Ғарыш айлағында шөп өспейді. Жоқ, журналистер жазуды ұнататын қатты қозғалтқыш жалынының арқасында емес. Тасымалдаушыларға жанармай құю кезінде және төтенше жағдайда жанармай тастау кезінде, ұшыру алаңында зымырандар жарылғанда және тозығы жеткен құбырларда ұсақ, міндетті түрде ағып кету кезінде жерге көп мөлшерде улы заттар төгіледі.
/ С. Лукьяненконың «Жұлдызды көлеңке» романындағы ұшқыш Петр Хрумов-Ник Римердің ойлары.
«Зымыран отыны туралы дастан» мақаласын талқылау кезінде сұйық зымыран отынының қауіпсіздігі, сонымен қатар олардың жану өнімдері туралы, ал зымыран тасығышты толтыру туралы аз ғана мәселе көтерілді. Мен бұл саланың маманы емеспін, бірақ «қоршаған орта үшін» бұл ұят.
Алғы сөздің орнына мен сізге жарияланыммен танысуды ұсынамын » Кіру ақысы ғарыш кеңістігіне ».
Шарттар (бұл мақалада барлығы қолданылмайды, бірақ олар өмірде қажет болады. Грек әріптерін HTML -де жазу қиын - сондықтан скриншот) /
Глоссарий (бұл мақалада барлығы қолданылмайды).
Зымыран ұшырудың экологиялық қауіпсіздігі, ұшақтардың қозғалтқыш жүйелерін (ПС) сынау және әзірлеу (АС) негізінен қолданылатын отынның құрамдас бөліктерімен (МҚТ) анықталады. Көптеген MCT жоғары химиялық активтілігімен, уыттылығымен, жарылыспен және өрт қаупімен ерекшеленеді.
Уыттылықты ескере отырып, CRT қауіптіліктің төрт класына бөлінеді (қауіптің төмендеу ретімен):
- бірінші класс: жанғыш гидразин сериясы (гидразин, UDMH және Luminal-A өнімі);
- екінші класс: кейбір көмірсутекті отындар (керосин мен синтетикалық отынның модификациясы) және тотықтырғыш агент сутегі асқын тотығы;
- үшінші класс: азот тетроксиді (АТ) мен АК -27И тотықтырғыштары (HNO3 қоспасы - 69,8%, N2O4 - 28%, J - 0,12 … 0,16%);
- төртінші класс: көмірсутекті отын RG-1 (керосин), этил спирті және авиациялық бензин.
Сұйық сутегі, СТГ (метан СН4) және сұйық оттегі улы емес, бірақ көрсетілген CRT -мен жұмыс жасайтын жүйелерде олардың өрт пен жарылу қаупін ескеру қажет (әсіресе сутегі оттегі мен ауа қоспаларында).
ҚР санитарлық -гигиеналық нормалары кестеде келтірілген:
Жанғыш отындардың көпшілігі жарылғыш болып табылады және ГОСТ 12.1.011 сәйкес олар IIA жарылыс қаупі санатына жатады.
Қозғалтқыш элементтерінде МКТ толық және ішінара тотығу өнімдері мен олардың жану өнімдері, әдетте, зиянды қосылыстардан тұрады: көміртегі тотығы, көмірқышқыл газы, азот оксидтері (NOx) және т.б.
Зымырандардың қозғалтқыштары мен электр қондырғыларында жұмысшы сұйықтыққа берілетін жылудың көп бөлігі (60 … 70%) реактивті қозғалтқыштың немесе салқындатқыштың ағынымен қоршаған ортаға шығарылады (реактивті қозғалтқыш жұмыс істеген жағдайда), су сынақ орындықтарында қолданылады). Атмосфераға қыздырылған газдардың шығуы жергілікті микроклиматқа әсер етуі мүмкін.
RD-170, оны өндіру мен сынау туралы фильм.
Энергомаш NPO жақында жасаған репортаж: ғимараттар мен Химки маңындағы сүйемелдеу қондырғыларының екі үлкен мұржасы көрінеді:
Шатырдың екінші жағында: сіз оттегіге арналған сфералық цистерналарды, азотқа арналған цилиндрлік цистерналарды, керосин цистерналарын сәл оңға қарай көре аласыз, олар рамаға кірмеген. Кеңес кезінде бұл стендтерде Протонға арналған қозғалтқыштар сыналды.
Мәскеуге өте жақын.
Қазіргі уақытта көптеген «азаматтық» зымыран қозғалтқыштары көмірсутекті отынды қолданады. Олардың толық жану өнімдері (H2O су буы мен СО2 көмірқышқыл газы) шартты түрде қоршаған ортаны химиялық ластаушы болып саналмайды.
