Екінші дүниежүзілік соғыстың әйгілі танкілеріне немістің жеңіл барлау танкі «Lynx» кіреді (толық атауы Panzerkampfwagen II Ausf. L «Luchs»). Ол 1942-1943 жылдары Германияда жаппай шығарылды. Бастапқыда 800 танкке тапсырысқа қарамастан, 140 немесе 142 танк MAN мен Henschel зауыттық шеберханаларынан шықты (әр түрлі дерек бойынша). Аз болғанына қарамастан, бұл жауынгерлік машиналар Шығыс пен Батыс майдандарында соғысқан бірнеше дивизиямен қызметке кірді.
Бұл жауынгерлік көлік үлкен серияда құрастырылған PzKpfw II жеңіл танкінің одан әрі дамуы ретінде орналастырылды. Шын мәнінде, Лучс мүлдем жаңа танк болды. «Жолбарыстар» мен «Пантералар» мысықтарының отбасындағы үлкен және қатал туыстары сияқты, «Линкс» жеңіл барлау цистернасы дөңгелектерінің реттелген орналасуы бар шасси алды. Резервуарға орнатылған 180 ат күші бар 6 цилиндрлі қозғалтқыш оны магистраль бойымен 60 км / сағ жылдамдыққа дейін жылдамдатады, сонымен қатар резервуарға жаңа бақылау құрылғылары орнатылды. Бірақ брондау схемасы мен негізгі қару - автоматты 20 мм KwK 38 зеңбірек Lynx -ке PzKpfw II түпнұсқасынан келді, ол автоматты түрде жаңа жауынгерлік машинаның негізгі кемшіліктеріне айналды, бұл әскерлер арасында танымалдылығын арттырмады.
Вермахттың жеңіл барлау танкіне сұранысының пайда болуына бірқатар жағдайлар ықпал етті. Екінші дүниежүзілік соғыстың бастапқы кезеңінде көптеген бронетехникалар неміс армиясының мотоатқыштар мен танк бөлімшелерінің мүддесі үшін барлау жұмыстарын жүргізді. Олардың бұл рөлде қолданылуына Батыс Еуропаның кең жол желісінің дамуы (асфальтталған жолдар көп болды) және қарсыластың танкке қарсы жаппай қорғанысының болмауы үлкен септігін тигізді. КСРО -ға шабуылдан кейін жағдай күрт өзгерді, жолдардың орнына бағыттар пайда болды деп болжау қиын емес, әсіресе жағдай неміс технологиясы орыс балшығына батқан кезде күзде және көктемде шиеленісе түсті. Вермахт үшін екінші жағымсыз тосынсый-Қызыл Армияның винтовкалық дивизияларының жеткілікті мөлшерде танкке қарсы артиллериямен қарулануы, сонымен қатар кеңес сарбаздары танкке қарсы зеңбіректерді үнемі қолдана бастады. Танкке қарсы винтовкадан атылған 14,5 мм қару-жарақ оқы немістің барлық жеңіл және ауыр бронды машиналарының сауытына оңай еніп кетті.
Жағдайды түзету үшін Sd. Kfz.250 және Sd. Kfz.251 жартылай жолақты бронетранспортерлері жаппай барлау батальондарына ауыстырыла бастады, Pz.38 (t) және Pz. II жеңіл танктері де барлау үшін қолданылды, бірақ мамандандырылған барлаушы танктің қажеттілігі одан да айқын болды. Алайда Вермахт қару -жарақ дирекциясының қызметкерлері екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін жеңіл барлаушы танк құру бойынша жұмысты бастап, оқиғалардың ұқсас дамуын болжады. Алайда, бұл жұмыстар іс жүзінде ештеңемен аяқталмады және алғашқы барлау танкі 1942 жылы ғана құрылды және сол жылдың тамыз айының соңында жаппай өндіріске енгізілді. Бұл 1942 жылдың маусымында Куммерсдорфтағы әйгілі полигонда сыналған VK 1303 MAN танкі болды. Сынақтар кезінде көлік 2484 шақырымды жүріп өтті және Pz белгісімен пайдалануға берілді. II Осф. Л «Лучс». Алдын ала тапсырыс бойынша осы типтегі 800 танк шығарылды.
