Кез келген соғыстағы шығындар тақырыбы өте сезімтал және даулы. Дегенмен, бұл туралы азды -көпті бейнені алуға мүмкіндік беретін бағалаудағы қайшылықтар. НАТО -ның Югославияға қарсы соғысынан көп жыл өтті. Үлкен соғыс машинасы Югославияға түсті, оның бүкіл халқы Нью -Йорктегі тұрғындардың санынан аз болды. «Одақтас күштер» деп аталатын операция сәтті аяқталды. Бұл мақалада мен, ең болмағанда, қысқаша сұраққа жауап бергім келеді: бұл жеңіс американдықтар мен коалицияның басқа мүшелері үшін шын мәнінде қансыз болды ма?
НАТО әскери қолбасшылығы өкілдерінің ресми мәліметтері бойынша, Югославияға қарсы операция қансыз өтті: 78 күндік әуе шабуылында Югославияның әуе қорғанысы бірнеше ұшақты ғана атып түсірді - қысқасы, толық жеңіс. Бұған тек НАТО елдерінде ғана емес, бүкіл әлемде сенді. Тек соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін ғана одақтастардың шығын көлемі мен НАТО әскерлерінің әрекетінің тиімділігі біртіндеп айқын бола бастады. Өз шығындарын «көрінбейтінге» айналдыра отырып, НАТО-ның сәйкес құрылымдары югославиялық зениттік зеңбірекшілермен атып түсірілген американдық «жасырын» көліктерге қарағанда әлдеқайда тиімді болып шықты. Бірақ шындықтың бір бөлігі әлі де ашылды.
Югославия жағында деректерді Әуе күштерінің қолбасшылығы берді, олардың қарамағында Әуе қорғанысы күштері болды. Олардан басқа Косово мен Метохиджада (Белградқа тікелей бағынышты) орналастырылған құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы мен бөлек Приштина корпусының әуе қорғанысы да жұмыс істеді. Ю. П. Операция театрында болған Савельев югославиялықтар НАТО -ның 115 басқарылатын ұшағын атып түсірді. SFRY өзінің табыстарын жасыруға қосымша ынталандыру болуы мүмкін, ұшақтан шығарылған кейбір НАТО ұшқыштарын серб әскери полициясының қолына түспес бұрын жергілікті тұрғындар өлтірді (олар бұрын бомбалады). қазірдің өзінде «әскери қылмыс» деп жарияланды.
Міне, Югославиядан алынған мәліметтер: 61 ұшақ, 7 тікұшақ, 30 дрон (ұшқышсыз ұшу аппараттары) және 238 қанатты зымырандар. Әрине, мұның бәрі югославиялық насихат деп айтуға болады, бірақ неге НАТО армиясының бас барлау басқармасы (ГРУ) берген НАТО -ның шығындары туралы мәліметтер югославиялықтардың мәліметтеріне жақын? Ресейдің бірқатар газеттерінде жарияланған ГРУ деректері радиотехникалық барлаудан, Жерорта теңізінде орналасқан барлаушы спутниктер мен кемелерден алынды. Біздің ГРУ, Ресейдің саяси басшылығының ресми позициясын ескере отырып, Югославия әскерінің үгіт -насихат әрекеттеріне қатыса алмады. Бұл бұл мәліметтер шындыққа жақын екенін білдіреді. НАТО -ның авиациялық шығынының ұқсас көрсеткіштерін қытайлық әскери ақпарат көздері келтіреді.
Бірақ ең бастысы - НАТО шенеуніктерінің өзі де, кейбір батыстық газеттер де нақты шығындар туралы үнемі айтып отырды (оларға бақылау соншалықты қатал болған жоқ). Мысалы, соғыстың басында Ұлыбританияның қорғаныс министрі Робертсон Югославия аспанында үш британдық торнадо истребитель-бомбалаушысының жоғалғанын мойындады, бірақ олар НАТО-ның шығындары туралы соңғы есепте «ұмытылды». Батыстағы кейбір тәуелсіз сараптамалық орталықтар да ресми оптимизммен бөліскен жоқ. Сонымен, Американдық халықаралық стратегиялық зерттеулер қауымдастығы, тек бірінші айлық ұрыс қимылдарынан кейін (және олар екі жарым айдан астам уақытқа созылды), одақтас ұшақтардың шығындары қазірдің өзінде 38 ұшақ, 6 тікұшақ және 7 ұшқышсыз ұшқыш болды деп мәлімдеді.. Бұл деректер SFRY Әуе күштерінің 1999 жылғы сәуірдегі мәліметтерімен сәйкес келеді. Рас, соғыс аяқталғаннан кейін бұл ассоциация шығын туралы соңғы мәліметтерді жарияламады - шамасы, ол НАТО -ның «ресми билігіне» өзінің беделін түсіргісі келмеді және нақты сандарды айтпауға «кеңес берді». Мұндай мысалдар көп, бірақ сіз басқа әдісті қолдана аласыз, былайша айтқанда «жанама дәлелдеу әдісі».
