінің сенсорларымен өткізілген. Неміс мамандарының дамуы туралы көп нәрсе белгілі емес - мысалы, 2000 жылы Австралия Әскери -теңіз күштерінің Коллинз класты сүңгуір қайықтарына жауынгерлік ақпараттық жүйелерді жеткізуге арналған тендер кезінде австралиялықтар неміс BIUS -тың салыстырмалы сынақтарын өткізді. Дельфин сүңгуір қайығы) және американдық BIUS «Raytheon» CSS Mk.2 («Лос -Анджелес» типті USS Montpelier суасты қайығында). Сарапшылардың үкімі біржақты болды - көптеген гидроакустикалық байланыстарды жіктеу және тану тұрғысынан неміс жүйесі американдықтан жоғары болды. Ол пайдалы ақпаратты бөліп көрсете алады және сәтсіздікке және уақыттың сәйкес келмейтін сәтінде «қатып қалуға» бейім емес. Сонымен қатар, ол ядролық емес суасты қайықтарымен өте жақсы үйлеседі. Өкінішке орай, австралиялықтар өздерінің теңізшілерінің мүдделерін бұзуға мәжбүр болды - тендер жойылды. Америка Құрама Штаттарының қысымымен қабылданған жаңа бағдарлама CSS Mk.2 негізінде CSS әзірлеуді қарастырды.
Гал типті сүңгуір қайық. 1976-77 жж. Британдық үш суасты қайықтар сериясы. Қазіргі уақытта қызметтен шығарылды.
Бірақ Израиль дельфиніне қайта оралыңыз. Бортта BIUS STN Atlas ISUS 90-55 жоғары технологиясынан басқа, біздің және шетелдік өндірістің тағы бірнеше анықтау жүйесі орнатылған, соның ішінде:
- Elbit Systems Corporation (Haifa) әзірлеген 4CH (V) 2 Timnex радар детекторы, 1, 4 ° дәлдікпен қарсыластың радарына бағыт табуға қабілетті;
- жер үсті нысандарын іздеуге арналған радар сантиметр диапазоны (израильдік ELTA Systems компаниясы әзірледі);
-мұрын конусындағы CSU 90 гидроакустикалық станциясы, PRS-3 дыбыс бағытын анықтаушы және бүйірлік сканерлі антеннасы бар FAS-3 сонары (барлық жүйелерді Atlas Elektronik неміс компаниясы жеткізеді);
- американдық Kollmorgen компаниясы қойған нысандарды іздеуге және шабуылға арналған екі перископ.
Израиль Әскери -теңіз күштерінің суасты қайықтарының басқа ерекшеліктерінің бірі - ең қуатты қару. Он торпедалық түтік: алты 533 мм және төрт 650 мм! Оқ -дәрілер - 16 торпедо, миналар мен қанатты зымырандар. Денеге сүңгу қондырғысы мен мини-ваннасы бар контейнерлерді бекітуге болады.
650 мм калибрлі ТА-лар КСРО Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайықтарын қоспағанда, «ұзын торпедо» және арнайы оқтұмсығы бар су асты қайықтарына қарсы зымырандарды ұшыруды қоспағанда, жақында еш жерде қолданылған жоқ. Американдық SeaWolves үшеуінде ұқсас нәрсе бар - бұл сүңгуір қайықтар өздігінен шығатын торпедалары бар схеманы қолданады, сондықтан TA калибрі 660 мм -ге дейін ұлғайтылды (стандартты 533 мм оқ -дәрі қолданылады). Бірақ Израиль бізді қалай таң қалдырады?
Jane's Fighting Ships беделді анықтамалығы жауынгерлік жүзушілердің шығуы үшін әуе құлпы ретінде, сондай -ақ арнайы техниканы сақтауға арналған бөлімдер түрінде үлкен калибрлі ТА пайдаланылатынын көрсетеді.
Сонымен қатар, Израиль қайықтары Popeye Turbo қанатты зымырандарымен жабдықталғандығы туралы ақпарат бар-ол жер бетіндегі Popeye зымыраны негізінде жасалған, 1500 км дейін ұшу қашықтығы мен ядролық оқтұмсықтарды жабдықтау мүмкіндігімен жасалған. 2000 жылы Америка Құрама Штаттары 300 км -ден астам қашықтықта 500 кг жауынгерлік жүк көтеруге қабілетті қанатты зымырандар мен ұшқышсыз ұшу аппараттарын экспорттауға тыйым салынған халықаралық келісімге сүйене отырып, Израильге Tomahawk қанатты зымырандарын беруден бас тартты. Израиль Әскери -теңіз флоты шұғыл түрде өзінің алмастырғышын әзірлеуге мәжбүр болды - бұл, өкінішке орай, 533 мм стандартты торпедалық түтіктің өлшемдеріне «сәйкес келмейтін» ұшақ зымыранына негізделген дайындық. Үнді мұхитында израильдік сүңгуір қайықтан осындай оқ -дәрінің сынақтан өткізілгенін жақында АҚШ Әскери -теңіз күштерінің барлау қызметі тіркеді. Немістердің өздері бұл туралы орынды қорқыныш білдіреді - Израильге мұндай жабдықты сатуға тыйым салу туралы пікір бар, tk. бұл қайтымсыз және қорқынышты салдарға әкелуі мүмкін. Бірақ қазір ештеңені талқылауға тым кеш - тапсырыс берілген алты қайықтың бесеуі қазірдің өзінде Израильге берілді (үшеуі қызмет етуде, екеуі құрылыс пен жөндеудің соңғы сатысында, флотқа ауысу 2014 жылға жоспарланған).