Басқа компоненттер түтін шығаратын немесе адам мен қоршаған ортаға зиянды әсер ететін улы заттар болып табылады.
Ол:
күкірт қосылыстары (S02, S03 және т.б.); көмірсутек отынының толық емес жану өнімдері - күйе (С), көміртегі тотығы (СО), әртүрлі көмірсутектер, оның ішінде құрамында оттегі барлар (альдегидтер, кетондар және т.б.), шартты түрде CmHn, CmHnOp немесе жай CH ретінде белгіленеді; NOx жалпы белгісі бар азот оксидтері; отын құрамындағы минералды қоспалардан түзілген қатты (күлді) бөлшектер; қорғасын, барий және отын қоспаларын құрайтын басқа элементтердің қосылыстары.
Басқа типтегі жылу қозғалтқыштармен салыстырғанда, зымыран қозғалтқыштарының уыттылығының өзіндік ерекшеліктері бар, олардың жұмыс істеуінің нақты шарттарына, қолданылатын отынға және олардың массалық тұтыну деңгейіне, реакция аймағындағы жоғары температураға, жанғаннан кейін жанудың әсеріне байланысты. атмосферадағы газдар және қозғалтқыш конструкцияларының ерекшеліктері.
Жерге құлап түсетін зымыран -тасығыштардың (ЖЖ) сатылары жойылады және резервуарларда қалған отынның тұрақты компоненттерінің кепілді қорлары апат болған жерге жақын жердегі немесе су айдынындағы аумақты ластайды және уландырады.
Сұйық отынды қозғалтқыштың энергетикалық сипаттамаларын жоғарылату үшін отын компоненттері тотықтырғыштың артық коэффициентіне сәйкес келетін жану камерасына беріледі αdv <1.
Сонымен қатар, жану камераларының термиялық қорғаныс әдістеріне артық жанармай беру арқылы от қабырғасының жанында температурасы төмен жану өнімдерінің қабатын құру әдістері жатады. Жану камераларының көптеген заманауи конструкцияларында перде белдіктері бар, олар арқылы қабырға қабатына қосымша отын беріледі. Бұл алдымен камераның периметрі бойынша біркелкі сұйық пленканы, содан кейін буланған отынның газ қабатын жасайды. Жанармайдың айтарлықтай байытылған жану өнімдерінің қабырға қабаты саптаманың шығатын бөлігіне дейін сақталады.
Шығатын жалынның жану өнімдерінің жануы ауамен турбулентті араласу кезінде пайда болады. Кейбір жағдайларда бұл жағдайда әзірленген температура деңгейі азот пен оттектен NOx азот оксидтерінің интенсивті түзілуі үшін жеткілікті жоғары болуы мүмкін. Есептеулер көрсеткендей, азотсыз отындар О2ж + Н2ж және О2ж + керосиндері жанғаннан кейін түзіледі, тиісінше 1, 7 және 1,4, азот оксиді отын азотының тетроксиді + УДМХ-қа қарағанда 4 есе көп.
Кейін жану кезінде азот оксидінің түзілуі әсіресе төмен биіктікте қарқынды жүреді.
Шығару алауында азот оксидінің түзілуін талдау кезінде техникалық сұйық оттегінің құрамында сұйық азоттың массасы бойынша 0,5 … 0,8% дейін сұйық азоттың болуын да ескеру қажет.
«Сандық өзгерістердің сапалық өзгерістерге өту заңы» (Гегель) бізге қатыгез әзіл ойнайды, дәлірек айтқанда, ТК екінші массалық ағыны: мұнда және қазір.
Мысал: Протон ЛВ іске қосылған сәтте отынды тұтыну 3800 кг / с құрайды, Ғарыш кемесі - 10000 кг / с жоғары және Сатурн -5 LV - 13000 кг / с. Мұндай шығындар ұшыру аймағында көп мөлшерде жану өнімдерінің жиналуына, бұлттардың ластануына, қышқыл жаңбырға және 100-200 км2 аумақта ауа райы жағдайының өзгеруіне әкеледі.
NASA Space Shuttle ұшырудың қоршаған ортаға әсерін ұзақ уақыт бойы зерттеді, әсіресе Кеннеди ғарыш орталығы қорықта және жағажайда орналасқандықтан.
Ұшыру кезінде орбиталық ғарыш кемесінің үш қозғалтқышы сұйық сутекті, ал қатты отынмен күшейткіштер аммоний перхлоратын алюминиймен жағады. NASA -ның бағалауы бойынша, ұшыру алаңындағы беткі бұлтта 65 тонна су, 72 тонна көмірқышқыл газы, 38 тонна алюминий оксиді, 35 тонна хлорсутек, 4 тонна басқа хлор туындылары бар., 240 кг көміртегі тотығы мен 2,3 тонна азот. Тонналаған бауырлар! Ондаған тонна.