Мысалы, НАТО 32 дронның жоғалуын ресми түрде мойындады (тіпті югославтар берген көрсеткіштен де көп). Және бұл психологиялық тұрғыдан түсінікті. Сіз ұшқышсыз ұшақтардың жоғалуын жасыра алмайсыз, себебі бұл ұшқыштардың жоғалуына байланысты емес, ал Батыс армиясында көптеген техникалар бар. Бірақ бұл ЮГославиялық әуе қорғанысының жоғары тиімділігін бағалауға мүмкіндік беретін ұшқышсыз ұшақтардың жоғалуы туралы деректер. Өйткені, кейде ұшқышсыз ұшатын аппаратты атып түсіру ұшқышсыз ұшаққа қарағанда қиынырақ. Ұшу жылдамдығының төмендігіне қарамастан, ұшқышсыз ұшу аппараттарының радардың шашыраңқы беті бар, бұл оларға қарсы радармен басқарылатын зениттік зымырандарды қолдануды қиындатады, көліктердің жылулық сәулеленуі де өте аз, сондықтан инфрақызыл басқарылатын зениттік қондырғылар. зымырандық жүйелер де өте тиімді емес, олардың шағын өлшемдері артиллериялық атыстың жойылу мүмкіндігін төмендетеді. Сондықтан НАТО -ның ұшқышсыз ұшқыштарының үлкен шығындары Югославияның әуе қорғанысының тиімділігінің белгісі болып табылады. Бірақ бұл тек ұшқышсыз ұшақтарға ғана қатысты!
НАТО үгіт -насихатының дәлелдерінің бірі югославиялықтардың құлаған ұшақтың сынықтарын ұсына алмауы болды. Бірақ одақтас авиация 4-15 км биіктікте жұмыс істеді. Югославия-бұл кішкентай ел, және құлатылған ұшақ әрқашан тас сияқты құлап кетпейді, ол кейде қираған жерден айтарлықтай қашықтықты басып өте алады. Мұндай биіктіктен құлаған көліктер көршілес НАТО-мен одақтас елдердің аумағына немесе Адриатика теңізіне құлап кетуі мүмкін. Алайда, югославтар соған қарамастан НАТО -ның бірнеше ұшақтарының қалдықтарын көрсетті, олардың арасында бір «көрінбейтін» болды.
Осы «жасырындықпен» американдықтар жалпы ұятқа қалды. АҚШ Әскери-әуе күштері жасырын радар технологиясы бойынша өндірілген F-117 истребительдерінің толық флоты алды. Бұған қомақты қаржы жұмсалды. Бірақ Югославия армиясында қызмет ететін кеңестік радиолокациялық станциялар «көрінбейтіндерді» оңай анықтайтыны белгілі болды. Үш «жасырын» жоғалғаннан кейін АҚШ әуе күштерінің қолбасшылығы олардың жауынгерлік қолдануын тоқтатуға бұйрық берді. Югославиялықтар «көрінбейтіндер» американдық авиацияның жеңілмейтіндігі туралы голливудтық блокбастерлерді түсіруге ғана жарамды екенін дәлелдеді.
Югославиялықтар төмен ұшатын қанатты зымырандармен күресудің арзан және тиімді құралдарын ойлап тапты. Оларға қарсы дәстүрлі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен басқа, қазір ұмытылып бара жатқан әуе шарлары мен ауаға көтерілген торлар сәтті қолданылды.
Сонымен бірге ұрыс қимылдары аяқталғаннан кейін батыстық әскери сарапшылар Югославия армиясының шығынының аз екенін мойындады. Мысалы, Косовода НАТО мүшелері әуе соққылары кезінде ұрылған танктердің, бронетранспортерлер мен мылтықтардың көптеген муляждары мен ағаштан жасалған макеттерінің қалдықтарын тапты. Көрсетілгендей, дәлдігі жоғары қару-жарақтың көп мөлшерін (және американдықтар ғана Югославияға қарсы соғысқа тәулігіне жарты миллиард доллар жұмсайды) жұмсайды, НАТО әскерлері әскери техниканың ағаштан жасалған және үрлемелі муляждарын ұрады. Югославтар. Американдықтар мен олардың спутниктері жетістікке жеткен жалғыз нәрсе - қалаларға, көпірлерге, электр станцияларына соққы беру, яғни бейбіт тұрғындардың жеңілуі.
Кішкентай Югославия әлемге НАТО мен АҚШ -тың алып әскери машинасына да табысты қарсы тұруға болатынын көрсетті. Ал Батыс насихаттау мен психологиялық соғыс мәселелерінде доктор Геббельс жұмысын лайықты түрде жалғастыратынын көрсетті.
НАТО мүшелерінің өздері үшін жаман нәрсе - сол американдықтар шөлді дауыл кезінен бері олар жеңіл және қансыз жеңістерге жетті деп сенді. Бірақ қазіргі тарихты жақсы білетіндердің бәрі американдықтардың соңғы талассыз әскери жеңісіне олардың антигитлерлік коалициядағы одақтастарымен бірге қол жеткізгенін есінде сақтайды. Содан кейін не жеңілістер болды (Корея, Вьетнам, Куба және Үшінші әлемнің көптеген «ыстық нүктелері»), немесе «пиррлық жеңістер» (Таяу Шығыс, Ауғанстан, Ирак, Балқан). Бірақ Америка оның жасағанының бәрі жеңіске жеткеніне сенімді. Бұл иллюзия үшін американдықтар қымбат төлеуге мәжбүр болатын сияқты.
