Тақырыптағы фразаны 1999 жылы теңіз салондарының бірінде WASS фирмасының мамандары («Уайтхед») «Аймақ» мемлекеттік ғылыми -өндірістік кәсіпорнының өкілдеріне айтқан. Сәнді журналистің қарама -қарсы көзқарасы (бұл тақырыпты өте нашар біледі), Кайла Мизокамидің ұлттық мүдделерінің шолушысы:
Орыс суперкавитациялық торпедасы Шквал сүңгуір қайықтар соғысының парадигмасын жойды. Алдыңғыларына қарағанда алты есе жылдам қозғала алатын қару адамды таң қалдырады.
Іс шынымен қалай?
Алдымен тарих
Зымыран-торпедалардың алғашқы жобалары «классикалық» торпедалармен бір мезгілде пайда болды (мұнда айта кету керек, ракеталардың су асты ұшырылуы, Уайтхед өздігінен жүретін шахтасы пайда болған кезде, 1838 ж. біздің сүңгуір қайығымызда инженер-генерал К. Шилдер).
Зымыранмен жүретін торпедалар бойынша маңызды практикалық жұмыстар 1930 жылдардың ортасында басталды. (әуе кемелері мен торпедалық қайықтарға қатысты). 1941-1951 жж. NII-400-де (болашақ «Гидроприбор» орталық ғылыми-зерттеу институты) азот қышқылы-керосин буымен жұмыс істейтін И. Исаевтің сұйық отынды қозғалтқышы бар 45 см калибрлі RT-45-2 зымыран торпедасының эксперименттік прототипі жүргізілді. Жылдамдық 1,5-2 км қашықтықта 70-75 түйінге тең болды.
Торпедо қауіпсіздігінің болмауына және қысқа қашықтыққа байланысты жұмыс жабылды. Сонымен бірге ол КСРО -дағы суперкавитация бойынша кейінгі жұмысқа серпін берді, оның бастапқы нүктесі меморандум болды, кейінірек Уваров Г. В. тақырыбындағы негізгі әзірлеушілердің бірі, кешенді талдаумен. RT-45 проблемалары және олардың шешімі суперкавитациялық өнімге өту негізінде ғана мүмкін деген қорытынды.
Ең алғашқы зымыран торпедо Минавиапромның ҒЗИ-2-де әзірленген, ұнтақ реактивті қозғалтқышы бар RAT-52 (бас конструкторы Диллон Г. Я.) ұшағы болды. PAT-52 отандық торпедо индустриясының түпнұсқалық серпінді өнімі болып шықты, онда қозғалтқыштан басқа, сақтандырғыштар, банкті нивелирлеу, ауа мен су асты секторын басқарудың бірыңғай жүйесі сияқты жаңалықтар болды. пайда болды (кейін олар бүгінгі күнге дейін ұмытуды жөн көрді!).
Ең таңқаларлығы, PAT-52 күрделі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпеді, ол өте қысқа мерзімде (1947-1952 жж.) Әзірленгеніне қарамастан, өте сенімді болып шықты. Біз оның бас конструкторы тез қайтыс болып, торпедошыларға бәрін үйрете алмағаны үшін қатты өкінуіміз керек.
1956 жылы, кезекті қайта ұйымдастыру кезінде Әскери-теңіз флоты Зерттеу минасы мен Торпедо институтының (NIMTI) авиациялық торпедо тақырыбы Әскери-теңіз күштерінің NII-15-ке берілді (кейінірек Министрліктің 30 орталық ғылыми-зерттеу институтының филиалы). Қорғаныс), және NII-24 алдымен ұшақтардың реактивті торпедаларын жасауға қатысты., Содан кейін арнайы құрылған ПГМ ҒЗИ (бұдан әрі-«Аймақ» ТҚҰ). Бірақ бұл «классикалық» гидродинамикалық торпедалар, тек реактивті қозғалтқышы бар, олар бөлек (және қызықты) әңгіме болуы керек. «Суперкавитация» дегенге қайта оралайық.
1946 жылдың соңында NIO-12 ЦАГИ-де инженер-майор Г. В. Логвиновичтің басшылығымен Әскери-теңіз күштерінен тағайындалды. торпедалық қарудың кавитация мәселелері бойынша қолданбалы зерттеулер басталды. Бірінші жүгіру үлгісін Г. В. Логвинович сынақтан өткізді. және Уваров Г. В. 1952 жылы желтоқсанда Мәскеу түбіндегі Пироговский су қоймасының мұзының астында.
Торпедоның эксперименттік прототипі Ауыл шаруашылығы техникасы министрлігінің ҒЗИ-1-де жасалды. Бастапқы орналасуды Г. В. Логвинович ұсынды: диск, профильді бас бөлігі, цилиндрлік бөлігі (отын заряды бар) және торпедо түріндегі тұрақтандырғыштары, рульдері мен саптамасы бар жинақталатын артқы бөлігі. 1956 жылғы сынақтар сәтсіз болды. NIMTI бас инженері А. И. Ларионовтың бастамасымен «арқанды жолды» орнатуға және өнімдерді «қарғыбауға» шығаруға шешім қабылданды.
