Азаматтық соғыс аяқталғаннан кейін Қызыл Армияда арнайы және қуатты зеңбіректер аз болды. Негізгі массасы шетелдік өндірілген қарудан тұрды. Олардың көпшілігі моральдық және техникалық жағынан ескірген, бұл қаруды ұрысқа дайын күйінде ұстау мүмкіндігі шектеулі болды. Сондықтан, 26-шы жылы Кеңес Одағының Революциялық Әскери Кеңесі матадан жасалған шетелдік қаруды ауыстыру қажеттілігін мойындады. арнайы және жоғары қуатты зеңбіректердің калибрлері анықталған отандық өндірістің бөлігі. ГАУ артиллериялық комитеті эксперименттік зеңбіректерге жобалар, сызбалар мен тапсырыстар әзірлеу бағдарламасын белгіледі. 1932 жылғы 152 мм зеңбірек осы бағдарламаға сәйкес әзірленді, сонымен қатар 33-37 жылдардағы Көркем қару-жарақ жүйесінің талаптары ескерілді. Мылтықтың негізгі мақсаты - жаудың артиллериясымен күресу, сонымен қатар оның қорғаныс аймақтарын жою болды. Бұл қарудың көптеген конструкторлық бөлшектері 1931 жылғы 203 мм гаубицамен біріктірілген. Гаубицадан, шамалы өзгерістермен, арнайы бағытты пайдалану қажеттілігін болдырмайтын, жүретін бағыты бар және тікелей жерден атуға мүмкіндік беретін вагон қарызға алынды. платформалар. Жүйенің жаңа элементі поршенді болт пен пластикалық обтураторы бар 152 мм баррель болды. Ату үшін олар әр түрлі мақсаттағы снарядтармен бөлек жүктеу қақпағының оқтарын қолданды. Жарылу қаупі жоғары фрагментті снарядтың ату қашықтығы (салмағы 48, 77 кг) 25750 метрге тең болды, бұл осы қаруға қойылатын талаптарға толық сәйкес келді.
Бұл санаттағы мылтық үшін 1935 жылғы 152 мм зеңбірек өте мобильді болды, өйткені бекітілген күйде оны шынжыр табанды тракторлармен сағатына 15 шақырымға дейін жеткізілетін екі арбаға бөлшектеуге болады. Арбаның шынжыр табаны жүйенің жоғары кросс-қабілетін қамтамасыз етті. Соғысқа дейін 1935 жылғы 152 мм зеңбіректерді РГК жеке қуатты артиллериялық полкі қабылдады (штат бойынша-1935 жылғы 36 зеңбірек, жеке құрамы 1579 адам). Соғыс уақытында бұл полк сол бөлімшенің басқа қондырғысының негізі болуы керек еді. Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы кезеңінде Қызыл Армия үшін ұрыс қимылдары қолайсыз болғандықтан, 152 мм зеңбіректер, барлық дерлік күшті артиллерия сияқты, тылға шығарылды. Жоғары қуатты зеңбіректер 1942 жылдың соңында ғана қолданысқа енгізілді.
Бр-2 жаудың артқы жағындағы объектілерді-қоймаларды, жоғары деңгейдегі командалық посттарды, теміржол станцияларын, далалық аэродромдарды, ұзақ қашықтықтағы батареяларды, әскерлердің шоғырлануын, сондай-ақ тік бекіністерді тікелей атыспен жоюға арналған. Бр-2 (В-30) Кеңес-Фин соғысы кезінде қолданылды, бір мылтық жоғалды. Қызыл Армияда 1941 жылдың маусымында 37 Бр -2 (басқа мәліметтер бойынша - 38) болды, ал әскерлерде 28 зеңбірек болды, олар РВГК ауыр зеңбіректер полкінің құрамына кірді және 2 бөлек батарея болды. Архангельск әскери округі және жағалауды қорғау үшін қолданылады. Қалғандары полигондар мен қоймаларда болды. Бұл негізінен эксперименттік зеңбіректер мен ұсақ винтовкалық зеңбіректер болды. Бр-2-нің жауынгерлік қолданылуы туралы аз біледі, атап айтқанда, Курск шайқасы кезінде олардың қолданылуы туралы ақпарат бар. Сонымен қатар, бұл зеңбірек 1945 жылдың сәуіріндеСегізінші гвардиялық армияның артиллериялық тобында қызмет еткен, қару Берлиндегі шабуыл кезінде Селоу биігінде орналасқан нысандарды жою үшін қолданылған. 1944 жыл ішінде Бр-2 зеңбірегіне (Ленинградта (7100 ату), Бірінші Балтық және Екінші Беларусь майдандарында) 9 900 оқ атылды, 45-ші жылы- 3036 ату, 42-ші жылдары бұл зеңбіректерге арналған снарядтардың шығыны. 43 жыл тіркелген жоқ. Мүмкін, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл типтегі зеңбіректер шығынға ұшырамады, өйткені 1945 жылдың 1 мамырындағы жағдай бойынша РВГК бөлімшелерінде соғыс басындағыдай қару саны болды, яғни 28 зеңбірек. Бұл факт, ең алдымен, осы түрдегі қаруды ұқыпты қолданумен, сонымен қатар 1941 жылы КСРО -ның батыс аймақтарынан тылға дер кезінде эвакуациялаумен байланысты.
