1957 жылы 11 желтоқсанда КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің Қаулысымен 1D (B-750) зымыраны бар SA-75 «Двина» зениттік-зымырандық жүйесі қабылданды. елдің әуе қорғанысы мен Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы қарулануы (толығырақ мына жерде: алғашқы кеңестік жаппай әуе қорғанысы жүйесі С-75) …
S-75 отбасының САМ-лары ұзақ уақыт кеңестік зениттік-зымырандық күштердің негізін құрады және төмен биіктіктегі С-125 пен алыс қашықтықтағы С-200 пайда болғаннан кейін олар аралас бригадаларда қызмет етті. 50 -жылдардың аяғында «Двина» алғашқы кешендері КСРО -ның батыс шекарасына орналастырылды. Мао Цзэдунның жеке өтініші бойынша кеңес мамандарымен бірге бірнеше зымырандық дивизия ҚХР -ға жіберілді. Кейінірек олар КСРО-ның артқы аймақтарында әкімшілік және өндірістік орталықтардың айналасында орналастырылды, SA-75 «Двина» Кеңес әскерлерімен Кубада және Варшава келісімі елдерінде қамтылды.
Олардың «жетпіс өкшелі» жауынгерлік ұпайы 1959 жылы 7 қазанда Пекин маңында американдық өндірілген RB-57D барлауды атып түсірді. Содан кейін, 1960 жылдың 1 мамырында, Свердловск маңында, олар U-2 Гари Пауэрске «қонды», ал 1962 жылы Кубаның үстінде олар U-2 майоры Рудольф Андерсонның құрбаны болды. Кейіннен S-75 әр түрлі модификациялары көптеген қарулы қақтығыстарға қатысты, олар соғыс қимылдарының барысы мен сипатына үлкен әсер етіп, әлемдегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне айналды (толығырақ мына жерде: S-75-ті жауынгерлік қолдану зениттік зымыран жүйесі).
Американдық F-105 жойғыш-бомбалаушысының SA-75M «Dvina» B-750 SAM жүйесінің бұзылу сәті
Вьетнам мен Таяу Шығыстағы ұрыс қимылдарының нәтижелері бойынша жедел, қызметтік және жауынгерлік сипаттамаларды жақсарту мақсатында С-75 әуе қорғанысы жүйелері бірнеше рет жаңғыртылды. Кешеннің аппараттық бөлігі жетілдірілді, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жаңа модификациясы қабылданды, бұл шу иммунитетін арттыруға және зардап шеккен аймақты кеңейтуге мүмкіндік берді. Төмен ұшатын, маневрлік және жоғары жылдамдықтағы шағын нысандарға оқ атудың тиімділігін арттыру үшін 5Я23 зымыраны S-75M2 (MZ) кешендеріне енгізілді, ол осы отбасы үшін ең тиімді зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне айналды. әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері.
S-75M, S-75M2, S-75M3 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің V-755, 5Ya23 зымырандарын ұшыру кезінде зардап шеккен аймақтары
Шетелдік бағалау бойынша, Кеңес Одағында 80-ші жылдардың бірінші жартысында С-75 типті кешендердің 4500-ге жуық ұшыру қондырғылары орналастырылды. 1991 жылдың мәліметі бойынша, КСРО-да жауынгерлік бөлімшелерде және «қоймада» әр түрлі модификациядағы 400-ге жуық С-75 әуе қорғанысы жүйесі болды. Бұл кешендерге арналған зымырандар өндірісі 80-жылдардың ортасына дейін жалғасты.
С-75-ке қатты отынды немесе рамжетті қозғалтқыш ракеталарын енгізу туралы мәселе бірнеше рет қаралды. Жауынгерлік қолдану тәжірибесіне сүйене отырып, әскерлер жоғары өрт қабілеттілігіне және ұшыру қондырғысының орналасуына қарамастан, кез келген жерден нысанаға оқ атуға қабілетті мобильді көп каналды зениттік кешенді алғысы келді. Нәтижесінде, С-75-ті түбегейлі жақсарту бойынша жұмыс 1978 жылы S-300PT мобильді зениттік-зымырандық жүйесін құруға әкелді. Бұл кешеннің SAM 5V55K (V-500K) радиокомандалық басқару жүйесі 47 км дейінгі қашықтықтағы нысандарды жоюды қамтамасыз етті. Алғашқы S-300PT зымырандарының ұшу қашықтығы S-75 соңғы нұсқаларымен салыстыруға болатынына қарамастан, «үш жүз» қатты отынды зымырандар сұйық отынмен және тотықтырғышпен қауіпті және күрделі жанармай құюды қажет етпеді. S-300PT барлық элементтері жылжымалы шассиде орналастырылды, кешеннің жауынгерлік орналасуы мен бүктелу уақыты айтарлықтай қысқарды, бұл ақырында өмір сүру деңгейіне әсер етуге мәжбүр болды. S-75-ті алмастырған жаңа кешен мақсатты түрде көп каналды болды, оның отқа төзімділігі мен шу иммунитеті айтарлықтай өсті.
