Бірнеше күн бұрын Ресей Қорғаныс министрлігі өте қызықты жаңалықтар жариялады. Лаостан біздің елге осы Азия мемлекетінің қызметінен алынған 30 Т-34-85 орташа танктері келді. Бұл басқа ел әлі де қырқыншы жылдардың басында жасалған брондалған жауынгерлік техникадан бас тартқанын білдіреді. Соған қарамастан, Лаос әскерінің қайта қарулануы әлемдегі жалпы жағдайға аз әсер етеді: Т-34 танктері мен оларға негізделген әр түрлі жабдықтар Азия мен Африканың бірқатар орташа және кедей елдерінде қызмет етуін жалғастыруда.
Шетелге жол
Т-34 орташа танктердің сериялық өндірісі 1940 жылы басталды және келесі бірнеше жыл бойы жалғасты. Бұл көліктің соңғы сериялық модификациясы Т-34-85 болды. Ұқсас машиналар біздің елде 1946 жылға дейін шығарылды, содан кейін өнеркәсіп жаңа және жетілдірілген үлгілерді жинауды бастады. Барлығы КСРО барлық модификациядағы 60 мыңнан астам Т-34 танктерін құрды. Бұл техниканың едәуір бөлігі Ұлы Отан соғысы кезінде жоғалды, бірақ аман қалған көптеген танктер қызмет етуін жалғастырды.
Ресейге келгеннен кейін Лаостың Т-34-85 танкілері. Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің суреті
Әскери-техникалық ынтымақтастық шеңберінде Кеңес Одағы өз елдерінің бронетехникасын достас елдерге берді. Т-34 отбасының танктері жағдайында, бұл жауынгерлік бөлімшелерде қызметтен шығарылған дайын жабдықты беру туралы болды. Кеңес бронды күштері заманауи техниканы алды, ал ескі үлгілер есептен шығарылып, үшінші елдерге жіберілді немесе сақтауға қалдырылды. Бұл тәжірибе алпысыншы жылдарға дейін жалғасты. Осы уақыт ішінде Т-34 танктері әлемнің оннан астам еліне бара алды.
Бір қызығы, кейбір шет мемлекеттер дайын бронетехниканы ғана емес, сонымен қатар оны шығаруға лицензия алған. Елуінші жылдардың басында Чехословакия Республикасы мен Польша Халық Республикасы соғыстан кейінгі жетілдірілген конфигурацияда Т-34-85 танкілерінің жеке өндірісін құрды. Әр түрлі дерек бойынша 1952-58 жылдары бұл екі ел өз қажеттіліктері үшін кемінде 4, 5-4, 6 мың Т-34 танктерін салған. Өндіріс дамыған сайын шетелдік цистерналар бастапқы дизайнды жетілдіріп, өндіріс технологиясын жетілдірді.
Т-34 поляк өндірісі. Суреттер Wikimedia Commons
Кейінірек Польша мен Чехословакияға бронетранспортерлерді жаңғыртуға мүмкіндік берілді, ал «қолданылған» Т-34-тер сақтауға немесе экспортқа жіберілді. Олардың жасына қарамастан, кеңестік дизайндағы және шетелдік өндірістегі танктер клиенттерді қызықтырды. Сонымен, қолда бар мәліметтерге сәйкес, жақында Ресейге көшірілген Т -34 танктері Чехословакияда салынған және Лаоспен салыстырмалы түрде жақында - сексенінші жылдары сатып алынған. Бұл деректерді растау чехословак өндірісінің танктеріне тән кейбір дизайн ерекшеліктері болуы мүмкін.
Осылайша, соғыстан кейінгі кезеңде соңғы сериялық модификациядағы Т-34 орташа танктері төрт онға жуық елмен қызметке кіре алды және олардың бронды күштерінің дамуына айтарлықтай әсер етті. Шетелдік армиялардың көпшілігінде Т-34-85 қызметі бірнеше ондаған жылдарға созылды және тоқсаныншы жылдардың басында аяқталды. Моральдық және физикалық тұрғыдан ескірген жабдықтар есептен шығарылып, мұражайларға немесе өңдеуге жіберілді. Соған қарамастан, бірқатар елдерде Т-34 ұшақтары қызметте қалады және қорғаныс қабілетіне өз үлестерін қосуды жалғастыруда.