1957 жылы тестілер тоқтатылды, бірақ үш ынталы қыңыр адам П. И. Алферов, Г. В. Уваров. және И. М. Либинштайн, талдаудан кейін еркін қозғалысқа («аспалы жолсыз») оралуға оралуға шешім қабылдады, ал сәттілік соншалықты аз болды - шамамен 700 метр тік сызықты қозғалыс тұрақты тереңдікте 6 секундтан астам уақыт ішінде. Қосымша сынақтар жүргізілді, олардың нәтижелері бойынша торпедалық қайықтар үшін РКТ-45 реактивті кавитациялық торпедо әзірленді.
1960 жылы Логвинович Г. В. Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығына жоғары жылдамдықты гидродинамика саласындағы жетістіктері жоғары тиімді рамжет реактивті реактивті қозғалтқышпен бірегей жоғары жылдамдықты кавитациялық суасты ракетасын құруға мүмкіндік беретіні туралы есеп дайындады.
Есеп алғашқы ондыққа кірді, себебі үкімет жаңа атомдық сүңгуір қайық 705 жобасын құру туралы қаулы шығарды (жалпы ғылыми жетекшілік: Александров А. П. және Трапезников В. А.). Сонымен қатар, американдық «Ракеталар мен ракеталар» журналы 1958 жылға АҚШ-та су астына қарсы теңіз қаруының жаңа үлгілерін, соның ішінде EX-8 су асты ракетасының жобасы туралы мәліметтерді құру бағдарламасын жариялады. 150 торап және одан да жоғары жылдамдықты қамтамасыз ететін торпедалық типті зымыран немесе гидроактивті қозғалтқыш ».
1960 жылы 13 қазанда КОКП Орталық Комитеті мен Министрлер Кеңесінің «Шквал» отандық өте жоғары жылдамдықтағы торпедосын құру туралы қаулысы шықты. РКТ-45 торпедасында жұмыс тоқтатылды. М. С. Меркулов Шквалдың бас конструкторы болып тағайындалды. («артиллеристерден», олар сол кезде жаппай «зымырандарға» ауыстырылды), ғылыми басшылықты НИО-12 ЦАГИ берді (Лотов А. Б., Логвинович Г. Б.).
Сонымен қатар, TsAGI қайта пайдалануға болатын кең ауқымды зымыран-зертхананы-«Модель 205» жобалауды бастады, оның орналасуында (М-1-ге ұқсас, «Шквалдың» бірінші эксперименттік моделі):
- негізгі қозғалтқышқа су алу үшін орталық саңылауы бар айналмалы кавиатор;
- Меркуров құрастырған тікелей ағынды гидрожетек;
- алынбалы автономды күшейткіш қатты отын;
- сығылған ауаның көмегімен қуысқа үрлеу жүйесі.
1961 жылы Мәскеу теңізінде 205 үлгісі ұшырыла бастады. Бастапқыда ұшырулар сәтті болды. «Нокаут» марштық секцияның дамуының басталуымен болды, 205 моделі басқару қабілетін жоғалтып, ауадан ұшып кетті. М-1 зымыран тасығыштары да сәтсіз болды.
Жауапкершіліктің барлық ауыртпалығын ескере отырып, КОКП Орталық Комитеті мен Министрлер Кеңесінің қазіргі жағдайды талқылау туралы қаулылары өте өткір болды және әрқашан ғылыми -техникалық емес. Индустрия және сауда министрлігінің өкілдері ҒЗТКЖ -ны ҒЗТКЖ -ге ауыстыруды талап етті (ҒЗТКЖ мен ҒЗТКЖ тәжірибелік нюанстары үшін материалды қараңыз) «Торпедо SET-53: кеңестік« тоталитарлық », бірақ нақты»), немесе одан да жақсы, жұмысты толық тоқтату. Оған қарама -қарсы КСРО Ғылым Академиясының жетекші мамандары мен академиктерінен құралған топ В. А. Трапезников, А. А. Микулин, Х. А. Рахматуллин болды.
Бірақ бұл жерде теориялық ғылым көмектесе алмады, сәттілік ЦАГИ -дің қуысты қуыста қозғалтқышты іске қосу процестерін зерттеуге жүргізген тәжірибелерінен кейін келді. 205 моделіне және М-1 өніміне түбегейлі өзгерістер енгізу қажет екені белгілі болды. Бұл ең қысқа мерзімде, дәл полигонда жүргізілді. Жеделдету кезеңі тірек қозғалтқышымен біріктірілді. Күшейткіш саты енді қосалқы калибрлі бөлігінде орналасқан және тірек қозғалтқышының жану камерасына қосылған, жылдамдық пен маршрут учаскелерінде газдардың үздіксіз ағуын қамтамасыз ететін бір дыбыстан жоғары саптама орнатылған.
Тест нәтижелері оң болды. Бұл макеті бар Шквал нұсқасы M-3 деп аталды. 1963 жылдың мамырында Ыстықкөлдегі сынақ үстелінен тұрақты ұшырулар басталды.
Жұмыстың басталғанына 4 жыл өтті, бірақ оның күрделілігі соншалық, әлі 13 жыл жұмыс күтіп тұрды (яғни Шквалдың дамуының жалпы ұзақтығы 17 жыл болды). Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайыққа қарсы қару басқармасы бастығының бұрынғы орынбасары Р. А. Гусев былай деп жазды:
EX-8 үшін басылымдар тоқтады. Америкалықтар бұл проблемаларға тап болды және тоқтады деп болжауға болады. Олар прагматиктер. Біз романтикпіз. Бізге ауа сияқты жылдамдық қажет. Бізге су астында болса да үш құс қажет.