Ресейдегі барлық модификациядағы С-75 әуе қорғаныс жүйесінің жұмысы 1996 жылы аяқталды. Әрине, бұл уақытқа дейін бұл кешендер қазіргі заманғы талаптарға көп жағынан сәйкес келмеді, ал олардың едәуір бөлігі қызмет ету мерзімін аяқтады. Бірақ C-75M2, C-75M3 және салыстырмалы түрде жаңартылған C-75M4, оптикалық бақылау арнасы бар теледидарлы оптикалық көрініспен және SNR сыртқы тренажерлары бар «Doubler» қондырғысымен жабдықталған. кем дегенде 10 жыл бойы екінші бағытта аспанды қорғаңыз немесе неғұрлым заманауи жүйелерді толықтырыңыз. Мүмкін, Новая Земля архипелагының оңтүстік -батыс ұшындағы кешендер ең ұзақ уақыт дайын тұрды, кем дегенде он жыл бұрын спутниктен түсірілген суреттерде осы аймақтағы позицияларда ракеталық қондырғыларды байқауға болады. Мүмкін, РФ Қорғаныс министрлігінің басшылығы кешендерді позицияда қалдыру оларды «материкке» шығарумен салыстырғанда аз шығын деп есептеген шығар.
80-ші жылдардың екінші жартысынан бастап S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері «қоймаға» ауыстырыла бастады және «кәдеге жаратылды». 1991 жылдан кейін Ресейдегі бұл процесс серпінді сипат алды. «Сақтауға» берілген кешендердің көпшілігі бөлшектелді, құрамында түсті және бағалы металдар бар электронды компоненттер айуандықпен тоналды, алайда бұл тек S-75-ке ғана емес, сонымен қатар тиісті күтімсіз қалған басқа да әскери техникаларға қатысты болды. және қорғаныс. 2000 жылдардың басында қоймаларда орналасқан S-75 кешендерінің көпшілігі одан әрі пайдалануға жарамсыз болып, металл сынықтарына кесілді. КСРО Әуе қорғанысы күштерінде қызмет еткен кейбір зениттік зымырандардың тағдыры бақытты болды, олар мақсатты зымырандарға айналды: РМ-75, «Коршун» және «Синица-23». Жауынгерлік ракеталарды қарсыластың қанатты және баллистикалық зымырандарына еліктейтін нысанаға айналдыру әуе шабуылына қарсы қорғаныс экипаждарының жаттығулары мен басқару өрттерін төмендетуге және жаттығулар кезінде шынайылық деңгейін арттыруға мүмкіндік берді.
90-шы жылдардың аяғы-2000-ші жылдардың басында әлеуетті шетелдік тұтынушылардың мүддесі үшін ресейлік әзірлеушілер жауынгерлік әлеуетті арттыруға және қызметте қалған S-75 зениттік қондырғылардың қызмет ету мерзімін ұлғайтуға арналған бірқатар жаңғырту нұсқаларын ұсынды. С-75-2 «Волга-2А» модернизациясының ең озық нұсқасы S-300PMU1 экспорттық әуе қорғаныс жүйесінде енгізілген техникалық шешімдерді қолдану арқылы жасалған бірыңғай цифрлық аппаратураны қолдануға негізделген. S-75 «Волга» әуе қорғаныс зымыран кешенін жасаушы Алмаздың айтуынша, бұл модернизация экономикалық тиімділік критерийі бойынша ең тиімді болып табылады.
Кеңес өкіметі кезінде шетелге әр түрлі модификациядағы 800-ге жуық С-75 жеткізілді. Зениттік қондырғылар мен зымырандарды тікелей жеткізуден басқа, кеңестік кәсіпорындарда және мамандардың жергілікті бригадаларында ресурсты кеңейту және жауынгерлік сипаттамаларды арттыру мақсатында техниканы орташа және күрделі жөндеуден өткізу жүргізілді.
