БӨЛІМ 1. Кеме - АРСЕНАЛ
Қанды май
1991 жылдың 14 қаңтарында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің соққы беруші тобы Қызыл теңізге кіреді, оның құрамына Арсенал класындағы ең жаңа 2 әскери кеме кіреді. Топтау np нүктесінде орналасады. Эль -Вадж (Сауд Арабиясы) Ирак шекарасынан 1000 км. 17 қаңтарда, GMT түн ортасында (Бағдад уақыты бойынша таңғы 3) көпұлтты күштердің соғыс машинасы іске қосылады - «Шөлді дауыл» операциясы басталады.
… қару-жарақ жүйелерінің күйінің көрсеткіштері қызыл қызыл шамдармен жанып тұрады. Кеменің командирі мен аға офицері ұшыру кілттерін бұрды - зымырандар жауынгерлік взводта болды. Барлық 500 «Томахавктардың» бағыттау жүйелері оянды, ұшу нүктесінің координаттары олардың борттық компьютерлеріне түсті (нысандар координаттары мен ұшу бағыты бойынша бұрын түсірілген жер бедерінің цифрлық «суреттері» «Тогмагаукс» жадына енгізілді. « аванс ретінде).
- Бастаңыз! - жүздеген зымырандар бірінен соң бірі жоғары қарай көтеріледі, олардың қозғалтқыш шамдарының жарқылдары Қызыл теңіздің бетіндегі тозақ жалында көрінеді. Старттық күшейткіштер Томагавктерді үш жүз метр биіктікке көтереді. Онда, түсіру алаңының төмен түсетін тармағында ұзындығы 4 км, қанат консольдері ашылады, ауа қабылдау кеңейеді, круиздік қозғалтқыштар қосылады. Жартылай инерциялық бағдарлау жүйесімен басқарылатын круиздік зымырандар берілген бағыт бойынша жүреді.
Бұл Сауд Арабиясының жағалауы. 20 метр биіктікте 880 км / сағ жылдамдықпен Tomahawks бірінші түзету аймағына кіреді. Борттық радарлар өмірге келеді, камикадзе роботтары алынған мәліметтерді олардың жадында сақталған жер бедерінің спутниктік «суреттерімен» салыстырады.
… «Соғыс балталары» тобы Ұлы Нефуд шөлінің адам өмір сүрмейтін тасты жерлерінің үстінен күркіреп жүгіреді. Сауд Арабиясының әуе қорғанысы мезгіл-мезгіл радар экрандарында жыпылықтайды, бірақ төмен ұшатын нысандармен тұрақты байланыс орнату мүмкін емес. Саудиялықтар жақындап келе жатқан шабуыл туралы хабарланды және қанатты зымырандарға өз кеңістігін ашты.
… 40 минут ұшу, Ирак аумағының қанаты астында. Жанармай цистерналары жартылай бос - шамасы бойынша жақсарған Томахавкалардың жылдамдығы сағатына 1000 км -ден асады. Зымыран отар бөлініп, Ирактың әскери қорғанысына қол сұғылмайтын Томахавктер бірінен соң бірі өз нысандарына қарай жүреді.
Коалицияға негізгі қауіп Ирак әуе қорғанысы радиолокациялық станциялары, зениттік зымырандар, ядролық және химиялық қару өндіру орталықтары; аэродромдар мен әскери базалар, жанармай қоймалары, «Скад» тактикалық зымырандарының ұшыру позициялары. Командалық -байланыс орталықтарына жасалған зымырандық соққылар Ирак армиясының басқару және басқару жүйесін жойды. Саддам Хусейн мен оның генералдары жағдайды бақылауды жоғалтты.
Томахавкстың кейінгі толқындары Ирактың маңызды өнеркәсіптік нысандарына тиді, электр станцияларын қиратты және мұнай ұңғымаларын өртеді … Бір апталық «зымыран блицкригінен» кейін Ирак БҰҰ қарарының барлық талаптарын орындауға келісті, Саддам Хусейннің әскерлері Кувейттен кетті..