1967 жылы М. С. Меркулов оның орнына көп ұзамай (бірақ ұзақ уақытқа созылмай) құрылған ПГМ ҒЗИ (болашақ «Аймақ») басшысы болған Серов В. Р. келді.
1969 жылы Шквалдың М4-1-М нұсқасы ТТЖ (РОК тактикалық-техникалық тапсырмасы) сәйкес бірінші рет толық диапазоннан өтті. ПГМ ҒЗИ Серовтың А. И. Зарубинге ауысуымен зымырандармен күшейтілді. (ПГМ ҒЗИ директоры) және Ракова Е. Д. (РКО -ның бас конструкторы), ол «Шквалдың» дамуының аяқталуын қамтамасыз етті. М5 зымыраны бар «Шквал» суасты қайықтарына қарсы кешенді Әскери-теңіз күштері 1977 жылы 29 қарашада қабылдады.
Гусев Р. А.:
Шквалды құру кезінде бас дизайнерлер қалай және неге үш рет өзгергені туралы мен Г. В. Уваровтан сұрауды шештім. Бұл қысқа болды:
- Үшеуі де су астындағы зымыранды жасауда елеулі рөл атқарды. Бірақ мен бірінші орынды М. С. Меркуловқа берер едім. Оның астында негізгі ғылыми -техникалық мәселелер шешілді, су астындағы зымыранның пайда болуы қалыптасты.
- Ал ол неге ауыстырылды?
- Ол ЦАГИ басшылығымен жақсы жұмыс істемеді деп айтар едім. Ол кезде ЦАГИ-дің басшысы әйгілі ұшақ конструкторы В. М. Мясищев болды … Мясищев бас конструктор ЦАГИ-мен тығыз қарым-қатынаста болу керектігін интуитивті түрде сезді. Біраз уақыттан кейін В. Р. Серов NII-24 директоры болды. Масштаб бойынша тағайындалған. Ол В. П. Макеевте жұмыс істеді және олардың ынтымақтастығы нәтиже бермеді деген қауесет тарады. Серов болашаққа бағдарланған, бірақ наполеондық сипаттағы ең ақылды адам болды. Маған оның мінезі бұзылған сияқты. Біраз уақыттан кейін «Шквалды» дамытуды Д. Э. Раков жалғастырды, ал Серов перспективаны алды: оның жанында ПТМ ҒЗИ құрылды. Раков өзінің шығармашылық үлесін зымыранның тағы бір модификациясын жасау арқылы қосты, қазір M-5, сенімділікті, өндірілімділікті жоғарылату туының астында. Бірақ біздің жолдарымыз шешілді. Осы кезде Логвинович мені бәсекелес ретінде аздап итеріп жіберді. Бірақ мен білемін, мен Раков пен Логвинович даму кезеңін едәуір ұзартты деген ұстанымды берік ұстанамын …
Нәтиже
Су астында 200 түйін, тіпті 10 км - нәтиже сөзсіз керемет. Жалғыз мәселе - оны қайда қою керек.
Бастапқыда Шквал бірегей жылдамдық пен маневрлік сипаттамалары бар 705 жобасына барды, сонымен қатар су асты қайықтарына қарсы Вюга (PLR) зымыранын толықтыратын жоғары жылдамдықтағы су асты қаруының үлгісі ретінде (оның «өлі аймағын» жабады). Бұл 705 жауынгерлік кешенінің жобасы аясында Вюга мен Шквал «біртұтас» болды және «Мұхит» ЖАҚ қуатты дыбыстық трактінің мақсатты белгіленуімен тиімді қамтамасыз етілді.
Бұл жерде АҚШ теңіз флотында 60-жылдардың ортасынан бастап екенін ескеру қажет. қызметте Sabroc PLR болды (тек ядролық қарумен - YABP). Америка Құрама Штаттарымен соғыс тек ядролық қаруды қолдану арқылы қарастырылды.
Алайда, жобаның 705 сериялық сериясы өтпеді, ал басқа жобалардың барлығында Шквалдың «тарлықтары» өткір болды, ең алдымен, ұшыру тереңдігіне, ұшырудан кейінгі бұрылыстың бұрышына және тек ядролық нұсқа. Көптеген жағдайларда, дәл сол 671RTM үшін, шайқас акустиканың «Torpedo 90 Right !!!» торпедо түтігінен (TA) басталады. Ал егер қайықта екі «Шквалов» болса, онда минус екі ТТ (тиісті органдардың сұранысы бойынша Әскери -теңіз күштерінің ядролық оқтұмсықтары бар су астындағы қару тек ТА -да сақталған).
Жер бетіндегі нысандарға шабуыл? Алайда, 10 км қашықтық біздің сүңгуір қайықтарға жақсы гидроакустикасы бар кемелерге қарсы жасырын жету мүмкіндігін аз қалдырды.
Жоғары жылдамдықтағы су асты зымырандары (SPR) ұшу қашықтығы бойынша PLR-дан төмен және оқтұмсықты нысанаға жеткізудің ең аз уақытын қамтамасыз етеді.
