Ресей Федерациясының басшылығы 2020 жылға дейінгі кезеңдегі қару -жарақ бағдарламасының негізгі басымдығы ретінде Әскери -теңіз күштерін жаңғыртуға шешім қабылдады. Жақында Ресей премьер -министрі Владимир Путин флотқа алдағы он жылда шамамен 5 триллион рубль бөлінгені туралы ақпаратты растады.
Жоспарлар өршіл, ал егер кейбір тармақтар біртіндеп орындалатын болса, онда кемелердің негізгі сыныптарына қатысты сұрақтар оптимизмнен гөрі қорқыныш тудырады. Егер көптеген мәселелерді тек техникалық және ұйымдастырушылық тұрғыдан шешуге болатын болса, онда қаржылық жоспарлармен, әдеттегідей, жағдай өте нашар, сонымен қатар кейбір кәсіпкерлердің өршіл жобалары бар.
2011 жылдың ортасында IMDS-2011-де Біріккен құрылыс корпорациясының президенті журналистерге 2016 жылы жаңа ұшақ тасымалдағышты жобалау бойынша жұмыс басталатынын, ал кеменің құрылысы 2018 жылы басталуы мүмкін екенін, ал бес жылдан кейін авиатасымалдаушы қызмет көрсете алады, сонымен қатар әуе кемесі ядролық қозғалтқыштармен жабдықталады. Сондай -ақ, эскорт -эсминецтер әуе кемесімен бірге жасалынатыны хабарланды, бұл іс жүзінде авиациялық тасымалдаушылардың соққы тобына арналған зымырандық крейсерлер болып шығады. Болашақта ресейлік болашақ авиатасымалдаушылар туралы мәселе жиі көтерілсе де, Қорғаныс министрлігі әуе кемесіне тапсырыс берудің гипотетикалық мүмкіндігін жоққа шығарады.
Министрлік басшысы Анатолий Сердюков USC-тің өзін-өзі жарнамалауы министрліктің шешіміне ешқандай әсер етпегенін айтты. Бұл мәселе бойынша зерттеу жұмыстары жүргізілуде, және бұл жұмыстың нәтижесі көрінбейінше, әуе кемесінің тапсырысы бойынша шешімдер тіпті талқыланбайды. Айтпақшы, қабылданған GPV-2020 қару бағдарламасында әуе кемесінің құрылысы қарастырылмаған.
Әуе кемесін құру - бұл тактикалық және соққылар тобын түбегейлі өзгертуді, теңіздегі ұрыс тактикасын өзгертуді білдіреді, бірақ теңіз эскадрильяларын жаңғырту үшін мүлде басқа кемелер салу қажет.
Көп мақсатты суасты қайықтары
Сонымен, алдағы он -он бес жылда 10 -ға жуық көп мақсатты суасты қайықтарын салу жоспарлануда. Ясен сериясындағы «Северодвинск» ядролық сүңгуір қайығының суасты қайығы теңізге енді.
Қазіргі уақытта «Севмаш» зауытында 2015 жылы пайдалануға берілетін 885 жобасының екінші суасты қайығының құрылысы - Қазан ядролық сүңгуір қайығының құрылысы жүріп жатыр.
Ash жобасындағы жұмыс тұрғысынан Sevmash зауытының бағасы Қорғаныс министрлігінің өкілдері тарапынан бірнеше рет сынға алынды. 1993 жылдан қалған резерв негізінде құрылған «Северодвинск» сүңгуір қайығының бағасы біркелкі болды, содан кейін мұздатудың арқасында шамамен 47 миллиард рубль болды. Ал енді «Севмаш» зауыты екінші Қазан суасты қайығына әскери бөлімнен 112 миллиард рубль сұрады. Бағаның қалыптасуының есептеулеріне қол жеткізусіз бірдеңе айту мүмкін емес, бірақ сұралған сома құрылыс индустриясының инфляциялық компонентін ғана емес, сонымен қатар Северодвинск ядролық бағасының мұздатуының салдарын жасыратын сияқты. сүңгуір қайық.
