Жауынгерлік авиация пайда болған сәттен бастап «әуе қатерімен» күресу құралдары жасала бастады. Зениттік пулемет қондырғылары сол кездегі әуе шабуылына қарсы қорғаныстың ең тиімді жүйелерінің бірі болды. Бірінші кезеңде бұл әдетте зениттік атысқа қолмен бейімделген жаяу әскердің стандартты үлгілері болды, ол үшін олар жердегі нысандарға оқ атқан кездегідей бақылау құралдарын қолданды.
Алайда, көп ұзамай әуе кемелерінің жауынгерлік сипаттамаларының жақсаруы, жылдамдықтың, маневрліліктің, ұшу биіктігінің артуы және авиациялық сауыттың пайда болуы жоғары ауыспалы биіктіктегі жылдам қозғалатын әуе нысандарын тиімді атуды қамтамасыз ететін арнайы қондырғыларды, көрнекті орындар мен оқ -дәрілерді құруды қажет етті. бұрыштар.
Зениттік пулеметтердің қозғалғыштығын арттыру және әскерді шеруде ертіп жүру үшін зениттік пулеметтер көп ұзамай әр түрлі көлік құралдарына орнатыла бастады. Олар флотта да, брондалған пойыздарда да қолдануды тапты. Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталған кезде зениттік пулеметтер әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің ажырамас бөлігіне айналды.
Colt M1895 / 1914 зениттік пулеметі мотоциклде
Алайда, біздің елде зениттік пулемет қондырғыларын құру мен жаппай қабылдау 1920 жылдардың соңында басталды. Бұған дейін әскерлерде тек импорттық немесе қолөнер қондырғылары болған.
Бірінші кеңестік зениттік зеңбірек М. Н. Кондаков Максим пулеметінің астында. 1910 Ол штатив түрінде жасалды және бұрылыс көмегімен пулеметке қосылды. Қарапайымдылық пен сенімділікке ие, arr орнату. 1928 жан-жақты от пен жоғары бұрыштарды қамтамасыз етті.
Зениттік пулемет. 1928 ж.
Ол үшін 320 м / сағ жылдамдықпен қозғалатын әуе кемелеріне 1500 м дейінгі қашықтықта оқ атуға арналған сақина көзілдірігі қабылданды, кейінірек ұшу жылдамдығының жоғарылауымен көру бірнеше рет жаңғыртылды.
1930 жылы Тула қару-жарақ зауытында әлдеқайда масса болып шыққан егіз зениттік зеңбірек жасалды.
Зениттік пулемет. 1930 ж.
Бұл қондырғыда әр автоматтан жеке ату мүмкіндігі сақталды, бұл нөлге кірген кезде патрондардың шығынын азайтты. Ол сондай -ақ қызметке кірді, бірақ ол бірнеше себептерге байланысты кең таралмады.
Әуе қорғанысы әскерлерін жаппай отпен қамтамасыз етуге қабілетті қуатты қондырғылармен жабдықтау қажеттілігіне байланысты әйгілі қару -жарақшы Н. Ф. Токарев Maxim arr төрт зениттік зеңбірек қондырғысын жасады. 1931 ж
Төрт еселенген зениттік пулемет. 1931 ж.
Ол жоғары жылдамдыққа, жақсы маневрлікке және тұрақты жауынгерлік дайындыққа ие болды. Одан әуе нысандарын ату жалғыз және егіз қондырғылардағыдай қолданылды.
Сұйық салқындату жүйесінің болуына және белдіктердің үлкен сыйымдылығына байланысты, ол өз уақытында төмен ұшатын ұшақтармен күресудің тиімді құралы болды. Өрттің жоғары жауынгерлік жылдамдығына және өрттің тығыздығына ие болды. Токарев жүйесінің төрт реттік қондырғысы құрлық әскерлері қабылдаған алғашқы зениттік қондырғы болды.
Төрттік зениттік пулемет қондырғысы алғаш рет Хасан көлі аймағында жапондықтармен қақтығыстар кезінде ұрыс кезінде қолданылды, оның жоғары жауынгерлік тиімділігін жапон армиясында болған шетелдік бақылаушылар атап өтті.