«Шквалдың» «мұз астында пайдалану» тезисі «Шквалдың» жүру тереңдігінің өте төмендігіне және мұзбен соқтығысу ықтималдығының жоғары болуына байланысты дәлелденбеген. Бұл мәселе түсінікті болды және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін дамытудың бір бағыты бірден жүру тереңдігінің жоғарылауына айналды, бірақ бұл жылдамдықтың едәуір ұлғаюын қажет етті, сондықтан энергияның жаңа талаптары (олар 53 см-ге дейін шектелді). өнім, мысалы, Shkval массасы 2, 7 т болды, SET-65 торпедалық массасы 1, 7 т).
Алайда, ең маңызды мәселе - батыс торпедоларының (телеконтрольді) сүңгуір қайықтарының тиімді ату қашықтығы Шквалдың толық диапазонынан едәуір үлкен болды. Анау. АҚШ теңіз флоты сүңгуір қайықтары біздің сүңгуір қайықтарымызды торпедалармен және «Шкваламиді» өздері үшін қауіпсіз қашықтықтан жазасыз атуға мүмкіндік алды (олар тек ПЛР -дан қорқады). Кейбір мүмкіндіктер 65 см SPR -де болар еді, бірақ олар ешқашан пайда болмады, және бүгінгі күні Әскери -теңіз күштерінде «қалың» ТТ әдетте анатемия болып табылады.
Осының бәрімен бірге «Шквал» күшті пиар факторына айналды, тіпті КСРО кезінде де. КСРО Әскери -теңіз күштерінің торпедаларымен өте қиын жағдай т.ч. және одан жоғары (КОКП Орталық Комитетінде), содан кейін флот көңілді есеп үшін дәлел келтірді: бәрі жаман емес, мұнда бізде «Шквал» бар, бірақ АҚШ -та емес.
Бұл жерде Э. Попаның (2000 ж.) АҚШ -тың «Шкваль» құпияларын басып алуға талпыныстары туралы тыңшылық ісін еске түсіру орынды. Шындығында, 2000 жылы АҚШ -тың «Флурри» қызықты болған жоқ. Америка Құрама Штаттарында тек құжаттама ғана емес, сонымен қатар үлгілер де бар деп айтуға толық негіз бар … Сонымен қатар, отандық мамандарға (және тиісті органдардың өкілдеріне) анықтама беру жаман болмас еді. Попты шынымен не қызықтырды (және бұл шығармалардың тақырыбы, біз бір кездері жетекші болған, соңында бізбен аяқталды).
1995 жылы Абу -Дабиде өткен халықаралық қару -жарақ көрмесінде «Аймақ» мемлекеттік ғылыми -өндірістік кәсіпорнына SPR - «Шквал -Е» экспорттық нұсқасы ұсынылды. Ядролық оқтұмсық жер үсті нысандарын жеңу үшін тротил эквиваленті 200 кг-нан сәл асатын кәдімгі оқтұмсықпен алмастырылды. Қонатын жүйенің жоқтығын ескере отырып, Shkval-E тиімді қашықтығы 7 км-ден аспады.
Шквалдың дамуы
КСРО -да конструкторлық -конструкторлық жұмыстардың дамуы үздіксіз жалғасты, ал жаңа нұсқалары «Шквал» РОК аяқталғанға дейін пайдалануға берілді. Сонымен бірге негізгі бағыт жылдамдықты 150 м / с-тан (300 түйінге) дейін ұлғайту, тереңдікті жоғарылату (шеру мен ұшыру), пайдалану шарттарын кеңейту және ядролық қару-жарақты қолдану мүмкіндігін кеңейту болды. үймен). Іздеу қиялдың алдында тұрған кезде мүмкін болатын ең кең таңдауды таңдады.
Нақты жобалар түрінде «Шквал-15» және «Шквал-15В» тақырыптары бойынша жұмыс сипаттамалары күрт жақсарған жаңа буын SPR шығарумен жүргізілді. «Шквал-15В» -дағы жұмыс 1990-шы жылдарды мүгедек етті, өкінішке орай, олар көптеген пайдалы және пайдалы нәрселерді жіберіп алды. «Шквал-15В» Г. В. Уваровтың аққу әніне айналды. Онымен жұмыс істеген адамдар оның тақырыпқа деген объективті көзқарасын, «мемлекет қызығушылығымен ғылыми қызығушылықты қанағаттандыруға» өте сыни көзқарасын атап өтті.
Бүгінгі көзқарас бойынша, біз «Шквал-15В» аяқталмағанына өкінуге тиіспіз, бұл максималды, бірақ өте қолайлы бағамен. Сонымен қатар, бұл зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік техникасы Әскери -теңіз күштерінің басқа да бірқатар тақырыптары үшін өте перспективалы болды. Бірақ 90 -жылдары тірі қалу үшін кәсіпорындар оларды тірідей кесуге мәжбүр болды. Біз кейіннен «Пакет» және «Физик» атанған торпедаларға қарсы («Ласта») тақырыбын таңдадық.
2000 жылдары, қаржыландыру еркіндікке жеткенде, тақырып бойынша жұмыс жалғастырылды, бірақ жаңа экономикалық жағдайлардың барлық ерекшеліктерімен. Ал барлық түсі мен хош иісінде ол «Жыртқыш» тақырыбында көрінді (бұл туралы толығырақ кейінірек).
