Алдыңғы мақалада біз толыққанды эскадрильялық корабльдердің орнына «крейсерлер-крейсерлер» құру идеясы қайдан пайда болды деген сұрақты қарастырдық. Бұл кемелер мұхиттық байланыс бойынша әрекет ету үшін жоспарланған, бірақ неміс флотына қарсы эскадрильялық шайқас болу мүмкіндігімен: сәйкесінше, Әскери -теңіз министрлігі Балтықтағы неміс соғыс кемелерін және Қиыр Шығыстағы 2 -ші дәрежелі британдық әскери кемелерді қарсыластар ретінде көрді.
Тиісінше, «Пересвет» типті жауынгерлік кемелерді бағалау үшін бірқатар сұрақтарға жауап беру керек:
1) Олардың адмиралдары не көргісі келді? Мұны істеу үшін сізге «Пересвет» типті «әскери -крейсерлер» дизайнының тарихын егжей -тегжейлі талдаудың қажеті жоқ, бірақ сіз олардың бекітілген сипаттамаларына тікелей бара аласыз - біз үшін кемелердің қайсысын білу маңызды. Әскери-теңіз министрлігі жоғарыда айтылған мақсаттарға қол жеткізгісі келді.
2) Іс жүзінде қандай әскери кемелер шықты? Адмиралдардың қалауы - бұл бір нәрсе, бірақ дизайнның дұрыс есептелмеуі мен өнеркәсіптің мүмкіндіктері көбінесе кемелердің нақты сипаттамалары мен мүмкіндіктері жоспарланған сипаттамаларға сәйкес келмейтіндігіне әкеледі.
3) «Пересвет» типті эскадрильялық корабльдердің «қағаз» және нағыз жауынгерлік қасиеттері олардың қарсыластарымен салыстырылды ма?
4) Адмиралдардың жоспарлары қаншалықты дұрыс болды? Шынында да, өкінішке орай, жиі кемелер қате қарсыластармен күресуге мәжбүр болады және олардың жасаушылары ойлағаннан мүлде басқа жағдайда.
Серияның алғашқы екі кемесі - «Пересвет» және «Ослябя» 1895 жылы салынған, бірақ олар «жетілдірілген» Ринаунға айналады деп болжанған, сондықтан оның қаншалықты жақсы болғанын зерттеу қисынды болар еді. Неміс флоты туралы айтатын болсақ, сол 1895 жылы неміс эскадрильясының жетекші Кайзер Фридрих III қондырылды, 1896 жылы осы типтегі келесі және соңғы үш кеме 1898 жылы - Победамен бір мезгілде, үшінші ресейлік кеме орналастырылды. Пересвет ». Әділдік үшін біз «Победа» сериясының жетекші кемелерінен айтарлықтай айырмашылықтары бар екенін атап өтеміз. «Победа» -ны бөлек түрге бөлуге тұрарлық па, жоқ па, оны айту қиын, бірақ, әрине, бұл әскери кемені Ринаунмен емес, Қиыр Шығыс суларында қызмет етуге арналған британдық жаңа кемелермен салыстыру керек. Canopuses, алты кемеден тұратын серия 1897-1898 жылдары салынған. және, бәлкім, тіпті «Күшті» әскери кемелері (үш кеме 1898 жылы салынған).
Төменде (анықтама үшін) «Peresvet», «Kaiser Frederick III» және «Rhinaun» әскери кемелерінің негізгі өнімділік сипаттамалары келтірілген, біз онда келтірілген барлық фигураларды төменде егжей -тегжейлі талдаймыз.
Қару -жарақ
Орыс әскери кемесінің ең қуатты негізгі калибрі. 254 мм / 45 ресейлік зеңбіректі сәтті деп атауға болмайды, оны шамадан тыс жеңілдетіп жіберді, сондықтан Пересвет пен Ослябя әскери кемелерінің жылдамдығын төмендету қажет болды («Жеңіс басқа да мылтықтарды алды, бірақ тағы басқалары») бұл кейінірек). Соған қарамастан, Пересвет зеңбіректері бастапқы жылдамдығы 693 м / с 225,2 кг снарядты ұшуға жіберді, ал жарылғыш снарядта 6,7 кг пироксилин болды.