Ұлы Отан соғысы кезінде төрт қабатты зениттік қару әскерлерді, маңызды әскери нысандар мен қалаларды жабу үшін сәтті қолданылды және жаудың адам күшімен күресу үшін бірнеше рет үлкен тиімділікпен қолданылды.
Винтовкалық калибрлі жаңа зениттік пулемет қондырғыларын құрумен бір мезгілде атудың тиімділігін арттыруға арналған арнайы оқ-дәрілердің кең ассортиментін жасау бойынша жұмыстар жүргізілді.
30-жылдардың ортасында Қызыл Армия 7, 62 мм калибрлі картридждермен, іздеуші, өртейтін, броньды тесетін өртейтін және оқпен қаруланған.
ШКАС авиациялық жылдам атыс пулеметі қабылданғаннан кейін, 1936 жылы оның негізінде зениттік зеңбірек жасау туралы мәселе туындады. Теориялық тұрғыдан алғанда, бір ШКАС үш Максим пулеметін алмастыра алады, бұл құрлық әскерлерінің әуе шабуылынан қорғаныс күшінің едәуір ұлғаюына уәде берді.
ShKAS пулеметтерінің штативті коаксиалды қондырғысын әзірлеуге техникалық тапсырма берілді, олар Максимнің зенитке қарсы төрт пулемет аррын алмастыруға жоспарланды. 1931 ж.
Алайда, бұл жоспарлар орындалмады, көп ұзамай ShKAS -тан түсіру үшін жоғары сапалы патрондар қажет екені белгілі болды. Кәдімгі жаяу оқ -дәрілерді қолдану ұшақтың пулеметінің қажетті сенімділігін қамтамасыз етпейді және оқ атудың кешігуіне әкелді. Авиациялық қондырғыларға жеткізілетін патрондарда (жең фланецінде «Ш» әрпі бар) гильзаның мойнында оқтың екі рет айналуы және сенімді және жақсы оқшауланған праймер болды.
ШКАС әуе пулеметі зениттік атуға арналған станокта
Сонымен қатар, пулемет жерде қызмет етуге нашар жарамды болып шықты: ол конструкциясы күрделі және ластануға сезімтал. ШКАС пулеметімен қолданыстағы зениттік қондырғылардың көпшілігі шартты оқ-дәрілер мен білікті техникалық қызмет көрсетуі бар аэродромдарды әуе қорғанысы үшін пайдаланылды.
Зениттік ШКАС атыс күйінде
1929 жылы Қызыл Армия Дегтярев жүйесінің 7, 62 мм пулеметін қабылдады. 1929 (DT-29). Айналмалы қондырғыға зениттік зеңбірек ретінде ДТ пулеметін орнатудың алғашқы әрекеттері 1930 жылдардың бірінші жартысында жасалды. Бірақ шын мәнінде жаппай DT зениттік пулеметі П-40 зениттік мұнарасындағы кеңес танкілерінің мұнараларында тек соғыс қарсаңында өз орнын алды.
П-40 зениттік мұнарасы бар жеңіл танк Т-26
Нормативтік құжаттарға сәйкес, кемінде әрбір бестен бірі (соғысқа дейінгі мемлекеттің әрбір компаниясына бір) Т-26, БТ-5, БТ-7, БТ-7А, Т-28, Т-35, КВ кеңестік танктері болуы керек еді. осы мұнарада DT қосымша зениттік пулеметімен жабдықталған.
Соғыс жылдарында ДТ-29 пулеметіне әр түрлі импровизацияланған зениттік мұнаралар жасалды. Бұл пулеметтер танктерден басқа бронетранспортерлерге, брондалған машиналар мен мотоциклдерге зениттік қару ретінде орнатылды.
Мотоциклдерде ДТ-29 зениттік атуға арналған позицияда
Соғыс басталғанда әскерлерде пулемет-калибрлі басқа да пулеметтер болды, олардың пулеметінің дизайны қарсыластың ұшақтарына оқ атуға мүмкіндік берді.
