Иә, уәде етілгендей, біз қазір екі мақаланы біріктіріп, талдау қосамыз. Бұл материалдың негізгі мақсаты - бұл сұраққа жауап беру: біз 10 жылдан кейін, егер біздің флот бірдеңе болса, ең аз дегенде қарсылық көрсете алатыны туралы ойлана аламыз ба?
Шындығында, біз Кеңес Одағы кезіндегідей құрылыс сала алмаймыз. Дәлелденген. Біз жаңа кемелердің құрылысына осынша ақша бөле алмаймыз. Біз проекторларды ғана дыбыстай аламыз. Ядролық жойғыштар мен ядролық ұшақтардың барлық түрлері.
Бірақ қайғылы туралы емес, өте қайғылы туралы сөйлесейік.
Біздің гипотетикалық жағдайды елестетіп көрейік, онда біздің әлеуетті қарсыластарымыз потенциалдылықты тоқтатады, бірақ нақты болады. Мысалы, Ресейде әскери төңкеріс болып, билікке мүлде басқа адамдар келді, олар қазір елді басқаруда.
Бір жағынан, алаңдауға ерекше себеп жоқ, екінші жағынан, мұндай жағдайда бәрі болуы мүмкін.
Біз ақылға қонымды түрде ойланамыз, яғни біз ядролық соққыларды беру туралы айтпаймыз. Өткен соғыста жеңімпаздар болмайды, сондықтан біз кейінірек барлық тіршілік үшін ядролық сыпырғышты қалдырамыз.
Осылайша, біздің жаулар біздің шекарамызда осындай нәрсе ұйымдастыруға шешім қабылдады. Сиреналар айқайлады, барлық деңгейдегі және дәрежедегі командирлер пакеттер мен осындай заттарды аша бастады.
Басынан бастайық Балтық.
Аймақтағы саяси үйлесім өте жақсы. Бізде карнавалға қатысуы екіталай бейтарап Финляндиядан басқа одақтас жоқ. Бірақ финдердің қатысатын ештеңесі жоқ. Иә, олар кеншілердің көмегімен Финляндия шығанағының жартысын минамен жауып тастай алады, бірақ бұл жерде Финляндия флотының мүмкіндіктері аяқталады.
Біз сондай -ақ Прибалтиканың үрмелі қайықтарына байыпты қарамаймыз. Бірақ содан кейін ересек жігіттердің байсалды ойындары басталады. Су асты флотын теңізге шығаруға және оны жер үсті кемелерімен жабуға қабілетті.
Польша
Поляктар АҚШ -та жасалған 5 сүңгуір қайықты (біреуі біздің «Халибут» және төрт неміс) және «Оливер Перри» түріндегі 2 фрегатты көрсете алады.
Барлығы, айталық, бірінші балғындық емес.
Германия
6 жаңа сүңгуір қайық, 9 фрегат (3 жаңа Саксония түрі), 5 жаңа Брауншвейг класындағы корветтер.
Өкінішке орай, барлық жабдықтар (Бремен класындағы екі фрегатты қоспағанда) өте жаңа.
Швеция.
Бізге біркелкі емес тыныс алатын мәңгілік бейтараптар. Ал біздің қайықтар үнемі Швеция жағалауында таңсық тұрады.
5 сүңгуір қайық және 11 корвет.
Мемлекет солай. Негізінен өткен ғасырдан бастап, бес Visby корветін қоспағанда, олар өте жаңа.
Норвегия.
Германияда жасалған 6 сүңгуір қайық, Фридджоф Нансен класының 4 жаңа фрегаты, Скжелд класының 6 жаңа субкорветасы.
Фрегаттар арнайы суасты қайықтарына қарсы қорғаныс үшін жасалған.
Дания.
7 фрегат, олардың үшеуі Yver Huitfeld класының ең жаңасы.
Нидерланды
4 сүңгуір қайық пен 6 фрегат, оның 4 -і «Де -Зевен Провиньен» түріндегі ең жаңа.
Барлығы: 26 сүңгуір қайық, 28 фрегат, 22 корвет
Балтық флоты сүңгуір қайықтар мен қолдау тұрғысынан нені көрсете алады?
1 ежелгі Project 956 жойғыш, үнемі жөндеуден өтеді.
11540 жобасының 2 фрегаты. Ежелгіден кем емес.
20380 жобасының 4 корветі. Жаңа.
1331-М жобасының сүңгуір қайыққа қарсы 6 шағын кемесі. Ежелгі дәуір өткен ғасырдың 80 -ші жылдарынан келеді.