Тактикалық ракеталық қару -жарақ корпорациясының 2020 жылға дейінгі кезеңдегі инновациялық даму бағдарламасының төлқұжатынан:
«Армия-2015» әскери-техникалық форумы кезінде «Теңіздегі су асты қаруы (ҚҚЖ): шындық пен перспективалар» атты дөңгелек үстел өтті. «Жоғары жылдамдықтағы су асты объектілерінің даму перспективалары». Баяндама (сонымен қатар дөңгелек үстелдің барлық тақырыбы) қызу талқылауды тудырды, соның ішінде. бұқаралық ақпарат құралдарындағы резонанс. Мақалада автордың ұстанымы айтылды «Ресейдің су астындағы қаруы бүгін және ертең. Серпіліс торпедо дағдарысынан шыға ма? ».
Жоғары жылдамдықты суасты қайықтары (SPR). SPR дамуының негізгі тұжырымдамалық кемшілігі - өткен ғасырдың 80 -ші жылдарының басынан бастап қарсыластың торпедалық зымыранның тиімді диапазоны SPR тиімді диапазонынан едәуір асып түсуі. Анау. жау торпедаларды қауіпсіз қашықтықтан жасырын атуға қабілетті болды. Сонымен қатар, «таза су» жағдайында зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері су асты қайықтарына қарсы зымырандардан (оқтұмсықты нысанаға жеткізу уақыты бойынша) толық жоғалады. Шындығында, оларды қолданудың тактикалық негізделген жалғыз саласы - Арктика.
Сонымен қатар, біз ұзақ уақыт бойы суперкавитациялық оқ -дәрілерді дамытудың ең қызықты және перспективалы бағытын - Батыстың табысты жұмыс жасап келе жатқан «кіші калибрлі» бағасын бағаламадық. «Армия-15» дөңгелек үстелінің есептеріндегі позитивтен SMR-дің «кіші калибрлі бағытының» перспективаларын отандық жетекші сарапшылар мойындағанын атап өткен жөн.
Сол дөңгелек үстелде NPK Maks директоры, АЖЖ радарлық MMS АҚ директоры В. В. Аверкиев баяндама жасады. «Жаппай гидрорезистенттілік жағдайында теңіз су асты қаруына магнитометриялық бағыттау жүйесі. Теория мен нәтижелер ». Біршама жанжалды талқылаумен. Мақаладан «Ресейдің су асты қаруы бүгін және ертең. Торпедо дағдарысынан серпіліс бола ма? » магнитометриялық бағыттау жүйесі туралы:
… 1 -ші Орталық ғылыми -зерттеу институты қазіргі ғылыми -зерттеу жобаларының барлығына дерлік «енгізген» «инновациялық анықтау жүйелерінің» бірі туралы пікірталас. Сонымен қатар, әзірлеуші-ұйым басшысы нақты негізде тек «математикалық модельдеу нәтижелері» бар екенін мойындады, одан осындай жабдықтың максималды жұмыс диапазоны өте шектеулі екендігі шығады. Сонымен қатар, кейбір «сарапшылар» акустикалық CLS пәні бойынша перспективалы ғылыми жобалардың тоқтатылуын оны іске асырумен ақтады! Олар айтқандай, қателік қылмыстан да жаман! Дегенмен … мүмкін, мәселе 1 -орталық ғылыми -зерттеу институтының торпедо бөлімінің меңгерушісі дәл осы «инновациялық тақырыпта» кандидаттық диссертациясын қорғағанында шығар? Нәтижесінде мемлекет тарапынан қомақты қаражат жұмсалды, бұл ғылыми зерттеулерді әдейі күмәнді тиімділікпен өңдеу үшін таптырмайтын ҒЗТКЖ пайдаланылды, флотқа шынымен қажет ҒЗТКЖ тек қана «математикалық модельдеу» негізінде бұзылды (яғни нақты прототиптер бойынша тесттер!) …
Сонымен қатар, бұл жабдық үшін тиімді қолдану аймағы бар, бірақ оның орнына бұл жабдық әдейі оңтайлы емес бағыттар үшін тағайындалған.
Мақалада бұл пікірталастың ең жанжалды сәті көрсетілмеді: Әскери -теңіз күштері мамандары мен Аверкиев мырза мұндай қондырғыларға гидроакустикалық қарсы әрекет (SGPD) арқылы қарсы тұру мүмкін еместігін мәлімдеді және бұл туралы басшылыққа қуана хабарлады. Шын мәнінде, бұл жай ғана сөз туралы ойын болды: GSPD, әдетте, гидроакустикалық құралдар болды және сәйкесінше магнитометриялық құралдарға әсер ете алмады.
Мәселе мынада болды: бірқатар Батыс ҒЗР (мысалы, Mk30 тренажері) акустикадан басқа магниттік имитациялық каналы бар (оларда авиациямен айналысу үшін). Сонымен қатар, дәл осы Аверкиев мырза дөңгелек үстел барысында өзінің магнитометриялық арнасын өңдеуге арналған «имитациялық құралдарды жасау қажеттілігі» туралы мәлімдеді және бұл «мүмкін емес» туралы мәлімдемеден бір сағаттан кейін жасалды! Автордың мұндай қарама -қарсы мәлімдемелер бір -бірімен қалай үйлеседі деген сұрағына, ауыр азапты үнсіздік жауап берді. Шындығында бәрі бәріне түсінікті болды.
Мақаладан «Ресейдің су асты қаруы бүгін және ертең. Серпіліс «торпедо дағдарысынан» келе ме?
