Мен сіздің назарыңызға Ресейде 1992 жылдан кейін салынған жаңа теңіз порттарына, сонымен қатар қазіргі уақытта салынып жатқан порттарға фото шолуды ұсынамын.
1. Теңіз қасбеті - Васильевский аралындағы жолаушылар порты (Санкт -Петербург).
Салынып жатқан WHSD жолының магистралінің жанындағы аллювиалды аймаққа салынған.
Құрылыс 2006 жылы басталды, бірінші кезең 2008 жылдың қыркүйегінде басталды.
Қазіргі уақытта порт ұзындығы 2108 метр болатын 7 айлаққа ие және ұзындығы 317 метрге дейін круиздік лайнерлерді қабылдауға қабілетті.
2. Моби Дик - Котлин аралындағы (Кронштадт) паромдық және ауыстырмалы кешен.
Айналма жолдың жанында орналасқан 1 -кезең 2002 жылдың тамызында іске қосылды.
Қазіргі уақытта кешенде ұзындығы 321 метр болатын 2 айлақ бар.
3. Бронка - көпфункционалды теңізге тиеу кешені (ММПК).
Ол Финляндия шығанағының оңтүстік жағалауында айналма жолдың жанында 2011 жылдың қаңтарынан бері салынуда.
Аумағы 107 гектар контейнерлік терминалда ұзындығы 1176 метр болатын 5 айлақ болады.
57 гектарлық жылжымалы жүк терминалында ұзындығы 630 метр болатын 3 айлақ болады.
ММПК 1 -ші кезеңінің жобалық қуаты жылына 1, 45 миллион ТЭУ және 260 мың автомобиль жабдықтарын құрайды.
4. Приморск - Финляндия шығанағының солтүстік жағалауындағы мұнай тиеу порты.
Балтық құбыр жүйесінің (BPS) соңғы нүктесі.
Құрылыс 2000 жылдың наурызында басталды, бірінші кезең 2001 жылдың желтоқсанында іске қосылды.
Қазіргі уақытта портта салмағы 150 000 тоннаға дейінгі цистерналарды қабылдауға арналған 4 айлақ және салмағы 47 000 тоннаға дейінгі цистерналарды қабылдауға арналған 2 айлақ бар.
Портқа «Пелла» ЛСП салған «Дир», «Русич», «Вятич» және «Скиф» буксирлері қызмет көрсетеді.
5. Высоцк. «ЛУКОЙЛ-II» мұнай өнімдерін тарату және қайта тиеу кешені.
Балтық теңізінің Выборг шығанағында Высоцкий аралында орналасқан.
Құрылыс 2002 жылдың маусымында басталды, бірінші кезең 2004 жылдың маусымында іске қосылды.
Қазіргі уақытта портта салмағы 80 000 тоннаға дейінгі цистерналарды қабылдауға арналған 3 айлақ бар.
6. Усть-Луга - Финляндия шығанағының Луга шығанағындағы теңіз жүк порты.
Құрылыс 1993 жылы басталды, бірінші кезең 2001 жылдың желтоқсанында іске қосылды.
Қазіргі уақытта портта 13 терминал бар:
Ағаш терминалы, балық терминалы және кемелерге қызмет көрсетуге арналған терминал Луга өзенінің сағасында орналасқан және порт құрылысы басталғанға дейін болған.
- көмір терминалы (1 кезең - 2001 ж., 2 кезең - 2006 ж.)
- автомобиль-рельсті паром кешені (2006 ж. қыркүйек)
- әмбебап тиеу кешені (маусым 2007 ж.)
- «Юг-2» көпфункционалды ауыстырып тиеу кешені (1 кезең 2008 ж., 2 кезең 2010 ж.)
- техникалық күкіртті ауыстырып тиеу кешені (2008 ж.)
- мұнай мен мұнай өнімдерін ауыстырып тиеу терминалы (қаңтар 2011 ж.)
- «Нью -Харбор» жүктерді тасымалдауға арналған терминал (қараша 2011 ж.)
- контейнерлік терминал (1 кезең - 2011 ж.)
- сұйытылған мұнай газдарын қайта құюға арналған терминал (2013 ж. маусым)
- тұрақты газ конденсатын фракциялау және қайта құю терминалы (маусым 2013 ж.)
Барлығы портта ұзындығы 4652 метр болатын 22 айлақ бар (бұл мәліметтер соңғы 2 терминалды қамтымайды).
Сонымен қатар порт аумағында БПС-2-нің соңғы нүктесі-Усть-Луга мұнай базасы орналасқан.
Портқа «Белуга», «Навага», «Севрюга» және «Таймен» (LSZ «Pella») буксирлері қызмет көрсетеді.
7. Балтийск - автомобиль және теміржол паромы кешені.
Құрылыс 2002 жылдың тамызында басталды.
1 кезең (а / т) 2002 жылдың желтоқсанында, 2 кезең (теміржол) - 2006 жылдың қыркүйегінде іске қосылды.
Терминалдың ұзындығы 260 метр болатын 1 айлақ бар және Калининград портына жатады.
