№1 нұсқа. Жарқын жеңіс
Шығыс Қытай теңізі, Жапонияның Кюсю аралынан оңтүстік -батысқа қарай 100 миль жерде. Мұнда 1945 жылы 7 сәуірде нағыз теңіз трагедиясы басталды: Ямато әскери кемесі басқаратын жапон эскадрильясы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тасымалдаушы ұшақтарының соққысынан қаза тапты. Жалпы сыйымдылығы 70 мың тонна болатын супер -сілтегіш әуе шабуылы басталғаннан кейін екі сағаттан кейін керемет түрде батып кетті.
Жапондықтар сол күні 3665 теңізшісінен айырылды. Американдық шығын 10 ұшақты (төрт торпедалық бомбалаушы, үш бомбалаушы, үш истребитель) және 12 ұшқышты құрады - бұл адамзат тарихындағы ең ірі әскери кемені жоюдың микроскопиялық бағасы. Негізінде, теңіз тарихының жылнамасында неғұрлым парадоксалды жағдайлар белгілі, мысалы, Сейдлицтің керемет қайтарылуы немесе Меркурий бригінің керемет түрде құтқарылуы. Бірақ 1945 жылғы 7 сәуірдегі теңіз шайқасы шын мәнінде маңызды оқиға болды - артиллериялық кеме мен авианосец арасындағы ұзақ уақытқа созылған дау -дамайға майлы нүкте қойылды. Бұдан былай ең қайсар скептиктерге теңіздердің билеушісі кім екені белгілі болды. Тынық мұхитындағы Пирл -Харбордағы погромнан басталған соғыс планетадағы ең қуатты әскери кеменің жеңіспен аяқталуымен аяқталды. Палубалық авиация жағалаудағы және ашық мұхиттағы кез келген жаумен күресуде керемет тиімді болды.
Бірақ 70 жыл бойы теңіз әңгімелерін сүйетіндерді мазалаған аты аңызға айналған теңіз шайқасына қайта оралайық. Тен-Го суицидтік операциясының жоспарына сәйкес, «Ямато» қарсыластың бірнеше есе күшті күштеріне қарамастан, Окинава аралына еніп, өздерін қиратып, алынбайтын бекініске айналуға мәжбүр болды. Бұл Одиссейді мүмкіндігінше ұзарту үшін әскери кемеге крейсер мен 8 жойғыштың эскорты берілді:
Жеңіл крейсер «Yahagi». Толық сыйымдылығы 7500 тонна. Қару-жарақ *: 6х150 мм зеңбіректер, 76 мм 2 егіз 2 зеңбіректер, 62 зениттік зеңбіректер, қырық сегіз (!) 610 мм торпедалар. Резервтер: белбеу - 60 мм, жоғарғы бронды палуба - 20 мм. Жылдам және күшті кеме, жойғыш дивизияның флагмандық рөлі үшін өте қолайлы.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныстың екі мамандандырылған «Сузуццуки» және «Фуюццуки». Екі кеме де кәдімгі эсминецтерден едәуір үлкен болды және олардың көлемі кеңестік аңызға айналған Ташкентке сәйкес келді. Крейсерлік қашықтық 8000 мильге жетті (18 түйін), бұл теория бойынша оларға Тынық мұхитын кесіп өтіп, отын қорын толықтырусыз Жапонияға оралуға мүмкіндік берді. Қиратушылардың негізгі қаруы: 8 x 100 мм жоғары автоматтандырылған зениттік зеңбіректер, 25 мм калибрлі 48 зениттік зеңбіректер. Радар сәулесін басшылыққа ала отырып, сузуцуки мен фуюцзуки зеңбіректері зениттік оттың жеңе алмайтын қабырғасын құруы керек еді.
Алты «тұрақты» жойғыш. Әр қару: 6 х 127 мм әмбебап зеңбіректер, 25-30 зениттік зеңбіректер, торпедалар, тереңдік зарядтары. Өз уақытында жапондық эсминецтер жоғары жылдамдыққа (35-40 түйін) және тамаша теңізге жарамдылығына ие болды.
Ал, шын мәнінде, «Ямато» (Жапонияның ежелгі атауы) жауынгерлік кемесі. 70 мың тонна толық ығыстыру. Жылдамдығы 27 түйін (50 км / сағ). Экипаж 2500 адамнан тұрады. Қару -жарақ белбеуі - жарты метр қатты сауыт. Өтпейтін және батпайтын. Негізгі калибр - 460 мм (үш мұнарадағы тоғыз зеңбірек).
