Қанатты зымыран қанатсыз дерлік. 900 км / сағ жылдамдықта лифт жасау үшін кішкене жиналмалы «жапырақшалар» жеткілікті. Ұшақтардан айырмашылығы, ҚР ұшу және қону режимдері жоқ; зымырандар бірдей жылдамдықпен ұшады және «қонады». Ал «қону» сәтіндегі жылдамдық неғұрлым жоғары болса - жау үшін нашар.
ХХ ғасырдың ортасында пайда болған тактикалық қанатты ракеталар бұрыннан кемеге қарсы қарудың синониміне айналды. Мұның себебі - жердегі нысанаға тигізуге жарамды бағыттау жүйесінің болмауы.
Тіпті ең қарапайым радар іздеуші кемелерді сенімді түрде «басып алды» теңіздің жазық бетінің фонында. Бірақ табу үшін нүкте мақсаттар рельеф қатпарларында сол кездегі радарлар пайдасыз болды.
Жетістік 1970 жылдардың соңына қарай сипатталды. рельефті түзету жүйелерінің дамуымен (American TERCOM - Terrain Contour Matching). Аңызға айналған Томахавк пен оның советтік қарсыласы С-10 Гранатты мақсатқа жетелеген олар болды.
TERCOM ағымдағы координаттарды ұшу маршруты бойынша цифрлық биіктік картасы бар радио биіктігінің деректерін тексеру арқылы анықтады. Әдістің екі маңызды артықшылығы болды:
а) жер бедерінің дөңгелектелген төмен биіктіктегі ұшуы. Бұл зымыранның құпиялылығын қамтамасыз етті және оны әуе қорғанысы арқылы ұстауды қиындатты. Жерден төмен ұшатын ықшам дискіні соңғы сәтте ғана көруге болады, ол үстінде жыпылықтайды. Оны жоғарыдан жердің фонында байқау оңай емес: МиГ-31 жойғыш-ұстағышының ықшам дискіні анықтау диапазоны шамамен 20 км болды;
ә) жеткілікті жоғары дәлдік пен толық дербестік - Томахавк тек құрылыс батальонының батальонының көмегімен жазықтарды қазып, тау жоталарын тегістеу арқылы алдануы мүмкін.
Енді кемшіліктер туралы. TERCOM жұмыс істеуі үшін Жердің әрбір жеке аймағы үшін цифрлық биіктік карталары болуы қажет болды. Белгілі себептерге байланысты TERCOM су үстінде пайдасыз болды (жағаға жеткенге дейін SLCMs гироскоптармен жүргізілді) және төмен контрастты жерлерде (тундрада, далада, шөлде) ұшу кезінде өте сенімді емес. Ақырында, дөңгелек қате ықтимал шамамен 80 метр болды. Бұл дәлдік ядролық оқтұмсықтарды жеткізу үшін жеткілікті болды, бірақ ол кәдімгі (кәдімгі) оқтұмсықтар үшін мүлде жеткіліксіз болды.
1986 жылы алыс қашықтықтағы тактикалық ракеталық қондырғылардың туған жылы болды. UGM / RGM-109C американдық флотпен қабылданды. Tomahawk үшінші модификациясы », нысанды танудың оптикалық жүйесімен және қуатты бризанттың 450 килограммдық зарядымен жабдықталған. Бір түнде «Ақырзаман» қаруынан SLCM планетаның барлық «демократиялық емес режимдеріне» қауіп төндірді.
Кэмеронның жауынгерінің аяусыз өлтірушісі сияқты, ол жердің биіктігін басшылыққа ала отырып, шабуыл аймағына кірді, содан кейін DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) жүйесінің «көздері» қосылды.
Өлтіруші алынған суреттерді жәбірленушінің жадына салынған «фотосуретімен» салыстырды. Ол бірден терезеден ұшып кетті, бөлмедегі барлығына «тосын сый» жасады.
Терезе, әрине, кері қайтарылды. Соған қарамастан, шамамен 10 метрлік CEP -пен «Tomahawk» кез келген таңдалған құрылымды ұра алды.
Кішкентай, өлімге әкелетін робот тез танымал болды.
Desert Storm операциясы (1991) - 288 зымыран ұшырылды. Desert Fox операциясы (1998) - 415 зымыран ұшырылды. Ирак шапқыншылығы (2003) - 802 Tomahawks шығарылды!
Кіші эпизодтарды қоспағанда, SLCM (Югославия - 218 ұшыру, Ауғанстан - 125, Ливия - 283). Соңғы рет Балта отары ИШИМ -ге тиді (2014 жылы 47 зымыран ұшырылды).