Міне, өте қызықты деректер (П. Лыткиннің «Балқан өңірі елдерінің қарулы күштері туралы анықтама» кітабынан):
1999 жылы 24 наурызда Чичавица тауы аймағында 20-30-да ұшақ атып түсірілді. Тигель ауданында МиГ-29 20-35 (ұшқыш Небожса Николич) НАТО ұшағын (мүмкін F-16) зымыранмен атып түсірді. Ұшақ теңізге құлады, ұшқышты француз палубалық тікұшағы құтқарды. Luftwaffe Tornado ұшағы Ястребат тауында атып түсірілді. Экипаж құтқару тікұшағымен (SFOR) таңдалды. Лазаревац аймағында Слободан Перихтің жауынгері НАТО ұшағына (мүмкін F-16) шабуыл жасады. Шабуылға ұшыраған көліктің тағдыры белгісіз. Корольдік әскери -әуе күштері «Торнадо» Косово үстінде 21: 30 -да атып түсірілді. Экипаж емен бақыланатын аймаққа қонды және Македонияға эвакуацияланды.
1999 жылы 25 наурызда грек әскери радио тораптары 00-00 шамасында НАТО ұшақтарынан жіберілген мамырдың екі сигналын жазды. Түн ортасынан кейін С-15 ұшағы Сараево маңындағы Railovac аэродромына қонды. Көлік қатты темекі шегетін. Фруска-Гора ауданында 23-00 F / A-18 кезінде «Хорнет» соққыға жығылды, Румнан оңтүстікке қарай 11 км жерге құлады. Түн ортасында Приштина мен Подуево арасындағы ауданда НАТО ұшағын атып түсірді.
1999 жылы 26 наурызда Биеленадан оңтүстік-батысқа қарай 15 км Донжа Трнов ауданында (Српская Республикасы) АҚШ әуе күштерінің F-15 ұшағы 17-20-да құлады, ұшқыш қаза тапты. НАТО шенеуніктері бұл JNA әуе күштері МиГ-21 екенін мәлімдеді.
1999 жылы 27 наурызда Luftwaffe атып түсірілген «Торнадо» Малиен тауында сағат 01-00-де құлады, екі ұшқыш шығарылып, Чачак қаласының маңында тұтқынға алынды (Коневичи ауылы). НАТО ұшағын Печ маңында атып түсірді. Врутак пен Кремна арасындағы ауданда, Узице қаласының маңында ұшақ атып түсірілді. Бортында 22 сарбазы бар SFOR тікұшағы Врутак пен Кремна арасында 03-20-да түсірілген. Тікұшақ JNA жаяу әскер бөліміне шабуыл жасады, бірақ MANPADS зымыранымен атып түсірілді. Борттағы 21 адамның барлығы қаза тапты. Самбордың солтүстігінде НАТО ұшағын атып түсірді, оның тағдыры туралы деректер жоқ. Грекияның әскери радио желілері мамырдың үш сигналын жазды. Біріншісі даниялық F-16, екіншісі АҚШ әуе күштері F-15, үшіншісі француз Миражы болды. Генерал Янкович канадалық F / A-18 Hornet Македония шекарасы маңында 15-50-де атып түсірілгенін айтты. Көлік Македонияда апатқа ұшырады. Ұшақ 17-00-де Будановцы ауылының маңында атып түсірілді. Будановцы маңында, 20-55 сағатта F-117A Cube әуе қорғанысы зымыран жүйесі атып түсірілді. Ұшқыш, капитан Кен «Виз» Двили шығарылды және құтқарушыларды шақырды. Сағат 23:55 шамасында, құтқару тобы мен капитан Двили бар SFOR құтқару тікұшағы F-117 апатының айналасын жаяу әскермен атқылап, борттағы НАТО әскерлерінің барлығын өлтірді.
1999 жылы 28 наурызда Углевик Мост ауданында АҚШ Әуе күштерінің F-15 ұшағы 02-50-де атып түсірілді, ұшқыш қаза тапты, кейбір ақпарат көздері оны F-117A деп мәлімдеді. Углевик ауданында сағат 03-00-де құтқару тобының 12 мүшесі бар SFOR HH-60 «Pave Hawk» құтқару тікұшағы атып түсірілді. Тек екі адам ғана тірі қалып, тұтқынға алынды. НАТО ұшағын Лознице ауданында атып түсірді, ұшқыш шығарып жіберді. Приштина ауданында сағат 23-50-де ұшақ атып түсірілді. Пастрик тауы аймағында, Призрен маңында, НАТО ұшағын 23-55-те атып түсірді.
1999 жылы 29 наурызда, түн ортасынан кейін Пале қаласының (Српская Республика) маңында, АҚШ әуе күштерінің зақымдалған F-15 (немесе F-16) құлады. Ұшқыш ұшып кетті, бірақ кейін өлі табылды. Түн ортасынан кейін N / N Gakovo үстінде (Самбор маңында) ұшқышсыз ұшқыш аппараты атып түсірілді.