2007 жылы Қара теңіздегі Корби полигонында румындық SAM S-75M3 «Волхов» зымыраны ұшырылды.
С-75М3 «Волга» соңғы жеткізілімдері 1987 жылы Ангола, Вьетнам, Оңтүстік Йемен, Куба мен Сирияға жеткізілді. 1987 жылдан кейін 1988 жылы Румынияға бір ғана С-75М3 Волхов кешені жеткізілді. Шамасы, 1987-1988 жылдары экспортталған кешендер бұрын Кеңес Одағында қызмет еткен әуе қорғанысы жүйелеріне күрделі жөндеуден өткен көрінеді. Біздің елде S-75 өндірісі Сирия мен Ливияның экспорттық тапсырыстары орындалғаннан кейін 1985 жылы аяқталды. 80 -жылдары шығарылған бұл кешендердің кейбірі әлі де жұмыс істейді. Осылайша румындық S-75M3 «Волхов» Еуропада жұмыс істейтін осы түрдегі жалғыз әуе қорғанысы жүйесі болып қала берді. Бухарест маңында әлі де үш зениттік ракеталық дивизия (zrdn) орналастырылған.
Google Earth спутниктік суреті: С-75 әуе қорғаныс жүйесінің Бухарест маңындағы жағдайы
НАТО-ға кіргеннен кейін және біртұтас қорғаныс кеңістігіне «бірігу» үшін Шығыс Еуропа елдерінде болған S-75 кешендері жойылды. Бақытқа ие болғандардың кейбіреулері мұражай көрмелерінде мақтан тұтты.
АҚШ ұлттық әуе және ғарыш мұражайында S-75 SAM кешені
ХХІ ғасырға дейін аман қалған жетпіс бесті Таяу Шығыс пен Солтүстік Африкада қанаған. Азия елдерінен олар КХДР мен Вьетнамда қалды (қазіргі уақытта олардың орнын S-300P және израильдік «Өрмекші» әуе қорғаныс жүйелері алмастырады). Кубада SNR-75 және PU сияқты кешеннің кейбір жауынгерлік элементтері Т-55 танкілерінің шассиіне берілді. Дегенмен, айтарлықтай діріл жүктемесі бар жанармай ракеталарының кедір-бұдырлы жерлерінде ұзақ уақыт тасымалдау мүмкіндігі күмән тудырады. Бақыланатын бағыттау станциясы әсіресе күлкілі көрінеді.
S-75 әуе қорғаныс жүйесін жаңғыртудың кубалық нұсқасы
Американың Ирактағы агрессиясы мен араб елдеріндегі ішкі қарулы қақтығыстар S-75 әуе қорғаныс жүйелерінің флотын айтарлықтай қысқартты. 2003 жылы «Ирак бостандығы» операциясы кезінде, Ирактың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің негізгі бөлігінің техникалық жағдайы нашар екенін ескере отырып, бақылау радарларының жойылуы мен басқару-басқару жүйесінің, С-75 зениттік жүйелерінің жойылуы Саддам Хусейннің әскерін жою коалициялық ұшақтарға жіберілмеді. Бірнеше басқарылмайтын зымырандар ілгерілеп келе жатқан американдық күштерге қарай ұшырылғаны атап өтілді. Ирактың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көпшілігі соғыс қимылдары басталғаннан кейінгі алғашқы күндері американдық және британдық ұшақтардың зымырандық және бомбалық соққылары кезінде жойылды.
1974-1986 жылдар аралығында Ирак 46 С-75М және С-75М3 әуе қорғанысы жүйесін, сондай-ақ олар үшін 1336 В-755 зымырандары мен 680 В-759 зымырандарын алды. 2003 жылы американдық барлау мәліметтері бойынша 12 дивизия жауынгерлік дайын болды, нәтижесінде Ирак қолбасшылығының пассивтілігіне байланысты олардың барлығы металл сынықтарына айналды.
