Ақпанның 20 -сы Flot.com ақпарат көздеріне сілтеме жасай отырып хабарлады:
«11442 жобасының (« Орлан коды ») ауыр зымырандық крейсерінің ұзақ жоспарланған модернизациясы кеменің негізгі электр станциясын жөндеу мен жаңартуға баса назар аударылады.
Бір жағынан, материалдың презентациясы сұрақтар туғызады, тіпті жобаның нөмірі шатастырылады: «Ұлы Петр» 1144.2 жобасы бойынша салынған, коды «Орлан». Екінші жағынан, теңіз ортасында ұзақ уақыт бойы «адмирал Нахимовтың» үлгісіне сәйкес «Петра» модернизациялауды қажет етпейді, бірақ оны жөндеуге тура келеді деген сезім пайда болды. «Питер» негізгі электр станциясы мен жөндеуге «назар аударады» деген хабар, шамасы, осы сезіммен байланысты.
Айта кету керек, «Нахимовты» модернизациялау шынымен де өте қымбат болып шықты, ал шын мәнінде «Ұлы Петр» дәл осылай өтпеуі керек, біздің елде онша ақша жоқ. Бірақ кемені жаңартудан бас тарту - қылмыстан да қате. Бұл кемелермен бәрі күрделі, бірақ олар әрі қарай дамуы керек.
Ядролық зымыран
КСРО АҚШ -пен салыстырғанда ядролық зымырандық крейсермен 16 жыл кешігіп келді, американдықтар ядролық Лонг -Бичті 1957 жылы тастады, ал біз 1973 жылы ядролық реакторлары мен зымырандары бар алғашқы зымыран кемесінің құрылысын бастадық. Бірақ жауынгерлік қуат тұрғысынан., жаңа крейсерлер бәрін «белдікке байлауы» керек еді. Бұл көп жағдайда кемелер өте қуатты болып шықты. Жетекші Киров Батысты қорқытқаны соншалық, американдықтар өздерінің әскери кемелерін зымырандармен қайта жандандыру мен жабдықтаудың қымбат бағдарламасын бастады, ал Әскери -әуе күштері Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бірінші рет өзінің стратегиялық бомбалаушыларын жер үсті нысандарына соққы беруге бейімдей бастады. Мұндай кемелердің мұхиттық байланыстарға серпілісін барлық АҚШ Әскери -теңіз күштері операциялық театрда жоюы керек еді, және бұл уақытында болған болар еді. Кемелерде S-300F әуе қорғаныс жүйесі (96 зениттік зымыран) болды, ал «Ұлы Петр» S-300 FM мен S-300F бірге (46 және 48 зымырандар) жақын маңдағы әуе қорғаныс жүйелері бар. аймақтық әуе қорғанысы, артиллериялық әуе қорғанысы жүйесі. Жалпы алғанда, егер біз жаудың ұшақтары мұндай кемені жойып жіберді деп есептесек те, мұндай жеңістің бағасы өте жоғары баға төлеуге мәжбүр болады.
Кемедегі артиллериялық қондырғы, АК-130, калибрі 130 мм, екі бөшкесі-әлемдегі ең қуатты теңіз қару-жарақ қондырғысы. «Киров» сериясындағы жетекші кемеде бірнеше жүз миллиметр болды, бірақ бұл түзетілді, сонымен қатар басқа кемелердің барлық сериялық кемелерден айырмашылығы. Кеме Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік күшіне қабылданған кезде, Екінші дүниежүзілік соғыстағы американдық кемелерде ғана күшті нәрсе болды, бірақ мұндай бәсекелес үшін кеңестік крейсерде зымырандар болды.
Кемелерде «Полином» қуатты дыбыстық жүйесі, сүңгуір қайықтарға қарсы қару-жарақ жиынтығы бар, ал кейбір жағдайларда бортында үш тікұшақты көтеруге қабілетті. Шабуыл қаруы, 20 дыбыстан тез зымыранға қарсы зымыран (ASM)-қабылданған кезде, мүмкін әлемдегі ең қуатты кемеге қарсы зымырандар. Әлемдегі бірде -бір кеме мұндай кеменің құрсауымен жалғыз күресе алмайды, сонымен қатар, негізінен, оған қарсы күресте жеңеді (экипаж мен отандық крейсер командирінің сөзсіз әрекеттерімен).
Мұндай бес кемені салу жоспарланған еді, бірақ төртеуі ғана жасалды.«Киров» (кейіннен «Адмирал Ушаков» деп аталды), «Фрунзе» («Адмирал Лазарев»), «Калинин» («Адмирал Нахимов») және «Куйбышев», бірақ олар «Юрий Андропов» (кейінірек «Ұлы Петр»). Соңғысы 1998 жылы аяқталды және тек осы себептен ол әлі де теңізде серпінді жүреді.
