ICBM іске қосылғаннан кейін кеңестік ұзақ қашықтықтағы авиация тартылды. Баламалы аэродромдарда шашыраудың арқасында Ту-95, 3М, М-4, Ту-16 бомбалаушы ұшақтарының көпшілігі мен Ту-4 ескірген поршенді ұшақтарының көпшілігі аман қалды. ICBM соққыларын жеткізгеннен кейін және американдық бомбалаушылардың бірінші шабуылынан кейін 500-ден астам алыс қашықтықтағы автокөліктер Кеңес Әскери-әуе күштерінде қалды, бірақ тек 150 ұшақ АҚШ аумағына жетіп, қайтып келе алды. Ту-95К 40 зымыран тасығыштары үшін жүзге жуық Х-20 дыбыстан жылдам қанатты зымырандары жауынгерлік дайын болды.
Іске бірінші болып континентаралық диапазоны жоқ, бірақ Еуропадағы, Азиядағы және Аляскадағы американдық нысандарды бомбалауға ең қолайлы Ту-16А ұшағы кірді. НАТО -ның Еуропадағы әуе қорғанысы ядролық зымыран соққыларынан кейін бос орындар болды, сондықтан бомбалаушы ұшақтардың шығындары салыстырмалы түрде аз болды. Тек RAF ұшқыштары қатаң қарсылық көрсетеді. Позициясы британдық әуе базаларына жақын орналасқан Bloodhound және Thunderbird зениттік жүйелерінің батареялары ядролық жарылыстардың электромагниттік импульстарының әсерінен жойылды немесе өшірілді, сонымен бірге дос немесе дұшпан радар жүйесі толығымен жойылды. сәтсіз болды. Осы себепті британдық ұстаушылар КСРО -ға шабуылдан кейін оралған американдық және британдық бомбалаушылардың жойылуын болдырмау үшін нысандарды визуалды түрде анықтауға мәжбүр болды. Британдық аралдардың әуе қорғанысы К-10С қанатты зымырандары ядролық оқтұмсықтары бар ұшу алаңдары мен тірі радарларға бірнеше рет ұшырылғаннан кейін бұзылады. Осыдан кейін Ту-16 кедергілермен төмен биіктікте теңіз базалары мен аман қалған аэродромдарға өтеді. Кеме жасау зауыттары, ұшақ өндірушілер мен ірі қалалар да радиоактивті қирандыларға айналуда.
Германияның үстінде жұмыс істейтін Ту-16 бомбалаушы ұшақтарының шығыны Англияға соққы берген авиациялық полктерден аз, және ұшуға қатысатын ұшақтар санының 20% -ынан аспайды. Кеңестік МРБМ, ОТР және ҚР бірқатар ядролық соққыларынан кейін бұл елдердің әуе қорғанысы ұйымдаспады. Кеңестік бомбалаушы ұшақтардың мақсаты - Графенвер аймағындағы Иллеймхайм мен Бухелдегі авиабазалардағы ірі американдық құрлықтық топ. Nike-Hercules әуе қорғаныс жүйесінің жеке батареялары ғана ФРГ-де Ту-16-ға қарсы тұруға тырысады, ал француздар MD.454 Mister IV жойғыштарын және Германияда орналастырылған F-100 Super Saber-ді ұрысқа лақтырады. ФРГ -дегі оккупациялық күштердің тактикалық авиациясының едәуір бөлігі аман қалды, бірақ американдықтар мен британдықтар бетонды баспанаға жасырылған жауынгерлерді қолдануға асықпайды, ал батыс германдық Люфтваффты бақылау жоғалды. Сонымен қатар, көптеген ядролық әуе базаларындағы радиация деңгейі қалпына келтіру жұмыстарына кедергі келтіруде.
Моздок аэродромынан көтерілген Ту-16 екі эскадрильясы Түркияға қарай бет алды, олардың нысандары Ыстамбұл, Анкара және американдық Инжирлик авиабазасы, онда американдық стратегиялық бомбалаушылар жанармай құю үшін қонады. Алайда олар үлкен шығынға ұшырайды. Стамбул төрт Nike-Hercules батареясымен жабылған, Анкара мен Инжирлик Ту-16 әуе базасына жақындағанда оларды F-100 және F-104 жойғыштары қарсы алады. Екі бомбалаушы төмен биіктікте Анкараға кіріп үлгерді, ал қала ядролық жарылыстардың отында өледі.