Бұл жерде, әрине, «ғарыш кемесінде» экологиялық сұйық отынды зымыран қозғалтқыштары ғана емес, сонымен қатар әлемдегі ең қуатты «ішінара улы» қатты отындардың болуы маңызды рөл атқарады. Жалпы алғанда, бұл керемет коктейль шығыста алынады.
Судағы хлорлы сутегі тұз қышқылына айналады және ұшыру алаңының айналасында үлкен экологиялық бұзылулар туғызады. Старт кешенінің жанында салқындатқыш суы бар үлкен бассейндер бар, онда балықтар кездеседі. Басталғаннан кейін бетіндегі қышқылдықтың жоғарылауы шабақтардың өлуіне әкеледі. Ірі жасөспірімдер, тереңірек өмір сүреді, аман қалады. Бір қызығы, өлі балықты жейтін құстардан ешқандай ауру табылмады. Мүмкін әлі жоқ. Сонымен қатар, құстар әр басталғаннан кейін оңай олжа алу үшін ұшуға бейімделген. Кейбір өсімдік түрлері басталғаннан кейін өледі, бірақ пайдалы өсімдіктердің дақылдары аман қалады. Қолайсыз жел кезінде қышқыл ұшу алаңының айналасындағы үш мильдік аймақтан шығып кетеді және көліктердегі бояу қабатын бұзады. Сондықтан NASA көлігі қауіпті күні орналасқан иелеріне арнайы мұқабалар шығарады. Алюминий оксиді инертті және өкпе ауруларын тудыруы мүмкін, бірақ оның концентрациясы бастапқыда қауіпті емес деп есептеледі.
Жарайды, бұл «ғарыш кемесі» - ол кем дегенде H2O (H2 + O2) NH4ClO4 және Al тотығу өнімдерімен біріктіреді … және олармен бірге інжір, артық салмағы бар және ГМО жейтін американдықтармен бірге ….
Міне, SAM 5V21A SAM S-200V үлгісі:
1. Тұрақты зымыран қозғалтқышы 5D12: AT + NDMG
2. 5S25 (5S28) қатты отынды зымыран қозғалтқыштарының күшейткіштері, TT 5V28 аралас түрдегі төрт зарядты RAM-10k
→ C 200 шығарылымы туралы бейнеклип;
→ S200 әуе қорғаныс зымыран кешенінің техникалық бөлімінің жауынгерлік жұмысы.
Жауынгерлік және жаттығу алаңындағы тыныс алуды күшейтетін қоспасы. Дәл шайқастан кейін «денеде жағымды икемділік пайда болды, ал мұрын бадамшалары қышып кетті».
Сұйық отынды зымыран қозғалтқыштарына оралайық, ал қатты отынның ерекшелігі, олардың экологиясы және олар үшін компоненттері туралы, басқа мақалада (вояка ух - мен есімде).
Қозғалыс жүйесінің жұмысын бағалауға болады тек тест нәтижелеріне негізделген. Осылайша, сенімділік деңгейі 0,95 болатын Рн> 0, 99 сәтсіз жұмыс ықтималдығының төменгі шегін растау үшін n = 300 істен шығуға қауіпсіз сынақтарды жүргізу қажет, ал Рн> 0 үшін 999 - n = 1000 сынақ.
Егер біз сұйық отынды қозғалтқышты қарастыратын болсақ, онда тау-кен процесі келесі ретпен жүзеге асады:
- элементтерді, агрегаттарды сынау (тығыздағыш тораптары мен сорғы тіректері, сорғы, газ генераторы, жану камерасы, клапан және т.б.);
- жүйелерді тестілеу (TNA, TNA with GG, GG with CS және т.б.);
- қозғалтқыш тренажерының сынақтары;
- қозғалтқышты сынау;
- қашықтан басқару пульті бөлігі ретінде қозғалтқышты сынау;
- ұшақтардың ұшу сынақтары.
Қозғалтқыштарды құру практикасында стендтік отладтаудың 2 әдісі белгілі: тізбекті (консервативті) және параллельді (жеделдетілген).
Сынақ стенді - бұл сынақ объектісін берілген позицияға қоюға, әсер құруға, ақпаратты оқуға және тест процесі мен сынақ объектісін басқаруға арналған техникалық құрылғы.