КСРО -ның ыдырауы бұл кемелерге дерлік нүкте қойды. Ресейде оларды жауынгерлік дайын күйде ұстауға ақшасы болмады, тек «Ұлы Петрге» ғана ерекшелік жасалды, олар бұрынғы типтегі кемелер қажет ететін шығындарды қажет етпеді. Киров реакторлық қондырғы 1990 жылы ақауланғаннан кейін іс жүзінде істен шыққан болатын - оны қалпына келтіруге ақша да болмады, дегенмен кеме сол кезде тіпті модернизацияланған, бірақ ол ешқашан басталмады. Бүгінде ол мүлде шіріп кетті. «Фрунзе -Лазаревте» реакторды орнатуда қиындықтар болған жоқ, ол Тынық мұхитындағы жағалаудан шіріп кетті - бүгінде кеме мезгіл -мезгіл қондырылғанына қарамастан, ол тіпті жатыр жерде тұрғын үйдің ағып кетуіне байланысты.
Бүгінде бұл екі кеменің ешқайсысын техникалық күйіне қайтару мүмкін емес, олар қоқысқа тасталады. Бірақ «Калинин-Нахимовтың» жолы болды. Олар оны сақтап қалуға, тіпті оны жаңартуға шешім қабылдады. 1999 жылы кеме «Севмашта» жаңартылып, жөнделді. Осылайша эпопея басталды, ол әлі күнге дейін жалғасуда және бірнеше жыл бұрын аяқталмайды. Жақсы жағдайда.
Жалғыз крейсерде қайта құру
Отандық флоттың бір таңғажайып ауруы бар, ол ешқайда кетпейді: кемелерді құруға немесе жөндеуге, ерекше жағдайларда сериядағы әрбір жеке кеменің конструкциясының өзгеруіне техникалық сипаттамаларды үнемі қайта қарау. Бұған кейде сыбайлас жемқорлық, кейде көп жылдық қаржының жетіспеушілігі себеп болады, бұл кеменің кейбір ішкі жүйелері әлі салынып жатқан кезде өндірістен алынып тасталуына әкеліп соғады, бірақ, мойындау керек, бұл көбінесе нашар басқару. Бұл факторлар Нахимовты жөндеу мерзіміне және жаңғырту жұмыстарының көлеміне қандай пропорцияда әсер еткенін айту қиын, бірақ оны іске асыру туралы келісімге тек 2013 жылы - кеме зауытқа берілгеннен 14 жыл өткен соң қол қойылды. Содан кейін 2014 жылдың соңында Sevmash толтыру бассейніне көшу болды, демонтаждау, ақаулықтарды жою және іс жүзінде жұмыс басталды.
Крейсермен не істеу керектігі туралы ақпараттың көпшілігі құпия перденің астынан өте баяу шығарылды, бірақ белгілі бір сәтте белгілі болды: кеме шынымен жаңадан салынатын болады. Шын мәнінде, біз өте күрделі түрде жаңартылған магистральдық электр стансасы бар өте күрделі ғимаратта жаңа қару -жарақ, жаңа электронды қару орнатылатынын, кабельдік трассалар ауыстырылатынын айтамыз. Кеменің соққы күші шамасы бойынша өсуі керек, ал зениттік және қанатты (кемеге қарсы және жердегі) зымырандардың жалпы саны жүздеген болады.
Кеме қажет болған жағдайда жағалаудағы нысанаға «калибрлі» штурвалды шығара алады деп болжанған болатын және оның әлі де «Калибрдің» кемеге қарсы нұсқалары, тіпті «циркондармен» оникс болады. Оның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі дәл осылай нығайтылды. Кеменің күші теңдесі жоқ болуы керек еді. Мүмкін, ол ақыры Әскери -теңіз күштеріне берілгенде осылай болады. Алайда, бұл монетаның екінші жағы бар.
Бұл партияның аты - баға. Әскери -теңіз күштері Нахимовты модернизациялаудың нақты шығындарын жарияламайды, бірақ олардың не жақындағаны, не жақын арада жүз миллиард рубльге жақындай түсетіні анық. Естеріңізге сала кетейік, Ресей теңіз флотына арналған жаңа әуе кемесінің құны 400 миллиард рубльге бағаланған. Жүз миллиард-бұл өте көп, бұл су асты қайықтарына қарсы күштерін жоғалтқан дерлік Тынық мұхиты флотына арналған корветтер бригадасы немесе негізінен КСРО-да жасалған ұшақтарда ұшатын барлық сүңгуір қайықтарға қарсы авиацияны толық жаңарту.
