«Президент Родриго Дутерте ресейлік әскери кемелерге Филиппиннің аумақтық суларына емін -еркін кіруге рұқсат берді …».
2017 жылдың 23 наурызы
Филиппинмен теңіздегі ынтымақтастық туралы келісім, егер Ресей Әскери -теңіз күштерінде кемелер болса, кем дегенде біршама мағыналы болар еді.
Сіз қалағаныңызша стратегиялық жоспарларды, шетелдік базаларды құру мүмкіндігін және жауынгерлік дайындықтың сөзсіз маңыздылығын талқылай аласыз. Бірақ егер кемелер болмаса, онда флот болмайды.
Мықты мәлімдеме. Енді маған теңіз қарғысы мен Андреевский фагтың астындағы кемелермен суреттер шабуыл жасайды. Сыншылар алдымен қарудың жасына, мүмкіндіктеріне және құрамына назар аударсын. Сонымен қатар, олар 40 жастан асқан кезде кеңестік крейсерлер мен борттарды қалай алмастыратынын түсіндіреді.
Бірінші дәрежелі кеме үшін 35-40 жас? Орыс-жапон соғысының әскери кемелері Мидуэйге кездейсоқ келгендей күлкілі.
Желкенді флоты пайда болған кезден бастап, қырық жыл бойы қызмет еткен кемелер толыққанды жауынгерлік бөлімше болып саналған мысалдар болған жоқ. теңдеуге қабілетті қазіргі заманғы қарсыластармен бәсекелес. Және мұнда ешқандай жаңартулар сақталмайды: әр түрлі буын кемелерінің дизайны мен мүмкіндіктерінде тым үлкен айырмашылықтар бар.
Енді олар 1975 жылдан бері мұхитта серуендеп жүрген «Нимиц» туралы еске алады. Тек бұл салыстыру ақымақ және қате.
«Нимиц»-бұл өздігінен жүретін аэродром, онда авиацияның 4 ұрпағы өзгерді.
Ұшақ тасымалдаушылар басқа кластарға қарағанда баяу қартаяды. Бірақ уақыт ешкімді аямайды. Жаңа авиатасымалдаушылар үнемділігі, тиімділігі, орналастырудың қарапайымдылығы мен ұшу мен қону операцияларын қолдауы, әсіресе массасы үлкен заманауи ұшақтар үшін Nimitz -тен жоғары. Осы себепті Nimitsu-ның орнына Кеннеди атты жаңа ұшақ тасымалдайтын кеме салынуда.
Біздің кемелерді алмастыру үшін не салынуда? Сұраққа жауап жоқ.
Ең қызықты тарау
Ресейлік және шетелдік әскери кемелердің жасын салыстыру жағдай туралы толық түсінік бермейді.
Мұхит аймағының жерүсті кемелерінің соңғысы «Адмирал Чабаненко» 1999 жылы пайдалануға берілді. «Арлей -Берк» сыныбының жетекші американдық эсминеці 1991 ж. Болды. Шын мәнінде, олар бір жастағы - екеуінің де дизайны 80 -ші жылдардың соңында жүзеге асырылды.
Ал, «Чабаненко» мен «Арлэй Бёрктің» жауынгерлік құндылығын, әмбебаптығы мен таңғажайып күшін салыстыруға кім батылы бар? Біріншісінде, тіпті орта қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жоқ. Радар, BIUS, макет, ондаған әмбебап ұшырғыштар - олардың арасында технологиялық алшақтық бар.
Бұл аспект сирек дауыстап шақырылады. Тіпті бір мезгілде салынған, отандық крейсерлер мен эсминецтер көп жағдайда «әлеуетті жаудың» кемелерімен тең емес еді. Қарапайым тілмен айтқанда, олар он жыл артта қалды. Себептерді тек болжауға болады.