Британдық 254-м / 32 зеңбірегі ұқсас салмағы бар снарядты (227 кг) атқылады, бірақ тек 622 м / сек хабарлады. Өкінішке орай, снарядтардағы жарылғыш заттардың мөлшері белгісіз. Неміс 240 мм артиллериялық жүйесіне келетін болсақ, бұл өте таңғажайып көрініс. Оның калибрі ағылшын және ресейлік зеңбіректерден сәл төмен, бірақ снарядтың салмағы небәрі 140 кг. Неміс қару-жарақ снарядында жарылғыш заттар мүлдем жоқ (!), Бұл броньды тесетін қақпағы бар болат дайындама. Снарядтың екінші түрінде әлі де 2,8 кг жарылғыш зат болған. Сонымен қатар, жоғарыда аталған барлық зеңбіректердің ату жылдамдығы шамамен бір деңгейде болған шығар, дегенмен ресейлік 254 -мм 45 секунд сайын, неміс минутына бір рет, ағылшын бір рет атылды. әр екі минут сайын.
Орыс калибрінің орташа калибрі британдықтармен бірдей; екі кемеде де алты дюймдік бес зеңбірек бар. Он бірінші ресейлік алты дюймдік мылтық тікелей мұрынға қарай атуға қабілетті болды: бұл Пересветке негізгі калибрді пайдаланбай-ақ көліктерден қашып кетуге мүмкіндік берді (жылдам мұхит пароходтары ресейлік крейсерден оңай кетуге тырысады)., және осылайша пайдалы болды, бірақ теңмен шайқаста оған жаудың пайдасы шамалы болды. Осының аясында неміс жауынгерлік кемесінің 18 (!) 150 мм зеңбіректері қиялды таң қалдырады - бортта оның орыс немесе ағылшын соғыс кемесіне қарағанда екі есе көп зеңбірек болды - тоғызға қарсы. Рас, неміс кемесі 150 мм калибрлі 9 зеңбіректен өте тар секторда-22 градусқа (79-101 градус, мұнда кеменің трассасы-90 градус) атуы мүмкін.
Миналық артиллерияға келетін болсақ, бұл, мүмкін, ресейлік кеме біршама артық, әсіресе 75-88 мм калибрлері қазіргі заманғы жойғыштарға қарсы әлі де әлсіз болғандықтан және мұндай зеңбіректердің басты артықшылығы олардың пулеметшілері жаралыларды алмастыра алатындығында еді. үлкен калибрлі зеңбіректерде артиллеристер.
Неміс және британдық әскери кемелердің торпедалық қарулануы айтарлықтай жақсы, өйткені қуатты 450-457 мм торпедалар қолданылады, бірақ тек «Пересвет» қана мағыналы. Крейсердің өзі тексеру үшін ұстаған пароходты тез батырып кетуі сирек емес, бұл жерде торпедалық түтіктер өте ыңғайлы, бірақ желілік шайқаста олар мүлдем пайдасыз.
Жалпы алғанда, ресейлік, британдық және неміс кемелерінің артиллериялық қаруының салыстырмалығын диагностикалауға болады. «Пересвет» негізгі калибрдегі ағылшынға қарағанда мықты (ресейлік 254-мм / 45 шамамен 23% -ға артық), бірақ бұл ресейлік кемеге абсолютті артықшылық бермейді. Бірақ неміс 240 мм зеңбіректері «крейсер-крейсерден» әлдеқайда төмен, бұл белгілі бір дәрежеде орташа калибрлі бөшкелер санының артықшылығымен өтеледі.
Брондау
Бір қызығы, брондау схемасына сәйкес, «Peresvet» - «Kaiser Frederick III» мен «Rhinaun» арасындағы аралық нұсқа.
