Жаратылу тарихы
Версаль - 1920 жылдары шыққан атау. бірінші кезекте Париж маңындағы сәнді сарай кешенімен емес, 1918 жылғы бейбіт келісіммен байланысты болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың нәтижелерінің бірі Германияның әскери күшінің жойылуы болды. Жеңімпаздар бұған қамқорлық жасады. Артиллерияға ерекше назар аударылды. Германияға ауыр артиллерияға тыйым салынды, ал далалық саябақта артиллериялық жүйенің тек екі түрі қалды - 77 мм Ф. К. 16 және 105 мм л. Ф. Х. жеңіл гаубицалар 16. Бұл ретте соңғылардың саны 84 бірлікпен шектелді (Рейхсвердің жеті дивизиясының әрқайсысына 12 бірлік есебімен), ал олар үшін оқ -дәрілер бір баррельге 800 айналымнан аспауы керек еді.
Howitzer le. F. H. 18, 1941 жылы шығарылған.
Бұл шешім Ұлы Отан соғысы кезінде неміс армиясының жинақтаған тәжірибесіне қайшы келді. Соғыс қимылдарының басталуында неміс дивизияларының (сонымен қатар француз және орыс) далалық артиллериясы негізінен жеңіл зеңбіректерден тұрды, олар жылжымалы соғысқа өте ыңғайлы. Бірақ соғыс қимылдарының позициялық кезеңге ауысуы бұл артиллериялық жүйелердің барлық кемшіліктерін, ең алдымен жалынның траекториясын және снарядтың төмен қуатын көрсетті, бұл бірге өріс бекіністеріне тиімді соққы беруге мүмкіндік бермеді. Неміс қолбасшылығы тез сабақ алды, әскерлерді далалық гаубицамен тез жабдықтады. Егер қару -жарақ санының гаубицаларға қатынасы 1914 жылы 3: 1 болса, онда 1918 жылы ол бар болғаны 1,5: 1 болды. Версаль трактаты тек гаубицалардың абсолютті санында ғана емес, сонымен қатар Рейхсвер артиллериялық паркіндегі осы қару -жарақтардың пропорциясында да кері қайтаруды білдірді. Әрине, бұл жағдай Германияның әскери басшылығына сәйкес келмеді. 1920 жылдардың ортасында. артиллерияны сандық болмаса да сапалық тұрғыдан жетілдіру қажеттілігі, әсіресе le. F. H. 16 гаубицасы бірте -бірте ескіргендіктен, айқын жүзеге асты.
Версаль шарты Германияға артиллериялық жүйелердің бірқатар өндірісін тозуға байланысты шығындарды өтеуге мүмкіндік берді. 105 мм гаубицаларға қатысты бұл сан жылына 14 зеңбірекпен анықталды. Бірақ бұл сандық көрсеткіштер емес, артиллерия өнеркәсібін сақтап қалудың негізгі мүмкіндігі болды. «Крупп» және «Рейнметалл» фирмаларының жанында конструкторлық бюролар болды, бірақ олардың қызметі одақаралық әскери бақылау комиссиясының инспекторларының қатысуымен шектелді. Бұл комиссия өз жұмысын 1927 жылы 28 ақпанда ресми түрде аяқтады. Осылайша жаңа артиллериялық жүйелерді құруға жол ашылды, сол жылдың 1 маусымында Армияның қаруландыру бөлімі (Херсваффенамт) жетілдірілген нұсқасын әзірлеуді бастау туралы шешім қабылдады. le. FH 16.
Гаубицадағы жұмысты Rheinmetall концерні жүргізді. Мылтық алдыңғы модельдің модификациясы емес, шынымен де жаңа болатыны бірден белгілі болды. Негізгі жақсартулар әскердің атыс қашықтығын ұлғайту және көлденең бағыттау талаптарына байланысты болды. Бірінші мәселені шешу үшін ұзын бөшке қолданылды (бастапқыда 25 калибрлі, ал соңғы нұсқада - 28 калибрлі). Екінші тапсырма серияға енбеген 75 мм WFK зеңбірегінің ұқсас қондырғысына негізделген жаңа конструкцияны қолдану арқылы шешілді.