8. Жарық - май және әмбебап терминалдар.
Калининград теңіз каналының жағасындағы мұнай терминалы (Ижевское поселкесі).
Құрылыс 1999 жылдың қазан айында басталды, бірінші кезең 2000 жылдың қарашасында басталды.
Терминалдың ұзындығы 483 метр болатын 3 айлақ бар және Калининград портына жатады.
Көлемді және сұйық жүктерге арналған әмбебап терминал (Волочаевское қонысы).
Калининград теңіз каналының жанындағы аллювиалды аймаққа салынған.
Бірінші кезең 2007 жылдың сәуірінде іске қосылды.
Терминалдың ұзындығы 2074 метр болатын 9 айлақ бар және Калининград портына жатады.
Терминалға «Пелла» ЛСП салған «Пионер» және «Коммунар» қайықтарымен қызмет көрсетіледі.
9. Сабетта - Об шығанағының шығыс жағалауындағы теңіз жүк порты.
Құрылыс 2012 жылдың шілдесінде басталды, бірінші кеме 2013 жылдың 17 қазанында келді.
Бірінші кезеңде ұзындығы 975 метр болатын 4 айлақтың құрылысы қарастырылған.
10. Оля - Еділ өзенінің сағасындағы Бахтемир қолындағы теңіз жүк порты.
Құрылыс 1993 жылы басталды, бірінші кезең 1997 жылдың маусымында басталды.
Қазіргі уақытта портта ұзындығы 2330 метр болатын 10 айлақ бар.
11. Таман - Таман түбегінің Қара теңіз жағалауындағы теңіз жүк порты.
Құрылыс 1999 жылы басталды, бірінші кезең 2008 жылдың желтоқсанында іске қосылды.
- май мен май шикізаты мен шарап материалдарын ауыстырып тиеу терминалы (2008 ж. желтоқсан)
- астық терминалы (қыркүйек 2011 ж.)
- мұнай өнімдері мен сұйытылған мұнай газдарын ауыстырып тиеу терминалы (шілде 2012 ж.)
Қазіргі уақытта портта ұзындығы 2016 метрлік 8 айлақ бар.
Портқа «Азот», «Тольяттиазот», «Таман» және «Питер» (LSZ «Pella») буксирлері қызмет көрсетеді.
12. Имеретия - Сочидегі әмбебап жүк порты, Мзымта сағасына жақын.
Құрылыс 2008 жылы басталды, бірінші кезең 2010 жылдың сәуірінде іске қосылды.
Порттың айлақтары мен толқыннан қорғайтын құрылымдары біртұтас кешенді құрайды.
XXII қысқы Олимпиада ойындарынан кейін ол яхта маринасына айналады.
13. Козьино - «Шығыс» портындағы мұнай құю терминалы.
Находка шығанағының Козмина шығанағында Приморск өлкесінде орналасқан.
Шығыс Сібір - Тынық мұхит мұнай құбырының соңғы нүктесі.
Құрылыс 2008 жылдың мамырында басталды, 1 -кезең 2009 жылдың желтоқсанында іске қосылды.
Қазіргі уақытта оның салмағы 150 000 тоннаға дейінгі цистерналарды қабылдауға арналған 2 айлақ бар.
14. Қала маңы - Аналин шығанағындағы Сахалин аралының оңтүстігінде тиеу порты.
Құрылыс 2003 жылы басталды, 2007 жылдың шілдесінде техникалық іске қосылды.
Қазіргі уақытта портта ұзындығы 951 метр болатын 4 айлақ және 2 терминал бар:
- мұнай терминалы (2008 ж. желтоқсан)
- сұйытылған мұнай газдарын қайта құюға арналған терминал (LPG) (ақпан 2009 ж.)
15. Варандей - Баренц теңізінің жағасындағы мұнай терминалы (Варандей қонысы).
Ол салмағы 14000 тонна және биіктігі 64 метр болатын мұзға төзімді суға түсетін түсіру айлақтарынан (FOIROT), теңізде 22 метр тереңдікте 17 метр тереңдікте 22 км қашықтықта орнатылған және құбырлармен айлаққа қосылған резервуарлық парктен тұрады.
Құрылыс 1999 жылы басталды, 1 кезең - 2000 жылдың тамызы, 2 кезең - 2008 жылдың маусымы.
Мұнай терминалдары Новороссийск (Южная Озереевка қонысы, 2001 жылдың қазанында іске қосылды) және Де-Кастри (Жапон теңізі, Чихачев шығанағы, 2006 жылдың қазанында іске қосылды) порттарында да салынды.
Новороссийск - 150,000 тоннаға дейінгі салмағы бар танкерлерді қабылдауға арналған жағалаудан 4,6 және 5,2 км қашықтықта орналасқан 2 қашықтағы байлау қондырғысы (ТЖБ).
Де-Кастри - 100000 тоннаға дейінгі салмағы бар танкерлерді қабылдауға арналған жағалаудан 5,5 км қашықтықта орналасқан «Сокол» қашықтағы бір нүктелі айлақ (ВОП).
