Өтпелі кезеңдегі қиындықтар
Қыркүйек айында Известия Су-30СМ2 алғашқы ұшуы 2020 жылдың басында орын алуы мүмкін екенін хабарлады. Шын мәнінде, бұл машина Су-35С-тің екі орындық нұсқасына айналуы керек, ол қазір ең «жетілдірілген». ресейлік аэроғарыш күштерінің жауынгері.
Жаңартылған автокөлікке деген қажеттілік бұрыннан бар. Ресейдің Аэроғарыштық күштері соңғы жылдары кеңестік Су-27 истребителі негізінде көптеген жаңа жауынгерлік ұшақтармен толықты, ол одан барлық артықшылықтар мен кемшіліктерді мұра етті. Қазіргі кездегі басты мәселе - бұл бір машинада салынған барлық машиналар қазіргі шындықта мүмкіндігінше ерекшеленеді. Су-35С, Су-30СМ, Су-30МК2, сондай-ақ көптеген Су-27СМ / SM3 истребительдерінің борт электроникасының мүлдем басқа жиынтығы бар, атап айтқанда, әр түрлі борттық радар станциялары. Су-27-де орнатылған AL-31F негізіндегі олардың қозғалтқыштары, әрине, әр түрлі уақытта және әр түрлі талаптар аясында жасалған әр түрлі өнімдер.
Бұл машиналардың барлығынан ресейлік аэроғарыш күштерінің болашағы үшін тек екеуі маңызды: Су-30СМ және Су-35С (қалғандарын моральдық тұрғыдан ескірген деп санауға болады). Біріншісі екі AL-31FP қозғалтқышымен және N0011M Bars радарымен жабдықталған. Екіншісі-неғұрлым жетілдірілген AL-41F1S және N035 Irbis радарлары.
Бұл жағдай батыс стандарттары бойынша бос сөз. Мысалы, F-35-тің әртүрлі нұсқалары, олар АҚШ қарулы күштерінің үш түрлі бөлімшелері үшін жасалғанына қарамастан, шамамен 80 пайызға біріктірілген. Бұқаралық ақпарат құралдары мезгіл -мезгіл осы машиналарды терең модернизациялау жоспарлары туралы ақпаратты жыпылықтайды, бірақ әзірге оларда радиолокациялық станциялар мен қозғалтқыштың бір түрі бар - Pratt & Whitney F135, бұл F119 қозғалтқышының дамуы. Теңіз корпусына арналған F-35B электр станциясы қысқартылған ұшу мен тік қону талаптарына байланысты біршама ерекшеленеді.
Еуропада да жағдай ұқсас. Eurofighter Typhoon мен Dassault Rafale -де артта қалудың бірнеше кезеңдері бар. Сонымен қатар, көліктер мүмкіндігінше біртұтас: британдық Eurofighter Typhoon-да Еуропалық Common Radar System Mark 2 белсенді фазалы антенналық массиві бар радиолокациялық қондырғы және неміс пен испанға Captor-E қондырғысы. Тайфун - бұл электрониканың ескірген жағдайындағы өте орынды қадам. Ол бірден жетілмеді, бірақ қазір Eurofighter модернизациясы өте қажет.
Жауынгер үшін жаңа жүрек
Айта кету керек, жауынгерлік ұшақтар флотының бірігуі (және Аэроғарыштық күштерде жауынгерлік ұшақтардың басқа да көптеген түрлері бар, атап айтқанда, алдыңғы қатардағы бомбалаушылар мен шабуылдаушы ұшақтар)-жауынгерлік ұшақтарды тиімді пайдаланудың негізгі талаптарының бірі.. Бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, қырғи қабақ соғыс кезінде өзекті болды және біздің уақытта да өзектілігін жойған жоқ.
Модернизация қалай жүзеге асады және жаңартылған ұшақ нақты не алады? Су-30СМ2 жаңартылған электр станциясын интеграциялау бойынша жұмыстарды Сухой компаниясы, Иркут корпорациясы және UEC-UMPO қозғалтқыштар құрастыру бірлестігі жүргізеді. CM2 мен оның тұқымының арасындағы бірінші және маңызды айырмашылық - электр станциясы. Ұшаққа Су-35S-тен жоғарыда аталған AL-41F1S қозғалтқышы орнатылады. Су-30SM AL-31FP жойғыш ұшағының қозғалтқышымен салыстырғанда, өнімнің тартылуы 16 пайызға жоғары және 14 500 кгс құрайды. Авиациялық қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі негізгі өніммен салыстырғанда екі есе жоғары: ол төрт мың сағатты құрайды. Салмағы мен өлшемдері өзгеріссіз қалды деп айту маңызды.