Автор MPS және MPS тұжырымдамасының дамуына байланысты оқиғаларға тікелей қатысты болды, өйткені 2007 жылдан бастап ол Ресей Федерациясының Қорғаныс Министрінің адмиралы Г. А. Сучковпен осы тақырыпта тығыз жұмыс жасады. Әскери -теңіз күштерінің МПО -дағы қиын жағдайды ескере отырып, адмирал Сучков 2007 жылы Ресей Федерациясының Қорғаныс министрінің атына меморандум берді. Сердюковтың көптеген қателіктері туралы мәселені қозғамай (оның ішінде РФ Қарулы Күштерінің басқару және басқару органдарын реформалау бөлігінде), ол өзін қалыпты қорғаныс министрі сияқты ұстады: тұжырымдама беріңіз («бизнес -жоспар»)), «бұл үшін қаржыландыру болады». Алайда, содан кейін IGO тұжырымдамасын әзірлеу мен бекітуге кедергі келтірілді. Бұл, ең алдымен, Әскери-теңіз күштерінің су асты қаруына қарсы басқармасы (UPV) (атап айтқанда, Физик торпедосы) жоспарлаған бірқатар шешімдер бір-біріне қарама-қайшы келгенін ескере отырып, жекелеген адамдар мен ұйымдардың интригаларына байланысты болды. олардың қаржылық мүдделерімен.
Бұл интригалардың бірі Predator OCD болды. Өкінішке орай, «Шквал-15В» -да болатын техникалық шындықтың максималды мүмкіндігінің орнына, «Жыртқыш» бастапқыда бюджет қаражатын дұрыс адамдармен дамытудың максималды мүмкіндіктеріне ие болды (мұнда магнитометриялық жүйе құлақпен тартылады), оның артында иық белбеуі бар адамдардың көпшілігінің құлағы шығып тұрды, олар бюджеттік тәтті пирогты игеруге дайын болды).
Адмирал Сучковтағы су астындағы қару -жарақ тұжырымдамасының жобалары бойынша жұмыс кезінде автор «Жыртқышқа» қатаң және теріс көзқарасты қалыптастырды. Бұл тақырыптағы лоббистер торпедалар мен сүңгуір қайықтарды «жыртқыштармен» толық ауыстыруға дейін «өздерін» ақтауға тырысты.
Сонымен қатар, 2009 жылы ашылған Predator ROC өте қымбат емес, сонымен бірге су астындағы қару -жарақ мәселесі бойынша жалғыз маңызды ROC болды. Сонымен қатар, бізде торпедалармен апатты жағдай болды, олардың әскери-техникалық артта қалуы тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар олардың қатысуымен де … Сол кезде біздің сүңгуір қайықтар әскери қызметке кетті. оқ -дәрілерде бірнеше торпедо бар. Және бұл жағдайда «Жыртқыш» оба кезіндегі мерекеден басқа ештеңе емес еді.
Иә, бұл жағдайда олар оған өте қажет және дұрыс нәрселер мен әзірлемелерді енгізуге тырысты … Бірақ қандай да бір себептермен олар «жыртқыштың» мүмкіндігіне қарамастан, бұл процесте «жоғалып кетті». ойластырылған жұмыс маңызды сұрақтар туғызады.
2016 жылы БАҚ -та «Жыртқыш» тақырыбының атауы «жарықтандырылды». «КБ« Электроприбор »(Саратов) АҚ ұсынды қосымшаның презентациясы Ресейдің ұшақ өндірушілері одағы өткізген 2015 жылдың қорытындысы бойынша «Жылдың ұшақ жасаушысы» байқауына қатысу.
2013 жылдан бастап … ол Predator ғылыми -зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстарды әзірлеуге арналған мемлекеттік қорғаныс тапсырысы шеңберінде жүргізілуде.
2016 жылдың соңында сүңгуір қайық құрамының алдын ала сынақтарын, оның ішінде аппараттың теңіздегі сынақтарын өткізу жоспарланып отыр, оның нәтижелері бойынша «О» әрпінің су асты ракеталық компонентінің конструкторлық құжаттары тағайындалады.
Біздің танымал ақпарат құралдары бет -бейнесін жоғалтқан жоқ. Тақырыптар: «Жыртқыш» - ұшақ тасымалдаушылардың тамаша өлтірушісі. Шквалды одан да қуатты зымыран торпедасы алмастырады »…
Нәтиже қандай? Әсіресе, бұл 2020 жыл екенін және «О» әрпін (яғни, алдын ала тестілеудің аяқталуы мен мемлекеттік кезеңге көшуді) ескере отырып, бұл процестің сыбайластары 2016 жылы уәде берген? Нәтижесінде, бүгін арбитраж.
Мысалға, іс No А57-15277 / 2019 ж.
Іс материалдарына сәйкес, 2013 жылдың 3 мамырында «Агат» Гаврилов-Ямский машина жасау зауыты ААҚ (мердігер) мен «КБ Электроприбор» ААҚ (Тапсырыс беруші) арасында No130-ВП-1 келісім жасалды. әзірлеу жұмыстарының ажырамас бөлігін жүзеге асыру үшін жасалды.