1931 жылы дизайнер С. В. Владимиров Максим пулеметіне арналған әмбебап пулемет жасады. Түрі бойынша машина доңғалақты штативке тиесілі болды және жерден жерден зениттік атысқа тез ауысуды қамтамасыз етті. Жердегі нысанаға ату «дөңгелектерден» жүргізілді, ал бүктелген құбырлы тіректер машинаның діңін құрады.
Әуе кемесіне оқ атуға дайындық кезінде бұрылмалы штатив дөңгелектен ажыратылды. Оның телескопиялық аяқтары созылып, оны тік күйге қойды. Автоматтың корпусында қашықтан қоңырау шалу режимі. 1929 ж., Ол 1500 м биіктікте 320 км / сағ жылдамдықпен ұшатын әуе кемелерін атуға мүмкіндік берді.
Неміс жауынгері тұтқынға алынған кеңестік пулемет Максим ар. 1910 әмбебап машинаға орнатылды Владимиров. 1931 ж.
Владимиров машиналарының күрделілігіне байланысты оның барлық артықшылықтары үшін онша көп шығарылмады. Соған қарамастан, бұл машинадағы Максим пулеметтері соғыс бойы қолданылды.
1939 жылы В. А. Дегтярев жасаған ДС-39 ауыр пулеметі қабылданды. Максим пулеметімен салыстырғанда жаңа пулемет әлдеқайда жеңіл болды. Дегтярев станоктық пулеметінде бірқатар инновациялар қолданылды.
DS-39 бөшкесі ауамен салқындатылды, қарқынды атыстан кейін оны қосалқыға ауыстыруға болады. Автоматта жердегі жылдамдық қосқышы (минутына 600 рет) және әуе нысандары (минутына 1200 рет) орнатылған.
DS-39 Гаранина зениттік машинасында
Әуе нысандарын ату үшін дизайнер Г. С. Гаранин пулеметке арналған жаңа зениттік штативті пулемет жасады.
Дегтярев ауыр пулеметін далада өндіру және күту қиын болып шықты, оның конструкциясы жеткілікті түрде тексерілмеген. ДС-39-ның әскерлерде жұмыс істеуі (оның ішінде 1939-1940 жж. Кеңес-Финляндия соғысы кезінде) пулеметтің шаңды және төмен температурада сенімді жұмыс істемеуіне, негізгі бөліктердің өмір сүру қабілеттілігінің төмендеуіне байланысты көптеген шағымдарды тудырды. Нәтижесінде, жұмыстың қарапайымдылығына және салмағының аздығына қарамастан, 1941 жылдың маусымында (Ұлы Отан соғысының басталуына аз уақыт қалғанда) DS-39 тоқтатылды.
Соғыстың алғашқы кезеңінде әуе қорғанысын күшейту және келтірілген шығынның орнын толтыру үшін қоймаларда бар ескірген ПВ-1, ДА және ДА-2 пулеметтерін қолдану туралы шешім қабылданды. Олардың негізінде зениттік қондырғыларды құру кезінде біз жауынгерлік тиімділіктің айтарлықтай төмендеуінсіз максималды жеңілдету жолын ұстандық.
Авиацияға бейімделген Максим пулеметтері ПВ-1 авиациялық пулеметтерінің негізінде Н. Ф. 1941 жылы тамызда Токарев салынды. 1941-1942 жылдары 626 осындай қондырғы шығарылды. Олардың едәуір бөлігі Сталинградты қорғауға жұмсалды.
Броньды пойызда ПВ-1 пулеметінің зениттік қондырғысы салынды
Сондай-ақ, зениттік қондырғыларды құру үшін ескі жауынгерлік ұшақтардан бөлшектелген DA және DA-2 пулеметтері белсенді қолданылды.
DA-2 қос ұшақ қондырғысы
Әдетте, жұптық және жалғыз ұшақ пулеметтері DA әзірлеген В. А. Дегтярев ең қарапайым айналдыруға орнатылды. Бұл көбінесе әскери шеберханаларда, далада болды. Дегенмен, DA-2 үшін зениттік штативтердің белгілі бір саны өнеркәсіптік кәсіпорындарда шығарылды.
Дегтярев ДА-2 ұшақ пулеметі зениттік штативте
Өрттің салыстырмалы түрде төмен жылдамдығына және сыйымдылығы 63 рет болатын диск журналына қарамастан, бұл қондырғылар соғыстың алғашқы кезеңінде маңызды рөл атқарды.