Бір таңқаларлығы, танк өндірістің басталуымен ескірген: брондау жеткіліксіз болды, бірақ ол бронды машиналарды брондаудан асып кетті, ал 20 мм автоматты зеңбірек тым әлсіз қару болды. Танк корпусының броны 10 мм-ден (төбесі мен асты) 30 мм-ге дейін (корпустың маңдайы), әсіресе 1943-1944 жылдардағы ұрыс даласына ену үшін жеткіліксіз болды. Жеңіл барлау цистернасының дәнекерленген қорап тәрізді корпусы үш бөлімге бөлінді: басқару (беріліс бөлімі), жауынгерлік және қозғалтқыш. Корпустың алдында жүргізушінің (сол жақта) және радио операторының (оң жақта) жұмыс орындары болды. Екеуінде де корпустың алдыңғы парағында орналасқан бақылау құрылғылары болды, оларды бронды жапқыштармен жабуға болады. Екі орындық цистерна мұнарасында танк командирі болды, ол пулеметші мен тиегіш қызметін де атқарды.
Танктің мұнарасы дәнекерленген, бірақ қандай да бір себептермен командирдің күмбезі жоқ. Бұл кезде мұнара төбесінде - командир мен тиегіштің люк қақпақтарында екі перископиялық бақылау құрылғысы орнатылды. Соңғысында мұнараның оң жағында көру құрылғысы болған. Pz. II желілік танкілердің барлық модификациясына қарағанда, Lynx мұнарасы жауынгерлік машинаның бойлық осіне қатысты симметриялы түрде орнатылды; мұнара қолмен бұрылды. Барлық цистерналар екі радиостанциямен жабдықталған: Fspr «f» қысқа толқынды радиостанциясы және FuG 12 VHF радиостанциясы.
Негізгі қару-жарақ 20 мм Rheinmetall-Borsig KwK 38 пулеметімен бірге 7, 92 мм MG 34 (MG 42) пулеметі болды. Мылтықтың ату жылдамдығы минутына 220 оққа жетті, броньды тесетін снарядтың тұмсығы 830 м / с болды. Ол 350 метр қашықтықта 30 градус бұрышта орналасқан 25 мм қару-жарақ тақтасына ене алады. Соғыс бастау үшін мұндай мылтық кеңестік жеңіл танктер БТ мен Т-26-мен сенімді түрде күресуге жеткілікті болды, бірақ орташа және ауыр танктерге қарсы Т-60 жеңіл танктерімен күресуге мүмкіндік болғанмен, тапанша мүлдем пайдасыз болды. және Т-70 тіпті осындай мылтықпен. … Бөлшектелген оқ -дәрілердің тиімділігі де төмен болды. Танктің оқ -дәрілері зеңбірек үшін 330 патроннан және пулемет үшін 2250 патроннан тұрды.
Дизайн процесінің өзінде неміс дизайнерлері 1942 жылға қарай 20 мм зеңбірек өте әлсіз болатынын түсінді, бұл жаңа танктің тактикалық мүмкіндіктерін айтарлықтай шектейді. Осы себепті 1943 жылдың сәуірінен бастап ұзындығы 60 калибрлі бөшкесі бар 50 мм KwK 39 зеңбірегімен қаруланған танк шығаруға көшу ұсынылды. Дәл сол мылтық J, L және M модификациялы неміс Pz. IIl танктеріне орнатылды, бұл Т-34-пен күресуге жеткілікті болды. Сонымен қатар, мылтықты жаңа мұнараға орналастыру жоспарланды, өйткені ескі тым кішкентай. Тағы бір ерекшелігі - жаңа кеңейтілген мұнара ашық болды, бұл сонымен қатар экипажға жақсы көрінуді және ұрыс алаңын бақылау мүмкіндігін берді (өйткені танк бастапқыда барлау құралы ретінде жасалған). Мұндай мұнарасы бар танктің прототипі VK 1303b деп аталды, бірақ оның өндірісі ақырында бірнеше бірлікпен шектелді.
Резервуардың жүрегі 6 цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған Maybach HL 66r карбюраторлы кіріктірілген қозғалтқыш болды, оның максималды қуаты 180 а.к. 3200 айн / мин. Бұл қозғалтқыштың көмегімен танк тас жолда жүргенде сағатына 60 км жылдамдыққа жетті, бұл жеткілікті болды. Отын ретінде октандық көрсеткіші 76 қорғасын бензин пайдаланылды, қолда бар екі газ багының сыйымдылығы 235 литр болды. Магистральдағы круиздік қашықтық шамамен 290 км болды, ал кедір -бұдырлы жерлермен жүріп бара жатқанда - 150 км -ден аспайды.