Немістер қару -жарақ белбеуіне «инвестиция салды»: ұзын (99,05 м), бірақ өте тар (2,45 м), ол ақырында мықты болды. Броньды белбеу кеме ұзындығының 4/5 бөлігін қорғайды (сабағының өзінен тек артқы жағы ашық қалады) және 61,8 м бойы 300 мм Крупп броньынан тұрды, бірақ садаққа қарай қалыңдығы 250, содан кейін 150 және 100 мм дейін төмендеді.. Бұл формада неміс қорғанысы 254-мм үшін ғана емес, тіпті шетелдік флоттардың ең қуатты 305-мм зеңбіректері үшін де «өлтірілмейтін» болды. Броньды палуба тегіс болды және броньды белдіктің жоғарғы жиектеріне тиіп кетті, артқы жағы папканың бір түрімен қорғалған, және мұның бәрі өз уақытында жеткілікті лайықты қалыңдығына ие болды.
Бірақ қару -жарақ белбеуінің үстінде тек доңғалақ үйі мен артиллерия бронды болды, және бұл кеменің батпайтындығы тұрғысынан ең жақсы шешімнен алыс болды. Қалыпты ығысу кезінде «Kaiser Frederick III» бронды белбеуі су желісінен небары 80 см -ге көтерілуі керек еді, және бұл, әрине, бүйірдің сенімді қорғанысы үшін мүлде жеткіліксіз болды. Тіпті салыстырмалы түрде тыныш суда (толқу 3-4 балл) толқындардың биіктігі қазірдің өзінде 0, 6-1, 5 м-ге жетеді және бұл кеменің қозғалысынан туындаған толқуды есептемейді. Басқаша айтқанда, қару -жарақ белбеуінің үстіңгі жағындағы кез келген зақым үлкен су басу қаупін тудырады, және су астындағы саңылауды айналдыруға және / немесе кесуге әкелуі мүмкін, оның нәтижесінде жоғарғы жиегі ешқашан жойылмайды. қару -жарақ белбеуі су астында қалады және бұл жағдайда су тасқыны бақыланбайтын болады.
Керісінше, Гарвей броньынан жасалған британдық «Ринаун» цитаделі өте қысқа болды (64 м) және оның ұзындығының 55% -ынан аспайды. Бірақ екінші жағынан, бұл жоғары болды-203 мм пластиналардың төменгі белдеуінен басқа, 152 мм жоғарғы белбеуі де болды, нәтижесінде цитадель аймағының жағы 2 биіктікке дейін броньданған., 8 м. Қорғаныстың осындай биіктігімен цитадельдің ішіндегі су тасқынынан қорқудың ешқандай себебі болмады - артқы жағы мен садақтан ол күшті өтулермен «жабылды».
Райнаның брондау схемасы революциялық болды деп айтуға болмады, бірақ кейіннен және ұзақ жылдар бойы корольдік флот өзінің әскери кемелері үшін қолданды. Егер бұрын брондалған палуба тегіс болса, енді ол «бекітілген» қиғаштар болды, сондықтан ол енді броньды белдіктің жоғарғы жағына емес, төменгі жиектеріне тірелді.
Мұның бәрі қосымша қорғаныс тудырды - британдықтар олардың 76 мм көлбеуі шұңқырлардағы көмірмен бірге 150 мм броньға тең қорғаныс жасады деп есептеді. Сенімділік біршама күмәнді, бірақ соған қарамастан, ең қалың, бірақ көлбеу бронь, бронь белбеуін бекітіп тастаған снаряд үшін «тым қатал» болатынына келіспеуге болмайды. одан рикочет жасауға жақсы мүмкіндік. Цитадельдің сыртындағы аяқтарға келетін болсақ, онда британдықтардың жоспарына сәйкес, су құбырының астына өтетін қалың карапас палубасы, көптеген шағын қысымды бөлімдермен біріктірілген, аяқтың су басуын локализациялайды. Және, олардың есептеулері бойынша, тіпті аяқ -қолдардың жойылуы кеменің өліміне әкелмейді - бүкіл цитадельді сақтай отырып, ол әлі де серпінді болып қала береді.