Әрине, мұның бәрі «Парсы шығанағындағы соғыстың» пародиясы ғана, 1991 жылдың қысында мұндай ешнәрсе БОЛМАСА да, БОЛМАСА да болар еді. Арсенал сыныбындағы әскери кемелер жоқ. Соған қарамастан, мұндай зымыран жүйесі туралы армандарды тағы да шабыттандырған «Шөлді дауыл» операциясы болды.
Арсенал-кеме жобасы
Бұл бағыттағы жұмыс КСРО -да 70 -жылдардың басынан бері жүргізіліп келе жатқаны сенімді. Зымырандық крейсердің сызбалары пр.1080 - жергілікті қақтығыстар аймағындағы саяси мәселелерді әскери жолмен шешу құралы ретінде американдық әуе кемесінің ереуіл топтарының аналогын құруға талпыныстың бір түрі.
Кеңестік крейсер 200 Elbrus-M 200 тактикалық ракетасын 50 50 зарядты тік қондырғышқа орналастыруы керек еді (шатастырмау маңызды-әйгілі R-17 Elbrus баллистикалық зымыраны, GRAU 8K14 индексі 1080 жобасымен жасаңыз). Нәтижесінде, кеме садақ пен артқы жағында бір -бірінен алшақ орналасқан екі қондырмамен және ортасында тегіс палубамен ерекше архитектураға ие болды. 1080 қару-жарақ кешені 76 мм калибрлі 2 АК-726 артиллериялық жүйесін, зенитке қарсы «Канжар» қорғаныс жүйесін және АК-630 «металл кескіштердің» екі батареясын қамтыды. Артқы бөлігінде тікұшақ ангары мен ұшу -қону жолағын орналастыру жоспарланды. Толық ығысуымен 16000 тонна жылдамдық 32 түйінге жетті. Жалғыз қоқыс-1700 км ұшу қашықтығы бар Elbrus-M жедел-тактикалық кешені болған жоқ. Бұл жай ғана арман болды.
90-шы жылдардың ортасында американдық адмиралдардың басшылары сұмдық күшпен арзан кеме құру идеясына кенеттен таң қалды. «Арсенал кемелерін» құру кезінде американдықтар кеңестік дизайнерлерден де асып түсті: «Барлық қосымша жүйелермен тозаққа! Жалғыз жауынгерлік миссия - жағалауға зымыран соққыларын беру ».
Оны жасаушылардың иезуит тұжырымдамасы бойынша «арсеналды кеменің» ең маңызды және қымбат элементі - оның зымырандық қаруы. Кеме барлық Tomahawk оқ-дәрілерін атып жібере салысымен, өздігінен жүретін баржаға айналып, өзінің жауынгерлік құндылығын жоғалтады, бұл оның кейінгі жойылуын жау үшін мағынасыз етеді. Тамаша? Бұл тәсілдің перспективаларын бағалағаннан кейін инженерлер идеяны дамытуға кірісті:
Біріншіден, «арсеналды кемені» «Aegis» ең күрделі жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесімен жабдықтамау туралы шешім қабылданды - бұл кеме сыртқы көздерден - AWACS ұшақтары мен ғарыштық спутниктерден мақсатты белгіні алуы тиіс еді. Бүкіл жүйенің құнын күрт төмендетуден басқа, бұл антенналық қондырғылары бар дамыған қондырмадан бас тартуға мүмкіндік берді, бұл «арсенал кемесінің» корпусын өте төмен және тегіс етті.
Екіншіден, 1 -тармаққа сүйене отырып, жобалау кезінде жасырындыққа ставка жасалды. Қарапайым техникалық шешімдерге негізделген жасырын технологиялар (ақылдылардың бәрі қарапайым) «көрінбейтін» кеме жасауға мүмкіндік берді. «Ең тегіс» палуба, онда тек ең қажетті құрал-жабдықтар қалды, кең және төмен қондырма «бір жағынан», «аралау тісі» тәрізді саңылаулар, корпустың көптеген беттері мен сызықтарының параллелділігі, радио сіңіргіш жабындар, 50 -ші жылдардан бері «Stealth» бағдарламасы пайда болғанға дейін ұзақ уақыт бойы белгілі.