Әр түрлі мақсаттағы сынақ орындықтары әдетте байланыс арқылы қосылған екі бөліктен тұрады:
Диаграммалар мен фотосуреттер менің вербалды конструкцияларыма қарағанда көбірек түсінік береді:
Сілтеме:
Тестерлер мен UDMH / гептилмен жұмыс жасағандарға КСРО кезінде берілді: 6 сағаттық жұмыс күні, демалыс 36 жұмыс күні, еңбек өтілі, 55 жасында зейнеткерлікке шығу, егер олар зиянды жағдайда 12, 5 жыл жұмыс істесе, тегін тамақтану, санаторлық -курорттық орындарға жеңілдік жолдамалары. Олар міндетті түрде медициналық тексеруден өтіп, Средмаш кәсіпорындары сияқты Денсаулық сақтау министрлігінің 3 -ші ГУ -не медициналық көмекке тағайындалды. Бөлімдердегі өлім -жітім саласы кәсіпорындары үшін орташа деңгейден әлдеқайда жоғары болды, негізінен олар кәсіптік ретінде жіктелмесе де.
Қазіргі уақытта ауыр жүктемелерді алу үшін (массасы 20 тоннаға дейінгі орбиталық станциялар) Ресей Федерациясында Протон зымыран тасығышы NDMG және AT жанармайдың өте улы компоненттерін қолдана отырып қолданылады. Зымыран тасығыштың қоршаған ортаға зиянды әсерін азайту үшін зымыранның сатылары мен қозғалтқыштары («Протон-М») қозғалтқыш жүйесінің резервуарлары мен электр желілеріндегі компоненттердің қалдықтарын едәуір азайту үшін жаңартылды:
-жаңа BTsVK
-зымыран танктерін бір мезгілде босату жүйесі (SOB)
Ресейде пайдалы жүктемелерді алу үшін улы отынмен жұмыс жасайтын салыстырмалы түрде арзан конверсиялық «Днепр», «Стрела», «Рокот», «Циклон» және «Космос-3М» жүйелері қолданылады (немесе қолданылған).
Ғарышкерлермен басқарылатын ғарыш аппараттарын ұшыру үшін тек (біздің елде де, әлемде де, Қытайдан басқа) оттегі-керосин отынымен жанатын «Союз» зымыран тасығыштары қолданылады. Ең экологиялық ТК - бұл H2 + O2, одан кейін керосин + О2 немесе HCG + O2. «Сасық сулар» - бұл ең улы және экологиялық тізім бойынша толық (мен фтор мен басқа да экзотикалық заттарды есептемеймін).
Мұндай отынға арналған сутегі мен LRE сынақ орындықтарының өзіндік «гаджеттері» бар. Сутегімен жұмыс істеудің бастапқы кезеңінде, оның елеулі жарылуы мен өрт қаупіне байланысты, АҚШ -та сутегі шығарындыларының барлық түрлерін кейіннен жағудың орындылығы туралы консенсус болмады. Мысалы, Пратт-Уитни компаниясы (АҚШ) шығарылатын сутегінің толық көлемінің жануы сынақтардың толық қауіпсіздігіне кепілдік береді деп есептеді, сондықтан пропан газының жалыны сутегі разрядының барлық желдеткіш құбырларының үстінде сақталады. сынақ орындықтары.
«Дуглас-Эркрафт» фирмасы (АҚШ) газды сутекті полигоннан едәуір қашықтықта орналасқан тік құбыр арқылы аз мөлшерде шығаруды жеткілікті деп есептеді.
Ресейлік сынақ стендтерінде, сынақтарды дайындау мен өткізу барысында, сутегі шығарындылары 0,5 кг / с -тан жоғары ағынмен өртеледі. Аз шығынмен сутегі күйдірілмейді, бірақ сынақ стендінің технологиялық жүйесінен шығарылады және азот үрлейтін дренаждық қондырғылар арқылы атмосфераға шығарылады.
РТ -ның улы компоненттерімен («сасық») жағдай әлдеқайда нашар. Сұйық отынды зымыран қозғалтқыштарын сынау кезіндегідей:
Бұл ұшыруларға да қатысты (төтенше және ішінара сәтті):
Зымыран бөліктерінің ұшырылу алаңында және күзде болатын апаттар кезінде қоршаған ортаға зиян келтіру мәселесі өте маңызды, өйткені бұл апаттарды іс жүзінде болжау мүмкін емес.
- Қошқарларымызға қайтайық. Мұны қытайлар өздері шешсін, әсіресе олардың саны көп болғандықтан.
Алтай-Саян аймағының батыс бөлігінде Байқоңыр ғарыш айлағынан ұшырылған ЖҚ екінші кезеңінің құлауының алты аймағы (кен орны) бар. Ю-30 аймағына кіретін олардың төртеуі (No306, 307, 309, 310) облыстың шеткі батыс бөлігінде, Алтай өлкесі мен Шығыс Қазақстан облысының шекарасында орналасқан. Ю-32 аймағына кіретін No326, 327 құлау аймақтары республиканың шығыс бөлігінде, көлге тікелей жақын орналасқан. Телецкое.