Кеңес Одағы кезінде олар бұл проблемамен үнемі айналысып, бірнеше жылдан кейін қажетті деңгейге жетті. Сонымен - теңіз қару -жарақ эволюциясының әрбір келесі кезеңі. Біз артта қаламыз - қуып жетеміз.
Қазір жағдай бақылаудан шығып кетті.
Флот соңғы ширек ғасырда бір орында тұрды. Радарлар мен жауынгерлік ақпараттық жүйелердің артта қалуы - екі ұрпақ.
Ресей Әскери -теңіз күштері мен басқа да дамыған елдердің флоттары (АҚШ, Жапония, НАТО елдері, тіпті Үндістан мен Қытай) параллель шындықта бар. Кемелер саны мен олардың мүмкіндіктерінің айырмашылығын ескере отырып, қару қолдану жағдайын модельдеу мағынасыз болып көрінеді.
Қазіргі жағдайда кеңестік кезеңдегі кемелерден жасалған қосылыс нені және қайдан келгенін түсінуге уақыт болмайды.
Әрине, бәрін «нөлге көбейтуге» дейін азайтуға болады. Анау. ядролық зымыран апокалипсисі, онда бастапқы параметрлер жиынтығы маңызды болмайды. Бәрібір нәтиже нөлге тең.
Алайда Гаджиеводан алынған фотосуреттер (Солтүстік флоттың 31 -ші ядролық сүңгуір қайықтарының базасы) бәрі де «апокалипсиске» сәйкес келмейтінін көрсетеді.
2015 жыл. Базадан табу бір уақытта бес SSBN. К-114 «Тула» дәл осы сәтте Северодвинскідегі «Звездочкада» болғанын ескере отырып, бұл тек бір ғана стратегиялық зымыран тасығыштың дайын тұрғанын білдіреді. Қалғандары, алдын ала соққы болған жағдайда, жаудың жалғыз оқтұмсықпен базада жойылуы мүмкін.
Дәл осындай жағдайды американдық барлау мәліметтері растайды. Суретте КСРО / Ресей Әскери -теңіз күштерінің су асты стратегиялық зымыран тасығыштарының жауынгерлік қызметтерінің саны көрсетілген.
Неліктен автор жағдайды негізінен қара түспен сипаттайды?
Пациенттермен жұмыс жасайтын дәрігер сияқты, журналистік жұмыс мемлекеттегі және қоғамдағы ауыр жағдайларды анықтаумен де байланысты.
Әсіресе Әскери-теңіз күштерінің белсенділігі туралы жалған сарапшылардың тұрақты есептерін «жеткізеді». Дегенмен, арақпен не жаза алмайсың.
Тағы да - егер флотта кемелер жеткіліксіз болса, біз қандай қызмет туралы айта аламыз?! Егер сіз сол рухта жүрсеңіз, көп ұзамай олар мүлдем аяқталады. «Потемкин ауылдарын» жарты ғасырлық эсминецтер мен авианосец түрінде тарту үшін - бұл нұсқа қарастырылмаған.
Мен «жаңғырып жатқан» флоттан келетін қауіптерді сипаттау кезінде сарапшылардың (оның ішінде шетелдіктердің) нені басшылыққа алатынын білмеймін. Суық соғыстан мұражай экспонаттарын көргенде «ықтимал қарсылас» дірілдей өсек айтудан кім пайда көреді.
Өйткені, Берк пен Нимиц көпірінде ақымақ адамдар жоқ. Олар әуе қанатының 20% жоғалтқан «ұшақ тасымалдаушылар тобының» шынайы күшін көреді.
Кемелердің нақты жасын қараңыз. Олар крейсерлер мен эсминецтердің жоқтығынан қолда бардың бәрі Жерорта теңізіне тасталып жатқанын көреді. Егер біз бірдеңе таба алсақ, біз өте қуаныштымыз.
Егер мұндай жаңалықтар Жерорта теңізінде жетістіктер мен дәлелдердің астарында жұртшылыққа ұсынылса, онда бұл іс маңызды.