877 «Халибут» жобасының 2 суасты қайығы (1 жөндеуде). Сондай -ақ 80 -ші жылдардан бастап.
Осы сандарға қарап не айта аласыз? Біздің «қазіргі заманғы» Балтық флоты орындай алатын жалғыз функция - ерлікпен өлу. Сонымен қатар, бұл НАТО күштерінде соңғы скрипкада ойнайтын британдықтар мен француздарды қажет етпейді. Шағын қаланың аймақтық тұрғындары жеңе алады.
Әрине, жағалаудағы «Бали» мен «Искандер» отты жұмсарта алады, бірақ бұл тек жер үсті кемелеріне қатысты.
Суасты қайықтарына келетін болсақ, мұнда бәрі өте өкінішті. Ал хош иісті затпен дем алып, жөндеуден жөндеуге дейін өмір сүретін Алросаның Балтық жағалауына ауысуы ештеңені өзгертпейді. Ол да сол жерде жөндеуден өтеді.
Қара теңіз
Бұл жерде Балтыққа қарағанда сәл жақсы, бірақ сәл ғана.
Румыния
3 фрегат, 4 корвет.
Олар румындықтар, яғни ескі және ескі ретінде сатып алынған.
Болгария.
4 ежелгі фрегат, 2 ежелгі корвет.
Болгария бүгінде біз үшін жалпы қиын ел. Оның қолбасшылығы қайда бұрылатынын айту қиын, бірақ Болгария НАТО мүшесі. Қалқымалы қоқыс сіз қайдан білетін бұйрықтарға бағынады.
Түркия.
12 сүңгуір қайық (4-дизельді-электрлік жаңа суасты қайықтары), 16 фрегат, 10 корвет.
Түркия газ құбырларымен қалай қоректенсе де, өз саясатын жүргізетін ел болып қала береді. Ал ресейлік кеме су-24 зымыранын алғандай түрік суасты қайығынан торпедо қабылдай алады.
Ресейдің Қара теңіз флоты
Біз бұл жерде одақтастарды көрмейміз.
«Варшавянка» типті 6 сүңгуір қайық (оның 3 -і жөндеуден өтті).
11356 жобасының 3 фрегаты және 1135 жобаның 2 жартылай фрегаты (1981 ж. Және 82 жылдық құрылыс).
1124М жобасының су асты қайықтарына қарсы 6 шағын кемелері. Бастапқыда 80 -ші жылдардан бастап, бірақ ештеңеден де жақсы.
Болды. Негізінде, Балтық суасты қайығын Қара теңізге қарағанда жақсы жабуға болады. Ол «Мәскеу» туралы әдейі үндемеді, бұл ардагер ПЛ -ге жабын / қарсылық ретінде мүлдем пайдасыз.
Жалпы алғанда, түрік флоты, егер қажет болса, біздің флотқа қарсы тұрудың барлық міндеттерін немесе барлығын дерлік шешеді. Себебі біздің сүңгуір қайықтарға қарсы су асты қайықтары мен кемелері көп.
Тынық мұхит
Бұл жерде, әрине, допты басқарады АҚШ -тың Тынық мұхиты флоты.
5 авиатасымалдаушы, 34 эсминец (екеуі де Замволттарды қосқанда), 12 жағалау аймағының кемелері, 40-қа жуық ядролық сүңгуір қайықтар мен 12 Тикондерога класындағы крейсерлер.
Жапония
20 сүңгуір қайық, 4 тікұшақ тасымалдаушы, 39 жойғыш, 6 фрегат.
Мұның бәрі жапондықтар үшін өте өршіл және жақында салынған.
Оңтүстік Корея
18 сүңгуір қайық, 12 жойғыш, 16 фрегат, 28 корвет.
Ең жаңа ғимарат емес, бірақ саны жағынан әсерлі.
Қытай
9 көп мақсатты ядролық суасты қайықтары, әр түрлі жылдардағы 53 дизельді сүңгуір қайықтар, 31 жойғыш, 43 фрегат және 56 су асты қайықтарына қарсы корветтер.
ҚХР PLA ұшақ тасымалдаушылары американдықтардан айырмашылығы сүңгуір қайыққа қарсы қаруды алып жүрмейді.