«Нахимов» шынымен де өте мықты кеме болып шығуға уәде берсе де, оны жөндеуге салынған ақша бір флотты құрметтей алмайтын бүкіл флотты нығайтуға жеткілікті болар еді. Ол жалғыз болғандықтан.
Кеменің ең күрделі қайта құрылу уақыты (бұл енді жөндеу немесе модернизация емес, ол толықтай қайта салынған), біз де әдетте «оңға қарай жүзу» деп айтамыз, ал бүгін біз үлкен немесе кішісімен ғана сөйлесе аламыз. 20 -шы жылдардың бірінші жартысында флотты жеткізуге сенімділік дәрежесі.
Нахимов талап еткен ақша мен уақыттың шығыны бұл жобаға қатысқандардың барлығын қатты қорқытты, және мен бұл белгілі бір адамдарға мансапқа, оның ішінде қатыспағандарға да қымбатқа түскенін айтуым керек. Дәл осылай болды, крейсер биліктің ең жоғары эшелонында өте үлкен толқынды бастады.
«Питермен» мұндай ештеңе қайталанбайтыны ұзақ уақыт бойы анық болды, бірақ қазір Әскери -теңіз күштері баланы сумен бірге лақтырып жіберуі мүмкін деген белгілер бар. Модернизацияның ауқымын төмен қарай қайта қараудың орнына, оны мүлде тастап, кемені жөндеумен және оған орнатылған жүйелерге минималды жетілдірумен шектеліңіз.
«Ұлы Петрді» жөндеу
Отандық кемелер үшін ең маңызды мәселе - кабельдік маршруттар. Олар дәстүрлі түрде төселген, олардың құнын толық ауыстыру кейде жаңа кеме жасаудан бірнеше есе арзан болады. Сонымен қатар, оларды өзгертпеу мүмкін емес: жылдар өткен сайын сымдарды оқшаулау қартайғаннан нашарлайды. Ядролық крейсерлер де ерекшелік емес. АЭС -ті жөндеуге де қомақты қаржы кетеді. Мұның бәрі «Ұлы Петр» крейсерін жөндеудің өзі, тіпті модернизация болмаса да, көп қаражатты қажет ететіндігін көрсетеді. Және бұл жаңартуды көргісі келмейтіндер үшін қосымша карта болуы мүмкін.
Соған қарамастан, қажет болған жағдайда да, бұл шығындарды көтеріп, кемедегі зымырандық қаруды жаңартуға тұрарлық.
Біз «Нахимовта» орын алатын дизайндағы өзгерістердің деңгейі туралы ешнәрсе айтып отырған жоқпыз. Біз Granit кемеге қарсы зымырандық қондырғыларын Нахимовпен жабдықталған 3S14 әмбебап қондырғыларына ауыстыру туралы айтып отырмыз (бұл крейсер үшін арнайы нұсқа) және өзімізді барлық басқа жүйелерге минималды өзгерістермен шектеу.
«Граниттерді» ауыстыру - өте қажет қажеттілік. Бұл зымырандар бірінші рет пайда болған кездегідей қорқынышты емес. Кемедегі олардың саны шынын айтқанда аз. Тіпті 22350 жобасында адмирал Амелько мен адмирал Чичагов фрегаттарында ұшыру қондырғыларын көптеген кемеге қарсы зымырандармен немесе алыс ұшатын қанатты ракеталармен жабдықтауға болады-24 бірлік. Олардың арасында дыбыстан жоғары оникстер мен болашақ гиперсоникалық циркондар болуы мүмкін, яғни гранитке қарағанда жауға қауіпті ракеталар. Бірақ бұл «Ұлы Петрге» қарағанда төрт есе жеңіл жеңіл кемелер.
Сонымен қатар, «Ұлы Петр» іс жүзінде жағалауға зымыран соққыларын жіберу мүмкіндігінен айырылған және бұл қазір жер үсті кемелерінің шабуылынан гөрі маңызды міндет. Әскери -теңіз күштерінде «Ұлы Петрдің» болуы және флоттың оны ұстауға жұмсаған шығыстары мағыналы болып қалуы үшін оның қару -жарағын ауыстыру қажет. Бұл кеме ондаған зымырандарға сәйкес келеді және басқа да жер үсті кемелеріне ең жақсы соққы беретін жоғары мамандандырылған шабуылдау кемесінен, ол ең заманауи кемеге айналмаса да, салыстырмалы түрде маңызды жауынгерлік бөлімге айналады. ағымдағы жиырма «Граниттермен».
Кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің минималды модернизациясы, электронды қарудың минималды модернизациясы, басқа кемелермен өзара ақпарат алмасу жүйелері, ең бастысы кемедегі тікұшақтармен бұл кемелердің зениттік мүмкіндіктері Питерден кейін он бес жыл бойы өзекті болып қала беретініне кепілдік береді. Ұлы қайтып келеді. Ал оның зымырандық қару -жарағы қазір жеткіліксіз, оны қазіргі заманға өзгерту қажет.
Нахимовпен болған сәтсіз тәжірибе флотты басқа жаққа итермеуі керек және кеменің қымбат (кабельдік маршруттар туралы ұмытпаңыз) жөндеуден кейін «мұражай» шабуыл қаруында қалуына ықпал етпеуі керек. Бұл кеме ел үшін қанша ақша қажет екенін ескере отырып, болмыстың мәнінен айырады.
Крейсерлердің күші
Елестетіп көрейік, «Нахимов» жоспарланғандай аяқталды, ал «Ұлы Петр» - кейбір жеңілдетілген схемаға сәйкес, тек шок қаруын толық ауыстырумен.
AWACS миссиясын орындауға қабілетті және радио горизонттан тыс әуе кемелеріне қарсы қорғаныс жүйелерінің мақсатты белгілерін бере алатын жетілдірілген жауынгерлік тікұшақтармен осындай кемелердің жұбы оларды жою үшін және базалық авиацияның жауынгерлік радиусынан тыс жерде көптеген ондаған ұшақтарды қажет етеді. толыққанды тасымалдаушы ереуіл тобы. Оның үстіне, мұндай жағдайда да нәтижеге кепілдік берілмейді.
Крейсерлер үрлемелі алдамшыға ие көптеген ұшқышсыз қайықтарды орналастыра алады, қарсыластың ойынына назар аударып, «ракеталық буктураларды» ұйымдастырады. Қарапайым барлаушы ұшақтармен жақсы қарым-қатынаста болған жағдайда, олар жау туралы жеткілікті көлемде ақпарат ала алады, осылайша шайқастан қашып, өздері үшін әлсіз құрбанды таңдайды. Ресейге қарсы гипотетикалық соғыс болған жағдайда, мұндай кемелердің жұбының ашық мұхитқа шығуы кез келген жауды ондаған кемелер мен патрульдік ұшақтарды Ресей Федерациясына шабуыл жасау міндеттерінен алып тастауға мәжбүр етеді. Бұл барлық күштер өздерінің негізгі міндеттерінен алшақтатылатынын білдіреді.
Сонымен қатар, бұл кемелер ұзақ уақыт бойы сақтай алатын 30 түйіндік қозғалыс, біріншіден, қажет болған жағдайда, олар ұрыстан қашып кетуге мүмкіндік береді, жай ғана қозғалыстағы жаудан алыстауға мүмкіндік береді, екіншіден, оларға қиын болады. жаудың сүңгуір қайықтарына басып кіру.
Мақала «Біз флот құрамыз. Әлсіздердің шабуылы, күштілердің жоғалуы » шағын ресейлік күштерге қарсыластың ерікті үлкен күштерін ұстауға мүмкіндік беретін рейдтік әрекеттер сипатталды, бұл олардың жылдамдығының артықшылығы мен әлсіз қорғаныста немесе алыс орналасқан қарсыластар үшін маңызды объектілер мен кемелерге шабуыл жасау мүмкіндігінің арқасында. операциялардың негізгі театры - және ықтималдық дәрежесі жоғары жауға ештеңе жауап бермейді.
Мұндай әрекеттер - зымыран кемесін қарсыластың жоғары күштеріне қарсы өзінің жеке авиатасымалдаушысы жоқ, бірақ табысты қолданудың аз ғана әдістерінің бірі.
Ал крейсерлер, толыққанды теңіз тікұшақтарының арасындағы өзара ақпарат алмасу және тиісті дайындық үшін жұмыс жүйелері болған жағдайда, бұл операциялар крейсерлердің модернизацияланған қабілетті болады. Сонымен қатар, крейсерлер олар үшін арнайы жасалған сияқты-жоғары жылдамдықты, жақсы қаруланған ядролық кемелер, оның ішінде әуедегі жауға қарсы кемелер.
Бірақ мұның бәрі «Нахимовпен» эпопеядан кейін «Ұлы Петрге» «Граниттердің» орнына шабуылдаушы ракеталық қарудың жаңа кешенін алған жағдайда ғана дұрыс болады.
Біз тек ақыл -ой жеңеді деп үміттене аламыз және «Ұлы Петрге» қатысты дұрыс, теңдестірілген шешімдер қабылданады. Биліктен мұны талап етуге ұялудың қажеті жоқ.