Ұрыс кемесі ауадан шабуылдан 127 мм калибрлі 24 әмбебап теңіз қаруы мен 25 мм калибрлі 162 (жүз алпыс екі!) Автоматты зениттік зеңбірекпен қорғалды. Өртке қарсы басқару жүйесіне әр түрлі диапазондағы 5 радиолокациялық станция кірді.
Жалпы алғанда, американдық авиацияға 100 калибрлі орта калибрлі артиллерия мен 500-ден астам автоматты зениттік зеңбіректер қарсы шықты, үлкен калибрлі пулеметтер мен Sansiki-3 типті сұмдық? Жапондық инженерлер жасаған 460 мм зениттік оқ. Берілген биіктікте снарядтан көп метрлік жалын тілдері атылып, ол мыңдаған соққы элементтерінің шарына айналды. Керемет отшашу іс жүзінде тиімсіз қару болып шықты, ал негізгі калибрлі қорқынышты атыс зениттік зеңбірек экипаждарының оқ атуына кедергі келтірді.
Күткендей, теңіз ұшқыштары өлімге әкелетін зениттік өртке назар аудармады және барлық жағынан эскадрильяға батыл шабуыл жасады. Торпедо ұшқыштары Яматоның борт жағына кіруге тырысты - олар мүмкіндігінше тезірек өздерінің әуе кемелеріне оралып, балмұздақтың бір бөлігін алғысы келді, сондықтан торпедалармен тек бір жағын ұруға шешім қабылданды. соғыс кемесі тез айналады. Шынында да, екі сағатқа жетпей Ямато бүйірінде жатып, кенеттен жарықтың жарқылына айналды. Көптеген шақырымдық саңырауқұлақты ондаған миль қашықтықтан көруге болады.
Айтпақшы, мұндай таңғажайып жеңіс американдық теңізшілерді таң қалдырмады, ал Яматоның батып кетуіне ешқашан үлкен мән берілмеді. Жауынгерлік кеме болды, содан кейін ол батып кетті.
Нұсқа нөмірі 2. Майлы жақпаға міндетті түрде ұшу
Ямато АҚШ әскери -теңіз күштерінің 58 -ші жұмыс тобын суға батырды. Бұл күнделікті атаудың артында кең мұхиттарды жыртқан әскери кемелердің ең қуатты эскадрильясы тұр. Жиырма соққы беретін әуе кемелері жылдам әскери кемелер, ауыр крейсерлер мен жүздеген эсминецтердің астында. Әрбір әуе кемесінің әуе тобы 1945 жылғы үлгідегі екі кеңестік авиациялық полкке тең болды.
58 -ші жұмыс күші американдық команданың сүйікті құралы болды - бұл «клубпен» кез келген қарсылық көрсетуге батылы барларды ұрды. Кваджалейн атоллына қону кезінде ұшақтар мен әскери кемелер бір апта бойы бұл жерді ұрып тастады, бірде -бір ағаш қалмады, ал кездейсоқ жапон гарнизонының тірі сарбаздары саңырау мен шокта болды. Иә, американдықтар әскерге шақырылғандардың мәйіттерінен гөрі, жауға ауыр бомбалар мен 406 мм снарядтар лақтыруды жөн көрді (бұл әділетті түрде ұрыс қимылдарына өте дұрыс көзқарас). «Военное обозрение» форумына келушілердің бірі дұрыс атап өткендей, оған тек американдық әскер қол жеткізе алады. Басқа елдердің әскерлері өмір мен өлім үшін қанды шайқастарда жеңіске жетуге мәжбүр болды.
1945 жылдың сәуір айының басында Эссекс, Хэнкок, Беннингтон, Хорнет, Бункер -Хилл атты бес ұшақ тасымалдаушыдан, сондай -ақ Белло Вуд, Сан -Джакинто, Кабот пен Батаннан тұратын ұшақтардың ұшуынан тұратын керемет 58 -топ. Айова мен Оңтүстік Дакота сыныбындағы алты әскери кеме мен сансыз сүңгуір қайықтар, крейсерлер мен эсминецтер Окинава аралынан 70 миль қашықтықта патрульдік сапарға шығып, Императорлық Әскери-теңіз күштерінің теңізге шығуын күтеді. Мұндай үмітсіз кеме Ямато болып шықты …
Ямато эскадрильясының батуы «сәбилерді ұрып -соғу» сияқты көрінеді. Американдықтар бір ғана әскери кемеге қарсы ондаған авианосецтерді орналастырды. АҚШ әскери -теңіз күштеріне ұят!