Аляскадағы DEW-line бақылау радарлары
Елуге жуық Ту-16 ұшақтары Аляска мен Канаданың солтүстік-шығысына шабуыл жасайды. Олардың мақсаты-DEW-line деп аталатын-автоматтандырылған байланыс жүйелерімен өзара байланысты радарлар желісі. F-102 және F-106 ұстағыштары Ту-16 бомбалаушы ұшақтарына қарсы тұруға тырысады. Америкалықтар қуаты 1,5 кт және ұшыру қашықтығы 10 км W25 ядролық оқтұмсығы бар MIM-14 Genie басқарылмайтын әуе жауынгерлік зымырандарын қолданады. Зымыран тетігі зымыран қозғалтқышы жұмысын аяқтағаннан кейін бірден іске қосылған қашықтағы сақтандырғышпен жарылды. Снарядтың жарылуы 500 метр радиустағы кез келген ұшақты кепілдікпен жоюға қабілетті. Басқарылмайтын ядролық зымырандардан басқа, ядролық оқтұмсығы бар AIM-26 Falcon басқаратын ұшақтар да кеңінен қолданылады. Алайда, Джини мен Фалконс нашар қызмет етті: кеңестік бомбардирлердің алғашқы ұшуларының бірнешеуі жойылғаннан кейін, ұстағыштар мен бағыттаушы станциялардың радиолокациялық станциялары соқыр болды, сонымен қатар радиобайланыс бұзылды және истребитель авиациясының әрекетінің тиімділігі. күрт төмендеді.
DEW желісінің элементтерінің орналасуы
Нәтижесінде мақсатқа қол жеткізілді, бірінші толқынның кеңестік бомбардирлері американдық-канадалық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жұмысын бұзды. Голландиялық айлақ пен Анкоридждегі ядролық жарылыстар негізгі радарлар мен байланыс желілерін өшірді.
Жапония мен Оңтүстік Кореядағы Американың маңызды нысандары бомбалануда. Көп ұзамай КХДР әскерлері 38 -ші параллельден өтіп, Сеулге қарай ілгерілей бастайды. Американдықтар өздерінің одақтастарын қорғай алмайтынын пайдаланып, Палестиналық әскер күштері Формозаны басып алуға асығыс дайындалады. Қытайлық N-5 (Ил-28) және Н-6 (Ту-16) бомбалаушы ұшақтары Тайваньды нысанаға алды. Генералиссимо Чан Кайши Қытай коммунистік әскерлерінің аралға қонуын тоқтата алмайтынын түсініп, АҚШ-тан көмек сұрады. Америкалықтар ядролық бомбалармен ПЛА әуе күштерінің жағалаудағы аэродромдарын қирататын бірнеше А-3 ұшақтарын жібереді. Осыдан кейін Мао Цзэдунның басқа амалы қалмайды және ол КСРО -ға АҚШ -қа қарсы соғыс қимылдарына қосылады. Нәтижесінде миллиондаған долларлық қытай армиясы тағы да Корея түбегіндегі соғысқа қатысып, бірнеше Ту-4 поршенді бомбалаушылары Филиппиндегі және Сингапурдегі Кларк АӘК базасын бомбалауға тырысады. Филиппинге жақындаған ұшақтарды американдық жауынгерлер атып түсірді, ал британдық және американдық әскери кемелер жөнделіп, толықтырылып жатқан Сингапурға рейдті RIM-2 Terrier және Bloodhound әуе қорғаныс жүйелері тойтарды. Мао Цзэдун кеңес басшылығынан ядролық қаруды, заманауи ұстағыштарды және зениттік зымыран кешендерін талап етеді. Бірақ кеңес басшылары ҚХР -ға көмек көрсетуге дайын емес. Ядролық қақтығыс қарқынды жүріп жатыр, ал қытайлықтар көмек мүмкіндігінше тезірек көрсетілетініне кепілдік алады.