1930 жылға қарай жаңа гаубицаның дамуы аяқталды және тестілеу басталды. Дизайн да, тестілеу де құпия түрде жүргізілді. Жаңа артиллериялық жүйені құру фактісін жасыру үшін оған 10, 5 см лейхте Фельдхаубице 18 - 10, 5 см жарық далалық гаубицаның ресми атауы берілді. 1918, немесе қысқартылған л. Ф. Х. он сегізРесми түрде, мылтық 1935 жылы 28 шілдеде пайдалануға берілді.
Бірінші нұсқа
Ф. Х. гаубицалардың жалпы өндірісі 18 1935 жылы басталды. Алғашында оны Дюссельдорфтағы Rheinmetall-Borzig зауыты жүргізді. Кейіннен Борсигвальд, Дортмунд және Магдебург қалаларындағы зауыттарда гаубицаның өндірісі жолға қойылды. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында Вермахт 4000 л. Ф. Х. 18, ал ай сайынғы максималды өнім 115 бірлікті құрады. Өндірістің еңбек сыйымдылығы мен сол кезде Германияда шығарылған далалық құралдардың құнын салыстыру қызықты болып көрінеді.
Көріп отырғаныңыздай, le. F. H. 18 айтарлықтай ауыр артиллериялық жүйелерден ғана емес (бұл қисынды), тіпті 75 мм зеңбіректен де асып түсті.
Жаңа гаубицаның бөшкесі оның алдындағыға қарағанда ұзағырақ болды (ф. Х. 16), 6 калибрге. Оның ұзындығы 28 калибр (2941 мм) болды. Яғни, осы көрсеткіш бойынша le. F. H. 18-ді гаубица-пулеметке жатқызуға болады. Құрылымдық жағынан бөшке бұрандалы болты бар моноблок болды. Ысырма көлденең ілулі. Оң қолмен кесу (32 ойық). Қайтару құрылғысы - гидравликалық (катушка - гидропневматикалық).
Ұзын бөшкенің арқасында баллистикалық сипаттамаларды едәуір жақсартуға мүмкіндік туды: ең қуатты зарядты қолданған кезде снарядтың тұмсық жылдамдығы 470 м / с болды, ал le. F. H үшін 395 м / с болды. 16. Тиісінше, атыс қашықтығы да өсті - 9225 -тен 10675 м -ге дейін.
Белгіленгендей, le. F. H. 18 жылжымалы төсек бар арбаны қолданды. Соңғысының тойтармалы құрылымы, тіктөртбұрышты қимасы бар және ашқыштармен жабдықталған. Қолдану мұндай винтовка мүмкіндік берді ұлғайтуға көлденең бағыттау бұрышы le. F. H. 16 -дан 14 -ке дейін (!) Times - 4 -тен 56 ° -қа дейін. Көлденең бағыттау бұрышы (осылайша мәтінде біз тік бағыттау бұрышы туралы айтамыз, шамамен. Әуе күштері) сәл өсті - + 42 ° дейін + 40 °. Соғысқа дейінгі жылдары мұндай көрсеткіштер гаубицалар үшін өте қолайлы деп саналды. Өздеріңіз білетіндей, сіз бәрін төлеуіңіз керек. Сондықтан біз атыс деректерін жақсарту үшін төлеуге мәжбүр болдық. Жаппай л. Ф. Х. Бекітілген позицияда 18 -ші жыл бұрынғыға қарағанда алты центнерден астамға өсті және 3,5 тоннаға жетті, мұндай құрал үшін механикалық тарту ең қолайлы болды. Бірақ автомобиль өнеркәсібі өсіп келе жатқан Вермахтқа ілесе алмады. Сондықтан жеңіл гаубицалардың көпшілігі үшін негізгі көлік құралы алты атты команда болды.
Гаубица 18 понтондық көпір үстінде, Батыс Еуропа, 1940 ж. Мамыр-маусым
Алғашқы серия л. Ф. Х. 18 ағаш дөңгелектермен аяқталды. Содан кейін олардың орнына диаметрі 130 см, ені 10 см, 12 рельефтік тесіктері бар құйылған легирленген дөңгелектер қойылды. Дөңгелекті қозғалтқыш тежегішпен жабдықталды. Ат тартымымен сүйретілген гаубицалардың дөңгелектері болат шиналармен жабдықталған, олардың үстіне кейде резеңке таспалар тағылады. Механикалық тартылатын батареялар үшін қатты резеңке шиналары бар дөңгелектер қолданылды. Мұндай мылтық жартылай шынжырлы трактормен 40 км / сағ жылдамдықпен сүйрелді (алдыңғы ұшсыз). Назар аударыңыз, атқыш артиллерияға сол 40 шақырымды еңсеру үшін бір күндік шеру қажет болды.