Нұсқа нөмірі 3. Бейтарап
58-ші Task Force кемелерінің әсерлі санына қарамастан, Яматоға қарсы тек тасымалдаушы ұшақтар ғана жұмыс жасады. Американдық әскери кемелер мен крейсерлер қатыспады - шайқас 58 -ші топтың негізгі күштері орналасқан жерден батысқа қарай 300 миль жерде өтті.
Бұдан басқа, шабуылда 400 қол жетімді ұшақтардың 280-і ғана бар, яғни. тіпті барлық авиатасымалдаушылар қатыспады деп болжау орынды. 280 ұшақтың ішінде Ямато эскадрильясы 227 ұшаққа шабуыл жасады - қалған 53 -і жолда адасып, нысанаға жете алмады (мойындау керек, рейд ауа райының қолайсыз кезінде болған, және ол кезде GPS жүйелері болмаған.). Бірақ бұл сома да жеткілікті мөлшерде болды.
Ұшақтар бірден емес, бірнеше толқынмен шабуыл жасады. Біріншісі, ең үлкені 150 автокөліктен тұрды. 20 минуттан кейін жапон эскадрильясы үстінде 50 ұшақтан тұратын екінші топ пайда болды. Бомбалаушылар жауынгерлік кеменің танауынан қатаң кіріп, жұмсақ сүңгуге көшті, бұл жағдайда олардың бұрыштық жылдамдығы соншалықты жоғары болды, жапондық зениттік зеңбірекшілер зеңбіректерінің бөшкелерін орналастыруға үлгермеді. Жауынгерлер палубаларға.50 Браунинг қорғасын нөсерін төгіп, эскадрильядан асып түсті. Торпедалық бомбалаушылар Яматоның борт жағын әдіспен жоюды жалғастырды. Кеме кем дегенде 15 бомба мен 13 торпедодан зардап шекті.
Жауынгерлік кемемен бірге «Яхаги» крейсері өлтірілді - қарапайым кеме бірінен соң бірі алты торпедо алды. 8 эскорт -эсминецтен 4 -і тірі қалды, олардың барлығы әр түрлі дәрежедегі зақым алды, ал «Сузуццуки» эсминеці мұрын бөлігін жұлып алып қашып кетті.
Ұрыс нәтижесінде американдықтардың оны асыра орындағаны және тасымалдаушыға негізделген ұшақтардың шамадан тыс мөлшерін жібергені анық байқалады. Мысалы, ереуіл тобының екі жүзден астам көлігінің 97 -сі тек торпедалық бомбалаушы болды, ал тағы жүзге жуық ұшақ F4 Corsair және F6F Hellcat жойғыштары болды, олардың қатысуы тек жауға моральдық әсер етуімен шектелген. Бастапқыда мәлімделген ұшақтар саны - 280 бірлік - үш Essex класты әуе кемелерінің әуе топтары арқылы оңай қамтамасыз етілуі мүмкін.
Есіңізде болсын, бірінші (ең көп) толқында жапон эскадрильясына тек 150 тасымалдаушы ұшақ шабуыл жасады. Ямато мен оның эскадрильясының жойылуын қайтып келетін ұшақтарға жанармай құйылып, сұрыпталулар қайталанған жағдайда, оларда ұшақтар, жанармай мен оқ -дәрілер жеткілікті болған жағдайда, теориялық тұрғыдан алғанда, Ямато мен оның эскадрильясының жойылуын екі ауыр әуе тасымалдаушысы қамтамасыз ете алады деп болжауға болады. 1945 жылы орта есеппен 100 ұшақ эссекс палубасында жасалды, олар екі ірі (36-37 ұшақ) жойғыш-бомбалаушы эскадрильяға және сүңгуір бомбалаушылар мен торпедалық бомбалаушылардың екі кіші эскадрильясына жіберілді (әрқайсысы 15 ұшақ).
Екі ұшақ тасымалдағышты қолданған кезде нәтиже бірдей болар еді, бірақ, әрине, оқиғалардың мұндай жүрісі әлдеқайда ұзаққа созылады - Ямато кешке дейін батып кетер еді. Қалай болғанда да, бұл оқиғадан айқын қорытынды шығады - авиация қазіргі заманғы теңіз ұрысында шешуші рөл атқарады.
Супер әскери кемеге келетін болсақ, жапондықтар Яматоның өлімін әлі де құрметтейді. Yamato экипажының 2500 адамы белгілі бір өлімге баратынын білді. Батыл теңізге шығып, тең емес шайқаста өліп, ол «Варяг» крейсерінің ерлігін қайталады. Және мұндай әрекет барлық уақытта жоғары бағаланды.