1975 жылдан 1985 жылға дейін Кеңес Одағынан Ливияға 10 жыл ішінде 39 С-75М және С-75М3 әуе қорғанысы жүйесі мен 1374 В-755 және В-759 әуе қорғанысы жүйесі жеткізілді. 90 -шы жылдардың екінші жартысынан бастап Ливия басшылығы өзінің қарулы күштерінің жағдайына жеткілікті назар аудармады, кеңестік үлгі бойынша салынған әуе қорғанысы жүйесі құлдырай бастады. 2010 жылы техникалық жағдайдың нашарлығын ескере отырып, 10 -нан аспайтын кешен дайындық режимінде болды. 2011 жылы азаматтық соғыс басталып, оған Батыс елдерінің кейіннен араласуынан кейін Ливияның әуе қорғаныс жүйесі тұтастай ретсізденді, сосын НАТО елдерінің әуе шабуылына айтарлықтай қарсылық көрсете алмады.
Google Earth спутниктік суреті: жойылған Ливияның С-75 әуе қорғаныс жүйесінің Триполи маңындағы жағдайы
Ливияның зениттік-зымырандық жүйелері әуе соққылары мен артиллерия мен миномет шабуылдары кезінде жойылды, немесе көтерілісшілер басып алды. S-125 және «Квадрат» қатты отынды зымырандардың кейбірі жердегі нысанаға ату үшін қайта өңделген, бірақ көлемі өте үлкен, сұйық отынмен және тотықтырғышпен жанармай құюды қажет ететін S-75 зымырандары негізінен жарамсыз болып қалған. 3500-ден астам фрагменттері бар S-75M Волга зениттік зымырандарының 190 келідегі қуатты оқтұмсықтарын исламшылар мина ретінде пайдаланғаны хабарланды.
Сирия Таяу Шығыстың тағы бір ірі С-75 операторы болды. Бұл елге КСРО -дан жеткізілген әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің саны бұрын -соңды болмаған. S-75M және S-75M3 әуе қорғаныс жүйелері ғана 1974 жылдан 1987 жылға дейін 52 бірлікке ауыстырылды. Сондай-ақ, бұл кешендерге 1918 B-755 / B-759 зымырандары жеткізілді.
Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері елде жақсы дайындалған персоналдың болуы мен КСРО көмегімен құрылған техникалық қызмет көрсету және жөндеу базасының арқасында жауынгерлік дайындықтың жоғары дәрежесінде сақталды. Кешендердің аппараттық бөлігі үнемі жаңартылып, «шағын модернизациядан» өтті, ал зымырандар арнайы жасалған арсеналдарға қызмет көрсетуге жіберілді. Азаматтық соғыс басталғанға дейін онда шамамен 30 S-75M / M3 зымырандары дайындық жағдайында болды.
Google Earth спутниктік суреті: Тартустағы Сирияның C-75 әуе қорғаныс жүйесінің жағдайы
Олардың кейбіреулері әлі де үкімет күштері бақылайтын аймақтарда қызметін жалғастыруда. Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көпшілігі үкімет бақылайтын базалар мен аэродромдарға көшірілді немесе атыс кезінде жойылды. Израиль әуе күштері Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жоюға өз үлесін қосуды жалғастыруда, шекаралас аймақтардағы әуе қорғанысы зымыран кешендері мен радиолокациялық станциялардың позицияларына ұдайы соққы берді.
Кеңес Одағымен әскери-техникалық ынтымақтастық тоқтатылғанға дейін Египетке: 2 SAM SA-75M «Dvina», 32 SAM S-75 «Desna», 47 SAM S-75M «Dvina» және 8 SAM S-75M жеткізілді. «Еділ», сонымен қатар олар үшін 3000 -ға жуық зымыран. Ұзақ уақыт бойы бұл кешендерді Египеттің Әуе қорғанысы күштері қолданды, олардың көпшілігі Суэц каналы бойында орналастырылды. Кешендер мен жауынгерлік экипаждардың элементтерін орналастыру үшін Египетте ірі калибрлі бомбалардың жақын жарылыстарына төтеп беруге қабілетті темірбетон қорғаныс орнатылды.