Кейбір әзірлеушілер одан әрі қарай жүріп, «толқындар шыңына көтерілмеуге мүмкіндік беретін» арсеналды кеме «сияқты нағыз түпнұсқалық идеяларды ұсынды, бүйірінде» ішіне «жиналды (нәтижесінде радио толқындар) олар қалыпты жағдайда кемені ашатын күрделі интерференциялық үлгіні беретін су бетінде емес, аспанда көрінді). Мұның бәрі теория жүзінде «арсенал кемесін» екі ортаның шекарасында іс жүзінде ажыратылмайтын етті.
Үшіншіден, шығындарды түбегейлі төмендету тұжырымдамасына сәйкес, «арсенал кемесі» тек қанатты зымырандармен қаруланған (барлығы, тік ұшыру қондырғыларында 500 Томагавк болған). Басқа қаруды орналастыру көзделмеген!
Барлық жүйелердің «жеңілдетілуіне» және жоғары автоматтандырылуына байланысты «арсенал кемесінің» экипажы есептеулер бойынша 20 адамнан аспады.
Бұл теңіздегі ұшыру платформасының жалпы құны 1,5 миллиард доллар диапазонында болды, ал кеменің өзіндік құны 800 миллионнан аспады, қалған 700 … 800 миллион Томахавк зымырандарына тиді.
Сонымен нәтиже қандай? АҚШ Әскери -теңіз күштері атыс қуаты бойынша теңдесі жоқ бірегей кемені алды ма? Ал «арсеналды кемені» жасаушылар ел қорғанысына қосқан айрықша үлесі үшін Конгресс медалімен марапатталды ма?
1997 жылы 24 қазанда Арсенал жобасын қаржыландырудан бас тартылды. Әзірлеу тобы таратылды және бюджетке 35 миллион доллар тұратын Пентагон үшін көп емес зерттеулердің нәтижелері Bath Iron Works пен Northrop Grumman Shipbuilding корпорацияларына берілді, олар жаңа буын жойғышын шығарады. DD-21 жобасы бойынша («Zumwalt»).
Ендеше, тапқыр жобаның осылайша құлдырауының себебі неде? Бағаланбаған ба? Әлде Арсенал Пентагондағы жасырын интриганың құрбаны болды ма? Әзірлеушілер қайда қателесті? Біз бүгін осы сұрақтарға жауап беруге тырысамыз.
БӨЛІМ 2. ӘУЕ КӨТІРУШІСІ
Қанды май. Шындық
1991 жылы 14 қаңтарда АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әуе кемелерінің соққы беруші күштері Қызыл теңізге кіреді, 2 AUG: CVN-71 «Theodore Roosevelt» және CV-66 «America». Топтау np нүктесінде орналасады. Эль -Вадж (Сауд Арабиясы) Ирак шекарасынан 1000 км. 17 қаңтарда, GMT түн ортасында (Бағдад уақыты бойынша таңғы 3) көпұлтты күштердің соғыс машинасы іске қосылады - «Шөлді дауыл» операциясы басталады.
Соғыстың бірінші күні көпұлтты күштердің авиациясы 1300 рет ұшты; бірінші күні шығарылған Tomahawks саны - 114 бірлік.
Жалпы алғанда, 30 күндік науқан кезеңінде авиация 70 000-нан астам ұшуды орындады (оның ішінде 12 мың рет әуе кемесімен ұшатын ұшақтар). Сонымен қатар, Tomahawk ұшырылымдарының саны, әр түрлі мәліметтер бойынша, 700 -ден 1000 бірлікке дейін. (авиациялық әрекеттерден тек 1%)!
Міне, басқа таңқаларлық көрсеткіштер: Tomahawk зеңбірегінің массасы 450 кг. Анау. 30 күнде круиздік зымырандар өз мақсатына 0,45 x 1000 = 450 тонна оқ жеткізді. Сонымен бірге бір авианосецтің палубалық қанаты ирактықтардың басына күніне орташа есеппен 1700 тонна бомба мен дәл қаруды түсірді!
