Сонымен, бұл болды! 2018 жылдың 28 шілдесінде «Кеңес Одағының флотының адмиралы Горшков» (бұдан әрі - «Горшков») фрегатында Әулие Эндрю туы көтерілді. 2006 жылдың 1 ақпанында төсеу жүргізілгеннен кейін 12 жыл, 5 ай және 28 күннен кейін 22350 жобасының жетекші фрегаты флотқа қабылданды. Салтанатты шараға Ресей Әскери-теңіз күштері Бас қолбасшысының орынбасары вице-адмирал Виктор Бурсук, Біріккен кеме жасау корпорациясының президенті Алексей Рахманов, USC әскери кеме жасау жөніндегі кеңесшісі Виктор Чирков және бас директор Игорь Пономарев қатысты. Северная обл.
Ағымдағы жылдың ақпанында А. Рахманов фрегат 2018 жылдың жазының соңына дейін жұмыс істейтініне сенім білдірді және оның болжамының ақыры орындалғаны өте жағымды. Айта кету керек, ақпан айындағы жағдай бойынша «Горшков» әскери қызметтің басынан екі маңызды тосқауылмен бөлінді. Бұлардың біріншісі-Полимент-Редут әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі, оны әзірлеу мен қабылдаудың барлық болжамды шарттары бұрыннан бұзылған болатын, ал 2018 жылы кешен әлі де еске түсетініне кепілдік болмады. Екінші мәселе - «Коломенский завод» ААҚ -ның дизельді қозғалтқыштарының бірінің 2017 жылдың 27 желтоқсанында орын алған айтарлықтай бұзылуы. Агрегатты бөлшектеуге тура келді, ал кейбір бөлшектер (иінді білікті қоса алғанда) өндірушіге жіберілді. Бақытымызға орай, істен шыққан қозғалтқышты алып тастау үшін капризді дизельді қозғалтқышты аздап қанмен жөндеген сияқты.
Бірақ Polyment-Redoubt не болды? Бір жағынан, Горшковтың флотқа қабылдануы осы зымырандық жүйені мазалаған мәселелердің шешілгенін және біздің жобамыз 22350 фрегаттары әлі де лайықты әуе қорғанысы жүйесін алғанын көрсетуі керек еді. Редут әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен Полимент радиолокациялық жүйесінің сәтсіз оқиғаларын ұстанғандар бұқаралық ақпарат құралдарында жауапты адамдардың уәдесі қаншалықты жиі айтылатынын есінде сақтайды, бәрі сәл жақсы болады, және бәрі ойдағыдай болады. кешен салынады. Polyment-Redut туралы соңғы жаңалықтар өте оптимистік болып көрінді: 2018 жылдың ақпанында Алексей Рахманов сәтсіз ұшырылымдардың соңғы сериясымен айналысатын комиссия өз жұмысын аяқтағанын және техникалық реттеу екіден аспайтынын айтты. айдан кейін кешеннің мемлекеттік сынақтары қайта басталады. Олар аяқталуға жақын екенін түсінді … Егер кеменің флотқа ұзақ уақыт бойы «берілмегенін» ұнататын нәрсе болса, бұл біздің адмиралдардың принципті және берік ұстанымы ғана болды. аяқталмаған қаруы бар кемені қабылдауға. Ақырында, «Кеңес Одағының Флотының адмиралы Горшков» қатарынан өз орнын алды.
Мүмкін, бұл, ақырында, Polyment-Redut қабылдаудың күрделі тарихының аяқталғанын көрсетеді?
Бірақ екінші жағынан, ресейлік флоттың тарихы қару -жарақтары толық дайын болмаған кезде кемелерді флотқа алған көптеген жағдайларды біледі. Мәселен, мысалы, «Қанжар» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен - өздеріңіз білетіндей, «Новороссийск» ТАВКР, қызметке кірген кезде, «Қанжарлардың» орнына олар үшін тек «тесіктер» кесілген, ал алғашқы сериялық БР 1155 жобасы екі жобада қарастырылғанның орнына осындай бір кешенді алды. Сондықтан, өкінішке орай, Горшковты флот қабылдағаны Полимент-Редут кешенінің толық (немесе кем дегенде ішінара) жауынгерлік дайындыққа жеткеніне кепілдік бермейді. Бұл кешеннің қызметке қабылданғаны туралы ешқандай ақпарат жоқ, бірақ екінші жағынан, бұл ештеңені білдірмейді - жақында РФ Қарулы Күштері шынымен де шындықты жасыруға арналған құпиялылыққа қатысты қатаң көзқарасты анық көрсетті. және жұмсақ айтқанда, әрқашан жақсы емес) жағдай. Жалпы, олар ашпаған шығар.
