1944 жылғы 37 мм танкке қарсы пневматикалық қарудың бірегей конструкциясы болды. Мылтықтың қайтарылмауына екі жолмен қол жеткізілді: танкке қарсы зеңбіректерге тән қуатты тежегіштің арқасында; инертті массасы бар схемаға сәйкес жасалынған қос қайтпайтын және қайтарылмайтын зеңбіректің арасындағы крест түріндегі бастапқы жүйенің арқасында.
Оқ атылғаннан кейін, мылтық оқпаны 90-100 миллиметр артқа жылжиды, ал инертті массасы (жобада «ауыр дене» белгісі бар) 1050 қашықтықта корпустың ішіне оралып, бөшкеден ажыратылады. 1070 миллиметрге дейін. Инертті масса серпімді серіппе мен үйкелісті қысу арқылы баяулады. Ол сондай -ақ инертті массаны бастапқы орнына айналдырды.
Бөшке, баллистика мен оқ-дәрілердің ішкі құрылымы 1939 жылғы 37 мм зениттік автоматты зеңбіректен алынған. Сонымен қатар, бұл зеңбірек үшін 37 мм калибрлі BR-167P снаряды жасалды.
Қажет болса, зеңбірек үш компонентті бөлшектеуге болады: машина, қалқан және бұрылатын бөлік.
Тік бағыттау үшін көтеру механизмі қолданылды, ал көлденең бағыттау пулеметшінің иығынан жүргізілді.
Екі доңғалақты машинада жылжымалы төсек болды. Төсектерде қозғалатын және тұрақты есіктер болды. Дөңгелектерге бекітілген күйде қалқан мылтықтың қозғалысы бойымен орнатылды.
Әуе қаруы 1943 жылы OKBL-46-да жасалған. Жобаны Комарицкий мен Чарнко (OKBL - OKB - зертхана) басқарды.
Зеңбіректердің алғашқы тәжірибелік сериясы №79 НКВ зауытында шығарылды. Мылтыққа чек индексі (Чарнко-Комарицкий) берілді. Чекада гидравликалық тежегіш және тікбұрышты корпус болды.
№79 зауыттағы зеңбірек модернизацияланды және ZIV-2 индексі берілді. ZIV-2 гидравликалық тежегіші мен дөңгелек корпусы болды.
OKBL-46-де мылтықтың тағы бір модернизациясы жасалды. Жаңа модернизацияланған нұсқаға ChK-M1 индексі берілді. Жаңа, неғұрлым қуатты тежегіш енгізілгеннен кейін, гидравликалық тежегішке қажеттілік жойылды және ол жойылды. Зеңбірек корпусы дөңгелек болды.
Доңғалақтардағы жүйелердің салмағы: Чека - 218 килограмм; ЗИВ -2 - 233 килограмм; ЧК -М1 - 209 келі.
Мылтықтың барлық үш нұсқасы 1944 жылдың көктемінде Мәскеу түбінде екі кезеңмен салыстырмалы әскери сынақтардан өтті. Ұшу сынақтарын қамтитын бірінші кезең 26.03.44 -тен 02.04.44 -ке дейін - Медвежье көлдерінің жанында жеке сынақ эскадрильясының базасында аэродромда өтті. Түсірілім - екінші кезең - 44.03.04 пен 18.04.14 аралығында Ворошилов курстарында өтті.
Барлық үш нұсқада да мылтықты қолмен есептеу арқылы тасымалдауға арналған жеңіл серпімді бағыт болды. Автокөлікпен зеңбірек сүйреу мылтықтың вагонының бұзылуына әкелді. Осыған байланысты мылтықты «Уиллис» (1-зеңбірек), ГАЗ-64 (1 зеңбірек), Додж (2 зеңбірек) және ГАЗ-А (2 зеңбірек) автокөліктеріне, сонымен қатар мотоциклмен тасымалдау керек еді. көмекші көлік Харли Дэвидсон. Төтенше жағдайларда қаруды бір арбамен тасымалдауға болады.
Әскери сынақтар кезінде доңғалақ жетегі мен қалқан 37 миллиметрлік зеңбіректен бөлініп, ол дәнекерленген құбырлы жақтауға орнатылды (қондырғы «Пигми»). Бұл қондырғыдан ГАЗ-64 және «Виллис» көліктерінен түсіру мүмкін болды. Бұл жағдайда вертикальды бағыттау бұрыштары -5 ° -тан + 5 ° -қа дейін, ал көлденең бағыттау бұрышы 30 ° болды. Қалған мотоциклдер мен машиналар әскери сынақтарда тек мылтық тасымалдау үшін пайдаланылды. Сол 44 -ші жылы, бірақ кейінірек Harley Davidson мотоциклі атуға бейімделген. Әр мылтыққа екі мотоцикл болды. Бір мотоциклде мылтық, жүргізуші, пулеметші және тиегіш болды. Екіншісінде - жүргізуші, командир және тасымалдаушы.
ChK-M1 Willys автокөлігіне орнатылған
Қозғалыс кезінде мотоцикл қондырғысынан түсіру тегіс жолда сағатына 10 шақырымға дейін жылдамдықпен жүргізілуі мүмкін.