Басқаша айтқанда, «Шөлді дауыл» операциясына «ақылды және қорқынышты» қанатты зымырандардың қатысуы символдық дерлік болды. Талғампаз және қымбат «Томагавкс» әуе шабуылынан қорғаныстың негізгі бекеттеріне, сондай -ақ әуе шабуылынан жақсы қорғалған ең маңызды әскери нысандарға соққы беру үшін қолданыла алады. Барлық авиациялық тапсырмаларды оларға жүктеу тым қымбат, тиімсіз және сенімсіз.
«Кеме-арсеналды» жасаушылардың негізгі қателіктері
Мұқият оқырмандар менің әңгімеден не алатынымды білген шығар: мұқият тексеруден өткенде «арзан» арсенал кемесінің бағасы өте үлкен болады.
Tomahawk қанатты зымыранының құны - 1 500 000 доллар. Иә, дәл 1,5 млн. Жауынгерлік басы-450 кг, жартылай қару-жарақпен, жоғары жарылғыш бөлшектермен, кластермен немесе тіпті ядролық нұсқада ұсынылуы мүмкін.
Бұл ретте, көлік құралының түріне байланысты тасымалдаушыға негізделген шабуылдаушы әуе кемесінің бір сағаттық ұшу құны 10-нан 15 мың долларға дейін. Ал шағын F -16 Block 52 ұшағының бір сағаттық ұшу құны одан да төмен - шамамен 7000 доллар.
Біз бір нәрсені сағындық па? Ұшақтың өзіндік құны кейде өте жоғары - F / A -18 SuperHornet үшін 55 миллион доллар. Бірақ F / A-18 2000 палубалық қонуға арналған. Осыдан әр шабуылдаушы ұшақтың амортизациясы 55 миллион / 2000 = 27500 долларды құрайтынын есептеу оңай.
Төменде ең көп таралған оқ -дәрілердің бағасы келтірілген:
- Міне, 227 кг салмақты лазерлік басқарылатын ұшақ бомбасы GBU-12 Paveway II. Баланың бағасы 19000 доллар.
- Неғұрлым маңызды оқ - ГБУ -24 900 кг ауыр басқарылатын бомбасы - 55000 доллар.
- «Жергілікті соғыстарға» арналған ең қымбат авиациялық оқ-дәрілердің бірі- AGM-154 Joint Standoff Weapon тактикалық жоспарлау бомбасы. Үлкен биіктіктен құлаған 700 кг салмақсыз робот 60 мильге ұша алады. Соғыс ұшағында 450 кг жарылғыш зат бар. Gizmos -тың бағасы «толтыруға» байланысты 280 000 -нан 700 000 долларға дейін. Бірақ! Бұл әлі Tomahawk бағасынан бірнеше есе аз.
Әрине, біздің есептеулеріміз өте жуық, бірақ жалпы бейімділікті оңай болжауға болады - Tomahawk сияқты қанатты зымырандарды қолдану ерекше жағдайларда ғана ақталады. Зымыранды ұшыру әуе кемесінің жауынгерлік ұшуына қарағанда қымбатырақ болады.
Біреу қымбат ұшақтар құлап, құлап кететінін қосуы мүмкін, ал ұшқыштар кейде нысанаға жетпей қалады. Tomahawk зымыраны ақылдылық пен тапқырлықпен ерекшеленбейді.
Келесі маңызды мәселе - авиацияның пайдалану икемділігі жоғары; жауынгерлік ұшақтарға арналған жүздеген жауынгерлік жүктеме комбинациясы бар. Ақырында, авиация бір реттік қанатты зымыран үшін мүлдем мүмкін емес «әуе бақылау» позициясынан соққылар бере алады.
Ақырында, «арсеналды кемелердің» объективті кемшіліктері:
- 500 қанатты зымыран - «жергілікті соғысқа» өте аз
- «арсенал кемесі» кез келген қирату құралдарынан қорғансыз, және оны қуатты қорғаныс жүйесімен жабдықтау әрекеті «арсенал кемесінің» мағынасын жоғалтып, оны қымбат ауыр зымырандық крейсерге айналдырады.
- өмір сүру қабілеті өте төмен, 500 үлкен зымыран ештеңемен қорғалмайды, ал экипаждың 20 мүшесі төтенше жағдайды өз бетімен жеңе алмайды.