Негізгі нұсқаға қосымша 1939 жылы Нидерланды тапсырысы бойынша Вермахтқа экспорттық модификация дайындалды. Голландиялық гаубицаның салмағы сәл төмендеуімен және одан да жоғарылау бұрыштарымен ерекшеленді - тік жазықтықта + 45 ° дейін және көлденең жазықтықта 60 °. Сонымен қатар, ол голландиялық үлгідегі оқ-дәрілерді атуға бейімделген. Rheinmetall кәсіпорындарының жүктемесіне байланысты экспортқа гаубицаларды шығаруды Эссендегі Крупп зауыты жүзеге асырды. 1940 жылы Нидерланды басып алғаннан кейін 80 -ге жуық гаубицаны немістер олжа ретінде алды. Бөшкелерді ауыстырғаннан кейін оларды Вермахт le. F. H белгісімен қабылдады. 18/39.
Оқ -дәрі
105 мм ф. Х. гаубицаны ату үшін. 18 алты зарядты қолданды. Кестеде 14, 81 кг салмағы жоғары жарылғыш бөлшектердің стандартты снарядын ату кезіндегі деректер көрсетілген.
Гаубицаның оқ -дәрілеріне әр түрлі мақсаттағы снарядтардың кең ассортименті кірді, атап айтқанда:
- 10,5 см FH Gr38 - салмағы 1,38 кг тринитротолуол (тротил) заряды бар 14,81 кг салмағы жоғары жарылғыш фрагменттелген стандартты снаряд;
- 10, 5 см Pzgr - салмағы 14, 25 кг (тротилдің салмағы 0, 65 кг) қару -жарақ снарядының бірінші нұсқасы. Оқ ату үшін No5 заряд қолданылды. Бастапқы жылдамдық 395 м / с, тікелей атудың тиімді диапазоны 1500 м;
- 10, 5 см Pzgr шірік - баллистикалық ұшы бар броньды тесетін снаряд. Снарядтың салмағы 15, 71 кг, жарылғыш - 0, 4 кг. No5 зарядты ату кезінде бастапқы жылдамдық 390 м / с болды, қару -жарақтың енуі 1500 м қашықтықта 60 ° - 49 мм кездесу бұрышында;
- 10, 5 см Gr39 шірік HL / A - салмағы 12, 3 кг кумулятивті снаряд;
- 10, 5 см FH Gr Nb - салмағы 14 кг болатын түтін снарядының бірінші нұсқасы. Жарылыс кезінде ол диаметрі 25-30 м түтін бұлтын берді;
- 10, 5 см FH Gr38 Nb - салмағы 14, 7 кг жақсартылған түтін снаряды;
- 10, 5 см Spr Gr Br - салмағы 15, 9 кг отты снаряд;
- 10, 5 см Weip-Rot-Geshop- салмағы 12, 9 кг болатын үгіт-насихат қабығы.
Неміс гаубицасының 10, 5 см leFH18 есебі Севастополь шығанағына кіруді қорғаған Константиновский фортын снарядтап жатыр. Оң жақта - Херсонесос қаласындағы Владимир соборы. Айналадағы үйлер - Радиогорка ықшам ауданы.
Қосымша өзгертулер
Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы айларының тәжірибесі le. F. H. 18 жеңіл гаубицасы өте тиімді қару екенін көрсетті. Бірақ сонымен бірге майданнан алынған есептерде атыс алаңының жеткіліксіздігі туралы шағымдар болды. Бұл мәселенің ең қарапайым шешімі - қуатты отын зарядын қолдану арқылы снарядтың бастапқы жылдамдығын арттыру болды. Бірақ бұл кері қайтару күшін азайтуды қажет етті. Нәтижесінде 1940 жылы екі камералы тежегішпен жабдықталған гаубицаның жаңа нұсқасын шығару басталды. Бұл жүйе le. F. H.18M деп белгіленді (M - Mündungsbremse -ден, яғни ауыздық тежегіш).