Чехословакия Т-34-85. Суреттер Wikimedia Commons
Қатарда және резервте
Ашық дереккөздердің мәліметтері бойынша, соңғы уақытқа дейін Т-34-85 танктері 10 шет елмен қызметінде қалды. Сонымен қатар, мұндай жабдықты шетелдік операторлар саны үнемі азайып келеді. Уақыт өте келе белгілі бір әскерлердің жағдайы туралы жаңа мәліметтер пайда болады, оларда ескі модельдерден бас тарту туралы айтылады. Сонымен қатар, жақында ресей-лао келісімі пайда болғаннан кейін Т-34 иелерінің тізімі қысқартылды. Алайда, мұндай жағдайларда да Ұлы Отан соғысының орташа танктері қызмет етуін жалғастыруда.
Кезінде Кеңес Одағы әскери көмек көрсету тәртібімен Азияның бірқатар достық мемлекеттеріне едәуір көлемде материал жіберді. Сонымен, Корея соғысы кезінде Т-34 танктерін қытайлық және солтүстік кореялық құрамалар қолданды. Қытай ұзақ уақыт бойы ескірген көліктерден бас тартты, ал КХДР-да армия Т-34-тердің белгілі бір санын сақтап қалды. Өкінішке орай, бұл балл туралы толық ақпарат жоқ. Солтүстік Кореяның Т-34-85 ұшақтарының саны мен мәртебесі белгісіз. Бұл ретте Пхеньянның бұл техниканы бронетранспортерлердің негізі ретінде пайдаланбауға мүмкіндігі бар деп айтуға толық негіз бар.
Қытайлық танк экипаждары мен олардың Кореядағы Т-34-тері, 1952 ж. Фото Wikimedia Commons
Кейінірек біздің ел мен одақтастар Солтүстік Вьетнамға едәуір көлемде Т-34 танкілерін және әр түрлі сыныптағы басқа үлгілерді берді. Бұл техниканың көпшілігі шайқастарда жоғалды, бірақ кейбір көліктер қайғылы тағдырдан аман қалды. The Military Balance 2018 мәліметі бойынша Вьетнам армиясында 45 танк бар. Соған қарамастан, олардың барлығы қоймада және қызметке қайта оралу мүмкіндігі жоқ.
Куба Кеңес техникасын пайдаланудан шығарғандардың бірі болды. Ол қызмет көрсетуден шығарылған ескі үлгідегі танктермен, сондай-ақ кейбір жаңа бронетехникамен қамтамасыз етілді. Кубадағы Т-34 ұшақтарының нақты саны белгісіз болып қала береді және оны анықтау кейбір қиындықтармен байланысты. Белгілі деректерге сәйкес, бірнеше осындай танктер әлі күнге дейін Куба армиясында өзінің бастапқы конфигурациясында қызмет етуде, сонымен қатар кейбір танктер өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларға айналды. Олардан мұнарасы бар стандартты жауынгерлік бөлімше бөлшектелді, оның орнына олар әр түрлі типтегі артиллериялық жүйелері бар ашық қондырғылар орнатылды.
ГДР-дағы Т-34 танкі, 1953 ж. Фото Бундесарчив / bild.bundesarchiv.de
Т-34-85 танкілерінің үлкен тобы Африканың кейбір мемлекеттерінде сақталады. Сонымен, The Military Balance 2018 хабарлағандай, Гвинея Республикасының армиясында 30 осындай бронетехника әлі де жұмыс істейді. Олар брондалған күштердің тірегін құрайды: үш ондаған Т-34-тен басқа Гвинеяда тек 15 амфибиялық ПТ-76 және 8 Т-54 танктері бар. Көршілес Гвинея-Бисау республикасында әскер саны аз, танк күші аз. Ол 10 Т-34-85 цистернасын пайдалануды жалғастыруда. Көрші елден айырмашылығы, бұл көліктердің саны жаңа ПТ -76 -дан асып түседі - соңғы саны 15 бірлік.
Африкадағы Т-34-85-тің тағы бір алушысы Конго Республикасы болды. Бұрын бұл елде бірнеше ондаған машиналар қызмет ететін, олардың көмегімен салыстырмалы түрде жауынгерлік дайын танк әскерлерін құруға болады. Кейінірек жаңа бронетехника алынды, ал Т-34-85 жарамсыз болды. Алайда, мұндай техниканың белгісіз саны армияда әлі де шетте және қоймада бар.