945, 971 және 671RTM (K) жобаларының қолданыстағы суасты қайықтарының жеңіл және арзан мұрагерін құру туралы мәселе тіпті көтерілген жоқ, дегенмен көптеген адамдардың қызмет ету мерзімі аяқталуда. Кеңес Одағында олар ядролық энергиямен жұмыс істейтін барлық суасты қайықтарын бір жобаға - Kedr 957 жобасының суасты қайықтарын құруға әкелгісі келді. Бірақ, басқа да көптеген жақсы жобалар мен бастамалар сияқты, жоба жүзеге асқанша өмір сүрмеді.
Ясен Project суасты қайықтары тек 949A Antey Project ядролық зымыран тасығыш суасты қайықтарын ғана емес, сонымен қатар жеңіл сүңгуір қайықтардың барлық түрлерін де алмастыра алатынына күмән жоқ. Ең жақсы қару-жарақ пен техникалық сипаттамаларға ие «Күл» сүңгуір қайыққа қарсы жеңіл сүңгуір қайықтарға жүктелген міндеттерді жоғары деңгейде орындайды. Алайда, қазіргі жағдайда көп функциялы «күлді» құру мүмкін емес - олар жеткілікті үлкен, жинау қиын және өте қымбат. Демек, барлық салынған «күл» бүкіл Ресей флоты сүңгуір қайықтарына жүктелген міндеттерді орындау үшін жеткіліксіз.
949А, 971, 945 және 671 жобаларының суасты қайықтары шешетін міндеттерді орындау үшін қанша сүңгуір қайық қажет екендігі туралы нақты деректер жоқ болса да, олардың отыздан астамы қалды, оны тіпті Қорғаныс министрлігі де қарастырады. апатты түрде жеткіліксіз.
Стратегиялық суасты қайықтары
Стратегиялық зымыран тасығыш суасты қайықтарының құрылысының жағдайы айқын - 955 Borey жобасы негіз болып табылады, жобаның жиырма жыл бойы бізде төрт іске асыру бар:
- теңіздегі сынақтарды аяқтап жатқан және жақында «Булава» зымыран кешенінің стандартты баллистикалық зымыранымен ұшырылған «Юрий Долгорукий» жетекші сүңгуір қайығы;
- 955 жобасының екінші суасты қайығы «Александр Невский», біз үміттенеміз, 2011 жылдың соңында сынақ үшін шығарылады;
- үшінші «Владимир Мономах» сүңгуір қайығы құрылыс сырғымаларында;
- Бори жобасының төртінші сүңгуір қайығы, оның жұмыс атауы Әулие Николай, жақын арада салынып, құрылыс резервін шығару басталды.
Бори жобасына келетін болсақ, негізгі мәселе қазірдің өзінде көрініп тұр. Өйткені стратегиялық суасты қайықтары Юрий Долгорукий мен Александр Невский Кеңес Одағы кезінен бері «Севмаш» зауытында болған 949А және 971 жобаларының сүңгуір қайықтарының артында жиналды. Бірақ зауытта нөлден бастап «Владимир Мономах» және «Әулие Николай» суасты қайықтары салынады және құрылыстың құны қандай болатынын ешкім нақты айта алмайды.
Әскери-теңіз күштері бас қолбасшысы Владимир Высоцкий айтқандай, бізді әскери кафедра мен верфтер арасындағы тағы бір қақтығыс күтіп тұр-«біз сауатсыз көтерілген бағаны көтермейміз», ең жаманы-құрылыс келісім-шарттары. стратегиялық ядролық зымыран тасығыштарға әлі қол қойылған жоқ.
Көп мақсатты фрегаттар
«Северная Верф» кеме жасау зауыты »ААҚ Мемлекеттік қорғаныс тапсырысын тезірек орындау үшін ондаған миллиард рубльге мемлекеттік кепілдік алды. Бұл кепілдіктер 2015 жылға дейін жарамды. Северная Верф, GPV -2020 мемлекеттік бағдарламасы негізінде, 2018 жылдың соңына дейін тапсырыс берушіге - Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігіне - 23180 жобасының және 23185 жобасының (23180 модернизацияланған) алты корветін, алты фрегатты жеткізуге міндеттенеді. Жоба 22350. Бүгінде Северная Верф »22350 жобасының екі фрегатының құрылысымен айналысады.