1943 жылы П. М. Горюнов жасаған ауыр пулемет қабылданды. Максимнен айырмашылығы, жаңа пулемет ауамен салқындатылатын оқпанға ие болды. Автомат Дегтярев дөңгелекті машинасына немесе Сидоренко-Малиновский станогына орнатылды. Екі машина да жердегі және әуедегі нысандарды атуға мүмкіндік берді.
СГ-43 пулеметі зениттік атысқа арналған
Әуе нысандарына оқ ату үшін пулеметке 1000 м дейінгі диапазонда 600 км / сағ аспайтын жылдамдықпен қозғалатын әуе нысандарын атуға арналған зенитке қарсы көретін қондырғы орнатылған.
Соғыс кезінде ұшақтардың өмір сүру қабілеттілігінің жоғарылауына байланысты жау ұшақтарына қарсы күресте винтовкалық калибрлі қондырғылардың маңызы айтарлықтай төмендейді және олар ойнауды жалғастырғанымен, DShK үлкен калибрлі пулеметінен төмен. белгілі бір рөл.
1939 жылы 26 ақпанда Қорғаныс комитетінің қаулысымен Колесников әмбебап станогында 12,7 мм ауыр ДШК пулеметі (үлкен калибрлі Дегтярева-Шпагин) қабылданды. Әуе нысандарын ату үшін пулемет арнайы зениттік көріністермен жабдықталған. Алғашқы пулемет 1940 жылы әскерге кірді. Бірақ соғыс басталғанға дейін әскерлерде олардың саны өте аз болды.
КСРО-ның соғысқа дейінгі өнеркәсібі әскерлерді қажетті зениттік қару-жарақпен толық қамтамасыз ете алмады, КСРО-ның әуе қорғанысы 22.06.1941 жылы зениттік пулемет қондырғыларымен 61%-ға ғана жабдықталды.
Үлкен калибрлі пулеметпен бірдей қиын жағдай болды.1942 жылдың 1 қаңтарында олардың тек 720 -сі ғана белсенді армияда болды. Алайда, әскери жолға көшу кезінде әскерлердің саны үнемі өсіп келе жатқан өнеркәсіп қарумен қаныққан. Алты айдан кейін армияда 1947 бірлік болды. ДШК, ал 1944 жылдың 1 қаңтарына 8442 дана. Екі жыл ішінде олардың саны 12 есеге жуық өсті.
DShK брондалған пойызда
DShK қару-жарақтың жоғары ену қабілеті бар жау ұшақтарымен күресудің қуатты құралы болды, ол тиімді атыс қашықтығы мен биіктігі бойынша 7, 62 мм калибрлі зениттік пулеметтерден айтарлықтай асып түсті. DShK пулеметінің оң қасиеттерінің арқасында олардың әскердегі саны үнемі өсіп отырды.
Кіріктірілген зениттік зеңбірек DShK
Соғыс кезінде кіші сериялы қос және үш двух DShK қондырғылары жобаланды және шығарылды.
Зениттік қару ретінде 12, 7 мм DShK пулеметтері жоғары жауынгерлік қасиеттеріне байланысты қарулы күштердің барлық бөлімшелерінде кеңінен қолданылады. Ұтқырлықты арттыру үшін ол жиі жүк көліктерінің кузовтарына орнатылды. Соғыстың екінші жартысында ДШК ауыр танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректердің зениттік қаруының ажырамас бөлігіне айналды.
Отандық пулеметтерден басқа, Lend-Lease зениттік атыс үшін 7, 62 мм Браунинг М1919А4 және үлкен калибрлі 12, 7 мм Браунинг М2, сондай-ақ МГ-34 және МГ-42 пулеметтерін жеткізді..
Ленд-Лиз көлігіндегі кеңестік танкерлер әуедегі нысанаға оқ атуда
Әсіресе әскерлерде M3 жартылай трассалық бронетранспортерінің шассиіне орнатылған қуатты төрт еселенген 12,7 мм M17 американдық өндірістері бағаланды.