«Ринаун», 1901 ж
Теорияда бәрі керемет көрінді, бірақ орыс-жапон соғысының тәжірибесі бұл көзқарастарды жоққа шығарды. Белгілі болғандай, броньды палубаның өзі, бүйірлік қару -жарақсыз, нашар қорғанысқа ие болды - тіпті тесілмеген жағдайларда да, ішіне су кірген жарықтар әлі де болған, кейде бұл үшін тіпті тікелей соққы да жеткілікті болған, және кеме жағында снаряд жарылды. Мұндай зақым, егер батып кетпесе, жылдамдықты едәуір төмендетіп, кемені жарамсыз күйге келтіруі мүмкін - броньды белбеу Рейнонның ұзындығының жартысын дерлік қорғай алмады.
«Пересвет» брондауына келетін болсақ, онда, жоғарыда айтылғандай, ол қалай болғанда да ортасында болды.
Бір жағынан, оның цитаделі британдық соғыс кемесінен әлдеқайда ұзын болды, ол 95,5 м -ге жетті, бірақ қатаң және садаққа дейін 229 мм қару -жарақ броньының қалыңдығы 178 мм -ге дейін қысқарды. Ұзындығы ұқсас цитаделі бар неміс жауынгерлік кемесінен айырмашылығы, «Пересвет» ортаңғы бөлігін жауып, тек қатал ғана емес, садақ та қорғансыз қалдырды. Бірақ, «Кайзер Фредерик III» -ден айырмашылығы, ресейлік әскери кемеде екінші, жоғарғы броньды белбеуі болды. Өкінішке орай, Ринайннан айырмашылығы, оның қайықсыз болуды қамтамасыз етудегі рөлі әлдеқайда қарапайым болды. Әрине, 102 мм белбеу ортаңғы бөлікті жоғары жарылғыш снарядтардан жақсы қорғайды. Бүкіл бойында корпуста негізгі сауыт белдеуінің үстінде үлкен саңылаулардың пайда болуынан судың келуінен қорықпау керек еді, бірақ бұл бронь белбеуі садақ пен артқы жағынан судың түсуінен қорғай алмады. бұл
Ағылшын жауынгерлік корпусының цитаделі негізгі және жоғарғы броньды белбеудің толық биіктігіндегі өзіндік қабырға болатын берік трассалармен садақ пен артқы жағынан жабылды. Тиісінше, аяқ -қолды су басқан су цитадельдің ішіне траверс броньы тесілген жағдайда ғана ене алады. Пересветовте жоғарғы бронды белдіктің трассасы брондалған палубаға ені бойынша енбеді, сондықтан егер аяқ -қолы зақымданып, брондалған палубаға су ағып кетсе, жоғарғы белдіктің трассасы мүмкін емес. оның таралуына жол бермеу.
Неміс, ағылшын және ресейлік кемелердің артиллерия мен брондау жүйелерін зерттей отырып, келесі қорытынды жасауға болады:
«Пересвет» пен «Ринаунның» шабуылы мен қорғанысын жалпы салыстыруға болады. Олардың негізгі қару-жарақ белдіктері, артындағы қиғаштарды ескере отырып, негізгі батареялық зеңбіректері үшін мүлдем бұзылмайды: 254 мм қару тесетін ресейлік снарядтар британдық қорғанысқа 10 кб-тан аз ене алды, бұл британдықтар үшін де дәл солай. мылтық. «Пересвет» пен «Ринаун» жоғарғы белбеуінің тесілген қашықтықтары да біршама ерекшеленбейді. Ресейлік кеменің қоректендіру құбырлары жұқа - британдықтар үшін 204 мм, 254 мм, бірақ дереккөздер бұл жерде олардың қорғанысын теңестіретін Харви емес, Крупптың броньдарын қолданды деп мәлімдейді. Сонымен қатар, Пересвет зеңбіректерінің қорғанысы жақсы болды-203 мм мұнара қабырғалары 152 мм «қақпаққа» қарсы Ринаунның зеңбіректерінен қорғалған, сондықтан ресейлік әскери кеме негізгі артиллериялық артиллерияны қорғауда белгілі артықшылықтарға ие. 254 мм отандық зеңбіректің үлкен күшін ескере отырып, артықшылық ресейлік кемеге тиесілі, бірақ соған қарамастан бұл Peresvet-ке шешуші артықшылық бермейді.