Барлық жағымды және жағымсыз жақтарын ескере отырып, американдық адмиралдар «арсеналды кеме» жобасынан қорқыныш пен жиіркеніштен бас тартты: жағалауға соққының өте қымбат, тиімсіз және өте осал құралы.
Алайда, қазіргі уақытта «арсеналды кеме» деп атауға болмайтын бірнеше әскери кемелер бар. Мысалы, Ресейдің ауыр ядролық қуатты зымырандық крейсері Ұлы Петр. Өкінішке орай, ол мүлдем басқа тұжырымдаманы жүзеге асырады - «көз алмасына» алып крейсер атыс қаруы мен электронды жүйемен қаныққан, ядролық реакторлармен жабдықталған және 6 жүз адамнан тұратын экипажы бар. Қанатты ракетаның бір түрінің орнына біздің Әскери -теңіз күштерінің қару -жарағының барлық жиынтығы «Петр» палубаларына шоғырланған.
Тағы бір ұқсас жағдай-жаңартылған Огайо класты суасты қайықтары. SLBM орнына 22 зымырандық силосты 154 Tomahawks алады. Бұл бәрібір, бортында 500 зымыраны бар «арсеналды кеме» сияқты емес, әсіресе модернизацияланған «Огайо» көпфункционалды ядролық сүңгуір қайықтар ретінде орналасқандықтан: торпедалық қару мен жауынгерлік жүзушілерге арналған модуль. «Огайо» -ның мұндай модернизациясы - бұл қажетті шара, 4 стратегиялық зымырандық суасты қайықтары START шартына «сәйкес келмеді».
Біршама еске салады «арсеналды кеме» Aegis крейсерлері «Tykonderoga» және «Orly Burke» жойғыш Эгис. Өкінішке орай, мұқият қараған кезде олардың ұқсастықтарына қарағанда айырмашылықтары көп. Қиратқыштың 90 ұшыру ұяшықтарының ішінде Томахавкспен тек сегіз зарядты 7 модульді жүктеуге болады (56 қанатты ракетадан аспайды). Сонымен қатар, бұл кемелердің бірінші кезектегі міндеті-әуе қорғанысы, сондықтан жойғыштардың оқ-дәрілерінің стандартты жүктемесі келесідей: 74 стандартты SAM зымыраны, 8 су асты қайықтарына қарсы ракеталық торпедо және тек 8 Томагавкс.
Күрделі сұрақтарға қарапайым жауаптар
Мүмкін, мен нөмірлеріммен оқырмандарды шаршаттым, сондықтан мен қазір кішкене мәтінге рұқсат етемін. AUG - әуе кемесінің соққылар тобының аты - бұл кеңес аудармашыларының қиялының бейнесі. Бұл құрылымның түпнұсқалық атауы - «соққы» немесе «қорғаныс» екпінін қоймай, тасымалдаушы жауынгерлік топ (құрамында әуе кемесі бар жауынгерлік топ). Шынында да, AUG көпфункционалды, оның үлкен соққысы мен қорғаныс әлеуеті бар, ол жоғары қозғалғыштыққа ие және теңіз мен әуедегі жағдайды өз бұйрығынан жүздеген шақырым қашықтықта басқара алады.
AUG -дің жалғыз бірегей құрамдас бөлігі - бұл әуе кемесі, және оның барлық жойғыштары, крейсерлері мен сүңгуір қайықтары кез келген флоттың стандартты компоненттері болып табылады, сондықтан «AUG қанша тұрады?» - дұрыс емес. Әуе кемелері оның құрамына кірген кезде Әскери -теңіз күштерінің шығындарының ұлғаюы туралы айту дұрыс болар еді.
AUG - бұл тек қана тактика, оның кемелерінің тығыз өзара әрекеттесуінің нәтижесі. AUG құрамына кіретін барлық жер үсті және су асты кемелерінің мүмкіндіктерін жинақтайды, ал АУГ барлық компоненттері жаңа қасиеттер алады және олардың жауынгерлік қасиеттерін көбейтеді. Кемелер мен тасымалдаушы ұшақтар бір-бірін жауып, барлық бағытта терең қорғаныс жасайды.