1999 жылы 30 наурызда Варпазар маңында сағат 01-00 шамасында британдық тік ұшатын «Харриер» ұшағы зымыранмен атылды. Ұшқыш ұшып кетті және тұтқынға алынды. Ұшақ 16-30-да Вранье маңында атып түсірілді. Ұшқыш ұшып кетті. Түнде Призрен үстінде ұшақ атып түсірілді, Цер тауының аймағына құлады (Цер Планина тау жотасы). Түнде Алексинац үстінен ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді.
1999 жылы 31 наурызда Гнилане (Косово) қаласының маңында НАТО ұшағын атып түсірді. Македонияда құлады. Нови Садтың солтүстігінде Сирот маңында Luftwaffe Tornado атып түсірілді. Екі ұшқыш тұтқынға алынды.
1999 жылдың 1 сәуірінде Тара тауының жанында сағат 01-00-де НАТО ұшағын атып түсірді (ұшқыш тірі қалып, апат белгісін берді). Сағат 01-30-да Тара тауының маңында 58 экипаж мүшесі мен SFOR десантшылары бар екі CH-53 «Stallion» тікұшағы атып түсірілді. Барлығы өлді. F-117A Плесо аэродромына (Загреб) шамамен 03-00 шамасында шұғыл қонды.
1999 жылы 3 сәуірде Нови Садтағы «Азаттық көпіріне» шабуыл кезінде 19-45-те НАТО ұшағын атып түсірді. Автокөлік ауылға жақын жерде құлады. Стара Пазова. Ұшқыш ұсталды. Баня-Лука қаласының үстінде түнде көптеген куәгерлер қатты темекі шегетін F-16 ұшағын көрді.
1999 жылы 4 сәуірде Узице маңында түн ортасынан кейін JNA әуе қорғанысы F / A-18 «Hornet» құлатты. Ұшақ екі толық жанармай цистернасын тастады (олар құлаған кезде жарылды) және электр желісінің артындағы қанатқа тиді. Оның құлағаны белгісіз.
1999 жылы 5 сәуірде түстен кейін Долово мен Батанско-Ново-Село ауылдары арасындағы Панчево ауданында ұшақ атып түсірілді. Түн ортасында Фруска -Гора ауданында Кревени Кот телемұнарасына шабуыл кезінде НАТО ұшағын атып түсірді. Олар F-117A деп мәлімдейді. Ұшқыш шығарылып, Ремете ауылының маңына қонды. Түн ортасында Нови Сад қаласындағы Жежел көпіріне шабуыл кезінде Luftwaffe Tornado атып түсіріліп, екі ұшқыш тұтқынға алынды.
1999 жылы 6 сәуірде түн ортасынан кейін Петроварадинский көпіріне шабуыл кезінде ұшақ атып түсірілді. Ұшқыш шығарылды, «Победа» зауытына қонды және тұтқынға алынды. Түн ортасынан кейін Приштина үстінде ұшақ атып түсірілді; ол Скопье маңындағы Сер тауының жанында құлады. Түн ортасынан кейін Фруска -Горадан оңтүстікке қарай құтқарушылар тобы бар НАТО -ның екі тікұшағы атып түсірілді. Түн ортасынан кейін Косовски Митровица маңындағы Свиняре ауылының маңында ұшақ атып түсірілді. Түн ортасына дейін Скопска Крна Гора маңында бортында 40 командо бар екі іздестіру -құтқару тікұшағы атып түсірілді, ешкім қашпады. Осы кезде Черногорияның Югославия-Албания шекарасында бортында 20 әскери қызметшісі бар, оның ішінде құтқарылған ұшқыш бар НАТО іздестіру-құтқару тікұшағы атып түсірілді. Барлығы өлді.
04/06/99 сағат 23:30 Воздовац ауданы, Белград. МиГ-21 мен американдық F-15 арасындағы әуе шайқасы, американдық атып түсірілді.
1999 жылы 7 сәуірде кешке Приштина үстінде НАТО ұшағын Македонияда атып түсірді. Американдық аңшы ұшқышсыз ұшқыш аппараты Приштинаның үстінде түн ортасына дейін атып түсірілді. Түн ортасына дейін Лиг (Лик) н / а маңында ұшақ атып түсірілді.
1999 жылы 8 сәуірде, түн ортасынан кейін, Нис маңында Luftwaffe Tornado атып түсірілді. Екі ұшқыш та қолға түсті. Ұшақ түн ортасына дейін Кралево маңында атып түсірілді.
1999 жылы 10 сәуірде Сува-Река ауданында 15-45-те ұшақ атып түсірілді. Түн ортасына дейін Ниш ауданында ұшақ атып түсірілді.
1999 жылдың 11 сәуірінде, Бачки-Брестовац ауданында, Црвенка маңында, 00-12 кезінде F-16 атып түсірілді. Түн ортасынан кейін Тузла маңындағы Колеся ауылының маңында ұшақ апатқа ұшырады.