254 мм дейінгі калибрлі қару-жарақ снарядтарының әсерінен екі соғыс кемесінің де жоғары қорғалуына байланысты, қарсыласты жеңу үшін жоғары жарылғыш снарядтарды қолдану қисынды болар еді. Бұл жағдайда «Пересвет» брондау схемасы қолайлы болып шығады, өйткені оның цитаделі абсолютті де, салыстырмалы түрде де «Ринаун» цитаделіне қарағанда бүйір ұзындығын қорғайды.
Неміс жауынгерлік кемесіне келетін болсақ, оның броньды белбеуі (300 мм бронь Крупп) ресейлік снаряд үшін, тіпті жақын қашықтықта да, мүлдем өтпейді. Бірақ мұны неміс батальонының 240 мм зеңбірегі туралы айтуға болады. В. Б. Хаби келесі деректерді береді:
«Ұзындығы 2, 4 калибрлі 1000 м қашықтықтағы қатты болаттан жасалған снаряд (бұрыш) 60 ° -тан 90 ° -қа дейінгі бұрышта 600 мм пластиналы броньды, 420 мм құрыш бронды пластинаны және 300 мм пластиналы беттік беріктендірілген болат-никель бронь ».
Қорғаныс деңгейі бойынша қалыңдығы 300 мм болат-никельден жасалған бронь табақшасы Гарви броньының шамамен 250 мм-ге тең. Егер біз немістің 240 мм зеңбірегі мұндай броньды 1 километрден (яғни 5,5 кбайт аз) ене алады деп ойласақ, онда 229 мм қару-жарақ «Пересвет» ресейлік кемені абсолютті қорғаумен қамтамасыз етті-мүлде емес. орыс зеңбіректерінен 300 мм крупп қаруынан жаман емес. Бұл «Пересветтің» 178 мм қару -жарағына да қатысты - олардың артындағы брондалған палубаның көлбеуін ескере отырып.
Есте сақтау керек, жоғарыда айтылған бронь енуінде жарылғыш заттар жоқ неміс броньды тескіш бланкілері болған және тиісінше броньды тесуге әсері шамалы болған. Жарылғыш заттары бар снарядтарға келетін болсақ, олар В. Б. Күйеуі:
«Бекітілген болат пен никельден жасалған сауыт табаққа тигенде, төменгі сақтандырғышпен ұзындығы 2, 8 калибрлі қабықша бөлінеді».
Сонымен қатар, атыс қарқынында артықшылығы жоқ, немістің 240 мм зеңбірегі снарядтың қуаты бойынша ресейлік 254 мм зеңбіректен екі есе артық болды: 2, 8 кг жарылғыш зат 6, 7 кг және сондықтан неміс соғыс кемесінен шешуші зақым келтіру мүмкіндігі әлдеқайда аз …
Көптеген орта артиллерияға келетін болсақ, ол бронды кемелердің нақты шайқастарында өзін мүлде көрсете алмады. Бұл орыс-жапон соғысына ғана емес, сонымен қатар жапондар қытайлық әскери кемелерге шешуші зиян келтіре алмайтын Ялу шайқасына да қатысты. Сары теңіздегі шайқас кезінде Жапонияның 1-ші жауынгерлік отряды (4 жауынгерлік кеме мен 2 бронды крейсер) кемеге 3592 алты дюймдік снаряд немесе 600-ге жуық снаряд атқан. Жапондықтардың бортқа 40 мылтық қатыса алатынын ескере отырып, әр жапондық алты дюймдік мылтық орташа есеппен 90 снарядтан ататыны белгілі болды (орыстарда аз болды). Бұл соманы үлгі ретінде ала отырып, біз дәл осындай жағдайда немістің 9 зеңбірегінен (бортында) 810 снаряд шығара алатынын білеміз. Бірақ алты дюймдік зеңбіректердің ату дәлдігі өте төмен болды - барлық болжамды олардың пайдасына жапондықтар осы калибрлі зеңбіректерден 2, 2% -дан көп емес соққы берді, бірақ, мүмкін, нақты пайыз әлі де айтарлықтай болды төмен Бірақ дәлдікпен 2 -де, 2% -дық 810 снаряд неміс корпусы ғана 18 соққы береді.