Сонымен, Redut әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі мен оның Полимент радарының жұмысы қазір қай кезеңде екенін қалай түсінуге болады? Бұл мақала авторының айтуынша, бұл үшін лакмус тестінің бір түрі бар: оның аты-С-350 «Витязь» әуе қорғанысы жүйесі.
Естеріңізге сала кетейік, бұл кешеннің тарихы 2000 жылдардың басында, Алмаз-Антей Оңтүстік Кореяға арналған KM-SAM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру конкурсында жеңіске жеткен кезде басталды: бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен жабдықталған. 40 км қашықтықтағы және 20 км биіктіктегі әуе нысандарына соққы бере алатын белсенді тіреуіш басы. AGSN бар зымырандарды қолдану жартылай белсенді іздеушіні қолданатын орта және ұзақ қашықтықтағы отандық кешендерден түбегейлі айырмашылық болды. 2007 жылы Алмаз-Антей Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігіне KM-SAM үлгісін көрсетті, сонымен бірге отандық қарулы күштер үшін ұқсас орта қашықтықтағы кешенде әзірлеу жұмыстары ашылды, ол S деп аталды. -350 Vityaz және SAM S-300PS пен Buk M1-2 ауыстыруға арналған.
САМ «Витязь» үш түрлі зымыранмен жабдықталуы тиіс еді:
1. 9М100 - қысқа қашықтыққа ұшатын зымырандар, әр түрлі мәліметтер бойынша, 8 -ден 15 км -ге дейін, салмағы 70 кг болатын, инфрақызыл іздеушімен және инерциялық бағдарлау жүйесімен жабдықталған, ортаңғы бөлімде радиокоррекция мүмкіндігі бар. траектория туралы;
2.9M96 (9M96M) - салмағы 333 кг орташа қашықтығы бар зымырандар, 60 км -ге дейінгі қашықтықта (басқа дерек бойынша - 40-50 км), зақымдану биіктігі 5 м -ден 20 км -ге дейін, бағыттау жүйесі - радио коррекциясымен инерциалды және AGSN соңғы бөлім … SAM жылдамдығы - 900 м / сек., Соғыс басының салмағы - 24 немесе 26 кг. Болжам бойынша, бұл зымыран КМ-САМ жабдықталған зымырандардың модификациясы болды;
3. 9M96E2 - «ұзын қол» S -350, салмағы 420 кг, диапазоны 120 км -ге дейін (басқа ақпарат бойынша - 150 км), биіктігі 5 м -ден 30 км -ге дейін, тек аэродинамикалық емес, сонымен қатар баллистикалық нысандар 30 км -ге дейінгі қашықтықта және 25 км биіктікте. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жылдамдығы 900-1000 м / с, оқтұмсықтың массасы 26 (басқа дерек бойынша - 24) кг.
Барлық зымырандардың супер маневрлік режимі бар. MAKS-2013-те ұсынылған әзірлеуші деректеріне сәйкес, Витязь әуе қорғанысы жүйесі бір мезгілде 32 нысанаға бағытталған 16 нысанаға атуы мүмкін.
22350 типті фрегаттарға орнатылған Poliment-Redut зениттік-зымырандық жүйесі, шын мәнінде, өзінің жердегі прототипі сияқты зымырандарды қолданатын С-350 «Витязь» нұсқасының «ыстық» нұсқасы болып табылады. Сонымен қатар, Redut әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі - бұл тік ұшу қондырғысы, оның әрқайсысында 4 немесе 8 модуль бар: әр модуль бір 9M96 / 9M96E2 зымыранын немесе төрт 9M100 зымыранын орналастыра алады.
Өртке қарсы бақылау үшін Горшков фрегатында жүзеге асырылған кеменің қондырмасына немесе мұнара тәрізді мачтаның үстіне қоюға болатын төрт фазалы массивтерден тұратын полимерлік радар қолданылады. Бұл 360 градустық көріністі қамтамасыз етуге мүмкіндік береді: бұл кезеңдік массивтер S-350 Витязь кешеніндегі зымырандарды басқару үшін қолданылатын 50N6A көпфункционалды радарының негізінде жасалғаны анық. Бұл торлардың әрқайсысы төрт әуе нысанасына сегіз зымыран атуға қабілетті. Және бұл, шынын айтқанда, қазіргі кездегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін мүлдем ойға келмейтін көрсеткіш.