Ұшу сынақтары кезінде зеңбіректер А-7, БДП-2 және Г-11 планерлеріне тасталды. Әр планерге бір зеңбірек, оқ-дәрі (А-7-де 191 оқ, БДП-2 және Г-11 үшін 222 оқ тиелген) және 4 экипаж мүшесі тиелген. Ұшу сынағының есебінде ЧК-37 зеңбірегі ЧК-37, ЧК-М1-ЧК-37-М1 деп аталды, ал ЗИВ-2 жаңа белгі алған жоқ.
LI-2 ұшу сынақтары кезінде парашютпен секіру үшін мылтық, оқ-дәрілер мен экипаж тиелді. Үйінді жағдайлары - жылдамдығы сағатына 200 шақырым, биіктігі 600 метр.
Ұшу сынақтарында қонуға жеткізу үшін М-17 қозғалтқышы бар ТБ-3 бомбалаушы қолданылды, оның қанатының астына 37 мм зеңбірегі бар ГАЗ-64 немесе Уиллис екі көлігі тоқтатылды.
1944 жылы жарияланған «37-мм әуе қаруын жауынгерлік қолдану жөніндегі уақытша нұсқаулыққа» сәйкес қондыру әдісімен тасымалдау кезінде ЛИ-2-ге 2 мотоцикл, 1 зеңбірек және 6 адам орналастырылды (жалпы салмағы 2227 кг.), ал С -47 -де дәл солай, картридждер мен зеңбірек, (жалпы салмағы 2894 кг).
Парашютпен секіру кезінде мотоцикл мен мылтық ИЛ-4 сыртқы ілмегіне, ал патрондар мен экипаж-ЛИ-2-ге қойылды.
Түсіру кезінде калибрлі снарядпен 37 мм зеңбіректің 500 метрге дейінгі қару-жарақпен енуі 1937 жылғы 45 мм танкке қарсы зеңбіректен кем түспейтіні белгілі болды.
Калибрлі броньды тескіш снарядтарды қолданғандағы қалқанға түсіру дәлдігі қанағаттанарлық деп саналды, ал снарядтары сынған аймақта - қанағаттанарлықсыз (үлкен дисперсия байқалды). ЗИВ-2 зеңбірегінен атыс кезінде оның бөшкесі үзіліп кетті.
Осы сынақтардың нәтижелеріне сүйене отырып, комиссия ChK-M1 қабылдауды ұсынды, өйткені жұмыс істеу және өндіру жеңіл, жеңіл және гидравликалық тежегіш болмаған.
ЧК-М1 зеңбірегіне «1944 жылғы үлгідегі 37 мм әуе зеңбірегі» деген ресми атау берілді.
37 мм автоматты зениттік зеңбірек 1939 үлгісі үшін ату мен снарядтар 1. BR-167P снарядымен UBR-167P дөңгелек. 2. БР-167 снарядымен UBR-167 атылды. 3. ОР-167Н снарядымен UOR-167N атылды.
1944 жылы No74 зауытта 290 ЧК-М1 зеңбірегі, ал No79 зауытта 25 зеңбірек шығарылды. No79 зауыт 1945 жылы 157 зеңбірек шығарды, содан кейін олардың өндірісі аяқталды. Барлығы 472 ChK-M1 зеңбірегі шығарылды.
Әуедегі танкке қарсы зеңбіректер туралы айта отырып, Грабиннің жетекшілігімен жасалған Орталық артиллериялық конструкторлық бюроның (ЦАКБ) конструкцияларын айту керек. Бұл конструкцияларға 37 мм S-46 әуе пулеметі (1944) және 76 мм C-62 әуе десанты (1944) кіреді. С-62 зеңбірегі газ-динамикалық тежегішпен жабдықталған, ол шұңқырда орналасқан. 45-ші жылы олар C-62-1 белгісін алған оның жаңартылған нұсқасын құрды.
Харлидегі ЧК-37 М1
ChK-M1 зеңбірегінің техникалық сипаттамалары:
Калибрлі - 37 мм;
Бөшке ұзындығы - 63 калибрлі;
Тік бағыттау бұрышы - -5 °; + 5 ° градус;
Көлденең бағыттау бұрышы - 45 ° бұршақ;
Қалқан қалыңдығы - 4,5 мм;
Ату күйіндегі салмақ - 209-217 кг;
Өрт жылдамдығы - минутына 15-25 рет.
Оқ -дәрілер мен баллистика:
Снаряд - BR -167;
Ату - UBR -167
Снарядтың салмағы - 0,758 кг;
Сақтандырғыш - жоқ;
Зарядтау салмағы - 0, 210 кг;
Бастапқы жылдамдық - 865 м / с.
Снаряд - BR -167P;
Ату - UBR -167P;
Снарядтың салмағы - 0,610 кг;
Сақтандырғыш - жоқ;
Зарядтау салмағы - 0,217 кг;
Бастапқы жылдамдық - 955 м / с.
Снаряд - OR -167;
Ату - UOR -167;
Снарядтың салмағы - 0,732 кг;
Сақтандырғыш - MG -8;
Зарядтау салмағы - 0, 210 кг;
Бастапқы жылдамдық - 870 м / с.