Қытайдың халықтық-азаттық армиясына тиесілі кеңестік өндіріс танкі. Суреттер Wikimedia Commons
Белгілі мәліметтер бойынша, Т-34 танкілерінің белгілі бір саны Намибияның қарулы күштерінде әлі де қалуы мүмкін. Алайда олардың нақты саны мен жағдайы белгісіз. Шамасы, бұл машиналар қазірдің өзінде жарамсыз. Жағдай Малидегі бронды әскерлерге ұқсас. Соңғы уақытқа дейін дереккөздер 20-21 Т-34-85 танкінің болуы туралы айтса, қазір олар да істен шығады.
Белгісіз Т-34 ұшақтары Чад Республикасының армиясында. Бұрын бұл цистерналар толық жұмыс істеп тұрды, бірақ қазіргі уақытта барлығы қоймаға ауыстырылды. Кейбір көздерден алынған ақпарат соңғы жылдары қолданыстағы Т-34-85 ресурстардың сарқылуына байланысты және қажетсіз ретінде жойылғанын көрсетеді.
Кубаның революциялық қарулы күштерінің бронды машиналары, 1961. Фото Wikimedia Commons
Соңғы уақытқа дейін Йемен Республикасы Т-34 танкілерінің ең белсенді операторларының бірі болып саналуы мүмкін еді. Азаматтық соғыс басталғанға дейін оның қарулы күштерінде Екінші дүниежүзілік соғыстан қалған 30 -ға жуық орташа танк болды. 2014 жылдан кейін шайқастарда Т-34-85 танкілерін қолданғаны туралы дәлел бірнеше рет пайда болды. Мұндай техниканың бір бөлігін жау жойды, ал басқа машиналар ақырында ресурстарын сарқып, енді қолданыла алмайды. Қарсылас тараптардың танк күштерінің қазіргі жағдайын бағалау және аман қалған Т-34 ұшақтарының санын анықтау әлі мүмкін емес.
Ақырында, Лаос халық армиясы жақында Т-34-85 танкілерінен бас тартты. Ол осы машиналардың үш ондағанына ие болды, оның 10 -ы белсенді жұмыс істеді, ал қалғандары резервте болды. Ресей-Лаос келісіміне сәйкес Азия еліне Ресейден Т-72В1 заманауи бірнеше танк жіберілді, ал істен шыққан Т-34 ұшақтары кері қайтты. Осы мәміленің нәтижесінде Лаос кеңестік конструкциялы ескі танктер операторларының тізімінен шығарылды.
Ұзақ өмір сүрудің себептері
Қырқыншы жылдардың ортасынан бастап Кеңес Одағы қолданыстан шыққан Т-34 орташа танкілерін достас шетел мемлекеттеріне үнемі беріп отырды. Белгілі бір уақыттан бері кеңестік танктерді шығаруға лицензиясы бар қару -жарақ пен техниканың халықаралық нарығына екі шет ел кірді. КСРО, Чехословакия мен Польша бірге және өз бетінше жұмыс істеп, мыңдаған бронетехниканы шетелге жіберді және төрт онға жуық армияны қайта қаруландыруды қамтамасыз етті.
Солтүстік вьетнамдық Т-34 танктері. Сурет Scalemodels.ru
Соңғы онжылдықтар ішінде технология моральдық және физикалық тұрғыдан ескірді, тіпті кедей және шағын елдердің стандарттары бойынша. Нәтижесінде, жұмыс істейтін елдердің басым көпшілігі оны есептен шығаруға немесе сақтауға жіберуге мәжбүр болды - әрдайым жаңа үлгілермен ауыстырылады. Соған қарамастан, шамамен бір жарым-екі жүзге жуық Т-34-85 танктері әлі де ондаған шет елдерде қалады, ал кейбірінде олар әлі де қызмет етуді жалғастыруда.
Ұлы Отан соғысы кезіндегі бірегей қызмет тарихына және кейінгі қақтығыстар кезіндегі жауынгерлік жұмыстарға қарамастан, Т-34-85 орташа танкісін, тіпті ескертпелері болса да, қазіргі заманғы талаптарға сай деп атауға болмайды. Соған қарамастан, мұндай машиналардың едәуір саны көптеген ондаған жылдар бойы жұмысын сәтті жалғастырды және әлі де тасталмады. Оқиғалардың дамуының бірнеше негізгі себептері бар.