Br-2 зеңбірегі, басқа қуатты қарулар сияқты, сәтті модель ретінде тану өте қиын. Бұл көбінесе 30 -жылдардың аяғы - 40 -жылдардың басында жетекші орындардың бірін алған КСРО -ның жас дизайнерлік мектебінде тәжірибенің болмауына байланысты. Дамудың ұзақ жолында ең табысты үлгілер жасалмады, шетелдік тәжірибеден алынған несие кеңінен қолданылды. Үлкен күрделілікке байланысты жоғары қуатты зеңбіректердің дизайны артиллериялық жүйелердің басқа сыныптарымен салыстырғанда ерекше қиындық туғызды. Бұл салада тәжірибенің болмауы, сондай -ақ басқа елдердің әзірлемелерінің әлсіз қолданылуы кеңестік дизайнерлерге елеулі кедергілер туғызды. Br-2-дің негізгі мәселесі шынжыр табанды вагон болды. Мылтық вагонының дизайны егістік немесе тың жерлерде жүру кезінде кроссқа қабілеттілікті қамтамасыз ету ретінде ойластырылған, бұл теориялық тұрғыда мылтықтың бөлшектелместен атыс позициясының тез өзгеруіне байланысты оның өміршеңдігін арттырды. Іс жүзінде шынжыр табанды арбаны қолдану жүйенің бұзылуы мен төмен қозғалғыштығының себебі болды, тек бөлшектеліп қана қоймай, бөлшектелді. Өртке маневр жасау мүмкіндігі көлденең бағыттау бұрышымен шектелді, ол тек 8 ° болды. Мылтықты экипаждың көлденең бағыттау бұрышынан тыс айналдыру үшін 25 минуттан астам уақыт қажет болды. Жүйенің аман қалуы мен қозғалғыштығына науқан кезінде мылтықты, сондай -ақ оқпанды бөлек автокөлікті бөлшектеу қажеттілігі ықпал етпеді. Мылтық тіпті ең қуатты отандық тракторларды қолданғанда қиындықпен қозғалды. Кросс-кросс қабілеті нашар болған жағдайда (мұз немесе балшық) бұл жүйе дерлік өзінің ұтқырлығын жоғалтты. Осылайша, Бр-2 барлық жағынан нашар маневрлікке ие болды.
Басқа кемшіліктердің арасында өрттің төмен жылдамдығын атап өту керек. Жаңартуларға қарамастан, баррельдің өміршеңдігі төмен деңгейде қалды. Жеткілікті тексерілмеген жүйенің сериялық өндірісін бастауға асығу шағын артиллериялық жүйенің қолданылған оқ -дәрілер мен оқпанның винтовкасымен ерекшеленетін екі серияға бөлінуіне себеп болды.
