Қазіргі заманғы әскери техниканы салыстыру - бұл ризашылық. Барлық басқа нәрселер тең болғандықтан, нағыз шайқаста көп нәрсе кездейсоқ шешіледі, бірақ қарудың өзіне тән қасиеттері емес, оның шебер қолданылуы. Бірақ біз бәрібір тырысамыз, өйткені бәрі қызықтырады-кім жақсы, біздің Ми-28Н мен Ка-52 немесе олардың Apache?
Әлемдегі ең заманауи жауынгерлік тікұштарды салыстыру Интернет форумдарында көптеген «қасиетті соғыстарды» тудырған тақырып екені түсінікті. Сондықтан біз ең маңызды сәттерді ғана қысқартуға тырысамыз.
Бейне: Ка-50
Ка-52-ге қарсы Ми-28Н және АН-64 Apache
Ең алдымен ротордың негізгі схемасы қарастырылуы керек. Ми-28Н мен АН-64 Apache классикалық негізде салынған, бір негізгі ротор мен бір құйрықты ротор. Олардан айырмашылығы, Ка-52 өте сирек кездесетін және техникалық жағынан күрделі коаксиалды схемаға негізделген, бір уақытта ұшу мен такси қызметін атқаратын екі винті бар. Мұндай схема таулы аймақтарда өте пайдалы болуы мүмкін ұшу шегін 100-200 м-ге арттыра отырып, қуатты арттырады. Ал құйрықты ротордың болмауы тау беткейлері арасындағы жұмыстың сенімділігіне жақсы әсер етеді.
Сонымен қатар, тікұшақ ұзындығы бойынша ықшам болады. Бірақ оның профилі жоғарылайды, сондықтан жеңіс күмәнді. Ұшуды басқару сәл жақсартылды, бұл Ка -52 -ге әйгілі «Шұңқырлы» фигураны - мақсатты нүктенің айналасында айналып, оған үздіксіз от шашуға мүмкіндік береді. Дегенмен, осының бәрі коаксиалды схеманың классикалық бір роторға қарағанда елеулі артықшылықтары туралы айту маңызды емес.
Айырмашылық басқа нәрседен әлдеқайда көп. Шындығында, бронды машиналар тікұшақтардың басты жауы болып саналады, бірақ кез -келген заманауи танкте 6 км -ге дейінгі қашықтықта тиімді әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бар. Бұл аймақтағы тікұшақта нысанды анықтауға және тануға және оған оқ атуға бірнеше секунд бар. Осы уақыт ішінде сіз зеңбіректен ғана атуға болады, ракетаға көбірек қажет.
Америкалықтар бұл мәселені бірнеше барлау техникасымен бірге 1 барлау мен нысанды белгілеу тікұшағының көмегімен шешті. Жеңіл барлаушы жауға жақын келеді, оны тану және танк әуе қорғанысы қол жетпейтін жерде қалған AN-64 Apache соққысынан гөрі оны ұрып алу әлдеқайда қиын. Ол сигнал береді - содан кейін ғана апачылар соққы береді.
Ка-52-нің тікелей предшестрі Қара акул Ка-50 де осындай әрекеттер схемасына арналған. Бұл экипаждың бір мүшесінен құтылып, топтағы тікұшақтар арасында ақпарат алмасу құралдарына назар аудара отырып, оны жеңілдетуге де, маневр жасауға да мүмкіндік берді. Алайда, кеңестік (және қазір - ресейлік) өнеркәсіп әлі де мұндай мақсаттарға жарамды жеңіл барлау машинасын шығара алмайды. Ка-50 (және олармен бірге Ка-52 ұрпақтары) 10 шақырымға дейінгі қашықтықта жұмыс істеуге қабілетті Вихр зымырандық жүйесін қолдана отырып, тез арада басқа жауынгерлік әдіске ауыстырылды. Алайда, түнде «Дауылда» бұл тиімді қашықтық 6 км -ге дейін қысқарады, ал лазерлік зымырандық бағыттау жүйесі онша сенімді емес.