Демек, басқа сұрақтың жауабы мынадай - неге «жеңілмейтін» авианосецпен бірге барлық жерде көптеген эскорт бар (4-5 эсминецтер мен URO крейсерлері, сондай -ақ бірнеше көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар). Әуе кемесінің әлсіздігі?
Ештене етпейді. АҚШ Әскери -теңіз флоты тек «байламмен» жұмыс істейді, ал шын мәнінде - егер сіз лайықты эскадрилья құра алсаңыз, кемелер неге жалғыз жүруі керек? Бұдан әркім пайда көреді. Әуе кемесі жақын аймақта әуе қорғанысы мен зениттік қорғанысын алады, ал ілесіп жүретін кемелер тасымалдаушыға негізделген ұшақтардан қорғаныш алады. Орыс мақалында айтылғандай: «Бір адам далада жауынгер емес».
Мүмкін, жақын арада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі дамыған кезде, кабинадағы ұрыс алаңында пайда болу тым қауіпті болады. Бұл авиация рөлінің төмендеуін білдіреді ме?
Бұл үрдіс қазірдің өзінде жақсы байқалады - басқарылатын авиацияның міндеттері жиі ұшқышсыз ұшақтармен қайталанады. Қарапайым RQ-1 Predator 10 жыл бойы Ауғанстан мен Ирактағы операцияларға қатысады. Жыртқыш өзінің мансабын қарапайым барлаудан бастады, бірақ қазір MQ-1 жаңа модификациясы Талибанды тозақ отымен аяусыз ұрып жатыр.
2011 жылдың 2 шілдесінде F / A-18 Hornet жойғыш-бомбалаушы ұшқышсыз режимде Эйзенхауэр әуе кемесінің палубасына қонды.
Ақырында, әлем халқының 70% -ы жағалау сызығынан 500 км қашықтықта өмір сүретінін ұмытпаңыз.
Орыс жолы
Егер Ресей барлық 5 мұхиттағы жағдайды бақылай отырып, «теңіздің билеушісі» болғысы келсе. Егер Ресей «әлем полицейі» болғысы келсе, өз күшін әлемнің кез келген жерінде көрсетеді.
Егер Дүниежүзілік мұхиттағы АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің авиатасымалдаушы топтарын үнемі бақылау қажет болып қалса (бұл кеңестік жылдардағыдай), бұл жағдайда барлық жағдайда тірегі ұшақтар болатын мұхитқа арналған флот құру қажет болады. тасымалдаушылар. Барлық басқа нұсқалар мен «асимметриялық жауаптар» жоғалатыны анық. Кеңестік П-700 «Гранит» зымырандары жақсы болды, бірақ … оларға теңіз ғарыштық барлау мен мақсатты жүйе қажет, олардың жұмысына жылына жарты миллиард доллар қажет (ең дұрысы), іс жүзінде бұл ауқымнан шығып кетуі мүмкін еді. 1 миллиардқа!
Бұл мәселе туралы толығырақ-https://topwar.ru/12712-sravnenie-stoimosti-avianoscev-i-raketno-kosmicheskih-sistem-protivodeystviya.html
Егер Ресей Қарулы Күштерді дамытудың өзінің «қорғаныс» тұжырымдамасымен шектелуге дайын болса, онда оқырман мені алдамшы ой үшін кешіреді, бірақ, мүмкін, Ресей Әскери -теңіз күштеріне әуе кемесі сияқты күшті құрал қажет емес шығар? ? Ұшақ тасымалдайтын 1-2 кеменің құрылысы мағынасыз, Америкада 12 бірлік бар. Сонымен қатар, бұл жағдайда мұхиттық флоттың барлық мағынасы жоғалады, әуе кемесі болмаса-бұл таза арсыздық. Крейсерлер мен басқа да үлкен кемелерді салудың қажеті жоқ. Туды көрсету және қарақшылыққа қарсы күресте әлемдік қауымдастықты қолдау үшін «фрегат» және «жойғыш» сыныбындағы бірнеше кеме жеткілікті, ал стратегиялық ядролық тежеуді қамтамасыз ету үшін - «Борей» сыныбының ондаған суасты қайықтары.
Өйткені, орыстар соғысты қалайды ма? Жауап әрқашан «Жоқ!»
