1941 жылдың тамыз айының ортасына қарай майдандағы жағдай күн өткен сайын күрделене түсті. Солтүстік майданда Қызыл Армия Таллиннен кетуге мәжбүр болды, фашистер Луганың қорғаныс шебін бұзып, Ленинградқа қарай тез ілгерілей бастады. Осындай жағдайларда Жоғарғы Бас қолбасшының штабы Солтүстік фронтты қайта құру туралы шешім қабылдады және осы көпір басында екі бөлек майдан құрды. Бірі - Ленинградты, екіншісі - карелді, - елдің солтүстік шекарасын қорғау. Карел майданының ұзындығы керемет болды - 1500 км -ден астам.
Генерал -лейтенант Валериан Александрович Фролов елдің солтүстік облыстарын жақсы білетін. Бейбіт уақытта да ол осы аймақтың бекіністі аудандарын құруға көп күш жұмсады. Сондықтан 1941 жылдың 23 тамызында Карелия майданы құрылған кезде Қызыл Армияның Жоғарғы Бас қолбасшысы И. В. Сталин В. А. -ның тағайындалуына күмәнданбады. Фролов осы майданның командирі болды.
Ленинград маңындағы неміс әскерлері сол кезде қалаға тәулігіне 30 км -ден астам жылдамдықпен келе жатты. Фин әскерлері Гитлер қойған міндеттерді орындай отырып, КСРО -ның солтүстік бөлігінің аумағын да тез басып алды. Фашистік Германияның жоспарлары бойынша, Финляндия бірқатар себептерге байланысты «осьтік» елге айналғанда, оған КСРО -ның солтүстігін терең басып алу рөлі тағайындалды. Бұл жоспарға сәйкес, Ұлы Отан соғысы қарсаңында неміс формасын киген және неміс барлау офицері майор Шелер үйреткен 16 фин диверсанты бөгеттерді бұзу үшін Беломорканалдың 6 -шы құлпы аймағына қонды. арнаны бұзу және әскери кемелердің Балтықтан Солтүстік флотқа қарай жүруін тоқтату үшін … Каналдың әскерилендірілген күзетшілерінің күшімен, Ленинград ғылыми -зерттеу институттарының бірінде радиотехникалық жүйені тексерушілер, оларда зерттеу жұмыстарын жүргізді және төрт тұтқын - бұл жабдықты сынауға жіберілген студенттер - диверсанттар жойылды. Дивераторлар Финляндияның Олуджарви көлінен ұшырылған екі He-115 теңіз ұшағынан түсетін болды. Карел майданының Қызыл Армия бөлімдері фин шабуылын тежеп тұрғанда, сүңгуір қайықтар, патрульдік қайықтар, торпедалық қайықтар мен қосалқы кемелер күндіз -түні канал арқылы жүрді. Жылдың осы кезеңіндегі бұл аймақтағы түндерді шартты деп санауға болады. «Ақ түндердің» кезеңі жалғасты.
Бір диверсанттардың жойылуы фашистік және финдік командованиені Ақ теңіз каналын жоюдың жаңа әдістерін іздеуге мәжбүр етті. Қару -жарақтың шектеулігі мен Карел майданының бөлімшелерінің аздығы арнаның әуе қорғанысын дер кезінде құруға мүмкіндік бермеді. Сондықтан KGr 806 эскадрильясының Ju-88A ұшақтарының топтары Финляндияның оңтүстігіндегі Утти мен Малми аэродромдарында орналасқан каналдың үстінен кедергісіз шыға бастады. Бақытты кездейсоқтықпен рейдтер Беломорканалдың құрылымдарын апатты түрде жоймады, сондықтан барлық қызметтердің қызметкерлері қалпына келтіру жұмыстарын жүргізіп, кемелерді басқаруды жалғастырды.
No9 құлыпқа жасалған рейдтердің бірінде қорғасыншы бомбалаушыдан тасталған бомба құлыптау қақпасына емес, бетон тіреуішіне түскен. Қатты бетон бетіндегі жарылыс жоғары бағытталған. Ол ұшаққа тиіп, Ju-88A құлады. Жарылысты бас лейтенант Эминг басқарды, оның куәлігін арна мамандары Юнкерстің қираған жерінен алды.
Осы уақытқа дейін Карелияның бейбіт тұрғындарының каналымен, республиканың жекелеген кәсіпорындарының мамандары мен құрал -жабдықтары арқылы эвакуациялау басталды. Жақсы қондырғылармен жабдықталған Повенец кеме зауыты толық күшімен эвакуацияланды. Соғысқа дейінгі кезеңде, кеме қатынасы аяқталған соң, кеме жөндеу зауытында Беломоро-Онега кеме серіктестігінің ондаған кемелері жөнделді. Канал шлюздері мен бөгеттерінің Повенец бөлігі шұғыл түрде зениттік қондырғылармен жабдықталды.