Сонымен қатар, Камимура крейсерлерімен болған шайқаста Ресей мен Thunderbolt брондалған крейсерлері, олардың әрқайсысы 6 дюймдік, сонымен қатар 8 дюймдік снарядтардан кемінде екі есе көп соққы алды. батып кетуі немесе жарылуы, дегенмен олардың қорғанысы ресейлік «крейсерлерден» кем болды. «Пересвет» әскери кемесі 1904 жылы 28 шілдеде бір сегіз дюймдік және 10 дюймдік 10 снарядты сенімді түрде алды, ал калибрі белгісіз тағы 10 снаряд (олардың көпшілігі алты дюйм болған шығар), сонымен қатар Ауыр снарядтары бар 13 соққы соқты жалғастыра алды. Осылайша, неміс конструкторларының орташа калибрлі қуаттылыққа зиян келтіретін орташа артиллериялық бөшкелердегі мөлшерлемесі қате болды және олардың 150 мм зеңбіректерінің көптігі олардың табысқа жетуін қамтамасыз етпейді деп сенімді түрде айта аламыз. ресейлік «крейсер-крейсермен» гипотетикалық дуэль
Кішкене ескерту. Өкінішке орай, көбінесе орыс-жапон соғысы дәуіріндегі әскери кемелердің жауынгерлік тұрақтылығына талдау кеменің негізгі броньдық белбеуі (егер бар болса, палубалық броньдың қиғаштығы) болатын қашықтықты есептеу арқылы жүзеге асырылады. қарсыластың негізгі калибрлі снарядына ену. Салыстырылған кемелер үшін осындай есептеулер жасағаннан кейін, олар алынған қашықтықты салыстырады және алақанын үлкенірек кемеге салтанатты түрде береді.
Мұндай есептеулердің логикасы түсінікті. Әрине, егер біздің жауынгерлік кеме 25 кбт қарсыластың брондалған белбеуіне енуге қабілетті болса, ал ол тек 15 кбт біздікі болса, онда біз 20-25 кб қашықтықтан жауды қауіпсіз атып шығара аламыз, бірақ ол жете алмайды. бізге бірдеңе жаса. Дұшпан жеңіледі, жеңіс, әрине, біздікі болады … Ұқсас пікірлер кейде форумдарда үлкен құмарлықты тудырады: кеме шайқас алдында шамадан тыс жүктелді, оның қару -жарақ белбеуінің жоғарғы жиегі су астында қалды, апат, кеме өзінің жауынгерлік тиімділігін жоғалтты. Бірақ егер ол шамадан тыс жүктелмеген болса, сауыт теңіз деңгейінен шамамен отыз -қырық сантиметр биіктікте болса, онда бізде …
Жапондық бронды крейсер Асама брондау схемасын қарастырайық.
Бұл үлкен кеме болды, оның қалыпты ығысуы (9 710 тонна), бірақ аз, бірақ бәрібір сол «Кайзер Фридрих III» (11 758 тонна) салыстырылады. Цусима шайқасында 305 мм ресейлік екі снаряд жапон брондалған крейсеріне артқы жағына тиді (снарядтар тиген жер диаграммада белгіленген). Олардың соққысы қару -жарақ белбеуінің бүйіріне және Асаманың бронды палубасына түсті. Ешқандай қорқынышты ештеңе болмауы керек сияқты, бірақ соған қарамастан, осы снарядтардың бірінің жарылуы нәтижесінде «Асама» үлкен су тасқыны мен бір жарым метрлік артқы жағын алды.
Енді елестетіп көрейік, егер неміс Кайзер Фридрих III осындай соққы алған болса, не болар еді. Иә, дәл солай - соққы кезінде әскери кеме брондалған палубадан басқа мүлде қорғанысқа ие емес, яғни. ол «Асамадан» да нашар қорғалған. Неміс «Кайзері» дәл осындай бір жарым метрлік қаптамаға ие болады … Ал бұл жағдайда жобаға сәйкес 80 көтерілуі керек 300 мм тамаша Крупп болатының неміс бронды белбеуі болады. конструктивті су желісінен жоғары см, бірақ іс жүзінде біршама төмен орналасқан?