Филиппиндік «Си» крейсері Қызыл теңізден ИСИМ позицияларына оқ атуда
Қанатты Томахавкс соғыста жалғыз жеңе алмайды. Бірақ олар Пентагонның лас ісіне үлкен көмекші.
Балта халықаралық шектеулерге жатпайды. Кез келген оқшауланған жерге сәйкес келеді (жер үсті кемелерінде 122 ұшыру ұяшығына дейін, сүңгуір қайықтарда 154 -ке дейін). Арқаға аяусыз ұрады - таңдалған нысанаға сүңгіп кетеді, оны көлденең ұшып қоныстандырады немесе оның үстінен ұшқанда жарылып кетеді. Өте жан -жақты. Онда бірнеше шабуыл алгоритмдері мен әр түрлі оқтұмсық түрлері бар (жоғары жарылыс / кластер / ену).
TERCOM ықтимал сәтсіздіктеріне қарамастан (қауесеттер бойынша, кейбір Tomahawks Түркия мен Иран аумағына ұшып кетті), сондай -ақ мобильді нысандарға тие алмауына қарамастан, мұндай зымырандар үлкен залал келтіруге қабілетті. Стационарлық мұнараларды, ғимараттар мен ангарларды «нокаутқа» түсіріп, жауды қоймасыз, байланыссыз және электрсіз қалдырады.
Ең бастысы, Tomahawk әуе кемесінің топтарын міндетті түрде қатыстырумен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс пен тосқауылдарды басумен әуе операцияларын жүргізумен салыстырғанда, тек тиындарды шығарады. Ұшақтар мен ұшқыштардың өміріне қауіп төндірудің қажеті жоқ - бір қанатты зымыранның бағасы лазерлік басқарылатын бомбаның құнына жақындағанда.
Негізгі кемшіліктердің қатарында әдеттегі «Tomahawk» қысқа қашықтыққа ұшуы болды. Кәдімгі жарылғыш заттардың массасы термоядролық оқтұмсық + оптикалық датчиктерді орнатуға арналған 450 кг -ға қарсы 120 кг -ға дейін, диапазон 2500 -ден 1200 км -ге дейін екі есе қысқарды.
Мәселе 1993 жылға қарай Block 3 модификациясының пайда болуымен ішінара шешілді. Соғыс оқпанының массасының (340 кг) төмендеуімен және жаңа буын микроэлектроникасына негізделген жабдықтардың «жаңартылуымен» «Томагавк» ұшу қашықтығы 1600 км -ге дейін өсті.
Пентагон бірнеше мың зымыранды ұшырып, SLCM экзотикалық емес, тұтынылатын зат деген қорытындыға келді. Бұл шектен шығудан бас тартып, өнімнің өзіндік құнын мүмкіндігінше төмендету қажет дегенді білдіреді. Осылайша, 2004 жылы қатал колониялық қақтығыстар үшін «мал-томахавк» пайда болды.
Оның төрт килі қайда? Үшеуі жеткілікті. «Tactical Axta» (TacTom) жаңа арзан турбофан қозғалтқышы мен сынық материалдардан жасалған пластикалық корпус алды (соның арқасында үлкен тереңдіктен ұшыру мүмкіндігін жоғалтты). Зымыран жасау құны екі есе төмендеді.
Барлық осы «жақсартуларға» қарамастан, жаңа зымыран бұрынғыға қарағанда қауіпті болды. Электроникадағы жетістіктер инерциялық навигация жүйесін, рельефтік-метрикалық TERCOM, инфрақызыл DSMAC, сондай-ақ GPS, теледидарлық камера мен екі жақты спутниктік байланысты қоса алғанда, бағыттау жүйелерінің барлық жиынтығын бортқа орналастыруға мүмкіндік берді. жүйе. Енді «Балталар» жауды күтіп, ұрыс алаңының үстінде қалықтай алады. Ал олардың операторлары - нысана жағдайын анықтау және қажет болған жағдайда ҰҚК ұрыс аймағына келгеннен кейін ұшу миссиясын тез арада өзгерту.
2013 жылдың қарашасында Raytheon компаниясы АҚШ -тың Әскери -теңіз күштеріне осы модификацияның үш мыңыншы компакт -дискісін берді.
Қазіргі уақытта теңізде және жердегі нысандарға қозғалуға қабілетті «Tomahawk Block 4» SLCM келесі ұрпақтың «интеллектуалды» дамуы шетелде жүріп жатыр. DSMAC датчиктерінің орнына перспективалы зымыран миллиметрлік толқындық радар алады.