Зымырандар экологиялық таза отынмен қолданылған жағдайда, бөлгіш бөліктер құлаған жерлердегі салдарды жою шаралары металл конструкцияларының қалдықтарын жинаудың механикалық әдістеріне дейін төмендетіледі.
Топыраққа енетін және суда жақсы еритін, ұзақ қашықтыққа таралуы мүмкін, өңделмеген UDMH тонналары бар қадамдардың құлауының салдарын жою үшін арнайы шаралар қабылдау қажет. Азот тетроксиді атмосферада тез таралады және бұл аймақтың ластануының анықтаушы факторы болып табылмайды. Есептеулерге сәйкес, UDMH қадамдарының құлау аймағы ретінде пайдаланылатын жерді 10 жыл ішінде толық қалпына келтіру үшін кемінде 40 жыл қажет. Сонымен қатар, күзгі жерлерден топырақтың едәуір мөлшерін қазу және тасымалдау бойынша жұмыстар жүргізілуі керек. «Протон» зымыран тасығышының алғашқы сатыларының құлаған жерлерінде жүргізілген зерттеулер топырақтың ластану аймағы бір сатының құлауымен ~ 50 мың м2 аумақты алып жатқанын көрсетеді, оның беткі концентрациясы 320-1150. мг / кг, бұл рұқсат етілген концентрациядан мың есе жоғары.
Қазіргі уақытта UDMH жанғыш заттармен ластанған аймақтарды залалсыздандырудың тиімді әдістері жоқ
Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымы UDMH -ны аса қауіпті химиялық қосылыстар тізіміне енгізді. Анықтама: Гептил гидроциан қышқылынан 6 есе улы! Ал сіз бір рет 100 тонна гидроциан қышқылын қайдан көрдіңіз?
Зымыран қозғалтқыштарын сынау немесе зымыран тасығыштарды ұшыру кезінде гептил мен амилдің (тотығу) жану өнімдері.
Уикиде бәрі қарапайым және зиянсыз:
«Шығару» бойынша: су, азот және көмірқышқыл газы.
Ал өмірде бәрі күрделі: км және альфа, сәйкесінше тотықтырғыш / отынның массалық қатынасы 1, 6: 1 немесе 2, 6: 1 = тотықтырғыштың мүлдем жабайы шамасы (мысалы: N2O4: UDMH = 2.6: 1 (260 г және 100 г.- мысал ретінде):
Бұл байлам басқа қоспаны кездестіргенде - біздің ауа + органикалық заттар (тозаң) + шаң + күкірт оксидтері + метан + пропан + және т.б., тотығу / жану нәтижелері келесідей болады:
Нитросодиметиламин (химиялық атауы: N-метил-N-нитросометанамин). Гептилдің амилмен тотығуынан түзілген. Суда жақсы ериді. Ол гептил, диметилгидразин, диметиламин, аммиак, формальдегид және басқа заттар түзілуімен тотығу және тотықсыздану реакцияларына енеді. Бұл 1 -қауіптілік класындағы өте улы зат. Кумулятивтік қасиеттері бар канцероген. ШРК: жұмыс аймағының ауасында - 0,01 мг / м3, яғни гептилден 10 есе қауіпті, елді мекендердің атмосфералық ауасында - 0,001 мг / м3 (орташа тәуліктік), су қоймаларының суында - 0,01 мг / l.
Тетраметилтетразен (4, 4, 4, 4-тетраметил-2-тетразен)-гептилдің ыдырау өнімі. Суда шектеулі мөлшерде ериді. Абиотикалық ортада, суда өте тұрақты. Диметиламин мен бірқатар анықталмаған заттар түзіп ыдырайды. Уыттылық тұрғысынан ол 3 қауіптілік класына ие. ШРК: елді мекендердің атмосфералық ауасында - 0, 005 мг / м3, су қоймаларының суында - 0,1 мг / л.
Азот диоксиді NO2 - күшті тотықтырғыш, органикалық қосылыстар онымен араласқанда тұтанады. Қалыпты жағдайда азот диоксиді амилмен (азот тетраоксиді) тепе -теңдікте болады. Ол жұтқыншаққа тітіркендіргіш әсер етеді, ентігу, өкпенің, тыныс алу жолдарының шырышты қабығының ісінуі, бауырда, бүйректе және адам миында тіндердің дегенерациясы мен некрозы болуы мүмкін. ШРК: жұмыс аймағының ауасында - 2 мг / м3, елді мекендердің ауасында - 0,85 мг / м3 (максималды бір реттік) және 0, 04 мг / м3 (орташа тәуліктік), қауіптілік класы - 2.