12 сәуір, 1999 ж Тузла маңындағы Османович ауылының алдында британдық Sea Harrier 21: 00 -де құлады. Ұшқыш қаза тапты. Машина Зреняниннің үстінен соғылды, суспензияны, цистерналарды лақтырды, бірақ бәрібір құлады. Түн ортасына дейін Косовода CL-289 неміс ұшқыш аппараты атып түсірілді.
1999 жылы 13 сәуірде, түн ортасынан кейін, «Батайница» авиабазасының маңында ұшақ атып түсірілді.
Түн ортасынан кейін Панцевоның солтүстігіндегі Ябук маңында ұшақ атып түсірілді. Осы кезде Горазде маңында ұшақ құлады. Ұшқыш қаза тапты. Дәл осы уақытта Тузла маңындағы Кадьяна Чесма ауылының маңында ұшақ апатқа ұшырады. Дәл осы уақытта Врсак маңындағы Бела Црква маңында ұшақ атып түсірілді.
1999 жылы 14 сәуірде, таңертең Косово-Поляда ГФР армиясының CL-289 ұшқышсыз ұшағы атып түсірілді. Түстен кейін зақымдалған F-15 Югославия-Румыния шекарасына жақын жерге құлады. Автокөлік екі жанармай цистернасын тастап, Румыния аумағына кірді. Оның тағдыры туралы мәліметтер жоқ. Нови Садтың солтүстігіндегі Сиригте сағат 10: 00 -де ұшақ атып түсірілді. Ұшқыш тұтқынға алынды. Ұшақ Белград маңында сағат 10: 05 -те атып түсірілді.
1999 жылы 15 сәуірде Босния, Белашница тауы маңында ұшақ құлады. Прибой маңында ұшақ атып түсірілді. Подгорицаның жанында лейтенант Здравко Банковичтің басқаруындағы «Бофорс» зениттік зеңбіректерінің батареясы «Торнадо» ұшағын 19:30 -да атып түсірді. Көлік Скадор көліне құлаған. Банковичтің аккумуляторы сағат 19: 35 -те француз әскери әуе күштерінің Mirage 2000 ұшағын атып түсірді. Көлік Румия тауларына құлады. Ұшқыш тұтқынға алынды. Подгорицаның жанында, Strela-2M MANPADS пулеметшісі Предраг Джонич 19: 45-те НАТО ұшағын атып түсірді. Ұшқыш ұшып шығып, Крусе ауылының маңында қолға түсті. Түн ортасына дейін Петровак аэродромында (Скопье) НАТО ұшағы қонған кезде апатқа ұшырады, MANPADS екі зымыранымен қатты зақымдалды.
1999 жылы 16 сәуірде Косовоның оңтүстігінде MANPADS пулеметшісі Драган Петрович А-10 ұшағын атып түсірді. Ұшақ Македонияда Дебелде шекара бекетінде апатқа ұшырады.
1999 жылы 17 сәуірде Приепол маңындағы Милошев Долда сағат 11: 00 -де Теңіз Харьері атып түсірілген болуы мүмкін. Ұшақ Урошевац маңында 16.30 -да атып түсірілді. Автокөлік Македония аумағының тереңдігіне Танушевцы ауылынан 4 км қашықтықта құлаған. Черевич ауылының маңында, Фруска -Гора, 22: 10 -да торнадо соғылды. Көлік Хорватияның әуе кеңістігіне кірді, содан кейін құлады.
1999 жылы 18 сәуірде Приштинаның үстінде сағат 2: 00 -де ұшқышсыз ұшқыш аппараты атып түсірілді. Торнадо Повлен тауының үстінде 3: 00 -де атылды. Ұшақ Сараево маңында Скелани (Серб Республикасы) маңында құлады. Сағат 16: 00-де Приштина маңында F-16 әуеде жарылды. НАТО -ға тиесілі ұшақ Приштина үстінде сағат 16: 03 -те жарылды. Сағат 19: 00 -де Приштина маңында ұшақ Чичавика тауына құлады. Түн ортасына дейін бұзылған дат F-16 MANPADS Railovac аэродромына қону кезінде апатқа ұшырады. Американдық жыртқыш ұшқышсыз ұшқыш аппараты Тузла маңында түн ортасында құлады. НАТО ұшағын Тетово маңындағы Яловский Камен ауданында сағат 22: 30 -да атып түсірді.
1999 жылдың 19 сәуірінде, түн ортасына дейін Тетово маңындағы Ягуновцы ауылының маңында Германия Федеративтік Республикасынан CL-289 ұшқышсыз ұшқыш аппараты атып түсірілді. Сағат 23: 00 -де Великий Ястребак маңында НАТО ұшағын атып түсірді. Велики Ястребак аймағында құтқару тобы бар іздестіру -құтқару тікұшағы түн ортасына дейін түсірілді. Ұшақ 23: 15 -те Урошева ауданында атып түсірілді.
1999 жылы 20 сәуірде Рудник тауы маңында, Топола ауылының маңында ұшақ сағат 2.30 -да түсірілді. Рудник тауы маңында, Чумич ауылының маңында ұшақ 3: 15 -те атып түсірілді. ПВС Вуситрн маңында Горне Становице үстінде 19: 00 -де атылды. Түн ортасында, Биочик аймағында снарядтармен атылған F-15 екі жанармай цистернасы табылды.