Ақылға қонымды бірігу мен күшейтуден басқа, жаңа қозғалтқыш ұшаққа жоғары жауынгерлік радиус береді. Айта кету керек, бұл Су-27 отбасы өкілдері үшін ешқашан проблема болған емес, бірақ бұл функция да артық болмайды.
«Су-35-тен неғұрлым қуатты қозғалтқыш үлкен резерв береді. Бұл ұшақтың бортында болуы мүмкін оқ -дәрілер мен жабдықтардың санын көбейтуді білдіреді », - деді« Известияға »еңбек сіңірген ұшқыш -полковник Игорь Маликов. Айнымалы қозғалыс векторы әуе кемесіне маневрлік әуе шайқасын жүргізуге мүмкіндік береді. Бұл истребитель үшін тиімді жағдай, бірақ оған сәйкес электронды жабдықтар мен қаруды басқару жүйелері қажет болады. Жауынгер позициясын тез өзгерткенде, құралдар нысандардың қозғалысын сенімді қадағалап отыруы керек, ал ұшқыш оларға әуе-әуе зымырандарын қолдана білуі керек.
Жаңа қозғалтқышты орнату Су-30SM модернизациясының күш-жігерінің бір бөлігі ғана. Сонымен қатар, олар оптикалық жүйелерді, радиолокациялық станция мен бақылау жүйелерін жаңартқысы келеді. Болашақта олар радарды толығымен алмастыруға ниетті, сонымен қатар олар қолданыстағы барлық Su-30SM су-30SM2 стандартына жеткізгісі келеді.
Батысқа қарайды
Бесінші ұрпақ жауынгерлерінің сынына қарамастан, біз жаңа буынның орын алғанын сенімді түрде айта аламыз. Бұл тезистің ең жақсы иллюстрациясы-қазірдің өзінде салынған 550-ден астам F-35. Сонымен қатар, төртінші буын ұзақ уақыт бойы, егер бәрі болмаса да, әлемнің көптеген елдерінде жойғыш авиацияның негізі болып қала береді. Мысалы, жақында Боинг әуе күштеріне алғашқы сегіз F-15EX жойғышын жеткізуге келісім-шарт алды.
Су-30СМ2 жағдайындағы Ресей де дәл осылай жүріп жатыр. Бесінші буыннан бас тартпай, ол 4 + (+) буынының жауынгерлерінің мүмкіндіктерін жүйелі түрде арттырады. Сонымен қатар, Су-30СМ модернизациясын жаңа деңгейге көтеру ел қауіпсіздігінің негіздерінің бірі бола алады: егер сіз Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштеріне арналған осы типтегі жауынгерлерді қоссаңыз, сіз одан да көп нәрсені аласыз. 100 жауынгерлік техника. Яғни, барлық жылдар бойы шығарылған Су-35С-тен көп.
Осыған байланысты, Су-30СМ жаңа әуе-жер зымыранымен жабдықтау туралы бұрын жарияланған жоспарларды еске түсіру орынды. Кейбір сарапшылар оны «гиперсоникалы» деп сипаттады. Оны құру «Бейімделу-Су» әзірлеу жұмысы аясында жүзеге асады. Сарапшылардың пікірінше, Ту-22М3М бомбалаушы ұшағының арсеналына кіруі тиіс Х-32 туралы айтуға болады. Ол шамамен 1000 шақырым қашықтыққа ие және сағатына 5, 4 мың шақырымға дейін жылдамдыққа қабілетті.
Егер бұл ақпарат дұрыс болса, онда болашақта флот пен аэроғарыш күштері қарсыластың ең ірі жерүсті кемелеріне қарсы теориялық тұрғыда тиімді қолдануға болатын өте қуатты авиациялық кешенді ала алады. Үндістанның Су-30МКИ-де бұрын BrahMos зымыранын алған болатын осындай қасиеттерге ие екенін еске түсіру орынды, бұл машиналық емес құрылысты басқарушы МИК пен Үндістанның қорғанысты зерттеу мен дамыту ұйымы (DRDO) бірлесіп әзірлеген, дыбыстан тез өтетін кемеге қарсы зымыран. Қорғаныс министрлігі.
Су-30СМ-ні Су-30СМ2 модернизациялау маңызды және дұрыс шешім екені анық. Бұл көліктің жауынгерлік әлеуетін едәуір арттырады және ресейлік аэроғарыш күштерінің ұшақ паркін біріктіруге ықпал етеді.