Айта кету керек, ең жаңа әскери кеме үшін мұндай шешім өте бюджеттік және тактикалық тұрғыдан мүлдем негізсіз болып көрінеді. Ешбір жағдайда бір фазалы массив үшін бір мезгілде 4 оқ ату отандық ғылым мен техниканың шегін білдіреді деп ойламау керек - тіпті 1983 жылы қабылданған S -300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде 9S32 көп каналды ракеталық бағыттау станциялары (MSNR) қолданылған, 12 зымыранмен 6 нысанаға шабуыл жасауға қабілетті. Сонымен қатар, біз S-300V зымырандары жартылай белсенді іздеушімен басқарылғанын ұмытпауымыз керек, яғни станция ғарыштағы нысандар мен зымырандардың орналасуын бақылап қана қоймай, сонымен қатар нысандарды жарықтандырып, Полимерлік радар жасаудың қажеті жоқ. … Флот сонымен қатар модификацияланған Вольна станцияларын қабылдауға қол жеткізді-Ұлы Петрдің TARKR-де орнатылған жаңа S-300FM Fort-M антенналық посты 90 градус секторда ондаған зымыранмен 6 нысанды ату мүмкіндігіне ие болды. Осы мақаланың авторы білетіндей, 2012 жылдан кейін S-400 кешені бір мезгілде 10 нысанаға ату мүмкіндігіне ие.
Сондықтан, «Полимент» бір фазалы радиолокациялық радиолокациялық қондырғыларға арналған 4 мақсат сәл ашылады, және бұл, мүмкін, кешенді дамытуға кететін шығындарды және оның түпкілікті құнын төмендетуге деген ықыласты білдіреді. Бірақ мұндай көрсеткіш, өкінішке орай, соңғы отандық фрегаттардың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жаппай әуе соққыларына төтеп бере алмайтындығын куәландырады - 90 градустық секторда шабуылдаған екі ұшақ қана бар. «Polyment-Redut» мүмкіндіктері. Сондықтан кешенді жаңғырту кезінде кейіннен бір мезгілде шабуылданатын нысандардың саны артады деп үміттенуге болады. Алайда, бір нәрсені жаңартпас бұрын, бұл «нәрсе» жасау зиян тигізбейді.
Қалғандары үшін (теориялық) Polyment-Redut кешені негізінен артықшылықтардан тұрады. Әуе нысандарын жоюдың әсерлі диапазоны мен төбесі бар, дегенмен, салыстырмалы түрде жеңіл-зымырандардың массасы 420 кг аспайды, ал, мысалы, S-300 / S-400 кешендерінің зымырандары массасы бар 1800 - 1900 кг және одан жоғары, тіпті 50 км қашықтығы бар орташа тыныштықтағы «Тыныш» зениттік -зымырандық жүйесінің массасы 690 кг. SAM «Redut» бағасы 9М96М тұрады, ол әр түрлі мәліметтер бойынша 50-60 км қашықтыққа жетеді және массасының жартысы - 333 кг, және бұл фрегаттар болып табылатын салыстырмалы түрде шағын әскери кемелер үшін өте маңызды.
Кішкене 9М100 зымырандарының болуы оқ -дәрілердің жүктемесін едәуір арттырып, әуе қорғанысының жақын аймағында кеменің қорғанысын эшелондауы мүмкін. Мысалы, Project 11356 фрегатында (әйгілі «Адмиралдың» сериясы) 24 Штиль-1 ұшыру қондырғысы бар және орташа қашықтықтағы 24 зымыранды тасымалдауға қабілетті. Горшков фрегаты, Редут әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен 32 ұяшыққа ие, дәл сол орташа қашықтықтағы 24 зымыранды және оларға қосымша тағы 32 кіші 9М100 зымыранын (қалған сегіз ұяшықтың әрқайсысында төрт зымыран) алып жүруге қабілетті..