Бейне: Ми-28Н
Ми-28Н бастапқыда қарапайым және арзан нұсқа болды. Екі кабинаның орналасуы барлық атыспен айналысатын пилотты да, пулеметші операторды да орналастыруға мүмкіндік берді. Бұл тікұшаққа орнатылған, 6-8 шақырымға дейінгі қашықтықта жұмыс істейтін, радио командалық нұсқаудың сенімді әдісін қолдана отырып орнатылған Attack кешені (американдықтар AN-64 Apache зымырандарын Hellfire AGM-114B радио командалық басқару жүйесімен жаңартты)..
Екі ресейлік тікұшақтың маңызды элементі-бұл барлау мен мақсатты белгілеу бойынша тапсырмаларды орындайтын Arbalet әуе радарлары, олар үшін американдық тәсілмен жеке тікұшақ бөлінген (Bell OH-58D Kiowa). Бұл елеусіз болып көрінетін деталь Ка-52 мен Ми-28Н қаруларын мүлде жаңа деңгейге-ауа-райына айналдырады. Радар нысанды анықтау мен тануды, маршрут картасын, зымырандарға мақсатты белгілеуді қамтамасыз етеді және төмен биіктікте ұшуды қолдайды. Ми-28Н мен Ка-52-де радар бұранда торабының үстінде орнатылады-АН-64 Apache ауа райының кез келген нұсқасында, әйгілі Longbow.
Бірақ американдық радиолокациялық станция аэробатика мен навигацияның міндеттерін шеше алмайды, ал Кроссовка мүмкін. Ми-28Н-әлемдегі мұндай айлакерлікке қабілетті жалғыз тікұшақ болып саналады: түнде және ауа райының қолайсыз жағдайында да автоматты режимге ауысады, іздеу кезінде түнде 5 м биіктікте жерді айналып ұшады, нысандарды анықтау және жою, бір уақытта ұрысқа қатысушылардың басқа нысандарын белгілеу. Әсерлі.
Десе де, Американы алаңдататын артықшылығы - электроника. Кейбір мәліметтер бойынша, Ми-28Н-де орнатылған 13 мың электронды компоненттердің ішінде 70% -дан астамы 15 және одан да көп жыл бұрын жасалған. Apache -дің заманауи авионикасы нысандармен тезірек және тиімдірек жұмыс істеуге мүмкіндік береді, тіпті оларды маңыздылығы бойынша реттеуге мүмкіндік береді, бұл қарсыластың әуе қорғанысы жүйелерінің қол жетімділігінде тікұшақтың жұмсалатын уақытын қысқартады. (Мұндай «ақылды» зымырандық басқару жүйелері Ресейде де қолданылады - мысалы, «Питер Морской» мақаласынан оқуға болатын «Гранит» кемеге қарсы зымырандарында). Электрониканың өзі қарапайым көлікті зениттік қарудан ажыратады және қажетті нысанды өзі таңдайды.
Ми-28Н мен АН-64 Apache
Қалғандарына келетін болсақ, Apache Ми-28Н-ге өте ұқсас. Керісінше, керісінше, Ми-28Н ұшақтары ең табысты кеңестік Ми-8 тікұшақтарының негізінде және американдық бәсекелестерге назар аудару үшін жасалғандықтан. Екеуінде де түспейтін қондырғы мен құйрық тірегі бар. Екеуі де фюзеляждың бүйіріндегі нейцеллаларда орналасқан жұп қозғалтқыштарды алып жүреді. Екеуі үшін де экипаж бір -бірінен сәл артта және екіншісінде орналасқан. Ка-52, айтпақшы, экипаждың екі мүшесі қатар отырады, бұл кемшілік болып саналады, көрінуді азайтады және көліктің фронталь проекциясын арттырады.