ZSU M17
Бұл ЗМУ марштағы танк бөлімшелері мен құрамаларын әуе шабуылынан қорғаудың өте тиімді құралы болып шықты. Сонымен қатар, M17 -лер қалалардағы шайқастар кезінде сәтті қолданылды, ғимараттар мен шатырлардың жоғарғы қабаттарына қатты от түсірді.
Елдің әуе қорғанысы мен әуе қорғанысындағы пулемет атысының маңызы соғыс бойы сақталды. 1941 жылдың 22 маусымынан 1942 жылдың 22 маусымына дейін майдан күштері атып түсірген 3837 жау ұшағының 295-і зениттік пулемет қондырғылары, 268-і-әскерлердің винтовкалары мен пулеметтерінен оқ атуы. 1942 жылдың маусымынан бастап 8 пулеметі бар ДШК ротасы армияның зениттік артиллериялық полкінің құрамына енгізілді, ал 1943 жылдың ақпанынан бастап - 16 пулемет.
1942 жылдың қарашасында құрылған РВГК-дің зениттік артиллериялық дивизиялары (зенадтары) кіші калибрлі зениттік артиллерияның әрбір полкінде бір ротаның бірі болды. 1943-1944 жылдары әскерлерде үлкен калибрлі пулеметтер санының күрт өсуі өте тән. Тек Курск шайқасына дайындық кезінде майданға 5,7 12,7 мм пулемет жіберілді. Рас, 1943 жылдың көктемінен бастап зенадтағы ДШК саны 80 -ден 52 -ге дейін бір мезгілде зеңбіректердің саны 48 -ден 64 -ке дейін өсті, ал 1944 жылдың көктемінде жаңартылған қызметкерлердің мәліметі бойынша зенадта 88 зениттік зеңбіректер мен 48 ДШК пулеметтері. Бірақ сонымен бірге 1943 жылғы 31 наурыздағы Халық қорғаныс комиссары бұйрығымен 5 сәуірден бастап танк және механикаландырылған корпус құрамына зениттік артиллериялық полк енгізілді (37 мм калибрлі 16 зениттік зеңбірек) және 16 ірі калибрлі пулемет, сол полк атты әскер корпусына енгізілді), танк, механикаландырылған және моторлы бригадалар құрамында 9 үлкен калибрлі пулеметі бар зениттік пулемет компаниясы. 1944 жылдың басында кейбір атқыштар дивизияларының құрамына 18 ДШК зениттік пулеметтік роталары енгізілді.
Әдетте взводтарда зениттік пулемет қондырғылары қолданылды. Осылайша, дивизияның зениттік пулемет ротасы әдетте артиллериялық атыс позициясының аймағын төрт взводпен (12 пулемет), ал екі взводпен (6 пулемет) дивизияның командалық пунктін жауып отырды.
Орташа калибрлі зениттік батареялардың құрамына оларды төмен биіктіктен жау шабуылынан қорғау үшін зениттік пулемет енгізілді. Пулеметшілер көбінесе әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшақтарымен сәтті қарым -қатынаста болды - жаудың жауынгерлерін отпен өшірді, олар өз ұшқыштарына қуғыннан құтылуды қамтамасыз етті. Зениттік пулеметтер әдетте қорғаныстың алдыңғы шебінен 300-500 м қашықтықта орналасады. Олар алдыңғы бөлімдерді, командалық пункттерді, алдыңғы қатардағы теміржолдар мен автомобиль жолдарын қамтыды.
Әуе қорғанысының құрамында зениттік пулеметтердің көп болуы жау ұшақтарының төмен биіктікте ұшуын қауіпсіз етпеді, бұл олардың төмен деңгейдегі ұшу кезінде тайып кетуіне жол бермеді. Көбінесе пулемет қондырғыларынан тиімді зениттік атыс, егер бұл жаудың сүңгуір бомбалаушылары мен шабуылдаушы ұшақтарын жеңуге әкелмесе, онда біздің әскерлеріміздің позицияларына, жауынгерлік құрамалары мен бағандарына бағытталған соққылардың алдын алады, осылайша негізгі тапсырманы орындайды. бөлімшелерді әуе шабуылынан қорғау үшін әуе қорғанысы.