Әскери-теңіз мақсатты нысандарын тарту мүмкіндігі алғаш рет 1984 жылы пайдалануға берілген BGM-109B Tomahawk кемеге қарсы ракета (TASM) модификациясында енгізілді. Балтаның кемеге қарсы нұсқасы, онда TERCOM орнына Harpoon зымыранынан радар іздеуші болған.
BGM-109B TASM ұшу қашықтығы небары 500 км болды (әдеттегі оқтұмсықтары бар басқа CR нұсқаларынан 2,5 есе аз). Ұзақ қашықтыққа ату мағынасыз болды.
Стационарлық әскери базадан айырмашылығы, жаудың кемесі жобалау нүктесінен 30-50 шақырым жерде бір сағатта ғана жылжып өте алады. Ол кезде зымыранмен байланыс жүйесі және ұшу тапсырмасын түзету мүмкіндігі болмаған. Зымыранға қарсы зымыран жүйесі инерциялық жүйені қолдана отырып алдын ала белгіленген аймаққа ұшып кетті, содан кейін оның ықшам радарлық зымырандық жүйесі іске қосылды. Мақсатты «басып алу» ықтималдығын арттыру үшін әр түрлі алгоритмдер енгізілді, соның ішінде. «жыланды» іздеңіз. Бірақ бұл жағдайға түбегейлі әсер ете алмады. Зымыранға қарсы зымыранның ұшу қашықтығы 30-40 минуттан аспауы керек, әйтпесе зымыран белгілі бір аймаққа жеткенде, нысана іздеушінің көзінен кетуі мүмкін еді.
Қазіргі уақытта тапсырма одан да күрделене түседі. Зымыранмен екі жақты байланыс жүйелерінің пайда болуы және оны ұшу кезінде қайта жоспарлау мүмкіндігі кемеге қарсы зымыран жасаушылар үшін іс жүзінде шексіз перспективаларды ашады. Бірақ бұл қазір, және сол кезде … Алысқа атудың қажеті жоқ сияқты.
Алайда, тіпті 500 км - бұл үлкен қашықтық. Кеңестік кемеге қарсы зымырандардың ең экзотикалық мысалдары ғана (мысалы, Гранит) ұшыру диапазонында ТАСМ-ден асып түсе алды, тіпті сол кезде ғана стратосфераның сирек кездесетін қабаттары арқылы ұшу биіктігі бойынша.
Граниттерден айырмашылығы, ТАСМ барлық қашықтықты суға жақын, жау радарларына көрінбейтін ұшып өтті. Субсоникалық жылдамдық жаппай қолданумен өтелді. Шағын, қарапайым, жаппай және барлық жерде қолданылатын зымыран жүздеген ұшыру қондырғыларынан ұшыруға қабілетті болды. Ал оның 450 келілік ауыр оқтұмсықтың қуаты бір соққымен нысана жоюға жеткілікті болды.
Теңізде тең қарсыластың болмауына байланысты Tomahawk кемеге қарсы нұсқасы 1990 жылдардың ортасында қызметтен алынып тасталды.
Ядролық оқтұмсықтары бар BGM-109A START-I шарты шеңберінде одан да ертерек қысқартылды. Содан бері, жердегі нысандарды нысанаға алуға арналған қарапайым оқтұмсықтары бар тактикалық SLCM ғана қалады. Tomahawks -ты АҚШ әскери -теңіз күштерінің 85 жерүсті кемелері мен 59 ядролық сүңгуір қайықтары, британдық флоттың жеті сүңгуір қайығы алып жүреді.
«Орыс отшашуы»
Қанатты зымырандарға деген қызығушылықтың пайда болуы Каспий теңізінің жағасынан ежелгі Яһудея шоқыларына дейін көрінетін соңғы «отшашудың» нәтижесі болып табылады. Пентагонның дірілдеген терезелерінен олардың қызыл жарқырауы көрінді.
Түнде еріген 26 отты құйрық елестер. Өлім кестеге сәйкес келеді. Пентагон кеңселеріндегі қорқыныш, қорқыныш және түсінбеушілік.
Мұның бәрі-калибрлі зымыран жүйесі (НАТО белгісі SS-N-27 Sizzler,. «Инсинатор»). NK модификациясы (жер үсті кемелерінен ұшыру үшін).