Орыс-жапон соғысы дәуіріндегі жауынгерлік кемелердің тар броньды белдеуі, әдетте, биіктігі 1, 8-2, 5 метр, тіпті қалың болса да және ең берік броньдан жасалған болса да, кемені қорғауды қамтамасыз етпеді. Оның көп бөлігі үнемі су астында болды: тіпті жобаға сәйкес, суағардың үстіндегі қару -жарақ белбеуінің биіктігі оның биіктігінің үштен бір бөлігінен аспайтын болды - 80-90 см. дәрежеде, кемеде шайқас үшін көмірдің қалыпты жылжуынан гөрі көбірек болуға деген табиғи тілегі болды. Қызықты факт: Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде британдық қорқыныш теңізге тек толық жүктемені ғана тартты - адмиралдар мұндай жүктеменің жауынгерлік кемелерінің ең қалың белдік броньдары су астында қалғанына қуанған жоқ, бірақ олар құрбан болғысы келмеді. отын.
Әрине, сұрауға болады - ол кезде бұл тар бронетранспортер неге қажет болды? Шындығында, ол кемені су жолына түсетін жаудың ауыр снарядтарынан қорғайтын өте маңызды функцияны орындады. «Ретвизанды» еске түсірейік - олардың біреуі садақтың 51 мм қару -жарағына тиген 120 мм снарядтардың бірнешеуі (және ағып кетуіне әкелді, өйткені сауыттың қалыңдығы оқпен де тікелей соққыдан абсолютті қорғаныс болмады). орташа калибрлі қабық), ал екіншісі 2, 1 шаршы метр су асты шұңқырын құрады. кеменің 500 тоннаға жуық су алуына әкелді. Және бұл - кеме якорьде болғанда және ұрыс сызығында 13 түйінмен жүзбейтін кезде, бірақ екінші жағдайда су корпусқа жоғары қысыммен енеді, және бұл мәселенің тек бесеуімен шектелетіні белгісіз жүз тонна … Бірақ экипажға якорь болған кезде де, Ретвизанаға жауынгерлік кемені жауынгерлік дайын күйге келтіру үшін бір түн қажет болды.
Әрине, ғасырдың басындағы шайқаста мұндай соққылар кездейсоқ болуы мүмкін - шайқас сызықтары тапаншаға жақындағанда Ушаков пен Нахимовтың кезінде су жолын нысанаға алу жақсы болды. Енді бірнеше мильге дейінгі қашықтықтың ұлғаюымен және снарядтардың дисперсиясының табиғи өсуімен су жолына ғана емес, өз қалауы бойынша кеменің кейбір бөлігіне ену мүмкін болмады. Зеңбірекшілердің міндеті - жаудың кемесіне ену және снаряд дәл қай жерге тиетінін тек Леди Лак білді, мүмкін ықтималдылық теориясын болжады. Сол кездегі атыс қашықтығында снарядтардың суға түсу бұрышы шамалы болғанын ескере отырып, бірақ суға түсу кезінде су жылдамдығы жоғалады, су асты бөлігінің қорғанысы су бетінен бір жарым -екі метр қашықтықта өте қолайлы болып көрінді. Біздің ата -бабаларымызды ақымақ деп санауға болмайды - егер олар су астынан гөрі су айдынынан жоғары бортты брондау маңызды деп санаса, олар мұны жасар еді - броньды белбеуді сол 80 -ге дейін су астына көмуге ештеңе кедергі келтірмеді. 90 см, осылайша броньды жағының биіктігін судан 1, 5 немесе одан да көп метр жоғары қамтамасыз етеді. Бұл арада біз мүлдем қарама -қарсы суретті көріп отырмыз.