Ең алдымен, дизайн мен пайдаланудың қарапайымдылығын, жоғары техникалық қызмет көрсетуді және басқа да оң техникалық ерекшеліктерді атап өту қажет. Т-34 танктерін пайдалану мен жөндеуді қорғаныс өнеркәсібі дамымаған елдер де жүргізе алады. Сонымен қатар, бірнеше шет елдердің тәжірибесі көрсеткендей, Т-34-85-әр түрлі мақсаттағы жаңа қондырғылардың құрылысы үшін жақсы алаң. Кезінде қолда бар Т-34 ұшақтарының шассиіне жиналған кубалық артиллериялық өздігінен жүретін зеңбіректер кеңінен танымал болды. Жеткілікті жауынгерлік қасиеттерге ие болғандықтан, бұл техниканы өндіру қиынға соқпады.
Родезия соғысы кезінде қолданылатын орташа танк. Фото-history.livejournal.com
Ескі танктердің үздіксіз қызмет етуіне ықпал ететін екінші фактор операторлардың мүмкіндіктері мен тілектерімен байланысты. Азия мен Африканың көптеген елдері ескірген Т-34-терді жаңа және тиімдірек нәрсемен алмастырғысы келеді, бірақ экономиканың әлсіздігі оларды сатып алу бойынша келіссөздерді бастауға мүмкіндік бермейді. Қызықты ерекшелік - бұл жаңа бронетехниканы сатып алу бойынша Ресеймен келіссөз жүргізе алған Лаос. Белгілі бір тұрғыдан алғанда, Лаос әскері ескі Т-34-85-ті жаңа Т-72В1-ге қатты үстемемен айырбастаған сияқты көрінуі мүмкін. Сонымен бірге ол бронетехниканың бірнеше буынын өткізіп жіберді.
Басқа елдер белгілі бір себептермен бір келісімге келе алмайды, сондықтан өткен ғасырдың ортасындағы технологияны қолдануды жалғастыруға мәжбүр. Ресурс дамыған сайын оны есептен шығару керек, оның ішінде заманауи үлгілермен уақытында алмастыру мүмкіндігі жоқ.
Йеменде сынған Т-34-85. Фото-history.livejournal.com
Бронетехниканың қызмет ету мерзіміне әсер ететін тағы бір фактор дамушы елдердің қаржылық мүмкіндіктерімен байланысты. Егер Т-34 танктері жұмыс істейтін ел оларды жаңа машиналармен алмастыра алмаса, оның көршілері мен геосаяси бәсекелестері де ескірген бронетехниканы қолдануға мәжбүр болуы әбден мүмкін. Нәтижесінде армияны ерте жаңғырту мен қымбат импорттық өнімдерді сатып алудың қажеті жоқ. Бұл ескірген технологиямен қарама -қайшылық жылдар мен ондаған жылдарға созылуы мүмкін - қажетті мүмкіндіктер мен нақты қауіптер пайда болғанша.
Онжылдық қызмет
Орташа танктер Т-34-85 өткен ғасырдың қырқыншы жылдарының бірінші жартысында серияға шықты және көп ұзамай Екінші дүниежүзілік соғыс барысына айтарлықтай әсер етті. Алайда, бронетехниканың одан әрі дамуы оларды ескірген және қазіргі заманғы толыққанды соғысқа қатысуға жарамсыз етті. Енді қажет емес орташа танктер шет елдерге сатылды, бұл жолы оларды ұзақ қызмет күтіп тұрды.
Йемен танктері әлі де соғысуға қабілетті. Майдан шежіресінен түсірілім
Т-34 танкілерінің шет елдердегі ұзақ мерзімді жұмысына бірқатар нақты факторлар ықпал етті, олардың кейбіреулерін теріс деп санауға болады-әскерлер нақты проблемалар мен қиындықтарға тап болуы керек. Дегенмен, олардың ерекше сипатына қарамастан, бұл факторлар белгілі нәтижелерге әкелді. Т-34 танктері қызмет етуді жалғастыруда, дегенмен белсенді көліктер саны үнемі азайып келеді. Қалпына келмейтін жабдықты сақтауға немесе бөлшектеуге жіберу қажет.
Осыған байланысты, бұрын Лаос армиясында болған үш ондаған Т-34 нағыз бақытты адамдарға ұқсайды. Оларға уақытылы қызмет көрсетілді және жөнделді, соның арқасында олар қозғалыста қалады және жұмысын жалғастыра алады. Хабарланғандай, ресейлік әскери кафедра оларды әскери-тарихи оқиғаларда, фильм түсіру кезінде және т.б. Бұл дегеніміз, аты аңызға айналған танктер сақталады және қызметтерін жалғастырады - бірақ жаңа сапада.