Қолданылатын зымыран түрі-бұл жердегі нысандарды атуға арналған ZM-14, ұзақ қашықтықтағы SLCM. Оған қоса, «Калибр» отбасының біртұтас зымырандарының диапазонына кемеге қарсы ZM-54 зымыраны кіреді (оның үш жылдамдықты жауынгерлік сатысы бар қарапайым және «ерекше» нұсқасы бар) және 91P қарсы оқпанды торпедо түріндегі суасты қайық зымыраны.
Тасымалдаушылар - Каспий флотилиясының үш шағын зымыран кемелері (Углич, Град Свияжск және Великий Устюг), сондай -ақ әмбебап кеме атыс кешенімен (УКСК) жабдықталған Дағыстан патрульдік кемесі.
Жоқ, «отшашудың» күші күшті емес еді. Төрт кемеден 26 зымыран - бұл американдық эсминецтің жартысы. Бірақ нәтиже Армагеддонға ұқсас болды. Әскери-өнеркәсіптік кешен жетістіктерінің тамаша демонстрациясы. Орыстардың енді өзінің «Tomahawk» аналогы бар. Шетелдегі қарсыласына қарағанда дәлірек және күшті! Бір рет қатесіз 26 соққы. 11 нысана сәтті жойылды.
ҚР «Град Свияжск». Қондырманың төбесінде УКСК ұшыру қондырғыларының қақпақтары көрінеді
Кішкентай зымыран кемесінің айтарлықтай соққы мүмкіндігі бар. «Калибрлі» отбасының зымырандары ресейлік ҚР -ны американдық зымыран жойғыш деңгейіне жеткізеді (төменгі суретте)
Қазіргі уақытта Калибр зымырандары Ресей Әскери -теңіз күштерінің 10 әскери кемесін алып жүре алады. үш қайық - «Варшавянка» және көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық К -560 «Северодвинск» (32 ұшыру силосы). Және бұл тек бастамасы! Келесі онжылдықтың ортасына қарай тасымалдаушылардың саны бірнеше ондағанға дейін өсуі тиіс. Зымырандар салынып жатқан кемелерге орнатылады және жаңартылады. «Адмирал Нахимов» ауыр ядролық крейсерінде. Ал болашақта олар Ресей Әскери-теңіз күштерінің барлық көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарын қайта жабдықтайды.
Ашық дереккөздерде отандық SLCM туралы сенімді деректердің болмауына байланысты «Томахавк» туралы әңгіме мақаланың көп бөлігін қамтыды. Әр түрлі бағыттау жүйелерінің құпиялары мен ерекшеліктері, қанатты зымырандардың конструкциялары мен оқтұмсықтары. Дәл осы мәліметтер негізінде отандық зымырандардың қалай жұмыс істейтіні туралы белгілі бір қорытынды жасауға болады. Олардың нақты сипаттамалары мен мүмкіндіктері қандай.
«Caliber» (ZM-14) массасы мен өлшемдері «Tomahawk 3 блогына» ұқсас. Ұзындығы бірдей (6, 2 м) және диаметрі бірдей (533 мм -ден сәл аз - торпедо түтігінің шектеулеріне байланысты), отандық зымыран «американдыққа» қарағанда 250-300 кг ауыр. Екі SLCM -де дыбыссыз режим жоқ. Массаның айырмашылығы аталған факторлардың бірнешеуінің комбинациясымен түсіндіріледі: неғұрлым қуатты оқтұмсық (~ 450 кг 340 кг -ға дейін), ұшу диапазонының ұлғаюы (кәдімгі қондырғыларда 2000 км -ге дейін) және радарды қолдану. зымыранды нысанаға бағыттауға ұмтылушы (өйткені бізде DSMAC оптикалық тану жүйесінің отандық аналогы жоқ). Соңғы нүкте зымыран энергетикалық жүйесіне қосымша шарттар қояды.
Классикалық TERCOM орнына, отандық ZM-14 «Caliber» круиздік бөлімде ГЛОНАСС сигнал қабылдағышы мен радиотехникалық биіктікті қосатын басқару жүйесімен жабдықталған, бұл рельефті қоршау режимінде биіктікті дәл сақтауға мүмкіндік береді. Әрине, бортта акселерометрлер мен гироскоптарға негізделген инерциялық навигациялық жүйе де бар.
Ақырында, көпшілікті алаңдататын сұрақ: Каспийден келген РТО -лар Парсы шығанағында американдық ұшақ тасымалдағышты «ала» ала ма?
Біз бұл туралы басқа уақытта сөйлесетін боламыз.