Елдің өзен флотының халық комиссары З. А. Шашков Карелия су жұмысшыларының ерлігін ерекше атап өтті. Оның сол кездегі бұйрықтарынан келесі формулаларды табуға болады: «И. В. Сталин, Беломоро-Онега кеме қатынасы серіктестігінің басшыларының белсенді қатысуымен, қиын жағдайда, өте қысқа мерзімде ең күрделі өндірістік тапсырманы орындады … «Арна қызметкерлеріне» Социалистік жарыстың үздігі «төсбелгісі берілді. өзен флотының халық комиссариаты ».
Ауыр шайқастан кейін Қызыл Армия бөлімшелері 1941 жылы 1 қазанда Петрозаводскіден кетуге мәжбүр болды және солтүстікке қарай шегіне бастады. Бірнеше күннен кейін майдан командованиесі Медвежегорск жедел тобын құрды, оның штаб -пәтері 1941 жылдың 20 қазанынан бастап Медвежежорск қаласында орналасқан. Бұл ауданда төрт партизан отряды жұмыс жасады. Бірақ бұл бағыттағы жау Қызыл Армия бөлімшелерінен 3 еседен, қаруланудан 6 есе асып түсті.
Финляндия бөлімшелерінің Медвежегорскке қарай бет алған табандылығы Карел майданының штабына түсінікті болды. Бірақ бұл жаудың шабуылын тежейтін ештеңе болған жоқ, резервтер болмады. Фашистік Германия келіскен жоспарға сәйкес, Медвежегорск пен Повенецті басып алған фин әскерлері канал бойымен Морская Масельгаға, одан әрі Сумы Посадқа көтерілуі керек еді. Ақ теңіз жағалауында фашистер мен финдер Карелияның солтүстігіндегі сақинаны жауып, Кола түбегінен КСРО -ның орталық аймақтарына дейінгі жолды кесуге үміттенді. Жағдайды бағалай отырып, майдан командирі Беломорканалдың жеке гидротехникалық мамандарын тарта отырып, қатаң құпияда біріншіден алтыншыға дейінгі құлыптарды, сондай -ақ жетінші құлып аймағындағы бөгетті миналады. Төлемдер арнайы дайындалған шұңқырларға салынды. Бөгет пен Онега көліндегі су жинау деңгейі 80 метрден асады. Гидротехникалық мамандар жарылыс жоспары орындалса, Повенец ауылы көлге жуылатынын жақсы білді. 1941 жылдың желтоқсан айының ортасында Беломорканал қата бастады, ал 5 желтоқсанда фин бөлімшелері Медвежежорск қаласына кірді. Бірнеше рет қолын ауыстырған солтүстік қала үшін шайқасқан күндер финдерге 600 -ден астам сарбазға қайтарымсыз шығын әкелді. Карел майданының қолбасшылығы мұндай құрбандықтарды өте қарапайым түсіндірді - жау мас күйінде атыс нүктелеріне көтерілді. Маннерхайм мен Рити бастаған фин әскерлері «Тәуелсіздік күнін» атап өтті. 1918 жылы дәл осы күні Финляндия Кеңес үкіметінің қаулысы негізінде Ресейден бөлінді.
313 -ші дивизияның командирі Григорий Васильевич Голованов Медвежегорскіде финдерді жою операциясын басқарды. Оның жоспарын 126 және 131 полктердің тірі қалған сарбаздары мен командирлері жүзеге асырды. Медвежегорскідегі бұл шайқас Беломорканалға жақындауды қорғауда маңызды рөл атқарды. Алға ұмтылған финдердің әскерлері үш топқа бөлінді және олардың едәуір бөлігі Г. В. Голованов қаланың солтүстік-шығысына жол бойында лақтырылды. Медвежьегорск жедел тобы әскерлерінің бір бөлігі үлбір фабрикасы арқылы, Онега көлінің жағасында және айналасында шегінді. Әскерлер канал арқылы баржалармен және шлюздердің қақпаларымен өтті. Біз барлық әскер мен техниканы шығарып қана қоймай, қалған бейбіт тұрғындарды эвакуацияладық. Әскерлер Пудож ауданына шегінді. 7 желтоқсан күні таңертең Қызыл Армияның соңғы бөлімшелері Повенецтен кетті, ауылға фин әскерінің бронды батальоны кірді.7 желтоқсанда түстен кейін сағат 14 -те саперлер No6 құлыптың қақпасын жарып жіберді. Бұл фин әскерінің арнадан өтуіне жол бермеу үшін жасалды. Қызыл Армияның барлық бөлімшелері Карел майданының штабы құрған сызықтарға шегінгеннен кейін No20 бөгет пен No7 қақпа кезекпен жарылды. Командалық бұйрық 1941 жылдың 11 желтоқсанында орындалды.