Израильдіктердің өздері 650 мм ТБ ішіне ұшыру шыныаяқтары салынғанын түсіндіретін тікелей жауаптан жалтарады-бұл жүйе кемеге қарсы кәдімгі Sub-Harpoon зымырандарын ұшыру үшін пайдаланылады (бұл стандартты TA 533 мм калибрлі алты жағдайда!).
Неліктен Израильге су асты флоты қажет?
Дельфин бортында болған журналист қайықтың процессорындағы қазіргі заманғы бөлімдер мен жиырма плазмалық панельдер туралы өзінің таңғажайып әсерімен бөліседі, олар барлық қажетті ақпаратты көрсетеді: гидроакустикалық станциялар мен инерциялық навигациялық жүйелердің деректері, параметрлері мен дәрежесі қарудың дайындығы, купедегі жағдай, жанармай, ауа және тұщы судың жеткізілуі туралы ақпарат - кеме офицерлері білуі қажет барлық нәрсе.
Суға батыру! Суға бату! » - командир М. -дың бұйрығы бөлімдерде көпшілікке хабарлау жүйесінің спикерлік жүйесінен таратылады. Рульші рульден бас тартады - және қайық мойынсұнушылықпен тереңдікке батып кетеді. Жерорта теңізінің бетінен 100 метр төмен жылжып, экипаж машина залында пайда болған «өртті» локализациялауды бастайды. «Отты» сәтті жеңе отырып, қайық перископ тереңдігіне қарай жүзеді - командир М. перископты көтеріп, көкжиекті зерттейді: бәрі түсінікті! Қайық Хайфа порты аймағында тасымалдауға қауіп төндірмейді. Әрі қарай … Міне, Израиль жағалауынан бірнеше ондаған шақырым жерде Дельфин жауынгерлік дайындық қызметінің күнделікті міндеттерін пысықтап жатыр. Командир М. өз кемесіне және экипаждың сауатты әрекеттеріне риза …
The Jerusalem Post газетінің тілшісі Джейкоб Катц - соңғы 10 жылда Израиль суасты қайықтарына барған екі БАҚ өкілінің бірі. Израильдіктер өздерінің су асты флоты туралы ақпаратты мұқият жасырады, бұл шетелдік зерттеушілерге Израиль Әскери -теңіз күштерінің сүңгуір қайықтарын жауынгерлік қолдану стратегиясы мен тактикасы туралы болжам жасайды.
Бұл арада … үш дельфиннің (1 серия) көмегі үшін 2 сериялы одан да қорқынышты кемелер-Таннин, Рахав және алтыншы, қайық, олар 2017 жылы Әскери-теңіз күштерінің қатарына қосылады. Жаңа қайықтар Дельфинге қарағанда 10 метр ұзын және 212 неміс типті сияқты сутегі отын элементтерінде ауадан тәуелсіз электр қондырғысымен жабдықталған. Тіпті Германия оларды ішінара қаржыландырса да, ядролық емес алты суасты қайығы IDF қабылдаған ең қымбат жүйе болады.
Бірақ неге Мәскеу облысынан кіші елге осындай күрделі, қымбат және қатты қаруланған сүңгуір қайықтар қажет болды? Израиль теңізден қауіп төндіре ме?
Ең қараңғы және мистикалық жорамалдардың арасында мыналар бар: Израиль ҰҰМ Израильге жаппай қырып -жоятын қаруды қолданған жағдайда кепілдікпен жауап беру доктринасын ұсынады. Ядролық оқтұмсықтары бар Popeye Turbo зымырандары Иран, Сауд Арабиясы, Пәкістан, Сирия немесе мазасыз Судандағы нысандарға жете алады. Қанатты зымырандардың стратегиялық диапазонымен бірге 8000 мильдік навигациялық автономия Таяу Шығыс пен Африка құрлығындағы кез келген елге бағытталған.
«Апокалипсис шабандоздарының» Иран жағалауына ықтимал бағыты
Алайда, израильдік суасты қайықтарының алдында басқа маңызды міндеттер тұр - мысалы, жауынгерлік жүзушілер мен диверсиялық топтарды жаудың жағалауына жасырын тасымалдау. Алты күндік соғыс пен Йом Киппур соғысы кезінде (1973) бірнеше рет сәтті сүңгуір қайықтар жүргізілді.
Жағалауды және жау кемелерінің қозғалысын жасырын қадағалау, артиллериялық атысты реттеу, мина алаңдарын орнату, теңіз түбін зерттеуге байланысты іздестіру жұмыстары - сүңгуір қайық флотының міндеттері ауқымды.
Ақырында, ең бастысы - теңіздегі жауынгерлік операциялар. Бұл деңгейдегі сүңгуір қайықтардың болуы Израильге кез келген араб елдерінен стратегиялық артықшылық алуға мүмкіндік береді: «Дельфиндер» Жерорта теңізі, Қызыл немесе Араб теңізіндегі барлық байланыстарды үзуге, жау жағалауын жауып тастауға және кез келген фрегатты бөлшектеуге қабілетті. Иран немесе Сауд Арабиясының әскери -теңіз күштері.
Иранмен шиеленістің күшеюіне және Иранның ядролық бағдарламасынан қорқуына байланысты Израиль Иранның әскери инфрақұрылымына саңырау соққы беруге дайын болып, өзінің сүңгуір қайықтарының бірін Үнді мұхитында ұстауда. Жауынгерлік қабілеттерінің арқасында дельфин класындағы сүңгуір қайықтар Израиль Әскери-теңіз күштерінің негізгі шабуылшы күші болып табылады.
Криогенді оттегі цистерналары мен металл гидридті цистерналар реттелген корпустың терісі арқылы көрінеді
INS Таннин