Әуе қорғанысының зениттік -зымырандық жүйесін (AGSN) басқарудың отандық әуе қорғаныс принципі үшін жаңа қолданылуына қарамастан, Витязь әуе қорғанысы жүйесі ешқашан құпия болып саналмады, мүмкін оның дизайны бастапқыда экспорттық тапсырыс. Тиісінше, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бастапқыда Ресей Федерациясының қарулы күштерін жабдықтауға да, экспорттық сатуға да арналған. Бірақ, әрине, «шикі» кешенді шетелдік сатып алушыларға сату, оны бір күні аяқтаймыз деген үмітпен, нәтиже бермейді: шетелге сату үшін Алмаз-Антей потенциалды клиенттерге толық жұмыс істейтін кешенді ұсынуы керек. алаңдаушылық
Бұдан қарапайым қорытынды жасауға болады-S-350 Vityaz сатылымға шыққанға дейін Polyment-Redut еске түсті деп айту мүмкін емес сияқты. Кешендер тым біртұтас, олардың біреуін аяқтамай іске қосуға мүмкіндік береді, немесе екіншісінде «үйге» жетпейді. Шын мәнінде, теңіз ерекшеліктеріне байланысты Poly-Redut-қа қарағанда S-350 Vityaz-ды аяқтау әлдеқайда оңай болады-зымырандық жүйені кемеден оқ атуға бейімдеу әрқашан қиын. жерден. Сонымен қатар, кейбір есептерге сәйкес, Polyment-Redut кешенінің негізгі проблемаларының бірі-әуе нысаны мен оған шабуыл жасайтын зымырандарға бақылауды сапалы түрде «өткізу» мүмкін еместігі, егер олар «жауапкершілік аймағынан» өткенде. фазалық массив басқасына.оны S-350 «Витязьға» енгізу өте қажет емес (мүмкін, мүмкін, автордың бұл пікірі қате).
С-350-ді еске түсіру туралы уәде тағы да 2017 жылдың екінші жартысында, Алмаз-Антейдің бас конструкторы Павел Созинов Витязьдің мемлекеттік сынақтары 2017 жылы аяқталуы керек екенін айтқан кезде естілді. 2018 жылы S-350 шетелдік сатып алушыларға ұсынылады. Егер бұл орын алса, онда Polyment-Redut ақыры қызметке кірді немесе оған өте жақын-соншалықты жақын, оны жауынгерлік дайын күйге енгізуге бірнеше ай қалды деп ойлауға болады.
Өкінішке орай, П. Созиновтың болжамдары тым оптимистік болып шыққан сияқты. S-350 Vityaz Рособоронэкспорт сайтында әлі көрсетілмеген. Сонымен қатар, Алмаз-Антей 2018 жылы үш халықаралық көрмеге қатысты:
1. Ағымдағы жылдың 29-31 наурызында «YerevanExpo» көрме кешенінде өткен «ArmHitech-2018» қару-жарақ пен қорғаныс технологияларының екінші халықаралық көрмесі;
2. Тамил -Наду штатының Ченнай қаласында (Үндістан) 2018 жылдың 11-14 сәуір аралығында өткен «Defexpo India 2018» құрлық және теңіз қару -жарақтарының 10 -шы халықаралық көрмесі;
3. Анталияда (Түркия Республикасы) 2018 жылдың 25-29 сәуірі аралығында өткен Eurasia Airshow 2018 бірінші халықаралық авиациялық шоуы.
Бұл көрмелерде Алмаз-Антей концернінің әуе қорғанысы сегменті кеңінен ұсынылды: S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі, сондай-ақ зениттік зымыран. орта және қысқа қашықтықтағы Buk-M2E, Tor-M2E, Tor-M2K және Tor-M2KM жүйелері, сондай-ақ Osa-AKM1, Rif-M және Shtil-1 теңіз қорғаныс жүйелері. Бірақ S-350 «Витязь», өкінішке орай, бұл көрмелердің ешқайсысында ұсынылған жоқ. Бұл кешен мемлекеттік сынақтардан өтпегенін және концерн оны жеткізу бойынша келіссөздерді бастайтын сатыда емес екенін көрсетеді. Бұл жоғары ықтималдылық дәрежесінде «Кеңес Одағының Флотының адмиралы Горшков» фрегатының негізгі зениттік қару-жарағы қазіргі уақытта ұрысқа қабілетсіз екенін және кез келген қарқындылықтағы қақтығыстарда бұл кемені пайдалану мүмкіндігін өте шектейтінін көрсетеді..
Біз тек жақсылыққа үміттене аламыз - ақыр соңында, 2018 әлі аяқталған жоқ, және кім біледі, мүмкін, Павел Созиновтың сөздері әлі де бос сөз емес болып шығады.