Кеңестік алыс қашықтықтағы бомбалаушы 3М
Ту-16 ұшағынан кейін кеңестік «стратегтер» ауаға көтеріледі. Бірінші толқында 600 км ұшыру қашықтығы бар Х-20 дыбыстан жоғары зымырандармен қаруланған Ту-95К зымыран тасығыштары полярлық ендіктер арқылы Солтүстік Америка құрлығына дейінгі ең қысқа жолмен жүреді. Kh-20 зымыраны 2М дейін жылдамдықпен дамыды, сыйымдылығы 0,8-3 Мт болатын термоядролық оқтұмсықты алып жүрді және үлкен аумақтың нысандарын жоюға арналған. Алайда, бірінші кезеңде Х-20-лар қалаларға емес, АҚШ-тың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ұстайтын аэродромдар мен белгілі басқару орталықтарына бағытталды. Бұл тактика өз жемісін берді. Бірінші рейдке қатысқан 36 Ту-95К зымыран тасығыштары арасындағы шығын 25%-дан аспады. Американдық ұстаушылар тек 16 қанатты зымыранды атып түсірді, тағы бір зымыран техникалық ақауларға байланысты құлады, нәтижесінде 19 термоядролық X-20 нысанаға тиді. Кеңестік зымыран тасығыштардың серпілуіне 332-ші эскадрильяның F-102 ұстағыштары орналасқан Гренландия Туле авиабазасы 629 жобасының кеңестік дизельді-электрлік сүңгуір қайығынан ұшырылған Р-13 зымыранымен залалсыздандырылуы ықпал етті..
SAM MIM-14 «Nike-Hercules» зениттік зымырандары
Екінші толқында Америка Құрама Штаттары мен Канадаға Ту-95, 3М, М-4 бомбалаушы ұшақтары, негізінен еркін түсетін термоядролық бомбалар тиді. 1962 жылы Солтүстік Америка құрлығының әуе қорғанысының негізі F-89, F-101, F-102, F-106 ұстағыш жойғыштармен бірге MIM-3 «Nike-Ajax» әуе қорғанысы жүйесі болды, MIM. -14 «Nike-Hercules» және CIM-10 Beaumark ұшқышсыз ұстағыштары. Канада мен АҚШ -тың Әуе қорғанысы жүйесі әлемдегі ең қуатты болып саналды, бірақ ол термоядролық жарылыстардың аптап ыстығында Америка қалаларының жойылуына тосқауыл бола алмады. 100% дерлік Nike-Hercules зениттік зымырандары мен Bomark ұшқышсыз ұстағыштары 2-ден 40 кт дейін ядролық оқтұмсықтармен жабдықталған.
«Nike» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің позициясының орналасуы
Американдық генералдар бұл қиын кептелу жағдайында топтық нысандарға қарсы тиімділікті арттырады деп сенді. Алайда, Джини мен Фалкон ұшақ зымырандарындағыдай, әуедегі ядролық жарылыстардан кейін радиолокациялық қарау үшін қол жетпейтін үлкен «өлі аймақтар» пайда болды. Қуатты электромагниттік импульстер бақылау радарлары мен байланыс желілерінің жұмысына ең теріс әсер етті. Қанатты зымырандардың шабуылдары мен өз ұшақтарының және зениттік ракеталардың ондаған ядролық жарылыстарының әсерінен әуе қорғанысының тиімділігі сыни деңгейге дейін төмендеді және кеңестік бомбалаушылардың жартысынан көбі негізінен үшемде жұмыс істейді., белгіленген нысанаға жете білді.
«Бомарк» ұшыру қондырғыларының орналасуы
«Бомарк» қымбат ұшқышсыз ұстаушы оған артылған үмітті ақтамады. АҚШ әуе күштері басқаратын бұл кешеннің ұшырғыштары АҚШ -тың солтүстік -батысында және Канадада кеңестік бомбардировщиктердің ең үлкен серпіліс жолында орналасқан. Бұл кешеннің ұсталу қашықтығы 800 км -ге жетті. SAGE жаһандық ұстағыштарды басқару жүйесі 3М жылдамдықпен жорық секторында ұшатын ядролық оқтұмсқысы бар ұшқышсыз ұстағышты нысанаға алу үшін қолданылды.
Ұзақ қашықтықтағы ұшқышсыз ұстағыштар CIM-10 «Bomark» ұшыру қондырғыларында
NORAD радарларынан алынған ақпаратқа сәйкес, SAGE жүйесі автоматты түрде радар мәліметтерін өңдеп, оларды жер астына салынған кабельдер арқылы релелік станцияға жіберді, сол кезде ұшқышсыз ұстаушы ұшып жүрді. Оқ атылатын нысананың маневрлеріне байланысты ұстаушының осы бағыттағы ұшу бағыты өзгеруі мүмкін. Автоұшқыш әуе нысанасының координаттары туралы мәлімет алды және ұшу бағытын түзеді. 20 км қашықтықта нысанаға жақындағанда, жерден бұйрық бойынша, радардың басы қосылды. Алайда, ядролық шабуылдың нәтижесінде NORAD жүйесінің радарларының едәуір бөлігі мен SAGE ұстағыштарды басқарудың бүкіл жүйесі жұмыс істемей қалды. Бұл жағдайда «Бомарк» іс жүзінде пайдасыз болды. Канадада орналасқан ұстағыштардың алты рет ұшырылуы нәтижесінде бірінші толқынның бір Ту-95К және екі Х-20 қанатты зымырандарын жою мүмкін болды.