AN-64 Apache-пен салыстырғанда Ми-28Н 3 тоннаға жуық ауыр, бірақ оның қозғалтқыштары әлдеқайда қуатты, бұл оған тіпті максималды жауынгерлік жүктеме мен ұшу сипаттамаларын жоғарылатады. Сонымен қатар, Ми-28Н кабинасынан көрініс жақсы, бірақ AN-64 Apache-те дөңес әйнек орнатылған, бұл аспаптармен жұмыс жасауға кедергі келтіретін жарқыл тудырмайды. Бұл тікұшақтар тіпті сыртқы жағынан шатастыруға оңай.
Егер біз зеңбірек қару-жарағын салыстыратын болсақ, онда бұл жерде артықшылық Ми-28Н үшін көп болады, дегенмен бұл аса маңызды емес. Ол да, Апачи де 30 мм калибрлі жылжымалы автоматты бір оқпанды қарумен қаруланған. 54 кг салмағы бар американдық M230 зеңбірегі 325 шақырымдық тиімді ату жылдамдығымен минутына 625 атыс жылдамдығын қамтамасыз етеді. Бұл тапанша өте дәл емес және жеткілікті күшті емес деп есептеледі.
Ми-28Н ескі және дәлелденген модификацияланған 2А42 танк қаруымен жабдықталған. Бұл американдыққа қарағанда айтарлықтай ауыр және айтарлықтай әсер етеді. Алайда, тікұшақ конструкторлары американдық бәсекелесінен де жоғары дәлдікке қол жеткізіп, соңғы мәселені шешті. Бірақ көптеген қиындықтарды шешіп, олар әлемдегі ең қуатты тікұшақ тапаншасын алды: снарядтың салмағы мен тұмсығы M230 -дан екі есе дерлік, атыс қашықтығы 4 км, ал өрт жылдамдығы 900 -ге дейін минутына айналымдар. Ми-28Н-дан атылған снаряд 1,5 км қашықтықтан 15 мм қару-жарақты теседі.
Сонымен қатар, 2A42 зеңбірегі өте сенімді және іс жүзінде қызып кетпейді: AN-64 Apache-тен айырмашылығы, Ми-28Н салқындату үшін үзіліссіз өзінің барлық оқ-дәрілерін босатуға қабілетті. Ақырында, мергеннің өзі снарядтың түрін таңдайды-қару-жарақ немесе жоғары жарылғыш бөлшектер.
Сонымен қатар зымырандарда кейбір айырмашылықтар бар. Екі тікұшақтың да басты «құралы»-олардың әрқайсысы 16 түйін сыртқы түйіндерге ілінген танкке қарсы басқарылатын зымырандар (АТР). Ми-28Н үшін жоғарыда айтылған жоғары жылдамдықтағы жоғары дәлдіктегі «Attack-V» зымыраны басқарылды. Мұндай зымырандар түтінмен де, шаңмен де жұмыс істейді, олар лазерлік сәулелерді шашыратады, «әдеттегі» лазерлік нұсқаулықпен зымырандарға кедергі келтіреді. Ал Ataka-D зымыранының жаңа нұсқасы 10 шақырымға дейін ұшуға қабілетті.
AN-64 Apache ең маңызды құралы-Hellfire AGM-114A лазерлік басқарылатын зымырандары мен радармен басқарылатын AGM-114B зымырандары. Тікұшақ зымырандардың екі түрін де қабылдай алады, ал экипаж ұрыс кезінде сәйкес нұсқаны таңдауға мүмкіндік алады. Олардың қашықтығы 6-7 км, бірақ ресейлік зымырандардан айырмашылығы Hellfire дыбыс асты. Зымырандар 4 км қашықтықтағы нысанаға 15 секундта жетеді, ал ресейліктерге 1,5 есе аз қажет.
Бірақ тұтастай алғанда, мұның бәрі «он айырмашылықты табу» сериясындағы ойындарға ұқсайды: үш машинаның да сипаттамалары шамамен бірдей және бір буынға жатады. Сонымен, «кім салқын» туралы біржақты қорытынды жасау мүмкін емес. Мақаланың басында айтылғандай, бәрін шебер қолдану және, әрине, тағдыр шешеді.