1999 жылы 21 сәуірде, түн ортасынан кейін, НАТО ұшағы Фруска -Гора маңында зақымдалды. Оның сынықтары табылды. Болжам бойынша, ұшақ апатқа ұшыраған Хорватия бағытында кеткен.
1999 жылы 22 сәуірде, түн ортасында Апатин маңындағы Сонша ауылының маңында американдық ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді. Ұшақтың сынықтары 18: 00 -де Курсумлия маңында табылды.
1999 жылы 23 сәуірде Приштина маңында сағат 14: 00 -де ұшақ зақымдалды. Көлік Албанияға барды, онда ол апатқа ұшырады. Прлантинадан солтүстік-батысқа қарай 15 км қашықтықта орналасқан Орлан қаласында сағат 15: 10-да ұшақ атып түсірілді.
1999 жылы 24 сәуірде Приштина маңында, Бушине ауылының маңында, НАТО ұшағы 14: 45 -те апатқа ұшырады. Түн ортасында Лапле Село маңында Приштина маңында ұшақ құлады. Бока Которска үстінде ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді. Ұшақ Луковач маңындағы Кукавица тауының үстінде атып түсірілді. Ұшқыш тұтқынға алынды.
1999 жылы 25 сәуірде түн ортасында Приштинаның жанында, Липовица ауылының маңында ұшақ апатқа ұшырады. AN-64 Apache тікұшағы Косоводағы JNA күштерімен атып түсірілді. Нови Сад аймағында әуе қорғанысы күштері төмен ұшатын ұшаққа зақым келтірді. Автокөлік түтінге оранып, Югославия аумағынан шығып кетті.
1999 жылы 26 сәуірде АН-64 тікұшағы Тирана қаласынан солтүстік-шығысқа қарай 40 км жерде 22: 00-де апатқа ұшырады. Экипаж аман қалған шығар. Сірә, тікұшақ Кошара шекара бекетіне жасалған шабуылда қаза тапты.
1999 жылы 27 сәуірде 1: 45 -те Фруска -Гора үстінде НАТО ұшағына зақым келді. Ол Хорватияның Осиек маңындағы Жазалаушы ауылына бомба тастады. Ұшақ Петровац аэродромының жанында (Скопье) таңғы 10: 57 -де құлады. Сағат 17: 00 -де Прокуплье маңында НАТО ұшағын атып түсірді. Ұшқыш Прокуплье маңындағы Пашача тауындағы орманға қонды. Ұшақтың сынықтары Пашача тауы аймағынан табылды. Сағат 18: 00 -де ұшақтың сынықтары Берилиерден алыс емес Прокуплье маңынан табылды. Златибор тауының үстінде ұшақ атып түсірілді. Ұшқыш ұшып кетті.
1999 жылы 28 сәуірде Подгорица маңында сағат 14: 00 -де ұшақ атып түсірілді, ұшқыш шығарылды. Ұшақ Берананың жанында 14: 30 -да атып түсірілді. Түн ортасында Македонияның Крушево маңындағы Норово ауылының маңында ұшақ атып түсірілді. Екі ұшқыш ұшып шығып, ағаштардың басындағы орманға қонды. НАТО құтқару жасақтарының тікұшақтарымен құтқарылды. Түстен кейін Велика Сабатна мен Горня Пчелитца ауылдарының маңында төмен биіктікте ұшатын НАТО ұшағына зақым келді. Ұшқыш Крни Врн ауылына бомба мен ілулі танкілер лақтырды.
1999 жылы 29 сәуірде Дебар қаласының маңында Македония-Албания шекарасына жақын жерде ұшақ апатқа ұшырады. Водно маңында, Скопье маңында, ұшақ 11: 00 -де апатқа ұшырады. Земуннан алыс емес жерде, куәгерлердің айтуынша, екі ұшақ шамамен 1:40 шамасында атып түсірілген. Сағат 11: 00 -де ауылдың жанында. Самоков, Скопьеден оңтүстік -шығысқа қарай 40 км жерде ұшқыштардың күйіп кеткен екі мәйіті табылды. Панцево ауданында сағат 16: 05 -те куәгерлер НАТО -ның екі ұшағының құлағанын көрді. Бұл туралы ақпарат жергілікті TV Studio-B телеарнасында айтылды. Бір ұшқыш шығарылды деп болжануда. Велес (Македония) маңындағы Быстрица ауылының маңында, куәгерлердің айтуынша, НАТО ұшағы темекі шегіп, екі зымыранды тастап, таудың артында жоғалып кеткен. Көп ұзамай жарылыс болды.
1999 жылы 30 сәуірде Ниш қаласының оңтүстігінде ұшақ атып түсірілді. Белградтан оңтүстік-батысқа қарай 20 км жерде, Горска кентінің ауданында, 23: 15-те куәгерлер парашютті көрді.
1999 жылы 1 мамырда ұшақ АФР жағалауынан 40 км қашықтықта Адриатика теңізінің үстінде сағат 14: 15 -те атып түсірілді. Ұшқыш ұшып кетті.