Көміртек тотығы (көміртегі тотығы)-органикалық (құрамында көміртегі бар) отынның толық емес жану өнімі. Көміртек оксиді ауада ұзақ уақыт (2 айға дейін) өзгеріссіз болуы мүмкін. Көміртек тотығы - бұл улы зат. Қан гемоглобинін карбоксигемоглобинмен байланыстырады, оттегінің адам ағзалары мен ұлпаларына тасымалдануын бұзады. ШРК: елді мекендердің атмосфералық ауасында - 5,0 мг / м3 (ең көп бір реттік) және 3,0 мг / м3 (орташа тәуліктік). Ауада көміртегі тотығы мен азот қосылыстары болған кезде көміртегі тотығының адамдарға әсері күшейеді.
Гидроциан қышқылы (цианид сутегі) күшті уландырғыш болып табылады. Гидроциан қышқылы өте улы. Ол зақымдалмаған теріге сіңеді, жалпы уытты әсер етеді: бас ауруы, жүрек айнуы, құсу, тыныс алудың қиындауы, асфиксия, құрысулар, өлім пайда болуы мүмкін. Жедел улануда гидроциан қышқылы тез тұншығуды, қысымның жоғарылауын, тіндердің оттегінің ашығуын тудырады. Аз концентрацияда жұлдыруда тырнау сезімі, аузында ащы дәм, сілекейдің ағуы, көздің конъюнктивасының зақымдалуы, бұлшықеттің әлсіздігі, сілкіну, сөйлеудің қиындауы, бас айналу, жедел бас ауруы, жүрек айнуы, құсу, дефекация, бастың бітелуі, жүрек соғысының күшеюі және басқа белгілер.
Формальдегид (формалық альдегид)-токсин. Формальдегидтің өткір иісі бар, ол тіпті төмен концентрацияда көздің және назофаринстің шырышты қабығын қатты тітіркендіреді. Жалпы токсикалық әсері бар (орталық жүйке жүйесінің, көру мүшелерінің, бауырдың, бүйректің зақымдануы), тітіркендіргіш, аллергенді, канцерогенді, мутагендік әсерге ие. Атмосфералық ауадағы ШРК: орташа тәуліктік - 0, 012 мг / м3, максималды бір реттік - 0, 035 мг / м3.
Соңғы жылдары Ресей аумағында қарқынды зымырандық -ғарыштық әрекеттер көптеген проблемаларды тудырды: ұшыру аппараттарының бөлшектерін, зымыран отынының улы компоненттерін (гептил және оның туындылары) қоршаған ортаның ластануы.азот тетроксиді және т. - V) қауіпсіз қайнайтын компоненттерде, ал біреу «Протон», «Рокот», «ғарыш» және т.б. ЛВ-ны ұшыруды қарқынды жүргізді. өзіңізді және табиғатты бұзу. Сонымен қатар, әділдердің жұмысы үшін олар АҚШ Федералды резервтік жүйесінің баспаханасынан ұқыпты түрде кесілген қағазбен төледі, ал қағаздар «сол жерде» қалды.
Біздің елдің гептилмен қарым -қатынасының бүкіл тарихы - бұл химиялық соғыс, тек химиялық соғыс, тек жарияланбаған, сонымен қатар біз анықтамаған.
Гептилдің әскери қолданылуы туралы қысқаша:
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің зымыранға қарсы сатылары, су асты баллистикалық зымырандары (ҰҚЖ), ғарыштық зымырандар, әрине әуе қорғанысы зымырандары, сондай-ақ жедел-тактикалық ракеталар (орташа қашықтықта).
Армия мен флот «гептил» ізін Владивосток пен Қиыр Шығыста, Северодвинск, Киров облысында және бірқатар аймақтарда, Плесецк, Капустин Яр, Байқоңыр, Пермь, Башқұртстанда және т.б. Ұмытпауымыз керек, зымырандар барлық жерде, осы гептил шығарылған өнеркәсіптік объектілердің жанында тасымалданды, жөнделді, қайта жабдықталды және т.б. Бұл өте улы компоненттермен болған жазатайым оқиғалар туралы және азаматтық билікке, азаматтық қорғанысқа (ТЖМ) және халыққа хабарлау туралы - кім біледі, ол сізге толығырақ айтып береді.
Есте сақтау керек, қозғалтқыштарды өндіру және сынау орындары шөлде емес: Воронеж, Мәскеу (Тушино), Салаваттағы (Башқұртстан) Нефтеоргсинтез зауыты және т.б.