Жоғары қуатты отандық қару -жарақ проблемалары ел басшылығының сыналған жолмен - алдыңғы қатарлы шетелдік тәжірибені қолдануға шешім қабылдауына себеп болды. 1938 жылы біз Skoda компаниясымен прототиптерді жеткізу туралы келісімге қол қойдық. екі қуатты артиллериялық жүйенің құжаттамасы-210 миллиметрлік зеңбірек пен 305 миллиметрлік гаубица, олар өндірісте Бр-17 және Бр-18 деп аталды. Кеңестік зеңбірек ауыр артиллериясының басты мәселесі - атылған қарудың аздығы. 1941 жылдың маусымындағы жағдай бойынша Қызыл Армияда тек 37-38 Бр-2 зеңбіректері болды, оның ішінде ұсақ винтовкалар мен атыс үлгілері бар аз ғана жауынгерлік зеңбіректер, сондай-ақ соғыс басында болмаған 9 Бр-17 зеңбіректері болды. оқ -дәрілер
Салыстыру үшін Вермахтта 150 мм жоғары қуатты зеңбіректің бірнеше түрі болды - 28 K.16 зеңбірегі, 45 -тен астам SKC / 28 зеңбірегі, 101 -ден астам K.18 зеңбірек және 53 K.39 зеңбірегі. Олардың барлығы қуатты баллистикасы бар жоғары мобильді доңғалақты артиллериялық жүйелер болды. Мысалы, 150 мм K.18 зеңбірегінің келесі тактикалық -техникалық сипаттамалары болды: жүру салмағы - 18310 кг, жауынгерлік салмақ - 12 930 кг, платформада көлденең бағыттау бұрышы - 360 °, ұзартылған рамалармен - 11 °, өрт жылдамдығы - Минутына 2 раунд, максималды ату қашықтығы-24 740 м Бұл неміс К.18, кеңестік Бр-2 сияқты ату диапазонымен, басқа параметрлер бойынша одан айтарлықтай асып кеткенін көрсетеді. Сонымен қатар, неміс зеңбіректерінде оқ-дәрілердің едәуір үлкен ассортименті болды, олардың құрамына жарылғыш жарылғыш снарядтардың үш түрі кірді: броньды тесетін, жартылай сауытты тесетін және бетонды тесетін снарядтар. Br-2-нің жалғыз артықшылығы-оның жарылғыш затының құрамында шетелдік әріптестеріне қарағанда 1 келіге жоғары күшті жарылғыш снаряд. K.18 миссис Лафта тіпті 170 мм ауыр зеңбіректер. (41-45 жылдары 338 бірлік атылды), 29500 м қашықтықта 68 кг снарядты атқылай отырып, ұтқырлық бойынша Бр-2-ден асып түсті.
Br-2 зеңбірегінің сипаттамаларын ауыр 155 мм M1 Long Tom мылтығымен (АҚШ) салыстыру да қызықты. Бұл мылтық, Br-2 сияқты, 30-жылдардың ортасында жасалды. Бөшке ұзындығы - 45 калибрлі, тұмсық жылдамдығы - 853 м / с. Американдық M1 1800 м (23200 м-ге қарсы 25000 м) ең жоғары ату диапазонында Br-2-ден төмен болғанына қарамастан, оның салмағы 13,9 тонна болды, бұл жауынгерлік массадан 4,5 тоннаға аз. мылтық -2. Сонымен қатар, «Ұзын Том» жылжымалы төсектері бар арнайы дизайнға ие дөңгелекті вагонға орнатылды. Мылтық вагонының дөңгелектері ату кезінде көтерілді, ал арнайы тірек тірек қызметін атқарды. жерге түсірілген платформа. Бр-2 зеңбірегінің атыс кезінде артқа қайтқан шынжыр табанымен салыстырғанда, бұл өрттің дәлдігін едәуір арттыруға мүмкіндік берді. M1 көлденең бағыттау секторы 60 ° болды, бұл да артықшылық берді. Бөлшектеуге болмайтын американдық 155 мм зеңбіректің ұтқырлығы, жоғары атыс дәлдігімен және қуатты тракторлардың болуымен қатар, Лонг Томдың атыс қашықтығы қысқа болғанына қарамастан, Бр-2-ді қолайсыз жағдайға қалдырады.
1935 жылғы 155 мм зеңбіректің өнімділік сипаттамалары (Br-2):
Ату жағдайындағы салмақ - 18 200 кг;
Бекітілген күйдегі массасы: 13800 кг (қару -жарақ), 11100 кг (қару -жарақ);
Калибрлі - 152,4 мм
Өрт сызығының биіктігі - 1920 мм;
Бөшке ұзындығы - 7170 мм (47, 2 клб.);
Бөшке ұзындығы - 7000 мм (45, 9 клб);
Ұшу күйіндегі ұзындығы - 11448 мм;
Ату күйіндегі ені - 2490 мм;
Монитор кареткасының аралығы - 320 мм;
Зеңбірек арбасының аралығы 310 мм;
Снарядтың бастапқы жылдамдығы 880 м / с;
Тік бағыттау бұрышы - 0 -ден + 60 ° дейін;
Көлденең бағыттау бұрышы - 8 °;
Өрт жылдамдығы - минутына 0,5 рет;
Ең жоғары ату қашықтығы - 25750 м;
Снарядтың жоғары жарылғыш бөлшектері - 48, 770 кг;
Автомагистральдағы көлік жылдамдығы жеке түрде - 15 км / сағ дейін;
Есеп - 15 адам.