1999 жылы 2 мамырда Сабактан оңтүстік-батысқа қарай Накучани ауылының маңында американдық F-16C атып түсірілді. Ұшқышты іздестіру -құтқару тобы алып кетеді. Таңғы 4: 00 -де Накучани ауылының маңында құтқарылған ұшқыштары бар іздестіру -құтқару екі тікұшағы атып түсірілді. А-10 Петровак аэродромының маңына шұғыл қонды. Ұшақтың оң қанаты мен қозғалтқышы ракетаның жарылуынан қирағанын көпшілік көрген. Пилондарға зымырандар ілініп, халық арасында дүрбелең туғызды. Ұшқыш зардап шеккен көрінеді.40 минуттан кейін ұшақ Петроватский аэродромының ангарына сүйрелді.
1999 жылы 3 мамырда Нови Садта, телеарна орталығына шабуыл кезінде, 21: 45 -те ұшақ зақымдалды. Фюзеляждан қара түтін шығып жатты. Ұшақ жақын маңда құлады.
1999 жылы 5 мамырда Banja Bast маңында FRY -де зақымдалған ұшақ Боснияда 1: 30 -да апатқа ұшырады. Таңертең АН-64 Тирана қаласынан солтүстік-батысқа қарай 75 км жерде атып түсірілді. Ұшқыш JNA әуе қорғанысы артиллериясынан атылды. НАТО АН-64 ұшағын MANPADS зымыранымен атып түсірді деп санайды. Ұшақ Валеноға 12: 10 -да түсірілді. Ұшқыш ұшып кетті. Ұшақ Охридское көліне құлады. НАТО сүңгуірлері оның сынықтарын іздеді.
1999 жылы 6 мамырда түн ортасында Пресево ауылының үстінде ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді. Қалдықтар Бужановак-Пресево аймағынан табылды.
1999 жылы 7 мамырда Ирландия Венак сербінің 14:35 шабуылында ұшақ зақымдалды. Көлік темекі шегіп, Сабацуға барды.
1999 жылы 11 мамырда Крагужевактан оңтүстік -шығысқа қарай 15 км жерде, Гружа ауылының маңында, сағат 11: 40 -та ұшақ Гледичке тауына құлады.
1999 жылы 12 мамырда, Кумановадан алыс емес Вакшинче ауылының маңында, куәгерлер төмен ұшу кезінде кенеттен төрт ұшақтың құлағанын көрді.
1999 жылы 13 мамырда Нове Пазове маңында таңғы 4.25 -те бір ұшақ зақымдалды. Клокот ауылының маңында, Витна маңында, француз CL-289 ұшқыш аппараты сағат 12: 00-де атып түсірілді. Бұл істі Сербия телеарнасы сипаттайды. Печтің солтүстік -батысында, Исток ауылының маңында, Мокра Гора маңында американдық Боинг ұшқышсыз ұшқыш аппараты атып түсірілді.
1999 жылы 14 мамырда Рудник тауы аймағында әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері НАТО -ның екі ұшағын атып түсірді. Ұшқыштар сыртқы танктерді тастап, Боснияға кетті. Дяковица ауданында, түстен кейін оны Югославия әуе қорғанысы А-10 соққыға жықты. Шабуылға арналған ұшақ Албания шекарасынан алыс емес жерде, Сер тауының маңында құлады. Әуе қорғанысы күштері 19: 00 -де Нис үстінде НАТО ұшағын атып түсірді. Ұшқыш ұшып шығып, Бренице ауылына жақын жерге қонды. Ұшқыш ұсталды. Оқиғаны куәгерлер мен полиция растады.
1999 жылы 16 мамырда Косово үстінде CL-289 ұшқышсыз ұшқыш аппараты атып түсірілді. Түстен кейін Белес (Македония) маңындағы Извор ауылының маңында НАТО ұшағын атып түсірді. Ұшқыш шығарылып, Чука ауылының маңына қонды. Бұл оқиғаны куәгерлер мен полиция растады.
1999 жылы 17 мамырда Пестер үстіртінде американдық ұшақ атып түсірілді.
1999 жылы 19 мамырда сағат 17: 00 -де Талиновец ауылының маңында американдық жыртқыш ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді. Ұшқышсыз ұшқыш Урошевак үстінде сағат 19:00 шамасында атылды. Қала аумағына құлады.
1999 жылы 20 мамырда Оджача ауылының маңында түнгі сағат 2 -де НАТО ұшағын атып түсірді. Белградтан оңтүстікке қарай 25 км қашықтықта 3:00 (немесе 1:00) кезінде В-2А жасырын бомбалаушысы Сурциннің үстінен түсірілді (құйрық нөмірі АФ-8 88-0329 «Рухы»), В-2А атып түсірілді. зениттік зымыран кокпит аймағына кірді және көп ұзамай құлады. Экипаж (4 адам) қаза тапты. Бұл оқиғаны көптеген куәгерлер растады. Түнгі сағат 3:00 шамасында бомбалаушылармен бірге жүретін НАТО-ның екі ұшағы, бәлкім, F-15 ұшақтары атып түсірілді. Гришиште ауылының маңында, Ништен батысқа қарай 22 км жерде, F-16 болуы мүмкін ұшақ 3: 35-те атып түсірілді. Сағат 3: 30 -да құтқару отряды бар НАТО құтқару тікұшағы атып түсірілді. Слатина (Приштина) аэродромы үстінде сағат 15: 10 -да ұшқышсыз ұшқыш атып түсірілді. МиГ-29 ұшқышы Илия Аризанов Косово үстінде НАТО ұшағын (мүмкін F-117) атып түсірді.