Ұңғыма ұзындығы le. F. H. 18M тұмсықты тежегішпен 3308 мм болды, негізгі модель үшін 2941 мм. Мылтықтың салмағы да 55 келіге өсті. Әсіресе максималды диапазонда ату үшін салмағы 14,25 кг (тротилдің салмағы - 2,1 кг) 10,5 см FH Gr Fern жаңа жоғары жарылғыш фрагменттелген снаряд әзірленді. No6 зарядты ату кезінде бастапқы жылдамдық 540 м / с, ал ату қашықтығы 12325 м болды.
Өндіруші: le. F. H. 18М 1945 жылдың ақпанына дейін созылды. Барлығы 6933 осындай мылтық шығарылды (бұл санға Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін шығарылған базалық үлгідегі гаубицалар да кірді). Сонымен қатар, le. F. H. гаубицалар жөндеу кезінде тежегіші бар жаңа бөшкені алды. он сегіз
Келесі нұсқаның пайда болуына әскери операциялардың тәжірибесі де әсер етті - бұл жолы Шығыс фронтында, жолсыз жағдайда салыстырмалы түрде ауыр le. F. H. 18 қозғалғыштығын жоғалтты. Тіпті үш және бес тонналық жартылай рельсті тракторлар 1941 жылы күзгі жылымықты жеңе алмады. Нәтижесінде, 1942 жылы наурызда 105 мм гаубицаға арналған жаңа, жеңіл зеңбірек арбасын жобалауға техникалық тапсырма тұжырымдалды. Бірақ оны құру мен өндіріске енгізу уақытты қажет етті. Бұл жағдайда дизайнерлер импровизацияға барды, le. FH18M гаубицасының бөшкесін 75 мм танкке қарсы Rak 40 зеңбірегінің арбасына орналастырды. Алынған «гибрид» le. FH18 белгісімен қабылданды. / 40.
Жаңа мылтықтың атыстығы бойынша салмағы ширек тоннадан аз болды. Бірақ танкке қарсы мылтықтың арбасы дөңгелектерінің диаметрінің кішкентай болуына байланысты максималды биіктік бұрыштарында отты енгізуге мүмкіндік бермеді. Маған диаметрі үлкен жаңа дөңгелектерді қолдануға тура келді. Тұмсық тежегішінің конструкциясы да өзгерді, өйткені ескі le. F. H.18M -ден «мұраға қалған» жаңа 5, 5 см Sprgr 42 TS саботтық снарядтарын ату кезінде қатты зақымдалған. Мұның бәрі le. F. H. 18/40 жаппай өндірісінің басталуын 1943 жылдың наурызына дейін кешіктірді, он бірліктердің бірінші партиясы шығарылды. Шілдеге дейін 418 жаңа гаубицалар жеткізілді және 1945 жылдың наурызына дейін барлығы 10245 л. Ф. Х. 18/40 шығарылды (бұл қарудың 7807 -сі 1944 жылы шығарылды!). Le. F. H.18 / 40 үш зауытта шығарылды - Эльбингтегі Schichau, Гамбургтегі Menck und Hambrock және Маркштадттағы Крупп.
Неміс 105 мм leFH18 гаубицасын атуға дайындық. Фотосуреттің артқы жағында 1941 жылдың қазан айы бейнеленген фотостудияның мөрі бар. Экипаж мүшелерінің датасы мен қақпағына қарағанда, суретте яегер бөлімшесінің артиллериялық экипажы жазылған шығар.
Болжамды ауыстыру
Қабылдау le. FH 18/40 гаубицасы паллиативті болып саналды: ақыр соңында, онда қолданылатын арба салмағы 1,5 тонна мылтыққа арналған, ал гаубицаның бөшкесі салынған кезде ол шамадан тыс жүктелген болып шықты. жұмыс кезінде шассидің көптеген зақымдануы. Krupp және Rheinmetall-Borzig фирмаларының дизайнерлері 105 мм жаңа гаубицамен жұмыс жасауды жалғастырды.