Осылайша, негізгі броньды белбеу, әрине, маңызды функцияны орындады - ол кемені су астындағы тесіктерден қорғады, оны әсіресе ұрыс кезінде күресу өте қиын болды. Соған қарамастан, негізгі броньдық белдеу қаншалықты мықты болғанына қарамастан, бірақ ол судан жоғары көтерілмегендіктен, оның үстіндегі қаруланбаған жағының (немесе сауытпен жабылмаған аяғының) зақымдану қаупі әрқашан болатын. негізгі сауыт белбеуі ақырында су астында жасырылған интерьерді су басу, ал корпустың ішіне судың таралуы бақыланбайтын сипатқа ие болды.
Сондықтан, соғыс кемесінің батып кетпеуін қамтамасыз етуде екінші, жоғарғы қару -жарақ белбеуі маңызды рөл атқарды, бірақ егер ол бүкіл жағына таралса ғана. Әрине, мұндай белбеу, әдетте, қалыңдығы 102-152 мм-ден аспайтын, 254-305 мм қару-жарақ снарядтарын тоқтата алмады (тек өте сәтті жағдайда ғана), бірақ олар қысқарта алар еді. саңылаулардың өлшемі, сондықтан снаряд қаруланбаған жаққа тигеннен гөрі оларды жабу әлдеқайда жеңіл болды. Сонымен қатар, жоғарғы белбеу барлық калибрлі жарылғыш снарядтардан жақсы қорғалған. Тіпті егер жауынгерлік зақым негізгі қару белбеуі су астында қалған су тасқынына әкелсе де, екінші броньды белдеу кеменің көтерілуін қамтамасыз етті.
Кеменің батып кетпеуін қамтамасыз ету тұрғысынан «Цесаревич» эскадрильялық кораблінің қорғанысы оңтайлы болып көрінді, оның негізгі сауыт белбеуі сабағынан артқы тірекке дейін және жоғарғы броньды белбеуі бар, біршама жіңішке, сонымен қатар кеме бойымен созылған. корпустың бүкіл ұзындығы.
Ринаун да, Кайзер Фредерик III де, өкінішке орай, Пересвет те мұндай мінсіз қорғауға ие болмады.
Есіңізде болсын, орыс-жапон соғысының ең жойқын қаруы броньды тесу емес, жоғары жарылғыш снарядтар болды-қару-жарақсыз, олар соған қарамастан жаудың атысты басқару жүйелері мен артиллерияны сәтті шығарды. Жапондықтар Цусима шайқасында жақсы көрсетті. Қабырғалары бүкіл ұзындығы бойынша сауытпен қорғалған осындай снарядтармен әскери кемені суға батыру қиын болды, бірақ олар тез арада кемені жарамсыз күйге келтірді. Сонымен қатар, броньды тесетін снарядтар ең жақсы жолдан алыс екенін дәлелдеді - олар, әрине, броньды тесіп өтті, бірақ бәрі емес және әрқашан емес. Мүмкін сол соғыста ресейлік снарядқа «бағынған» ең қалың бронь табақшасының қалыңдығы 178 мм болатын (снаряд тұтастай кеменің ішінен өтпеген). Екінші жағынан, жапондықтарда қалыңдығы 75 мм және одан жоғары қару -жарақтың енуі расталмаған, дегенмен «Победа» жауынгерлік кемесінің 229 мм брондалған белбеуінің штепсельін қағып тастаған.
Барлық үш кеме: «Кайзер Фридрих III», «Ринаун» және «Пересвет» жоғары жарылғыш снарядтардың әсеріне өте осал болды, дегенмен «Пересвет» негізгі қару-жарақ белбеуімен және екінші (қысқа болса да)) жоғарғы жағы қалғандарына қарағанда жақсы көрінеді. Сонымен бірге, ол өте күшті жоғары жарылғыш снарядпен ең қуатты негізгі калибрлі артиллерияға ие болды.
Осылайша, адмиралдар мен конструкторлар жауынгерлік қуаты қойылған міндеттерді толық қанағаттандыратын кемелерді жобалай алды - олар британдық 2 -ші дәрежелі жауынгерлік кемеден де, неміс эскадрильясынан да, тіпті, мүмкін, кем түспеді деп айтуға болады. олардан біршама артықшылығы болды.