Ресей Федерациясында бірнеше ондаған R-36M, UTTH / R-36M2 ICBM дайындық режимінде.
Гептилмен толтырылған UR-100N UTTH тағы басқалары.
S-75, S-100, S-200 зымырандарымен жұмыс істейтін Әуе қорғанысы күштері қызметінің нәтижелерін талдау өте қиын.
Бірнеше жылда бір рет зымырандардан гептил құйылады және төгіледі, өңдеуге бүкіл ел бойынша тоңазытқыш қондырғыларда тасымалданады, қайта әкелінеді, қайта толтырылады және т.б. Теміржол мен автокөлік апаттарының алдын алуға болмайды (бұл болды). Армия гептилмен жұмыс істейтін болады, және барлық адамдар зардап шегеді - тек ракеталық ерлердің өздері ғана емес.
Тағы бір мәселе - орташа жылдық температураның төмендігі. Бұл американдықтарға оңай.
Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының сарапшыларының айтуынша, біздің қауіптілік бойынша I қауіптілік класының улы заты болып табылатын гептилді бейтараптандыру кезеңі: топырақта - 20 жылдан астам, су объектілерінде - 2-3 жыл, өсімдіктер - 15-20 жыл.
Ал егер елдің қорғанысы - біздің қасиетті, ал 50-90 жылдары біз оған төзуге мәжбүр болдық (не гептил, не АҚШ -тың КСРО -ға шабуылының көптеген бағдарламаларының бірі), онда бүгінде бар ма? шетелдік ғарыш аппараттарын ұшыру, қызмет үшін ақша алу және сонымен бірге өзіңізді және достарыңызды улау үшін NDMG мен AT ракеталарын қолдана отырып, логика мен логика? Тағы да «Аққу, қатерлі ісік және шортан»?
Бір жағынан: жауынгерлік зымыран тасығыштарды жоюға шығындар жоқ (ҰҚК, ҰҚЖ, зымырандар, ОТР), тіпті зымыран -тасығышты орбитаға шығаруда пайда мен шығындарды үнемдеу;
Басқа жақтан: қоршаған ортаға зиянды әсер, LV конверсиялау кезеңдерінің басталуы мен құлдырау аймағындағы халық;
Ал үшінші жағында: Қазіргі уақытта Ресей Федерациясы жоғары қайнайтын компоненттерге негізделген РНсіз жасай алмайды.
ZhCI R-36M2 / RS-20V Voivode (SS-18 mod.5-6 SATAN) кейбір саяси аспектілер үшін (ПО Южный машина жасау зауыты (Днепропетровск)), және жай ғана уақытша деградацияны ұзарту мүмкін емес.
Болашақ ауыр құрлықаралық баллистикалық зымыран RS-28 / OKR SARMAT, 15A28-SS-X-30 зымыраны (жобасы) жоғары қайнаған улы компоненттерге негізделетін болады.
Біз қатты отындарда, әсіресе SLBM -де біршама артта қаламыз:
2010 жылға дейін «Булава» азабының шежіресі.
Сондықтан SSBN-лер үшін әлемдегі ең жақсысы (энергияны жетілдіру және жалпы алғанда шедевр) SLBM R-29RMU2.1 / OKR Liner қолданылады: AT + NDMG.
Иә, ампулизация Стратегиялық зымыран күштері мен Әскери -теңіз флотында ұзақ уақыт бойы қолданылған және көптеген мәселелер шешілген деп айтуға болады: сақтау, пайдалану, персонал мен жауынгерлік экипаждың қауіпсіздігі.
Бірақ коммерциялық ұшырылымдар үшін конверсиялық ICBM -ді қолдану - «тағы да сол тырма»
Ескі (кепілдік берілген сақтау мерзімі өтіп кеткен) ICBM, SLBMs, TR және OTR мәңгілікке сақталмайды. Бұл консенсус қайда және оны қалай ұстау керек - мен нақты білмеймін, сонымен қатар М. С. Горбачевпен хабарласуды ұсынбаймын.
Қысқаша: улы компоненттерді қолдана отырып, зымыран тасығыштарға жанармай құю жүйесі
«Протон» зымыран тасығышына арналған СК -да зымыран ұшыруды дайындау мен жүргізу кезіндегі жұмыстың қауіпсіздігін қамтамасыз ету және қауіптілігі жоғары көздермен жұмыс кезінде қызмет көрсетуші персонал қашықтан басқару пульті мен дайындықты максималды автоматтандыру арқылы қол жеткізілді. зымыран -тасығышты ұшыру, сондай -ақ зымыранда орындалатын операциялар. және зымыран ұшырудың күшін жою және оны СК -дан эвакуациялау жағдайындағы СК технологиялық жабдықтары. Іске қосу мен ұшыруға дайындықты қамтамасыз ететін кешеннің іске қосу және жанармай құю қондырғылары мен жүйелерінің конструктивті ерекшелігі - жанармай құю, дренаждық, электрлік және пневматикалық байланыстар қашықтан қондырылады, ал барлық байланыс автоматты түрде шығарылады. Ұшу алаңында кабельді және кабельді жанармай құю мачталары жоқ, олардың рөлін ұшыру қондырғысының қондыру механизмдері атқарады.