Le. F. H. 18/42 деп белгіленген Krupp гаубицасының прототипі 3255 мм -ге дейін ұзартылған бөшкеде жаңа тежегішпен ерекшеленді. Оқ ату қашықтығы шамалы өсті - 12700 м -ге дейін. Оттың көлденең бұрышы да аздап өсті (60 ° дейін). Құрлық әскерлерінің қару -жарақпен қамтамасыз ету бөлімі бұл өнімнен бас тартты, бұл leHFH 18M -мен салыстырғанда өртте түбегейлі жақсартулардың жоқтығын және жүйенің салмағының рұқсат етілмеген ұлғаюын (жауынгерлік позицияда 2 тоннадан астам) ескертті.
Rheinmetall прототипі перспективалы болып көрінді. Le. F. H. 42 зеңбірегінің ату қашықтығы 13000 және көлденең бұрышы 70 ° болды. Бұл ретте жауынгерлік позициядағы салмақ небәрі 1630 кг болды. Бірақ бұл жағдайда да қару -жарақ бөлімі сериялық өндірістен бас тартуға шешім қабылдады. Оның орнына «Krupp» және «Skoda» фирмаларының одан да «озық» жобаларын әзірлеу жалғасты. Бұл гаубицаларда дөңгелек атысты қамтамасыз ететін мүлде жаңа мылтық вагондары қолданылды. Бірақ, ақырында, Крупп жүйесі ешқашан металға енбеген.
Пилсенде, Skoda зауытында, жұмыс табысты болды. Жаңа le. F. H. 43 гаубицасының прототипі сол жерде салынған, бірақ олар оны өндіріске енгізе алмады. Осылайша, le. F. H. 18 және оның модификациясы соғыс аяқталғанға дейін Вермахттың далалық артиллериясының негізі болып қала бермек.
Жауынгерлік қолдану
Жоғарыда айтылғандай, le. F. H. 18 -ді жауынгерлік бөлімшелерге жеткізу 1935 жылы басталды. Сол жылы дивизиялық артиллериядан зеңбіректерді алып тастау туралы түбегейлі шешім қабылданды. Бұдан былай дивизиялардың артиллериялық полктері тек гаубицамен қаруланған-105 мм жеңіл және 150 мм ауыр. Айта кету керек, бұл шешім ешқандай даусыз болып көрінді. Мамандандырылған баспасөз беттерінде осы мәселе бойынша қызу пікірталас болды. Мылтықты қолдаушылар, атап айтқанда, дәл сол калибрлі гаубицаның снарядтары зеңбірек снарядтарынан әлдеқайда қымбат деген уәжді келтірді. Зеңбіректер алынғанда дивизиялық артиллерия тактикалық икемділікті жоғалтады деген пікір де айтылды. Соған қарамастан, басшылық қаруды стандарттауға, өндірісте және әскерлерде көп түрлілікті болдыртпауға тырысатын «гаубицалық фракцияның» пікірін тыңдады. Гаубицаның пайда болуының маңызды дәлелі көршілес елдердің әскерлеріне қарсы атыс артықшылығын қамтамасыз ету ниеті болды: олардың көпшілігінде дивизиялық артиллерияның негізі 75-76 мм зеңбіректер болды.
Соғысқа дейінгі кезеңде Вермахттың әрбір жаяу әскер дивизиясының құрамында екі артиллериялық полк болды-жеңіл (105 мм атқыштармен жасалған гаубицалардың үш дивизиясы) және ауыр (150 мм гаубицаның екі дивизиясы-бір атпен, екіншісі) моторлы). Соғыс уақытындағы мемлекеттерге ауысқан кезде ауыр полктар дивизиядан шығарылды. Болашақта барлық дерлік соғыс, атқыштар дивизиясының артиллериясын ұйымдастыру өзгеріссіз қалды: үш дивизиядан тұратын полк, және олардың әрқайсысында-105 мм атқыштық гаубицадан тұратын төрт зеңбірек батареясы. Батареяның штатында 4 офицер, 30 офицер және 137 қатардағы жауынгер, сондай-ақ 153 жылқы мен 16 арба бар.
Le. F. H. 18 гаубицасы орнында.