AWACS EC-121 ұшақтары
АҚШ Әскери-әуе күштері қолбасшылығы бұзылған ақпарат өрісін қалпына келтіруге тырысып жатыр, ондаған EC-121 Warning Star AWACS ұшағын желілерді ұстауға жібереді. Алайда, түсінбеушілік пен байланыс арналарының бұзылуына байланысты американдық AWACS бірнеше ұшақтары кеңестік бомбалаушылармен қателесіп, атып түсірілді.
Жанжалдың екінші немесе үшінші күні ядролық соққылардың өзара алмасу қарқындылығы төмендейді. Бұл баллистикалық зымыран қорының сарқылуына және жоғалту нәтижесінде алысқа ұшатын бомбалаушылар санының азаюына байланысты. Американдық зымырандық қайықтардың көпшілігі қазірдің өзінде ұшырылды, ал кеңестік қарулы 650 км қашықтықтағы R-13 SLBM-лерінің көпшілігі ұшыру алаңдарына әлі жеткен жоқ. Ол сақтау базаларынан келе жатқанда, ICBM -ді іске қосу жалғасуда. Сонымен, Норфолк теңіз базасындағы Плесецк маңындағы ұшыру алаңдарынан және NORAD штаб-пәтері орналасқан Паттерсон авиабазасынан екі Р-7 ұшырылды. Орджоникидзе маңындағы Кавказда орналасқан 178-ші зымыран полкінің позициясынан төрт Р-12 ұшағының ұшырылуы нәтижесінде он бір американдық бомбалаушымен бірге Түркияның Инжерлик авиабазасы мен Измир порты жойылды, онда американдықтар жойылды. әскери кемелер жабдықтарды толықтыру үшін кірді. 178 -ші зымыран полкі оқу авиациялық бөлімшесі ретінде сәтті жасырылғандықтан, Солтүстік Осетияда MRBM ұшырылуы американдықтар үшін күтпеген жағдай болды. Сонымен қатар, Қырымда орналасқан 84-ші зымыран полкінің позициялары бойынша Түркиядағы нысандарға Юпитер MRBM шабуыл жасағанына қарамастан, екі Р-5 зымыранын ұшыруға болады. Украинада орналасқан 433-ші зымыран полкінің бір Р-14 зымыраны Италиядағы Авиано авиабазасын жойды.
Американдық стратегиялық авиация рейдтерін жалғастырды, қазір негізінен В-52 ядролық жарылыстарға қатысты. В-47 бомбалаушы ұшақтары үлкен шығынға ұшырады, ал тірі қалған стратожеттер негізінен шығыс блогы елдерінде жұмыс істеді, сонымен қатар кеңестік МРБМ мен Ту-16 зымыран-тасығыштарының Еуропадағы нысандарға шабуылының нәтижесінде, олардың әуе базаларының көпшілігі. қолданылғандар өшірілді. Supersonic B-58 төмен техникалық сенімділікті көрсетті. Көптеген Hustlers авиациялық техниканың дұрыс жұмыс істемеуі мен қозғалтқыштың істен шығуына байланысты апатқа ұшырады немесе жауынгерлік тапсырманы орындай алмады. Stratofortress -тің келесі бірнеше күндегі мақсаттары Жайықтан тыс, Кавказ мен Орталық Азиядағы кеңестік нысандар болды.
B-47 бомбалаушы
Американдық ICBM бағыттау жүйесінің істен шығуы нәтижесінде Полтава маңындағы аэродром аман қалды. Ту-16 ұшақтарының бір бөлігі диспетчерлік аэродромдарға орналастырылды, ал Энгельстен М-4 және 3М стратегтері жауынгерлік тапсырмаларды орындағаннан кейін осында оралды. Бірқатар себептерге байланысты Солтүстік Америка құрлығындағы соққыларға қатысатын бомбалаушылардың қайталап жауынгерлік миссиясына дайындық кезінде қиындықтар туындады, ал 29-30 қазанда жауынгерлік тапсырмаларға 19 кеңестік бомбалаушы қатысты. Бұл негізінен резервтегі Ту-95 ұшақтары болды, енді ұшақтар жеке және жұппен жұмыс істейді.
