Өткен 2013 жылы отандық қорғаныс өнеркәсібі Мемлекеттік қару -жарақ бағдарламасымен жүктелген міндеттерді орындауды жалғастырды. Әр түрлі кәсіпорындар жаңа қару -жарақ пен техниканы жасауды жалғастырды, сонымен қатар қолданыстағы модельдерді шығаруға мемлекеттік қорғаныс тапсырысын орындады. Сонымен қатар, жаңа технологияның бірнеше түрлері қабылданды. Сонымен, «Уралвагонзавод» корпорациясының құрамына кіретін Омск «Көлік инженериясының конструкторлық бюросы» ААҚ өткен жылы жеткізуге қабылданған инженерлік жабдықтардың төрт түрін бірден жасады. «Уралвагонзавод» баспасөз қызметінің хабарлауынша, жақын арада әскерлер ПТС-4 қалқымалы тасымалдаушысын, ММК механикаландырылған көпір кешенін, ПДП паромын және МТУ-90М танк көпір қабатын қабылдай бастайды.
2002 жылдан бастап KBTM қарулы күштер үшін инженерлік жабдықтар жасау бойынша жетекші кәсіпорын болып табылады. Бұл компания сәйкес машиналардың тұжырымдамасын қалыптастыруға және одан әрі жаңа жобаларды жасауға жауапты. Бұл жүйе бойынша инженерлік жабдықтардың бірнеше жобасы құрылды. Инженерлік бөлімдерге арналған бірқатар әзірленген машиналар сәтті сыналды және олар сериялы түрде құрастырылуда. Өткен жылы қарулы күштерді жеткізуге қабылданған KBTM әзірлемелерінің тізімі төрт жаңа машинамен толықтырылды.
PTS-4 Duplo қалқымалы шынжыр табанды тасымалдаушысы отандық көлік құралдарының желісін жалғастыруда. Бұл тасымалдаушының дамуы соңғы онжылдықтың ортасында басталды, ал прототипі көпшілікке 2007 жылы көрсетілді. 2011 жылы жаңа көлік құралы мемлекеттік сынақтардан өтті және оның сериялық құрылысын бастауға дайындық басталды. ПТС-4 қалқымалы тасымалдаушысы, отбасының алдыңғы жабдықтары сияқты, әртүрлі техниканы, адамдар мен жүктерді тасымалдауға арналған. Машина әр түрлі көлік тапсырмаларын орындай алады, бірақ ең бастысы - су кедергілері арқылы жүктерді тасымалдау.
ПТС-4 қалқымалы шынжыр табанды тасымалдаушы
ПТС-4 тасымалдағышы бұрынғы ПТС-3 автокөлігінің құрылымдық элементтерін кеңінен қолдану арқылы жасалды. Сонымен қатар, оның дизайнында Т-80 және Т-72 танкілерінен алынған кейбір қондырғылар қолданылады. Салмағы 33 тоннадан асатын тасымалдаушы 840 а.к. қуатты дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Ұзындығы 8, 2 метр және ені 3, 3 метрлік жүк платформасында 18 тоннаға дейін жүк орналастыруға болады. Бұл адамдарды, автокөліктерді, артиллерияны немесе жеңіл брондалған техниканы тасымалдауға мүмкіндік береді. Максималды көтеру қабілеті суда жүру кезінде қол жеткізіледі. Жүктерді құрлықпен тасымалдау кезінде жүк көтергіштігі 12 тоннаға дейін төмендейді. Тас жолда ПТС-4 тасымалдаушысы 60 км / сағ жылдамдыққа жете алады. Судағы максималды жылдамдық екі су ағынының көмегімен 15 км / сағ жетеді. Құрлықтағы отынның қуат резерві 580 шақырымнан асады, суда 10,6 сағатқа дейін. Өзін-өзі қорғауға арналған екі адамдық көлік экипажы жабық қондырғыға орнатылған үлкен калибрлі пулеметті қолдана алады.
Механикаландырылған көпір кешені
MMK механикаландырылған көпір кешені инженерлік әскерлердің мүмкіндіктерін жақсарту үшін жасалды. Механикаландырылған көпірлердің бұрынғы конструкциялары (TMM-3 немесе TMM-6) ұзындығы бірнеше ондаған метрге дейінгі өткелді тез бағыттауға мүмкіндік береді, бірақ оларға қосымша тіректер қажет, бұл тосқауылдың тереңдігіне шектеулер қояды. ММК жобасының мақсаты-ұзындығы 40 метрге дейін кез келген жерде өткелдер жасауға мүмкіндік беретін бір жолақты көпір құру. Омбы дизайнерлерінің есептеулері көрсеткендей, көпірдің бұл ұзындығы әскерлердің жолында кездесетін кедергілердің 87-97% жеңуге жеткілікті.
ММК кешені арнайы жабдықтары бар бірнеше станоктардан тұрады. Кешенге «Урал 532361-1012» төрт осьті шасси негізінде жасалған екі көпір құрастырушы және алты көлік машинасы, сонымен қатар модульдік конструкциядағы көпір кіреді. Көпір бағыттаушы арқалықтың тоғыз бөлігінен және тоғыз көпір блогынан жиналған. Кешен өту пунктіне келгеннен кейін, крандар мен лебедкалармен жабдықталған көпір құрастыру машиналарының экипаждары көліктік көліктерден көпір элементтерін түсіреді. Әрі қарай, көпірдің негізгі элементі - көздейтін сәуле жиналады. Пучка кедергіге орнатылады, содан кейін оған көпір блоктары орнатылады. 70-90 минут ішінде кешеннің есебі ұзындығы 40 метрге дейін және ені кемінде 4 метрге жететін көпірді жинай алады. Кедергінің еніне байланысты есептеу ұзындығы 16 -дан 40 метрге дейінгі көпірді жинай алады. Салмағы 60 тоннаға дейін шынжыр табанды машиналар немесе оське 15 тоннадан аспайтын доңғалақты көліктер ММК кешенінің көпірі бойынша 15-20 км / сағ аспайтын жылдамдықпен қозғала алады. Жылдамдық 5 км / сағ шектелген кезде, көпірді салмағы 80 тоннаға дейінгі көліктер пайдалана алады. Көпірдің өткізу қабілеті сағатына 400 вагонға дейін.