Ең дұрысы, жаяу әскер дивизиясының артиллериялық полкі құрамы 105 мм-лік 36 гаубицадан тұрды. Бірақ соғыс кезінде барлық дивизияда онша көп зеңбірек болған жоқ. Кейбір жағдайларда, гаубицалардың кейбірі кеңестік 76 мм 2 мм зеңбіректермен ауыстырылды, басқаларында батареядағы мылтықтар саны төрттен үшке дейін қысқарды немесе гаубицалық батареялардың бір бөлігі 150- батареямен ауыстырылды. мм. Соңғысы Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін қолданылды.
1944 жылдың жазынан бастап құрылған Фольксгренадер дивизиясының артиллериялық полктерінің ұйымдастырылуы стандартты ұйымнан біршама ерекшеленді. Олардың құрамында екі батареялы құрамы бар тек екі дивизия болды, бірақ аккумулятордағы зеңбіректердің саны артты. алтыға дейін. Осылайша, Фольксгренадиер дивизиясында 105 мм-лік 24 гаубицалар болды.
Моторлы (1942 ж. - панцергренадер) және танк дивизияларында барлық артиллерия механикалық қуатпен қамтамасыз етілді. 105-мм гаубицадан тұратын төрт мылтықты моторлы аккумулятор айтарлықтай аз қызметкерлерді қажет етті-4 офицер, 19 офицер және 96 қатардағы жауынгер және 171 адамға қарсы 119 адам. Автокөліктерге бес жартылай жол тракторы (оның біреуі қосалқы) және 21 көлік кірді.
105 мм leFH18 неміс жеңіл далалық гаубицасы тікелей отқа жеткізілді.
Моторлы дивизияның артиллериялық полкі соғыс қарсаңында және поляк жорығы кезінде жаяу әскер дивизиясының полкіне сәйкес келді - үш батареялы үш дивизия (36 гаубица). Кейін ол екі дивизияға (24 зеңбірек) дейін қысқартылды. Танк дивизиясында бастапқыда 105 мм гаубицадан тұратын екі дивизия болды, өйткені оның артиллериялық полкінде ауыр дивизия (150 мм гаубицалар мен 105 мм зеңбіректер) болды. 1942 жылдан бастап жеңіл гаубицалар бөлімшелерінің бірі Веспе және Гуммель қондырғылары бар өздігінен жүретін артиллерия дивизиясына ауыстырылды. Ақырында, 1944 жылы танк дивизияларындағы жалғыз қалған жеңіл гаубицалардың бөлімі қайта құрылды: оған үш төрт мылтықты батареяның орнына екі алты мылтықты батарея қосылды.
Дивизиялық артиллериядан басқа, 105 мм гаубицалардың бір бөлігі РГК артиллериясына кірді. Мысалы, 1942 жылы 105 мм гаубицадан бөлек моторлы дивизияларды құру басталды. Жеңіл гаубицалардың үш дивизиясы (барлығы 36 зеңбірек) 18 -ші артиллериялық дивизияның құрамына кірді - 1943 жылдың қазанынан 1944 жылдың сәуіріне дейін болған Вермахттағы осы түрдегі жалғыз формация. 1944 жылдың күзінде осындай корпус қызметкерлерінің нұсқаларының бірі 18 л. ФН18 мотоатқыштар батальонының болуын қарастырды.
105 мм leFH18 неміс жеңіл өрісі. 1941 жылдың жаз-күзі
Моторлы бөлімшелердегі 105 мм гаубицаның стандартты түрі үш тонналық Sd болды. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), сирек бес тонналық Sd. Kfz. 6 (жеңілдеткіш Zugkraftwagen 5t). 1942 жылдан бастап құрылған РГК бөлімшелері RSO шынжыр табанды тракторлармен жабдықталды. Бұл машина, өндірісі қарапайым және арзан, әдеттегі соғыс кезіндегі «ersatz» болды. Гаубицалардың тартылуының максималды жылдамдығы небәрі 17 км / сағатты құрады (жартылай жолақты тракторлар үшін 40 км / сағ). Сонымен қатар, RSO-да тек екі орынды кабинасы болды, сондықтан гаубицалар экипажды орналастыратын алдыңғы ұшымен сүйрелді.