2010 жылдың соңында 22350 «Кеңес Одағының адмиралы Горшков» жобасының жетекші көп мақсатты фрегаты ұшырылды және жақын арада теңіз сынақтарынан өтеді.
Северная верф кеме зауытында 22350 жобасының екінші кемесі, флот адмиралы Касатонов 2009 жылы орналастырылған, 2012-2013 жылдары іске қосылады деп күтілуде.
Көріп отырғаныңыздай, бұл жобаның қаржылық қолдауымен бәрі реттелген. Бұл жерде мен әскери мамандардың ойластырылған қадамын - УКСК -ны кеңінен қолдануға көшуді атап өткім келеді, өйткені КСРО -дан мұраға қалған кемелер мен сүңгуір қайықтарда әр түрлі калибрлі шешімдер мен зымырандық жүйелердің үлкен ассортименті болды. Әмбебап ұшыру қондырғыларымен жабдықталған модульдік жүйе бола отырып, УКСК жауға әртүрлі калибрлі снарядтармен, зымырандармен және торпедалармен атуға мүмкіндік береді - тіпті көп мақсатты зымыран жүйесінің өзі де «Калибрлі» деп аталады. Кешеннің зымырандары 533 мм суасты қайығынан торпедалық түтіктерден және жағалаудағы зымыран жүйелерінен ату үшін қолданылуы мүмкін. Бұл тек UKSK -ны қолдануды әмбебап етеді.
Бұл өте уақтылы қадам - УКСК қолдану, бұл тактикалық, өндірістік және экономикалық компоненттерге оң әсер етеді. Ол ресейлік флотты қолданудың тиімділігін арттырады, қосымша қару -жарақ сатып алуға кететін шығындарды азайтады және стандартты қару өндірісінде өнімді жұмыс уақытын қысқартады.
Патрульдік кемелер
Ресей теңіз флотының тапсырысы бойынша Балтық кеме зауытында 11356 жобасының үш кемесі орналастырылды. Жақында Балтық кеме зауытында Үндістанның әскери тапсырысы бойынша үш кеме - Талвар типті фрегаттар салынды. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігімен жасалған келісімшартқа сәйкес 11356 жобасының тағы үш фрегаты төсеуді күтуде.
2010 жылдың желтоқсанында 11356 «Адмирал Григорович» жобасының жетекші фрегатының, 2010 жылдың шілде айының соңында «Адмирал Эссен» фрегатының және «Адмирал Макаров 11356» жобасының фрегатының төселуінің негізі қаланды. »2011 жылдың күзінің соңында басталады.
11356 жобасының фрегаты әуе шабуылдарын дербес түрде де, эскорт ретінде теңіз тобының құрамында да, теңіз бен мұхит аймақтарында жаудың суасты және сүңгуір қайықтарына қарсы тұруға арналған.
Көп мақсатты ядролық зымырандық крейсерлер
1144 жобасында іс жүзінде ешқандай проблемалар жоқ, өйткені бүгінде ресейлік флоттың туы бола отырып, крейсерлер бірінші кезекте барлық қажетті заттармен қамтамасыз етіледі. Орлан 1144 жобасының ауыр ядролық зымырандық крейсерлерін пайдалануға беріліп, оларды көп мақсатты зымыран тасығыш кемелерге дейін жаңартады. Қорғаныс министрлігі Ресейдің ірі әскери кемелерінсіз Дүниежүзілік мұхитта әскери қатысуға қол жеткізу мүмкін емес екенін мойындайды. 1144 жобасының модернизациялау схемалары жөндеу алаңында тұрған «Адмирал Нахимов» ауыр ядролық зымырандық крейсерінде қолданылады.
Кеме флотқа 2015 жылы жеткізіледі деп уәде етілген. Теңіз сынақтары мен жауынгерлік сынақтарды өткізгеннен кейін 1144 -жобаның қалған кемелерін жаңғыртудың тағдыры шешіледі: «Киров», «Адмирал Лазарев» және ресейлік флоттың мақтанышы «Бірінші Петр».