ҚХР мен КХДР соғысына кіргеннен кейін термоядролық бомбалары бар американдық стратегиялық авиация Пекин мен Пхеньянды қирағанға айналдырады, сонымен қатар Қытай мен Солтүстік Кореяның басқа да бірқатар қалалары. Бейжің маңында орналасқан С-75 әуе қорғаныс жүйесінің екі дивизиясы екі В-47 бомбалаушысын атып үлгерді, бірақ кедергілермен жабылған бомбалаушы Пекиндегі қытайлық әуе қорғанысы басқару орталығына сутегі бомбасын тастағаннан кейін, американдық стратегиялық авиация дерлік жұмыс жасай бастады. кедергісіз. Қытайлық J-6 истребительдері бірнеше қайтарылған бомбалаушыларды атып түсіріп, елеулі түрде бүлдірді, бірақ бұл енді ешқандай рөл атқармады. Тайвань бұғазы үстінде қытайлықтар мен гоминдаңдық жауынгерлер арасында қатты әуе шайқасы басталды. МиГ-15, МиГ-17 және Ф-86Ф шайқаста кездесті. Неғұрлым заманауи J-6 және F-100 жақтары резервте сақталды. AIM-9 Sidewinder басқарылатын әуе-жауынгерлік зымырандарын қолданудың және жақсы ұшқыштардың дайындығының арқасында Тайвань Әскери-әуе күштері ПЛА Әуе күштерінің сандық артықшылығын бейтараптандырып, әуе басымдылығын жеңуге жол бермеді.
Өз одақтасына көмектесу үшін АҚШ Әскери-теңіз күштері Лос-Анджелес крейсерін (CA-135) ҚХР жағалауына жөнелтті, ол Қытайдың жағалауындағы нысандарға W27 мегатониялық оқпандары бар екі Regulus қанатты зымыранын ұшырды. Қытай кезекті рет ядролық соққыларға ұшырағаннан кейін, Мао Цзэдун тағы да Хрущевтен көмек сұрады. Америка Құрама Штаттарымен соғыстың басталуы сол кезде қалыптасқан идеологиялық айырмашылықтарды жояды, ал Кеңес басшылығы 36 МиГ-15бис жойғышын, 24 Ил-28 реактивті бомбалаушысын, 30 ескірген Ту-4 поршенді бомбалаушыларын беруге мүмкіндік берді. қытайлар. Жағалауды қорғау үшін Сопка жағалау зымыран кешенінің екі дивизиясы жеткізілді. Бұл көмекті символдық деп санауға болады, әсіресе қытайлықтарға өте қажет S-75 әуе қорғанысы жүйесі жеткізілмегендіктен. ИЛ-28 реактивті бомбалаушылармен бірге ҚХР-ге 6 RDS-10 тактикалық атом бомбасы жіберілді. Ядролық қаруы бар ұшақтарды кеңестік экипаждар басқарды, бомбаны күту мен қолдануға дайындықты кеңес мамандары жүргізді. Сонымен қатар, 30 қазанда Ту-16 бомбалаушы мен зымыран тасығыштардың құрама полкі ҚХР оңтүстік-шығысына ұшып кетті. Кеңестік ұшқыштар басқаратын бұл ұшақтар КСРО -дан тапсырыс алды және Қытайдың бұйрығына бағынбады.
30 қазан күні кешке МиГ-17, Дж-5 және Дж-6 жойғыштары Тайвань супер саберлерін шайқаста байлағаннан кейін Ил-28 бомбалаушы ұшақтары Тайваньға екі атом бомбасын тастады. Келесі күні таңертең Формозаға қытай әскерлерінің десанттық операциясы басталды, үш күннен кейін гоминдаң әскерлерінің қарсылығы бұзылды. Түн ортасына жақын Хайнань аралындағы ұшу аэродромынан көтерілген ТУ-16А мен Ту-16К-10 ұшақтары Филиппиндегі жартылай жойылған американдық Кларк пен Субик Бэй базаларын жойды. Біріншісі, зымыран тасығыштар болды, олар мегатондық оқтұмсықтары бар КСР-2 қанатты зымырандарын ұшыру арқылы осы аймақтағы американдық әуе қорғанысын залалсыздандырды.