Жалпы алғанда, 20 мамырға дейін Югославияға қарсы агрессия кезінде НАТО блогы 109 ұшақты жоғалтты (әрине атып түсірілді), тағы 15 ұшақ атып түсірілді, мүмкін 12 ұшақ зақымдалған. 16 тікұшақ пен 18 ұшқышсыз ұшқыш аппараты, сондай -ақ 164 «Томагавк» қанатты зымыраны атып түсірілді (бұл эпизодтар бұл құжатқа кірмейді).
Қиратылғандардың ішінде-бір «көрінбейтін» В-2 «Спирт» ұшағы, үш немесе төрт F-117А (тағы бір зақымдалған), 10 «Торнадо», сегіз Ф-16 (тағы бір зақымдалған), бес F-15 (әлі екі зақымдалған), үш А-10 (тағы бір зақымдалған), екі Мираж-2000, бес Харриер (Теңіз Харьері / АВ-8В). Тікұшақтардан: екі MH-53 «Stallion», бір NN-60 «Pave Havk», үш АН-64 «Apache» (тағы біреуі зақымдалған).
Ұшқыштар мен құтқару жасақтарының арасындағы жеке құрамның шығыны 313 адамды құрады. Оның ішінде 247 адам қаза тауып, 66 адам хабар -ошарсыз кеткен. Бұған 8 сәуірде Салоникидегі 424 -ші әскери госпиталь арқылы үйіне жасырын түрде жіберілген американдық әскери қызметшілердің 19 мәйіті қосылуы керек. Қайтыс болғандар мен хабар -ошарсыз кеткендердің жалпы саны 20.05.99 жылға қарай 332 адамды құрады. Тұтқында НАТО -ның 30 әскері бар, оның ішінде кем дегенде сегіз неміс, бір француз, бір немесе екі британдық. Атып түсірілгендердің арасында екі даниялық F-16 ұшақтары болды, кем дегенде бір дат ұшқышы қаза тапты.
Кейін алынған ақпарат бойынша келесі фактілер анықталды:
1999 жылы 7 маусымда Косово үстінде В-52 атып түсірілді.1999 жылы 18 сәуірде JNA Әуе күштерінің бір тобы Тузла аэродромына (BH) бомбалы шабуыл жасады, нәтижесінде 17 ұшақ пен 3 жерде құтқару тікұшақтары жойылды. НАТО Әуе қорғанысы күштері рейдке қатысқан Дж-22 «Огао» ұшағын атып түсірді (полковник Михайло В. қайтыс болды), майор М. Зелько басқарған МиГ-21 ұшағын құлатты, бірақ ұшқыш қонуға мүмкіндік алды. ұшақ Поникве авиабазасынан 10 км қашықтықта. 1999 жылы 26 сәуірде Голубовац авиабазасынан Югославияның G-4 шабуылдаушы төрт ұшағының тобы Ринас авиабазасына (Албания) тиді, нәтижесінде 12 АН-64 тікұшағы зақымдалды және жойылды (3 жойылды, 9 зақымданды). Әуе қорғанысы күштері 2 G-4 ұшағын атып түсірді, бірақ ұшқыштар ұшып шығып, қашып үлгерді. 1999 жылдың 11-12 маусымына қараған түні американдық арнайы мақсаттағы MS-130 «Combat Talon» ұшағы 40 адамнан тұратын SAS полктерінің бірінен 40 британдық әскери қызметшілер тобымен белгісіз жағдайда ұшып көтерілді. Барлық командалар мен экипаж мүшелері қаза тапты. Ұшақ диверсиялық тапсырмаларды орындау үшін Косоводағы SAS тобын шығаруы керек еді. Сонымен қатар, НАТО ұшақтарының арасында 5 Ф-4 және 2 поляк МиГ-29 болғаны анықталды. Атып түсірілген ұшқышсыз ұшу аппараттарының саны 30 бірлік, 238 қанатты зымырандар болды. Ұрыс қимылдары нәтижесінде Югославия 576 жауынгерінен қаза тауып, хабар -ошарсыз кетті. Соның ішінде 462 адам - ЖНА және 114 адам - Ішкі істер министрлігі. 5 танк, 8 жаяу әскер мен бронетранспортер жоғалды. Жоғарыда айтылған 4 МиГ-29, 1 МиГ-21-ге қосымша, әуе күштерінің шығындары болды. Югославияда бейбіт тұрғындардың құрбандары екі мыңнан астам өлді және жеті мың адам жараланды.
Қызық, егер мұндай статистика ресми түрде танылса, АҚШ халқы қалай әрекет етер еді?