1939 жылы 1 қыркүйекте Вермахтта 10545 мм жарықтандырылған 4845 жеңіл гаубицалар болды. Негізгі массасы le. F. H. 18 зеңбірегі болды, тек бірнеше ескі le. F. H. 16 жүйелерін қоспағанда, сонымен қатар бұрынғы австриялық және чехтік гаубицаларды қоспағанда. 1940 жылдың 1 сәуіріне қарай жеңіл гаубицалар паркі 5381 бірлікке дейін, ал 1941 жылдың 1 маусымында 7076 -ға дейін өсті (бұл санға le. F. H. 18M жүйелері енген).
Соғыс аяқталғанға дейін, әсіресе Шығыс фронтында, үлкен шығынға қарамастан, 105 мм гаубицалардың саны өте көп болды. Мысалы, 1944 жылы 1 мамырда Вермахтта 7996 гаубицалар болды, ал 1 желтоқсанда-7372 (алайда, екі жағдайда да тартылған мылтықтар ғана емес, сонымен қатар өздігінен жүретін 105 мм Веспе гаубицалары да есепке алынды).
Германиядан басқа, le. F. H. 18 және оның нұсқалары басқа бірнеше елдермен жұмыс істеді. Жоғарыда Голландияға модификацияланған зеңбіректерді жеткізу туралы айтылған болатын. Қалған шетелдік клиенттер стандартты гаубицаларды алды. Атап айтқанда, отқа шомылдыру рәсімі, қару мен әскери техниканың басқа да көптеген үлгілері сияқты, Испанияда өтті, онда бұл қару -жарақтардың бірқатары жеткізілді. Соғыс басталғанға дейін мұндай гаубицалар Венгрияға жеткізілді, онда олар 37М белгісін алды. Соғыс кезінде le. F. H. 18 Финляндияда, сондай-ақ Словакияда аяқталды (соңғысы 1943-1944 жылдары моторлы батареялар үшін 45 le. F. H. 18 гаубицаны және сегіз le. F. H. 18/40 алды).
Соғыстан кейін le. F. H.18, le. F. H.18M және le. F. H.18M және le. F. H.18 / 40 гаубицалары ұзақ уақыт бойы Чехословакияда, Венгрияда, Албанияда және Югославияда қызмет етті (1960 жылдардың басына дейін). Бір қызығы, артиллериялық бөлімшелерде сол Венгрия 1940 жылдардың соңына дейін. ат күші қолданылды. Чехословакияда неміс гаубицалары le. F. H.18 / 40 баррелін кеңестік 122 мм М-30 гаубицасының вагонына орналастыру арқылы жаңғыртылды. Бұл қару le. F. H.18 / 40N белгісін алды.
Жалпы балл
Le. F. H.18 жеңіл гаубицалары мен олардың жетілдірілген нұсқалары Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Вермахттың шайқастарында үлкен рөл атқарғаны сөзсіз. Бұл зеңбіректердің дивизиялары қатыспайтын кем дегенде бір шайқасты атау қиын. Гаубица сенімділігімен, бөшкелердің үлкен аман қалуымен, 8-10 мың патронмен және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығымен ерекшеленді. Соғыстың басында мылтықтың баллистикалық сипаттамалары да қанағаттанарлық болды. Бірақ Вермахт жаудың қазіргі заманғы қару-жарағына тап болған кезде (мысалы, британдық 87,6 мм гаубицалар мен 76,2 мм кеңестік дивизиондық зеңбіректер), жағдайды жақсартты..
Кеңестік Т-34-76 орташа танкі немістің leFH.18 далалық гаубицасын қиратты. Ол әрі қарай жүре алмады және немістердің қолына түсті. Юхнов ауданы.
Будапешттегі Калвария алаңында Қызыл Армия жауынгері. Ортасында қараусыз қалған неміс 105mm leFH18 (Kalvaria ter) гаубицасы орналасқан. Фотосуреттің авторының атауы - «Кеңестік әскери барлау офицері фашистер басып алған Будапешт кварталын бақылап отырады».
Lumberjack операциясы кезінде Рейннің батыс жағалауында 10,5 см leFH 18/40 гаубицасын сүйреп апарған неміс RSO тракторының қасындағы американдық жауынгер. Кабинада неміс жауынгерінің мәйіті көрінеді.