Резервуардың астыңғы бөлігі бір жағына қатысты екі қатарда орналасқан бес резеңкеленген роликтен, жолдың керілу механизмі бар бағыттаушы дөңгелектерден және жетекші дөңгелектен тұрды. Телескопиялық гидравликалық амортизаторлар бірінші және бесінші жол доңғалақтарында орналасқан. Жалпы алғанда, роликтердің реттелмеген орналасуын қолданудың арқасында танк жақсы жүрді.
Lynx жеңіл барлау танкі екі неміс кәсіпорнында жаппай шығарылды: MAN және Henschel. Сериялық өндіріс 1942 жылдың тамыз айының екінші жартысында басталды. Сонымен бірге MAN шеберханаларынан 118 PzKpfw II aufs шықты. L Luchs, Henschel компаниясы барлығы 18 жауынгерлік машинаны құрастырды. Олардың барлығы 20 мм автоматты зеңбірек KwK 38-мен қаруланған. 50 мм зеңбірекпен жабдықталған жиналған танктердің нақты саны белгісіз, әр түрлі мәліметтер бойынша, бұл жауынгерлік машиналардың 4-тен 6-сы ғана зауыт шеберханаларынан шыққан (және Бұл ең оптимистік бағалаулар бойынша).
Алғашқы өндірістік танктер жауынгерлік бөлімшелерге 1942 жылдың күзінде ене бастады. Жоспарларға сәйкес оларды танк дивизияларының барлау батальондарында бір ротамен қаруландыру жоспарланды. Бірақ іс жүзінде шығарылған танктердің саны жеткіліксіз болды, тек бірнеше бөлігі жаңа барлау машиналарын алды. Мысалы, Шығыс майданда бұл 3 -ші және 4 -ші панзерлік дивизиялар болды. Батыс майданда - 2, 116 -шы және оқу танк дивизиялары. Сонымен қатар, бірнеше «Рысей» SS Panzer Division «Death Head» қызметінде болды. Аз санына қарамастан, PzKpfw II aufs. L Luchs 1944 жылдың соңына дейін белсенді қолданылды, ал 4 -ші барлау батальонының 2 -ротасы осы танктермен толық жабдықталған 4 -ші панзер дивизиясында (1943 жылдың қазанында 27 танк) қалған соңғы машиналар 1945 ж. жыл.
Бұл танктердің жауынгерлік қолданылуы олардың қару -жарақ қорғанысы мен қару -жарағының әлсіздігін растады, ал егер немістер далада да бірінші болып бірдеңе жасауға тырысса, онда танктерді қайта қаруландыру арқылы ештеңе істеуге болмайды. 4-ші танк дивизиясында «Рыссей» қондырғысы фронтальды проекцияда 20 мм қосымша бронь табақтарын алғаны сенімді түрде белгілі, бұл жеңіл танк корпусының маңдайының сауыт қалыңдығын 50 мм-ге жеткізді.
Бұл танктердің басым көпшілігі Шығыс және Батыс майдандарындағы шайқастар кезінде жоғалды. PzKpfw II auf -тың екі данасы осы күнге дейін сақталған. L Luchs. Бір жеңіл барлау танкі Францияда, Самурдағы танк мұражайында, екіншісі Ұлыбританияда, Бовингтондағы танк мұражайында.
PzKpfw II aufs өнімділік сипаттамалары. Л Лучс («Сілеусін»):
Жалпы өлшемдері: дене ұзындығы - 4630 мм, ені - 2480 мм, биіктігі - 2210 мм.
Жауынгерлік салмақ - 11,8 тонна.
Электр қондырғысы 6 цилиндрлі карбюраторлы қозғалтқыш Maybach HL 66р, қуаты 180 а.к.
Максималды жылдамдық - 60 км / сағ дейін (тас жолда), кедірлі жерлерде 30 км / сағ дейін.
Круиздік қашықтық - 290 км (тас жол), 150 км (кросс).
Қару-жарақ-20 мм автоматты зеңбірек KwK 38 және 7, 92 мм пулемет МГ-34.
Оқ -дәрілер - 330 снаряд, 2250 пулемет үшін.
Экипаж - 4 адам.