Қону паромы
PDP қонатын паромы әр түрлі жабдықтардың паромдық өтуін қамтамасыз етуге арналған. ПДП кешені екі бөліктен тұрады: резервуарлық қондырғылар мен агрегаттарды, сондай-ақ паромның көмегімен жасалған, төмен силуетті шынжырлы конвейер. PDP паромы-үш секциялы құрылым, оны іске қосар алдында бүктеуге болады. Бүктелген кезде жалпы салмағы 29,5 тонна паром конвейердің көлденең өлшемдеріне сәйкес келеді. Ашылмаған будың ұзындығы 16,5 метр, ені 10,3 метр.
PDP паромы су тосқауылына шынжыр табанды конвейер көмегімен жеткізіледі. Іске қосылмас бұрын бүйірлік понтондар ашылады және бекітіледі. Суда болған кезде РПС жалпы салмағы 60 тоннаға дейінгі жүкті қабылдай алады. Оның үстіне оның тартылуы 650 мм -ден аспайды. Суда қозғалу үшін будың 330 а.к. қозғалтқышы бар. және винт. Электр станциясы паромның артқы жағында орналасқан, ал садақта екі адамнан тұратын экипаж кабинасы орналасқан. Жүксіз PDP паромы 12 км / сағ жылдамдықпен қозғала алады. Толық жүктеме кезінде максималды жылдамдық 10 км / сағ дейін төмендейді. Жанармай қоры 10 сағатқа дейін жанармай құюсыз жұмыс жасауға мүмкіндік береді. RAP кешені 2,5 м / с дейінгі жылдамдықта және екі нүктеге дейінгі толқындарда өз міндеттерін орындай алады. Қажет болса, паромды PP-91 понтондық панк-сілтемелермен қондыруға болады.
МТУ-90М көпір қабатты модернизацияланған әмбебап
2000-шы жылдардың соңында пайда болған MTU-90M әмбебап танк көпір қабаты MTU-90 сериялық автокөлігін одан әрі дамытудың нұсқасы болып табылады. MTU-90M негізі шасси кейбір өзгертулермен алынған Т-90 негізгі танкі болды. Модернизация кезінде көпір мен көпірдің кейбір құрылымдық элементтері өзгерді, бірақ олардың жұмыс принципі өзгеріссіз қалады. Бұрынғыдай, төсемші кедергіге жақындап, үш секциялы көпірді ашып, оны еңсеру керек кедергінің үстіне қоюы керек.
МТУ-90М кешенінің үш секциялы көпірі ені 19 метрге дейін әр түрлі кедергілерді жеңуге мүмкіндік береді. МТУ-90 кешені ені 24 метрге дейінгі кедергілерден өтуді қамтамасыз еткені назар аудартады. Кедергінің енінің азаюы көпірдің беріктігінің артуымен өтелді. Осылайша, жетілдірілген конструкция МТУ-90 үшін 50 тоннаға қарсы салмағы 60 тоннаға дейінгі жабдықты өткізуге мүмкіндік береді. МТУ-90М кешені көпірінің қызықты ерекшелігі-арқалықтар арасындағы кеңістікті жабатын қалқандар. Осының арқасында көпір бойымен тек шынжыр табанды немесе доңғалақты жауынгерлік көліктер ғана емес, сонымен қатар әр түрлі класты көліктер де жүре алады. Бұл жаңалық MTU-90M көпірлік қабатын қолдану аясын айтарлықтай кеңейтуге мүмкіндік береді. Мысалы, қазір ол құтқару жұмыстарына толықтай қатыса алады.
Өткен жылы қарулы күштерді қамтамасыз ету үшін қабылданған жоғарыда сипатталған инженерлік машиналар тек әскери сипаттағы міндеттерді орындай алмайды. Өткен жылы Қиыр Шығыста болған су тасқыны кезінде ПТС-3 қалқымалы тасымалдаушылары азаматтық жүктерді тасымалдау және зардап шеккен халықты эвакуациялау үшін белсенді қолданылды. Құтқару жұмыстарында тасымалдаушылардан басқа инженерлік жабдықтардың басқа түрлері қолданылды. Осылайша, Омбы КБТМ жасаған жаңа машиналар тек әскери операцияларға немесе жаттығуларға ғана емес, сонымен қатар әртүрлі құтқару операцияларына да қажет болуы мүмкін.
«Уралвагонзавод» корпорациясының баспасөз қызметі жаңа инженерлік жабдықтарды жеткізуге қабылдауға арналған ресми пресс -релизде «Көлік инженериясының конструкторлық бюросы» ААҚ бас директоры И. Лобовтың сөзін келтірді. Ол қарулы күштерді жеткізуге арналған жаңа техниканың қабылдануы оның сериялық өндірісін орналастыру мүмкіндігі туралы айтуға мүмкіндік береді деп санайды. Бұл жақын арада Қорғаныс министрлігі мен тиісті қорғаныс кәсіпорындары барлық төрт түрдегі жаңа техниканы жеткізуге келісімшартқа отыруы мүмкін дегенді білдіреді.