Келісімшарттың 1.1 -тармағына сәйкес, Мердігер Тапсырыс берушіге шарт талаптары мен Орындау тізіміне сәйкес орындауға және уақытында жеткізуге, ал Тапсырыс беруші жұмыстың ажырамас бөлігін қабылдауға және төлеуге міндеттенеді ». Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі мен «GNPP» АҚ арасында жасалған «Жыртқыштың» жұмысы үшін 12.11.2009 ж. No253/08/8 / K / 0013-09 қорғаныс бұйрығы мен келісімі «Predator-OKP» Аймақ »(РФ Үкіметінің 29.12.2009 ж. No 1036-55 қаулысы, 12.08.2009 ж., No 658-21).
Мұның бәрі өте қайғылы, және орасан зор қаражат «жиналғандықтан» ғана емес (және олар торпедо үшін өте жетіспейтін сәтте), сонымен қатар «Жыртқыштың» бас конструкторы - көрнекті және перспективалы маман мен көшбасшы болғандықтан. … Өкінішке орай, бізде патшайымдар өте аз, бірақ олар туралы «өнім судан қорқады, өйткені оның бас конструкторы судан қорқады» деп айтатындар тым көп (бұл жағдайда теңіз сынақтары айтылған).
Сонымен қатар, сіз патшайымдардың ағаштарда өспейтінін түсінуіңіз керек, ал олардың бейімділігі жаңасын құру үшін ойлы, ақылға қонымды және қажырлы еңбектің нәтижесінде ғана ашылады. Жас Королев С. П. әлемге әйгілі «бастық» Королевтен мүлде басқа адам (кейде өте түсініксіз әрекеттер мен шешімдермен) болды.
Өкінішке орай, Predator OCD патшайымдарды қалыптастыратын тақырып емес.
Енді онымен не істеу керек? Аяқтау. Және олар «үшінші сынып емес, үйлену емес» түрінде емес, олар қазіргі кездегідей тырысады, бірақ барлық проблемаларды объективті ашудан және оларды объективті бағалаудан, өнімге қойылатын талаптардан барлық «кесу» нүктелерін алып тастаудан басталады, бірақ сөзсіз орындалуы (және шынайы растау!) күресте шешуші болып табылатындардың.
Мұндай өнімдердің пайдасы әлі де бар, тек Арктикада ғана емес. Сол Охот теңізі қыста бұл аймақтың едәуір бөлігін мұз жабады. Алайда, 53 см SPR, торпедалардан қолдану ауқымының айтарлықтай артта қалуына байланысты, тек шайқаста көмекші құрал ретінде қарастырылуы мүмкін екенін анық және түбегейлі білу қажет.
Бұл жерде 2010 жылдың басында айтылған тақырып бойынша ресейлік ірі маманның сөзін келтірген орынды болар еді:
Біз құбыжықтарды қуып келе жатқан стратегиялық қателік жасадық. Суперкавитациядағы барлық қызық шағын калибрлерде.
Ең қызығы-жан-жақты қозғалыстың мүмкіндігі (және «құбыжықтардың» тұрақты және өте таяз тереңдігі емес), белсенді маневр жасау, қондыру жүйесін орнату. Алайда, бұл 53 см-ден едәуір кіші калибрлі бұйымдарда ғана мүмкін болды. Бұл бөлікте белгілі бір негіз болды-бұл кейбір жағдайларда «жартылай кавитация режиміне» өткен сүңгуір қайықтарға қарсы авиациялық ракеталар. Алайда, біз бұл бағыттағы ауқымды жұмыстарға батыл қадамдар жасамадық …
Серіктестер деп аталатын суперкавитация. Батыс пен Шығыс
Джейннің халықаралық қорғаныс шолуына, 2001 жылдың желтоқсанында:
Сүңгуір қайықтарды зерттеу орталығы суперкав бағдарламасы аясында жоғары жылдамдықтағы (200-ден астам түйін) суперкавитациялық қару-жарақтың технологиясын сынақтан өткізуде, оның толық демонстрациясы бес жыл ішінде жүзеге асады. Бұл қаруды торпедоға қарсы және перспективалы жеңіл торпедо жасау үшін қолдануға болады. Қазіргі уақытта SIC Mk-46 торпедосыз ASROCVL (VLA) PLUR-пен біріктірілген суперкавитациялық снарядтың толық масштабты моделін құру бойынша жұмыс жүргізуде, оның орнына суперкав орнатылған, ол су астындағы жылдамдығы жоғары болады. 200 түйіннен артық. 2750 м қашықтықта снарядтың басы 900 м -ден астам қашықтықта мақсатты алуды қамтамасыз ету үшін 120 -дан астам кең жолақты дыбыс элементтерін қамтитын датчиктер жиынтығын тасымалдай алатын конустық кавитармен қапталған.
Біздің «құбыжықтардан» айырмашылығы, АҚШ -тағы суперкавитация тақырыбы бойынша ҒЗТКЖ ең тиімді тақырып бағытында жүрді. Дәл осындай зерттеулерді жүргізген Германия Федеративтік Республикасында да солай болды. Осы факторды ескере отырып, белгілі бір кезеңде АҚШ пен Германия Федеративтік Республикасындағы жұмыс біріктірілді, бірақ әзірге олар тек эксперименттер мен ғылыми негіздемелерді әзірлеу деңгейінде жүргізілуде.
Кішігірім торпедалардың жеткілікті тиімділігін ескере отырып, суперкавитациялық қарудың әлі қажеті жоқ. Әзірге … Бірақ торпедалық қорғаныстың дамуы бұл туралауды айтарлықтай өзгертеді. Бүгінгі таңда шабуылдаушы шағын габаритті торпеданы M15 анти-торпедасымен жойып жіберу ықтималдығы жоғары, бірақ ол 200 тораптан асатын жылдамдықпен объектіні соғуы мүмкін. мүмкін емес.
Тиісінше, батыс елдері оны дәл уақытында нақты РОК аудару үшін қажетті ғылыми -техникалық негіздерді қалыптастыруда.
Бұл тақырып бойынша жұмыс Қытайда жүргізілуде, оған «қытайлық интернеттен» алынған өте үзік ақпарат дәлел.
Сонымен қатар, Қытай «жартылай ресми түрде» де, арнаулы қызметтердің арналары арқылы да Қазақстан мен Қырғызстаннан «Шквал» туралы өте үлкен ақпарат алғанын объективті түрде түсіну қажет (БАҚ жеткізілгені туралы айтылған) Қазақстанның 40 «Шквал» зымыраны).
«Иранның суперкавитациялық торпедосына» келетін болсақ, оның фотосын беру жеткілікті болады:
Факт анық.
Ультра шағын калибрлер
Э. С. Шахиджанов пен Ю. В. Сусловтың «Жылдам жүретін суасты қайықтары» мақаласынан:
80 -ші жылдардағы зерттеу жұмыстары. кіші калибрлі зымырандар үшін, су астындағы NURS (PNURS), олар нысаналы белгісі болған жағдайда, торпедодан қорғанудың жоғары тиімді және арзан құралы болып табылады … екі орта шағын калибрлі автокөліктерге қарсы көтерілусіз кіреберісті өңдейді. … 250-300 м / с және одан жоғары жылдамдықтағы PNURS су астындағы нысандар үшін ауадан мүмкін және керісінше.
Гусев Р. А.:
Суасты қайықтары, атап айтқанда, болашақта сүңгуір қайықтарды жау торпедаларынан қорғауды қамтамасыз ету міндетін шеше алады.
Сол шығармалардың жаңғырығы:
Анау. 90 -жылдардың басында. біз басқалардан сөзсіз және айтарлықтай алда болдық.
Ал қазір? Ал қазір біз «құбыжықтарды» қуып келе жатырмыз (дәлірек айтқанда, «монстртарға» бюджет қаражатын мол пайдалану).
Сонымен қатар, АҚШ -та және басқа да бірқатар елдерде (мысалы, Норвегия, DSG компаниясы):
Автор аздап және аздап осы тақырыпты 2015 жылы мақаласында қозғады «Әр торпеданың қабығы болады».
Сонымен қатар, АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің миналармен күресетін RAMICS жүйесіне миналарды анықтайтын және оларды суперкавитациялық снарядтармен жойып жіберетін лазерлік радиолокациялық қондырғыға тоқталу қажет.
Мәселе мынада, құзыретті отандық сарапшылардың бағалауы бойынша, RAMICS лазерлік станциясы өзінің конструктивті ерекшеліктері бойынша ең алдымен сүңгуір қайықтардың «ізін» анықтауға арналған суасты қайығына қарсы құрал болып табылады. Тиісінше, біздің мамандарда RAMICS зеңбірегінің нақты (және жарияланбаған) мақсаттары туралы ойлануға жақсы негіз бар.
Неліктен бұл сұрақ жалпыға ортақ мақалада қойылған? Бірақ бұл сұрақтар «керек» адамдардың алдында бірнеше рет қойылғандықтан. Нөлге жақын нәтижемен …
Осы тақырыпта Армия -2020 форумында Ресей флотының «заманауи мамандарымен» әңгіме қызықты реакция тудырды:
- Не, бізде бұл жағынан бірдеңе болды ма?
- Шынында да, бұл үлкен жұмыс статистикасымен, қазір ғана оны қалың шаң қабатымен жабуға болады (дегенмен, ол әлі де жұмысшы), тапсырыс берушінің (ол болған бұл туралы бірнеше рет хабарлады).
қорытындылар
Егер 90 -шы жылдардың басында. Біз суперкавитация тақырыбында сөзсіз және айтарлықтай көшбасшы болғандықтан, бүгінде біз шетелдік бәсекелестерден объективті түрде және айтарлықтай оздықпыз.
Бүгінгі таңда жұмыстың негізгі үш бағыты анықталды:
-калибрі 53 см («Шквал», «Жыртқыш»), таяз тереңдікте тек түзу қозғалысқа қабілетті, ядролық оқтұмсықтар немесе қарапайым шағын габаритті торпедалармен «жолаушылармен» жабдықталу мүмкіндігіне ие. біз бұған назар аударамыз);
-түйісу жүйесімен шағын өлшемді терең маневрлік өнімдер (бұл Батыста басты назарда);
- «зеңбірек снаряды» типтегі ультра ұсақ заттар (онда біз ұзақ уақыт жетекші болдық, бірақ бүгін біз бұл тақырыпты Батысқа толығымен бердік).
Пайда болған және елеулі артта қалудың негізгі себебі-53 см калибрлі «құбыжықтарға», олар әдейі ақаулы болғанына қарамастан және көптеген тактикалық жағдайларда торпедалар мен суастыға қарсы зымырандарынан ұтылғанына қарамастан, негізсіз ставка. біздің «жыртқыштармен» суасты қайығымыз жау торпедаларды қауіпсіз қашықтықтан мүлде жазасыз атуы мүмкін.