Біздің жағдайда Қытай - бұл Түркия сияқты тәуелсіз ойыншы, бірақ егер Түркиямен бәрі қай тарапты алатыны түсінікті болса, онда Қытаймен бір нәрсені жоспарлау мүлде мүмкін емес. Иә, ҚХР Құрама Штаттармен де, американдықтардың одақтастарымен де / серіктерімен де «гратерлерге» ие, бірақ бұл біздің ҚХР-ды толыққанды одақтас деп санауға болатынын білдірмейді. Керісінше, мүмкін саяхатшыдан басқа ештеңе жоқ.
Ресейдің Тынық мұхиты флоты
949А жобасының 5 ядролық сүңгуір қайықтары, оның ішінде 3 -і қолданыста.
971 жобасының 4 ядролық суасты қайықтары, 1 -қызметте.
877 «Халибут» жобасының 6 дизельді сүңгуір қайығы, барлығы қызмет етеді.
636 «Варшавянка» жобасының 1 дизельді сүңгуір қайығы.
Барлығы 4 ядролық және 7 дизельді суасты қайықтары.
1 жоба 656 жойғыш және тағы 1 жөндеуде. Ескілер.
1155 және 1 жобаның су асты қайықтарына қарсы 3 үлкен кемелері жөнделуде. Ескілер.
20380 жобасының 2 корветі (екеуі жолда). Жаңа
1124 жобасының су асты қайықтарына қарсы 8 шағын кемелері. Ескі.
1164 жобасының зымырандық крейсері, сондай -ақ 1144 жобасының ауыр крейсері, егер басқасы жаңартылған болса, бұл тұрғыда ерекше құндылыққа ие емес.
Әділдік үшін, американдық Ticonderoga класы крейсерлерінің сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктері жоғары деңгейде емес екенін айту керек.
Қорытындысы неде? Ақыр соңында, егер сіз Қытайды сахнадан алып тастасаңыз және оны алып тастау әділетті болса, онда Жапониямен қарама -қайшылық шиеленіскен жағдайда, оның артында Америка Құрама Штаттары шығып тұрса, Тынық мұхиты флотынан жақсы емес. Балтық. Немесе Қара теңіз.
Негізгі мәселе: кемелер әлі де жөнделмеген немесе жаңартылмаған кеңестік өндірісте. Олар әлі де Әскери -теңіз күштері шерулерінде жаман емес, бірақ олардың жауынгерлік қабілеттеріне күмән келтіруге болады.
Иә, егер біз жалпы модернизацияны жүргізетін болсақ, жаңа қару -жарақ жүйесін орнатсақ, иә, бір нәрсеге қол жеткізуге болады. Бірақ 30 жастан асқан жағдайлар мен механизмдер әлі де проблема болып табылады. Кемелердегі ескі байланыстар сияқты, кеме неғұрлым үлкен болса, сәйкес жөндеуді жүргізу соғұрлым қиын болатыны түсінікті.
Бұл сандар емес, адамдар бірінші кезекте күресетіні түсінікті. Бірақ егер сіз сандарға қарасаңыз, онда біздің сүңгуір қайық флотының кез -келген операциясы (және біз сізге сүңгуір қайықтың проблемалары туралы айтып отырғанымызды еске салайын) үлкен сәтсіздікке ұшырайды, егер ол сәтсіз болса.
Тынық мұхитындағы әрбір сүңгуір қайыққа қарсы кемінде 2 сүңгуір қайық, 4 жерүсті кеме мен тікұшақтар тобы жұмыс істейтін болады. Бұл минималды. Ал максимумда бәрі одан да қайғылы болады.
Сандарға қарап айтуға болады, бізде жағалаудағы күзет флоты бар.
Бұл факт, құрметті оқырмандар. Стратегиялық зымыран тасығыштардан басқа, барлық басқа кемелер Бали, Искандер, бомбалаушы ұшақтары және басқалары орналасқан өздеріне зақым келтірместен жағалау сызығынан алыстай алмайды.
Иә, бәлкім, әлемдегі бірде -бір ел біз сияқты нашар жағдайда емес. Америка Құрама Штаттары мен Қытай өз кемелерін қалағандай басқара алады, ал біз 4 флот пен флотилияны ұстауға мәжбүрміз, олардың барлығы Солтүстік флотты қоспағанда, флоттың қабілетсіз пародиясы.
Иә, мен Солтүстік флотты әдейі «елемедім». Тек мағынасы жоқ болғандықтан. Әлемде бұл бөліктерге ешкім кірмейді. Ойын шамға тұрарлық емес. Сонымен қатар, Солтүстік флот әлі де 10 ядролық сүңгуір қайық (және тағы 5 -і жөнделуде) және 5 дизельді. Ауа райы мен мұзды ескере отырып, американдықтардың да бұл жерлерге жиі баруға мүмкіндігі жоқ.