Google Жердің спутниктік суреті: Египеттің С-75 әуе қорғаныс жүйесінің Суэц каналының жағасындағы жағдайы
Алайда, Кеңес Одағымен қарым-қатынастың бұзылғанын ескере отырып, Египетте 80-ші жылдардың басында зениттік қондырғылардың ресурсы дамығандықтан, оларға техникалық қызмет көрсету, жөндеу және жаңғырту мәселесі шұғыл түрде қажет болды, бұл мысырлықтарды Солтүстік Корея мен Қытайды техникалық қолдау, осы бағытта дербес жұмысты бастау. Жұмыстың негізгі мақсаты - қызмет ету мерзімін ұзарту және кепілдік мерзімі өткен 600 -ге жуық ескірген 13D зымырандарын жаңарту. Бұл тақырыпқа француздық «Tomson-CSF» компаниясының мамандары да қосылды. Египет S -75 модернизацияланған нұсқасы шығыс поэтикалық түрде - «Таир Аль - Сабах» («Таңертеңгі құс») деп аталды. Қазіргі уақытта Египетте позицияларда 25-ке жуық жаңартылған «жетпіс бес» орналастырылған. ҚХР-ға жеткізілген кеңестік зымыран мен авиациялық технологиялардың үлгілерін алмастыру үшін қытайлықтар Мысырда қолданыстағы С-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үшін зымырандар өндірісін құруға көмектесті, бұл кешендерді жөндеу мен жаңғыртумен қатар. олардың ұзақ өмір сүруінің себебі.
2016 жылдың қаңтар айының екінші жартысында желіде американдық дронды Йеменнің С-75 әуе қорғаныс жүйесі арқылы жою процесі түсірілген бейне пайда болды. Әуе қорғанысы зымыран жүйесі мен Р-18 радарының есептеулерінің жауынгерлік жұмысы, сондай-ақ зымыранның түнгі ұшырылуы мен шығу тегі белгісіз сынықтар қай жерде және қашан түсірілгені белгісіз. құлдыраған ұшқышсыз басқару аппараты.
1980-1987 жылдар аралығында Оңтүстік және Солтүстік Йемен (қазіргі бір мемлекет) 18 С-75М3 Волга әуе қорғанысы жүйесін, сондай-ақ олар үшін 600-ден астам зымыранды алды. Бұған дейін Оңтүстік Йеменге 4 SA-75M «Двина» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен 136 В-750 зымыраны жеткізілген, бірақ қазіргі уақытта бұл кешендер мен зымырандар жарамсыз. 2010 жылғы мәлімет бойынша, Йеменде жұмыс режимінде 10 С-75 әуе қорғанысы жүйесі жоқ.
2006 жылдан бері Йеменде бір жағынан шииттік көтерілісші «Ансар Алла» («хусилер») қарулы содырлары мен екінші жағынан үкіметті қолдайтын қарулы күштер мен Сауд Арабиясы арасында қақтығыстар басталды. Қарулы қақтығыстар кезінде «хуситтер» елдің бірқатар маңызды аймақтары мен ірі әскери базаларын басып алып, американдық үкіметтің қарулы күштерін қатты қыспаққа алды. Шииттер Сауд Арабиясының басшылығымен елдің бүкіл аумағына бақылау орнатады деген нақты перспектива пайда болғаннан кейін, 2015 жылдың 25 наурызында Йемендегі нысандарға әуе шабуылдарын бастаған араб коалициясы құрылды. Ең алдымен, Сана қаласындағы әуе базасы мен «хоуси» бақылауындағы әуе қорғанысы нысандары бомбаланды.
Google Жердің спутниктік суреті: Йеменнің С-75 әуе қорғанысы жүйесі әуе шабуылында жойылды
Ақпараттық агенттіктердің хабарлары мен 2015 жылғы спутниктік суреттерге қарағанда, жауынгерлік аймақтағы әуе соққылары нәтижесінде С-75 және С-125 зениттік-зымырандық кешендерінің стационарлық позициялары ғана емес, сонымен қатар Kvadrat мобильді аппараты да жойылды. әскери кешендер. Шөл дала жағдайында және Сауд авиациясының әуе кеңістігін толық бақылауында ескірген зениттік кешеннің тірі қалу мүмкіндігі жоқ. S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік активтері антенналық тіректерді орнатумен және кабельдерді қондырумен ұзақ орналастыруды қажет етеді. Зымырандарды ұшыру қондырғыларына жанармай құю және тиеу - жаттығулар арқылы тұрақты дағдыларды қажет ететін күрделі және қауіпті операция. S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің қозғалғыштығының, шудың иммунитетінің және құпиялылығының сипаттамалары қазіргі шындыққа сәйкес келмейді. Бүгінде Сауд Арабиясының F-15SA жойғыш-бомбалаушы ұшақтары F-15 отбасының ең озық үлгілері болып табылады, олар қосымша қару-жарақпен және электронды соғыс жүйелерімен жабдықталған. Сонымен қатар, С-75 әуе қорғаныс жүйелері өздігінен жұмыс жасай алмайды. Олардың табысты жауынгерлік жұмысы үшін әуе жағдайын барлау құралдары қажет. Әрине, Йемен аумағында 10 жыл бойы соғысқан ұзақ мерзімді радиолокациялық желі болуы мүмкін емес. 80-жылдары кеңестік зениттік кешендермен бірге жеткізілген Р-18 бақылау радарлары да ескірген және тозған. Америка Құрама Штаттары мен араб коалициясының авиациясының электронды барлау құралдары мұндай станциялардың орналасқан жерін оңай анықтай алады, кейін оларды жойып жібереді.