«Космос-1» және «Космос-3М» ЛВ ұшыру кешендері R-12 және R-14 баллистикалық зымыран кешендерінің негізінде жердегі қондырғылармен байланыстарында елеулі өзгертулерсіз құрылды. Бұл ұшыру кешенінде көптеген қолмен орындалатын операциялардың болуына әкелді, оның ішінде отын компоненттерімен толтырылған зымыран тасығыш. Кейіннен көптеген операциялар автоматтандырылды және Cosmos-3M зымыран тасығышындағы жұмыстарды автоматтандыру деңгейі қазірдің өзінде 70%-дан асты.
Дегенмен, кейбір операциялар, соның ішінде іске қосу тоқтатылған жағдайда отынды ағызу үшін жанармай құю желілерін қайта қосу қолмен орындалады. Негізгі СК жүйелері - отынмен, сығылған газдармен жанармай құю жүйелері және жанармай құюға арналған қашықтан басқару жүйесі. Сонымен қатар, СК құрамында отынның улы компоненттерімен жұмыс істеудің салдарын жоятын қондырғылар бар (құрғатылған МКТ булары, әр түрлі жуу кезінде пайда болған сулы ерітінділер, жабдықты шаю).
Жанармай құю жүйесінің негізгі жабдықтары - цистерналар, сорғылар, пневматикалық -гидравликалық жүйелер - жер астына көмілген темірбетон конструкцияларына орналастырылған. SRT қоймалары, сығылған газдар қондырғысы, жанармай құюға арналған қашықтан басқару жүйесі төтенше жағдайда олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бір -бірінен және іске қосу құрылғыларынан едәуір қашықтықта орналасқан.
Барлық негізгі және көптеген қосалқы операциялар «Циклон» ЛВ ұшыру кешенінде автоматтандырылған.
ЖҚ іске қосу алдындағы дайындық және іске қосу циклі үшін автоматтандыру деңгейі 100%құрайды.
Гептилді детоксикациялау:
UDMH уыттылығын төмендету әдісінің мәні ракеталық отын багына 20% формалин ерітіндісін беру болып табылады:
(CH3) 2NNH2 + CH2O = (CH3) 2NN = CH2 + H2O + Q
Бұл формалиннің шамадан тыс мөлшеріндегі операция UDMH-ді бір өңдеу циклінде 1-5 секунд ішінде формальдегид диметилгидразонға айналдыру арқылы толық (100%) жоюға әкеледі. Бұл диметилнитрозоаминнің (CH3) 2NN = O түзілуін жоққа шығарады.
Процестің келесі кезеңі цистерналарға сірке қышқылын қосу арқылы диметилгидразон формальдегидінің (DMHF) бұзылуы болып табылады, бұл DMHF глиоксал бис-диметилгидразон мен полимер массасына димерленуін тудырады. Реакция уақыты шамамен 1 минут:
(CH3) 2NN = CH2 + H + → (CH3) 2NN = CHHC = NN (CH3) 2 + полимерлер + Q
Алынған масса орташа уытты, суда жақсы ериді.
Дөңгелектеу уақыты келді, мен келесі сөзге қарсы тұра алмаймын және тағы да С. Лукьяненконың сөзін келтіремін:
Еске алайық:
1960 жылы 24 қазандағы Байқоңырдың 41 -ші учаскесіндегі трагедия:
Жалыннан жанып тұрған шамдар жарылды. Олар жүгіреді … Құлайды … Төрт аяғымен жорғалайды … Бумен бөктерде қатып қалады.
Жедел құтқару тобы жұмыс істеуде. Барлық құтқарушылардың қорғаныс құралдары жеткіліксіз болды. Өрттің қауіпті улы ортасында кейбіреулер противогазсыз да, қарапайым сұр шинельде жұмыс істеді.
ЖІГІТТЕРГЕ МӘҢГІЛІК ЖАД. БІРДЕЙ АДАМДАР БОЛДЫ …
Біз ешкімді жазаламаймыз, кінәлілердің бәрі жазаланған
/ Үкіметтік комиссияның төрағасы Л. И. Брежнев
Негізгі көздер:
Қолданылған деректер, фотосуреттер мен бейнелер:
