Жаяу әскер кадрларын даярлау үшін жаудың әртүрлі нысандары мен нысандарын имитациялайтын әр түрлі нысандары бар атыс полигондары қажет. Сонымен, танкке қарсы зымыран кешендерінің операторларын дайындау үшін танк түріндегі нысандар қажет, соның ішінде. жылжымалы Бұрын Швейцария әскері жауынгерлерді даярлауды үнемдемеу туралы шешім қабылдады, нәтижесінде Zielfahrzeug 68 деп аталатын нақты танк пайда болды.
Арнайы талаптар
Швейцария алғашқы танкке қарсы жүйені алғашқылардың бірі болып құрды. Мұндай қарудың дамуы кешіктірілді, бірақ қажетті нәтиже әлі де алынды, содан кейін операторларды оқыту процесі басталды. Жауынгерлерді тиімді оқыту үшін тиісті атыс полигондары мен нысана қажет болды. Алдымен армия стационарлық немесе жылжымалы жабдықта фанерадан жасалған қарапайым нысандарды жасады. Алайда, мұндай бұйымдар шынымен броньды машиналарға ұқсамады.
Жетпісінші жылдардың басында әдеттегі жаудың нақты танкісін мүмкіндігінше дәл модельдеуге қабілетті мамандандырылған бронетранспортер жасау туралы ұсыныс болды. Осы уақытқа дейін Швейцария армиясы MOWAG Panzerattrappe бронетранспортерлерін меңгеріп үлгерді, осының негізінде жаңа ұсыныс өміршең болып көрінді.
Ерекше броньды машинаны жасау танктер жасаумен айналысатын Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun) компаниясына тапсырылды. Қолданыстағы қондырғылардың негізінде жаңа арнайы машина жасалуы керек еді. Сырттай, ол заманауи танктерге ұқсауы керек, сонымен қатар осындай ұтқырлыққа ие. Оның қорғаныс жағынан да ерекше талаптары болды. Бронь экипажды инертті оқтұмсығы бар танкке қарсы зымырандардан қорғауы керек еді.
Танктің негізінде
Panzer 68 өндірістік цистернасы арнайы мақсатты көлік құралы ретінде алынды. Осыған байланысты жаңа үлгі Zielfahrzeug 68 («Нысаналы танк мод. 68») деп аталды. Сериялық өндіріс кезінде пайдаланудан шыққан жауынгерлік танктерді қолдану жоспарланды.
Zielfahrzeug 68 жобасы танк мұнарасын жауынгерлік бөліммен және оның барлық жабдықтарымен бөлшектеуді қарастырды. Қару -жарақ, оқ -дәрі сөрелері, өртті бақылау құралдары және т.б. енді қажет болмады. Сондай -ақ үнемділікке байланысты басқа қондырғыларды орнату үшін стандартты шасси бөлшектелді.
Фронтальды проекциялауға арналған зеңбіректерге қарсы сауыттары бар стандартты бронды корпус сақталды. Артқы жағында 600 ат күші бар MTU MB 837 Ba-500 дизельді қозғалтқышы қалды. және 38 ат күші Mercedes Benz OM 636 қозғалтқышы түріндегі қосалқы қуат блогы, беріліс қорабы өзгертілмеген.
Шасси дискілі серіппелерде тәуелсіз суспензияны сақтап қалды, бірақ ол ескірген Pz 61 танкісінің роликтері мен жолдарымен жабдықталған. Армия қоймаларында мұндай бөлшектердің едәуір қоры болды, бұл жаңа қондырғыны өндіруге және пайдалануға ақша үнемдеуге мүмкіндік берді. брондалған көлік.
Корпустың төбесіндегі мұнараның орнына қарапайым құбыр түріндегі зеңбірек үлгісі бар стационарлық дәнекерленген қондырма орнатылды. Корпустың төбесі деңгейінде жеңіл алюминий еден, ал мұнара төбесінде люк болды. Соңғысы жүргізуші люкімен біріктірілген.
Жүргізушінің қауіпсіздігін жақсарту бойынша шаралар қабылданды. Оның люкінің үстіне тік ойықтары бар қосымша конустық жапқыш орнатылды. Осындай қорғаныс мұнара люкінде де болды. Қалқандар перископтарды жауып, оларды кіретін зымыраннан немесе оның сынықтарынан қорғады.
Бүйірлік проекциялардың стандартты қорғанысы оқу зымырандарының қауіпсіз ұшырылуы үшін жеткіліксіз болды. Осы себепті Zielfahrzeug 68 жаңа бүйірлік экрандармен жабдықталды. Қанаттарға болттармен әр түрлі пішіндегі сауыт табақшалары бекітілген. Егер зақымдалған болса, оларды тез ауыстыруға болады. МТО шатырының шығыңқы бөліктері осындай қорғауды алды. Корпустың маңдайын қорғау, люктегі қақпақты қоспағанда, өзгеріссіз қалды.
Нысана танкінің экипажы екі адамнан тұрды. Жүргізуші корпуста болды, командир мұнарада болды. Бөлімдер бір -бірімен байланысты болды, бұл люктердің біреуі зақымдалған жағдайда машинадан шығуға мүмкіндік берді. Экипаждың қолында домофон болды; командирі SE-412 радиостанциясын оқу іс-шарасының жетекшілерімен байланысу үшін қолданды. Белгілі себептермен ешқандай қару болған жоқ.
Zielfahrzeug 68 өлшемдері Pz 68 негізіне ұқсас болды. Салмағы 36 тоннаға дейін азайтылды. Жүгіру сипаттамалары өзгеріссіз қалды. Автомагистральдегі жылдамдық 55 км / сағ, жерде 35 км / сағ дейін жетті. Осының арқасында нақты танктің мінез -құлқы мүмкіндігінше дәл модельденді.
10 бірлік
Zielfahrzeug 68 жобасын әзірлеу аз уақытты алды, ал 1972 жылы K + W Thun зауыты жаңа жабдықты сериялық шығаруға тапсырыс алды. Арнайы көліктер көп талап етілмеді, ал армия тек 10 бірлікке тапсырыс берді. Оларды өндіру үшін зауытқа пайдаланудан шыққан Pz 68 цистерналарының қажетті саны жіберілді.
Алғашқы үлгі Zielfahrzeug 68 сол 1972 жылы құрастыру цехынан шықты. Оның оныншысы 1974 жылы жасалған. Барлық құрастырылған көліктер M77870 -тен M77879 -ға дейін нөмірленген. Олар жаяу әскер даярлығы жүргізілген бірнеше полигонға ауыстырылды. ATGM операторлары.
Бұл ерекше техниканың жұмысы өте қарапайым болды. Әр түрлі жаттығулар немесе атыс кезінде экипаждар мақсатты өріс бойымен қозғалып, шартты жаудың танкілеріне еліктеді. ATGM есептеулері нысанды анықтауды орындады және атылды.
Нысаналы танктің экипажы екі адамға дейін болды, бірақ көбінесе көлікте тек жүргізуші болған. Zielfahrzeug 68 басшылығына әскери танкерлер де, азаматтық қызметкерлер де сенді. Жүргізушіге қойылатын талаптар танкілерге қарағанда төмен болды, бұл сапаны жоғалтпастан атуды ұйымдастыруды жеңілдетті.
Өздігінен жүретін нысандардың көмегімен есептеулерді дайындау тиімдірек болды. Басқа нысандардан айырмашылығы, мамандандырылған танк кез келген бағыт бойынша, әр түрлі бағытта және т.б. Мұндай нысанаға ату оңай болған жоқ, бірақ операторлар қажетті тәжірибе алды және дағды алды.
Ату практикасында инертті оқтұмсығы бар зымырандар ғана қолданылды. Осылайша, ракеталық соққы мақсатты танкке тек кейбір бөліктердің деформациясымен ғана қауіп төндірді. Қатты зақымданған жағдайда, бронь немесе шасси элементін қол жетімді және арзан жаңасына ауыстыруға болады. Сондай -ақ, операция армиядағы танктермен максималды бірігудің арқасында арзандады.
35 жыл қатарда
10 мақсатты танк Zielfahrzeug 68 1972-74 жж. және құрлық әскерлерінің жеке құрамы үшін оқу жүйесінің маңызды элементі болды. Көбінесе танктер MOWAG Panzerattrappe брондалған машиналарымен бірге қолданылды және ATGM операторларына біліктіліктерін арттыруға көмектесті.
Арнайы цистерналардың мұндай жұмысы 2007 жылға дейін жалғасты. 35 жыл бойы бұл машиналар өздерінің ресурстарын сарқып, сонымен қатар көптеген ұсақ бұзылуларды жинақтады. Сонымен қатар, осы уақытқа дейін Pz 68 танктері қызметтен шығарылды, бұл әскери және арнайы техника паркін біріктіруге әкелді. Нәтижесінде Zielfahrzeug 68 мақсатты танкісін жеткізілімнен шығару туралы шешім қабылданды. Олар үшін тікелей ауыстыру құрылмады. Енді басқа құралдарды қолданып есептеулерді дайындау ұсынылды.
Есептен шыққаннан кейін жабдықтар қоймаға немесе кәдеге жаратуға кетті. М77876 және М77878 нөмірлі танктер мұражайларға тапсырылды. Мысалы, M77876 Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) көрмесінде Швейцария бронды машиналарының басқа қызықты мысалдарымен бірге қойылған.
Арнайы нысаналы бронетранспортер Zielfahrzeug 68 нақты, бірақ маңызды міндеттің шешімі ретінде құрылды. Бұл шешім ерекше және күтпеген болды, бірақ сонымен бірге тиімді болды. Pz 68 -ге негізделген арнайы машинаның көмегімен ATGM операторларының бірнеше буынын оқытуды қамтамасыз етуге болады. Аяқталған шассидегі он бронетранспортер Швейцарияның қорғаныс қабілетіне елеулі үлес қосты.