Өкінішке орай, КСРО-да салынған С-75 әуе қорғаныс жүйесінің барлық модификациясының ғасыры аяқталуда. Осыдан 30 жыл бұрын шығарылған кешендер өздерінің техникалық ресурстарының шегінде. Тіпті ең жаңа V-755 және 5Ya23 зымырандарының да сақтау мерзімі бірнеше есе өсті. Өздеріңіз білетіндей, 10 жылдан астам қызмет еткеннен кейін сұйық отынмен және тотықтырғышпен толтырылған зымырандар ағып кетті және есептеулерді бастауға үлкен қауіп төндірді; бұл мәселені жою үшін зауытта немесе арсеналдарда жөндеу мен техникалық қызмет көрсету қажет. Әлі күнге дейін С-75 әуе қорғаныс жүйесі бар үшінші әлем елдерінің ресурстары таусылған үмітсіз ескірген кешендерді мағынасыз жаңғыртудың құралдарын табуы өте күмәнді. Ақшаны қызмет көрсету әлдеқайда төмен тұратын заманауи мобильді көпарналы кешендерге жұмсау әлдеқайда орынды сияқты. Жасыратыны жоқ, көптеген елдерде сұйық отынды зымырандары бар С-75 және С-200 зениттік-зымырандық жүйелерін пайдаланудан шығарудың себебі-улы отынмен және агрессивті заттармен жұмыс істеудің жоғары құны, күрделілігі мен қауіптілігі. тотықтырғыш.
C-75-HQ-2 қытайлық нұсқаларын ерекше атап өткен жөн (толығырақ мына жерде: қытайлық зениттік зымыран жүйесі HQ-2). Қытайлық С-75 клоны ұзақ уақыт бойы ПЛА әуе қорғанысы күштерінің тірегі болды және оны жаппай өндіру 1980 жылдардың соңына дейін жалғасты. Өзінің сипаттамалары бойынша қытайлық кешен тұтастай алғанда 10-15 жылға кешіктірілген кеңестік модельдерге сәйкес келді.
ҚХР-да әр түрлі модификациядағы 100-ге жуық HQ-2 әуе қорғаныс жүйесі мен 5000 зымыран салынды. 30 -дан астам дивизия Албания, Иран мен Солтүстік Кореяға, Пәкістан мен Суданға экспортталды. Қытайда жасалған HQ-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 1979 және 1984 жылдары қытай-вьетнам қақтығыстары кезінде әскери қимылдарға қатысты, сонымен қатар Иран-ирак соғысы кезінде Иран белсенді түрде қолданды. Албания 2014 жылға дейін кеңестік тамырлы қытайлық зениттік қондырғылар қызмет ететін НАТО-ның жалғыз елі болды.
Қытайдың өзінде HQ-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі біртіндеп заманауи модельдерге ауыстырылады. Бұл типтегі кешендер негізінен ҚХР -дың ішкі аймақтарындағы және қосалқы бағыттағы объектілерді қамтиды. Қытайлық штаб-2-нің ұзақ қызмет ету мерзімі 90-шы жылдардың екінші жартысында жүргізілген модернизация шараларымен түсіндіріледі, бірақ кез келген жағдайда бұл кешен кеңестік С-75-тің барлық модификациялары сияқты қазіргі уақытта ескірген. HQ-2 әуе қорғанысы жүйесі қазіргі заманғы РТР мен электронды соғыс жүйелері жоқ елдердің авиациясына қарсы жергілікті қақтығыста тиімді болуы мүмкін. Қытайдың HQ-2 әуе қорғанысы жүйесі біз ҚХР-да байқайтын дамыған, орталықтандырылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде заманауи зениттік жүйелерді толықтыра алады.