Ал нәтиже өте әдемі емес: біз міндетті түрде бір ғана операция жасай аламыз. Стратегиялық су асты крейсерлерімен бүкіл әлемді бұзыңыз. Қалған міндеттер - жергілікті ядролық емес соғыстар, қарсы шаралар, жағалау қорғанысы - өкінішке орай.
Қара теңіз флоты Сириядағы ең үлкен емес әскер тобын жеткізуге тым қатал болса, мен не айта аламын! Моторлы кемелерді бүкіл әлемде, соның ішінде Украинада сатып алуға және жалға алуға тура келді. Ал «Сирия экспрессінде» жарылған десанттық кемелер шұғыл жөндеуге жіберіледі.
«Ерліктер» мен «табысты жауынгерлік жұмыстар» туралы біздің «авиатасымалдаушы» Су-33 жартылай бос жауынгерлер де үнсіз қалғысы келеді.
Мен дизельді сүңгуір қайықтармен бастадым, ядролық сүңгуір қайықтармен жалғастырдым. Ал енді біз сүңгуір қайықтармен проблемалар болса да, судан кем емес проблемалар бар деп қорытынды жасауға болады.
Егер сіз су асты қайықтарымен байланысты барлық проблемаларды шиеленістіріп, жойсаңыз да, бас ауруы әлдеқайда аз болмайды. Өйткені жер үсті флоты жоқ.
Әрине, суасты қайықтары көптеген тапсырмаларды жер үсті кемелерімен әрекеттестірмей орындай алады. Және бұл қандай да бір түрде жігерлендіреді.
Тек салу, жаңарту, жаңғырту ғана қалады. Олар айтқандай, бастаңыз және аяқтаңыз.
Мақаланың тақырыбында мен сұрақ қойдым. Егер біз іс жүзінде ештеңе істей алмасақ, теңізде әскери операцияларды жоспарлауымыз керек пе?
Жоқ, біз, әрине, аламыз. Алыстағы теңіз мен мұхит аймағының флотының ең алыс жағалауда «туын көрсету үшін» не және қашан болатынымыз туралы популистік мәлімдемелер мен мүлдем жалған уәделер. Міне, біз жақсы жасай аламыз.
Ал жойғышқа арналған қозғалтқыш - өкінішке орай. Ал дизельді электр сүңгуір қайықтарына арналған ауадан тәуелсіз қондырғы-өкінішке орай. Осылайша сіз көп ұпай жинай аласыз. Біз әрқашан бас киімді қалай тастауды білетінбіз. Енді біз осыған байланысты кереметтер көрсетіп жатырмыз. Олар мультфильмдерде күресе бастады.
Біздің супернова қаруы туралы мультфильмдер, әрине, жақсы. Бірақ мен ең болмағанда ескісін ретке келтіріп, тотты тазартқым келеді. Өйткені ертең онымен шайқасуға тура келеді. Кеңес қаруымен. Кеңестік Т-72 танктері, советтік Су-35 ұшақтары (ол әлі күнге дейін модернизацияланған Су-27), кеңестік АК-74, кеңестік сүңгуір қайықтар мен сүңгуір қайықтарға қарсы кемелер.
Ал жақында Кеңес Одағы ыдырағанына 30 жыл толады. Ал біз әлі күнге дейін «КСРО -да жасалған» белгісі бар қалқан мен семсерді қолымызда ұстаймыз.
Қалқан мен семсердің көп бөлігі тотпен жұмсалғанын байқамай …
Ал «жаңа», мұның бәрі «жоқ …» - бұл шынымен де жоқ. Тек мәлімделген аналогтар емес, олардың металдағы физикалық көрінісі.
Әйтпесе, неге біз кеңестік сүңгуір қайықтарды ілмекпен немесе қарақшылықпен жоямыз? Өйткені ресейлік «Аш» екі «Борея» сияқты тұрады. Тіпті егер ол кем дегенде үш есе көп мақсатты және шуылсыз болса да, бірақ Американың жартысын зымырандарымен қиратуға қабілетті екі стратегиялық суасты қайықтары сияқты қымбат болса да, «Ash» -тің ешқандай құқығы жоқ.
Жаңа қайықтар салуға жауапты мемлекеттік қамқоршылар бұл жолмен жүрмеуі керек.
Көптеген оқырмандар: бұл жаман ба? Жарайды, флотта қай жерде жақсы екенімізді ойлайық. Су астында, су үстінде …
Сіз, шын мәнінде, бұл сөз …