Ауа температурасы минус 37 градусқа жеткенде Волезероның суы Повенецке ағады. Мұз жағалауы үш күн бойы жолындағы барлық нәрсені шайып кетті. 1941 жылы маусымда фашистер мен Ристо Рити мен Маннерхайм бастаған Финляндия басшылығы не істеуге тырысты, олар 1941 жылдың желтоқсанында алды. Бұл кезде бұрын жұмыс істеген 800 маманның 80 -і Ақ теңіз каналында өз міндеттерін орындауды жалғастырды. Повенец пен Онега техникалық бөлімдерінің штатында тек 8 маман қалды. Жару жұмыстарын құлып бастықтары жеке жүргізді, бөгетті «Канал гидробөлімі» бастығының орынбасары және Карел майданының Медвежегорск жедел тобының оларға бекітілген саперлері жарып жіберді. Бұған тек шлюз бастықтары ғана сеніп тапсырылған объектілердің жабдықтарының гидравликалық техникалық ерекшеліктері туралы сауатты түрде хабардар болу себеп болды.
Тіпті сол кезде өзен флотының халық комиссариаты басшылығы құлып бастықтарының басшылығымен мамандар құлыптар мен каналды қалпына келтіруге мәжбүр болады деп есептеді. Соғыс басталғанда ел басшыларына жанқиярлық пен адалдық осылайша бағаланды. Елдің бірқатар басқа аймақтарында басқаша көрініс болды, онда зауыттарды, көпірлерді және басқа объектілерді жоюды белсенді армияның саперлері жүзеге асырды. Егер Карел майданының бөлімшелерін жаңа позицияға шығару командованиенің бақылауымен жүргізілген болса, онда 1941 жылдың қараша айының соңында Повенец маңындағы жол бойында басқа сурет пайда болды. Первенцке кеме компаниясының ондаған кемелері қыстайтын жер туралы нұсқаулар алмады. Мұнда командаларды финдер басып алды және олардың көбі оққа ұшты.
Кеңес үкіметінің АҚШ пен Ұлыбританияның қатысуымен Финляндия үкіметін КСРО -ға қарсы әскери әрекеттерді тоқтатуға мәжбүрлеу әрекеттері соғыстың басынан -ақ жалғасты. Алайда Гитлермен жасалған келісімдер финдер үшін КСРО мен оның одақтастары ұсынған келісімдерден де құнды болды. Сондықтан соңғы қадам қалды - Финляндияға соғыс жариялау.
1941 жылы 6 желтоқсанда Ұлыбритания Финляндияға соғыс жариялады, 1941 ж. 7 желтоқсан - Канада мен Жаңа Зеландия, 9 желтоқсан 1941 ж. - Австралия мен Оңтүстік Африка. Америка Құрама Штаттары соғыс жариялаудан бас тартты. Бірақ Финляндияның жоғарғы басшылығына жасалған ескертулер егер КСРО -ға қарсы соғыс жалғаса берсе, олар Германияны жеңгеннен кейін әскери қылмыскер деп жарияланатынын білдірді. Олар сот пен өлім жазасына тартылады. Белгілі себептермен Карел майданы 1941 жылдың 11 желтоқсанынан кейін тұрақты болды. 1944 жылға дейін әскерлер 1941 жылдың 11 желтоқсанында басып алған орындарында қалды.
Бөгет нәтижесінде су ағынымен жау бөлімшелерінің жойылуы Ұлы Отан соғысының барлық кезеңінде және тек Карелия майданында жалғыз және тиімді болды.
P. S. General V. A. Фролов Отан қорғаушысының даңқты жолынан өтті. Ол 1895 жылы Петроградта дүниеге келген, 1961 жылы 6 қаңтарда қайтыс болып, Ленинградта жерленген.
1942 жылы наурызда елдің өзен флотының халық комиссариаты Ақ теңіз каналын қалпына келтіру туралы шешім қабылдады. 1944 жылы 22 маусымда Повенец ауылы босатылып, каналдың оңтүстік бөлігі финдерден тазартылды. Беломорканал бойындағы кемелердің қозғалысы 1946 жылы қалпына келтірілді. Біздің аталарымыз бен әкелеріміз фашистер қиратқан экономиканы қалпына келтіру үшін осылай еңбек етті.
Маннерхайм мен Рити әскери қылмыскер ретінде соттан құтылды, бұл өкінішті. Оларды И. В. Сталин Олардың қолында жүздеген мың қандастарымыздың қаны мен Ленинградтың қоршауында. Егер олар фашистік Германия жағында соғысқа қатыспаса, Мурманск-Ленинград теміржолы жұмыс істей алар еді, ал қала блокададан құтылар еді.