Google Earth суреті: жолаушылар ұшағы Үрімші маңындағы қытайлық HQ-2 әуе қорғаныс жүйесінің позициясына ұшып кетті
90-шы жылдардың соңында Иранда штаб-2 базасында «Сайяд-1» белгісін алған өзінің кешені құрылды. 2001 жылдың көктемінде ол Абу -Дабидегі көрмеге ұсынылды. 2000 жылдары құрылған «Сайяд-2» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің келесі нұсқасында қазірдің өзінде біріктірілген радиобасқару мен инфрақызыл қондыру жүйесі болды. Ирандық инженерлер мен әскерилердің пікірінше, бұл зениттік кешеннің шу иммунитеті мен икемділігін арттыруы тиіс.
Иранның «Сайяд-1» зениттік зымыраны
С-75 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі негізінде әр түрлі елдерде жедел-тактикалық зымыран кешендерін құру бойынша жұмыстар жүргізілді. Сірә, қытайлықтар мұндай жобаны бірінші болып жүзеге асырды. 70-жылдардың соңында ПЛА КТРК DF-7 (M-7) қызметіне кірісті. 80 -ші жылдардың екінші жартысында олар оны тиімдірек кешендермен алмастыра бастады, қытайлық зымырандар Иранға сатылды. DF-7 зымыранының инерциялық басқару жүйесі бар, сыртқы әсерлерге төзімді және салмағы 190 кг. Қазіргі уақытта Иранда осы типтегі зымырандарды ұшыруға арналған 30 -ға дейін мобильді ұшырғыштар бар. Ирандық зымыран нұсқасы «Тондар» деп аталды, оның ату қашықтығы 150 км -ге дейін және қытайлық прототиппен салыстырғанда оқтұмсығы жоғарылаған.
Ұқсас жүйелерді құру КХДР -де де жүргізілді, бірақ солтүстік кореялықтарға болашақта 300 км -ден астам қашықтықта ядролық оқтұмсық жеткізуге қабілетті кешен қажет болды, олар S базасында баллистикалық зымыран жасаудан бас тартты. -75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі, РК-17 сұйық отынды зымыранымен 9К72 кеңестік КТРК «Эльбрус» зымырандарын жаңғыртуға бағытталған.
Үндістер біршама түпнұсқалық болып шықты, олар V-750 зымырандық қозғалтқыш жүйесін түбегейлі қайта өңдейтін 150 км қашықтыққа дейінгі ұшу қашықтығы 150 м дейінгі жауынгерлік Prithvi-1 кешенінің зымыранын жасау үшін қолданды. зымыран корпусы, қозғалтқыштың тартылуын арттырады және отын багының сыйымдылығын арттырады. Келесі нұсқасы «Притхви-2» одан да күшейтілген қозғалтқышы бар және екі есе жеңіл оқтұмсықпен 250 км-ге дейін ұшыру қашықтығына ие. 50-ші жылдардағы кеңестік зениттік зымырандардың техникалық шешімдерін қолдана отырып жасалған бұл баллистикалық зымырандар Пәкістанның қарамағындағы әуе қорғанысы жүйелеріне осал емес ядролық қаруды жеткізудің алғашқы үнді құралы болды.
Қорытындылай келе, алғашқы үлгілері шамамен 60 жыл бұрын пайда болған S-75 отбасының кеңестік әуе қорғаныс жүйелері авиацияның дамуына және 20 ғасырдағы әскери қимылдардың барысына үлкен әсер еткенін атап өткім келеді.. 50-ші жылдары кеңестік конструкторлар жасаған сипаттамалары мен модернизациялау әлеуеті S-75 әуе қорғанысы жүйесі көптеген ондаған жылдар бойы әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің қызметінде қалуға, сондай-ақ әлемдік қару-жарақ нарығында сұранысқа ие болуға мүмкіндік берді. Алайда, оның уақыты бітуде, сұйық отынмен жұмыс істейтін ракеталар барлық жерде қатты отынмен ауыстырылады, жаңа зениттік жүйелердің қозғалғыштығы жоғары, шу иммунитеті және көпарналы нысана. Осыған байланысты 10 жылдан кейін біз С-75 құрметті ардагерін тек мұражайдан көре аламыз.
